TOYOYA-丰田钣金基础知识培训
钣金培训教材(全)
受力 卸力后 未超过屈服极限
受力 卸力后
超过屈服极限，低 于强度极限
四、钣金展开的计算原理和计算方法
我们是根据什么来计算展开呢？ 1、计算原理 a、分析 折弯过程中，材料外表面折弯 处受拉扯，内表面受挤压（见右 图），当其受力超过屈服极限低于 其强度极限时，折弯处应力发生变 化，使其保持折弯状态或产生回弹 后保持折弯状态。
钣金常用的几种材料展开系数参考值:
材 材料名称
不锈钢板 纯铁板 冷扎薄钢板 热扎薄钢板 电解板 黄铜板(排) 紫铜板(排) 铝合金板
参 料
数
厚 展开系数 z
度δ
<0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
国内外常用材料牌号
SUS303、SUS304、1Cr18Ni9、 SUS430… YT1F、YT2F、YT3、YT4… Q235、SPCC… RJ235、SHEC… DX1、DX2、SECC… H62、H68… T1、T2… 5A02、2ALL… 0.2δ 0.3δ 0.3δ 0.4δ 0.4δ 0.5δ 0.2 0.4δ 0.4δ 0.5δ 0.3 0.4δ 0.4δ 0.5δ 0.4 0.4δ 0.4δ 0.5δ 0.2 0.2 0.3 -
铰链弯曲： LR =R*3.14*@/180o其中R=r+K3t ,@为90o时LR =3.14*r/2
2、计算方法
a、小圆弧（t~2t>r>0),如下左图：L=a+b+LR LR = 3.14*R(180O-α)/180o其中R=r+K1t或r+k2t （ LR 为圆弧中性层长度）、R为中性层半径、 K2(K1)为中性层系数 b、大圆弧（r>2t)或铰链弯曲,如下右图：L=a(+b)+LR LR = 3.14*R*α/180o其中R=r+K3t , α为90o时LR = 3.14*r/2 a a
汽车车身钣金修复技术课件-车身钣金修复车间基础知识培训
任务一
学习目标 学习目标
了解车身钣金修复车间的基本布置
任务二
掌握车身钣金修复车间的气路组成
《汽车车身修复技术》黄靖淋
3
一、车身修理步骤
清洁车辆 测量损伤 矫正车身 遮蔽车身
清洁除油
目测损坏情况，确定修理程序
对可以拆卸的零件进行拆卸
更换车身焊接件
矫正车身板件
喷涂底漆并打磨 刮腻子并打磨
对损坏车身喷漆
31
（1）车身钣金修复车间气路布置
优点：耐高压、高弹性、防生锈，最大使用压力：20巴 • 进气管径：
–φ8mmX12mm、管长15米 –φ10mmX14mm、管长12米 –φ10mmX14mm 、管长10米
32
（2）车身钣金修复车间用电
• 车身维修车间的用电量很大，一般都不小于15A，而大功率 的电阻点焊焊接电流不小于30A～40A。
2～10℃范围的露 点温度，使压缩空 气中含水量趋于超 饱和的状态，从而 除去压缩空气中的 水分。
22
（1）车身钣金修复车间气路布置 油水分离器
(1) (2)
(4) (5)
(3)
• 借助离心力将主管路上95%的液态水除掉。
23
（1）车身钣金修复车间气路布置
精密过滤器
(1)
(2)
(4) (5)
(3)
11
（5）喷漆房
• 喷漆房是一间采用过滤空气循环系统的干净房间。
12
（6）调漆间
• 调漆间是一个动力通风区间，涂料在调漆间进行混 合以备喷涂时使用。
13
三、气路、电路布置
• 车身修复工作区要使用压缩空气和电，所以气路和电 路布置要合理。
14
3.气路、电路布置
钣金必备基础知识-钣金工培训课件
焊接设备
手工电弧焊机
利用电弧热将两块钢板熔化，再通过填充焊丝将熔化的钢板连接 起来。
气体保护焊机
利用气体保护电弧热将两块钢板熔化，再通过填充焊丝将熔化的钢 板连接起来。
激光焊接机
利用高能激光束照射两块钢板，使钢板迅速熔化并连接起来。
其他辅助设备
剪板机
用于将大块钢板剪裁成所需的小块。
钻床
用于在钢板上钻孔。
利用高温等离子气体熔化金属，具有 高效率和高质量的切割效果。
折弯技术
折弯角度控制
根据图纸要求，精确控制折弯角 度，以保证零件的准确性和一致
性。
折弯半径控制
选择合适的折弯半径，以避免折 弯过程中出现裂纹或变形。
折弯后处理
对折弯后的零件进行矫直、去毛 刺等后处理，以提高零件的质量
和外观。
焊接技术
焊接方式选择
攻丝机
用于在钢板上攻丝。
05
钣金质量控制基础
钣金质量标准与检测方法
质量标准
根据产品用途和行业规范，制定 相应的钣金质量标准，如厚度、 平整度、角度等。
检测方法
采用合适的检测工具和方法，如 千分尺、角度尺、拉力试验机等 ，对钣金产品质量进行检测。
钣金加工过程中的质量控制
工艺控制
制定合理的钣金加工工艺流程，确保加工过程中的质量控制 。
焊接性
金属材料能够被焊接成一体的能力 ，对于复杂结构的制作至关重要。
切割性
金属材料能够被顺利切割成所需尺 寸和形状的能力。
02
钣金加工技术基础
切割技术
火焰切割
利用火焰切割原理，通过调整氧气和 燃气比例来控制切割速度和效果。
等离子切割
激光切割
利用高能激光束对金属进行快速、精 确的切割，具有高精度和高质量的切 割效果。
丰田钣喷考试试题
钣喷试题1.以下对于服务网点中钣金 / 喷漆作业所占比率及收益比率，正确的一项为哪一项？ A) 20-30%事故台数， 40-50%维修收益B)20-30%事故台数， 70-80%维修收益C)50-60%事故台数， 20-30%维修收益D)50-60%事故台数， 10-20%维修收益2.对于丰田的车身构造设计理念，下边哪一项为哪一项错误的？A)车身前后侧 xx 拥有碰撞汲取构造B)为了分别侧向碰撞，中柱和门槛板都有增强两C)增添前车身的强度以保护发动机和变速箱D)经过增添增强件提升车身强度3.清楚表面漆层时，为防止过分损害钢板，应当选择哪像工具？A)砂轮机B)气动据C)单作用研磨机D)皮带式研磨机4.对于“碰撞汲取”的表达，以下哪一项为哪一项错误的？A)车辆的前部设置了应力集中地区B)车辆的后部设置了应力集中地区C)车辆的中部设置了应力集中地区D)前后侧梁设计有涟漪地区使得其能够汲取碰撞能量5.以下对于垫圈焊接维修作业的维修表达中，不正确的一项为哪一项？A)能够用来维修车门外板B)维修结束后的垫圈焊接印迹能够用砂轮机打磨C)这类维修方法合用于损害地点反面徒手触摸不到的地区D)作业时，应防止电流过大熔穿钢板6.以下对于整体式车身构造特色的表达，哪一项不正确？A)整体式车身重量比较轻，但因为使用整体式构造所以仍具备有足够的强度以抵挡曲折和歪曲B)整体式车身是有冲压成形状的薄钢板电焊组合而出的C)因为整体式车身宽泛使用薄钢板，所以在维修车身时，一定实行防锈处理D)因为整体式车身由冲压成各样复杂形状的钢板所构成，所以车身损害后，无需在车身维修上花销更多的时间7.以下哪项不是钢板维修的标准？A)钢板没有高点B)持久性C)钢板拥有必定的强度D)高低差8.以下对于损害评估的表达中，不正确的一项为哪一项？A)在确立车身变形状况时，不需要借助工具，依赖目视预计即可B)察看车身零件的吸能区，能够判断损害状况C）察看相邻外零件的配合空隙，能够判断损害状况D）大事故车的定损，需要拆卸向关外板件后，在做进一步仔细察看9．CO2-MIG焊接方法的特征是什么？A）比氧乙炔焊接方法产生更多的热变形和热量B）焊接前，要在焊接部位施涂焊接漆C）隔绝气体是 CO2和氧气的混淆气体D）喷出的 CO2气体用来隔绝焊接地区和空气接触10．皇冠车发生前部碰撞事故时，以下哪个零件不具备吸能功能A）前保险杠B）压溃箱C）前侧 xxD）发动机 xx 盖板11.在事故车招待过程中，以下哪项不需要咨询A）事故发生的时间、地址B）事故发生的车速与天气状况C）对方车辆的受损状况D）事故发生的乘员数目与载货状况12.相关基本车身校订，以下哪一项表达正确？A）车身校订的次序：外钢板 -内钢板 -车架B）在车身校订中，基本固定与协助固定是最重要的要素C）拉拔以前没有必需侧xx 尺寸D）以上两点支撑即可13.对于防锈钢板的描绘，以下哪一项表达不正确A）防锈钢板用于车架钢板以及车身外钢板B）防锈钢板的焊接方法与一般刚办的焊接方法同样C）车身钢板用镀锌防锈钢板D）丰田汽车车中用防锈钢板14.以下表达中，哪项不是丰田倡导的焊接种类？A）MIG 焊接B）点焊C）氧乙炔D）TIG焊接15.对于高强度钢板的概括，以下哪一项不正确？A）高强度钢板只用于构造大梁上，如前侧梁B）高强度钢板比一般钢板薄，但强度上比一般钢板高C）因为高强度钢板质量轻，所以它愈来愈宽泛地丰田汽车车身上D）一般来说，起拉伸强度超出35kgf/mm216.以下车辆中，哪一种车型属于大梁式车身构造A）rav4B）corollaC）camryD）land CRUISER17.以下哪项工作不可以够计入工时？A）服务 xx 和车间的必需交流B）零件的等候时间C）维修技师在作业中必需的歇息（如喝水、擦汗）D）找寻工具的时间18.以下哪项表达不是决定汽车碰撞安全性要素A）车身钢板的原资料强度B）车身钢板的厚度C）发动机部署形式D）吸能式车身构造19.以下对于丰田车架和车身校订的表达，哪一项为哪一项正确的A）大梁的热校订维修是丰田介绍的极有效的维修方法B）假如大梁钢板出现折曲，一定改换这一部分C）大梁校订时，因为能增添资料的强度，所以这将是一个极为有效的维修方法 D）在大梁热改正过程中在资料表面形成一个稳固的金属层，能有效供给防锈的功能20.以下哪一项不属于一次损害？A）直接损害B）涟漪效应损害C）间接损害D）惯性损害21以下哪一项不属于汽车维修漆维修施涂的涂层A）面漆B）电泳底漆C）半途底漆D）防锈底漆22 某 COROLLA车主 A 来店进行车辆漆面维修，车辆颜色编号为1F7（银色，双工序）。
钣金技术培训教材1课件.ppt
车身材料加热
❖ 钢铁颜色和温度
❖ 温度 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300
❖ 颜色 暗红 红色 淡红 橘红 黄色 淡黄 白色 亮白
车身材料加热
❖ 由于汽车制造厂所供应的原零件已经适当的热处理过程， 以符合零件的特性要求（在钢铁和汽车制造中，针对钢铁 的热处理过程，是以电子方式来精确控制其加热和冷却的 程度。
❖ 高强度钢板
❖ 高强度钢泛指强度高于低碳钢的各种类型的钢材。一般强度 为340N/mm2以上。
❖ 整体式车身要求使用高强度钢：对构件的要求：要求重量轻 同时还要能够承受悬架的部分载荷；它还能容易的加工成设 计的抗弯截面，以减少传递到乘坐室内的损害。
❖ 相同的强度，高强度钢板的厚度比一般钢板薄，因此近来的 汽车车身上普遍使用高强度钢板，以降低车辆重量。
用途-Use
敞篷轿车在大多数情况下，是 从双排座轿车和双门车的车身演化 而来的。它们采用可折叠的车顶来 封闭车内空间。
越野车SUV是一种多功能车。
双门运动跑车
如果一辆车被定位为“乘坐 者之车”，其乘员就不能超过9 人，并且他们搭载的行李与车身 形状无关。
无顶蓬的敞篷 轿车
Van，夏朗， 提供多种内 饰选择
热处理的结果依金属的含碳量和合金的种类而有所不 同。
车身钢铁热处理的种类
车身钢铁热处理的种类
❖ 正火处理
❖ 正火处理是将材料加热到850度后，以空气来冷却的一 种热处理过程。
❖ 当钢铁经过机械加工产生塑性变形后，其内部结构将 变得散乱，而造成强度不均，此时可籍正火处理来整 顿其内部结构，改善机械特性。
❖ 在车身校正期间，如果以氧乙炔来加热受损的车架，可以 很容易地修正它的形状，然而它的内部结构会因受热而受 损，这意味着此区域已受了错误的热处理过程。
钣金基础知识培训讲义..
钣金基础知识培训讲义一、视图知识讲解1、介绍六视图形成：主视图。
左视图。
右视图。
俯视图。
仰视图。
重点：观察点定位。
图（1）国内图纸以I、III象现为基准，国外图纸以II、IV象现为基准，国内右视图对应国外左视图；国内左视图对应国外右视图。
国外图纸均有图2的图标表示。
2、一般而言，一个物件，有三个视图足以表达其结构；简单的物件只需二个视图，则完全能表达其结构；复杂的物件需要更多的视图表示，此外还可以引进剖视图，进行表达局部结构。
另外，某些局部小位置需引物件中，工程设计人员均给出其加工路线图，即展开图；（1）零件图（2）部件图（3）总装图举例说明：各种图纸的区别与联系5、各种图纸必须具备的图纸术语（1）零部件名称、图号：（2）用料的规格、尺寸、数量：（3）图纸所反映的物件结构；（4）物件的尺寸、标注；重点介绍：尺寸标注的基准线，对尺寸链概念、举例说明。
（5）物件的加工精度要求；a：表面粗糙度：衡量表面最高点与最低点之差数值，分14级。
b：尺寸公差与配合：（1）公差：A：基本尺寸B：上公差C：下公差（2）公差等级：1-14级；级数大，精度低；制造按图纸上标注等级产生，图纸未标注，按S14级（自由公差）产生。
（3）配合形式：a: 间隙配合b: 过渡配合c: 过盈配合c：形位公差：直线度，平行度、同心度、垂直度、同轴度、平面度、真园度、单向跳动、双向跳动。
二、钣金加工的设备介绍1、剪板机2、折弯机3、卷板机4、压力机5、以及各类小型设备、工具介绍。
使用及保养三、钣金加工工艺特点（一）、落料、剪料及开胚1：剪料：通过剪板机开料、形成规则板料要求：a：开料前的检验（1）：使用料是否符合要求，厚度、颜色等（2）：表面质量情况（3）：尺寸情况b：开料过程中的控制（1）：尺寸控制、长、宽、对角线、角度：（2）：数量控制（3）：排料控制C：开料后物件的控制：（1）：物件的标识（2）：物件的堆放（3）：不合格品及返工品的处置（4）：边角料及废料的处置2：开胚a：使用模具冲裁开胚。
钣金培训课件
钣金培训课件钣金培训课件钣金是一门重要的技术，广泛应用于制造业中。
它涉及到金属材料的切割、弯曲、焊接和组装等工艺，对于制造高质量的产品至关重要。
为了提高钣金技术的水平，许多企业和学校都开设了钣金培训课程，帮助学员掌握这门技能。
一、钣金的基础知识钣金是一门需要深入了解金属材料特性的技术。
在钣金培训课件中，通常会介绍各种常见的金属材料，如钢、铝、铜等，并详细讲解它们的性能和用途。
学员需要了解不同材料的硬度、延展性、耐腐蚀性等特点，以便在实际操作中选择合适的材料。
此外，课程还会介绍各种常用的钣金工具和设备，如剪切机、折弯机、冲床等。
学员需要了解这些工具的功能和使用方法，以便在实际操作中能够熟练运用。
二、钣金加工工艺钣金加工工艺是钣金培训课程中的重要内容。
它包括了切割、弯曲、冲孔、焊接等各种工艺。
在课件中，通常会通过图文并茂的方式，详细介绍每个工艺的步骤和要点。
切割是钣金加工中常用的工艺之一。
课件中会介绍各种切割方法，如剪切、切割机、激光切割等。
学员需要了解每种切割方法的适用范围和操作要领，以便在实际操作中选择合适的方法。
弯曲是钣金加工中常见的工艺之一。
课件中会介绍各种弯曲机的使用方法和注意事项，学员需要了解弯曲机的工作原理和调整方法，以便在实际操作中获得理想的弯曲结果。
冲孔是钣金加工中常用的工艺之一。
课件中会介绍冲床的使用方法和操作要点，学员需要了解不同冲床的特点和适用范围，以便在实际操作中选择合适的冲床。
焊接是钣金加工中常见的连接方法之一。
课件中会介绍各种焊接方法，如氩弧焊、点焊、激光焊等。
学员需要了解每种焊接方法的适用范围和操作要领，以便在实际操作中选择合适的方法。
三、质量控制与安全注意事项钣金加工过程中，质量控制和安全注意事项非常重要。
钣金培训课件中通常会介绍一些常见的质量问题和解决方法，如变形、裂纹等。
学员需要了解如何避免这些问题的发生，并掌握相应的解决技巧。
此外，课程还会强调安全意识和安全操作。
钣金修理的基本知识与方法
钣金修理的基本知识与方法目录一、钣金修理概述 (3)1. 钣金定义及作用 (3)2. 钣金修理的重要性 (4)3. 钣金修理的应用领域 (5)二、钣金基本知识 (7)1. 钣金材料介绍 (8)1.1 金属材料 (9)1.2 非金属材料 (11)2. 钣金工艺简介 (12)三、钣金修理方法 (14)1. 损伤诊断与评估 (15)1.1 初步检查 (16)1.2 损伤程度评估 (17)1.3 制定修理方案 (18)2. 修理工具与设备介绍 (20)2.1 常用工具 (21)2.2 焊接设备 (22)2.3 其他辅助设备 (23)3. 修理流程与操作技巧 (24)3.1 清洗与准备 (24)3.2 切割与修复 (26)3.3 焊接与连接 (27)3.4 表面处理与涂装 (29)4. 实例操作演示 (30)4.1 汽车钣金修理实例 (31)4.2 家用电器钣金修理实例 (33)4.3 其他设备钣金修理实例 (34)四、质量检查与安全防护 (36)1. 修理质量检查标准与方法 (36)1.1 外观检查 (37)1.2 尺寸检查 (38)1.3 性能检查 (39)2. 安全防护知识培训 (40)2.1 操作安全规范 (41)2.2 个人防护装备要求 (42)2.3 设备安全使用注意事项 (43)五、钣金修理发展趋势与展望 (44)1. 新材料新技术应用 (45)1.1 高强度钢与铝合金材料应用趋势 (47)1.2 塑料材料在钣金行业的应用前景 (48)1.3 新技术如激光切割等的应用和发展趋势 (49)2. 行业发展趋势分析 (50)2.1 绿色环保理念在钣金行业的应用和推广 (52)2.2 智能化和自动化技术在钣金行业的应用和发展前景 (54)3. 未来职业培训和技能提升途径探讨 (55)3.1 在线课程和远程教育的普及和发展趋势 (56)3.2 实践操作和技能培训的重要性及提升途径 (57)一、钣金修理概述钣金修理是汽车修理的一个重要领域，主要涉及车身金属部件的修复。
钣金基础知识
钣金基础知识钣金工的对象是用金属钣材或各种型材通过钣金加工工艺加工成不同形状的金属构件。
汽车钣金构件在汽车制造和汽车修理中的运用是非常普遍的。
特别是汽车覆盖件大都是金属薄板制作而成，极易被腐蚀与损坏，因此钣金作业在汽车修理业中占有极其重要的地位。
而当一个好的钣金工，必须熟悉汽车钣金用的各种金属材料，了解各种材料的机械性能，了解钣金的放样、展开与下料知识，了解如何合理用料等问题，保证钣金作业的质量与效率。
第一章备料第一节汽车钣金常用的金属材料汽车钣金常用的金属材料有黑色金属和有色金属两大类。
由于性能及价格的关系，在汽车车身钣金材料中，黑色金属占90％以上，其他材料仅占不到10％。
我们了解汽车钣金用金属材料，必须了解以下几方面内容：(1)汽车钣金对金属材料的要求。
(2)常用金属材料的性能，包括机械性能、使用性能和化学性能。
(3)常用金属材料的规格、品种及在汽车上的应用。
一、汽车钣金对金属材料的要求在现代生活中，汽车既是工业、农业乃至各行各业的最重要的交通运输工具之一，也是人类日常生活中最重要的活动工具之一。
在使用过程中，汽车往往在极其恶劣的环境中进行工作，重载荷、高速度、高振动、高粉尘，而且经常日晒雨淋，工作温度非常悬殊，因而对汽车的钣金件特别是钣金覆盖件，提出了较为严格的要求。
1．良好的机械性能由于汽车在工作中经常处于高速、重载、频繁的振动状态，所以对于汽车钣金件，必须具有足够的强度、适宜的硬度、良好的韧性以及良好的抗疲劳性能，以保证汽车在正常运行中不变形、不损坏，以满足运输的需要。
2．良好的工艺性能在汽车制造与修理中，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免钣金工作的困难，要求钣金材料必须有良好的工艺性能，即：(1)钣金材料必须有很好的压力加工性能，保证钣金工件的顺利成形，即有很好的塑性。
要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。
对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。
钣金必备基础知识-钣金工培训课件
用于将金属板材连接在一起。搜索：焊接 设备
压力机的使用方法
压力机是一种通过机械力量对金属板材进行冲压和成型的设备。了解并正确使用压力机是钣金加工的关 键。
恒定角折板的折法
恒定角折板是一种常用的钣金折弯工艺，通过正确折弯方法可以得到精确的 折弯角度。钣金工作者必须了解和掌握这种折法。
钣金加工中常见的缺陷及处理方法
阳极氧化
通过电解氧化将金属表面形 成氧化膜以改善耐腐蚀性。
焊接技术在钣金加工中的应用
1
手工电弧焊接
常用于焊接薄板材料和小型构件。
气体保护焊接
2
通过保护气体隔绝空气以防止焊接接
头氧化。
3
激光焊接
将激光束聚焦在焊接接头上进行高精 度焊接。
钣金产品的装配工艺
装配是将多个钣金部件组合成最终产品的过程。正确的装配工艺可以确保产 品精确度和质量。
钣金必备基础知识-钣金 工培训课件
钣金工艺是一种将金属材料加工成工件形状的制造方法。本课程将介绍钣金 工艺的基本知识和技术，详细解释常用工具、加工方法、质量控制等内容。
什么是钣金？
钣金是一种将金属板材通过切割、折弯、冲压等工艺，加工成所需形状的制 造方法。
钣金加工的基本工艺
切割
通过切割工具将金属板材切割成所需尺寸和 形状。
折弯
使用折弯工具将金属板材弯曲成所需角度。
Байду номын сангаас
冲压
利用冲床对金属板材进行冲裁、打孔等加工。
焊接
通过焊接工艺将多个金属板材连接在一起。
钣金加工的常用工具
1 剪切机
用于快速切割金属板材。搜索：剪切机
2 折弯机
用于将金属板材按需求弯曲成所需形状。 搜索：折弯机
钣金生产基础工艺培训
钣金生产基础工艺培训1. 简介钣金加工是一种利用模具和模具配件对金属材料进行冷加工的制造工艺。
它在各种工业生产中都得到广泛应用，包括机械制造、汽车制造、电子设备制造等。
本文将介绍钣金生产的一些基础工艺培训内容。
2. 材料选择和切割钣金加工通常使用的材料包括冷轧钢板、不锈钢板、铝合金板等。
在选择材料时，需要考虑到所需零件的功能、强度要求以及成本等因素。
切割是钣金加工的第一步，常用的切割方法包括剪切、冲裁和数控切割等。
3. 板料成型板料成型是钣金加工的核心环节之一，常见的板料成型方法包括弯曲、折弯、冲压等。
在进行板料成型时，需要根据产品设计要求选择适当的成型方法，并使用相应的工具和设备来实现。
4. 焊接和连接焊接是钣金加工中常用的连接方式之一，常见的焊接方法包括氩弧焊、点焊和脉冲焊等。
在进行焊接时，需要选择适当的焊接材料和焊接参数，保证焊接质量。
此外，还可以使用螺纹连接、胶接等方式进行连接。
5. 表面处理和涂装表面处理和涂装是提高钣金制品质量和耐久性的重要环节。
常见的表面处理方法包括酸洗、镀锌、喷砂等，而涂装方法则包括喷涂、电泳涂装等。
通过适当的表面处理和涂装，可以提高钣金制品的抗腐蚀性能和外观质量。
6. 质量控制钣金生产中的质量控制非常重要，它关系到产品的使用寿命和安全性。
质量控制包括对原材料、工艺和成品的检验和测试。
在实际生产中，可以采用抽样检验、尺寸检测、材料测试等方法来进行质量控制。
7. 安全注意事项在进行钣金生产工艺培训时，安全问题需要格外重视。
工作人员应该熟悉相关的安全操作规程，并正确使用安全设备。
同时，应做好机器和设备的维护保养工作，确保设备的安全性和稳定性。
8. 总结钣金生产基础工艺培训涉及到材料选择、切割、板料成型、焊接和连接、表面处理和涂装、质量控制以及安全注意事项等内容。
通过系统的培训和实践，工作人员可以掌握钣金生产的基本技能，提高工作效率和产品质量。
钣金知识培训专题
钣⾦知识培训专题钣⾦知识培训前⾔钣⾦构件在机械产品中占有很⼤的⽐重,⼴泛的存在于⽇常⽣活和⽣产的各个领域。
在现实⼀线⽣产过程中，会遇到⼀些颇为棘⼿的问题，如钣⾦零件的折弯，经常会发⽣折弯碰⼑的情况；落料的外圆⾓、半圆凸台、异型孔的规格太多，以及⼀些不合理的形状设计，导致加⼯⼚要多开很多不必要的落料模，⼤⼤增加模具的加⼯和管理成本；有些钣⾦零件的点焊完全可以适当增加定位，不增加成本也不影响美观，实际上⼤部分设计是靠⽣产的⼯装定位，不仅⿇烦、效率低，精度也不好；很多可以避免焊接的钣⾦零件，往往设计成⾓焊的结构形式，焊接和打磨都⾮常⿇烦，不仅效率较低，⽽且外观质量也经常得不到保证，等等。
长期以来，这些相同的问题不断地重复发⽣，⽆论对产品质量还是产品的⽣产和进度，都会产⽣不良的影响。
第⼀讲钣⾦零件设计⼯艺钣⾦(Metal Plate; SheetMetal)钣⾦⾄今为⽌尚未有⼀个⽐较完整的定义，根据国外某专业期刊上的⼀则定义可以将其定义为：钣⾦是针对⾦属薄板（通常在6mm以下）⼀种综合冷加⼯⼯艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车⾝）等。
其显著的特征就是同⼀零件厚度⼀致。
1.1 钣⾦材料的选材钣⾦材料是通信产品结构设计中最常⽤的材料，了解材料的综合性能和正确的选材，对产品成本、产品性能、产品质量、加⼯⼯艺性都有重要的影响。
1.1.1 钣⾦材料的选材原则1）选⽤常见的⾦属材料，减少材料规格品种，尽可能控制在公司材料⼿册范围内；2）在同⼀产品中，尽可能的减少材料的品种和板材厚度规格；3）在保证零件的功能的前提下，尽量选⽤廉价的材料品种，并降低材料的消耗，降低材料成本；4）对于机柜和⼀些⼤的箱体，需要充分考虑降低整机的重量；5）除保证零件的功能的前提外，还必须考虑材料的冲压性能应满⾜加⼯艺要求，以保证制品的加⼯的合理性和质量。
1.1.2 ⼏种常⽤的板材介绍1.1.2.1 钢板1）冷轧薄钢板冷轧薄钢板是碳素结构钢冷轧板的简称，它是由碳素结构钢热轧钢带，经过进⼀步冷轧制成厚度⼩于 4mm 的钢板。
【一汽丰田TOYOTA】【SA 一级GR】钣金基础知识
间接损坏
波纹效应损坏
直接损坏
撞击能量吸收实例分析——前部
传
传
递
递
撞击力
压溃箱吸收撞击能量
撞 击 力
撞 击 力
开槽区域，碰撞发生时可以通过 此处溃缩变形吸收撞击能量。
前侧梁吸收撞击能量
撞击力
撞击力
右侧压 溃箱已 损坏
开槽区域，可以通过此处溃 缩变形进一步吸收撞击能量 。
左侧压 溃箱已 损坏
发动机盖板吸收撞击能量
标准外钢板维修流程
目的：
桶内搅拌—充分混合树 脂与填充剂。 原子灰盘—主剂与固化 的混合。
11.原子灰搅拌
店内错误操作：
原子灰与固化剂未按丰 田标准比例混合，导致 腻子干燥速度不当。
丰田标准操作：
首先将树脂与填充剂充分搅拌均 匀后，将原子灰主剂与固化剂按 照质量比100：2进行搅拌混合。
标准外钢板维修流程
钣金基础知识
FTMS服务网点中维修服务的现状
90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10%
0% 入厂台数
利润
BP 其他
维修投诉
以上数据为2009年数据
车身结构
整体式车身
目前轿车车身的主流 设计形式，最大特征 是将乘客舱和车架焊 接为一体。
大梁式车身
其乘客舱和车架相对 独立，通过螺栓和悬 置软垫固定在一起。
店内错误操作：
1.频繁使用滑锤拉拔， 易导致较明显的钢板表 面凸凹不平现象。 2.频繁使用铁锤敲击修 理，易导致钢板强度降 低，从而增加缩火作业 ，延长维修时间。
丰田标准操作：
借助拉塔、介子机，采用实敲 &虚敲结合技术进行维修。
标准外钢板维修流程
钣金培训资料PPT课件
3、事故原因分析—是在充分掌握事故事实材料基础上，对事故有关因素的因果、相关关 系及其相互作用的过程进行的科学总结，从而复原事故过程，判明事故原因。 事故原因分直接原因、间接原因和主要原因
安全第一，预防为主、遵守法规、关注健康、全员参与、持续改进 钣金分厂《安全管理考核办法》 芜湖公司动火流程：
动火部门（人）填写《动火审批表》→部门负责人签字→公司安委会审批 设备的操作规程中对安全提出哪些安全要求？
消防知识及其它
消防法有哪些规定？
钣金分厂目前使用的消防设施有：
1、MFZL4型干粉式灭火器
事故原因
直接原因
主要原因
间接原因
人的不安全行为 机器的隐患欠缺 环境的不安全状 态。
指在直接原因和间接原因中 对于事故的发生起了主要作 用的原因，或在多因一果的 情况下，对事故起主要作用 的那种原因。
生理原因 心理原因 技术不良 管理不良 教育欠缺
公司制度
第二部分—应知应会
我国现行的安全生产方针是：安全第一，预防为主 芜湖公司职业健康安全管理体系方针：
三、安全生产的任务
就是采取各种措施，保障劳动者生产过程中的安全、健康和持久、创造性的劳动 能力，是生产顺利进行，并为劳动者创造一个舒适、良好的生产（工作）条件，充分 调动和保护广大职工的社会主义积极性与创造性，为社会主义现代化贡献自己的力量。 具体包括以下八个方面的任务：
第一部分—基本知识
1、保证劳动者的生命安全。 2、预防职业病，保障劳动者的身心健康。 3、创造舒适、良好的劳动条件。 4、保障劳动者的休息权。 5、实行女职工、未成年工保护。 6、保证生产的正常进行。 7、确保公共设施、公众聚集场所和特种设备的安全。 8、确保国家和人民群众的财产安全。 四、安全生产的内容
广汽丰田钣金培训题库
广汽丰田钣金培训题库1．钣金常用基本展开方法有哪几种？1）平行线展开法。
2）放射线展开法3）三角线展开法2．试述平行线展开法原理和适用范围。
对于柱面形体，可假设沿构件表面的棱线（或素线）将构件剖开，然后将其表面沿着与棱线（或素线）垂直的方向打开并依次摊平在一平面上，得展开图。
平行线展开法的适用范围：形体表面的直素线彼此平行，而且都将实长表现于投影图上，才可用平行线展开法。
3．试述放射线展开法原理和适用范围。
就是把锥体表面上的任意相邻的两条棱线（或素线）及其所夹的底边线，看成是一个近似的平面小三角形，把所有的小三角形依次展开成一平面，得展开图。
放射线展开法的适用范围：构件表面的素线或棱线（或其延长线）能够汇交于一点，即构件表面为锥体时应采用放射线展开法。
4．汽车钣金常用的金属材料有哪些？黑色金属材料包括：钢板、薄钢板、镀层薄钢板、特殊钢板、厚钢板、钢管、圆钢、方钢、六角钢、扁钢、角钢、槽钢、工字钢等。
有色金属材料包括：铜及铜合金板材和型材、铝及铝合金板材和型材。
5．试述三角线展开法原理和适用范围。
把形体表面划分成若干个小三角形，然后把这些小三角形按原来的相互位置和顺序铺平开来，则形体表面就被展开了。
三角线展开法的适用范围：三角线展开法可用来展开一切可展表面和不可展曲面的近似展开。
6．试述断面形状为曲线和折线时的板厚处理原则。
当断面形状为曲线时，板厚处理是以板厚中心层的展开长度为准，绘制放样图和展开图。
当断面形状为折线时，板厚处理是以里皮展开长度为准，绘制放样图和展开图。
7．试述常用的三角线、放射线、平行线三种展开作图法的关系。
平行线展开法只限于展开素线相互平行的形体表面。
放射线展开法只限展开素线交汇于一点的形体表面。
平行线法和放射线法只是三角线法的特殊情况。
8．试述焊接接口不开坡口和开坡口时的板厚处理原则。
要以构件接触部位的有关尺寸为展开图的尺寸标准开坡口板厚处理原则：根据坡口的类型不同，板厚处理方法也不同，具体施工情况具体分析，如等径圆管直角弯头，开成X型坡口，应以中心层尺寸为准，绘制放样图及展开图。
丰田钣金一级考试题答案
丰田钣金一级考试题答案一、单项选择题（每题2分，共10题）1. 丰田钣金修复中，以下哪项是正确的工作顺序？A. 测量-修复-矫正B. 矫正-修复-测量C. 修复-测量-矫正D. 测量-矫正-修复答案：D2. 在进行钣金修复时，以下哪个工具不是必需的？A. 钣金锤B. 拉拔器C. 砂轮机D. 钣金垫答案：C3. 丰田钣金修复中，对于轻微凹陷的处理方法是什么？A. 直接使用钣金锤敲击B. 使用热风枪加热后敲击C. 使用拉拔器拉出D. 使用砂纸打磨答案：C4. 钣金修复时，如何确定修复区域的中心点？A. 通过目测估算B. 使用量具测量C. 根据车辆的对称性确定D. 根据车辆的几何中心确定答案：B5. 丰田钣金修复中，以下哪项不是修复后必须进行的检查？A. 外观平整度B. 漆面光泽C. 车辆行驶性能D. 修复区域的硬度答案：C二、多项选择题（每题3分，共5题）1. 丰田钣金修复过程中，以下哪些因素会影响修复质量？A. 修复工具的选择B. 修复人员的技能水平C. 修复环境的温度D. 修复材料的类型答案：A, B, C, D2. 在丰田钣金修复中，以下哪些步骤是必要的？A. 清洁修复区域B. 确定修复方案C. 使用钣金锤进行初步修复D. 进行最终的漆面处理答案：A, B, C, D3. 丰田钣金修复时，以下哪些工具可能会用到？A. 钣金锤B. 拉拔器C. 砂轮机D. 钣金垫答案：A, B, D4. 丰田钣金修复中，以下哪些因素需要在修复前进行评估？A. 损伤的深度B. 损伤的位置C. 损伤的大小D. 车辆的使用年限答案：A, B, C5. 丰田钣金修复后，以下哪些检查是必要的？A. 外观平整度B. 漆面光泽C. 修复区域的硬度D. 车辆的密封性答案：A, C, D三、判断题（每题1分，共5题）1. 丰田钣金修复中，使用砂轮机是修复凹陷的常规方法。
（错误）2. 丰田钣金修复时，修复区域的中心点可以通过目测估算确定。