城市轨道交通概论(PPT 50页)

任务一 乘客信息系统
12）广播级的图像质量
由于PIS系统从中央到显示终端的整个过程都是采用全数字 的方式，从而避免了由于传输过程中多次转换而造成的图像质量 下降问题，真正做到广播级的图像质量。
任务一 乘客信息系统
13）灵活多样的显示功能
所有车站的全部PDP、LED、LCD屏在整个PIS系统中都是相对 独立的终端，因此中央和车站操作员可以直接控制到每块屏的显 示内容（车站操作员限本站），即根据需要所有的显示终端在同 一时间内显示不同的信息。
任务一 乘客信息系统
5）网络子系统
网络子系统是指城市轨道交通主干通信网提供给PIS系 统的通道，该通道用来传输从控制中心到各车站、地铁车辆 之间的各种数据信号、控制信号和视频信息。网络子系统包 括有线网络和车地无线子系统。中心局域网、广告中心局域 网、车站局域网都是通过网络交换机连接本局域网内的各种 设备，再由交换机经硬件防火墙设备连接至传输网上。
任务一 乘客信息系统
5）商业信息
商业信息包括视频商业广告、视频形象宣传片、图片商业广 告、文字商业广告和其他各类广告等。
任务一 乘客信息系统
2.信息显示的优先级
（1）信息类型的优先级按照如下顺序递减：紧急灾难信息、 列车服务信息、乘客引导信息、一般站务信息及公共信息、商业 信息。
（2）低优先级的信息不能打断高优先级信息的播出。 （3）高优先级的信息可以打断低优先级信息的播出。 （4）同等优先级的信息按设定的播出时间列表顺序播出。 （5）紧急灾难信息为最高优先级信息，发生紧急情况时可以 终止和中断其他所有优先等级的信息。
图8-5 城市轨道交通自动售检票系统架构
任务二 自动售检票系统
1.城市轨道交通清分系统
清分系统的主要功能是统一轨道交通自动售检票系统内部的 各种运行参数，收集城市轨道交通自动售检票系统单程票产生的 交易和审计数据并进行数据清分和对账，负责单程票的初始化和 调配、应急票的制作，进行线路之间的票款清分和客流统计、数 据挖掘，并辅助各业务部门进行分析决策，同时负责城市轨道交 通自动售检票系统与“城市一卡通”清算系统之间的对账、清分 和结算等。
列车服务信息包括列车时刻表，列车阻塞等异常信息，下一 班车的到站、离站时间，特别的列车服务安排信息等。
任务一 乘客信息系统
3）乘客引导信息
乘客引导信息包括动态指示信息、轨道交通服务终止通告、 换乘站换乘信息和地面交通指示信息。
任务一 乘客信息系统
4）一般站务信息及公共服务信 息
一般站务信息及公共服务信息包括日期和时钟信息、票务信 息、公益广告信息、天气温度信息、股市信息、地面公共交通汽 车交通信息、公安提示等。
任务一 乘客信息系统
二、 PIS系统的总体功能
1）紧急疏散功能
（1）预先设 定紧急信息
（2）即时编辑 发布紧急信息
任务一 乘客信息系统
2）广告播出功能
PIS系统可为轨道交通引入一个多媒体广告的发布平台，通 过广告的播出，可以为轨道交通带来更多的广告收入。
在广告中心子系统，可以预先编辑好各种商业广告节目，再 通过广告审片/广告管理工作站，编辑时间表指定广告节目的播 放顺序及播放位置，最后将时间表和广告节目数据发布至指定终 端显示屏。
任务一 乘客信息系统
3）车站子系统
（1）PDP屏 （2）ELyeE-DCa屏tching Visual （3）LCD显示器
任务一 乘客信息系统
4）车载子系统
（1）在列车上播放预先录制节目的DVD光盘，主要是广告信息。 （2）在固定的地点（如车辆段）通过有线或无线的方式向列车传 输信息，行驶过程中列车PIS系统可播放这些信息。 （3）通过车载无线集群系统向列车传送信息，该方式可保证信息 的实时性。例如，天气预报、文字新闻和其他信息等。 （4）通过全线无缝覆盖的无线宽带传输网络，提供行驶过程中列 车PIS系统的实时音频信息源。
典型PIS系统结构图如图 8-3所示。根据控制功能与结 构的不同，PIS系统可由不同 的部分构成。
图8-3 典型PISLeabharlann 统结构图任务一 乘客信息系统
1.从控制功能上分
从控制功能上分，PIS系统可分为4个层次，即 信息源、中心播出控制层、车站播出控制层和车站 播出设备。
任务一 乘客信息系统
2.从结构上 分
任务一 乘客信息系统
4）实时信息的显示功能
屏幕上不同区域的信息可根据数据库信息的改变而随时更 新。实时信息的更新可采用自动的方式或由操作员人为干预。 实时信息包括新闻、天气、通告等。
通过车站操作员工作站或中心操作员工作站，操作员可以 即时编辑指定的提示信息，并发布至指定的终端显示屏，提示 乘客注意。
任务二 自动售检票系统
2.线路中央计算机系统
线路中央计算机系统的设备安装在线路控制中心内，由若干 台服务器、磁盘阵列、磁带机、工作站、千兆交换机和路由器等 局域网设备、打印机、不间断电源及编码机等组成。
线路中央计算机系统是自动售检票系统的管理控制中心。 线路中央计算机系统将需要清分的信息上传给清分系统，接 收清分系统下传的清分数据、黑名单、费率表等数据。
任务一 乘客信息系统
11）全数字传输功能
整个PIS系统从中心信号采集开始就采用全数字的方式，经 过视频流服务器处理和IP网关的封包，转换成DVB-IP数据包进入 SDH传输网传输，经过SDH传输网传输的数字视频流信号在被车站 设备接收后直接通过PDP显示控制器和LED显示控制器解码，转换 成基于数字视频接口（digital visual interface，DVI）的数 字视频信号进行显示。
任务一 乘客信息系统
3.媒体信息的显示方式
1）文本显示
（1）乘客信息系统支持多种文本格式，包括纯文本文件、Word文 件、Excel文件、RTF文件、HTML文件格式的显示、录入、保存。
（2）乘客信息系统支持多语种文字的显示，支持简体中文、英文 字符的显示。
（3）用户可以自定义文字显示的属性，包括加边、加影、字体、 大小的设置。
任务一 乘客信息系统
3）视频播放
（1）乘客信息系统支持多种视频媒体格式，包括MPEG-2、 MPEG-1、MPEG-4等格式。
（2）乘客信息系统支持中心子系统对各站的数字电视视频 广播和本地视频素材的播出。
（3）视频窗口的位置和缩放可以自定义。 （4）乘客信息系统支持多种信号源，如DM播放机、VCD播放 机、有线电视端子、现场视频直播、数字电视DVB接口。
控制中心子系统主要设备有中心服务器、视频流服务器、 中心操作员工作站、中心网管工作站、播出控制工作站、数字 电视设备、外部信号源和集成化软件系统等。
任务一 乘客信息系统
2）备用控制中心子系统
为了提高控制中心的可靠性，在PIS系统中设置备用控制中 心，两个控制中心通过网络实时同步状态信息，一旦出现主控制 器故障情况，备用控制器能立即接管主控制器所有功能，保证网 络的不间断运行。备用控制中心子系统主要设备有服务器、播出 控制工作站、网管及监控工作站和网络设备等。
任务一 乘客信息系统
5）时钟显示的功能
PIS系统可以读取时钟系统的时钟基准，并同步整个PIS系统 所有设备的时钟，确保终端显示屏幕显示时钟的准确性。屏幕可 以在播出各类信息的同时提供时间和日期的显示服务。在没有安 装时钟的地方或任何希望在终端显示屏上显示时钟的地方，通过 时间表可以设置终端显示屏的全屏或在指定的子窗口显示多媒体 时钟。时钟的显示可以为数字显示方式，也可以为模拟时钟方式 。
任务一 乘客信息系统
三、 PIS系统的信息显示
1.PIS系统支持的信息类型
1）紧急灾难信息
（1）火警、台风警报、洪 水警报等。
（2）紧急站务警告信息，如 停电、停止服务等。
（3）有关乘客人身安 全的临时信息，如乘 车安全须知。
（4）逃逸、疏散 方向指示，如紧急 出口的指示。
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2）列车服务信息
任务一 乘客信息系统
4）时钟显示
（2）用户可以调 整时钟位置、大小。
（1）乘客信息系统 支持数字式时钟显示 和模拟式时钟显示。
（3）用户可以自定义 调整模拟时钟的指针、 表盘的式样和颜色。
任务二 自动售检票系统
一、 自动售检票系统的架构
城市轨道交通自动售检票系 统处理城市范围内众多轨道交通 线路的售检票业务，涉及路网业 务、线路业务、车站处理、终端 处理和车票媒介等方面的内容。 根据业务和应用，城市轨道交通 自动售检票系统采用五层架构， 如图8-5所示。
任务一 乘客信息系统
9）显示列车服务信息
车站子系统的车站服务器实时地从ATS接收列车服务信息， 再控制指定的终端显示器显示相应的列车服务信息，如下一列列 车的到站时间、列车时间表、列车阻塞或异常、特别的列车服务 安排等。
任务一 乘客信息系统
10）集中网管维护功能
为了确保系统的正常运行，乘客信息系统提供了完备的网管 功能。在控制中心设置的中心服务器可实时监控各终端节点（ PDP、LED、LCD）的状态、车站服务器管理各自车站的PIS系统 （PDP、LED、LCD）。中心网管工作站提供基于地理位置分布图 的管理界面，动态显示系统各设备的工作状态，实时监控系统， 实现智能声光报警，并能自动生成网络故障统计报表，智能分析 故障，以减少各个车站维护人员的设置。
广告可以分为图片广告、文字广告和视频广告。
任务一 乘客信息系统
3）多区域屏幕分割功能
离子屏幕可以根据功能划分为多个区域，不同区域可同时 显示不同种类的信息。文字、图片和视频信息可分区域同屏幕 显示，不同区域的信息可采用不同的显示方式，以吸引更多的 观众，播出的版面可以根据轨道交通的不同需要而随时进行调 整，各子窗口可以独立指定时间表。通过时间表的控制，每个 子窗口可以单独用于显示列车服务信息、乘客引导信息、商业 广告信息、一般站务信息及公共信息、多媒体时钟等，同时也 可对某个信息进行全屏播放。