万科景观工程设计细节详解

一、总体设计要求

1整体规划注重形成项目地貌,同时考虑的土方平衡。

2要重点考虑小区内部之重点部位，如销售厅周边、会所周边及小区主入口等设计。

景观设计师要与建筑师进行充分的合作与沟通，配合建筑设计院对建筑立面风格设计、

土方工程量、护坡、基础处理等提出合理化建议。

4设计必须将工程造价控制在发展商的预算范围内，要因地制宜，充分考虑武汉地区的实际状况：当地树种、当地材料、施工水平等因素，不应选用过于昂贵的装饰材料及过于繁琐的施工工艺，力争用较低的价格获得优良的效果。

处理地型尽可能减少挡土墙的出现，减低其工程造价，并能提出巧妙构思解决高差问题。

5项目环境设计适当考虑无障碍设计。园区内商业步行街及休闲广场存在高差处考虑无障碍设计。

6项目采取组团划分与分期开发，每期/组团有各自的主题概念设计; 创造内向亲和的组团绿化休闲空间和外向流通、立体共享的安全、宁静的户外步行活动公共绿化休闲空间。

7考虑地区的气候环境,使园区环境具有四季景观。

二、竖向设计

1整体设计原则

1.1要考虑未来建筑与场地的景观效果；

1.2非山地项目的原场地土方、地形地貌尽量利用，减少土地及景观资源的消耗和破坏；

1.3山地项目的原始地形、地貌不是最终的实施地形地貌时，要以场地现状来做为景观竖向设计和

施工组织方案的条件，并应时时跟进调整；

1.4山地项目的景观竖向设计应保持与建筑设计的同步协调；

1.5竖向设计要综合考虑土方平衡、边坡支护方案；边坡支护方案要考虑建筑与道路的关系；

1.6景观的竖向设计要结合室外的管线设计标高和坡向综合考虑。

3设计原则：

3.1分项设计原则见表格

分项内容设计要点技术要求

出入口通

用

1山地或坡地建筑要在道路边考虑设

置挡土墙，高差较大时，应考虑分

级设置；

2结合树木、花坛、水景、岩石等自

然要素形成丰富环境，增加亲和

力；

3 注意场地的排水处理

人

行

1应通过设置步行系统及活动空间的

方式使建筑的人行出入口有足够

缓冲来避让车辆（心理感受）

2 尽量消除道路与出入口场地的高

差，无法满足要求的应设置台阶或

坡道以适应坡度；

3根据地形的变化选择不同的踏步形

式

1步行道路坡度不应大于8％，

否则应设踏步。坡道的坡度应

控制在1/12以内

2踏步的尺度应比室内更平坦、

舒适，一般应为130×350；

需设置栏杆扶手，保证安全；

3 控制踏步的级数并设置休息

平台；地面材料要防滑，材

质体现自然特征

分项内容设计要点技术要求出

入口

车

行

1首先要考虑建筑的入口标高与道路

的关系，在满足道路坡度要求的前

提下，尽量减少道路的线型长度以

节约成本

2与建筑的车库出入口有足够避让车

辆的缓冲空间（注意交通）

3 尽量消除道路与出入口场地的高

差，无法满足要求的，场地的坡度

要有过渡处理

1接近出入口的缓冲段的路面坡

度以小于5％为宜

2 增设必要的减速和反光镜装

置

道

路

及

停

车

场

1 强调经济性、合理性与安全性

2 尽量避免穿越步行系统；

3尽量减少对原有地形的改变，使道

路布线与地形结合，做到沿行等高

线布置，注意布线与建筑的关系；

4 局部可考虑做架空及穿越式的联

系；

5停车场注意道路断面形式与建筑的

结合、为了减少对步行系统及建筑

的影响，利用地形高差形成适当的

分隔、增加绿化，减少噪声及汽车

尾气的污染。

1 道路纵坡坡度最大控制在

10％以内，且连续坡长不宜

超过100米

2 7～8％坡段连续坡长不宜超

过200米

3当平缓路段与陡坡路段相交

时，在相交处应设不少于15

米、坡度在3-5％缓和坡段；

4停车场的路面的坡度控制在

3％以内

室

外

活

动

场

地

1无论何种条件下，机动车道路应避

开活动场地；

2如存在较大高差的户外商业空间可

考虑车行交通的延伸以方便货流

的出入；

3步行系统与活动场地结合应尽量平

1要考虑交通的便捷、较小高差

处应考虑无障碍设计；坡道

的坡度应控制在1/12 以

内。

2过于平坦的场地要做人造地

形，形成起伏，以营造小环

坦；

4注意与建筑空间的联系及其他景观要素的结合。

5活动场地为建筑的地库上盖的景观竖向设计要与建筑设计协调综合

考虑覆土厚度、管线埋深、植物荷载、消防车及结构荷载；

境。

3如存在较大坡度及高差，除设置踏步外，可考虑设置电梯

或自动扶梯等机械传动交

通。

场地排水1 必须考虑场地有组织排水；

2山地尽量利用原场地的冲沟，就近排水，尽量采用地表径流的形式，并结合到整体排水系统中；

3建筑有组织排水，考虑建筑对场地排水坡向的影响；

4考虑侧坡的稳定、防止水流冲刷、保持排水坡度、靠山坡部位设置排

水沟、分级设置的边坡应设置截洪

沟。

三、道路景观

1设计原则：

1.1明确的导向性：通过道路的尺度、路面质地、材料色彩的选择强调道路级别。

1.2强化观景视线：道路两侧设置绿化带，交叉口设置绿地环岛，内种植物，形成重要的视线焦点。

1.3便捷的连通性：休闲性人行步道、园道串连花台、亭廊、水景、游乐场等，形成休闲空间的有序展开。2道路类别：

类

别

设计要点建议断面道路断面

居住区主干道1设有双行机动车道，上下行

机动车道间设有分隔绿化

带

2自行车道可独立或与机动

车

道合并，有材质区别

3独立的上下行人行道，由绿

化隔离带分隔，应考虑车辆

道路宽度35米，其中车行道路

17米：

2M（人行道）+2.5M(绿化

带)+2M（非机动车道）+2.5M

（绿化带）+6M（机动车道）

+5M(绿化带)+6M（机动车道）

+2.5M(绿化带)+2M（非机动车

道）+2.5M(绿化带)+2M（人行

道）

详见下图表：居住区

主干道1