T梁预制-架设工艺规范详细图解

铁路T梁制作完整工艺过程

1.底模安装。图为技术人员在测量反拱。反拱的作用主要为减少预应力产生的上拱度。

底模安装

2．钢筋绑扎。采用梁体道碴槽板钢筋和梁体底腹板钢筋分开绑扎工艺，梁体底腹板钢筋及预应力孔道定位网均在钢筋绑扎台座上绑扎成型。钢筋绑扎台座上设置有固定钢筋及各预埋的胎卡具，以确保其位置相对准确。

钢筋绑扎

3．吊底腹板钢筋。用两台12.5吨的龙门吊将其吊入制梁台座。然后调整、补充钢筋。装预埋件。最后通知监理检查，合格后穿橡胶管。请仔细看看下图，梁体上有很多白色的小点。那是混凝土垫块。作用是保证钢筋与模板间留有空隙，也就是形成保护层。垫块以每平方米不少于四个布置。

将绑扎好的钢筋吊到底模上

4．穿管。每个孔道由两段橡胶管接成。中间设一个接头。等混凝土浇筑完毕后，这橡胶管是要拔出来的，拔管时从梁的两端反方向拔出。

穿橡胶管

5．安装模板。模板安装之前须清洗干净并涂脱模剂。注意底模与端模、侧模均应垂直。连接处要紧密不漏浆。

清理模板

模板安装

6．绑扎桥面钢筋。

绑扎桥面钢筋

7．浇筑混凝土。浇筑前须通知监理检查模板，钢筋等是否合格。监理检查合格并签字后方可浇筑混凝土。灌注的原则是“先底板，再腹板，

最后顶板，从两端到中间，分层连续灌注成型”。每片梁的灌注总时间不宜超过3.5小时。

混凝土浇筑（1）混凝土浇筑（2）

8．养生。混凝土灌注后2小时，覆盖帆布养护。

盖布养护

9．拔橡胶管。当混凝土强度达到6到8Mpa时，经过实验室允许后即可拔管。

拔管

10．模板拆除。当梁体混凝土强度不低于25Mpa，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15摄氏度，且能保持混凝土菱角完整时由实验室出具拆模通知单方可进行拆模。

模板拆下来后，须立即清理模板上沾的混凝土，以备下次使用。

拆模

11．梁体美容。因为模板的表面并不是完全光滑的，拆模后，表面会留下一些小坑。须用水泥浆填补。

填补桥梁外面的一些小坑洼

12．穿钢绞线。用卷扬机拖拉的方法进行穿孔，钢绞线穿入孔道后，两端伸出一定的长度，伸出长度为750mm。

穿钢绞线(1)

13．张拉。梁体预应力分两期进行，即一期张拉和二期张拉。一期张拉在混凝土强度≥33.5Mpa后在制梁台座上进行。一期张拉完毕后将梁吊至存梁区进行二期张拉。二期张拉按混凝土龄期不小于14天，同时混凝土的强度和弹模达到要求后进行。

张拉(1) 张拉(2)

张拉后将梁至存梁区

14．压浆前的准备。张拉结束后，伸在梁外面的有75mm长的钢绞线就已经没有作用了，需要在张拉完毕后24小时内切除。切断处距离工作夹片外30～40mm。压浆时两端都必须是密闭的，所以必须在桥梁两端用水泥砂浆封住钢绞线与锚具之间的空隙。

压浆前的准备

15．压浆。张拉完毕后，为防止钢绞线腐蚀和预应力损失，须在48

小时内进行灌浆。压浆顺序为先下后上。即先压下面的管道，再压上面的管道。同一管道压浆连续进行，一次完成。记录好压浆时间，环境温度，浆的温度，浆的流动度，真空度等。

压浆

16．封端之前的准备。封端之前须铲除锚具上的砼。然后对锚具做防锈防水处理。

封端（1）

17．封端。压浆结束后须在24小时内封端。第一副图为工人在装模板，第二副为工人在浇筑混凝土。第三副图为模板拆除后工人在抹平

封端（2）

18．封端的最后一个工序，涂防水圈。

封端的最后一个工序-涂料

19．防水层施工。防水效果直接影响桥梁的耐久性。

做防水层

20．保护层施工。防水层施工完毕24小时后，方可进行保护层施工。保护层是保护防水层的。为了使防水层不被破坏，保持良好的防水特性，保护层所用的混凝土是具有较高强度的玻纤增强混凝土。

保护层

21．工人在对桥面上的伸缩缝涂防水材料。

涂防水涂料

22．梁生产完成后。有龙门吊吊至成品区。然后再运至需要架梁的地方。

将梁吊至成品区

T梁架设全过程

中建五局“架梁王牌军”的T梁架设全过程

1龙门吊提梁：架梁的第一步就是要运梁，而T梁又大又重，想要把它抬起，必须靠梁场的两台98吨龙门吊。

2移梁：提梁之后，要把T梁四平八稳的移到装梁区

3安装支座及装梁：运梁之前，要把T梁安装好支座。

4便道运梁：运梁车托运重达148吨重的T梁，行驶在平整的运梁便道上。

5桥上运梁：运梁车托运重达148吨重的T梁，行驶在已架设完成的桥梁上。

6架桥机过孔：过孔作业前应安排好各关键部位负责人员，按照制定好的过孔工序进行，听从统一指挥。在过孔过程中机臂水平度和柱体垂直度控制是关键点。

第一步：前后吊梁小车与曲梁穿销轴联接，解除曲梁与机臂销轴联接，固定好1#柱固定装置。

第二步：提3#柱，小车驱动机臂（0#柱）前移14米

第三步：支3#柱，保持机臂水平，收2#柱使2#柱轨道离地。后吊梁小车驱动2#柱前移至与1#柱中心距16.5米。支稳2#柱，穿柱体销轴，收3#柱。

第四步：前后吊梁小车驱动机臂前移，0#柱前移到墩台既定位置，顶升0#柱使机臂前端与1#柱处高差±50mm，调整0#柱垂直度≤5‰，并支垫稳固。

第五步：顶升3#柱使机臂后端高出1#柱处0～100mm,收2#柱并前行到架梁位，穿曲梁与机臂定位销轴。2#柱下降支稳，穿柱体销轴，解除1#柱固定装置。

第六步：收1#柱，前吊梁小车驱动1#柱前移。

第七步：1#柱前移到墩台架梁位，穿曲梁与机臂定位销轴，垫平支稳，穿柱体销轴。

第八步：桥机就位后，3#柱支撑稳固，取下曲梁与吊梁小车联接销轴，收0#柱确保底部高出1#柱走行电机。吊梁小车后退至桥机尾部准备架梁。

7架梁程序

第一步：解除走行梁与横移轨道固定装置，运梁车将梁片运至起吊位置停车，3#柱与桥面间隙30mm，挂千斤绳，支垫好梁片拐角护瓦后起吊。

第二步：前吊梁小车和后运梁车同步前进，到后吊梁小车能够起吊梁片时停车。挂千斤绳，支垫好梁片拐角处护瓦后起吊，梁片水平后停止起升。