公路常用计算公式

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公路实务计算公式

公路实务计算公式

公路实务计算公式公路实务计算公式是指在公路工程设计和施工中,用于确定路基、路面、桥梁、隧道等各个部分的尺寸、材料、施工方法和工期等相关参数的数学公式。

公路实务计算公式的目的是通过数值计算来获得最优的公路设计和施工方案,以达到提高公路工程质量和效益的目的。

下面将介绍一些常见的公路实务计算公式。

1.路基填筑计算公式路基填筑计算公式主要用于确定路堤的高度和体积。

其中,最常用的是路堤体积计算公式:V=(L1+L2)Ht/2其中,V表示路堤的体积,L1和L2分别表示路堤上下底面的长度,Ht表示路堤的高度。

2.路面厚度计算公式路面厚度计算公式主要用于确定路面结构层的厚度。

最常用的是观测法,通过观测已建成的路面,分析路面病害情况,然后根据设计寿命和设计交通量确定路面厚度。

3.道路纵坡计算公式道路纵坡计算公式主要用于确定公路的纵向坡度。

其中,最常用的是均匀渐变坡度计算公式:S=(H2-H1)/L其中,S表示道路的坡度,H2和H1分别表示道路两个端点的高程,L 表示道路的长度。

4.桥梁设计计算公式桥梁设计计算公式用于确定桥梁结构的尺寸和材料。

其中,最常用的是刚度计算公式:k=E*A/L其中,k表示桥梁的刚度,E表示材料的弹性模量,A表示桥梁的横截面面积,L表示桥梁的长度。

5.隧道设计计算公式隧道设计计算公式主要用于确定隧道的截面形状和尺寸。

其中,最常用的是隧道开挖计算公式:A=(B+h)*(H+h)其中,A表示隧道的横截面面积,B表示隧道的底宽,h表示隧道的标准节段高度,H表示隧道的顶宽。

总结:公路实务计算公式是公路工程设计和施工中必不可少的工具,它们通过数学公式来确定公路工程各个部分的尺寸、材料和施工方法等相关参数。

上述提到的公路实务计算公式只是其中的一小部分,实际上,公路实务计算公式还有很多,每个公路工程都有其独特的计算公式。

在进行公路实务计算时,设计人员应根据具体情况选择适当的计算公式,并进行验证和调整,以确保工程的质量和效益。

公路高程计算公式

公路高程计算公式

公路高程计算公式⒈超高①超高方式:中央分隔带保持水平,超高将两侧行车道绕中央分隔带边缘点旋转(包括路肩点)。

②超高段横断面高程计算图11AA AAAAAA2-23-34-4图12⒉横坡度计算外侧横坡度:ILLEIICXX-+=)(;(公式中的I、E均取正值,下同。

)公式1内侧横坡度:ILIEILLIEILIEICCCXX+*+-*+--=22)((。

公式2EBEB式中:2 I/(E+I)* L C—在L C段内横坡等于I%的长度,m。

X在区间0~2 I/(E+I)*LC时,横坡度为I;在区间2 I/(E+I)* L C~L C段内时,横坡度为I~E。

I—横坡度设计值,E—超高设计值,L C—缓和曲线长,m。

⒊竖曲线计算公式:W=I1-I2;当w>0时,为凸曲线;当w<0时,为凹曲线。

L=R*W;E=T2/2R;H=l2/2r;T=TA=TB=L/2=R*W/2。

式中:H—切线上任一点至竖曲线上的垂直距离;M.l—曲线上相应于H的P点至切点A或B点的距离,M.R—二次抛物线的参数。

(原点处的曲率半径)通常称竖曲率半径,M.I1、I2—切线的斜率,即纵坡度,%.纵坡度(%),从左向右上坡取“+”,下坡取“-”值.当α很小时,tanα1≈α1=I1, tan α2≈α2=I2。

T—切线长(M),ZH路线平面图L—竖曲线的曲线长(M)。

修公路用料计算公式

修公路用料计算公式

修公路用料计算公式修建公路是国家基础设施建设的重要组成部分,公路的建设不仅需要合理的设计和施工,还需要充分的用料计算。

用料计算是公路建设的重要环节,它直接影响着公路建设的质量和成本。

因此,建设单位和施工单位都需要对公路用料进行精确的计算,以确保公路建设的顺利进行。

公路用料计算涉及到多个方面的因素,包括路基、路面、桥梁、隧道等各个部分的用料。

在进行用料计算时,需要考虑到各个部分的设计要求、材料特性、施工工艺等因素,以确保用料计算的准确性和合理性。

下面将介绍一些常见的公路用料计算公式,以供参考。

一、路基用料计算公式。

1. 路基填料用料计算公式。

路基填料是公路路基工程中的重要部分,它直接影响着路基的承载能力和稳定性。

路基填料的用料计算需要考虑到填料的类型、厚度、密实度等因素。

一般来说,路基填料的用料计算公式可以按照以下公式进行计算:路基填料用料 = 路基填料面积×路基填料厚度×路基填料密度。

其中,路基填料面积是指路基填料的水平投影面积,路基填料厚度是指路基填料的厚度,路基填料密度是指路基填料的松实度。

2. 路基石料用料计算公式。

路基石料是公路路基工程中常用的填料材料,它具有良好的承载能力和稳定性。

路基石料的用料计算可以按照以下公式进行计算:路基石料用料 = 路基石料面积×路基石料厚度×路基石料密度。

其中,路基石料面积是指路基石料的水平投影面积,路基石料厚度是指路基石料的厚度,路基石料密度是指路基石料的松实度。

二、路面用料计算公式。

1. 沥青混凝土用料计算公式。

沥青混凝土是公路路面工程中常用的路面材料,它具有良好的耐久性和抗压性。

沥青混凝土的用料计算可以按照以下公式进行计算:沥青混凝土用料 = 沥青混凝土面积×沥青混凝土厚度×沥青混凝土密度。

其中,沥青混凝土面积是指沥青混凝土的水平投影面积,沥青混凝土厚度是指沥青混凝土的厚度,沥青混凝土密度是指沥青混凝土的松实度。

公路工程经济计算公式

公路工程经济计算公式

公路工程经济计算公式一、投资成本计算公式:公路工程的投资成本包括土地购置费、工程建设费、设备购置费等,一般可以用如下公式来计算:投资成本=土地购置费+工程建设费+设备购置费土地购置费一般是指占用的土地面积乘以土地的价格,可以表示为:土地购置费=土地面积×土地价格工程建设费是指公路工程的设计建设费用,可以表示为:工程建设费=施工费+设计费+其他费用设备购置费是指公路工程所需的施工设备和车辆等的购置费用,可以表示为:设备购置费=设备数量×设备单价二、运营维护成本计算公式:公路工程的运营维护成本主要包括路面维修费用、人员工资、设备使用费等,可以表示为:运营维护成本=路面维修费用+人员工资+设备使用费路面维修费用一般可以通过公式计算,或者根据维修经验估算得出。

人员工资是指公路管理部门的人员工资和福利费用,可以表示为:人员工资=人员数量×人员平均月工资设备使用费是指公路运营中所使用的施工设备和车辆的使用费用,可以表示为:设备使用费=设备数量×设备单价×使用年限×年利息三、收益计算公式:公路工程的收益一般以交通量和通行费为指标,可以表示为:收益=交通量×通行费交通量是指公路工程上的车辆通行量,可以根据市场调查和实际观测得出。

通行费是指车辆通行该公路所需支付的费用,可以根据收费标准和车型来计算。

四、效益计算公式:公路工程的效益主要包括交通效益和经济效益等,可以表示为:效益=交通效益+经济效益交通效益是指公路工程建成后给交通运输带来的便利程度和交通流量的增加等,可以通过交通量的增长来衡量。

经济效益是指公路工程建成后对经济发展的影响,可以通过公路投资产生的经济构成和税收等来计算。

综上所述,公路工程经济计算公式涵盖了投资成本、运营维护成本、收益和效益等多个方面,通过运用这些公式可以对公路工程的经济效益进行评估和分析,为决策者提供科学依据。

公路常用评定公式

公路常用评定公式

公路常用评定公式公路是现代交通方式的重要组成部分,公路的评定工作对于确保公路的安全和顺畅具有重要意义。

在公路评定中,常用的公式可以帮助评定者在进行评定时准确计算各项指标,从而更好地评估公路的状况和性能。

以下是公路评定中常用的公式:1.路基土工参数计算公式:公路的路基土是公路工程中的重要组成部分,其承载能力是公路设计和评定的关键因素之一-路基土负荷计算公式:路基土承载能力=安全系数*基础层单元格土承载力2.路面平整度评定公式:公路的平整度是衡量公路舒适性和安全性的重要指标之一-平整度指数计算公式:平整度指数 = 1/(2n+1)*Σ(di - di+1)^2其中,n表示测试距离的数量,di表示距离为i的测试数据。

3.出行时间评定公式:衡量公路通行效率和交通延误的重要指标。

-出行时间公式:出行时间=路段长度/平均行驶速度4.排队长度计算公式:评估公路交通流量和交通堵塞情况。

-排队长度公式:排队长度=排队车辆数*车辆平均长度5.车速变化率计算公式:评估公路的交通流量和交通状态的变化。

-车速变化率公式:车速变化率=(终点车速-起点车速)/距离6.车辆通行能力计算公式:衡量公路交通容量和流量的关键指标。

-车辆通行能力公式:车辆通行能力=总车道数*单车道通行流量7.刹车距离计算公式:评估公路的安全性和制动性能。

-刹车距离公式:刹车距离=初始速度^2/(2*制动加速度)8.交织距离计算公式:衡量公路车辆通行流畅性和安全性。

-交织距离公式:交织距离=排队长度/流量以上是公路评定中常用的公式,通过这些公式,评定者可以准确计算公路各项指标,从而更好地评估公路的状况和性能。

这些公式为公路评定提供了重要的计算工具,有助于确保公路的安全和顺畅。

公路工程常用公式

公路工程常用公式

ZY 里程=JD 里程-T ; YZ 里程=ZY 里程+L ;公路工程常用公式一、三角函数公式:1)、在直角三角形 ABC 中,如果/ C=90°,Z A ,Z B ,Z C 所对的边分别为a , b , c ,那么®锐角之间的关系为/ A+Z B=90°O 边角之间的关系为(4)其他有关公式公路测量常用公式:|'1 LU◎S = R0EC —— 1] 外距: 2(1 )主点里程的计算①三边之间的关系为肚'+沪三F(勾股定理)sin A =—csmB =— ccosB =—Ctail A =-□tanB =— a c ot A = 一a acotB =—h= —ab 面积公式:2-Ckc 2 (hc 为c 边上的高)2)、正弦公式,即为正弦定理在一个三角形中,各边和它所对角的 等。

正弦的比相(2R 在同一个三角形中是恒量,是此三角形外接圆的半径的两倍)这一定理对于任意三角形ABC,都有貝卩 a/sinA=b/sinB=c/sinC=2R(1)a/sinA=b/sinB=c/sinC=2RR 为三角形外接圆半径正弦定理的变形公式⑴ a=2RsinA, b=2RsinB, c=2RsinC;3)任意三角形余弦公式: a 2=b 2+c 2-2bc (cosA ) 二、弧长公式:n n r/180;扇形面积公式:n n r 2/360(2) sinA : sinB ; sinC = a : b : c;2 2 2;cosA=(b +c -a )/2bc一、圆曲线:曲线要素的计算 若已知:转角a 及半径R ,则:切线长: ;曲线长:QZ里程=YZ里程-L/2 ;JD里程=QZ里程+D/2 (用于校核)(1)切线角公式P上丄比Q——缓和曲线长所对应的中心角。

(2 )缓和曲线角公式(3)缓和曲线的参数方程(4)圆曲线终点的坐标k ISO"枣血――缓和曲线全长J所对应的中心角亦称缓和曲线角。

二建公路预算单价计算公式

二建公路预算单价计算公式

二建公路预算单价计算公式在建设公路工程时,预算是非常重要的环节,它直接影响到工程的成本和质量。

其中,公路工程的预算单价计算是一个关键的步骤,它需要考虑到各种因素,以确保预算的准确性和合理性。

本文将介绍二建公路预算单价计算公式,并对其中涉及的各个因素进行详细解析。

一、二建公路预算单价计算公式。

二建公路预算单价计算公式是根据工程量清单和工程造价指标进行计算的。

其基本公式如下:公路工程单价 = (材料费 + 人工费 + 机械费 + 施工管理费 + 利润) / 工程量。

其中,各项费用的计算公式如下:1. 材料费 = 材料消耗量×材料单价。

2. 人工费 = 人工消耗量×人工单价。

3. 机械费 = 机械消耗量×机械单价。

4. 施工管理费 = (材料费 + 人工费 + 机械费) ×施工管理费率。

5. 利润 = (材料费 + 人工费 + 机械费 + 施工管理费) ×利润率。

二、各项费用的详细解析。

1. 材料费,材料费是指在工程施工过程中所使用的各种材料的费用。

其计算方法是根据工程量清单中所列材料的消耗量和单价进行计算。

在实际操作中,需要考虑到材料的损耗率和运输费用等因素。

2. 人工费,人工费是指在工程施工过程中所使用的各种人工的费用。

其计算方法是根据工程量清单中所列人工的消耗量和单价进行计算。

在实际操作中,需要考虑到人工的加班费、交通费等因素。

3. 机械费,机械费是指在工程施工过程中所使用的各种机械设备的费用。

其计算方法是根据工程量清单中所列机械设备的消耗量和单价进行计算。

在实际操作中,需要考虑到机械设备的维护费、油耗费等因素。

4. 施工管理费,施工管理费是指在工程施工过程中所需的管理费用。

其计算方法是根据材料费、人工费和机械费的总和,按照一定的施工管理费率进行计算。

在实际操作中,需要考虑到施工管理人员的工资、办公费用等因素。

5. 利润,利润是指承包商在工程施工过程中所获得的利润。

公路实务计算公式

公路实务计算公式

1、毫秒微差爆破单孔装药量e q T dQ H W =×××其中:e 炸药换算系数,q 梯段爆破单位耗药量,WD 最小抵抗线,HT 最深梯段2、最大用药量:()2RQ K M=×其中R 建筑物距爆破中心的距离,K 与地质条件有关的系数,M 药量指数,V 爆破安全振动速度3、拱桥的拱桥的矢跨比矢跨比=f/l,f 是计算矢高,是计算矢高,L L 计算跨径4、预应力筋的理论伸长值p P PP LL A E ∆=其中P P 预应力筋的平均张拉力,P A 预应力筋的截面面积,P E 预应力筋的弹性模量,L ,预应力筋的长度5、转体牵引力计算:23fGRT D=其中T 牵引力,G 转体总重力,R 铰柱半径,D 牵引力偶臂,f 摩擦系数6、全员劳动生产率=完成的建安工作量完成的建安工作量((元)/全体职工平均人数7、工程机械化程度=(某工种工程利用机械完成的实物量某工种工程利用机械完成的实物量//某工种工程完成的全部实物量某工种工程完成的全部实物量))*100%8、综合机械化程度()()=⎡⎤××⎣⎦∑∑各工种工程利用机械完成的实物量各该工种工程人工定额工日各工种完成的全部实物量各该工种人工定额工日9、无窝工的无节拍流水工期=流水步距和流水步距和++最后一道工序的节拍和1010、、无间歇的无节拍流水工期=段间间隔和段间间隔和++最后一个施工段的节拍和1111、公路工程生产工人、公路工程生产工人每工日人工费计算人工费人工费((元/工日工日))=(基本工资基本工资++地区生活补贴地区生活补贴++工资性津贴工资性津贴))*(1+14%1+14%))*12月÷2401313、、材料预算价格=(材料原价材料原价++运杂费运杂费))×(1+1+场外运输损耗率场外运输损耗率场外运输损耗率))×(1+1+采购及保管费率采购及保管费率采购及保管费率))-包装品回收价值1414、以直接费为基础的建筑安装工程费的计算、以直接费为基础的建筑安装工程费的计算1515、工程价款价差调整、工程价款价差调整调值公式法P=P0(a0+a1A/A0+a2B/B0+a3C/C0+P=P0(a0+a1A/A0+a2B/B0+a3C/C0+………………))式中P-调值后合同价款或工程实际结算款;P0-合同价款中工程预算进度款;a0-a0-固定要素,代表合同支付中不能调整部分占合同总价的比重;固定要素,代表合同支付中不能调整部分占合同总价的比重;a1、……—代表各有关费用在合同总价中所占的比重a0+a1+a2+a3+a0+a1+a2+a3+………………=1=1;A0……对应的各项费用的基期价格指数;A ……a1对应的各项费用的现行价格指数。

公路测量计算公式

公路测量计算公式

公路测量计算公式公路测量计算是指在实地测量公路线路时,使用各种测量仪器和方法,进行路线、坡度、水平、垂直等方面的测量,然后根据测量数据进行计算和处理,得出各种实际参数和结果的过程。

在测量计算中,有一些常用的公式可以用来计算各种参数,下面将介绍一些常见的公路测量计算公式。

1.距离测量公式距离测量是测量公路路线长度的重要步骤。

在直线段上,可以使用尺度测量直线距离;在曲线段上,可以使用公路测量仪器(如全站仪)测量曲线段的弦长。

距离测量公式如下:(1)直线段距离计算公式:d=√((x2-x1)²+(y2-y1)²)(2)曲线段弦长计算公式:L = 2Rsin(θ/2)其中,d表示直线段的距离,x1、y1和x2、y2表示直线段的两个端点坐标;L表示曲线段的弦长,R表示曲线的半径,θ表示曲线的圆心角。

2.坡度计算公式公路的坡度是指道路上升或下降的程度,常用百分比或度数来表示。

在测量坡度时,可以使用水准仪或全站仪进行测量,并利用以下公式计算坡度:(1)百分比坡度计算公式:PG=(h/L)×100%(2)度数坡度计算公式:SG = arctan(h / L)其中,PG表示百分比坡度,h表示高差或高程差,L表示水平距离或水平长度,SG表示度数坡度。

3.曲线要素计算公式在公路设计中,常常需要设计道路的平曲线、缓曲线和陡坡曲线等,并计算出曲线要素,如曲线的半径、切线长、中线长等。

以下是一些常用的曲线要素计算公式:(1)曲率半径计算公式:R=(L²/24F)(2)切线长计算公式:T = R × sin(θ/2)(3)中线长计算公式:M = R × tan(θ/2)其中,R表示曲率半径,L表示设限(样线)长度,F表示车辆侧向摩擦系数,θ表示圆心角,T表示切线长,M表示中线长。

4.面积计算公式在公路测量中,有时需要计算其中一区域的面积,如填方计算、挖方计算等。

以下是一些常见的区域面积计算公式:(1)矩形面积计算公式:A=l×w(2)梯形面积计算公式:A=(a+b)×h/2(3)圆形面积计算公式:A=πr²其中,A表示面积,l、w表示矩形的长和宽,a、b表示梯形的上底和下底,h表示梯形的高,r表示圆的半径,π表示圆周率。

公路测量计算公式

公路测量计算公式

公路测量计算公式1.线路长度计算:公路线路长度的计算一般采用坐标法、距离法、平面多边形法等不同方法进行计算。

-坐标法:根据给定的平面坐标点,通过计算坐标点间的距离,再累加得到线路长度。

计算公式如下:L=Σ√((X2-X1)²+(Y2-Y1)²)-距离法:在具体测量中,可以利用测距仪等工具,测量两个点间的实际距离,然后累加得到线路长度。

-平面多边形法:在具体测量中,将公路线路按照一定间距划分成多个小段,然后利用交通仪器对各小段进行测量,再对测量结果进行累加,得到线路长度。

2.断面积计算:公路断面积是指在交叉和边界处,垂直于公路中心线平面的与地面相交的面积。

常用的计算方法有:比例法、剖面曲线法和直接测量法。

-比例法:根据实测的两个断面的面积,计算比例系数,然后用比例系数乘以实际断面的面积,得到断面积的计算结果。

-剖面曲线法:根据剖面平面曲线的形状和曲线方程,进行一定的计算和积分,得到断面积的计算结果。

-直接测量法:利用剖面仪等测量工具,通过测量断面上每个小面元的长度和高程,再通过计算,得到断面积的计算结果。

3.公路边坡计算:公路边坡是指公路沿线两侧地表和路基之间的倾斜面。

常用的计算方法有:平均地坡法、边坡分段法和图解法。

-平均地坡法:该方法是根据平均地坡的高度和长度,以及边坡的宽度,通过计算公式,得到边坡的计算结果。

-边坡分段法:将边坡分成若干个小段,对各小段进行不同的边坡计算,最后累加各小段的计算结果,得到边坡的计算结果。

-图解法:在特定比例的图纸上,根据边坡的横纵坐标和高度差值,利用三角函数等进行计算,得到边坡的计算结果。

4.公路纵断面计算:公路纵断面是公路纵向剖面图,反映了公路纵向上的高程变化情况。

常用的计算方法有:直接法和曲线计算法。

-直接法:根据实测的地面高程点和设计中心线高程点,通过计算地面高程与设计中心线高程的差值,得到纵断面的计算结果。

-曲线计算法:根据设计中心线曲线的形状和曲线方程,进行一定的计算和积分,得到纵断面的计算结果。

公路工程经济计算公式

公路工程经济计算公式

公路工程经济计算公式公路工程经济计算是指对公路工程投资进行经济评价和计算的过程,其目的是为了确定公路工程的投资效益,为决策者提供科学有效的经济依据。

下面将从公路工程的投资成本、运营收益和经济评价等方面,介绍公路工程经济计算公式。

一、公路工程投资成本的计算公式公路工程投资成本主要由建设投资和土地费用等组成。

建设投资包括土建工程费、设备购置费、勘察设计费、水工构筑物费等,土地费用包括征地拆迁费用、土地购置费等。

公式如下:公路工程投资成本=土建工程费+设备购置费+勘察设计费+水工构筑物费+征地拆迁费用+土地购置费其中,各项费用可根据实际工程情况确定。

二、公路工程运营收益的计算公式公路工程运营收益是指公路工程在投入运营后能够带来的经济效益,包括通行费收入、服务费收入等。

通行费收入一般根据车辆类型和通行里程进行计算,服务费收入包括收费站服务费、停车收费等。

公式如下:公路工程运营收益=通行费收入+服务费收入通行费收入=车辆通行量×收费标准其中,车辆通行量指公路工程上的车辆总数,收费标准可根据实际情况确定。

三、公路工程经济评价指标的计算公式1.投资回收期投资回收期是指公路工程投入的资金从开始投资到全部回收的时间,是衡量投资回报速度的指标。

公式如下:投资回收期=全部投资额÷年净现金流量其中,年净现金流量等于运营收益减去运营费用。

2.净现值净现值是指公路工程未来现金流入和现金流出之间的差额,反映了公路工程整个投资周期内的净现金流量。

公式如下:净现值=∑(现金流入-现金流出)/(1+折现率)^n其中,现金流入指每个投资周期内的现金收入,现金流出指每个投资周期内的现金支出,折现率表示资金的时间价值,n表示投资周期。

3.内部收益率内部收益率是指使净现值等于零时的折现率,是衡量投资回报率的指标。

公式如下:净现值=∑(现金流入-现金流出)/(1+内部收益率)^n其中,现金流入和现金流出同净现值的计算公式相同,内部收益率为未知数。

公路工程常用计算公式

公路工程常用计算公式

计算公式一、 方位角的计算公式二、 平曲线转角点偏角计算公式三、 平曲线直缓、缓直点的坐标计算公式 四、 平曲线上任意点的坐标计算公式 五、 竖曲线上点的高程计算公式 六、 超高计算公式 七、 地基承载力计算公式 八、 标准差计算公式一、 方位角的计算公式1. 字母所代表的意义:x 1:QD 的X 坐标 y 1:QD 的Y 坐标 x 2:ZD 的X 坐标 y 2:ZD 的Y 坐标 S :QD ~ZD 的距离 α:QD ~ZD 的方位角2. 计算公式:()()212212y y x x S -+-=1)当y 2- y 1>0,x 2- x 1>0时:1212x x y y arctg--=α 2)当y 2- y 1<0,x 2- x 1>0时:1212360x x y y arctg --+︒=α 3)当x 2- x 1<0时:1212180x x y y arctg--+︒=α 二、 平曲线转角点偏角计算公式1. 字母所代表的意义:α1:QD ~JD 的方位角 α2:JD ~ZD 的方位角 β:JD 处的偏角2. 计算公式:β=α2-α1(负值为左偏、正值为右偏)三、 平曲线直缓、缓直点的坐标计算公式1. 字母所代表的意义:U :JD 的X 坐标 V :JD 的Y 坐标 A :方位角(ZH ~JD )T :曲线的切线长,2322402224R L L D tg R L R T ss s -+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+=D :JD 偏角,左偏为-、右偏为+2. 计算公式:直缓(直圆)点的国家坐标:X ′=U+Tcos(A+180°)Y ′=V+Tsin(A+180°)缓直(圆直)点的国家坐标:X ″=U+Tcos(A+D)Y ″=V+Tsin(A+D)四、 平曲线上任意点的坐标计算公式1. 字母所代表的意义:P :所求点的桩号B :所求边桩~中桩距离,左-、右+ M :左偏-1,右偏+1C :JD 桩号 D :JD 偏角 L s :缓和曲线长 A :方位角(ZH ~JD ) U :JD 的X 坐标 V :JD 的Y 坐标T :曲线的切线长,2322402224R L L D tg R L R T ss s -+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+=I=C -T :直缓桩号 J=I+L :缓圆桩号s L DRJ H -+=180π:圆缓桩号K=H+L :缓直桩号2. 计算公式: 1)当P<I 时中桩坐标:X m =U+(C -P)cos(A+180°) Y m =V+(C -P)sin(A+180°) 边桩坐标:X b =X m +Bcos(A+90°) Y b =Y m +Bsin(A+90°)2)当I<P<J 时()s230RL I P MA O π-︒+= ()()2390R I P I P G ---=中桩坐标:X m =U+Tcos(A+180°)+GcosO Y m =V+Tsin(A+180°)+GsinO()s290RL I P W π-︒=边桩坐标:X b =X m +Bcos(A+MW+90°) Y b =Y m +Bsin(A+MW+90°)3)当J<P<H 时()()R J P L M A R J P R L M A O s s πππ-+︒+=⎪⎭⎫⎝⎛-︒+︒+=909090 ()RJ P R G π-︒=90sin2中桩坐标:()O G R L M A R L L A T U X s ss m cos 30cos 90180cos 23+⎪⎭⎫ ⎝⎛︒+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-+︒++=π ()O G R L M A R L L A T V Y s ss m sin 30sin 90180sin 23+⎪⎭⎫ ⎝⎛︒+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-+︒++=π ()RJ P W π-︒=90边桩坐标:X b =X m +Bcos(O+MW+90°) Y b =Y m +Bsin(O+MW+90°)4)当H<P<K 时()sRL K P MMD A O π230180-︒-︒++= ()2390R P K P K G ---=中桩坐标:X m =U+Tcos(A+MD)+GcosO Y m =V+Tsin(A+MD)+GsinO()s290RL K P W π-︒=边桩坐标:X b =X m +Bcos(A+MD -MW+90°) Y b =Y m +Bsin(A+MD -MW+90°)5)当P>K 时中桩坐标:X m =U+(T+P -K)cos(A+MD) Y m =V+(T+P-K)sin(A+MD) 边桩坐标:X b =X m +Bcos(A+MD+90°) Y b =Y m +Bsin(A+MD+90°)注:计算公式中距离、长度、桩号单位:“米”;角度测量单位:“度”;若要以“弧度”为角度测量单位,请将公式中带°的数字换算为弧度。

公路工程常用计算公式

公路工程常用计算公式

公路工程常用计算公式公路工程是指修建、改建、修复和维护公路的工程活动。

在进行公路工程设计和施工时,需要进行一系列的计算,以确保工程的安全和合理性。

下面是公路工程常用的计算公式:1.设计车速:根据路段的通行需求和地理条件,确定设计车速。

常用的计算公式为:设计车速=设计时速×(1-修正系数)。

2.交通量:交通量是指单位时间内通过其中一路段的车辆数量。

常用的交通量计算公式为:交通量=交通流量×车辆转换率。

3.车速与流量关系:车速和流量之间存在一定的关系,可以通过车速与交通量公式进行计算,常用的公式为:车速=流量/交通量。

4.车头间距:车头间距是车辆在行驶过程中相互之间的距离。

常用的车头间距计算公式为:车头间距=车辆长度+安全距离。

5.超车道长度:超车道长度是指在高速公路上,车辆从一个车道超车到另一个车道所需的最小距离。

常用的超车道长度计算公式为:超车道长度=超车时间×可站立并排车辆数。

6.视距计算:视距是指驾驶员在驾驶过程中能够看到的前方道路长度。

常用的视距计算公式为:视距=半个正常成年人的身高×标准视距系数。

7.桥梁荷载计算:在设计桥梁时,需要计算桥梁的荷载。

常用的桥梁荷载计算公式为:桥梁荷载=桥梁自重+车辆荷载。

8.坡度计算:坡度是指道路的纵向倾斜程度。

常用的坡度计算公式为:坡度=(高程差/水平距离)×100。

9.压实度计算:压实度是指道路或路基的密实程度。

常用的压实度计算公式为:压实度=压实度试验读数/标准列数。

10.水泥用量计算:在进行水泥混凝土路面施工时,需要计算水泥的用量。

常用的水泥用量计算公式为:水泥用量=路面厚度×路面总面积。

以上是公路工程常用的计算公式,这些公式可以帮助工程师们在进行公路设计和施工过程中进行有效的计算和判断,以保证工程的质量和安全。

需要注意的是,实际工程中还需要根据具体情况进行修正和调整,以确保计算结果的准确性和合理性。

公路测量中的计算公式总结

公路测量中的计算公式总结

一、方位角的计算公式1. 字母所代表的意义:x1:QD的X坐标y1:QD的Y坐标x2:ZD的X坐标y2:ZD的Y坐标S:QD~ZD的距离α:QD~ZD的方位角2. 计算公式:1)当y2- y1>0,x2- x1>0时:2)当y2- y1<0,x2- x1>0时:3)当x2- x1<0时:二、平曲线转角点偏角计算公式1. 字母所代表的意义:α1:QD~JD的方位角α2:JD~ZD的方位角β:JD处的偏角2. 计算公式:β=α2-α1(负值为左偏、正值为右偏)三、平曲线直缓、缓直点的坐标计算公式1. 字母所代表的意义:U:JD的X坐标V:JD的Y坐标A:方位角(ZH~JD)T:曲线的切线长,D:JD偏角,左偏为-、右偏为+2. 计算公式:直缓(直圆)点的国家坐标:X′=U+Tcos(A+180°) Y′=V+Tsin(A+180°)缓直(圆直)点的国家坐标:X″=U+Tcos(A+D)Y″=V+Tsin(A+D)四、平曲线上任意点的坐标计算公式1. 字母所代表的意义:P:所求点的桩号B:所求边桩~中桩距离,左-、右+M:左偏-1,右偏+1C:JD桩号D:JD偏角L:缓和曲线长sA:方位角(ZH~JD)U:JD的X坐标V:JD的Y坐标T:曲线的切线长,I=C-T:直缓桩号J=I+L:缓圆桩号:圆缓桩号K=H+L:缓直桩号2. 计算公式:1)当P中桩坐标:Xm=U+(C-P)cos(A+180°)Ym=V+(C-P)sin(A+180°)边桩坐标:Xb =Xm+Bcos(A+90°)Y b =Ym+Bsin(A+90°)2)当I中桩坐标:Xm=U+Tcos(A+180°)+GcosOYm=V+Tsin(A+180°)+GsinO边桩坐标:Xb =Xm+Bcos(A+MW+90°)Y b =Ym+Bsin(A+MW+90°)3)当J中桩坐标:边桩坐标:Xb =Xm+Bcos(O+MW+90°)Y b =Ym+Bsin(O+MW+90°)4)当H中桩坐标:Xm=U+Tcos(A+MD)+GcosOYm=V+Tsin(A+MD)+GsinO边桩坐标:Xb =Xm+Bcos(A+MD-MW+90°)Y b =Ym+Bsin(A+MD-MW+90°)5)当P>K时中桩坐标:Xm=U+(T+P-K)cos(A+MD)Ym=V+(T+P-K)sin(A+MD)边桩坐标:Xb =Xm+Bcos(A+MD+90°)Y b =Ym+Bsin(A+MD+90°)注:计算公式中距离、长度、桩号单位:“米”;角度测量单位:“度”;若要以“弧度”为角度测量单位,请将公式中带°的数字换算为弧度。

公路常用计算公式

公路常用计算公式

一、缓和曲线上的点坐标计算已知:①缓和曲线上任一点离ZH点的长度:l②圆曲线的半径:R③缓和曲线的长度:l0④转向角系数:K(1或-1)⑤过ZH点的切线方位角:α⑥点ZH的坐标:xZ,yZ计算过程:说明:当曲线为左转向时,K=1,为右转向时,K=-1,公式中n的取值如下:当计算第二缓和曲线上的点坐标时,则:l为到点HZ的长度α为过点HZ的切线方位角再加上180°K值与计算第一缓和曲线时相反xZ,yZ为点HZ的坐标切线角计算公式:二、圆曲线上的点坐标计算已知:①圆曲线上任一点离ZH点的长度:l②圆曲线的半径:R③缓和曲线的长度:l0④转向角系数:K(1或-1)⑤过ZH点的切线方位角:α⑥点ZH的坐标:xZ,yZ计算过程:说明:当曲线为左转向时,K=1,为右转向时,K=-1,公式中n的取值如下:当只知道HZ点的坐标时,则:l为到点HZ的长度α为过点HZ的切线方位角再加上180°K值与知道ZH点坐标时相反xZ,yZ为点HZ的坐标三、曲线要素计算公式公式中各符号说明:l——任意点到起点的曲线长度(或缓曲上任意点到缓曲起点的长度)l1——第一缓和曲线长度l2——第二缓和曲线长度l0——对应的缓和曲线长度R——圆曲线半径R1——曲线起点处的半径R2——曲线终点处的半径P1——曲线起点处的曲率P2——曲线终点处的曲率α——曲线转角值四、竖曲线上高程计算已知:①第一坡度:i1(上坡为“+”,下坡为“-”)②第二坡度:i2(上坡为“+”,下坡为“-”)③变坡点桩号:SZ④变坡点高程:HZ⑤竖曲线的切线长度:T⑥待求点桩号:S计算过程:五、超高缓和过渡段的横坡计算已知:如图,第一横坡:i1第二横坡:i2过渡段长度:L待求处离第二横坡点(过渡段终点)的距离:x 求:待求处的横坡:i解:d=x/Li=(i2-i1)(1-3d2+2d3)+i1六、匝道坐标计算已知:①待求点桩号:K②曲线起点桩号:K0③曲线终点桩号:K1④曲线起点坐标:x0,y0⑤曲线起点切线方位角:α0⑥曲线起点处曲率:P0(左转为“-”,右转为“+”)⑦曲线终点处曲率:P1(左转为“-”,右转为“+”)求:①线路匝道上点的坐标:x,y②待求点的切线方位角:αT计算过程:注:sgn(x)函数是取符号函数,当x<0时sgn(x)=-1,当x>0时sgn(x)=1,当x=0时sgn(x)=0。

二级建造师公路工程必背公式整理

二级建造师公路工程必背公式整理

二级建造师公路工程必背公式整理公路工程是建筑工程的一个重要分支,二级建造师是公路工程领域中的专业技术人员。

作为一名合格的二级建造师,对于公路工程中的各种公式必须掌握并牢记。

本文将整理并介绍一些二级建造师公路工程必背的公式,帮助工程师们更好地应用于实际工作中。

一、桥梁设计公式1. 桥面系数(Qp)计算公式:Qp = Q * C * T其中,Q为单轴负载标准值,C为车辆修正系数,T为异常车辆公路通行系数。

2. 桥梁承载力(Pc)计算公式:Pc = W * N其中,W为车辆作用标准荷载,N为车轴数。

二、路基设计公式1. 路基宽度(B)计算公式:B = (W + 2S + αr) * n + αe其中,W为公路标准车型轴距,S为边沟宽度,αr为路侧宽度修正系数,n为车道数,αe为路堤附属物修正系数。

2. 路基挡墙设计高度(H)计算公式:H = (q + 2h) * F其中,q为动车荷载应力,h为地表覆盖物均布荷载高度,F为荷载放大系数。

三、路面设计公式1. 路面厚度(D)计算公式:D = P * L * I * M * T其中,P为承载力标准值,L为等效动应力作用次数,I为路面结构层系数,M为结构层厚度修正系数,T为温度修正系数。

2. 路面反弯矩(M)计算公式:M = (W + W1) * L * (L + B) / 8其中,W为单轮轴重,W1为荷载偏差系数,L为荷载作用长度,B为路面宽度。

四、路基填料设计公式1. 灰土垫层厚度(h)计算公式:h = (D1 - D2) / (1 - Δ)其中,D1为垫层标准厚度,D2为填料标准厚度,Δ为填充率。

2. 碎石料替代率(η)计算公式:η = (m - M) / m * 100其中,m为设计质量总量,M为原料质量总量。

五、排水设计公式1. 排水系数(K)计算公式:K = Q * T其中,Q为设计洪水位,T为径流系数。

2. 排水沟稳定系数(F)计算公式:F = (q + p) * L / 2 * α其中,q为渠道流量,p为侧渠均匀流量,L为流动长度,α为排水走向系数。

公路工程常用计算公式

公路工程常用计算公式

公路工程常用计算公式公路工程是指修建、改建、维护和管理公共道路的工作。

在公路工程中,常用的计算公式涉及路基、路面、路基稳定性、沥青混凝土设计、交通流量、路灯照明等方面。

以下是一些常见的计算公式:1.路基计算公式:-路基填筑量计算:填筑量=原地受体土方体积+路堤填筑体积-路基抛填体积-路基横断面积计算:横断面积=(路基宽度+2×路堤高度)×路堤长其中,路基宽度是指路基在设计车道宽度基线上的宽度,路堤高度是指路堤顶面与设计基线的高差,路堤长是指路堤在设计车道宽度基线上的长度。

2.路面计算公式:-路面厚度计算:沥青砼层厚度=设计剩余厚度+基层层厚+表层层厚其中,设计剩余厚度是指在道路设计寿命末期,沥青砼层磨损的厚度,基层层厚为基层厚度,表层层厚为表层沥青砼层厚度。

-路面工程量计算:路面工程量=(路面宽度+2×基层高度)×路面长度其中,路面宽度为设计车道宽度,基层高度为基层厚度。

3.路基稳定性计算公式:-路基稳定性指数计算:稳定性指数=CBR值×(层厚1)^0.1+CBR值×(层厚2)^0.1+...+CBR 值×(层厚n)^0.1其中,CBR值是路基层的承载力指数,层厚是路基不同层的厚度。

-软土地基立交桥承载力计算:立交桥承载力=软土地基承载力×立交桥自重其中,软土地基承载力是根据地质勘探数据计算得到的地基承载力。

4.沥青混凝土设计计算公式:-沥青混凝土面层配合比计算:标准配合比=最大骨料粒径×(1-空隙率)×骨料配合比其中,最大骨料粒径是沥青混凝土中最大的骨料粒径,空隙率是骨料与沥青的体积比,骨料配合比是骨料在沥青混凝土中的比例。

-沥青混合料压实度计算:压实度(%)=(实测密度-最小密度)/(最大密度-最小密度)其中,实测密度是指沥青混合料的实际密度,最小密度是指沥青混合料的最小允许密度,最大密度是指沥青混合料的最大允许密度。

公路密度计算公式

公路密度计算公式

公路密度计算公式公路密度(road density)是指单位面积内公路的长度,计算公路密度的公式可以表示为:公路密度=公路总长度/地理面积其中,公路总长度是指一个地区或国家所有公路的总长度,地理面积是指该地区或国家的总面积。

为了计算公路密度,首先需要确定一个地区或国家的公路总长度。

通常,可以通过以下几种途径来获取公路总长度的数据:1.国家或地区交通部门的统计数据:交通部门通常会统计和发布公路的长度数据。

这些数据一般可在国家或地区的交通部门网站上找到。

2.地图和卫星图像:对于较小的地区或国家,可以通过查看地图和卫星图像来估算公路的长度。

可以使用线工具或测距工具来测量公路的长度,并计算总长度。

3.公路数据库:许多国家和地区都有公路数据库,其中包含了公路的详细信息,包括长度。

可以通过查询公路数据库来获取公路总长度。

确定了公路总长度后,还需要确定地理面积。

1.国家或地区统计局:国家或地区统计局通常会提供地理面积的数据。

这些数据可以在统计局的网站上找到。

2.地图和GIS数据:可以使用地图和GIS(地理信息系统)数据来获取地理面积。

这些数据通常可以在地理信息系统或地理数据网站上找到。

获得了公路总长度和地理面积的数据后,就可以使用上述公式计算公路密度了。

将公路总长度除以地理面积即可得到公路密度,单位通常是公里/平方千米或英里/平方英里。

需要注意的是,公路密度仅仅是一个指标,不能完全反映一个地区或国家的交通状况。

其他因素,如公路质量、交通流量等也会影响交通状况。

因此,在分析和比较不同地区或国家的交通状况时,还需要考虑其他指标和因素。

公路密度计算公式

公路密度计算公式

公路密度计算公式
公路密度是指单位面积内的公路总长度,通常以千米/平方公里
(km/km²)表示。

公路密度计算公式可以分为两种情况:计算其中一特定
区域公路密度和计算整个国家或地区的公路密度。

1.计算其中一特定区域公路密度:
公路密度=公路总长度/区域面积
公路总长度:区域内所有公路段的长度之和,单位为千米(km)。

区域面积:指区域的面积,单位为平方公里(km²)。

2.计算整个国家或地区的公路密度:
公路密度=公路总长度/国家或地区总面积
公路总长度:整个国家或地区内所有公路段的长度之和,单位为千米(km)。

国家或地区总面积:整个国家或地区的面积,单位为平方公里
(km²)。

需要注意的是,公路总长度应该包含所有类型的公路,包括高速公路、国道、省道、县道等。

同时,在计算公路总长度时,可能会遇到数据不准
确或缺失的情况,需要根据可靠的数据进行估算或推算。

公路密度可以用来评估一个地区的公路交通发达程度,对交通规划和
交通设施建设有一定的指导作用。

但是需要注意,公路密度并不能完全反
映一个地区的交通状况,因为公路密度不同地区间的比较时,还需要考虑
地理环境、城市化程度、经济状况等因素。

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公路常用计算公式
一、方位角的计算公式
二、平曲线转角点偏角计算公式
三、平曲线直缓、缓直点的坐标计算公式
四、平曲线上任意点的坐标计算公式
五、竖曲线上点的高程计算公式
六、超高计算公式
七、地基承载力计算公式
八、标准差计算公式
一、方位角的计算公式
1.字母所代表的意义:
x1:QD的X坐标
y1:QD的Y坐标
x2:ZD的X坐标
y2:ZD的Y坐标
S:QD~ZD的距离
α:QD~ZD的方位角
2.计算公式:
1)当y2- y1>0,x2- x1>0时:
2)当y2- y1<0,x2- x1>0时:
3)当x2- x1<0时:
二、平曲线转角点偏角计算公式
1.字母所代表的意义:
α1:QD~JD的方位角
α2:JD~ZD的方位角
β:JD处的偏角
2.计算公式:
β=α2-α1(负值为左偏、正值为右偏)
三、平曲线直缓、缓直点的坐标计算公式
1.字母所代表的意义:
U:JD的X坐标
V:JD的Y坐标
A:方位角(ZH~JD)
T:曲线的切线长,
D:JD偏角,左偏为-、右偏为+
2.计算公式:
直缓(直圆)点的国家坐标:X′=U+Tcos(A+180°)
Y′=V+Tsin(A+180°)缓直(圆直)点的国家坐标:X″=U+Tcos(A+D)
Y″=V+Tsin(A+D)
四、平曲线上任意点的坐标计算公式
1.字母所代表的意义:
P:所求点的桩号
B:所求边桩~中桩距离,左-、右+
M:左偏-1,右偏+1
C:JD桩号
D:JD偏角
L s:缓和曲线长
A:方位角(ZH~JD)
U:JD的X坐标
V:JD的Y坐标
T:曲线的切线长,
I=C-T:直缓桩号
J=I+L:缓圆桩号
:圆缓桩号
K=H+L:缓直桩号
2.计算公式:
1)当P<I时
中桩坐标:X m=U+(C-P)cos(A+180°)
Y m=V+(C-P)sin(A+180°)
边桩坐标:X b=X m+Bcos(A+90°)
Y b=Y m+Bsin(A+90°)
2)当I<P<J时
中桩坐标:X m=U+Tcos(A+180°)+GcosO
Y m=V+Tsin(A+180°)+GsinO
边桩坐标:X b=X m+Bcos(A+MW+90°)
Y b=Y m+Bsin(A+MW+90°)
3)当J<P<H时
中桩坐标:
边桩坐标:X b=X m+Bcos(O+MW+90°)
Y b=Y m+Bsin(O+MW+90°)
4)当H<P<K时
中桩坐标:X m=U+Tcos(A+MD)+GcosO
Y m=V+Tsin(A+MD)+GsinO
边桩坐标:X b=X m+Bcos(A+MD-MW+90°)
Y b=Y m+Bsin(A+MD-MW+90°)
5)当P>K时
中桩坐标:X m=U+(T+P-K)cos(A+MD)
Y m=V+(T+P-K)sin(A+MD)
边桩坐标:X b=X m+Bcos(A+MD+90°)
Y b=Y m+Bsin(A+MD+90°)
注:计算公式中距离、长度、桩号单位:“米”;角度测量单位:“度”;
若要以“弧度”为角度测量单位,请将公式中带°的数字换算为弧度。

五、竖曲线上点的高程计算公式
1.字母所代表的意义:
R:曲线半径
i1:ZY~JD方向的坡度
i2:JD~YZ方向的坡度
T:曲线的切线长
E:外失距
x:竖曲线上的点到直圆或圆直的距离
y:竖曲线上点的高程修正值
2.计算公式:
六、超高计算公式
1.字母所代表的意义:
i0:路拱坡度
i b:超高坡度
L s:缓和曲线长
b1:所求点~路中线距离
x0:从直缓开始,到路左右坡度一致的距离,即图中C---C
x:所求点~直缓或缓直的距离
h b:超高值
2.计算公式(公式1):(绕中线旋转)
1)当x≤x0时
行车道外侧边缘:
行车道内侧边缘:
2)当x≥x0时
行车道外侧边缘:
行车道内侧边缘:
3.计算公式(公式2):
行车道外侧边缘:
行车道内侧边缘:
七、地基承载力计算公式
1.字母所代表的意义:
N:锤击数
M:地基承载力
2.计算公式(公式1):(绕中线旋转)
注:贯入深度为30cm,单位为MPa
八、标准差计算公式
1.字母所代表的意义:
:样本平均值
S:样本标准差
2.计算公式:
基于整个样本总体的标准差:
基于样本估算标准差:。

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