宁波大榭中海石油码头有限公司3万吨级沥青码头改造工程环境影响报告书

输送介 重整碳五 MTBE 发泡碳五 甲醇 工业己烷 邻二甲苯 混二甲苯 液化石油气 丙烯 甲苯 苯乙烯 异丁烯 重芳烃/C9 重芳烃/化工轻油 苯 混二甲苯 丙烯 丙烷 液化石油气 苯乙烯 重芳烃/C9 重芳烃/化工轻油 甲苯 异丁烯
5#泊位
6#泊位
7#泊位
合计
3.码头主要储运管线、设备规格 (1)码头管线 结合码头原有管线，本工程引桥部分利旧、新增的管线汇总见表1-3。 表 1-3 码头主要储运管线一览表
甲苯 苯乙烯 苯 重芳烃+C9/化工轻油 异丁烯 重整碳五气相平衡线 发泡碳气相平衡线 液化石油气气相平衡线 丙烯气相平衡线 丙烷气相平衡线 异丁烯气相平衡线 低压瓦斯线 油气收集线 氮气线 蒸汽
DN300 DN350 DN250 DN400 DN300 DN150 DN150 DN150 DN150 DN150 DN150 DN200 DN300 DN50 DN100 / / H50 保冷 伴热隔热
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五、己烷、邻二甲苯、混二甲苯、苯乙烯、重芳烃 /C9重芳烃/化工轻油、异丁烯、甲 醇、MTBE)需通过其他码头装卸进出厂。 受地理位置、终端客户及危化品运输规定等因素的限制，陆路运输不可能大规模开 展，不仅运输成本昂贵，且安全运输风险很大；而临近码头物流量均几近饱和，由于物 流品种、地理位置等因素，急需配套具备装卸工艺条件的码头为其承担该部分产品的出 运任务。 因此，宁波大榭中海石油码头有限公司拟对现有3万吨沥青码头进行改造，以配合 大榭石化三期的建设。 为切实做好环保工作， 宁波大榭中海石油码头有限公司委托宁波市环境保护科学研 究设计院对该公司3万吨级沥青码头改造工程进行环境影响评价工作。 2、建设规模 本工程码头原为3万吨级沥青码头（结构按5万吨级设计） ，因大榭石化馏分油项目 的实施，不需要再外运沥青（油渣） ，因此，拟将现有沥青码头改为化工品出运码头， 涉及到的出运产品主要包括重整碳五、邻二甲苯、丙烯、苯乙烯、液化石油气等化工产 品，码头吞吐量172.61万吨/年。改造前后码头周转货种及数量见表1-1，具体3万吨级沥 青码头改造工程装卸物料、流量、船型情况见表1-2。 表 1-1 改造前后码头主要货种及周转数量
*为卸船品种，其他为装船品种
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表 1-2
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 泊位编 号
3 万吨级沥青码头改造工程装卸物料表
船型 DWT 1800 1800 1800 1800 1800 1000 3000 1800 1800 1500 2000 1500 10000-30000 1500 3000 1800 1800 1800 2000 3000 1500 1500 装卸船 流量 t/h 250 250 250 250 280 250 400 280 280 400 400 400 1000 400 400 280 280 280 400 600 400 400 总装卸量 104t/a 7.6 2.5 6.2 2.5 7.89 1.2 6.5 3 16.2 12 12 3.5 6.35 6.97 6.5 16.2 2.4 11.6 12 14 12 3.5 172.61 备注 运出 运出 运出 运入 运出 运出 运出 运出 运出 运出 运出 运出 运出 运入 运出 运出 运出 运出 运出 运出 运出 运出
占地面积 (平方米) 总投资 2300 (万元) / 评价经费(万元) 工程内容及规模： 1.项目由来
其中:环保投 90 资(万元) 预期投产日期
宁波大榭中海石油码头有限公司是中海石油炼化有限责任公司的控股管理企业， 经营范围为：为船舶提供码头设施、在港区内提供货物装卸；港口危险货物作业范围 为：从事沥青、燃料油、工业燃料油、润滑油基础油原料的管道装卸作业。 企业地处大榭岛石化工业区中央部位，建有3万吨级沥青码头1座，位于大榭岛的 东北面扫箕山南侧，在其周围设有5万吨级LPG码头、大榭石化一期5万吨油品码头和 宁波实华25万吨级原油码头，扫箕山北侧有三菱化学PTA码头。 2007年8月21日，宁波市环境保护局以“甬环建[2007]22号”对该3万吨级沥青码头 码头项目的环境影响评价报告书作了批复；2013年2月17日，宁波大榭开发区环境保护 局以“甬榭环函[2013]3号”对该项目试生产申请作了复函。于2013年12月顺利通过宁 波市环境保护局验收（甬环验［2013］61号） ，码头年吞吐量为150万吨，设计吞吐能 力153万吨/年。 3万吨沥青码头工程主体为3万吨级沥青码头一座，泊位长度约330m。码头可靠泊1 艘1～3万吨级油轮或可同时靠泊2艘1～5千吨级油轮。输送沥青、工业燃料油、润滑油 原料、燃料油等油品，码头年吞吐量为153万吨。 由于大榭石化三期项目建成投用后进出原料产品总量约1716.5万吨，其中800万吨 原油依托实华、小田湾码头接卸进厂，剩余916.5万原料产品计划为：62万吨通过装车 出厂，84.93万吨产品借助外协码头出厂，596.96万吨的油品通过自备的5万吨级、2个 3000吨级码头出厂，尚且有172.61万吨液体化工品(苯、甲苯、液化石油气、丙烯、碳
序号 1 管道编号 RC5-001 介质名称 重整碳五（MTBE） 管径 DN250 伴热/绝热 备注 新增（重整碳五和 MTBE 共用管线） 新增（发泡碳五和甲 醇共用管线） 新增 新增 新增 新增 利旧原减三线 利旧原减三线
2 3 4 5 6 7 8
FC5-001 C3-001 LPG-001 C3-001 IH-001 OX-001 XYL-001
建设项目环境影响报告表
项目名称：3 万吨级沥青码头改造工程
建设单位(盖章)：宁波大榭中海石油码头有限公司
编 制 日 期 ： 2014 年 01 月
评价单位：宁波市环境保护科学研究设计院(公章) 项目名称：3 万吨级沥青码头改造工程 项目编号：HPB20140065 项目负责人：胡自伟
评价人员情况 姓名 从事专业 职称 高工 环评师号或上岗证号 职责 A20040170700 C20970002 A20040070400 A20040018 负责 编制 审核 审定 签名
胡自伟 环境保护
张林辉 环境保护 工程师 ห้องสมุดไป่ตู้煜龙 环境保护 赵永才 环境保护 高工 教高
一、建设项目基本情况
项目名称 建设单位 法人代表 通讯地址 联系电话 建设地点 立项审批部门 建设性质 李忠才 3 万吨级沥青码头改造工程 宁波大榭中海石油码头有限公司 联系人 宁波大榭开发区环岛北路 0574-86760670 宁波大榭开发区环岛北路 宁波市发展和改革委 批准文号 甬发改咨〔2013〕49 号 员会 行业类别 改造 G5532 货运港口 及代码 / 绿化面积 (平方米) / 环保投资占 3.9% 总投资比例 2015 年 3 月 王孙武
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本项目对原有3万吨级沥青码头（5#、6#、7#泊位）进行改造，改造后的码头输送 介质为液化石油气、丙烷、丙烯、碳五、苯类、重芳烃、化工轻油等，为一级码头。 本次改造在5#、 7#泊位工作平台分别新增2套干粉炮。 干粉炮射喷射率:30kg/s,射程: ≥35m；干粉枪喷射率：5kg/s，射程：≥12m；干粉罐容积：2000kg，采用碳酸氢钠 干粉灭火剂。 6、其他辅助工程 (1)自动控制 本项目利用原有的DCS 系统，对泊位上新增的仪表进行监控。 (2)供热 本工程苯管线需蒸汽伴热，利用原有码头蒸汽管道。 (3)油气处理 本工程装船输送介质中芳烃、苯乙烯采用密闭装船工艺，在 5#、6#、7#泊位工作 平台设置收集气相专用输气软管，上述介质装船作业时，船舱内气相经输气臂后通过1 根DN300油气集合管线至码头引桥根部，油气处理设施由陆域库区完成。 (4)紧急切断阀 引桥根部新增油管道设置紧急切断阀，当出现紧急情况时，可快速切断管道，防 止事故扩大，利旧管道紧急切断阀利用原有阀门。 (5)抽底油 本工程物料输送完，可由抽底油泵将集合管内残余油抽回至相应管道内，减少物 料操失和保护环境，本工程抽底油泵不新增。 (6)吹扫 本工程正常生产时不需对管道进行吹扫作业，当管道在检维修时可以采用氮气扫 线，扫线由泊位吹向后方陆域库区。 (7)计量 卸船介质中苯采用岸罐检尺或船检方式计量；装船介质均采用质量流量计计量方 式，质量流量计按输送物料专线单独设置。 液态烃介质输送时气相平衡线均设置质量计。 7、定员 本次改造，不新增劳动定员。 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 宁波大榭中海石油码头有限公司3万吨沥青码头工程于2011年2月开工建设，2012 年7月投入试运行。项目总投资6964万元，其中环保投资195万元，占总投资的2.8%。 于2013年12月顺利通过宁波市环境保护局验收（甬环验［2013］号） ，设计吞吐能力153
利旧原工业燃料油线 利旧润滑油原料线， 管线设置保冷管托 GC1 类管道、新增 利旧原燃料油管线 新增 新增 新增 新增 新增 新增 新增 利旧预留管线 新增 原有 原有
(2)码头装卸设施 工艺装卸设施采用输油臂和复合软管相结合。码头设有3个泊位，30000DWT泊位 1个、5000DWT泊位2个。各泊位上装卸设施见表1-4。 输油臂：5#泊位甲苯装船输油臂利旧原燃料油输油臂，混二甲苯、邻二甲苯装船 输油臂利旧原减三线输油臂， 新增1台液态烃气、 液双管输油臂用于液化石油气、 丙烯、 丙烷；6#泊位重芳烃/C9重芳烃/化工轻油利旧原管线和输油臂；7#泊位混二甲苯装船 输油臂利旧原减三线输油臂，化工轻油、含重芳烃和C9重芳烃卸装输油臂利旧原化工 轻油输油臂，新增1台液态烃气、液双管输油臂（PN5.0 DN200）用于液化石油气、丙 烯、丙烷。 复合软管：5#泊位和7#泊位分别设置复合软管3根和4根。具体码头平台装卸设施 见表1-4。 表 1-4
PN2.5DN250 （PN2.5DN250） PN1.6DN300 PN1.6DN300 PN1.6DN200 PN1.2DN300 PN2.5DN250 （PN2.5DN250） (PN2.5DN250) PN1.0DN250 PN1.2DN300 PN1.2DN350 PN1.2DN250 PN1.2DN300 PN2.0DN300 PN1.2DN350
改造前 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 合计 153 物料 沥青 工业燃料油 润滑油原料 燃料油 年运输量 （万 吨/年） 65 25 15 48 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 合计 改造后 物料 重整碳五 MTBE 发泡碳五 甲醇* 工业己烷 邻二甲苯 混二甲苯 液化石油气 丙烯 丙烷 甲苯 苯乙烯 异丁烯 重芳烃/C9 重芳 烃/化工轻油 苯* 年运输量 （万吨/年） 7.6 2.5 6.2 2.5 7.89 1.2 13 14.6 32.4 2.4 24 24 7 20.35 6.97 172.61
装卸设施 类型 输油臂 设备位置 5#泊位 5000DWT
码头平台装卸设施一览表
数量（台） 1 1 装卸物料 甲苯 邻二甲苯 （混二甲苯）
型号或规格 PN1.2DN300 PN1.2DN200 （PN1.2DN300）
5
6#泊位 30000DWT 7#泊位 5000DWT 小计 5#泊位 5000DWT 输油软管 7#泊位 5000DWT 小计
1 1 1 1 1 1 8 1 1 1 1 1 1 1 7
丙烯 （液化石油气） 重芳烃+C9/化工轻油 重芳烃+C9/化工轻油 重芳烃+C9/化工轻油 混二甲苯 液化石油气 (丙烷) (丙烯) 重整碳五、MTBE、甲醇、发 泡碳五、工业己烷共用 异丁烯 苯乙烯 苯 甲苯 异丁烯 苯乙烯
(3)阀门 ①紧急切断阀 码头靠岸侧引桥处设置的紧急切断阀采用电动球阀。 ②其它操作阀 码头其它操作阀采用手动阀，液化烃类阀门采用球阀，其它阀门采用闸阀。 4、给排水 本工程码头改造前后给排水部分可完全依托原有设施，本次设计无变动。 (1)原有给排水系统 泊位原有给排水系统包括新鲜水系统及含油污水系统。 (2)新鲜水系统 主要供船舶生活用水、码头泊位洗手池用水、洗眼器(码头前沿设1套) 用水、综合 办公楼生活用水等，均为间断使用。最大用水量约为25m3/h；水源由原建5万吨级泊位 DN100新鲜水管道引入供至各用水点，水压：≥0.25MPa（边界） 。 (3)含油污水系统 泊位含油污水主要来自泊位前沿工作平台围堰内初期雨水。初期雨水进入抽底油 泵水泵吸水坑内，由抽底油泵统一提升排出至后方含油污水罐，统一去污水处理场处 理，合格后排放。 (4)生活污水系统 主要来自泊位洗手池日常生活污水，日常生活用水直接散排泊位。 5、消防
发泡碳五（甲醇） 丙烷 液化石油气 丙烯 工业已烷 邻二甲苯 混二甲苯
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DN250 DN250 DN250 DN250 DN250 DN200 DN300
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
TOE-001 BYX-001 BEN-001 HA-001 YDX-001 RC5G-001 FC5G-001 LPGG-001 C3=G-001 C3G-001 YDXG-001 FG-001 OR-001 N2-001 LS-001