项目二 气缸体的检修

维修工具（镗缸机）
操作步骤
（2）汽缸的磨削 汽缸磨削的目的是去除镗削刀痕，降低表面粗糙度，提高 汽缸表面加工质量，达到汽缸加工的最终尺寸要求。 磨缸是用珩磨的方法加工汽缸表面。珩磨是一种高精度的 加工方法，主要加工工具是带有砂条的珩磨头。珩磨头由磨缸 机主轴带动旋转并做上下往复运动。 维修专用工具（衍磨机）
1、电焊修理 气焊坡口 A、适用于铸铁气缸体； B、焊前在裂纹走向前钻 φ 3止裂孔； B、裂纹较深时需开焊接 V型坡口。
2、黏结法
A、适用于铝合金气缸体。 B、较大裂纹开V型槽灌注粘接剂。 C、如果裂纹部位的工作温度在300℃以下，可用环氧树 脂粘补；裂纹部位工作温度较高时，可用氧化铜一磷 酸无机粘合剂粘补。 D、粘补时需将被补部位除尘、除油、除锈、干燥、起 糙，然后涂上配制好的粘合剂，根据需要在外再贴敷 玻璃布或金属补板。
操作步骤
气缸修理尺寸:1~6级
操作步骤
例如：测量得EQ6100（六个缸）最大磨损直径为100.26mm， 圆度误差0.08mm，加工余量取0.15mm。 则气缸修理尺寸＝最大磨损直径＋加工余量＝100.26＋ 0.15 ＝100.41mm。 100.41mm比100mm大0.41mm，要向最接近且是加大的修理 尺寸靠拢；接近二级修理0.50mm，故采用二级修理。 如： EQ6100气缸修理尺寸为100.58mm，应采用三级修理。 同理： EQ6100气缸修理尺寸为100.38mm，应采用二级修 理。 EQ6100气缸修理尺寸为100.88mm，应采用四级修理。
使用：读出百分表的数 值，再用标称尺寸数值 减去百分表数值，即为 对应缸径。
操作步骤
磨损检查：
• 最大磨损量——最大测量直径与标准直径之差。 Βιβλιοθήκη Baidu 圆度误差——同一高度、不同方向测量的两个直径之差的 一半。 • 圆柱度误差——不同高度、同一方向测量的两个直径之差 的一半。
技术要求：不允许超过使用极限，否则应镗磨或镶套。
3、螺钉填补修理
A、钻直径4mm止裂孔1、3； B、然后每隔2～4mm钻出孔眼2； C、在各小孔中攻制螺纹； D、在小孔中旋入带螺纹的专用铜制螺钉； F、使整个裂纹上都栽满螺钉，形成一条螺钉链。最后， 用手锤轻轻敲击露出表面的螺钉，使之完全盖严裂纹。
操作步骤
3、汽缸的修复方法
汽缸磨损，其圆度或圆柱度误差超过公差限度时，对 磨损的汽缸应进行加工扩大，为修理尺寸法。扩大后的尺 寸叫修理尺寸。修理后选配与汽缸修理尺寸相对应的活塞 和活塞环。
汽缸经多次修理，当直径超过最大修理尺寸，或汽缸 壁上有特殊损伤时，可对汽缸作圆整加工，用过盈配合的 方式镶上新的汽缸套，使汽缸直径恢复到原来的基本尺寸， 这种方法称为镶套修复法。
项目二 气缸体的检修
学习目标
知识目标： 1、了解气缸体的结构、种类； 2、掌握气缸体的检查、修理的项目； 3、掌握气缸测量及确定修理尺寸的方法； 技能目标： 1、学会检查气缸体平面的平面度； 2、学会检查气缸体的圆度、圆柱度； 3、掌握气缸磨损修复的方法（镗缸）； 4、掌握气缸体裂纹的修理。
基础知识
基础知识
特点： 缸套不与冷却液接触； 壁厚为2~3mm。
优点：机体刚度大；质 量轻，加工简单； 缺点：传热较差，温度 分布不均匀，容易发生 局部形变。 多见于小功率柴油机。
干式气缸套式
基础知识
特点： 外壁与冷却液直接接触， 壁厚5~8mm。 优点： 容易铸造，传热性好， 散热均匀，修理方便。 缺点： 刚度差，容易漏水。 多用于大功率柴油机
操作步骤
4、汽缸修理尺寸的确定
汽缸的修理尺寸应按修理级别选择。修理级别一 般分为4～6级（小型发动机一般为4级，大型发动机 为6级），汽缸直径每加大0.25mm为一级，最大不超 过1.00mm或1.50mm。
汽缸的修理尺寸＝汽缸最大直径＋镗磨余量
镗磨余量一般取0.10mm～0.20mm，在保证加工精 度和粗糙度的前提下尽可能小些。
1、工具：量缸表。 2、检查方法：3个高度位置(上、中、下）， （最大和最小）2个方向，共6个部位。
操作步骤
活动测头
加长接杆
螺母
表杆
绝热套
百分表
接杆
操作步骤
使用：选择合适的接杆，先将被测量的标称尺寸用 外径千分尺对好，读出标称尺寸，并把百分表对零。
摆动量缸表，其大指针 指示到最小读数时，即 表示测杆已垂直于汽缸 轴线，记录测量读数。
操作步骤
四、气缸裂纹的检修
汽缸体裂纹检查采用水压试验法。用盖板封住汽缸体水道 口，用水压机将水压入缸体水道中，要求在0.3 MPa～0.4MPa 的压力下，保持约5min，应没有任何渗漏现象。 汽缸体裂纹的修理方法有焊接法、黏结法等几种。应根据 裂纹大小、部位、损伤程度，及技术能力等，灵活适当地选择。
操作步骤
一、气缸体的清洗:
油污使用清洗液进行热清洗。 油道用专用清洁刷和热肥皂水清洗。 • 注意： 1、铝合金气缸体不能使用碱性清洗液清洗。 2、清洗后用清水冲刷，以免残留清洗液腐蚀机件。 3、气缸体清洗后在加工表面涂润滑油，防锈。 4、油道清洁后，将油堵装好，防污。
操作步骤
二、气缸圆度和圆柱度的检查：
操作步骤
三、气缸镗磨
气缸镗磨工艺过程
操作步骤
（1）镗缸。目的是恢复汽缸正确的圆度、圆柱度和表面粗糙度， 与曲轴主轴承座孔中心线在同一平面内且互相垂直。 常用镗缸设备有两种：固定式镗缸机和移动式镗缸机。 固定式镗缸机是以汽缸下平面或以曲轴承孔轴线为基准。移动 式镗缸机是以汽缸上平面为基准面。 汽缸中心线位置的确定有同心定心法和偏心定心法两种。 同心定心法是以汽缸磨损 最小的部位作为基准来确定汽 缸的镗削中心。 偏心定心法是以汽缸磨损 最大的部位作为基准。
气缸体的结构
基础知识
一、气缸排列形式：直列型、V型、W型、水平对置型
直列型
基础知识
VR型
基础知识
W型
基础知识
水平对置型
基础知识
二、气缸的形式：无缸套、湿式气缸套、干式气缸套
基础知识
无缸套式
特点： 在机体上直接加工出气缸。 优点：是可以缩短气缸中心 距，使机体尺寸和质量减小。 缺点：成本较高，修理不方 便。 多用于汽油机。
湿式气缸套式
基础知识 三、气缸体常见的损伤包括： 1）磨损； 2）裂纹； 3）变形； 4）穴蚀（湿式缸套）：
基础知识
气缸体的磨损
基础知识
气缸体的裂纹
基础知识
气缸体的穴蚀
操作步骤
1、气缸体的清洗； 2、气缸体上平面的检修（参照缸盖平面度）； 3、气缸圆度和圆柱度的检测； 4、气缸修理级别（尺寸）的确定及镗缸； 5、气缸体裂纹的检查及修理。