总装工艺知识
总装工艺基础知识介绍
汽车总装装配的概念
工艺纪律
是公司在产品生产过程中，为维护工艺的严肃性，保证工艺贯彻执 行，确保产品的质量和安全文明生产而制定的某些有约束性的规定， 工艺纪律是确保公司有秩序地进行生产活动的重要法规之一。
目录
1 汽车总装装配的概念
2 汽车总装的工艺流程
3 装配的技术配的技术要求
润滑示意图
总装装配的技术要求
装配的密封性 1）冷却系统的密封性，各接头不得漏水。
总装装配的技术要求
2）燃油系统的密封性。各管路连接和燃油滤清器等件不得有漏漆漏 油现象。
总装装配的技术要求
3）各油封装配密封性。装油封时，将零件拭干净，涂好机油，轻轻装入， 油封不到刃口，否则会产生漏油。
总装装配的技术要求
4）空气管路装配密封性。要求空气管路里联接处必须均匀涂上一 层密封胶，锥管接头要涂在螺纹上，管路连接胶管要涂在管箍接触 面上，管路不得变形或歪斜。
总装装配的技术要求
5)空调系统各管路装配密封性。
制品在装配的过程中由一个位置移动到下一个位置，根据装配顺序 和内容，不断的将所需的零部件运送到相应的位置。作业人员各自 固定的工作位置重复进行相同的装配作业。
汽车总装的工艺流程
强制移动式装配的特点 1）生产效率高； 2）生产节奏性强，作业分工细，专业化程度高； 3）生产组织和管理更加复杂严密，更具有科学化、现代化。它促进 了企业计算机管理的发展及生产效率的提高。
目录
1 汽车总装装配的概念
2 汽车总装的工艺流程
3 装配的技术要求
总装装配的技术要求
装配的完整性 装配的统一性 装配的紧固性 装配的润滑性 装配的密封性
总装装配的技术要求
装配的完整性
必须按工艺规定，将所有零部件、总成全部装上，不得有漏装、少 装现象，不要忽视小零件。如螺钉、平垫圈、弹簧垫圈、开口销。
汽车四大工艺培训
汽车四大工艺培训介绍汽车制造是一个高度精细的过程，需要使用多种工艺来完成。
在汽车制造过程中，有四种主要的工艺需要掌握，它们分别是冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺和总装工艺。
这些工艺的运用对于汽车制造的质量和效率起着重要的作用。
本文将介绍这四大工艺的基本知识和培训方法。
一、冲压工艺冲压工艺是指使用机械力对金属材料进行塑性变形的一种加工工艺。
在汽车制造中，冲压工艺主要用于车身和零部件的加工。
冲压工艺的核心设备是冲压机，通过冲压机的压力和模具的运动，将金属材料冲压成需要的形状。
冲压工艺的培训主要包括以下内容：•冲压加工的基本原理和流程；•冲压机的操作和安全；•模具的种类和使用方法；•冲压工艺中常见问题的解决方法。
二、焊接工艺焊接工艺是将材料通过加热或施加压力来实现原子级的连接，是汽车制造过程中必不可少的工艺之一。
焊接工艺主要用于车身和零部件的连接和修复。
常用的焊接方法包括电弧焊、气焊、激光焊等。
焊接工艺的培训主要包括以下内容：•不同焊接方法的特点和适用范围；•焊接设备和工具的使用方法；•焊接材料的选择和处理；•焊接工艺中的质量控制和安全注意事项。
三、涂装工艺涂装工艺是对汽车表面进行涂装或喷涂的一种工艺。
涂装工艺既可以提高汽车外观的美观性，也可以保护汽车表面免受腐蚀和损伤。
涂装工艺包括底涂、面涂和清漆等步骤，其中每一步都需要严格控制工艺和质量。
涂装工艺的培训主要包括以下内容：•涂装工艺的基本流程和原理；•不同涂装材料的特性和使用方法；•涂装设备和喷涂技术的操作；•涂装工艺中的质量控制和环境保护措施。
四、总装工艺总装工艺是将各个零部件组装成完整的汽车的一种工艺。
总装工艺需要将发动机、底盘、车身以及其它零部件进行组装和装配，并进行各种测试和调试工作。
总装工艺对于汽车的质量和性能有着直接影响。
总装工艺的培训主要包括以下内容：•总装工艺流程和装配方法；•不同零部件的安装和调试；•总装工艺中的常见问题和解决方法；•质量控制和最终检验。
总装车间培训资料
总装车间培训资料总装车间培训资料（一）总装车间是汽车制造过程中最后的核心环节，它承担着将各个部件组装成整车的任务。
为了保证生产质量和效率，需要进行专门的培训，使员工熟悉装配流程、掌握操作技巧和遵守工艺要求。
以下是总装车间培训资料的内容概述。
一、总装车间概述总装车间是汽车制造工序中的最后一个环节，它将各个车身部件、底盘和电气系统等装配成整车。
总装车间包括车身装配区、底盘装配区和电气系统装配区，分工明确、流程清晰。
在整个装配过程中，员工需要与其他车间保持密切配合，确保生产进度和质量。
二、总装车间工艺流程总装车间的工艺流程一般包括以下几个环节：车身装配、底盘装配和电气系统装配。
在车身装配阶段，员工需要将前后门、车顶、尾箱等部件组装到一个完整的车身骨架上。
在底盘装配阶段，员工需要将车轮、发动机、悬挂系统等关键部件安装到车身上。
在电气系统装配阶段，员工需要连接电池、安装线束和控制模块等。
整个过程需要严格按照工艺要求操作，确保装配质量和效率。
三、总装车间安全操作规程总装车间是一个高风险的工作环境，为了保障员工的安全，必须制定严格的安全操作规程。
这些规程包括以下几个方面：员工必须佩戴个人防护用品，如安全帽、安全鞋、耳塞和眼镜等；员工必须熟悉紧急停车装置和消防设备的使用方法；员工必须严禁抽烟、使用明火和饮食；员工必须正确使用各类工具和设备，不得私自拆卸和改装；员工必须及时上报异常情况和故障，遵循工艺要求进行维修和更换。
四、总装车间质量控制标准为了保证总装车间生产的汽车质量高于用户要求，需要建立严格的质量控制标准。
这些标准包括以下几个方面：员工必须严格按照工艺图纸和作业指导书操作，确保装配正确；员工必须注意零部件的正确安装位置和紧固力度；员工必须保证零部件的完整性和外观质量；员工必须注意燃油、液体和气体的漏损情况，确保不发生泄漏；员工必须进行必要的检测和调试，确保车辆的安全性和性能。
总装车间培训资料（二）五、总装车间问题解决方法在总装车间的工作过程中，员工常常会遇到各种问题和困难，如零部件的缺货、工具的损坏和装配工艺的调整等。
汽车总装车间装配工试题及答案
汽车总装车间装配工试题（总装工艺基础知识部分）一、名词解释（共9分）1. 什么是零件？（2分）答：零件是组成机械和参加装配的最基本单元。
2. 什么是工艺文件？（2分）答：工艺文件是指导工人操作和用于生产、工艺管理等的各种技术文件。
3. 什么是工艺纪律？（5分）答：工艺纪律是企业在产品生产过程中，为维护工艺的严肃性，保证工艺贯彻执行，建立稳定的生产秩序，确保产品质量和安全生产而制定的具有约束性的规定，是员工在生产过程中应遵守的工艺秩序，是保证企业有秩序地进行生产活动的重要法规之一。
二、填空题（每空1分，共20分）1. 在机械使用中，由于密封失效，常常出现的"三漏"现象是指漏油、漏水、漏气。
2. 常用的通用工具有：气动冲击扳手、开口扳手、棘轮扳手、螺丝刀。
3. 常见的螺纹类型主要有普通螺纹、米制螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹。
4. 汽车常用螺纹紧固件主要包括：螺栓、螺柱、螺钉、螺母、螺塞、弹簧垫圈、平垫圈、锯齿垫圈、扩口式管接件、卡套式管接头体、锥形管接头体等。
5. 影响拧紧力矩的主要因素有气压情况、润滑情况、零部件质量、拧紧工具、拧紧方法。
6. 冷媒（制冷剂）的型号为： R134a 。
7. 鑫源汽车总装车间常用的润滑油型号有： SF15W/40 、 85W/90 GL-5 。
三、判断题（每空2分，共30分）1. 高的装配精度，需要高的零件精度，但高的零件精度不一定能装配出高质量的机器，需要一定的装配工艺来保证。
（√）2. 扭力扳手必须定期校正。
（√）3. 在装配过程中零件没有贴合到位，可以使用装配气动工具敲击零件使贴合。
（×）4. 生产设备应做好日常保养维护，并填写日常点检卡。
（√）5. 制动油管与桥体干涉不会造成质量影响。
（×）6. 气动工具装配效率快，可代替定扭工具。
（×）7. 装配螺栓只要打紧即可。
（×）8. 装配拧紧后在拧紧处做标记属于自检过程. （√）9. 工艺文件编制后必须经过会签审批方可下发使用。
总装工艺技能理论基础知识及工艺纪律
总装工艺技能理论基础知识及工艺纪律简介总装工艺是指利用一定的流程和方法，将各个部件进行组装，最终形成完整的产品。
总装工艺技能是指掌握和应用总装工艺所需要的知识和技能。
本文将介绍总装工艺技能的理论基础知识以及工艺纪律，帮助读者深入了解总装工艺。
一、总装工艺技能的理论基础知识1.1 总装工艺的定义和作用总装工艺是指将各个部件按照特定的要求、在一定的环境中进行组装，最终形成完整的产品。
总装工艺的作用是确保产品在装配过程中能够达到设计要求，保证产品的质量和性能。
1.2 总装工艺的流程总装工艺的流程包括以下几个步骤：1.零部件准备：准备好需要装配的各个零部件。
2.工装准备：准备好用于装配的工装和夹具。
3.配置工作环境：对工作区域进行清洁和整理，确保安全和有序。
4.确定装配顺序：根据产品的设计要求，确定各个零部件的装配顺序。
5.进行装配：按照装配顺序，将各个零部件进行装配。
6.进行调试和测试：对装配好的产品进行调试和测试，确保产品的质量和性能。
7.完成总装工艺：确认产品符合要求，完成总装工艺。
1.3 总装工艺的要求总装工艺的要求主要包括以下几个方面：•工艺要求：按照产品的设计要求进行装配，确保装配质量和性能。
•安全要求：在装配过程中，要遵守安全操作规程，确保工作人员的安全。
•环境要求：保持工作环境的整洁和安全，防止污染和事故的发生。
•时间要求：按照计划要求，确保装配工作按时完成。
二、总装工艺的工艺纪律2.1 工艺纪律的定义工艺纪律是指在总装工艺中必须遵守的各项规定和要求，确保装配工作的质量和效率。
2.2 工艺纪律的内容工艺纪律主要包括以下几个方面：1.遵守规范：按照相关的规范和标准进行装配，确保装配质量和性能。
2.精确测量：在装配过程中，进行精确测量，确保零部件的尺寸和位置的准确性。
3.严格操作：按照操作规程进行装配，确保每个环节的正确执行，避免失误和差错。
4.合理安排：合理安排装配顺序和工作流程，确保装配工作的连贯性和高效性。
总装工艺流程
总装工艺流程总装工艺流程，是指将各个零部件组装成成品，并进行装配和检验的过程。
总装工艺流程包括以下几个步骤：材料准备、零部件齐备、加工装配和质量检验。
首先，材料准备是总装工艺流程的第一步。
在这一阶段，工作人员需要准备所需的零部件和工具，确保所有材料齐全。
他们还需要对零部件进行分类和标记，以便后续的加工装配。
第二步是零部件齐备。
在这一步骤中，不同的零部件将被组装在一起，以形成成品的不同部分。
工作人员需要按照工艺要求将零部件连接在一起，确保连接处的牢固性和密封性。
这个过程需要严格遵守安全措施，以确保零部件的正确使用。
第三步是加工装配。
在这一步骤中，已经组装好的零部件将进一步进行加工和装配。
工作人员需要使用适当的工具和设备进行加工，以达到工艺要求的尺寸和质量。
在装配过程中，他们还需要进行标准化操作，以确保每个产品的质量和性能。
最后一步是质量检验。
在这个阶段，成品将被检查和测试，以确保质量标准的达到。
工作人员会对产品的外观、尺寸、功能和安全性进行检查和测试，以保证产品的合格性。
如果发现任何质量问题，工作人员将进行修理或调整，直到产品符合质量要求。
总的来说，总装工艺流程是一个复杂而严谨的过程，需要工作人员的专业知识和技能。
通过严格的材料准备、零部件齐备、加工装配和质量检验，最终实现高质量的成品制造。
在整个过程中，工作人员需要严格按照工艺要求和安全措施操作，以确保产品的质量和性能达到要求。
总装工艺流程对于产品的质量和性能至关重要，对于企业的发展和产品的竞争力也起着重要的作用。
只有通过不断的优化和改进，才能提高总装工艺流程的效率和质量，进一步提升企业的竞争力。
总装工艺知识资料
四.设计原则
（1）、本车间主要任务是S11、S21、T11、B11、 B14五种整车的装配、检测及调整。每种车型在生 产线上初步分为一次内饰、底盘装配、二次内饰、 检测等工段。
（2）、整车的装配以人工装配为主，辅以关键的 夹、辅具，紧固的拧紧主要通过气动工具及电动工 具来实现；以客户的订单作为组织生产的指导原则。
九.什么是工艺纪律?
工艺纪律是企业在产品生产过程中,为维护工艺的 严肃性,保证工艺贯彻性执行，建立稳定的生产秩序， 确保产品加工质量和安全生产而制订的具有约束性的规 定，是保证企业有秩序地进行生产活动的重要厂规、厂 法之一。即在生产过程中员工遵定的工艺秩序。 十.工艺纪律的主要内容? 1）技术文件的质量。技术文件的种类（装配顺序书、 操作指导书、设备操作规程等工艺文件），对技术文件 的要求（正确、完整、有效、受控）。 2）设备和工艺装备的技术状况。 3）材料、在制品符合工艺要求。 4）操作者。 5）环境文明卫生。 6）检验的正确性和及时性。
总装工艺知识
培训内容安排
工艺概述 轿车二厂总装制造工艺简介
装配知识简介 标准化作业简介
工艺概述
一.什么是工艺
工艺就是从原材料到成品的过程和方法。它包含内 容非常广泛，包括工艺文件、工艺纪律检查、工具、设 备、人员、装配顺序、现场等等。它是人类在劳动中积 累起来并经过总结的操作技术经验。工艺工作包括工艺 管理、工艺技术、工艺装备和工艺人员培训等内容。
零件架
2
12
3
1
车 身 右 侧
零 件 架
编制：
20cm
审核：
本工位工作区域
批准：
六.主要工艺说明
B、底盘装配
二条线的底盘装配均在推杆链上进行。主要包括： 动力总成，后轴总成，排气管，制动油管，油箱及 油管等装配。
总装工艺知识
三.什么是工艺管理 工艺管理就是对工艺的各个方面进行有效的监控和控 制，使之运转正常，并不断的优化和改进。生产工艺管理 是企业生产管理的重要内容之一，是保证企业生产正常运 行应采取的技术手段。企业生产工艺的准确、先进是指导 控制生产的关键，也是企业效益的保证，同时还是企业生 存的命脉。
四.工艺管理的内容 工艺内容的广泛性决定了工艺管理的多样性，简单 讲，其具体内容：工艺管理业务范围、工艺管理责任制、 现场管理等。
大灯检测仪
六.工艺流程
内饰线装配ຫໍສະໝຸດ 底盘线装 配成车线装配
下线检 查
尾气分析测 试
转毂测 试
灯光检 测
四轮定位检 测
淋雨检 测
100%路 试
整车商品化交 车
• 装配知识简介
• 一·联接与紧固 • 装配工作的实质就是把各种零、部件按照一定的装配 关系，借助于各种各样的联接件联接起来，再通过紧固得 到可靠的联接使之成为一种产品（机器、装置等）。联接 与紧固是装配工作的重要组成部分，在整个装配过程中占 有极其重要的地位。掌握了联接和紧固的知识，就可以正 确地理解设计意图，通过装配来实现设计的目的。只有理 解了设计思想，才能够做到正确的装配，保证装配质量。
• 一·联接与紧固 • 2、紧固 • 绝大多数螺栓联接，都需要在未受工作载荷前就拧紧 螺母，使相联接的各零件产生弹性变形（螺栓伸长，或者 被联接件及螺母受到压缩）。这样相联接的螺纹以及联接 件间在未受工作载荷前，就受到预紧力的作用，这就是我 们通常所说的紧固。 • 紧固的目的如下： • a·防止联接在工作中松动； • b·确保联接在受到工作载荷后，仍能使被联接件的接合而 具有足够的紧密性。 • c·在被联接件的接合面间产生正压力，当联接零件受到横 向载荷时，保持联接件间不产生相对滑移。
汽车装配与调整单元一 汽车总装配基础知识
三、汽车装配的技术要求
1．汽车装配应确保完整 将所有零部件、总成全部装上，不得有漏装现象。 2．装配的方法应统一 “三统一： 即两车间装的同种车型统一、同一车间装的同 种车型统一、同一工位作的同样车型统一。 3．装配的联接应紧固 凡是螺栓、螺母、螺钉等件必须严格按规定的扭矩紧固， 并严禁松动现象，同时应避免拧紧过度而造成螺纹变形。 4．相互摩擦的零件装配应保证良好的润滑性 凡是相对接触运动件的摩擦部位必须按工艺要求加注定量 的润滑油或润滑脂，以减轻其磨损、减小摩擦阻力。
工作时间K取0.95，计划期的产品产量N，除应根据生产纲领
规定的出产量计算外，还应考虑生产中不可避免的废品和备
品的数量。
（2）进行工序同期化 所谓工序同期化，就是根据流水 线节拍的要求，采取各种技术和组织措施来调整各工位的单件 生产时间，使它们等于节拍或节拍的倍数。
（3）“瓶颈” 通常把一个流程中生产节拍最慢的环节 叫做“瓶颈”。流程中存在的瓶颈不仅限制了一个流程的产出 速度，而且影响了其它环节生产能力的发挥。在有些情况下， 如人力不足、原材料不能及时到位、某环节设备发生故障、信 息流阻滞等，都有可能成为瓶颈。
3．整车检测线 （1）车轮定位参数检测：主要检测车轮前束和外倾角。 （2）车轮侧滑量检测：是动态检测前轮前束与前轮外倾 的配合是否合适，并检查悬架的几何特性。 （3）转向角检测：检测汽车转向轮的左、右最大转角。 （4）前照灯检测：检查前照灯发光强度及调整前照灯远 光光束照射位置。 （5）制动性能检查：通过检测前后制动器制动力，确定 行车制动系及驻车制动系的工作是否正常。 （6）动力传动系统检查及车速表校验：主要是通过换挡 加速检查发动机和变速器的工作是否正常。
1、M类机动车辆 M类车辆是至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。M类 车辆分为M1、M2和M3三类，如表1－4所示。
奇瑞总装工艺知识教材
第二节 车间工艺安排介绍
2.3 要领书的编制
12、安全注意事项中注明工具不能摔、扔等动作，用完后要放到工具柜上，气动工具 不能二次冲击，不能空转，可调力矩扳手装配时听到“咔”响声后达到力矩要求，不可 继续加力或多次复紧造成装配力矩偏大
第二节 车间工艺安排介绍
第三节 常用工具和设备介绍 3.1 工具的分类：
按动力来源形式主要分为：手动、气动、电动、液压以及相应的组合等 多种类型；按种类又可分为：钳类、锉类、扳类、刀辅具类、计量器具类 等。
3.2 各种工具介绍 （一）手动力矩扳手 力矩扳手日常使用注意事项： （1）、每班作业前应到指定的手动校验仪,对所使用的手动力矩扳手进行 校验，并认真填写手动工具日校验记录； （2）、作业过程中严禁抛扔摔砸该类工具，严禁各类不合理使用使用（例 如当锤子、撬棒以及空转棘轮驱动头等），以防工具的早期损坏； （3）、积极配合工具管理人员或工具校验人员对该类工具进行定期校验， 配合维修人员定期对其进行定期检修； （4）、作业完毕后应擦净工具表面污物，是可调力矩扳手应将其调至最低 点，妥善存放在工具柜内。
第二节 车间工艺安排介绍
2.1 主要工艺说明：
2.1.1 内一 二条线的一次内饰装配均在推板滑撬上进行。主要包括：车门上附件（仅指
S11及T11线），空调蒸发器，仪表板，前围隔热垫，地毯，顶棚，A、B柱护板，整 车车身线束，前、后风挡玻璃，雨刮器等件的装配。 2.1.2 底盘装配：
二条线的底盘装配均在推杆链上进行。主要包括：动力总成，后轴总成，排气 管，制动油管，油箱及油管等装配。动力总成分装由在合装线的旁边各自的分装线 完成。
总装工艺技能理论基础知识及工艺纪律讲义
电批使用
按要求调整电批的旋转力矩（顺时针扭转为旋转力矩大， 逆时针扭转为旋转力矩小）。 用食指按动电批的电源开关柄，此时电批旋转，进入工作状 态；
工作完毕，断开电源，把电批电源的电源插头拔出；
整理好机动电批和电批电源并存放在规定位置。
电批操作注意事项
❖操作前，先检查机动电批和电批电源的电源线是否破 裂，是则报告相关人员处理。 ❖电批工作状态时，观察是否正常，仔细检查各部件的性 能是否有效，否则报告相关人员处理。 ❖操作时，一定保持电批与螺钉在同一轴线上，且右手稍 加用力往下按。严禁偏离重心，以防不能有效、正确地使 用电批而造成螺钉滑丝、端头披锋等不良现象。
编制人：程东朋 日期：2013年8月1日
课程内容
课程内容
•总装工艺标准
•作业工艺纪律
•电批的操Байду номын сангаас规程 •总结 •装配技能理论知识
螺丝的识别
在生产过程中我们看到的螺丝有很多种 ，长的，短的，粗的，细的，自攻螺丝 ，平头螺丝，螺纹螺丝，机牙螺丝，带 垫片螺丝，镀镍，镀锌，加硬的等，形 形色色，各种各样的比比皆是，我们应 该怎样去识别它呢？不用担心，接下来 我们就一起来学习螺丝的识别方法，它 们都是有自己的名字对应的字母代替
字母名字
K
平头
P
A
尖头
M
B
包头
T
H
加硬
W
圆头 细螺纹 带缺口 带垫片
螺丝
螺丝
螺丝
螺丝
螺丝
螺母
螺母
五金垫片
排插
总装工艺
一、打胶目的及作用：使被打胶物体之 间有良好的固定性、绝缘性和抗振作用。
1. 万能胶、红胶类——基本要求：胶点 要 求平滑过渡、均匀渗入且无明显流胶，相 互接触物胶接良好。
汽车总装工艺知识介绍
1.2.1工艺及总装配工艺的概念 从机械制造常识我们知道，产品从取得原材料 到制 成成品所经过的一切劳动阶段，称为该产 品的生产过程。根据限定的原材料和产品 的种 类的不同，产品的生产过程可以很庞大复杂， 也可以比较简单。生产过程又由 加工过程、检 验过程、运输过程（即物流）、自然时效过程 及等待停歇过程等组成。 常见的生产过程为工 艺过程、检验过程及运输过程。所谓工艺过程 就是生产对象在 质和量的状态以及外观发生变 化的那部分生产过程，而使之完成工艺过程的 手段、 方法、条件被统称为工艺。汽车总装配 就是使生产对象在数量、外观发生变化的工 艺
上所述，装配工作在机电产品生产企业中， 具有非常重要的地位和作用，所以装 配这道 工序历来都受到生产厂家的高度• 重视。
1.1.3 装配的生产组织形式装配的生产组织形式 ，主要取决于产品的生产纲领，即产 量的大小
。一般可作以下分类：
• 固定式装配
装配生产组织形式
•移动式装配
• 按分散原则进行自由移动式 •间隙（周期）运动的
•
1.1.1 装配中的联接 装配要把各种零部件、合件或总成组合起来， 其主要的方法是联接。装配中的联接 可有以下
分类：
•可拆式•活动联接装配联接•不可拆式 •可拆式
•固定联接
•不可拆式
•
（1）可拆式活动联接。 两件或两件以上零件自身或借助其他零件联
接后，零件之间 能相对运动，可拆卸后再联 接，不损坏其中任何一个零件，如铰接、圆 柱销联接。
均衡，作业位置要根据作业内容和顺序 安排合
适；
• （2）各装配点所需的零部件和总成必须根据
生产需要，源源不断地运达；
• （3）各操作工人必须在一定的节拍时间内，
完成规定的作业内容。一
总装工艺培训[1](大学生培训)要点
要点](https://img.taocdn.com/s3/m/da63179f59f5f61fb7360b4c2e3f5727a5e924b3.png)
• 3.热压整形 • 该工序主要的作用是将线圈直线部分加热后使线圈上的胶
固化，达到将线固定成一个整体，并形成一个标准的形状。 保证下线时好下。
• 4.模压成形 • 当定子线圈长或机座大不能用真空压力浸漆浸漆的时就只
能用模压成形的方法将线圈做成模压线圈。真空压力浸漆 缸尺寸为￠2200*3000，因此定子尺寸不大于此尺寸的电机 尽量用中胶线圈而不用模压线圈，模压线圈生产周期长效 率低。
• 匝数、线径、并绕根数、并联支路数、跨距
匝数实为每个线圈的圈数，线径为线的直径大 小 ；并联根数，额定功率较大的电机因电流较大， 须用较大线径的导线绕制，线大难绕难嵌，采用 几根线并绕，与匝数不同；并联支路数，绕组的 所有线圈并联成多路，比如YZP（F）315S-10接 法为５△，并联支路数为５；跨距为单个线圈两 有效边所跨占的槽数，例如跨距为１－７，线圈 两有效边分别嵌第１槽和第７槽．
• 中胶是指云母含量大于120g云母，少胶是指大于180g云
母
• 目前公司用的是中胶云母，用少胶云母目前还不具备条
件主要用在高压线圈上，定子用真空压力浸漆。
• 多胶线圈是指用云母含量小于80g的云母模压成形的线圈。
主要用于不能真空压力浸漆的电机。
• 2.涨形 • 目前有一台半自动涨形机，线圈长度1300㎜跨距800㎜左右
尺寸可少许。就是说线应设计成扁的形状，而不是园的 形状。这样绕线时线不易掉线散线。从而保证绕线的质 量和工效。（公司使用的是通用绕线模）
• 框形线圈的种类 • 1.低压线圈 • 2.中胶（或少胶）线圈 • 3.多胶线圈（模压线圈） • 低压线圈是指电压小于690V线圈不用云母绝缘的线圈。
设计时线圈的线应设计成带粘性的线。与高压线同。主 要是解决下线问题。
汽车总装工艺知识介绍
汽车总装工艺知识介绍汽车总装工艺是指将汽车各个部件进行组装和安装，最终形成完整的汽车。
它是汽车生产过程的最后一道环节，也是汽车制造中最核心和复杂的环节之一、汽车总装工艺涉及到多个方面的知识和技术，包括装配工艺、检测和测试工艺、调试工艺等。
下面将介绍一些汽车总装工艺的基本知识。
首先，汽车总装工艺的主要步骤包括车身焊装、油漆喷涂、总成装配、电器装配和内饰装配等。
车身焊装是将车身的各个部件通过焊接方法连接起来，形成完整的车身结构。
油漆喷涂是为车身提供保护和美观的表面处理，包括底漆、面漆和清漆的涂装。
总成装配是将发动机、变速器、悬挂系统等总成部件安装到车身上，形成车辆的基本组成部分。
电器装配是将电器设备和线束安装到车辆上，包括仪表、音响、灯具等。
内饰装配是将座椅、仪表盘、中控台等装饰件安装到车辆内部，增加车辆的舒适性和美观性。
其次，汽车总装工艺需要考虑到汽车的品质、安全和环保等要求。
在装配工艺上，需要确保每个部件和系统都能正确地安装和连接，避免出现松动、漏气、漏油等问题。
在检测和测试工艺上，需要对每个装配工艺进行严格的检查和测试，确保车辆的性能和功能符合设计要求。
在调试工艺上，需要对车辆进行各种参数的调整和校准，确保车辆能够正常运行。
在环保方面，需要严格控制废气排放、噪音和振动等对环境和人体健康的影响。
此外，汽车总装工艺还需要考虑到生产效率和成本控制。
在工艺规划上，需要合理安排装配线路和工作站，确保生产过程的流程顺畅和协调。
在工艺优化上，需要通过改进工艺流程、增加自动化设备和采用更高效的工具等手段，提高装配效率和质量。
在成本控制上，需要通过精细管理和节约能源的措施等，降低生产成本和能耗。
总而言之，汽车总装工艺是汽车制造中不可或缺的环节，它涉及到多个方面的知识和技术。
只有通过科学的工艺规划、严格的质量控制和高效的生产管理，才能确保汽车的质量和性能，满足市场需求和用户的期望。
汽车总装工艺是汽车制造工艺中最核心和复杂的环节之一，也是提高汽车制造水平和竞争力的关键所在。
总装工艺流程及装备知识--张世亮讲解
2、汽车(qìchē)主要结构
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3、总装(zǒnɡ zhuānɡ)工艺流程
产品生产过程包含：工艺过程、检验过程、运输过程； 工艺过程是生产对象在质和量的状态和外观发生变化的那 部分生产过程，而使之完成工艺过程的手段、方法、条件 统称为工艺。 汽车总装配就是使汽车各零部件和总成具有一定相对位置 关系并形成整车的工艺过程。研究和确定汽车由零部件、 总成形成整车的过程中需要的方法、手段、条件并编制 (biānzhì)为文件的工作，称为汽车总装配的工艺设计。 汽车总装配工艺设计也包含运输过程（物流）和质量检验 过程。
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5、汽车检验(jiǎnyàn)测试的重要性
现代汽车检测技术都是采用计算机自动控制的整车出 厂质量保证检测线，对出厂新车进行100%的技术检验。
整车检测线的各项技术性能和安全环保性能指标，主 要依据(yījù)国家技术监督局于发布的GB7258-2004《机 动车运行安全技术条件》设置。
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汽车总装配设计(shèjì)需要编制文件： 装配工艺卡、车间工艺平面布置图、工时定额表、辅助材 料消耗定额表、检查工艺卡、设备明细表、工具工装清单、 非标设备设计(shèjì)任务书等。
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底
盘
瑞
面
集
涂整
物
流
车
RDC
总
库
装
配
车架铆接(mǎojiē)----车架电泳----车架部品
冲压 (chòngyā)
我公司目前拥有一条检测线，属于汽车工业企业三类质量 保证检测线。 检测设备主要有：速度表试验台、烟度计、侧滑试验台、 称重台、制动试验台、ABS试验台、转角台、前照灯检测 仪、升级计、淋雨试验间。其中(qízhōng)速试验台、制动 ABS试验台为进口德国MAHA设备。
装配工艺知识
装配工艺基础知识一部需要修理的机械。
总要经过拆卸，才能对其损坏了的零部件进行修理。
最后，又必须经过装配，才能恢复机械的原样，机械拆卸的劳动量约占修理总劳动量的40～80%。
拆卸方法不当，会损坏机械，装配方法不正确，会影响机械的正常工作。
所以，正确地执行拆装工艺，不仅影响修理的生产率，而且对所修机械的质量、修理成本，将来的工作寿命都有重大的影响。
一、装配工艺概述：1.装配工作及其重要性：在生产过程中，按图纸及技术要求的规定，将经检查合格的零件，通过各种形式连接起来，成为组件、部件，最终组成一台整机的工艺过程，称为装配。
在装配时，若零件间的配合不符合规定的技术要求，或各零部件之间的相互位置不正确，则装配后必将影响机器的工作性能，使机器无法正常运行。
一台装配质量差的机器必然精度低，性能差、寿命短。
相反，尽管某些零部件质量不高，但在装配时经过仔细的修配和调整，亦能装配出性能良好的产品，因此装配工作是一项非常重要的工作，必须认真做好。
作为维修工，如能熟悉和掌握一定的装配知识，必能在很大程度上提高检修工作的技术水平。
2.装配工作的划分：2.1组件装配它是从设计图纸中的一部分(部件)里分出来的通常有几个零件连接组对为一个单独的构件。
一般称为装配的基本单元。
2.2部件装配它是指以设计图纸的一个部分为一个单元，将这个部分的所有零件和组件装配成一体，成为一个完整机构的过程。
例如各种设备中常见到的减速机，它本身就是一个完整的机构，又从属于设备里的一个部件。
2.3总装配它是指将零件、组件、部件连接成一台整体机器或设备的过程。
2.4总装试车一般总装完毕的机器或设备，都要求在总装后进行试车工作，经检验合格后方能投入使用。
在试车过程中可对机器或设备进行调试，发现或解决装配时未能发现的问题，保证其使用性能达到设计图纸及有关技术文件的规定要求。
3.零件在装配中连接种类在装配过程中，零件间相互连接的性质对确定装配的次序和方法有直接的影响，按照零件连接松紧程度和连接方式的不同，可分为以下几种类型：3.1固定连接它在装配后，零件之间不能相互运动。
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• 一·联接与紧固 • 1.螺纹联接形式 • 在通常的螺纹联接形式中，主要有螺栓联接、螺柱联接、 螺钉联接等。 • a,螺栓联接： • 联接可靠，由于应用弹性垫圈。可以得到较好的防松效 果。被联接件结构简单，易于制造。 • b,螺柱联接： • 适用于受结构所限的联接，占用空间小。 • c,螺钉联接： • 常用于一般联接。
• 四.设计原则 • （1）、本车间主要任务是JNJ6408Q整车的装配、检测及 调整。每种车型在生产线上初步分为内饰线装配、底盘线 装配、成车线装配、发动机线装配、检测等工段。 • （2）、整车的装配以人工装配为主，辅以关键的夹、辅 具，紧固的拧紧主要通过气动工具及电动工具来实现；以 客户的订单作为组织生产的指导原则。 • （3）、工艺水平应能满足产品精度要求，并与相应的生 产纲领相适应。关键设备（主要指检测线设备和生产线的 加液设备）采用进口设备，确保产品的质量。
一.什么是工艺 工艺就是从原材料到成品的过程和方法。它包含内 容非常广泛，包括工艺文件、工艺纪律检查、工具、设 备、人员、装配顺序、现场等等。它是人类在劳动中积累 起来并经过总结的操作技术经验。工艺工作包括工艺管 理、工艺技术、工艺装备和工艺人员培训等内容。
二.工艺的重要性 工艺是产品生产的主要依据，科学合理的工艺是生产优 质产品的决定因素，是客观规律的反映，也是工人在生产中 正确进行加工操作的依据。合理的工艺，是必须经过反复试 验和正确设计来确定，能起到指导生产的作用，促进产质 量，效益的提高。
• 二、标准作业的目的 • 1. 明确以低成本生产优良品质产品的有效率的制造方 法。即用最小限度的作业人员和在制品进行各工序之间的 同步生产。 • 2. 用作目视化管理的工具。标准作业考虑了必要的品质 检查频度、生产的必要时间、应该的作业顺序、最少的中 间在库、必须的操作安全等内容。 • 3. 用作改善的工具。只有不断改善标准作业，才能提高 生产效率。 • 注：标准作业是监督者制作、作业者执行的。监督者通过 对标准作业进行管理，从作业者的动作与标准作业的差异 中发现改善的问题。没有标准，就没有改善。
• 七.什么是工艺纪律? • 工艺纪律是企业在产品生产过程中,为维护工艺的 严肃性,保证工艺贯彻性执行，建立稳定的生产秩序，确 保产品加工质量和安全生产而制订的具有约束性的规定， 是保证企业有秩序地进行生产活动的重要厂规、厂法之 一。即在生产过程中员工遵定的工艺秩序。 • 八.工艺纪律的主要内容? • 1）技术文件的质量。技术文件的种类（装配顺序书、 操作指导书、设备操作规程等工艺文件），对技术文件的 要求（正确、完整、有效、受控）。 • 2）设备和工艺装备的技术状况。 • 3）材料、在制品符合工艺要求。 • 4）操作者。 • 5）环境文明卫生。 • 6）检验的正确性和及时性。
• 五.什么叫做工艺改进 ? • 生产过程中，存在很多影响产品质量的问题，经过 对这些问题的分析，找出影响质量的原因，同时采取一定 的措施对工艺加以改进，从而达到改进质量、提高质量的 目的，这个过程叫工艺改进。 • 六.什么是工艺更改？ • 工艺更改通常指工艺文件（即工艺规程及内容）的 修改。主要由于生产工艺、设备、工装、材料、工序内 容、物流发生改变、引起产品结构、尺寸、技术条件改变 而引起的工艺更改。 •
• 一·联接与紧固 • 2、紧固 • 绝大多数螺栓联接，都需要在未受工作载荷前就拧紧 螺母，使相联接的各零件产生弹性变形（螺栓伸长，或者 被联接件及螺母受到压缩）。这样相联接的螺纹以及联接 件间在未受工作载荷前，就受到预紧力的作用，这就是我 们通常所说的紧固。 • 紧固的目的如下： • a·防止联接在工作中松动； • b·确保联接在受到工作载荷后，仍能使被联接件的接合而 具有足够的紧密性。 • c·在被联接件的接合面间产生正压力，当联接零件受到横 向载荷时，保持联接件间不产生相对滑移。
三.什么是工艺管理 工艺管理就是对工艺的各个方面进行有效的监控和控 制，使之运转正常，并不断的优化和改进。生产工艺管理 是企业生产管理的重要内容之一，是保证企业生产正常运 行应采取的技术手段。企业生产工艺的准确、先进是指导 控制生产的关键，也是企业效益的保证，同时还是企业生 存的命脉。
四.工艺管理的内容 工艺内容的广泛性决定了工艺管理的多样性，简单 讲，其具体内容：工艺管理业务范围、工艺管理责任制、 现场管理等。
• 五.主要工艺说明 • C、成车和整车调整：成车线双边板式输送机上进行。主 要包括：前大灯，座椅，外后视镜，车轮，制动液、空调 液、动力转向液、防冻液、清洗液的加注，五门一盖的调 整，发动机预热调整，底盘件复查等。 • D、整车性能检测。主要包括：整车的四轮定位，灯光检 测，转毂试验，尾气排放，路试，淋雨密封性试验等。其 中包括整车在静态和动态下所检查出的问题的返工。
• 五.主要工艺说明 • A、内饰线：内饰装配均在推板滑撬上进行。主要包括： 车门上附件，空调蒸发器，仪表板，前围隔热垫，地毯， 顶棚，整车车身线束，前、后风挡玻璃，雨刮器等件的装 配。 • B、底盘装配：底盘装配均在抱架上进行。主要包括：动 力总成，后轴总成，排气管，制动油管，油箱及油管等装 配。
• 一.总装车间任务 各种总成及合件的分装、发送、 • 车身内、外饰及底盘的装配和检测、 • 补漆和返工等工作。 • 二. 生产性质 • 本车间属于大批量、流水线生产。
• 三.生产协作
•
本车间装配用油漆车身通过悬挂式输送机从涂装车间 输送过来，发动机由发动机厂用叉车运输过来，其他外协 作件均由外协厂家提供。
• 五.主要工艺说明 • E、装配线、检测线上的检测设备均采用国内先进水平的 产品，其中激光式四轮定位仪、转毂试验台、尾气分析均 为北京恒尔泰光电科技有限公司产品。加注设备均为鑫捷 瑞有限公司产品。世达公司等气动、电动工具。
• 五.主要工艺说明 • F、总装车间几种主要设备如下图：
激光打标机
冷媒加注机
• 二·装配工具简介 • 装配工具的种类很多，按作用可分为：通 用装配工具、专用装配工具。 • 按驱动方式：气动工具、电动工具、手动 工具等。
标准作业简介
• 一、标准作业的定义 • 所谓标准作业，就是以人的动作为中心，按没有浪费的操 作顺序进行生产的方法。它是管理生产现场的依据，也是 改善生产现场的基础。 • 要点： • 标准作业只针对于人的活动，而不受机械条件的限 制。 • 标准作业应该是反复相同顺序的作业。如果每个循环 都发生很大变化，就很难制定标准作业，而且找不到改善 的突破口，使改善活动具有盲目性，效果不会很好。另 外，作业者有节奏地工作、按标准作业最省力。 • 标准作业随着生产量的增减及改善活动的进行而经 常发生变化，它反映了监督者的意图，是具有灵活性的管 理工具。
• 三.什么是工艺文件： • • 工艺文件是指导工人操作和用于生产、工艺管理等 的各种技术文件。 • 四.工艺文件分类： • 1）作业方法。装配顺序书、作业指导书、检验作业指导 书、工艺控制、各类清单、工艺路线和物流、定置、定 量、文明生产等。 • 2）作业标准。操作规程、工艺标准、质量标准、工艺规 范等。 • 3）定额标准。工时定额、材料定额。
大灯检测仪
六.工艺流程
内饰线装配
底盘线装 配
成车线装配
下线检 查
尾气分析测 试
转毂测 试
灯光检 测
四轮定位检 测
淋雨检 测
100一·联接与紧固 • 装配工作的实质就是把各种零、部件按照一定的装配 关系，借助于各种各样的联接件联接起来，再通过紧固得 到可靠的联接使之成为一种产品（机器、装置等）。联接 与紧固是装配工作的重要组成部分，在整个装配过程中占 有极其重要的地位。掌握了联接和紧固的知识，就可以正 确地理解设计意图，通过装配来实现设计的目的。只有理 解了设计思想，才能够做到正确的装配，保证装配质量。