三菱PLC控制自动化立体车库
基于三菱FX2N-80MR PLC的立体车库设计
ANYANG INSTITUTE OF TECHNOLOGY本科毕业论文基于三菱FX2N-80MR PLC的立体车库设计The Design of Stereo Garage Based on MitsubishiFX2N-80MR PLC系(院)名称:电子信息与电气工程学院专业班级:自动化2008级1班学生姓名:xx学号:2008020100xx指导教师姓名:xxx指导教师职称:讲师2012 年5 月毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得安阳工学院及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
作者签名:日期:指导教师签名:日期:使用授权说明本人完全了解安阳工学院关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。
作者签名:日期:目录摘要 (I)Abstract (Ⅱ)引言 (1)第一章立体车库简介 (2)1.1 课题的背景和意义 (2)1.2 课题的关键技术及其国内外研究发展现状 (2)第二章立体车库机械部分设计 (4)2.1 升降横移式立体车库的基本结构 (4)2.1.1 立体车库的工作原理 (4)2.1.2 立体车库部分机械构件及其功能 (5)2.2 立体车库中的安全防护装置 (7)第三章立体车库控制系统硬件设计 (8)3.1 电气控制系统整体设计 (8)3.2 硬件系统配置 (9)3.2.1 PLC的介绍 (9)3.2.2 其他资源配置 (10)第四章立体车库控制系统软件设计 (12)4.1 PLC的I∕O资源配置 (12)4.2 电气控制系统PLC接线图 (13)4.3 PLC控制程序设计 (16)第五章控制系统程序图及仿真图 (18)5.1 控制系统程序梯形图: (18)5.2 控制系统仿真图 (22)结论 (27)致谢 (28)参考文献 (29)基于三菱FX2N-80MR PLC的立体车库设计摘要:立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。
基于PLC的地下智能立体车库控制系统设计
基于PLC的地下智能立体车库控制系统设计地下智能立体车库是一种通过机械设备和自动控制技术,将车辆垂直存储在地下的智能化停车系统。
它可以实现多层的垂直停车,节省了地面空间,提高了停车效率。
本文将围绕PLC(可编程逻辑控制器)来设计地下智能立体车库控制系统。
首先,需要设计一个PLC控制系统来监测和控制地下立体车库的各个部分。
为了实现地下立体车库的正常运行,可以将车库分为以下几个部分:入口、垂直移动设备、平面移动设备、出口等。
每个部分都需要一个PLC来监测和控制。
入口部分是车辆进入地下立体车库的地方。
在入口设备上,可以设置传感器来检测车辆的到达和离开,并将这些信息传输给PLC。
PLC可以根据这些信息来控制车道信号灯和车道栏杆的开关,以确保车辆的安全进入和离开车库。
垂直移动设备是用于将车辆垂直移动到不同的层次的设备。
每个层次都需要一个垂直移动设备,并且每个设备都需要一个PLC来监测和控制。
PLC可以根据车辆的到达和离开信号,来控制垂直移动设备的升降和停止。
此外,PLC还可以监测垂直移动设备的运行状态,以确保其正常工作。
平面移动设备是用于将车辆在同一层面上移动到不同的储存空间的设备。
每个储存空间都需要一个平面移动设备,并且每个设备都需要一个PLC来监测和控制。
PLC可以根据车辆的到达和离开信号,来控制平面移动设备的运动和停止。
此外,PLC还可以监测平面移动设备的运行状态,以确保其正常工作。
出口部分是车辆离开地下立体车库的地方。
在出口设备上,可以设置传感器来检测车辆的到达和离开,并将这些信息传输给PLC。
PLC可以根据这些信息来控制车道信号灯和车道栏杆的开关,以确保车辆的安全离开车库。
此外,PLC还需要和人机界面(HMI)进行通信,以便操作人员可以监测和控制整个地下智能立体车库系统。
HMI可以显示车库的状态、报警信息和故障信息,操作人员可以通过HMI进行设置和调整。
综上所述,地下智能立体车库控制系统设计的基础是PLC,通过PLC可以实现对地下立体车库各个部分的监测和控制,包括入口、垂直移动设备、平面移动设备和出口等。
基于PLC立体式停车库控制系统设计 (2)
基于PLC立体式停车库控制系统设计前言随着我国经济的发展,我国汽车生产量已经跃居世界第一,而且也是第一大汽车消费国,由此可见我国私家车已经发展到很高的程度,但是我国停车场的数量和汽车保有量来看,停车场的发展速度远远跟不上汽车消费的速度,所以就出现了停车难的问题,这已经成为当前社会关注的问题。
从当前大城市的环境来看,停车难已经成为困扰大多数居民旅游出行的一大障碍,而且有些地方的人为了抢个车位也是各显神通用尽一切办法停车。
停车难也是制约城市发展和影响人们出行的重要原因之一,也是体现出我国幸福指数的重要因素,同时也是我国构建社会主义和谐社会的一部分,解决停车问题,有利于改善市民的生活水平,改善人民的出行方式,因此来看,为了改善住宅小区和公共场所的停车现状,通过研究全自动立体式停车车库,有利于解决我国当前面临的停车难的问题。
对于我国大城市来说,当前的停车方式基本上采用的是传统方式,也就是平面式停车场,这种方式有很多缺点,比如行车通道过长,占据了大量的土地资源,浪费了许多的立体空间、人车共入库、安全隐患系数较大,而且为了可以停放足够多的车辆停车场的面积非常的大,车主存取车辆时需要徒步行走很长路程,并且浪费很多时间、而且停车时还需要来回寻找空车位。
而对于升降横移运动的全自动立体停车车库而言,可以实现高密度停放车辆,能够非常充分的利用每部分空间。
而车主也以及随到随停、随走随取,缩短了存取车辆的时间。
这类全自动立体停车车库的空间利用率非常高,在一般情况下在相同面积下的土地,采用全自动立体停车车库的停车车辆数是传统的平面式停车车库的五到十倍,能够节省土地面积,提高土地利用率;同时通过控制程序,使得车主在存取车辆时可以根据车库出入口的提示信息轻易的存取自己的车辆,不需车主再来回绕行寻找空车位停车;车库采用全天24小时的监控设备,提高了车辆停放期间的安全性。
由此来看,立体停车车库会在今后的城市发展当中具有十分重要的地位。
立体车库的PLC控制
立体车库的PLC控制立体车库是现代城市中常见的停车设施,它能够有效利用有限的地面空间,提供更多的停车位。
而要实现立体车库的高效运作,PLC控制技术起到了至关重要的作用。
本文将介绍立体车库的PLC控制系统的工作原理、特点和优势,以及其在立体车库中的应用。
PLC(Programmable Logic Controller,可编程逻辑控制器)是一种专门用于工业自动化的控制系统,它通过可编程的逻辑运算单元、输入/输出模块、通信模块等组成,实现对各种工业设备的控制和监控。
在立体车库中,PLC控制系统扮演着调度、监控、控制等重要任务。
立体车库的PLC控制系统工作原理如下:1. 输入模块接收传感器信号:立体车库中会设置各种传感器,如车辆进入检测传感器、横移平台位置传感器等。
这些传感器通过信号线与PLC的输入模块相连,将检测到的信息传输至PLC中。
2. PLC进行程序控制:PLC中通过预先编写的程序,分析接收到的传感器信号,并根据设定的逻辑判断和控制策略,决定各个执行单元的操作。
当车辆进入检测传感器触发时,PLC可以通过控制电机启停、指挥横移平台移动等方式进行车位的调度。
3. 输出模块控制执行单元:PLC的输出模块会根据PLC的程序控制指令,驱动执行单元如电机、液压站、门控机等进行相应的操作,从而实现对立体车库设备的控制。
4. 监控和数据处理:PLC可以实时监控设备运行状态、传感器信号的变化,提取和处理相关数据,对设备进行故障检测和诊断,并能够向上位机或SCADA系统发送实时信息,使操作人员能够及时了解车库运行状态。
通过以上工作原理,PLC控制系统能够实现对立体车库设备的高效控制和智能管理。
1. 可编程性强:PLC控制系统采用软件编程的方式,可以根据实际需要进行程序设计和修改,满足不同场景的控制要求。
2. 高可靠性:PLC控制系统采用工业级的硬件设备,具有较高的抗干扰能力和稳定性,能够在恶劣环境下正常工作,并且能够进行灵活的备份和恢复。
PLC控制的立体车库系统设计
PLC控制的立体车库系统设计
立体车库系统是一种高效的汽车停放系统,能够大大提高停车位密度。
本文将介绍基于PLC控制的立体车库系统设计。
系统结构设计:
该立体车库系统主要包括垂直移动驱动系统、水平移动驱动系统、货架和PLC控制系统。
垂直移动驱动系统:
垂直移动驱动系统包括电机、减速器、链条和导轨。
电机通过减速器驱动链条,使货架沿导轨进行垂直移动。
货架:
货架用于固定汽车,并且可以进行垂直和水平移动。
每一个货架上装有传感器,用于检测汽车的进入和离开。
系统的运行流程:
汽车进入时,PLC控制系统通过传感器检测到汽车的到来,并将汽车运输到离开部分的货架上。
进入和离开的过程是自动控制的,无需人工干预。
当有空闲货架时,PLC控制系统将通过电机和减速器控制垂直移动驱动系统,将货架从离开部分移动到进入部分,该过程也是自动进行的。
当多个汽车同时需要进入或离开时,PLC控制系统会通过电机和减速器控制水平移动驱动系统,使货架在水平方向移动,以便汽车能够进入或离开。
当整个系统出现故障时,PLC控制系统将自动诊断故障并进行报警,以便及时修复。
总结:
该基于PLC控制的立体车库系统能够应对大量汽车停车需要,提高停车位密度,并且实现了自动化无人操作,可以提高效率,减少人力成本。
但是,该系统需要高精度的监控控制和完善的应急处理措施。
基于PLC的立体车库程序的设计
基于PLC的立体车库控制程序的设计摘要随着国民经济的高速发展,我国轿车保有量直线上升,因此,停车问题也就逐渐成为大城市迫切需要解决的难题。
为了解决停车难的问题,车库开始向高层发展,充分利用土地资源,提高城市土地的利用率,在有限的土地上停放更多的车辆,于是便发展出了立体车库。
在科技发展迅速的今天,自动化控制技术越来越多的应用到了人们的生活生产中,而PLC控制技术已经成为了自动化控制的主要方式之一,本文以三菱PLC控制为例,结合3X3升降横移式立体车库来介绍PLC控制技术在立体车库控制方面的应用。
立体车库的控制面板是利用MCGS 组态软件制作而成的。
关键字立体车库、PLC控制系统、升降横移、MCGSAbstract With the rapid development of national economy, Chinese car increases sharply.therefore,Parking problem has gradually become the urgent problem of some big city. In order to solve the problem of parking ,the garage began to develop the high level,made full use of land resources and improve the land utilization rate.We should park more cars on the limited land.People invented stereo garage. With the rapid development of technology,automatic control technique was applied to people's life and production.PLC control technology has become one of the main methods of automatic control.This paper based on the MITSUBISHI PLC control and combined with the typical 3X3 up-down and translation stereo garage to introduce PLC control technology in the application of stereo garage control. stereo garage control panel is based on MCGS software to make.Keyword stereo garage、PLC control system、up-down and translation、MCGS目录第一章绪论 (1)1.1 课题研究的目的和意义 (1)1.2 论文的主要研究内容 (1)第二章PLC、GX Developer软件及MCGS软件简介 (3)2.1 PLC简介 (3)2.1.1 PLC的定义 (3)2.1.2 PLC的编程语言 (3)2.2 GX Developer编程软件简介 (4)2.2.1 GX Developer编程软件的特点 (4)2.3 MCGS组态软件简介 (5)2.3.1 MCGS嵌入式组态软件的特点 (5)第三章立体车库控制组态的设计 (6)3.1 工程的新建 (6)3.1.1 触摸屏型号选择 (6)3.1.2 设备组态 (6)3.1.3 窗口组态 (8)3.1.4 基本元件的建立 (8)3.1.5 基本元件数据的链接 (10)3.2 动画脚本程序的设计 (11)3.2.1 移动属性设置 (11)3.2.2 动画脚本程序设计 (12)第四章立体车库PLC控制程序的设计 (14)4.1 设计思路 (14)4.2 流程图 (15)4.3 分配表 (17)4.4 主程序设计 (18)4.5 功能程序设计 (22)4.5.1 快速切换程序设计 (22)4.5.2 载车板切换程序设计 (22)4.5.3 急停及报警程序设计 (23)4.5.4 延时程序设计 (23)第五章立体车库PLC程序和组态的模拟与调试 (25)5.1 PLC写入 (25)5.2 组态写入 (26)5.3 PLC与组态的整体模拟............................ 错误!未定义书签。
基于三菱PLC的立体车库设计
基于三菱PLC的立体车库设计摘要:本文以三菱PLC为基础,设计一个立体车库系统。
通过对立体车库的原理及运行过程的分析,设计出一个符合实际需求的控制系统,其中包括PLC控制器、传感器、执行机构等。
实验表明,系统可以实现对车辆的存取管理,具有操作简便、效率高、安全可靠等优点。
关键词:三菱PLC;立体车库;控制系统;传感器;执行机构Abstract:This paper designs a three-dimensional garage system based on Mitsubishi PLC. Through the analysis of the principle and operation process of the three-dimensional garage, a control system that meets the actual needs is designed, including PLC controller, sensors, and executive mechanism. Experiments show that the system can realize the management of vehicle access, with the advantages of simple operation, high efficiency, and safety.Keywords: Mitsubishi PLC; three-dimensional garage; control system; sensors; executive mechanism1. 引言随着城市化进程的不断加快,车辆数量的不断增加,停车难的问题日益突出,立体车库因其节约空间、方便快捷等优点,成为研究热点。
本文以三菱PLC为基础,设计一个立体车库控制系统。
2. 立体车库原理及运行过程传统的立体车库主要采用机械式升降方式进行车辆的存取,但由于机械式升降存在噪音大、易损坏等缺陷,且无法进行快速存取。
立体车库的PLC控制
立体车库的PLC控制PLC控制立体车库的设计方案一、概述立体车库是一种高效利用空间的停车设备,它通过垂直和水平移动车辆,将多个车辆存放在有限的空间内。
为了实现立体车库的自动化运行,需要使用PLC(可编程逻辑控制器)对其进行控制。
本文将详细介绍如何利用PLC控制立体车库的设计方案。
二、立体车库的工作原理立体车库的工作原理主要包括垂直和水平移动。
当车辆驶入车库后,立体车库首先会进行车辆的车牌识别和空闲位检测,然后根据可用的停车位,选择合适的位置进行停放。
在停车位确定后,车库会通过电动升降机将车辆垂直移动至相应的层位,然后通过水平移动设备将车辆水平移动至具体的停车位。
同样,当车主需要取车时,立体车库也会通过水平和垂直移动设备将车辆送至取车口,方便车主取车离开。
三、PLC控制立体车库的设计方案1.硬件设计PLC控制立体车库的硬件主要包括传感器、执行器和PLC控制器。
传感器用于检测车辆的位置、车牌识别和空闲位检测;执行器包括电动升降机和水平移动设备,用于实现车辆的垂直和水平移动;PLC控制器则是整个系统的核心,负责接收传感器的信号,对执行器进行控制,实现车辆的自动化停放和取车。
在硬件设计中,需要考虑传感器和执行器的选择以及PLC控制器的布置和连接方式。
2.软件设计在软件设计中,需要编写PLC控制程序,实现立体车库的自动化控制。
控制程序主要包括车辆识别、空闲位检测、车辆移动、故障处理等功能。
在车辆识别方面,可以利用车牌识别技术,将车辆与车主进行匹配,确定车辆的停放位置;空闲位检测则需要通过传感器检测停车位的占用情况,以便选择合适的停车位。
车辆移动是立体车库的核心功能,需要通过PLC控制电动升降机和水平移动设备实现车辆的垂直和水平移动。
在软件设计中还需要考虑故障处理功能,及时发现和处理设备的故障,确保立体车库的正常运行。
3.安全设计在立体车库的设计中,安全是至关重要的,特别是在使用PLC进行控制时。
在设计过程中需要考虑安全设计,包括急停按钮、限位开关、安全警示等功能的设置。
基于PLC控制的升降横移式立体车库的研制与实现
基于PLC控制的升降横移式立体车库的研制与实现基于PLC控制的升降横移式立体车库的研制与实现概述:随着城市化进程的加快和人口增加,车辆数量不断攀升,停车难问题成为城市交通中的一大痛点。
传统的地下停车场和露天停车场已经不能满足人们对停车场的需求,因此,升降横移式立体车库应运而生。
本文主要介绍了一种基于PLC控制的升降横移式立体车库的研制与实现。
一、系统原理及设计1.1 系统原理升降横移式立体车库是一种集停车、存储和提取车辆的智能化设备。
该车库由电动升降系统和横移系统组成,通过PLC控制实现车辆的垂直升降和水平横移,从而实现多层停车位的分层使用。
1.2 设计要点在设计过程中,需要考虑以下要点:- 车辆安全:确保车辆在升降和横移过程中不会受到任何损坏。
- 系统可靠性:保证系统运行稳定可靠,降低故障发生的概率。
- 运行效率:提高车辆的存取速度,减少停车耗时。
二、系统硬件部分2.1 垂直升降系统垂直升降系统主要由电动机、减速器、传动链条和升降平台组成。
PLC控制电动机的启动、停止和转向,通过传动链条将电动机的旋转运动转化为升降平台的上升或下降运动。
2.2 横移系统横移系统由电动机、减速器和横移平台组成。
通过PLC控制电动机的启动、停止和转向,实现横移平台的左右移动,以便于车辆的存取。
2.3 传感器与控制器为保证升降横移过程中车辆的安全,系统中安装了多个传感器。
通过传感器检测车辆、障碍物和平台位置的信息,并传送给PLC控制器,以便控制器根据实时数据调整电动机的运行状态。
三、系统软件部分3.1 PLC控制器程序PLC控制器作为系统的核心,负责接收传感器信号、控制电动机运行以及监控整个系统的状态。
通过编写PLC控制器程序,实现升降和横移步骤的协调。
3.2 人机交互界面为了方便车主操作,系统采用了触摸屏人机交互界面。
通过触摸屏,车主可以选择停车或取车,以及选择对应的停车位或取车位,同时还可以查看当前车库的停车情况。
基于PLC控制的立体车库设计(有全套图纸)
有全套图纸QQ1074765680毕业设计设计题目名称:基于PLC控制的立体车库学生姓名:余艳波专业名称:机电一体化班级:机电04-2学制:三年学号:0450053251学历层次:专科指导教师:王冬梅评阅人:论文(设计)提交日期2007年06月5日论文(设计)答辩日期2007年06月19日徐州建筑职业技术学院二OO七年六月五日毕业设计成绩评定书专业、班级:机电一体化04-2 姓名:余艳波日期:1、设计题目:基于PLC控制的立体车库2、设计指导教师(签名):3、设计评阅人(签名)_______评阅日期________4、评定意见及成绩_____________________年月日摘要:介绍了PLC在立体停车库中的应用,详细讨论了整个控制系统的功能以及硬件和软件设计。
关键词: PLC 停车控制Abstract: The application of FP1 PLC in multi-layer parking system is described. Th e function of control system and the design of hardware and software are discusse d in detail.Keywords: PLC Parking Control引言随着城市经济的腾飞,停车难已到了刻不容缓的地步。
在寸土寸金的市中心,特别是宾馆、商场、购物中心等车辆集中的地区,只有向空中、向地下发展,建造相当数量的立体停车库已是必不可少。
目录第一章概述一节PLC 的概术(6页-----8页)二节PLC的结构和基本配置以及控制要点(9页-----18 页)三节立体车库的概述(19页-----22页)第二章立体车库控制系统的设计(22页-----25页)第三章系统的调试(25页----- 34页)第四章系统的功能评价及现实意义(35页-----36页)致谢………………………..(37页-----37页)参考文献(38页----38页)机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全,人在车库内或车不停准位置,由电子控制的整个设备便不会运转。
基于三菱PLC的立体车库控制系统设计
基于三菱PLC的立体车库控制系统设计摘要:随着我国城市化进程的不断推进,汽车已成为主要的交通工具。
与此同时,交通阻塞、停车一位难求问题十分严峻。
立体停车设备集机电、电磁学、光学等技术于一体,和传统的停车场相比,它有非常大的优势,主要表现在自动化程度高、效率高、空间利用率高,可以很好地解决普通车库存取时间长、排队时间长和环境污染等问题。
关键词:PLC;立体车库;设计立体车库首先是一种现代化机电一体化设备产品,它可以通过顺序、运动以及过程等方面的控制,借助控制系统实现对车辆的存取自动化管理。
而基于PLC技术设计的智能立体车库控制系统,通过PLC实现对车库中电机的控制,然后借助相应的数据处理,实现对车辆和车位的升降与横移,从而达到车辆自动存取的目的。
在智能立体车库使用过程中,用户只需要通过相应的ID卡,就可以通过管控系统对入库或出库的车辆进行检测,接着通过数据库分析,找到用户的车辆,并将其通过升降、横移的方式将车辆搬运导指定的位置,这样就完成了整个车辆存取的过程。
1.立体车库控制方案设计1.1 PLC作为主要控制核心PLC所采用的CPU都是由生产厂家专门设计的,每个元件都可以直接向生产厂家购买,都是经过严格筛选的工业级元件。
PLC的编程方法也相对比较简单易懂,这样开发周期就会大大缩短。
PLC本身还具有很强的自诊断功能,一旦PLC运行系统出现故障,根据自诊断可以很容易诊断出故障元件及故障原因;它还提供了完善的调试工具,在运行状态下,对程序进行监控,也比较容易找出由于程序上的不合理造成的故障。
由于PLC控制与其他控制方式相比,编程与控制还是相对容易的,设计周期更短,检查维护与调试工作也变得更加游刃有余。
根据系统的控制要求及复杂程度,需要对所用到的I/O口进行初步的估算。
经过计算统计,本次设计一共需要15个输入口(X)和9个输出口(Y),本文选择三菱公司生产的FX3U48MR PLC。
1.2 控制方案设计检测环节是一个重要的环节。
三菱PLC控制自动化立体车库
前言随着企业的持续稳定发展,经济全球化步伐也迅速加快,我国的工业也出现了翻天覆地的变化,一方面高科技的加工工艺越来越得到推广,加工效率也得到了大大的提高。
与此同时原有的物流和仓储系统已不能满足新形势的要求,建立一个集物流、信息流和资金流于一身的自动化物流管理中心,从而降低企业综合物流成本,提高企业综合效益便成为目前亟待解决的问题。
自动化立体仓库是指在不直接进行人工处理的情况下, 自动地完成物品仓储和取出的系统, 它以高层立体货架为主体, 以成套搬运设备为基础, 是集自动控制技术、通信技术、机电技术于一体的高效率、大容量存储机构。
PLC 作为一种工业控制计算机, 具有模块化结构、配置灵活、高速的处理速度、精确的数据处理能力、多种控制功能、网络技术和优越的性价比等性能, 是目前广泛应用的控制装置之一。
自动化立体仓库的出现, 实现了仓库功能从单纯保管型向综合流通型的转变,而且自动化立体仓库是现代物流与仓储系统的重要组成部分,具有货物存取效率高和自动化程度高、很强的入出库能力等优点。
而PLC功能强大,可靠性高,抗干扰能力强,维修方便,易于实现机电一体化。
完全满足立体仓库工作环境和控制系统的要求。
但是由于立体仓库前期投入大,需要专业人才从事维护,维持费用高,只有资本雄厚的企业才会重视立体仓库,成本成为立体仓库发展的限制因素,因此如何降低立体仓库的成本或者设计中小型立体仓库自然成为重中之重更利于推广与普及。
本设计就是针对那些中小型企业而设计的采用三菱FX1N系列PLC作为核心控制元件的中小型字体仓库,而且结构可以灵活调整,它既可以是单排或者双排货架的自动化立体仓库,也可以是自动化立体车库,可以根据需求调整。
采用专用键盘作为人机接口部件,具有手动和自动操作,可根据用户需求人机之间进行信息交换,作控制步进电机来驱动一个有三自由度的小车在高强度导轨上做三维运动来完成一系列动。
1 绪论1.1 自动化立体仓库的发展情况及发展趋势随着现代工业生产的发展,柔性制造系统(FlexibleManufacturing System)、计算机集成制造系统(Computer Integrated Manufacturing System)和工厂自动化(Factory Automation)对自动化仓库提出更高的要求。
立体车库的PLC控制
立体车库的PLC控制立体车库是一种集合机械、电子、自动化等技术于一体的智能化停车系统,它可以有效地利用空间,提高停车效率,并且具有便捷、快速、安全等优点。
而PLC作为控制立体车库的核心,是实现其自动控制、精确定位及其他功能的重要设备。
本文将介绍立体车库的PLC控制原理及其具体实现过程。
一、PLC控制原理PLC全称可编程逻辑控制器,即Programmable Logic Controller。
它是一种专用的数字电子设备,通常用于控制机器人、自动化设备和工业机械,实现自动化控制和精确定位。
PLC是基于逻辑控制和编程思想而设计的,其结构简单、可靠性高、容易维护、操作方便等优点,使其在现代工业生产中得到广泛应用。
立体车库的PLC控制系统可以按照以下基本流程进行:1. 传感器检测:通过传感器检测车辆的到位情况,以及垂直和水平方向的位置。
2. PLC处理:将传感器检测到的数据通过中央处理器PLC进行处理,并判断可用车位数量。
3. 指令下达:根据最新的可用车位信息,PLC会下达开车库门或调整车位的指令。
4. 操作执行:电动马达通过PLC指令,将车辆垂直或水平移动到指定位置。
5. 监控反馈:立体车库的PLC控制系统可以实时监测车位、车辆到位、电动马达运转等情况,并作出相应反馈。
在实现立体车库的PLC控制系统之前,需要预先进行一些工作。
首先,确定需要控制的设备,比如车库门、车位定位器、电动马达等;其次,选择PLC控制器,并配置相应的输入输出端口、传感器和执行器等。
PLC控制实现可以分为输入、处理和输出三个步骤:1.输入:通过各类传感器获得车位和车辆位置等信息,并将其传送给PLC。
2.处理:在PLC内部,对输入的信息进行分析处理,并根据预设规则和程序,计算出相应的控制信号。
3.输出:输出控制信号给执行器,比如指挥电动马达启动、停止,调节车位的水平和垂直方向,控制车库门打开或关闭等。
1. 可以实时监测车库内的车位数量,实现智能管理。
毕业设计基于三菱plc的立体车库控制毕业设计
郑州科技学院专科毕业设计(论文)题目基于三菱PLC立体车库控制学生姓名许明威专业班级08电气二班学号200626098所在系电气工程系指导教师赵剑锷完成时间2011年3月20日基于三菱PLC的立体车库控制摘要立体停车库生产在中国是个新兴行业,立体停车库可缓解城市动、静态交通问题,改善居住环境,有效利用土地价值。
本系统采用PLC、计算机结合组态画面监控,按动按钮或控制组态画面即可完成汽车存取过程,操作简单,存取方便。
控制电路部分采用交流接触器传统方式,使运行安全可靠。
设计采用可分组合,模块式安装,方便灵活,具备维护使用方便,造价低等特点。
针对都市住宅小区、商业区、写字楼等繁华地带短时间停车难的问题,提出了采用三菱Q00J-PLC作为主控器控制立体车库的方案,设计开发一种塔式立体车库的自动控制系统并构建研制了实验模型牌,提高经济。
它可以实现利用空间多层停车,不但节省占地空间,而且塔楼外观可设计成多用途的商业广告效益和实用性,塔式立体车库对于解决现代化密集型城市的汽车停放问题具有重要的开发价值和广泛的应用前景。
该系统具有操作简便,自动化程度高,运行速度快、可靠性高等特点。
关键词立体车库/可编程控制器/组态监控目录摘要 (2)目录 (3)1 引言 (1)1.1 升降横移式 (1)1.2 巷道堆垛式 (1)1.3 垂直循环式 (2)2 三菱PLC工作状态 (2)2.1 PLC工作原理 (2)2.2 PLC内部运作方式 (3)2.3 PLC接入方式 (4)2.4 PLC发展新动向 (10)2.5 PLC平面光波导技术(通信) (12)3 双层立体车库功能介绍 (13) (13)3.2 PLC核心控制部分 (13)3.3 立体车库控制要求 (13)4 立体车库系统设计 (14)4.1 PLC选择 (14)4.2 I/O口分配 (14)4.3 PLC外部接线端口图 (15) (16) (16)4.6 软件设计 (17)5 结论与讨论 (18)致谢 (20)参考文献 (21)附录 (22)附录1: 立体车库原理图 (22) (23)1 引言车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。
基于PLC控制的立体车库汇总
基于PLC控制的立体车库基于PLC控制的立体车库摘要:随着我国拥有汽车的数量不断上升,停车难以成为了在大中城市中的一种普遍情况,并且还在不断的恶化中。
为了解决停车难的问题,车库开始向高层发展,充分利用土地资源,发挥空间优势,最大限度的停放车辆,于是便发展出了机械式立体车库。
在当今社会,自动化控制技术使用的地方越来越多,而PLC技术已经成为了自动化控制的主要方式之一,本文以三菱PLC为例,结合典型的3×3横移升降式立体车库,介绍PLC控制技术在立体车库控制方面的应用。
关键字:立体车库,控制系统,PLC第一章立体车库简介在现代,随着社会经济的不断发展,科技的不断进步,人们的生活水平在不断的提高,慢慢的,人们开始选择汽车作为出行工具,而随着汽车的不断增加,渐渐地,人们发现,城市里的停车位越来越少,经常会出现找不到停车场这种难题。
由于现在土地越来越紧缺,于是,如何让停车场能停更多的车而不占用更多的土地便成为了一个问题,于是,立体车库便成为了一种可能的选择。
立体车库拥有占地面积小,汽车容纳能力强的特点,它可以在大厦林立的小区中摆放,也可以大面积的组合使用,还能和地下停车场,车库等组合使用,能大大的解决停车难的问题。
在当今社会,自动化控制技术使用的地方越来越多,而PLC技术已经成为了自动化控制的主要方式之一。
将PLC控制技术应用到立体车库上,可以大大的方便人们停车的过程。
基于PLC控制的立体车库第二章升降横移式立体车库机械部分设计2.1 升降横移式立体车库的基本结构升降横移式立体车库每个车位都有载车板,车辆就停在载车板上,最下层的载车板只做左右横移,不能升降,中间层车位可以左右横移和升降,上层车位只能升降,不能横移,若中间层车位需要存取车,则需下层车位移出空位,才能降至底层,上层车位需要存取车,则需要中间层车位和下层车位移出空位方能下降至底层,存车时,当载车板到位后,驾驶员将车开上载车板后下车离开,中间层和上层载车板自动升至所在层位,取车时,下层车位直接开出,上层和中间层则是载车板降至底层后,等驾驶员进入车库开走汽车后,载车板自动回至所在层位。
立体车库的PLC控制
立体车库的PLC控制立体车库是一种智能化的停车设备,它能够在有限的空间内储存和放置多辆汽车。
为了实现对立体车库的自动控制,PLC(Programmable Logic Controller,可编程逻辑控制器)被广泛应用于立体车库系统中。
PLC是一种专门用于工业自动化控制的电子设备,由于其可编程性和可靠性而被广泛应用于各种机械设备和自动化系统中。
在立体车库系统中,PLC负责控制和监控各种设备,以实现车辆的储存、取放和定位等功能。
PLC需要接收来自车库系统的各种传感器和信号输入。
这些传感器可以包括车辆检测传感器、限位开关、光电开关等,用于监测车辆的位置、状态和运动等信息。
PLC通过接收这些传感器的信号,可以实时了解车库系统的工作状态。
PLC根据接收到的信号进行逻辑处理,并输出相应的控制信号。
当需要储存一辆车时,PLC会根据车库内的空闲位置和已存储车辆的状态,计算出最佳的储存位置,并向电机控制器发出控制信号,使储存平台或移动设备按照指定的路径和速度进行移动。
PLC还可以控制车库系统的安全装置。
它可以监测车库门的状态,当门没有完全关闭时,PLC可以通过控制电机或液压装置将门关闭,并发出相应的警报信号。
PLC还可以对车库内部的照明系统进行控制,以提供足够的光线给用户使用车库。
PLC还负责监控车库系统的运行状态。
它可以对各种设备进行故障检测和诊断,当发现设备故障时,PLC会发出警报信号,并通过网络传输给运维人员,以及时进行维修和处理。
PLC控制是立体车库系统中非常重要的一部分,它通过接收各种传感器和信号输入,实时监控和控制车库系统的运行状态,保证车辆的储存和取出过程的顺利进行。
PLC的应用使得立体车库具备了自动化和智能化的特点,提高了车库系统的效率和可靠性。
基于三菱PLC的立体车库控制毕业设计
郑州科技学院专科毕业设计(论文)题目基于三菱PLC立体车库控制学生姓名许明威专业班级08电气二班学号200626098所在系电气工程系指导教师赵剑锷完成时间2011年3月20日基于三菱PLC的立体车库控制摘要立体停车库生产在中国是个新兴行业,立体停车库可缓解城市动、静态交通问题,改善居住环境,有效利用土地价值。
本系统采用PLC、计算机结合组态画面监控,按动按钮或控制组态画面即可完成汽车存取过程,操作简单,存取方便。
控制电路部分采用交流接触器传统方式,使运行安全可靠。
设计采用可分组合,模块式安装,方便灵活,具备维护使用方便,造价低等特点。
针对都市住宅小区、商业区、写字楼等繁华地带短时间停车难的问题,提出了采用三菱Q00J-PLC作为主控器控制立体车库的方案,设计开发一种塔式立体车库的自动控制系统并构建研制了实验模型牌,提高经济。
它可以实现利用空间多层停车,不但节省占地空间,而且塔楼外观可设计成多用途的商业广告效益和实用性,塔式立体车库对于解决现代化密集型城市的汽车停放问题具有重要的开发价值和广泛的应用前景。
该系统具有操作简便,自动化程度高,运行速度快、可靠性高等特点。
关键词立体车库/可编程控制器/组态监控PLC control three-dimensional garage system designABSTRACTThree-dimensional stops the garage production in China is an emerging profession, three-dimensional stops the garage to be possible to alleviate the urban tendency, the static transportation question, the improvement environment, uses the land value effectively. This system uses PLC, the computer union configuration picture monitoring, presses the button or the control configuration picture then completes the automobile access procedure, the simplicity of operator, the deposit is convenient. The control circuit part selects the exchange contact device tradition method, causes the movement safe reliable. The design uses the separable combination, the module type installment, facilitates nimbly, has the maintenance easy to operate, the construction cost low status characteristic.Aiming at urban residential, commercial, office buildings and busy district short time parking problem, the paper introduces the mitsubishi Q00J - PLC as the master is controlled by the three-dimensional garage scheme, design and develop a towerthree-dimensional garage automaticcontrol system and constructing experimental model was developed. It can carry use of space, not only save covers an area of multilayer parking space, and towers appearance can be designed into a multi-purpose commercial billboards, to improve the economic benefit and practicability, tower three-dimensional garage for solving the modern intensive city parked his car is essential development value and broad application prospect. This system has simple operation, high automation, fast operation, high reliability characteristicKey words Parking Programmable Logic Controller Configuration Monitoring目录摘要 (2)ABSTRACT (3)目录 (4)1 引言 (1)1.1 升降横移式 (1)1.2 巷道堆垛式 (1)1.3 垂直循环式 (2)2 三菱PLC工作状态 (2)2.1 PLC工作原理 (2)2.2 PLC内部运作方式 (3)2.3 PLC接入方式 (4)2.4 PLC发展新动向 (10)2.5 PLC平面光波导技术(通信) (12)3 双层立体车库功能介绍 (13)3.1立体车库系统组成 (13)3.2 PLC核心控制部分 (13)3.3 立体车库控制要求 (13)4 立体车库系统设计 (14)4.1 PLC选择 (14)4.2 I/O口分配 (14)4.3 PLC外部接线端口图 (15)4.4车位检测部分 (16)4.5手动控制部分 (16)4.6 软件设计 (17)5 结论与讨论 (18)致谢 (20)参考文献 (20)附录 (21)附录1: 立体车库原理图 (21)附录2.立体车库总程序 (22)1 引言车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。
PLC的自动化立体停车库控制设计
PLC的自动化立体停车库控制设计摘要:随着我国经济和科技水平的显著提高,特别是汽车文化的飞速发展,汽车已进入了家庭普及时代。
智能自动化立体停车库即采用多种自动化设备实现智能停车,并在车库内可以多层存放而不会影响车主取车和停车的方便性。
凭借其实用性,可推广性、及环保方面来考虑,自动化立体停车库已成为停车设备研究设计的热点。
因此,本文通过运用PLC对车库轨道的控制,多个PLC之间的通信设置,进出车进行自动化设计。
关键词:PLC;自动化立体车库;运车轨道;控制系统引言智能自动化立体车库在传统立体车库的基础上加入智能化移车系统,并用采用PLC自动化控制。
利用PLC控制自动化车库中加入了自动运送升降小车,车辆在车库内是熄火运送,减少了汽车尾气的排放及行车安全(目前许多地下停车场上坡很陡,容易造成交通事故),智能控制系统经软件测试和简单实物验证后可以控制系统安全稳定的运作。
1智能立体停车库的发展前景当前立体停车库有向智能化方向发展的趋势,利用计算机与物联网相结合,实现车辆的自动存入和取出、车辆信息采集、收费实现自动化管理。
采用先进的蓝牙识别技术和高速的视频图像存储比较相结合的方式,通过智能车库计算机对图像处理和自动识别,使其具备智能化管理的能力。
当汽车到达车库入口时,管理系统能够智能识别汽车车牌信息和汽车车型信息,并为之分配合理存车位置,同时给存车人存车卡。
当取车的时候,系统识别存车卡信息并自动取车,同时计算并显示存车费用,用户缴费,取车。
智能立体车库的优点在于采用多层结构,具有远程控制的功能。
同时,通过系统控制室,车库管理者可以远程管理车库系统的动作。
如果由于一些特殊情况导致系统无法自动存取车时,车库管理者可以远程管理操作系统,通过人工干预控制将汽车取出。
系统出入库由一台主控制器完成,通过计算机进行自动识别与图像处理,对车辆出库入库以及进出停车库的收费、停车定位等进行相应控制。
通过控制器实现每一设备之间的通讯联接,通讯速度快、稳定,采用高速运转处理器和超大容量存储器,使系统整体的运算速度和存储空间得到了提高。
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前言随着企业的持续稳定发展,经济全球化步伐也迅速加快,我国的工业也出现了翻天覆地的变化,一方面高科技的加工工艺越来越得到推广,加工效率也得到了大大的提高。
与此同时原有的物流和仓储系统已不能满足新形势的要求,建立一个集物流、信息流和资金流于一身的自动化物流管理中心,从而降低企业综合物流成本,提高企业综合效益便成为目前亟待解决的问题。
自动化立体仓库是指在不直接进行人工处理的情况下, 自动地完成物品仓储和取出的系统, 它以高层立体货架为主体, 以成套搬运设备为基础, 是集自动控制技术、通信技术、机电技术于一体的高效率、大容量存储机构。
PLC 作为一种工业控制计算机, 具有模块化结构、配置灵活、高速的处理速度、精确的数据处理能力、多种控制功能、网络技术和优越的性价比等性能, 是目前广泛应用的控制装置之一。
自动化立体仓库的出现, 实现了仓库功能从单纯保管型向综合流通型的转变,而且自动化立体仓库是现代物流与仓储系统的重要组成部分,具有货物存取效率高和自动化程度高、很强的入出库能力等优点。
而PLC功能强大,可靠性高,抗干扰能力强,维修方便,易于实现机电一体化。
完全满足立体仓库工作环境和控制系统的要求。
但是由于立体仓库前期投入大,需要专业人才从事维护,维持费用高,只有资本雄厚的企业才会重视立体仓库,成本成为立体仓库发展的限制因素,因此如何降低立体仓库的成本或者设计中小型立体仓库自然成为重中之重更利于推广与普及。
本设计就是针对那些中小型企业而设计的采用三菱FX1N系列PLC作为核心控制元件的中小型字体仓库,而且结构可以灵活调整,它既可以是单排或者双排货架的自动化立体仓库,也可以是自动化立体车库,可以根据需求调整。
采用专用键盘作为人机接口部件,具有手动和自动操作,可根据用户需求人机之间进行信息交换,作控制步进电机来驱动一个有三自由度的小车在高强度导轨上做三维运动来完成一系列动。
1 绪论1.1 自动化立体仓库的发展情况及发展趋势随着现代工业生产的发展,柔性制造系统(FlexibleManufacturing System)、计算机集成制造系统(Computer Integrated Manufacturing System)和工厂自动化(Factory Automation)对自动化仓库提出更高的要求。
射频数据通信、条形码技术、扫描技术和数据采集越来越多地应用于仓库堆垛机、自动导引车和传送带等运输设备上,移动式机器人也作为柔性物流工具在柔性生产、仓储和产品发送中日益发挥重要的作用。
实现系统的柔性化,采用灵活的传输设备是实现物流和仓储自动化的趋势。
美国学者J.A.White将自动化立体仓库的发展分为五个阶段:人工仓储阶段、机械化仓储阶段、自动化仓储阶段、集成化仓储阶段和智能自动化仓储阶段。
目前,智能自动化仓储技术虽然还处于初级发展阶段,但它将是主要的发展方向。
立体仓库的产生和发展是第二次世界大战之后生产和技术发展的结果。
50年代初,美国出现了采用桥式堆垛起重机的立体仓库;50年代末60年代初出现了司机操作的巷道式堆垛起重机立体仓库;1963年美国率先在高架仓库中采用计算机控制技术,建立了第一座计算机控制的立体仓库。
此后,自动化立体仓库在美国和欧洲得到迅速发展,并形成了专门的学科。
60年代中期,日本开始兴建立体仓库,并且发展速度越来越快,成为当今世界上拥有自动化立体仓库最多的国家之一。
我国对立体仓库及其物料搬运设备的研制开始并不晚,1963年研制成第一台桥式堆垛起重机(机械部北京起重运输机械研究所),1973年开始研制我国第一座由计算机控制的自动化立体仓库(高15米,机械部起重所负责),该库1980年投入运行。
到2003年为止,我国自动化立体仓库数量已超过200座。
现在,自动化物流技术和成套设备的研发已经发展成了一个庞大的产业。
目前,国外自动化立体仓库采用扫描技术,提高信息的传输速度和准确性:采用射频数据通信技术,数据的采集、处理和交换能够在搬运工具与中央计算机之间快速进行,使物品的存取和发送信息做到快速、实时、可靠和准确。
另外,近年来迅猛发展的多媒体技术也在自动化立体仓库中得到越来越广泛的应用,普遍应用于人员培训、操作指导、远程现场监视、异地故障分析和诊断及防火防盗等方面。
但是国内的自动化立体仓库系统具有一定的局限性,主要以单机为主,系统整体的集成能力和集成水平低;因为资金不足,许多外围设备如AGV系统、码垛和拆垛等无法应用于物流系统,从根本上限制了这些设备的研制和发展;仓储作业的计算机管理水平较低。
因此不论从自动化物流系统的设备品种及技术水平,还是在应用的广度和深度上与国际水平都还存在着相当大的差距。
1.2 自动化立体仓库的发展趋势随着自动化技术和信息技术在自动化立体仓库中广泛运用,自动化立体仓库的发展将呈现以下趋势:(1)仓储作业管理自动化水平将会逐步提高。
(2)智能技术将会获得应用。
(3)仓库作业向柔性化方向发展。
(4)建设自动化立体仓库方面更加注重实用性和安全性1.3 本课题的研究意义及研究目的自动化立体仓库又称立库、自动存取系统AS/RS(Automatic Storage& Retrieval System),是一种用高层立体货架(托盘系统)储存物资,用电子计算机控制管理和用自动控制堆垛运输车进行存取作业的仓库。
使用自动化立体仓库可以产生巨大的社会效益和经济效益。
它通过高层货架存储,使存储区大幅度地向高空发展,提高了空间利用率;自动化立体仓库采用层积式存放,结合计算机管理,可以很容易实现先入先出,防止货物的自然老化、变质和损坏;通过自动存取系统(AS/RS),加快了运行和处理速度,提高了劳动生产率,降低操作人员的劳动强度;采用自动化技术后,还能较好地适应黑暗、低温、污染、有毒和易爆等特殊场合的物品存储需要;计算机控制能够始终准确无误地对各种信息进行存储和管理,减少了货物处理和信息处理过程中的差错;同时借助于计算机管理还能有效地利用仓库存储能力,便于清点和盘库,合理减少库存,加快资金周转,节约流动资金,从而提高仓库的管理水平。
自动化仓库的信息系统可以与企业的生产信息系统集成,实现企业信息管理的自动化。
同时,由于使用自动化仓库,促进企业的科学管理,减少了浪费,保证均衡生产,也提高了操作人员素质和管理人员的水平。
自动化物流控制系统具有信息处理、系统控制、系统监视、系统管理等多种功能,集信息流和物流于一体,是现代化企业物流和信息流管理的重要组成部分。
自动化控制系统在现代物流系统中起着承上启下的重要作用,根据上位调度管理计算机下达作业任务,控制系统自动完成对设备的运行、停机、故障、报警等各项过程的控制。
同时将作业完成情况和设备状况实时上报上位调度管理层,使上位系统实现对设备运行状况、物流位置和物流数据的管理与监控。
自动化控制系统作为自动化物流系统中的一个重要组成部分,对于提高物流系统的物流控制功能和作业效率,具有关键的作用。
自动化立体仓库是一个复杂的综合自动化系统是现代物流技术领域中出现的一种新型仓储方式。
自动化立体仓库自诞生以来就受到了极大关注,对其相关技术和管理的研究从未停止过。
在现代社会,随着生产方式和技术革命性的变革,自动化立体仓库已经成长为支持企业和社会经济活动的重要因素,其经济和社会效益逐渐被人接受,自动化立体仓库也成为企业和社会投资的重点。
而且自动化立体仓库其优越性是多方面的,对于企业来说,可从以下几个方面得到体现:1 提高空间利用率,早期立体仓库的构想,其基本出发点就是提高空间利用率,充分节约有限且宝贵的土地。
在西方有些发达国家,提高空间利用率的观点已有更广泛深刻的含义,节约土地,已与节约能源、环境保护等更多的方面联系起来。
有些甚至把空间的利用率作为系统合理性和先进性考核的重要指标来对待。
立体库的空间利用率与其规划紧密相连。
一般来说,自动化高架仓库其空间利用率为普通平库的2-5倍。
这是相当可观的。
2 便于形成先进的物流系统,提高企业生产管理水平传统仓库只是货物储存的场所,保存货物是其唯一的功能,是一种“静态储存”。
自动化立体仓库采用先进的自动化物料搬运设备,不仅能使货物在仓库内按需要自动存取,而且可以与仓库以外的生产环节进行有机的连接,并通过计算机管理系统和自动化物料搬运设备使仓库成为企业生产物流中的一个重要环节。
企业外购件和自制生产件进入自动化仓库储存是整个生产的一个环节,短时储存是为了在指定的时间自动输出到下一道工序进行生产,从而形成一个自动化的物流系统,这是一种“动态储存”,也是当今自动化仓库发展的一个明显的技术趋势。
本课题研究的目的在于,随着自动化立体仓库系统控制技术的蓬勃发展,探索自动化立体仓库新的控制技术,结合现代科技的发展水平,用技术创新的思想,在实现自动化立体仓库的Integrated(集成化)、Intelligent(智能化)、Information(信息化)方面进行研究。
为提高自动化立体仓库的先进性、可靠性,提高其经济效益和社会效益,提高我国的物流技术水平做出我们应有的贡献。
堆垛机控制系统和货位的优化分配研究已经取得了较大的进展,但随着现代物流的发展,问题的复杂程度和求解精度要求的不断提高,现有的研究方法还不能满足现代物流的控制要求,需要发展更为高效的优化方案。
1.4 本课题的研究内容本课题主要研究中小型自动化立体仓库的自动控制系统,具有专用的人机信息交流界面控制面板,可以实现手动和自动货物存取功能。
存取货物还可以实现全自动,为节省PLC成本,采用三菱的矩阵输入指令等高级宏指令,扩展了PLC的输入和输出点数。
而且利用PLC软件实现货架上有无货物的检测,节省了货物检测传感器的成本投入,步进电机也是通过PLC软件进行控制其正转、翻转和加减速。
根据自动化立体仓库运行的基本原理,通过大学阶段所学的知识设计一套基于PLC的自动化立体仓库运动的控制系统,具有根据用户的输入,三个坐标方向电机能够准确移动、定位以实现物品的正确存放功能。
具体完成的任务如下:(1)命令键盘的设计。
(2)熟练掌握PLC程序设计方法。
(3)应用PLC完成硬件电路的设计。
(4)设计出相应的程序,并且通过调试。
(5)在立体仓库模型上进行物品装卸试验。
通过对仓库模型控制系统的设计研究,能够对自动化立体仓库设计的基本工作原理有一定的认识,并且对大学阶段所学知识能够进一步的深化,对理论知识和实际应用之间的相互转化有更具体的理解,特别是对PLC技术、数字电路、机电一体化技术有了更进一步的认识。
以及PLC的程序设计有了更认真地学习和运用。
另外,通过对此课题的学习研究,还可以培养自己独立解决实际问题的能力,为以后的学习打下基础1.5 方案论证目前自动化立体仓库已随着经济的发展开始越来越流行起来,其设计也在不断的趋向于完美化,本仓库模型系统的设计也有很多不同的方法。