船舶电气与自动化-真题
2021最新三管轮考证船舶电气与自动化真题海事局公开卷第01套附参考答案
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练01科目：船舶电气与自动化适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮1、柴油机冷却水温度控制系统中，感温包属于（）。
A.控制对象B.执行机构C.测量单元D.调节单元答案： C2、磁脉冲测速装置用以表示转速大小和转向的信号分别（）。
A.脉冲幅值和极性B.脉冲幅值和相位C.脉冲频率和相位D.脉冲频率和极性答案： C3、气动差压变送器(标准气压信号为0.02MPa～0.1MPa)的零点是指（）。
A.变送器输出为0时的输入值B.变送器输入为0.02MPa时的输出值C.变送器输出为0.02MPa时的输入值D.变送器输入为0时的输出值答案： C4、当变压器副边开路时，原边、副边电流各为（）。
A.很小/零B.很小/很小C.零/很大D.很大/零答案： A5、主机安全保护系统的主要作用是在主机运行过程中出现（）情况时，自动控制主机减速。
①主机超速②曲轴箱油雾浓度越限③主机排气温度过高④扫气空气高温⑤涡抡增压器进口滑油压力低⑥主机缸套冷却水进口低压A.①②③B.②③④C.③④⑤D.④⑤⑥答案： B6、在气动仪表中，属于反馈环节的是（）。
A.节流盲室B.喷嘴挡板机构C.气动功率放大器D.比较杠杆答案： A7、已知发电机电动势为115V,内阻为0.5Ω,仅给一电炉子供电。
电炉子的阻值为20Ω则电炉子的端电压为（）。
A.115VB.112.2VC.100VD.117.9V答案： B8、普通晶闸管有（）个电极。
A.一B.二C.三D.四答案： C9、船用起货机采用多速异步电动机，它通常是用（）得到不同转速的。
A.空载起动B.改变电源电压C.改变转差率SD.改变定子磁极对数答案： D10、用热电偶检测温度的基本原理是当冷端温度保持恒定时，热端与冷端之间（）A.热电势随温度升高而升高B.热电势随温度升高而降低C.电阻值随温度升高而增大D.电阻值随温度升高而威小答案： A11、在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，安保断油不包括的条件是（）A.主轴承滑油低压B.推力轴承高温C.凸抡轴滑油低压D.气缸冷却水低压答案： D12、图中红色指针为（）指针。
船舶电气及自动化+大管轮+考试5
上海海事大学船员培训中心2015 —2016学年第一学期模拟考试5《大管轮船舶电气与自动化》学号姓名总分1 •在用磁脉冲传感器检测主机转速时，若主机在高速时测量准确，在低速时测量值不稳定，其原因可能是：A 磁头与齿顶之间间隙过小B 磁头与齿顶之间间隙过大C由于船舶振荡引起D外界干扰信号引起2. RT-flex电喷柴油机控制系统发出控制信号的时刻取决于_________ 。
A车钟位置 B 油门位置C 曲柄轴角度位置D 调速器输出信号3•电容式差压变送器检测的是电容两极空间的（），输出的一般是（）。
A 压力大小，0 —5VB 差压大小，0 —5VC 压力大小，4 —20mAD 差压大小，4 —20mA4•有两台PID调节器，给它们施加相同的阶跃输入信号后，其输出规律如图所示，经比较可看出（）。
A PB1=PB2，Til v Ti2，Td1 v Td2B PB1=PB2，Ti1 >Ti2，Td1 > Td2C PB1 > PB2，Ti1 v Ti2，Td仁Td2D PB1 v PB2，Ti1=Ti2，Td1 v Td5. AC C20 一般可设置_____ 自动停车项目。
其中“ Shut down 1 ”固定用作 ________ ，在船舶安全受到影响的情况下，____ 取消该保护。
A 10个，超速停车，可以B 6个，超速停车，不可以C 10个，主滑油低压停车，可以D 6个，主滑油低压停车，不可以6 .某仪表标称精度为1级，其量程为500mmH 2。
，它的最大指示误差为（）。
A 50mmH 2OB 10mmH 2OC 5mmH 2OD 100mmH 2O7 .反馈控制系统受到阶跃扰动后，被控量振荡2〜3次稳定下来，这说明（）。
A稳定性好，调节器调节作用强弱最佳B稳定性好，调节作用较强C稳定性较差，调节作用较强D稳定性较差，调节作用较弱8. 喷嘴挡板机构在使用中属于（）环节A惯性 B 比例C非周期D积分9. YT-1226型压力调节器的幅差弹簧与主杠杆上的作用螺钉间有一间隙，若调整该螺钉使其间隙减小，贝9（）。
最新三管轮考证船舶电气与自动化真题海事局公开卷第04套附参考答案
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练04科目：船舶电气与自动化适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮1、船舶电站中原动机调速马达操作开关（或手柄）应装在（）A、发电机控制屏B、负载屏C、分配电板D、汇流排答案： A2、如图所示为采用交流法进行变压器同名端判别的接线图，关于同名端的下列叙述正确的是（）A、若1和3之间电压表V3中的读数为VI和V2之和,说明图中2和4为同名端B、若1和3之间电压表V3中的读数为VI和V2之和,说明图中1和3为同名C、若1和3之间电压表V3中的读数为VI和V2之差,说明图中1和3为同名端D、若1和3之间电压表V3中的读数为VI和V2之差，说明图中2和4为异名端答案： C3、在辅锅炉燃烧时序的PLC控制的部分梯形图中，由于低水位Ⅰ1.4闭合，当水位回落到高水位值以下时,M7.0保持接通状态不变，水泵继续停止运行，当水位低于设定的低水位值时，（）A、Ⅰ1.4闭合，M7.0通电B、Ⅰ1.4闭合，M7.0失电C、Ⅰ1.4断开，M7.0通电D、Ⅰ1.4断开，M7.0失电答案： D4、如图所示的报警设定值是（）A、上限报警B、延迟报警C、平均值报警D、下限报警答案： A5、在反馈控制系统中，输入量是被控量，输出量是反馈信号的环节是（）A、放大环节B、测量变送环节C、调节器D、执行机构答案： B6、电路如图所示为三相异步电动机磁力起动器控制电路，若将KM常开辅助触点改接成常闭辅助触点，则当合上QS三相电源开关后，（）A、电动机立即起动运转B、热继电器动作，电机停转C、 (FU1-FU3）熔丝烧断D、接触器KM衔铁反复接通、断开，可能使接触器损坏答案： D7、在反馈控制系统中，控制对象的输入和输出分别是（）A、被控量和控制信号B、偏差和控制信号C、设定值和测量值D、控制作用信号和被控量答案： D8、变压器的铁损为（）A、只有涡流损耗B、只有磁滞损耗C、磁力损耗D、包括涡流、磁滞二种损耗答案： D9、刚检修后的复励直流发电机，剩磁正常，但不能起压，可能原因是（）反接。
船舶电气与自动化(6套)(1)
船舶电气与自动化11关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换控制电路的功能叙述错误的是。
A．在遥控方式时，不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止B．因某种原因失电后，所有运行泵都停止运行，电网恢复供电后，各组原来运行的重要泵按事先设定好的时间顺序逐台重新自动起动C．在自动运行方式，当运行泵发生故障时，备用泵能够自动进行切换D．在遥控方式时，既可以在集控室手动起、停泵，也可在机旁手动起、停泵2在采用压力比例调节器和电动比例操作器的辅助锅炉蒸汽压力控制系统统中，如果在平衡状态下锅炉负荷减小，则在到选新平衡态时。
A．汽压比原来高 B．汽压等于给定值 C．汽压比原来低 D．不一定3在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，设置调节阀限位开关的目的是。
A．使执行电机能断续转动B．当调节阀转到极限位置时能切断执行电机电源C．作为执行电机热保护 D．防止增加、减少两个继电器同时通电4主机转速一艘应取额定转速，才允许船舶晶闸管轴带发电机启动。
A．≥85％ B．≥45％ C．≥75％ D．≥30％5使用模拟式万用表进行晶闸管极间电阻测量时，下述有关叙述正确的是。
①万用表选择R×10或R×100档测控制极G和阴极K正、反向电阻；②正向电阻为几欧或几百欧；③反向电阻明显要比正向电阻小一些，就可认为正常；④如果测得正向电阻大于数千欧，就可认为正常。
A．①② B．②③ C．②④ D．③④6下述关于交流电动机解体维修的操作方法叙述正确的是。
①检查轴承内、外固有无松动，滚珠与跑道表面有无麻点和破损，手插内圈，转动外圈，听声音大小和有无杂音，即可判断轴晕有无异常；②无论轴晕有无异常，解体电动机时都必须拆下轴晕进行更换；③在转子上拆卸轴承时，最常用的方法是用专用工具(拉马)钩住轴承内圈，扳动丝杠进行拆卸，若内圈与轴之间配台很紧，拆卸时可渗些滑油，然后用专用工具(拉马)拉下来；④取出转子方示是用专用工具(拉马)钩住转子，扳动丝杠进行拆卸。
最新三管轮考证船舶电气与自动化真题海事局公开卷第06套
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练06科目：船舶电气与自动化适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮1、节流盲室的节流阀R，常用来调整调节器的（）A.积分时间TiB.微分时间TdC.比例带PBD.幅差答案：A2、在安全用电规则中，下列做法正确的是（）A.在带电设备上使用钢卷尺等金属尺进行测量工作B.可以使用四氯化碳作为清洁剂C.单靠梯子高度不够时，可以把两个梯子接在一起使用D.在维修和检查有大电容的电气设备时，应将电容器充分放电，必要时可先予短接答案： D3、两台同型号并联运行的同步发电机，由于柴油机调速器的调速率稍有差异，若自动调频调载装置未投，最可能导致（）A.电网电压不稳定B.有功负荷变动时，分配不均匀C.无功负荷变动时，分配不均匀D.主开关跳闸答案： B4、金属编织护套切割后，应在切割处包以2-3层塑料带扎紧，以防（）。
A.芯线绝缘损坏B.芯线外表损坏C.编织护套松散D.编织护套影响工作答案： C5、在机舱常用的控制系统中，属于时序控制系统的是（）A.分油机排渣B.锅炉蒸汽压力C.燃油温度D.燃油黏度答案： A6、在反馈控制系统中，被控量是指（）A.r（t）B.p（t）C.q（t）D.y（t）答案：D7、反馈控制系统与前馈控制系统分别属于（）A.开环，闭环B.开环，开环C.闭环，闭环D.闭环，开环答案： D8、我国《钢质海船入级规范》规定，船舶应急发电机系统的静态电压调节率（）以内。
A.±5%B.±3.5%C.±2.5%D.±10%答案： B9、运算放大器构成线形反相比例运算，为了减小运算误差，则在反相端输入信号电压时，其同相端应（）通过平衡电容接地A.通过平衡电容接地B.输入与反相端相同的信号电压C.通过平衡电阻接地D.输入与反相端相反的信号电压答案： C10、图中为（）调节器。
A.电动PIDB.数字PIDC.双位D.气动PID答案：B11、对于PID调节作用规律，错误的认识是（）A.若参数调节得当，可以充分发挥比例调节动作及时、积分调节可以消除静差和微分调节超前控制的（）B.对于惯性大、迟延大的控制对象，调节器的微分时间和积分时间均应尽可能调小C.实用中，应以比例调节为主、积分调节和微分调节为辅D.积分调节和微分调节一般不能单独使用答案：B12、在进行电气设备安装或维修操作时，为了防止触电事故的发生，叙述错误的是（）A.只要电气设备在不运行状态，不必采取停电措施进行电气设备的维修B.必须采取停电措施并在安装或维修设备的供电开关上悬挂“正在检修，禁止合闸！”的警告牌C.在带电部位邻近处进行安装或维修设备时，必须保证有可靠的安全距离D.不可以与值班人员约定被安装或维修电气设备的送电时间答案： A13、以下绝缘材料中，绝缘材料是耐热极限温度最高的（）A.Y級B.级C.F級D.E级答案： C14、（）必须采用两条互相独立的馈电线进行双路供电。
《船舶电气与自动化(大管轮)》试题：第五章 1、2、3船舶反馈控制系统基础(大管轮)
4．自动控制系统过渡过程的性能要求
闭环系 统稳定 是前提
（a）定值控制系统：给定值不变，外部扰动发生阶跃变化；
（b）随动控制系统：假定外部扰动不变，给定值阶跃变化。
1）过渡过程评定指标
（1）稳定性：系统受到扰动之后能够恢复到稳定状态的能力。实 际控制系统，至少要求是衰减过程或非周期过程，以衰减为佳。
前馈 装置
给定 +信号
控制 装置
扰动 补偿
执行 机构
反馈 装置
复合控制系统结构方框图
外部 扰动
控制 被控量 对象
三、反馈控制系统的概念
1. 反馈控制系统的组成◎ 2. 反馈控制系统的结构方框图◎ 3. 反馈控制系统的分类◎
1. 反馈控制系统的组成
控制对象：被控制的设备或过程（冷却器）。系统的输出就是 指被控对象的输出（或称被控量）。
⑴按给定值控制（测量给定值）
需要控制的是控制对象的输出量，而测量的是给定值，单向 传递。当控制对象或控制器受扰动，或工作特性参数有变化， 导致输出变化，无法自动补偿。
⑵按扰动补偿（测量破坏系统正常运行的扰动） 需要控制的是控制对象的被控量，而测量的是扰动（多属于 系统负载扰动），利用扰动产生控制作用，补偿被控量，单 向传递。但对于不可测的扰动，或控制对象和内部参数变化 造成的影响，无法自动补偿。
第五章船舶反馈控制系统基础第九章船舶主机遥控系统第八章船舶蒸汽锅炉的自动控制第七章船舶机舱辅助控制系统第六章船舶计算机及船舶网络基础第十章船舶机舱监测与报警系统前言简介第十一章船舶火灾自动报警系统本章的基本要求掌握自控系统的基本概念系统组成和各组成环节的作用正确画出系统的原理方框图
船舶电气与自动化系统考核试卷
B.千瓦（kW）
C.瓦时（Wh）
D.焦耳（J）
10.船舶电气系统中，下列哪种设备用于调节船舶推进器的速度？
A.调速器
B.变压器
C.发电机
D.断路器
11.船舶自动化系统中，下列哪个设备用于接收来自各种传感器的信号？
A. PLC
B.变送器
C.传感器
D.控制器
12.船舶电气系统中，下列哪种设备用于测量电流？
14.船舶上使用的蓄电池，其充电过程中，化学反应的主要产物是_______。
15.船舶电气系统中，断路器用于_______。
16.船舶自动化系统中，执行器的作用是_______。
17.船舶电气系统中，电阻表用于测量_______。
18.船舶上使用的蓄电池，其放电速率通常以_______表示。
19.船舶电气系统中，熔断器用于_______。
2.论述船舶电气系统中，如何进行合理的电气设计以保障船舶的电气安全。
3.结合实际案例，分析船舶自动化系统中传感器故障对船舶运行可能造成的影响，并提出相应的预防措施。
4.请详细说明船舶电气与自动化系统中，如何通过维护和保养来延长设备使用寿命和提高系统的可靠性。
六、案例题（本题共2小题，每题5分，共10分）
20.船舶自动化系统中，通信协议用于_______。
21.船舶上使用的交流发电机，其输出特性通常为_______。
22.船舶电气系统中，控制电缆用于_______。
23.船舶自动化系统中，SCADA系统的全称是_______。
24.船舶电气系统中，测试工具中的示波器用于_______。
25.船舶上使用的蓄电池，其充电过程中，需要注意的充电电流通常在_______范围内。
船舶电气与自动化-真题
船舶电气与自动化1.船舶照明系线的故障通常由一一造成。
1短路，2断路，3接地A.1B.2C.3D.1232.在EPC-50分油机控制系统中，时序控制的程序是----等操作。
A.注水，检漏，密封，分油，间断排水或者排渣B.检漏，密封，注水，分油，间断排水戒排渣C.密封，注水，检漏，分油，间断排水或者排渣D.密封，检漏，注水，分油，间断排水或者排渣3.如图所示的三相电源是---，能提供----电压。
A.三角形连接/两种B.三角形连接/一种C.星形连接/两种D.星形连接/一种4.监视和检测货油舱油位的电路，应采用----电路。
A.本质安全型B.小功率型C.防护型D.接地保护型5.普通主机转速----额定转速，船舶晶闸管轴带发机电将住手运行。
A.≤10% B≤20% C.≤40% D≤70%6.对工作面提供适当照度、创造良好的视觉环境是船舶一一一照明系统的基本特点.A.各类B正常 C.航行灯以外的所有 D.主照明和暂时应急7.关于电路板、电子元器件的焊接与装配的下列叙述，正确的是---1.电子元器件的安装插脚可焊接在电路板的任一面上;2.焊接时，需要使用合适的助焊剂，最常用的是酒精;3.焊接常用的工具是电烙铁4.焊件要加热到熔锡温度，但也要考虑焊件能够承受的温度，有的集成电路不能长期处于较高温度，这就要求焊接时控制焊件的温度和焊接时间。
A.12B.23C.24D.348.为保证电网频率、电压基本不变，两台相同容量的同步发机电解列操作的正确方法是----。
A.先增加继续运行机油门，再减小解列机油门B.先减小解列机油门，再增加继续运行机油门C.同时减小两机油门D。
减小解列机组油门，增加继续运行机组油门，要同时调节9.如图所示，当开关未闭合时，开关两侧的A点与B点间的电压是---伏，B点与C点间的电压是--A.0/ 12B.0/ 0C.12/ 0D.12/ 1210.控制路线中的某电器元件符号如图所示，它是一一一符号。
最新三管轮考证船舶电气与自动化真题海事局公开卷第13套
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练13科目：船舶电气与自动化适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮1、关于高压电力系统一般安全规程的下列叙述正确的是（）。
A、由于船舶高压电力系统的设备具有较高的防护等级，若操作人员没有直接接触带电设备则不会发生触电事故B、当需要带电操作高压电力系统的某些设备时，要严格按照安全操作规程，佩带绝缘手套、穿绝缘鞋、使用普通的绝缘工具进行C、船舶高压电力系统的变压器、电流互感器、电压互感器、断路器等一般要求安装在完全封闭的开关柜中D、船舶高压电力系统的电流互感器和电压互感器一般不要求安装在完全封闭的开关柜中答案： D2、—个PI调节器，PB=100%时,P和I的输出特性曲线如图所示，则积分时间Ti 为（）。
A、 1分钟B、 2分钟C、 4分钟D、 6分钟答案： C3、在自清洗滤器控制系统中，按一下手动冲洗按钮，可冲洗滤筒的个数是（）A、 2个B、 1个C、 3个D、 4个答案： B4、在浮子式锅炉水位双位控制系统中，当水位从上限水位下降时，给水泵电机的状态是（）A、一直通电到下限水位B、通电到中间水位后，断电到下限水位C、—直断电到下限水位D、断电到中间水位后，通电到下限水位答案： C5、磁脉冲式测速装置检测柴油机转向是通过（）A、对磁脉冲测速装置的输出进行相敏整流来得到柴油机转向的B、安装2个不同位置的磁脉冲测速装置，通过2者的配合达到检测转向的目的C、根据磁脉冲测速装置输出的电动势的方向来检测转向的D、磁脉冲式测速装置无法检测柴油机的妨向，需通过其它附加的装置来完成答案： B6、感烟管式火警探测器是利用（）来测定烟雾浓度的。
A、烟雾遮光性B、烟雾吸附性C、烟雾散射性D、烟雾电离性答案： A7、交流执行电动机转速的快慢取决于（）A、控制电压的相位B、励磁电压的相位C、控制电压的幅值大小D、励磁电压的幅值大小答案： C8、令调节器输出量为P，输入量为e,输出量随时冋的变化规律如图所示，则这是（）调节器A、 PIDB、 PIC、 PDD、 P答案： B9、比例调节器的优点是（）。
最新三管轮考证船舶电气与自动化真题海事局公开卷第12套
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练12科目：船舶电气与自动化适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮1、如图，某局部电路，I3=（）AA、 -2B、 1C、 -4D、 -1答案： C2、船舶三相绝缘系统照明线路的负载（）A、不需采用双保险丝进行保护B、需采用单保险丝进行保护C、不需采用保险丝进行保护D、需采用双保险丝进行保护答案： D3、在定值控制系统中，其动态过程的衰减率ψ=l,则该动态过程是（）A、非周期过程B、衰威振荡过程C、等幅振荡过程D、发散振荡过程答案： A4、有一量程为0～1.0MPa的QBC单杠杆差压变送器（标准气压信号为0.02MPa～O.1MPa）,零点调好后,增大输入压力，当P入=0.9MPa时，P出=0.1MPa,为使量程符合是求，应当（）A、下移反馈波纹管B、调整迁移弹簧（即调零弹簧）使挡板离开喷嘴一点C、上移反馈波纹管D、调整调零弹簧使挡板靠近喷嘴一点答案： C5、如图所示电路，它是（）整流电路A、单相半波不可控B、单相半波可控C、单相全波可控D、单相全波不可控答案： A6、当电源频率大于谐振频率时，RLC串联电路呈（）A、电容性B、电阻性C、电感性D、阻容性答案： C7、对电站自动化的自动调频与有功功率自动调节功能的错误认识是（）A、多台机组额定功率不同，则要求按比例分配负载B、多台机组额定功率都相同，则要求均匀分配员载C、该功能可通过调频调载装置及调速器来实现D、该功能可通过调自动励磁调整装置来实现答案： D8、锅炉水位双位控制系统的电极室需要定期放水的原因是为了避免（）A、水的盐度太高B、水的碱性太高C、水的纯度太高D、水的酸性太高答案： C9、在同步发电机并车时，同步表指针沿顺时针方向较快旋转，则表示待并机的频率（）必须调整“调速控制”旋钮，使待并机（）A、高/减速B、低/减速C、高/增速D、低/増速答案： A10、当导体与磁力线之间有相对切割运动时，则（）A、在导体中就一定产生感应电动势B、可能会在导体中产生感应电动势C、不一定产生感应电动势D、在导体中一定产生感应电流答案： A11、数字式PID调节器是以（）为核心，具有丰富的运算控制功能和数字通信功能。
船舶电气专业10000题库有答案
电气自动化（船舶方向）最强10000题库（有答案）目录：第一章直流电路第二章电与磁第三章正弦交流电第四章半导体理论第五章船舶电机第六章电力拖动控制电路及系统第七章船舶电站第八章船舶照明系统第九章报警系统第十章船舶安全用电和安全管理第十一章船舶电气管理人员的安全职责第一章直流电路[1001]不论电路如何复杂，总可归纳为由电源、______、中间环节三部分组成。
DA．电阻B．电容C．电感D．负载[1002]0.05 mA=______A=______μA。
B A．50/5?10?5 B．5?10?5 /5 C．5?10?3/50 D．5?10?5/50[1003] 1 A=______。
A．B．C．D． C[1004] 描述单位时间内通过导体某横截面的电荷多少之物理量及其国际标准单位分别是______。
A．电量，库仑B．电流，安培C．电量，安培D．电压，伏特[1005] 电流的实际方向与产生这一电流的电子运动方向______。
BA．相同B．相反C．超前90°D．在直流电制中，相反；在交流电制中，相同[1006] 请判断下列各说法，正确答案是______。
N（1）人们习惯以正电荷的运动方向作为电流的参考方向；（2）人们习惯以负电荷的运动方向作为电流的参考方向；（3）人们习惯以正电荷的运动方向作为电流的实际方向。
A．（1）错，（2）、（3）对B．（1）、（2）错，（3）对C．（1）对，（2）、（3）错D．（1）、（2）对，（3）错[1007]电源是将_____的装置。
CA．电能转换为热能B．电能转换为磁场能C．非电能转换为电能D．能量互换[1008] 300 μV =______mV =______V。
BA．3×105/0.3 B．0.3/3×10-4 C．0.3/3×10-6 D．3/3×10-5[1009] 1 V=______。
A．B．C．D．[1010] 关于电位与参考电位的概念，下列说法正确的是______。
船舶电气练习题
船舶电气练习题《船舶电气与自动化（船舶电气）》练习题第一章船舶电子电气基础第二节正弦交流电路一、正弦交流电路的基本概念1. 某正弦电压表达式为t t u 100sin 2100)(π=V ，则______。
A ．T =100 sB ．f =100π HzC ．有效值为141VD ．初相位为02. 若两个同频率的正弦量的瞬时值具有如下特征：二者总是同时达到正的最大值，则二者在相位上一定是______。
A ．同相B ．反相C ．同相或反相D ．初相位不同3. 若两个同频率的正弦量的瞬时值具有如下特征：二者总是同时过零，则两者在相位上一定是______。
A ．同相B ．反相C ．同相或反相D ．初相位相同4. 已知t e314sin 1411=V ，)30628sin(23802?+=t e V ，则1e 与2e 的相位关系是______。
A ．1e 比2e 超前30° B ．2e 比1e 超前30°C ．1e 与2e 同相D ．相位差随时间变化而变化5. 如图所示，某正弦电压波形图，其瞬时值表达式为______。
A ．)90314sin(10?+=t u VB ．)903140sin(10?+=t u V C ．)90314sin(210?-=t u V D ．)904.31(2sin 10?+=t u V 6. 如图所示，某正弦电流波形图，其瞬时值表达式为______。
A ．)90314sin(210?+=t i A B ．)90314sin(10?+=t i A C ．)90314sin(10?-=t i A D ．)904.31sin(10?+=t i A 7. 某交流用电器的额定电压为220 V 、额定频率为50Hz ，其两端加上下列哪种正弦电压，会保证其正常工作______。
A ．t 314sin 2220-VB ．t 314sin 220VC ．t 314sin 380VD ．t 50sin 2220V 8. 某正弦电流表达式为)60 100sin(100)(?+=t t iπA ，则______。
船舶电气系统与自动化考核试卷
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.船舶电气系统中的所有电缆都可以互换使用。（）
2. PLC在船舶自动化系统中主要用于逻辑控制和数据处理。（）
3.船舶电气设备中，断路器可以在发生短路时自动切断电路。（）
19.船舶自动化系统中，哪种类型的控制器主要用于实现船舶航向的控制？（）
A. PID控制器
B. PLC
C. SCADA
D. DCS
20.在船舶电气系统中，以下哪个设备主要用于实现船舶电站的自动化管理？（）
A.发电机
B.主配电板
C.自动化屏
D.电缆
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
A.电压
B.电流
C.绝缘电阻
D.功率
8.以下哪个设备不是船舶自动化系统常用的执行器？（）
A.电动执行器
B.气动执行器
C.液压执行器
D.电子执行器
9.在船舶电气系统中，哪种类型的电机通常用于泵类负载？（）
A.交流异步电机
B.交流同步电机
C.直流电机
D.伺服电机
10.船舶自动化系统中，哪种传感器用于检测船舶的倾斜角度？（）
A.聚氯乙烯（PVC）
B.聚乙烯（PE）
C.聚四氟乙烯（PTFE）
D.聚丙烯（PP）
17.在船舶自动化系统中，以下哪个设备主要用于实现电气设备的远程控制？（）
A.变频器
B. PLC
C.传感器
D.执行器
18.以下哪个不是船舶电气设备维护保养的主要内容？（）
船舶电器与自动化控制系统应用考核试卷
3.结合实际案例，分析船舶自动化控制系统中，PLC控制系统在提高船舶运行效率和安全性能方面的作用。
4.请详细说明船舶电气系统中，如何通过合理的电源配置和控制系统设计，实现节能降耗的目标。
六、案例题（本题共2小题，每题5分，共10分）
D.开关电源
8.船舶自动化控制系统中，PLC（可编程逻辑控制器）的主要功能是：（）
A.数据采集
B.输出控制
C.执行控制
D.以上都是
9.船舶上常用的电源保护装置是：（）
A.保险丝
B.断路器
C.熔断器
D.电压继电器
10.船舶自动化控制系统中，SCADA系统的主要功能是：（）
A.数据采集
B.控制执行
C.监控与报警
A.防止过载
B.防止短路
C.防止欠压
D.防止过压
E.防止过热
10.船舶自动化控制系统中，PLC的输出模块类型包括：（）
A.数字输出模块
B.模拟输出模块
C.编码器输出模块
D.通信输出模块
E.扩展输出模块
11.船舶电气系统中，下列哪些是直流电源？（）
A.铅酸蓄电池
B.镉镍蓄电池
C.锂离子电池
D.直流发电机
D.执行控制指令
14.下列哪种设备不属于船舶自动化控制系统中的执行器？（）
A.阀门
B.电机
C.控制器
D.传感器
15.船舶上常用的电源线路是：（）
A.单相线路
B.三相线路
C.单相四线线路
D.三相五线线路
16.船舶自动化控制系统中，PLC的输出模块主要用来：（）
A.采集模拟信号
《船舶电气与自动化(大管轮)》试题：第九章 船舶主机遥控系统(大管轮)2
（2）、起动的逻辑鉴别条件 有开车车令，车令与凸轮轴位置一致。 YsL=IH• CH+IS • CS
（3）、主起动逻辑条件 Yso=Ysc • YsL=1
（4）电动主启动逻辑控制回路
主起动逻辑回路
（4）电动主启动逻辑控制回路 设有主起动逻辑回路、时间起动逻辑回路、重复起动逻辑
运行中换向时对其转速要求并不严格，DUP也不是必备条件， 但换向的鉴别逻辑和停油条件则是所有机型主机进行换向的必 备条件。
2. 换 向 控 制 回 路
单凸轮液压差动换向，只要凸轮轴位置与车令不一致且满 足停油条件，遥控系统就会输出一个换向信号对主机进行换向 操作。
25D和25C分别为正、倒车电磁阀；IH、IS和IST分别为正、 倒车和停车车令。主机在换向前，先要判断凸轮轴与车令位置 是否一致，只有不一致才能输出换向信号，待换向完成后方可 起动主机。
YR =1，表示满足换向逻辑条件，可对主机进行换向操作；， YR =0，表示不满足换向逻辑条件，不能对主机进行换向。
换向的逻辑条件表达式
YR YRL YRT (nR nER ) Dup ( I H C H I S C S )Y RT (n R n ER ) D up
注意:不同机型其换向逻辑条件不尽相同。 有些采用单凸轮液压差动换向装置的大型低速柴油机，在
停车前，如果凸轮轴是在倒
车位置，现把驾驶台车钟手
柄扳到正车某速度档，则IH为 1， IS为0，IST为0。 IST为0， T3截止，LD3熄灭；停车继电 器ST0断电，触头ST0-1和
ST0-2均闭合， IH为1，晶体 管T1 导通，正车发光二极管 LD1 亮，同时由PV经ST0-1、 D1 、电磁阀 25D和正车继电 器AH、D4、T1到接地的线路通 电。阀25D通电右位通，气源
船舶电气设备与自动化系统升级改造考核试卷
B.数据存储
C.数据分析
D.数据传输
( )
11.以下哪些设备可用于船舶自动化系统中的数据传输？
A.光纤通信设备
B.无线通信设备
C.有线通信设备
D.卫星通信设备
( )
12.船舶电气设备在升级改造时，以下哪些措施可以减少电磁干扰？
A.使用屏蔽电缆
B.合理布局电气设备
C.安装滤波器
D.提高设备的工作电压
船舶电气设备与自动化系统升级改造考核试卷
考生姓名：__________答题日期：_______年__月__日得分：_____________判卷人：__________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.以下哪个不是船舶电气设备的主要组成部分？
10. ×
五、主观题（参考）
1.船舶电气设备升级改造的主要目的是提高船舶的运行效率、安全性和经济性，通过引入新技术和设备，提升船舶自动化水平，减少人为操作错误，降低维护成本。
2.船舶自动化系统包括数据采集、控制单元、执行机构、监控系统等，分别负责数据采集处理、逻辑控制、指令执行和实时监控等功能。
3.在升级改造时，应评估现有系统的性能瓶颈，考虑设备的技术成熟度、兼容性、成本效益比等因素，选择合适的设备和技术。
A.遥测终端
B.遥信终端
C.遥控终端
D.遥调终端
( )
14.在船舶电气设备中，以下哪个设备主要用于保护电路？
A.熔断器
B.断路器
C.交流接触器
D.电压互感器
( )
15.以下哪个因素不是船舶自动化系统设计的主要考虑因素？
A.系统的可靠性
《船舶电气与自动化(大管轮)》试题：第九章 船舶主机遥控系统(大管轮)1
二、主机遥控系统的主要功能
尽管主机遥控系统种类繁多，结构复杂，但设计这 些系统的目的都是为了实现控制主机所应具备的各种功能， 而各种主机遥控系统的这些功能是类似的。因此，掌握主要 功能对后面实际遥控系统的学习会有很大帮助。主机遥控系 统的主要功能包括四个方面，即操作部位切换、逻辑程序控 制、转速与负荷控制、安全保护与应急操作，以及模拟试验。
3．主机的转速与负荷控制功能
1）转速程序控制 当对主机进行加速操纵时，应对加速过程的快慢有所限
制，转速（或负荷）范围不同对加速过程的限制程度就不同，因 此加速过程控制有下列两种形式：
（1)发送速率限制； 指主机在中速区以下的加速控制，加速速率较快， 为了防止加速过快，在发送回路中增加了加速限制环节。
机控室遥控的使用场合：一般在进、出港期间，起
锚或抛锚期间，通过狭窄水道时，以及其他的机动场合。
机旁手动操纵的使用场合：当遥控系统出现故障时
采用该方式。
三种操纵方式对控制电路的要求：
1）三种操纵方式可以互相转换，而且又应是互相连 锁，以避免同一时间操纵指令的混乱。
2）三种操纵方式的选择优先权是：机旁优先于机控 室；集控室优先于驾驶台。
1、遥控操纵台 设置在驾驶台和集控室内。 驾驶台操纵台主要安装有车令手柄、辅助车钟、车令记
装置、指示灯和控制面板以及显示仪表等； 集控室操纵台上主要包括车钟回令兼换向手柄、主机启
动与调速手柄、操作部位切换装置、指示灯、控制面板以及 显示仪表等。
主机机旁还设有应急操纵台，包括应急车钟和机旁应急 操纵装置。
3）自动/手动相互转换时，要求不要引起误动作。
2．逻辑程序控制功能
1）换向逻辑控制
当有动车车令即车钟手柄从停车位置移至正车或倒车 位置的某一位置，遥控系统首先进行换向逻辑判别，即判 断车令位置与实际凸轮轴的位置是否一致。当车令位置与 实际凸轮轴位置不符时，便自动控制主机换向，将主机的 凸轮轴换到车令所要求的位置上。
船舶电气与自动化甲类大管轮考精彩试题
实用文档C【单选】采用___ 可实现防止相序接错保护或断一相保护。
A.电压继电器B. 相序测定器C. 逆序继电器D. 逆功率继电器C【单选】离子感烟火警探测器进行火警功能试验后，发出了火警报警，之后应进行复位。
A.按火警探测器上的复位按钮B.按火警探测器附近的火警复位按钮C.在驾驶室火警控制板上的复位按钮D.在集控室的控制台上按故障复位按钮C【单选】关于电动锚机控制线路，说法正确的是_A.当主令控制器手柄从零位快速扳到高速挡，锚机电动机能立即高速起动B.在抛锚和起锚时锚机电动机恒速运转C.电动锚机控制线路具有短路、失压、过载、断相等基本保护环节D.锚机电动机不允许堵转D【单选】在主机遥控系统中，驾驶台与集中控制室操纵部位联锁机构起作用，不能进行转换的原因是。
A.两处手柄都在正车位实用文档B.两处手柄都在倒车位C.两处手柄都在停车位D.两处手柄方向不一致B【单选】有一台量程为 0～ 10MPa，精度为 0.5 级仪表，其最大绝对误差为A.0.1MPaB.0.05MPaC.0.5MPaD.0.2MPaA【单选】主配电盘上的船用电压互感器与电压表配套使用，电压表刻度盘的刻度是按发电机线电压值给定。
若该电压表读数接近满刻度，互感器副绕组实际的电压值应是接近A.100V B.380VC.400VD.220VA【单选】 PT100 温度传感器的电阻值。
A.随着温度的升高而增大B.随着温度的升高而降低C.随着温度的减低而增大D.不随温度而变C【单选】交流执行电动机的转子制成空心杯形转子的目的是_ 。
A.增加转动惯量，使之起、停迅速B.拆装方便C.减少转动惯量，使之起、停迅速D.减少起动电流C【单选】___ 属于模拟量报警控制单元而不属于开关量报警控制单元。
A.延时环节B.逻辑判断环节C.测量和比较环节D.延时环节和逻辑判断环节A【单选】气动主机遥控系统的常见逻辑控制元件包括_ 。
①二位三通阀②联动阀③速放阀④双座止回阀⑤单向节流阀A.①②④B.①②⑤C.③④⑤D.②③⑤D【单选】在定值控制和改变给定值的控制系统中，符合动态过程品质要求的衰减比和超调量分别应为。
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船舶电气与自动化1.船舶照明系线的故障通常由一一造成。
1短路，2断路，3接地A.1B.2C.3D.1232.在EPC-50分油机控制系统中，时序控制的程序是----等操作。
A.注水，检漏，密封，分油，间断排水或排渣B.检漏，密封，注水，分油，间断排水戒排渣C.密封，注水，检漏，分油，间断排水或排渣D.密封，检漏，注水，分油，间断排水或排渣3.如图所示的三相电源是---，能提供----电压。
A.三角形连接/两种B.三角形连接/一种C.星形连接/两种D.星形连接/一种4.监视和检测货油舱油位的电路，应采用----电路。
A.本质安全型B.小功率型C.防护型D.接地保护型5.一般主机转速----额定转速，船舶晶闸管轴带发电机将停止运行。
A.≤10% B≤20% C.≤40% D≤70%6.对工作面提供适当照度、创造良好的视觉环境是船舶一一一照明系统的基本特点.A.各类B正常 C.航行灯以外的所有 D.主照明和临时应急7.关于电路板、电子元器件的焊接与装配的下列叙述，正确的是---1.电子元器件的安装插脚可焊接在电路板的任一面上;2.焊接时，需要使用合适的助焊剂，最常用的是酒精;3.焊接常用的工具是电烙铁4.焊件要加热到熔锡温度，但也要考虑焊件能够承受的温度，有的集成电路不能长时间处于较高温度，这就要求焊接时控制焊件的温度和焊接时间。
A.12B.23C.24D.348.为保证电网频率、电压基本不变，两台相同容量的同步发电机解列操作的正确方法是----。
A.先增加继续运行机油门，再减小解列机油门B.先减小解列机油门，再增加继续运行机油门C.同时减小两机油门D。
减小解列机组油门，增加继续运行机组油门，要同时调节9.如图所示，当开关未闭合时，开关两侧的A点与B点间的电压是---伏，B点与C点间的电压是--A.0/ 12B.0/ 0C.12/ 0D.12/ 1210.控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是一一一符号。
A.常开按钮触点B.常闭按钮触点C.延时触点D.热继电器的常闭触点11.关于基尔很夫(Kirchhoff)电压定率，说法错误的是---A.适用于各种不同元件所构成的电路B_适用于任何规律变化的电压C.交流电路电压定律表达式为:Eu=0D.交流电路电压定律表达式为:Εu=012.同步发电机的自励恒压装置不具有一一一的作用。
A.同步发电机起动后，转速接近额定转速时，建立额定空载电压B.当电网负载变化时，能按发电机容量按比例分配有功功牢C.在负载大小变化时，能自动保持电压基本不支D.在负载性质发生变化时，能自动保持电压基本不变13.在集中监视与报警系统中，连续监视式报警系统的特点是---。
A.同一时间可监视所有的监视点，每个监视点都要有一个报警控制单元B.同一时间只能监视一个点，每个监视点都要有一个报警控制单元C.同一时间只能监视一个监视点，所有监视点共用一个报警控制单元D.同一时间可监视所有监视点，所有监视点共用一个报警控制单元14.一一一角磁方式的直流电动机具有如图所示的机务脚恃性曲线。
A.串励B.它励C.并励D.复励15.空气压缩机的自动起停控制线路中，用组合式高低压压力继电器以实现在设定的高压值时---，而在设定的低压值---A.停止/停止B.停止/起动C.起动/停止D.起动/起动16.仪表的准确度等级较多，常见的精度等级1.5表示----A.指示最大误差±1.5度B.指示与实际相差±1.5%C.指示与实际最大基本误差±1.5%D.因数字越大精度越高，所以1.5表示精度不够17.某直流电动机铭牌值:Un=22OV, Nn=1000r/min,In=40A,电枢电路电阻R=0.5Ω;若电枢回路不串起动电阻在额定电压下直接起动，则起动电流为_。
A.480AB.440AC.5-7倍的额定电流D.80A18.检测流量的方法，可利用---。
①电容式②容积式③电磁式④压差式⑤磁脉冲式⑥静压吹气式A.①②③B.②③④C.③④⑤D.④⑤⑥19.一台六极三相异步电动机，接于50Hz的电源上，，Nn=960r/min,起动瞬间转子电流的频率为---赫兹，额定运行时转子电流的频率又为----赫兹。
A.0/20B.50/2C.0/4D.50/420.交流发电机组采用电磁相加方法实现相复励的基本原理是----A.电压分量和复励分量在直流侧进行电流相加B.电压分量和复励分量在直流侧进行磁势相加C.电压分量与复励分量在交流侧进行电流相加D.电压分最与里励分量在交流侧进行磁势相加21.如图所示是一电动机控制箱内主要电器元件及其控制电路图，电器元件编号与控制电路图中的符号有一一对应的关系，下列四组选项中完全对照正确的是_。
A.①空气开关QS,②主电路熔断器Fu，⑥热继电器辅触头FR1.⑧接触器辅触头KM2B.③控制电路熔断器FU2,⑤热继电器线圈、⑦接触器主触头KM1.⑩启动按钮SB1C.①接触器、④空气开关主触头KM1、⑧热继电器热元件、⑩停止按钮SB2D.⑤接触器线圈KM、⑥接触器辅触头KM2，⑦热继电器热元件、⑧热继电器辅触头FR1.⑨启动按钮SB122.在燃油净油单元自动控制系统中，MT50水分传感器的检测原理是净油中含水量增加，则A.电容器的介电常数增大，电流减小B.电容器的介电常数增大，电流增大C.电容器的介电常数减小，电流减小D.电容器的介电常数减小，电流增大23.解体任何一种电动机之前必须了解被解体电动机的运行原理、性能和结构情况。
解体前，应做好相应的准备工作，首先应----A.准备好拆卸工具，特别是拉具、套筒等专用工具B.选择和清理拆卸现场C.拆下电动机负载并作好标记D.拆除电源线和误护接地线，测定并记录绕组对地绝缘电阻24.________只用分段汇流排供电的方式。
A.舵机B.锚机C.主机的两台冷却水泵D.苏伊士运河探照灯25.发电机组的单机容里以最高负荷率为----来确定为宜。
A.60%B.70%C.75%D.80%26.如图为同步发电机的调节特性曲线，已知这四条曲线是负载分别为cosψ=O.6（感性)、cosψ=O.8（感性）、cos ψ=O.6（容性)及纯电阻性，四种情况下所测得的。
其中-----是cosψ=o.8（感性)负载所对应的。
A.AB.BC.CD.D27.为保证互感器的安全使用，要求互感器------A.只金属外壳接地即可B.只副绕组接比即可C.只铁芯接地即可D.必须铁芯、副绕组、金属外壳都接地28.当Graviner Mark6型油雾浓度监视报警器操作面板的呈示器上呈示DETECTOR FAULT时，表示-------A.探头通光孔堵了、导光管损坏及探头故障B.探头油雾循环腔需要清洗或LED有故障C.探头比LED地址码设置错误D.偏差报警设置有问题29.船舶主配电板通常不装有-----A.逆序继电器B.功率表C.同步表D.调压装置30.关于单相异步电动机的说法，谙误的是----A.效率比较高B.功率因数比较低C.过载能力较差D.定子绕组是单相的31.对于额定电压为380伏三角形接法的鼠笼式电动机，可以用---接法进行起动，以减少其起动电流，起动后改为------接法正常工作。
A.三角形/星形B.星形/三角形C.星形/星形D.三角形/三角形32.不属于船舶高压电力系统电压等级范围的电压值是---A.1KVB.3.3KVC.6.6KVD.110KV33.在高压电力系统停电维修某段线路和设备时，应合上相应的----，以保证被维修线路和设备可靠的接地。
A.母线B.接地开关C.主开关D.线路34.配电板式兆欧表法适用于-----带电测量对地绝缘。
A.中性点接地的三相四线制B.船体做中线的三相系统C.三相绝缘系统D.中性点接船体的三相系统35.发电机的原动机(柴油机)的速度控制系统是----A.定值控制系统B.随动控制系统C.程序控制系统D.开环控制系统36.通电后电动机不转且有嗡嗡声的原因有----A.轴承缺油B.定子绕组中一相接地C.定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电D.电源电压过高37.内电网反馈电能的电动机制动方式称为-----A.能耗制动B.电控制动C.再生制动D.反接制动38.船舶主开关的失压脱扣器用于主开关---A.缓慢断开电路B.缓慢闭合电路C.迅速断开电路D.迅速闭合电路39.照明网络发生单相接地故障后，比较简单和方便的检查方法是通过-------观察到具体是哪一相发生接地。
A.配电板式兆欧表B.接地灯（地气灯）C.电网绝缘检测仪D.便携式兆欧表40.设如图为一电路中的一含源支路，则----错误。
A.若E>U,则I由E产生，E为电源电动势B.若U>E, 则I为负并由U克服E产生C.若E>U,则有U=E-IRD.U不可能比I大41.在燃油供油单元中，若发生燃油粘度高的故障报警，不可相的原因是---A.温度传感器故障B.枯度传感器故障C.粘度设定值或报警极限值改变了D.加热器功率太小42.在净油单元控制系统中，要使分油机投入工作，待检查分油机的电源正常、油底壳的油位正常、进出油管路的阀处于正常的位置后，先要按---。
A.加热路按钮B.程序启动/停止按钮C.燃油供给泵(循环泵)启动按钮D.分油机电机启动按钮43.当发生故障报警轮机员到集中控制室后，却找不到报警点（按确认按钮能消声)，其可能原因是--------A.误报警B.报警正在延时C.该点指示灯故障D.短时故障报警44.关于温度继电器的调整方法的下列有关叙述，错误的是---①直接很据刻度盘上的标示值进行调整;②先调上限温度，上限温度整定完成后，再降温，调节温差螺丝，整定下限温度值;③先调下限温度，下限温度整定完成后，再升温，调节温差螺丝，整定上限温度值;④调整完成后必须进行试验验证。
A.②③B.①②C.③④D.①③45.三相异步电动机轻载运行时，三根电源线突然断一根，这时会出现---现象。
A.能耗制动，直至停转B.反接制动后，反向转动C.由于机械摩擦存在，电动机缓慢停车D.电动机继续运转，但电流增大，电机发热46.在mark-6曲柄箱油雾浓度监视报警系统中，油雾浓度的报警值是指---A.探头探测到的各缸的平均油雾浓度值超过设定值B.探头探测到的各缸的油雾浓度偏整值超过设定值C.探头探侧到的各缸的油雾浓度的峰值超过设定值D.各缸油雾浓度的随机最大值47.使用模拟式万用表进行晶闸管极间电阻测量时，下述有关叙述错误的是---①万用表选择RX1K或RXIOK档，测阳极A和阴极K之间的阻值，测得电阻都应在几百千欧以上，才属正常;②万用表选择RX1K或RXIOK档，测控制极G和阴极K之间的阻值，测得电阻都应在几百千欧以上，才属正常;③万用表选择RXIK或RXIOK档，测控制极G和阳极A之间的阻值，测得电阻都应在几百千欧以上，才属正常;④万用表选择RX1K或RX10K档，测控制极G和阴极K之间的正、反向阻值，则测的正阻值为几欧以上，而反向阻值要比正阻值明显大才属正常。