地铁车辆空调系统设计及节能技术

司机室通 风单 元 （ 仅Ｔ ｃ车 司机 室 ） 、 风道 、 废排 、 座椅 电加 热
器、 紧急逆变器 、 足部取 暖器 （ 仅 Ｔ ｃ车 司机 室） 及其 附属 部 件 等组成 。单元式空调 机组 分别 安装 在每 节车厢 车顶 两端 １ ／ ４ 和３ ／ ４ 处， 每节车 ２台 ； 空调控制 系统 安装 在客室空调柜 内， 每 节车 １ 个， 空调柜 布置在车辆 的 Ｉ 位 端或 Ｉ Ｉ 位端 ； 风道 布置 在
４ ． １ 空调机组
车体表面积 ： １ ９ ８ ｍ ２ ； 车辆平均传热 系数 ： ２ ． ４ Ｗ／ ｍ ２ ・ Ｋ； 总风量 ： ８ ５ ０ ０ ｍ ３ ／ ｈ ；
新风量 ： ２ ６ ０ ０ ｍ ３ ／ ｈ ；
ห้องสมุดไป่ตู้
本空调系统采用具 有成 熟应 用业绩 的薄型单 元式 空调机 组， 所有 必需 的部件 均安 装在 不锈 钢壳 体 内。壳体 采用 不锈 钢板材经焊接 和铆接构 成。空调机组 由 １ 个空气处 理室 、 １ 个
２ 额定制冷量 （ ｋ Ｗ） ３ ７ ３ ４
５
４ ． ３ 司机 室通 风 单 元
通风量（ ｍ ３ ／ ｈ ） ４ ２ ５ ０ 新风量（ ｍ ３ ／ ｈ ） ｌ ３ ０ ｏ
电加 热 （ ｋ Ｗ） ２ ×３ ． ５ ｋ Ｗ
司机室通风单元 安装在 司机 室天 花板上 ， 端部设 有两 个 圆管接头 ， 通过 圆管 风道 与客室 风道相 连 。空 调机组 内吹 出
统、 通风单元 、 风道 、 采暖 系统及 紧急逆 变器等部件 的技 术参数及空调 系统采 用的节能技 术。
关键 词 ： 地 铁 车辆 ； 空 调 系统 ； 节 能技 术
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ６ —８ ５ ５ ４ ． ２ ｏ １ ３ ． ０ ４ ． ｏ ０ ３ １ 概 述
的经 处 理 的空 气 经 客 室 风 道 、 两 段 软 风 道 进 入 司 机 室 通 风 单 元， 经通风机增压后通过 ８ 个 可 调 喷 嘴 向 司机 室 送 出 。
６
重量（ ｋ ｇ ）
６ ６ ６
４ ． ２ 空 调 控 制 系统
司机室通风单 元的送 风量 可三档 调 节， 其 三档送 风 量分
外形尺寸（ ３ ５ ０ ０ （ Ｌ ） Ｘ １ ６ ０ ０ （ Ｗ） × ３ ３ ０ （ Ｈ ） （ 不 ｍ ｍ） 包括 安 装 座 ）
控制 盘 外 形 尺 寸 ： 约为 ｌ ５ ３ ０ ｈ ｉ ｍ（ Ｌ ）Ｘ ６ ０ ０ ｍ ｍ（ Ｗ）×
２ ０ ０ ｍ ｍ（ Ｈ） ； 重量 ： ５ ７ ｋ ｇ ；
图 １ 空调 系 统 示 意 图
３ 主要技 术参数 空调 系统 主要设计参数
夏季车外计算参数 ： 干球温度 ： ３ ５ ｏ Ｃ； 相对 湿 度 ： ６ ５ ％；
车 内定员 ： ２ ５ ０ 人； 制冷量 ： ２×３ ７ ｋ Ｗ
４ 空调 系 统 的 主 要 部 件
夏季车 内计算参数 ： 干球温度 ： ２ ７℃； 相对湿度 ： ６ ５ ％；
新风 门可实现多档 调节 ， 能 根据 载客量 信号 自动 调节 进入 机
组 内的新 风量 ， 从而减少新 风带来的负荷 ， 实现节能 。
２ 空调 系 统 布 置
成， 机组电加热布置在空调机组 内 ， 座 椅 电加 热器布 置在座 椅
下 方 。空 调 系统 布 置 见 图 １ 所示 。
宁波 市轨 道交通 １ 号线 （ 以下 简称 宁波 １ 号线 ） 地铁 车辆 空调 系统是南 车株洲电力机车有限公 司在 自主研 发 的 Ｂ型车 平台空调 系统 上研 发的新型节能 型空调 系统。该空 调系统 基 于成熟 的技 术平 台进行 开 发 ， 主 要 由空 调 机组 、 空调 控 制 系 统、 司机室通风单元 、 风道 、 废排 、 采 暖系统及 紧急逆 变器及 其 他部件组 成。该空调 系统采 用具 有卸 载功 能 的压缩 机 ， 单 台 机组可实 现制冷量多级调节 ， 并且采用 电动新 风调节 门措施 ，
车辆 的天花板 上方 ， 每节 车一 套 ， 由 ４段 组 成 ； 废排 布置 在 车
顶 中间及 Ｉ 位端或 Ｉ Ｉ 位端 ， 每节 车 ４个 ； 采暖 系统分 司机室 采 暖和客室采 暖 ， 司机 室采 暖 由司机 室通 风单元 内的电加 热 器 及足部取 暖器组 成 ， 客室 采 暖由机组 电加 热 和座椅 电加 热 组
技 术 与 市 场
２ ０ １ ３ 年第 ２ ０ 卷第 ４ 期
技 术 研 发
地 铁 车 辆 空调 系 统 设 计 及 节 能 技 术
王 正， 易 柯
（ 南车株洲电力机车有限公 司 技术中心， 湖南 株洲 ４ １ ２ ０ ０ １ ）
摘 ’ 要： 介 绍 了 宁 波 市轨 道 交 通 １号 线 地 铁 车 辆 空 调 系 统 的 设 计 方 案 ， 详 细介 绍 了空调 系统 中空调机 组 、 空调 控 制 系
压缩室和 １ 个冷凝室组 成 ，空调机 组主要 技术参 数 见表 １ 所 ５
技 术 研 发
Ｖ ｏ １ ． ２ ０。 Ｎｏ ． ４． ２ ０ １ ３
示， 其制 冷原 理图见图 ２ 所示 。
图 ２ 制 冷 系统 原 理 图
序 号
１
表１ ， 空调机组主要技术参数 名 称 技 术参 数
宁波 １ 号线空调系统 由单元 式空 调机组 、 空 调控制 系统 、
５
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１ 一司机室通风单元 ； ２ 一单元式空调机组 ； ３ 一废排 ； ４ 一风道 ； ５ ＿ ＿ 空调控制系统 ； ６ 一紧急逆变器 ； ７ 一座椅 电加热器 ； ８ 一足部取 暖器