桑塔纳2000常用数据流分析

桑塔纳2000GSI数据流

显示组号01（或001）
1. 发动机转速：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速。
2. 发动机负荷：怠速时正常值为1.00~2.50ms。若小于1.0ms，可能：进气系统有泄漏；燃油系统压力过高
3. 节气门角度：怠速时正常值为0~5°。若大于5°，可能：节气门控制部件J338没有进行系统基本调整；油门拉线过紧，需调整； 节气门控制部件损坏
4. 点火提前角：怠速时正常值为12±4.5°（BTDC）。若小于12°（BTDC）：发动机负荷过大

显示组号02（或002）
1. 发动机转速：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速。
2. 发动机负荷：怠速时正常值为1.00~2.50ms。若小于1.00ms，可能：进气系统有泄漏；燃油系统压力过高
3. 发动机每循环喷油时间：怠速时正常值为2.0~5.0ms。若小于2.0ms，可能碳罐净化系统排气比例过高；若大于5.0ms ，发动机负荷过大
4. 进入的空气质量：怠速时正常值为2.0~4.0g/s，若小于2.0g/s，可能进气系统有泄漏；若大于4.0g/s，可能发动 机负荷过大。

显示组号03（或003）
1. 发动机转速：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速。
2. 电瓶电压：正常值为10.0~14.5V，若电压值超出规定值，检查电脑的供电压。
3. 冷却液温度：正常值为80~105°C，若小于80°C，可能发动机未达到此温度或检查温度传感器。
4. 进气温度：若读值在19.5°C不变化，可能进气温度传感器信号有故障。

显示组号07（或007）
1. 混合气λ控制：正常值为-10~+10%，若超出规定值，检查λ控制。
2. λ传感器电压：正常值为该电压值不断的在0~1.0V间变化。若电压为0.1~0.3V：排气中残余氧气太多，混合气过稀；若电 压为0.7~1.0V：排气中残余氧气太少，混合气过浓
；若电压保持在0.45~0.5V：表示λ传感器未工作
3. 碳罐净化电磁阀N80占空比：百分比值表示电磁阀的控制状态，0%表示电磁阀完全关闭，99%表示电磁阀完全打开。
4. 碳罐净化时的混合气修正系数：＜1.00：碳罐净化系统送出浓混合气，λ控制减少喷油时间；＝1.00：油箱未排或送出标准混合 气（λ=1）；＞1.00：碳罐净化系统送出稀混合气，λ控制增加喷油时间

显示组号16（或016）
1. 一缸爆震传感器信号电压：正常值为0.3~1.4V。
2. 二缸爆震传感器信号电压：正常值为0.3~1.4V。
3. 三缸爆震传感器信号电压：正常值为0.3~1.4V。
4. 四缸爆震传感器信号电压：正常值为0.3~1.4V。

注：各缸爆震信号电压之差不应大于50%，在猛踩油门时，爆震传感器信号电压最高可达5.1V。