丰田汽新车焊接质量手册
长凯丰田：汽车手册维修篇
汽车手册维修篇✧如何鉴别假冒伪劣汽车配件一般来说，应掌握几种简单的鉴别方法。
看包装原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽。
看颜色某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。
看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。
看油漆不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润。
看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用谦价低劣材料代用。
看工艺低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。
比如汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。
看"储存"汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
看"接合"如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。
看标识有的正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。
看缺漏正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装腔作势车和正常运行。
一些总成件上的个别小零件漏装，一般是"水货"，这些给装车造成困难。
往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。
看防护层为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。
例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为"水货"。
看证件一些重要部件，特别是总成类，比如发电机、空调压缩机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为假冒伪劣产品。
焊接工序点检表-丰田内部使用
有 有 x
公司名 点检日 年 月 ＜发行部门＞ 日 工厂 科 工厂名 丰田认定监查员 批准者 确认者 点检者 工序名 车种 设备 机器人･自动机･半自动 机器编号 产品编号 ▽Ｓ 有・无 品 名 换模 有・无 <评价方法：从１００分为满分扣分的方式> 评价点 点 计算式：100点－(a)－(b) ○：良好 △：要改善（一般项目提问） ○良 好 项目 ▲：要改善（★：重要项目提问） ―：不符合０分 △要改善 项目 × -2.5点＝ 点・・・(a) ―：如不符合的项目合计时打2.5分／项目 ▲要改善 项目 × -2.5点 ＝ 点･･･(b) ・ 是否合格判定基准：右表的Ｂ级别 ―不符合 项目 (重要项目全部齐全＋得分９０分以上)。 综合判定：
有 有 有 有 x x x x 有 有 x 有 有 ［第５次改订］ ０７．５．１５
16 操作盘标识自动入・焊接切时(或者焊接中途按下焊接切的按钮)设备不会自动喷射 x 17 焊丝用完的时候不发生焊接缺陷 18 焊接机异常停止时，按下夹具的｢ON｣键马上停止
x
目前使用的是 手工CO2气保
33 与品质相关的保全都进行品质确认结果的记录 34 为了防止试做品流到下道工序，对试做部件进行识别
35 更新因损伤･磨耗等的焊枪･工装夹具时，实施铁丝瞄准轨迹和切断检验 36 ｢异常处理要领书｣张贴在生产线上并进行遵守 37 明确返修作业指定者，返修品由第三者进行确认 (关闭生产线作业的情况) ★38 明确了焊接时中途抽出品的处理方法 39 标明了异常处理者及不良品处理责任人的名字
★21 20个指示项目符合技术要求，并且与现状一致 22 不能出现焊枪和工装以及部品之间的干涉 8 手动焊接 (半自动) 23 有防止忘记焊接的体制 24 标准作业书上明确标明了｢焊接数｣・「焊接位置」･｢焊接顺序｣
汽车白车身焊接质量管理措施
汽车白车身焊接质量管理措施汽车白车身是指车辆主体结构中的焊接部分，包括车身框架、底盘框架、车门、行李箱等部件的焊接工艺。
由于白车身的焊接工艺直接影响到车辆的结构安全和质量稳定性，因此需要采取一系列的管理措施来确保焊接质量。
1. 建立完善的焊接工艺规范：制定详细的焊接工艺规范，包括焊接参数、焊接顺序、焊接方法等内容，确保焊接过程的可控性和一致性。
定期对焊接工艺规范进行更新和改进，以适应新材料和新技术的应用。
2. 建立焊接工艺试验体系：对新产品和新工艺进行焊接工艺试验，验证焊接工艺的可行性和质量稳定性，并根据试验结果进行工艺调整和改进。
3. 严格的焊接操作规程和培训：对焊接工人进行专业的培训，使其掌握正确的焊接操作技能和质量意识。
制定详细的焊接操作规程，明确焊接过程中的各项要求和注意事项。
4. 质量检验和监控：建立完善的焊接质量检验流程，包括焊接前、焊接中和焊接后的质量检验环节。
对焊接工艺参数、焊接材料和焊接接头进行质量检验，确保焊接质量符合标准要求。
建立焊接过程的实时监控机制，及时发现和纠正焊接质量问题。
5. 强化质量意识和责任追究：通过加强质量教育和培训，提高焊接工人的质量意识和责任感。
建立相应的责任追究机制，对焊接质量问题进行追责，严肃处理。
6. 引进先进的焊接设备和技术：引进能够提高焊接质量和效率的先进设备和技术，如自动化焊接设备、激光焊接技术等。
加强与焊接设备供应商的合作，共同推动焊接质量的提升。
7. 建立健全的质量管理体系：建立完善的质量管理体系，包括质量目标、质量责任、质量评估等内容。
进行定期的质量评估和审核，及时发现和纠正质量管理的不足之处。
8. 建立厂内焊接质量知识库：建立一个厂内的焊接质量知识库，包括焊接工艺、焊接参数、焊接问题及解决方案等内容。
借助现代信息技术手段，将知识库建设成为一个便捷、高效的信息交流平台，促进焊接质量管理经验的分享和传承。
对汽车白车身焊接质量的管理是一个系统工程，需要从工艺规范、焊接工人培训、质量检验和监控、质量意识等多个方面进行综合考虑和措施制定。
车身焊接工艺标准及参数设置
3、点焊接头的最小搭边宽度和焊点的最小点距
点焊接头的最小搭边宽度和焊点的最小点距 单位：mm 项目 参数值 最薄板件厚度 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 2.0 2.3 3.2 单排焊点最小搭边宽度 11 11 12 14 16 18 20 22 双排焊点最小搭边宽度 22 22 24 28 32 36 40 42 焊点的最小距 9 12 18 20 27 35 40 50
• •
• • • • •
4、检验频次 • 检验一般分自检和专检，自检频次为100%，专检频次 一般为单班配套量或一个批次的15~30%，一个频次为连续 3~5件；按产品质量特性（保安、重要性）确定专检频次. 保安件、重要件专检频次一般为单班配套量30%.
九、熔核偏析的处理措施
1）熔核偏析产生在不等厚度和不同材料的点焊（料厚比大于3：1）
3、做剥离试验和剔除剔除半破坏性抽检的要点：
• • 1）、操作者用试片做剥离试验,监测焊接工艺规范的正确性,焊接质量合格后 方能进入正常生产。符合下列要求为合格，否则为不合格。 a)当δ≤2mm时，应将焊点拉出，即在一片上形成孔洞，其直径应大于0.5*焊 点熔核直径； b)当δ＞2mm时，破坏后的焊点，焊着面积大于电极接触面积的60% 。 2）、 操作者用扁铲对工件做剔除半破坏性抽检，当试验对象的一侧被剔开 的角度大于60度时（如下图），焊点尚未撕开或出现撕裂现象，则视为合格。 3）、选取半破坏试验的样本焊点的基本原则： a)一般零件：分流容易产生的部位、焊接前后间隙大的部位， 不同的板厚，不同的规范必须分别取样，大于5个焊点取起点、中间点、终点。 环形多个焊点取起点、中间点、终点。 b)重要、保安零件：所有焊点
汽车白车身焊接质量管理措施
汽车白车身焊接质量管理措施
随着汽车工业的飞速发展，汽车质量管理也越来越受到关注。
汽车白车身焊接质量是汽车整车质量的重要组成部分之一，对白车身焊接的质量控制关乎整个汽车的质量。
为确保汽车白车身焊接的质量，以下是一些汽车白车身焊接质量管理措施：
1.培训和指导
对工人进行初、中、高级焊接技能的培训，使工人能够掌握正确的焊接方法，正确使用焊接设备，确保焊接质量。
同时，为了保证整个生产线的焊接质量，需要由经验丰富的工程师对焊接工艺和焊接方法进行指导和管理。
2.质量检验
建立焊接工艺文件、焊接作业规范和质量控制标准。
对焊缝进行质量检验，根据质量控制标准判断焊缝合格与否。
而且，在焊接过程中需要对焊接参数进行监控和检测，确保焊缝的质量达到标准。
3.设备管理
对焊接设备进行日常维护和保养，确保设备运转正常，避免因设备故障而导致焊接质量问题。
4.环境控制
为了保证焊接质量，需要建立适当的环境控制措施。
例如，确保焊接现场的温度和湿度在控制范围内，避免因环境温湿度变化而影响焊接质量。
5.材料管理
对于焊接材料需要进行严格管理。
例如，选择质量好的焊接材料，防止使用质量低劣的焊接材料导致焊接质量问题。
同时，需要对材料进行合理的贮存，避免因材料受潮等原因影响焊接质量。
总之，建立科学合理的汽车白车身焊接质量管理措施，能够有效地控制焊接质量，确保汽车整车质量。
汽车厂质量保证部技术文件焊接质量通用查验作业指导书
一汽解放青岛汽车厂质量保证部技术文件编号：IPQC-JYZD-4-2020焊接质量通用查验作业指导书2020年12月31日发布 2020年1月1日实施一汽解放青岛汽车厂质量保证部发布前言本查验作业指导书依据有关汽车标准及一汽解放青岛汽车厂技术文件制定。
是一汽解放青岛汽车厂质量保证部技术文件之一。
本查验作业指导书与国家标准、企业标准及相关技术文件相一致。
从实施之日起，原《IPQC-JYZD-4-2020焊接通用查验作业指导书》同时废止。
各相关部门查验焊接件质量时，都需要按本查验作业指导书的规定执行。
本标准由一汽解放青岛汽车厂质量保证部起草。
本查验作业指导书起草人：林桂升本查验作业指导书审核人：石建通1 要紧内容与适用范围本指导书做为焊接质量操纵的通用性技术说明。
本指导书适用于青岛汽车厂零部件焊接生产的质量查验。
2 引用标准以下标准包括的条文，通过在本查验作业指导书中的引用而构本钱标准的条文。
在本查验作业指导书发布时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，利用本标准的各方应探讨利用以下标准最新版本的可能性。
QCAYBH-1-99 点焊质量及查验方式Y 电弧焊质量及查验方式CACBG-8-90 焊接件未注公差尺寸的极限误差GB/T 19804-2005 焊接结构的一样尺寸公差和形位公差3 术语和概念一级接头经受专门大的静载荷、动载荷或交变载荷，接头破坏会致使系统失效或危及人员的生命平安。
一级接头、二级接头、三级接头仅指采纳点焊的方式产生的接头。
我厂目前的点焊生产中没有一级接头。
二级接头经受较大的静载荷、动载荷或交变载荷的焊件，接头破坏会降低系统的综合性能，但可不能致使系统的失效和危及人员的生命平安。
我厂的点焊生产中，二级接头包括：a) 前围内板横梁、前围内板与前纵梁增强板的焊接；b) 中地板、左（右）地板与地板纵梁的焊接；c) 后围内、外板与后横梁的焊接。
三级接头经受小的静载荷或动载荷的一样性接头。
4 焊接质量查验我厂现生产中的焊接方式要紧为电弧焊及电阻焊。
丰田汽新车焊接质量手册
３．５ ３．８
Ｃ级 Ａ级，Ｂ级以外的焊接部
１．８ ２．０
６．７ ７．１
５．４ ５．７
４．０ ４．２
２．３
７．６
６．１
４．５
２．５
７．９
６．３
４．７
２．６
８．１
６．４
４．８
薄板侧的熔化率(％)＝t1／T1ｘ100
T2
厚板侧的熔化率(％)＝t2／T2ｘ100
图７ 焊接部分直径(D)･熔化率的测定方法（垂直断面）
重要质量特性
・焊接部分范围 ・密封性（燃料箱等）
日常检查
・強度检验（开焊有无 ／ 抽样） ・漏检（燃料箱等实施全检）
主要得适用部件 （部件） 和生产工厂 ・ 燃料箱 ・减振器
工厂） 堤 元町
―４ ―
焊接名 原理
电弧焊接
（磁力・钨极惰性气体・等离子体・电弧点・电弧双头螺栓）
（原理図） 〔磁力焊接〕
焊接进行方向
焊接机 特征
（点焊接）
突起 (点)
（突起点焊焊接）
突起点焊焊接机
（长处） ・焊接质量（強度）的安定度高 ・焊接变形少，完成品美观 ・因能同时多点焊接，所以生产性高
（短处） ・突起点焊焊接机比点焊接机昂贵
质量保证 要领
・突起形状的精度管理（突起高度・突起直径） ・电极触点管理彻底（前端形状的维持管理） ・强度检验的彻底（开焊有无检验）
Ⅲ 焊接质量的检查
１．焊接质量的重要性 ２．焊接质量检验方法与其作用・信赖性 ３．质量检验的要点 ・点焊接 ・电弧焊接
・突起点焊接
―参 考―
１．点焊接的原理和 4 大条件
２．所谓焊接凸起部
３．所谓扁铲检验（ＱＳＥ４０２摘录）
焊接质量手册
焊接质量控制手册QualityControlManualOfWelding执行标准ISO3834-2编制：审核：会签：批准：2016- 月发布 2016- 月实施目录catalog1 前言(forew o rd ) (3)2 标准及术语(standard and technical term s) (3)3 职责与权限(responsibility and authority) (3)4 要求评审及技术评审………………………………… 1 2 (contractand design evaluation)5 分承包(sub co ntract) (13)6 焊接人员（w eld e r） (13)7 检验人员（ inspector and tester） (14)8 设备及工装（equipment and fixture） (14)9 焊接作业（ welding operation） (16)10 母材与焊接材料(base metal and welding material) (17)11 储存与搬运(store and handling) (18)1 2 焊前热处理和焊后热处理………………………… 1 8 (heattreatmentbefore and afterwelding)1 3 焊接相关检验……………………………………… 1 8 (relativewelding inspection and test)1 4 不合格品及其纠正 (18)(unqualifiedproductsand correction)15 校准(alignment) (20)16 标识及可追溯性(m ark and traceability) (20)17 质量记录(quality record) (20)1 前言本手册对公司焊接质量控制的有关活动做出了规定，符合ISO3834-2《金属材料熔化焊的质量要求——第二部分：完整质量要求》中的二级（部分需要做无损探伤）的有关规定。
汽车焊接质量标准
目录1. 适用范围 (2)2. 点焊焊接质量基准 (2)3. 凸焊焊接质量基准 (8)4. 电弧焊焊接质量基准 (18)5. 电栓焊焊接质量基准 (22)6. 激光焊焊接质量基准 (24)7. 等离子焊接质量基准 (25)1. 适用范围本标准适用于在车体组装厂进行的焊接以及在产品内的全部焊接，同样也适用于对出厂零部件所进行的焊接。
2. 点焊焊接质量基准2.1 质量基准（1）熔敷不良及漏焊（忘记焊接）不得有不良和漏焊（忘记焊接）所谓熔敷不良，是指未满足表（规定的熔核直径和熔接高度的熔敷状态）。
表1表示熔核直径的种类和熔核直径。
备注1、板厚系指薄板侧的厚度。
2、对表1板厚的中间板的厚度，采用薄板侧的熔核直径。
例：板厚为1.8mm时，采用直径2.0mm的熔核直径。
3、3块板以上重叠时的熔核直径的采用，按图1。
图1单位mm采用板厚1.0的熔核直径采用板厚0.8的熔核直径4、熔核直径（D）的测定要领，按图2。
图25、板厚超过1.4mm时（含1.4mm）时，所生成的焊接金属最好为被焊接板厚W的25%以上，但是对材料符号SPFC，不适用于抗拉强度超过490N/mm2{50kgf/mm2}的。
h=焊接板厚W的25%以上（2）边缘挤出（a）边缘鼓出的允许焊接点数，按表2。
但是，对边缘部位除外。
（b ）边缘挤出不得有连续2点以上，而且，在端部和拐角部（图3所示的R 所处的范围内），不得有边缘挤出。
图3备注所谓边缘挤出，系指下列两种情况。
（a）点焊焊接的压痕如图4所示，离开凸缘端。
（b ）点焊焊接的压痕如图5所示，限于凸缘端的内侧，从外表美观看是需要修饰的部位，且从压痕修饰或边缘挤击。
图4图5下列情况不视为边缘挤出。
（a ）从外表美观看不需要修饰的部位，压痕仅限于凸缘端面或中间板端面的内侧（图6）。
（b ）压缩仅限于修饰线的内侧（图7）图6 图7中间板 修饰线（3）焊接焊点间距，按表3。
例1、P=30以下……焊点间距必须为30以下。
【一汽丰田TOYOTA】【SA 一级GR】钣金基础知识
间接损坏
波纹效应损坏
直接损坏
撞击能量吸收实例分析——前部
传
传
递
递
撞击力
压溃箱吸收撞击能量
撞 击 力
撞 击 力
开槽区域，碰撞发生时可以通过 此处溃缩变形吸收撞击能量。
前侧梁吸收撞击能量
撞击力
撞击力
右侧压 溃箱已 损坏
开槽区域，可以通过此处溃 缩变形进一步吸收撞击能量 。
左侧压 溃箱已 损坏
发动机盖板吸收撞击能量
标准外钢板维修流程
目的：
桶内搅拌—充分混合树 脂与填充剂。 原子灰盘—主剂与固化 的混合。
11.原子灰搅拌
店内错误操作：
原子灰与固化剂未按丰 田标准比例混合，导致 腻子干燥速度不当。
丰田标准操作：
首先将树脂与填充剂充分搅拌均 匀后，将原子灰主剂与固化剂按 照质量比100：2进行搅拌混合。
标准外钢板维修流程
钣金基础知识
FTMS服务网点中维修服务的现状
90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10%
0% 入厂台数
利润
BP 其他
维修投诉
以上数据为2009年数据
车身结构
整体式车身
目前轿车车身的主流 设计形式，最大特征 是将乘客舱和车架焊 接为一体。
大梁式车身
其乘客舱和车架相对 独立，通过螺栓和悬 置软垫固定在一起。
店内错误操作：
1.频繁使用滑锤拉拔， 易导致较明显的钢板表 面凸凹不平现象。 2.频繁使用铁锤敲击修 理，易导致钢板强度降 低，从而增加缩火作业 ，延长维修时间。
丰田标准操作：
借助拉塔、介子机，采用实敲 &虚敲结合技术进行维修。
标准外钢板维修流程
车辆焊接件检验作业指导书
车辆焊接件检验作业指导书1主题内容和适用范围本规范规定了焊接件的抽检规定、检验方法和技术要求。
2定义无3抽样3.1抽样对象定型产品、经各定点供应商质量部门检验合格并出具合格证和检测成绩表的产品。
3.2抽样方式3.3 质量接受准则：零缺陷，即：Ac＝0，Re＝1；3.4抽检地点生产厂家或我公司认可的成品库.3.5抽检说明需破坏才能检验的项目，同批次产品中随机抽检一件进行检验.4 检验方法和技术要求4.1对于法规件和/或形成整车关键质量特性的产品，供应商必须按国家/DXC的要求提供国家指定检测机构出具的检测报告以证明其供货产品的符合性，当年的型式试验报告可代替年度确认检验报告。
4.2 零部件的包装、标志、标识必须符合技术协议或相关文件的要求，且标识规范、清晰.4.3 须随货附质量证明，其中合格证应有产品名称、图号、批次、数量，检验员签章、材质报告（必要时）、产品检查成绩表等。
4.4 外板件：左/右侧围外蒙皮、左/右前门外蒙皮、左/右中门外蒙皮、背门外蒙皮、前罩外板、左/右A立柱外蒙皮、左/右翼子板、顶盖、加油口盖板。
4.4.1 外观4.4.1.1 表面应平整光滑，装饰棱线清晰，左右对称及过度均匀，不允许有裂纹、碰伤、划伤、拉伤、滑移线、油痕、褶皱、凸凹痕、磨痕粗糙等，必要时可用油石打磨加以鉴别。
4.4.1.2表面不能有锈蚀或其他的污物；4.4.1.3 不允许有多料和少料现象（与样件和数模比较）。
4.4.1.4表面不能有氧化皮/磷化膜；4.4.1.5表面不能有浓厚的油脂，如拉延油等，但允许有一层薄而稀的防锈油；4.4.1.6表面不能有油漆;4.4.2 尺寸和精度等级4.4.2.1尺寸形状应符合图纸或和数模。
4.4.2.2冲压件和成型件公差为ST7，定位孔孔径公差为＋0.15，定位孔孔距公差为±0.2，安装孔孔径公差为﹢0.3，安装孔孔距公差为±0.5。
非配合尺寸按GB/T15055-m公差执行。
丰田供应商质量保证手册
特殊工程的品质保证
关于特殊工程，因为需要专业的看法，所以准备好了点检表。根据工程的重要性以及新规性进行评价。
包括热处理、焊接、树脂成型、橡胶硫化、电子配件制造的相关部品。要在生产准备阶段、号口时的改善活动以及2、3级供应商的点检时充分利用。
5-3
作业标准类的作成
为了做好对制造质量的维持、管理，要把制造工程的要领进行标准化。
5-4
5-5.
第六章
6-1.
6-2.
6-3.
6-4.
6-5.
第七章
7-1.
7-2.
7-3.
7-4.
7-5.
7-6.
7-7.
7-8.
第八章
8-1.
8-2
8-3
8-4
8-5
1-1.前言
目 的：根据顾客第一的产品制造原则，为了满足并超越顾客对广汽丰田汽车有限公司（以下简称GTMC）制造的车辆品质的期待，把为了确保供应商部品的品质而采取的必要实施项目以及活动内容总结成要领书。QualityAssuranceManual供应商质量保证手册
4-4
产品性能确认
所生产部品的性能满足开发目标,是部品开发阶段得以进入生产准备的基本前提.本节主要说明产品性能确认的流程及注意事项.
第5章.工序整备阶段
章
项目
内容
5-1(1)
SPTT业务
SPTT活动:为了在号试、号口阶段能够及时地购买到质量·数量·成本兼备的外注部品，广汽丰田会实施由采购为主导联合相关部门对供应商生准状况进行确认的联合推进小组活动。
工序配置图的作成
明确从材料纳入到完成品出货整个过程全部的加工，检查工程与各工程配置设备，人员，并以此作为工程可视化管理的基础。
B-66-2008汽车用零件活性气体保护焊MAG焊接质量要求
汽车用零件活性气体保护焊MAG焊接质量要求一汽轿车股份有限公司产品部发布Q/CAF01 0300 B-66-2008前言本标准是一汽轿车股份有限公司根据企业自身产品特点，为提高汽车用零件焊接质量、规范图纸上的焊接符号及要求等特制定本企业标准。
本标准由一汽轿车股份有限公司产品部提供并归口。
本标准由一汽轿车股份有限公司产品部标准组负责起草。
本标准主要起草人：李井权。
Q/CAF01 0300 B-66-2008汽车用零件活性气体保护焊MAG 焊接质量要求1 范围本标准规定汽车用零件的金属活性气体焊接（MAG ）（包括电弧点焊）的质量要求。
当本标准不适用时，请在图纸上表明相关焊接要求；本标准适用于焊缝长度10mm 以上（包括10mm ），10mm 以下请电弧电焊。
本标准适用于一汽轿车股份有限公司自主设计零件焊接质量及图纸焊接符号要求。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
JIS Z 3001 焊接术语 3 术语（1）过烧 在焊接的起始点和终止点母材发生熔化，或熔融金属向母材的相反方向熔化，如图1。
图1过烧（2）允许搭接量 堆积在焊道上的两焊道交叉处的熔融金属长度。
（3）冷隔 堆积在母材上的没有熔化的那部分熔融金属。
如图2。
图2冷隔（4）根部 在搭接接头、T 形接头、十字形接头、直角接头处两板的拐角。
如图3。
图3根部过烧 过烧表示冷隔根部根部Q/CAF01 0300 B-66-2008 4 焊接质量要求4.1焊接质量的一般要求（1）对于不同厚度的金属板之间的焊接条件和焊接质量标准，一般遵循较薄板的规定。
（2）环焊的焊道起始点和终止点搭接的允许宽度为10～20mm。
（3）对于焊接母材、填充焊丝及活性气体的要求见下表1。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==汽车焊接作业指导书篇一：手工焊接作业指导书附表：手工焊接常见的不良现象及原因分析对照表：篇二：汽车储气包焊接作业指导书汽车储气包焊接作业指导书编号：HJ-01-201X1. 目的指导焊接汽车储气包操作过程，确保生产出合格产品2.编制依据：2.1. 产品图纸2.2.DL/T 869-201X 《火力发电厂焊接技术规程》2.3. 《焊工技术考核规程》3.施工准备：3.1.材料设备3.1.1.焊接材料及其验证确认：焊丝牌号——— H1Cr18Ni9Ti；直径——φ2.5焊丝质量焊丝——应有制造厂的质量合格证，领取和发放有焊材管理员统一管理使用注意——焊丝在使用前应清除油锈及其他污物，露出金属光泽。
3.1.2.氩气确认：氩气瓶上应贴有出厂合格标签，其纯度≥99.95%，所用流量6-9升/分钟；使用注意——气瓶中的氩气不能用尽，瓶内余压不得低于0.5MPa ，以保证充氩纯度。
3.2.作业机具3.2.1.采用直流电焊机。
3.2.2.选用JL-15型氩气减压流量计。
流量计应开闭自如，没有漏气现象；使用注意——切记不可先开流量计、后开气瓶，造成高压气流直冲低压，损坏流量计；关时先关流量计而后关氩气瓶。
3.2.3.输送氩气的胶皮管，不得与输送其它气体的胶皮管互相串用，可用新的氧气胶皮管代用，长度不超过30米。
3.2.4.其它工器具焊工应备有：手锤、砂纸、扁铲、钢丝刷、电磨工具等，以备清渣和消缺。
4. 施焊工序过程4.1.焊工必须按照“考规”规定经相应试件考试合格后，方可上岗位焊接。
4.2.严禁在被焊件表面随意引燃电弧、试验电流或焊接临时支撑物等。
4.3.焊工所用的氩弧焊把、氩气减压流量计，应经常检查，确保在氩弧焊封底时氩气为层流状态。
4.4.对口前应将坡口表面及母材内、外壁的油、漆、垢锈等清理干净，直至发出金属光泽，清理范围为每侧各为10-15mm，对口间隙为2.5~3.5mm。
焊接质量手册.docx
焊接质量手册Welding Quality Manual批准Approved by：XXXXXXX审核/Reviewed by：XXXXXXX编制/Compiled by：XXXXXXX版次/Reversion：XX受控号/Control No.:发布/Issue date:XXXXXXXXX颁布令Statement本手册是公司焊接质量工作的纲领性文件，是实施焊接工作的行为规范，员工必须严格贯彻执行，以保证公司焊接质量管理体系得到有效运行，确保产品焊接质量持续满足顾客及有关法律法规的要求，本手册现进行换版并正式颁布，于2012年4月1日起实施。
This manual is guideline to welding quality of our company, is the highest rule for welding activities, all staff must strictly comply with it in order to ensure that welding quality management system get to be run effectively and that welding quality of products continuously meet with requirements of customers and relevant laws or specifications. Now this manual is revision and issued officially and to be implemented on 1st.April.2012.总经理：General manager前言ForwardXXXXXXX有限公司（以下简称为公司）成立于20XX年，位于中国XXX城——河北省XXXXXX。
公司由XXXXXX和XXXXXX有限公司合资建立（以下简称XXX），目前主要为XXX 供应轨道车辆的铝制品部件，大量的为焊接件。
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主要的适用部件 和生产工厂
（部件） ・车体 ・燃油箱 ・油盘 ・主动件
(工厂) 元町・高冈・堤・田原 堤 上乡・下山 高冈・堤・田原
―２―
焊接名 原理
突起点焊焊接
（原理图） 电极
（原理） ・基本原理与点焊接相同 ・在焊接部设置突起（projection），
根据这个突起谋求电流以及电压 的集中，进行发热效率高的焊接。
特征
（长处） ・焊接速度快 ・焊接歪斜少 ・作业环境比较好
（短处） ・焊接机的电容大
质量保证 要领
重要质量特性
・富余度的高条件设定（焊接部分的大小） ・电极触点管理的彻底（前端形状的维持管理） ・强度检验的彻底（开焊有无的检验）
（点焊的）焊接部分直径
日常检查
・外观目视检验（打点数・打点位置等 ／ 全数 or 抽样） ・强度检验 （开焊有无 or 粘肉直径检验 ／ 抽样）
重要品質特性 ・接合直径／范围（焊接部分直径／宽度）
日常检查
・外观目视检验（突起的返回・毛刺的大小等 ／全数 or 抽样） ・強度检验 （开焊有无检验 ／ 抽样）
主要的适用部件 和生产工厂
（部件） ・车体（焊接螺母・焊接螺栓） ・燃料箱 ・减振器 ・油盘
（工厂） 元町・高岡・堤・田原 堤 元町 上郷・下山
Ⅲ 焊接质量的检查
１．焊接质量的重要性 ２．焊接质量检验方法与其作用・信赖性 ３．质量检验的要点 ・点焊接 ・电弧焊接
・突起点焊接
―参 考―
１．点焊接的原理和 4 大条件
２．所谓焊接凸起部
３．所谓扁铲检验（ＱＳＥ４０２摘录）
４．扁铲检验信赖性
５．电弧焊接条件
６．铁丝目标位置富余的检证
７．所谓焊缝检具（简易检具）
焊接铁丝 送給滚轮
（原理） ・焊接铁丝（或者箱
钨棒）作为电极，与材料之 间发生电弧，进行焊接。
焊接机 特征
直流焊接电源
电弧 溶滴
喷嘴 侧围气体（Ａr＋ＣＯ2） 接触端
溶融池 焊接金属
母材
电弧焊接机器人・自动电弧焊接机・半自动焊接机
（长处） ・用比较便宜的设备能够焊接。 ・焊接形态的自由度高
（短处） ・焊接速度慢 ・焊接歪斜多 ・作业环境不好
―３―
焊接名 原理
接缝焊接
加压和通电
（原理） ・材料夹在圆盘状电极之间，
一边让电极转动一边连续反复 点焊接合的方法。
电极
焊接部分
材料
焊接机 特征
接缝焊接机
（长处） ・液体・气体等，需要密封的
接头部件的焊接。
（短处）
质量保证 要领
・焊接轨道的维持管理（夹具管理） ・电极管理的彻底（前端形状的维持管理） ・強度检验的彻底（开焊有无的检验）
擦热加热后加压而接合的 方法。
摩擦推力
镦锻推力
焊接机 特征
・摩擦压接机
（长处） ・焊接质量（強度）的安定度极高 ・焊接变形极小，尺寸精度高 ・焊接时间短，作业效率高
（短处） ・接头形状条件
(一方是圆形) ・焊接机极昂贵
质量保证 要领
・接合面的精度管理 ・焊接部弯曲强度试验
重要质量特性 ・接合直径
日常检验
参１ 参２ 参３ 参４ 参５ 参６ 参７ 参８ 參９
参 10 参 11 参 12
Ⅰ丰田汽车的主要焊接
焊接名
点
原理
（原理图） 加压和通电
焊接
（原理） ・直接向材料通电，由于材料的 抵抗以及接触面的集中抵抗，利 用焦耳热进行溶融结合。
电极
焊接部分
材料
焊接机
机器人点焊接机・多级点焊接机・定位点焊接机 手提式点焊接机
修订６
焊接质量
2006 年 XX 月 XX 日
目次
Ⅰ 丰田汽车的主要焊接
・点焊接 ・突起点焊焊接 ・接缝焊接 ・电弧焊接 ・摩擦压焊 ・电子束焊接（ＥＢＷ） ・激光焊接（ＬＢＷ） ・钎焊接（硬镴焊接／软镴焊接）
Ⅱ 公司内部焊接规格
・公司内部焊接规格一览 ・ＴＳＨ５６００Ｇ「点焊接」摘录 ・ＴＳＨ５６０１ 「电弧焊接」摘录（旧规格） ・ＴＳＨ５６０２ 「车架的电弧焊接质量基准」摘录(旧规格) ・ＴＳＨ５６０３Ｇ「电弧焊接」摘录（新规格） ・ＴＳＨ５６０５Ｇ「突起点焊接」（新规格） ・ＱＳＥ００８「电弧焊接工程质量基准」摘录
主要的适用部件 和生产工厂
（部件） ・ 车架 ・悬架部分 ・后桥管 ・传动轴 ・ＳＴ主轴／ＳＴ转向柱 ・下臂（转向拉杆） ・排气管
（工厂） 田原 本社・元町・高岡・堤・田原 本社・元町 本社・三好 本社・三好・明知 本社・元町・高岡・堤・田原 下山
―５―
焊接名
原理
（原理图）
摩擦压接
摩擦推力
（原理） ・ 让接合面接触转动，通过摩
・焊接部弯曲強度试验（抽样） ・超音波探伤以及磁力探伤检查（主动轴／全数）
主要的适用部件 和生产工厂
（部品） ・主动轴 ・ 传动轴 ・后桥管 ・转向主轴
（工厂） 三好・衣浦 本社 本社・元町 明知
―６―
焊接名 原理
电子束焊接 （ＥＢＷ）
（原理图）
真空排气
பைடு நூலகம்
电子枪
集束线圈
（原理） ・当材料碰到高能量密度的电子
重要质量特性
・焊接部分范围 ・密封性（燃料箱等）
日常检查
・強度检验（开焊有无 ／ 抽样） ・漏检（燃料箱等实施全检）
主要得适用部件 （部件） 和生产工厂 ・ 燃料箱 ・减振器
工厂） 堤 元町
―４ ―
焊接名 原理
电弧焊接
（磁力・钨极惰性气体・等离子体・电弧点・电弧双头螺栓）
（原理図） 〔磁力焊接〕
焊接进行方向
焊接机 特征
（点焊接）
突起 (点)
（突起点焊焊接）
突起点焊焊接机
（长处） ・焊接质量（強度）的安定度高 ・焊接变形少，完成品美观 ・因能同时多点焊接，所以生产性高
（短处） ・突起点焊焊接机比点焊接机昂贵
质量保证 要领
・突起形状的精度管理（突起高度・突起直径） ・电极触点管理彻底（前端形状的维持管理） ・强度检验的彻底（开焊有无检验）
质量保证 要领
・富余度高的条件设定(焊接姿勢・焊道的大小） ・单品的精度管理（基准面―焊接线） ・铁丝目标位置确认（焊接条件检验） ・重要质量检验的彻底（外观目视检验・切断检验）
重要质量特性 ・熔深，脚长，焊核厚
日常检查
・外观目视检验（焊接有无・焊缝偏移等 ／ 全数 ） ・断面检验 （熔深・脚长・焊核厚／ 抽样）
８．所谓焊锡脆性
９．焊接工程的质量保证要点（点／电弧）
10. 焊接工程检点表
・点焊接
焊接工程检点表 （ＱＨＢ０３４）
・突起点焊焊接
焊接工程检点表 （ＱＨＢ０３７）
・电弧焊接
焊接工程检点表 （ＱＨＢ０３１）
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