CMM2-21液压锚杆钻车现场评估报告
锚杆拉拔力试验报告
锚杆拉拔力试验报告1.引言锚杆是一种常用于土木工程中的支撑装置，其主要功能是固定和稳定地下结构或地表结构。
为了确保锚杆的安全可靠性，需要进行拉拔力试验来评估锚杆的抗拉性能。
本报告将介绍一次锚杆拉拔力试验的过程和结果。
2.实验目的本次试验的目的是评估锚杆的抗拉性能，包括抗拉强度、变形能力以及破坏形态等方面。
通过试验结果的分析，可以为工程设计人员提供有关锚杆的可靠性和安全性的参考信息。
3.实验方法3.1实验材料本次试验选用的锚杆材料为XX型号的高强度合金钢，直径为XX mm，长度为XX mm。
试验所需的其他材料包括锚固液、试验设备等。
3.2实验设备本次试验使用了一台电动液压拉拔试验机，能够提供连续的恒定速度拉拔力。
试验机的拉拔头能够与锚杆连接并施加拉拔力。
试验机还配备了一套数据采集系统，可用于记录拉拔过程中的加载力和位移数据。
3.3实验步骤3.3.1准备工作根据试验设计，选择适当的试验锚杆和试验参数，并进行相应的准备工作，包括清洁试验材料、安装试验装置等。
3.3.2试验操作将试验锚杆安装到试验设备上，并进行调试，确保试验装置的正常运行。
根据试验设计，通过试验机施加拉拔力，并记录相应的拉拔力和位移数据。
3.3.3试验结束当锚杆发生破坏或实验达到设计要求时，停止拉拔试验。
记录并整理试验数据，并对试验结果进行分析和总结。
4.实验结果根据本次试验所得的数据，绘制拉拔力-位移曲线，并计算出相应的最大拉拔力、线性变形范围、抗拉强度等参数。
5.结果分析根据试验结果的分析，得出以下结论：5.1锚杆的抗拉强度符合设计要求；5.2锚杆在拉拔过程中出现了一定程度的变形，但变形范围在可接受的范围内；5.3锚杆的破坏形态表明其具有良好的延性和韧性。
6.结论通过本次试验，我们得出以下结论：锚杆具有良好的抗拉性能，能够满足设计要求。
工程设计和施工人员可以根据本试验结果，合理选用和设计锚杆以确保工程的安全可靠性。
7.建议鉴于本次试验的局限性，建议在进一步的工程实践中，继续开展更多锚杆拉拔力试验，以获得更加全面和准确的数据，为工程设计和施工提供更好的参考信息。
锚杆钻车安全风险评估范围
锚杆钻车安全风险评估范围锚杆钻车是一种用于进行地下工程施工的设备，常用于地铁、隧道、矿井等工程项目。
然而，锚杆钻车在运行过程中也存在一定的安全风险。
为了确保工作人员和设备的安全，需要对锚杆钻车进行安全风险评估。
锚杆钻车的安全风险主要包括以下几个方面：1. 人身安全风险：包括操作人员在使用锚杆钻车过程中受伤的风险，如被夹伤、碰撞、摔倒等。
此外，还包括被上方崩落物或下方坍塌物砸伤的风险。
2. 设备安全风险：包括锚杆钻车设备的故障或失控带来的风险，如电气故障、液压系统故障等。
这些故障可能导致设备无法正常运行，甚至造成事故。
3. 环境安全风险：包括使用锚杆钻车可能对周围环境造成的影响，如振动、噪音、粉尘等。
这些影响可能会对周围建筑物、地面以及人员产生不利的影响。
在进行锚杆钻车的安全风险评估时，需要考虑以下因素：1. 设备的设计和制造质量：评估锚杆钻车设备的制造商的信誉和质量管理体系，以确保设备在使用过程中的可靠性和安全性。
2. 使用环境的特点：根据实际工程项目的环境条件，评估使用锚杆钻车可能引发的安全风险。
如地质条件、地下水位、周围建筑物结构等。
3. 操作人员的技能和经验：评估操作人员的技术水平和工作经验，确保他们能够正确、安全地操作锚杆钻车。
4. 安全保障措施的完善程度：评估现有的安全保障措施是否完善，并提出改进建议。
这包括设备的防护装置、紧急停止装置、操作规程和培训等。
通过对锚杆钻车的安全风险评估，可以及时发现并解决存在的安全隐患，从而保障工作人员和设备的安全。
同时，评估结果还可以为制定适当的安全管理措施提供科学依据，减少事故的发生。
CMM2-15 型全液压两臂锚杆锚索钻车操作规程
CMM2-15型全液压两臂锚杆锚索钻车操作规程一、一般规定：操作人员必须是经过培训，经考试合格后，持证上岗。
工作面风流中瓦斯大于0.5%时不许送电;瓦斯浓度大于1%时必须停机;瓦斯浓度或二氧化碳浓度大于1.5%时必须断电撤人。
要严格执行敲帮问顶制度，确认工作面安全后方可进行作业。
在作业过程中，要密切注意顶板及周围情况，一旦有不安全隐患，应立即停止作业，待不安全隐患处理完毕后方可作业。
司机必须穿长袖工作衣，扎紧袖口，佩戴齐全的劳动保护用品。
操作时确保工作范围内无闲杂人员及物件。
严格按润滑要求加注润滑油脂。
锚杆机行走期间，行走区域内严禁站人;行走时要与两帮保持一定距离，不得碰撞两帮的管线、设备及风筒等。
锚杆机行走时要降低临时支护顶棚到合适位置，且顶棚上下严禁站人。
锚杆机应停放在平坦，无淋水、积水，支护完整且不影响其他设备运行的巷道里。
二、操作程序启动前检查启动前检查钻车各机构的摆放位置是否安全。
启动本钻车前一定要将外部水源接入本钻车，并保证钻车的水路通畅;检查油箱中油液的质量和液位高度是否正常，当液位低于工作油位或油温超过601时，应停车加油或降温。
启动本钻车前要检查电缆有无损坏、破裂，电气元件是否正常;确认所有控制开关能自由操作且均处于断开或中位。
在开车前必须认真检查各液压阀的操作手柄，必须处于中间位置;启动本钻车前要通过轻微点动确认油泵转向。
开机程序主令电气控制箱是指QJZ2-80/1140(660)矿用隔爆兼本质安全型真空电磁起动器。
把该起动器转换开关扳手转到"正'的位置，按下绿色"起动'按钮。
然后按下声光组合电铃按钮，电铃响起（2秒后即可松手）, 约5秒钟后，按下远程控制按扭中的"绿色'按钮，油泵电机起动。
主令电气控制箱起动油泵电机后锚杆钻车前灯、后灯开始通电照明。
按要求将本钻车行走至指定位置，根据巷道高度调整升降平台，使升降平台的位置满足作业人员需要。
CMM2-20型液压钻车在大断面煤巷的应用
顶板
含 动 物 化 石 。
直 接顶 Ｖ
２
３．０－４．０
０－３５
黑 泥
色 岩
黑
色矿
结，致核密 。
，性 局
脆 部
，含 黄 铁 尖灭 。
直接底 Ｖ ４
灰色 灰 色 ，含植 物化石及 黄铁
． Ｏ～５．０ ２．９５ 泥岩 矿 性 ， 软 ，断 口较平 坦。
底板 基本底 Ⅳ
顶 板 完 好 ，循 环进 度 为 ２排 １ ８００ ｍｍ 时 ，最 大 控 顶距 不超 ２ ２００ ｍｍ，最大 空顶 距不 超 ５００ ｍｍ；每 掘 出一个 循 环 后 ，将 煤 、矸 出 至巷 道 设 计 高 度 ，然 后 开进钻 车至最掌头的永久 支护下 ，先进行 敲帮 问 顶 ，处 理 活煤 活 矸 。敲帮 问顶 结 束 后 ，由两 人 将 已掷 好 的钢带和网抬到钻车上 ，使用前支撑机构升起临 时支 护 装 置使 钢 带 （两 排 ）紧 贴 顶板 ，将 新 网 和 旧网 联好 ，盖好 钻车主司机 的防护罩后 ，使用 钻车钻 臂 开始 打 眼 。 ２．２ 施工 方 法
高 ４．１ ｍ，毛 断面 ２３．３７ ｍ２。
１．２ 巷道顶底板情况（见表 １）
表 １ 巷道顶底板情况表
顶底板名称 岩石 普 氏硬度 平均 岩石 级别 系数 厚度 名称
岩性描述
基 本 顶 ｍ ８Ｏ～ｌ２．０ １２．８Ｏ 浅灰色 浅灰色 ，致密 ，坚硬 ，裂隙
（Ｋ２）
．
石灰岩 发育 ，充填物 为方解石 脉，
总 第 １７８期 ２０１８年 第２期
嘲
机 械 管 理 开 发
ＭＥＣＨＡＮＩＣＡＬ ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ ＡＮＤ ＤＥＶＥＬ０Ｐｏ．２。２０１８
CMM2-15全液压锚杆锚索钻车地实际应用说明书1
CMM2-15全液压锚杆锚索钻车的实际应用说明一、应用项目简介综掘一队从2010年1月16日使用液压钻车至今，已支护两条巷道1204运输巷、1214运输巷，现已开始对1218运输巷的支护工作，截止发稿当日已累计支护巷道近4000米。
二、1.4 产品名称和型号含义◆名称：CMM2-15全液压锚杆锚索钻车◆CM--钻车◆M--用于锚杆锚索支护◆2--钻臂数量◆适应工作面范围--15M2 -23M2三、支护方式1、临时超前支护CMM2-15煤矿用液压钻车前部支撑的两根二级油缸升起，托住顶板进行超前临时支护。
2、永久支护1214材料巷采用采用锚、网、索联合支护，全部由人工配合液压钻车施工完成。
四、液压钻车在实际使用中的优缺点：优点：与锚杆机相比，钻车在结构上和功能上采用了整体升降的工作平台，可以根据巷道高度情况通过平台升降使作业人员进行上下调整，从而很方便的实现巷道内不同高度、不同角度锚杆(索) 孔、炮眼孔、探测孔的机械化施工。
本钻车具有钻进功能全面，工作效率高，工人劳动强度低等特点，尤其是工人在使用本钻车进行锚杆锚索支护作业时能大大缩短支护作业时间，提高支护效率和支护质量。
这些优点都是职工们看的见的，是锚杆机所没有的。
经过1204运输巷与1214材料巷两条巷道近4000m的实际应用，液压钻车体现出了它无可比拟的优势。
首先巷道在增大近一倍的断面之后、综掘机截割时间明显延长，支护施工的工程量也相应增加了近两倍，但总体掘进速度却比钻机支护是提高了百分之二十以上。
其次，钻车自动化程度高，大幅的减少了工人的劳动强度，自熟练使用钻车之后，职工纷纷抵制再使用钻机支护，其效果可见一般。
再者，液压钻车使用液压前探梁支护空顶处；且支护空顶处时人员均位于已支护完好的安全位置，只需操作钻臂便可直达空顶下进行支护作业，防止空顶处的活矸掉落伤人，大大提高了施工作业中的安全系数。
缺点：但是选用液压钻车的巷道必须满足的条件很多，例如巷道的净高、净宽。
CMM2系列全液压锚杆锚索钻车技术规格书
说明
廊坊景隆重工机械有限公司（以下称：我公司）是一家致力于煤矿、大型工程隧道高效快速掘进新技术、新工艺、新装备的研发、生产、销售和服务于一体的创新型企业，获国家《高新技术企业证书》，中国最大的锚杆锚索钻车专业企业。
我公司自主研发的煤矿专用锚杆锚索钻车CMM2系列产品包括CMM2-16型、CMM2-21型、CMM2-24型和CMM2-27型等适用不同巷道条件的两臂和多臂锚杆锚索钻车，其中公司在国内外原创的紧凑型（宽度1～1.3m)锚杆锚索钻车已在全国各大主要煤炭生产企业大量推广使用，包括中煤集团、神华集团神东公司、宁煤集团、华电集团、国电集团、陕煤集团、兖矿集团、同煤集团、淮南矿业集团、京煤集团和伊泰集团等，累计销售400余台。
我公司自主研发的大型工程隧道专用锚杆台车系列产品广泛应用于高铁、高速公路、水工、市政等行业。
CMM2系列全液压锚杆锚索钻车技术规格书
（一）设备构成
CMM2系列全液压锚杆锚索钻车由行走机构、机体部、推进机构、钻孔机构、前部支撑机构、钻臂机构、液压系统、水系统、电气控制系统等九大部分构成（详见下表），能够实现顶板、侧帮的全部锚杆、锚索支护作业。
钻车在结构和功能上采用了整体升降的工作平台，可以根据巷道高度情况通过平台升降使作业人员进行上下调整，从而很方便的实现巷道内不同高度、不同角度的锚杆、锚索机械化施工作业。
设备机构构成表：
（二）主要技术参数
景隆重工机械有限公司
2017年。
液压锚杆钻车专项风险辨识
安全风险专项辨识评估会议纪要会议时间：2020年1月4日会议地点：机电管理部418会议室主持人：冯弘参会人员：公司各业务部门风险辨识环节：液压锚杆钻车专项风险辨识会议内容：2020年1月4日，在机电管理部会议室，由矿业公司机电副总经理冯弘组织公司各业务部门，针对液压锚杆钻车，开展专项辨识评估。
一、使用概况为了提高支护效率和支护质量，进一步提升掘进单进水平，矿业公司安排综掘一队在402104回风巷掘进期间使用CMM2-21型煤矿用液压锚杆钻车，配合EBZ230综掘机进行掘进作业。
1.主要用途及适用范围该钻车主要用于煤巷及半煤岩巷道掘进工作面支护作业，能够实现顶帮同时支护，还具有在硬度f=3～8的煤/岩层内钻炮孔的功能。
巷道支护高度2.5～3.8米，支护宽度3.5～5.8米。
适应巷道工作坡度为±15°。
二、钻车结构组成与基本性能参数1.结构组成：本钻车由行走机构、机体部、推进机构(钻孔机构)、前部支撑机构、钻臂机构、液压系统、电气系统等七大部分构成。
2.基本性能参数：三、入井流程1.入井步骤及方式：采用行吊将锚杆钻车装至轨道板车，从副井罐笼入井，至换装硐室卸车，依次接电行走至402104回风巷。
2.锚杆钻车行走路线：井底换装硐室→井底车场→中央一号辅助运输大巷→11#联巷→中央二号辅助运输大巷→402104回风联巷→402104回风巷。
四、锚杆钻车支护工艺流程首先，综掘机在工作面迎头进行掘进作业时，本钻车停靠在掘进机后方的侧帮处。
然后，在综掘机完成一次割煤作业后，将顶板网片及钢带固定后，将迎头煤出完，再将综掘机退后并尽量贴帮停放。
锚杆钻车行驶到迎头进行顶帮支护作业。
最后,当锚杆钻车完成所有锚杆、锚索支护作业后，钻车收回各执行机构后，退至综掘机侧后方停靠。
掘进机启动前行至工作面迎头，进行下一循环割煤作业。
五、操作中的注意事项1.使用钻车工作时，如果发现钻车出现异常应立即停车并断电检查，处理好后再起动钻车。
CMM2-24型液压锚杆锚索钻车安装、使用安全技术措施
CMM2-24型液压锚杆锚索钻车安装、使用安全技术措施一、施工概况：为满足西翼轨道大巷掘进需要，矿安排我队安装CMM2-24型液压锚杆锚索钻车一部。
为了施工顺利开展和施工安全，特编制此安全技术措施。
二、施工组织：1.施工负责人：黄永来2.安全负责人：张子强3.技术负责人：王晴4.施工地点：西翼轨道大巷三、施工准备1.罐笼尺寸校验副井罐笼尺寸：长5.0米×宽1.8米×高2.8米，可载重：30吨。
最大单件尺寸：长3.13米×宽1.4米×高1.9米（带平板车），最大单件重量：10吨说明：设备最大件尺寸及重量均满足罐笼要求,可以从副井罐笼下井。
2.确认打运路线：设备打运路线：地面→副井罐笼→井底车场→西翼轨道大巷→安装地点。
3.技术准备（1）组织施工人员学习、阅读设备图纸及相关技术资料，熟悉设备的结构及相关数据。
（2）学习掌握设备的解体方法、安装步骤及操作规程等。
（3）编制施工组织措施，组织人员贯彻学习。
4.地面准备工作（1）在地面对设备进行组装、调试，掌握设备的性能、结构、安装工艺等。
对在设备组装、调试过程中发现的问题予以解决，否则不准入井安装。
（2）对准备下井使用的平板车、叉车、矿车等进行全面检查，不完好的车辆不需使用。
（3）设备大件采用平板车装运，用40T链条及M20×75螺栓、螺母封车，大件封车不少于3道，确保封车封牢。
（4）按施工要求配齐各种工具、起吊用具及材料、配件等，并安排专人进行严格检查，不合格的严禁入井使用。
5.井下准备工作（1）检查打运路线所经巷道的宽度、高度、风水管路、电缆吊挂及风筒有无碍事的地方，确保打运路线畅通无阻。
（2）清除设备打运路线及施工地点的杂物及其它不相关物件，确保具备施工条件。
（3）提前在安装点上方打起吊锚杆以满足设备安装起吊需要。
起吊锚杆规格为Ф22×2500mm，MG500高强锚杆，每根锚杆用1卷MSK2850树脂药和3卷MSM2850树脂药，锚杆抗拔力不小于120kN/根，起吊锚杆经抗拔力测试合格后方可使用，起吊大件时（超过2T）起吊锚杆成组使用，每组不少于2根。
CMM2-28Y型煤矿用液压锚杆钻车在伯方煤矿中的应用
CMM2-28Y型煤矿用液压锚杆钻车在伯方煤矿中的应用郭磊磊
【期刊名称】《自动化应用》
【年(卷),期】2024(65)7
【摘要】传统采用气动锚杆钻机进行井下锚网支护的安全性能差、支护效率低、劳动强度大,且其最大扭矩力不能满足顶板锚杆扭矩力要求。
为提高掘进工作面锚网支护质量,伯方煤矿在3306回风顺槽成功引进CMM2-28Y型煤矿用液压锚杆钻车,该钻车具有钻进功能全面、安全性好、工作效率高、工人劳动强度低等优点,应用前景广阔。
【总页数】3页(P162-163)
【作者】郭磊磊
【作者单位】山西兰花科技创业股份有限公司伯方煤矿分公司
【正文语种】中文
【中图分类】TD353
【相关文献】
1.CMM12-18煤矿液压锚杆钻车在巷道掘进中的应用
2.CMM2-15型液压锚杆钻车在煤巷快速支护中的应用
3.CM2-15煤矿用液压锚杆钻车的设计
4.CMM2-20型煤矿用液压锚杆钻车在突出煤层顺槽巷道进中的适应性分析
5.CMM2-25型矿用液压锚杆钻车在煤矿巷道施工中的应用
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锚杆、锚索现场质量检验报告单
承包单位： 合同号：
监理单位： 编 号：
工程名称
施工时间
桩号及部位
检验时间
项次
检验项目
规定值或
允许偏差
检 验 结 果
检验方法和频率
1Δ
注浆强度（MPa）
在合格标准内
砂浆按附录F检查，其他按附录M检查
2
锚孔深度（mm )
≥设计值
尺量：抽查20%
3
锚孔孔径（mm）
满足设计要求
尺量：抽查20%
4
锚孔轴线倾斜（%）
2
倾角仪：抽查20%
5
锚孔位置（mm）
设置框格梁
±50
尺量：抽查20%
其他
±100
6Δ
锚杆、锚索抗拔力
满足设计要求。设计未要求时，抗拔力平均值≥设计值，80%锚杆的抗拔力≥设计值；最小抗拔力≥0.9设计值
抗拔力试验：检查数量按设计要求，设计未要求时按锚杆数5％，且不小于3根检查
承包人技术负责人： 日期：
7Δ
张拉力（KN)
满足设计要求
查油压表：逐根（束）检查
8
张拉伸长率(%)
满足设计要求，设计未要求时±6
尺量：逐根（束）检查
9
断丝、滑丝数
每束1根，且每断面不ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ过钢丝总数的1%
目测：逐根（束）检查
外观检查：
自检意见：
质检工程师：日期：
监理员意见：
监理员： 日期：
专业监理工程师意见：
专业监理工程师：日期:
CMM2-15全液压锚杆锚索钻车的实际应用说明
CMM2-15全液压锚杆锚索钻车的实际应用说明一、应用项目简介综掘一队从2010年1月16日使用液压钻车至今，已支护两条巷道1204运输巷、1214运输巷，现已开始对1218运输巷的支护工作，截止发稿当日已累计支护巷道近4000米。
二、1.4 产品名称和型号含义◆名称：CMM2-15全液压锚杆锚索钻车◆CM--钻车◆M--用于锚杆锚索支护◆2--钻臂数量◆适应工作面范围--15M2 -23M2三、支护方式1、临时超前支护CMM2-15煤矿用液压钻车前部支撑的两根二级油缸升起，托住顶板进行超前临时支护。
2、永久支护1214材料巷采用采用锚、网、索联合支护，全部由人工配合液压钻车施工完成。
四、液压钻车在实际使用中的优缺点：优点：与锚杆机相比，钻车在结构上和功能上采用了整体升降的工作平台，可以根据巷道高度情况通过平台升降使作业人员进行上下调整，从而很方便的实现巷道内不同高度、不同角度锚杆(索) 孔、炮眼孔、探测孔的机械化施工。
本钻车具有钻进功能全面，工作效率高，工人劳动强度低等特点，尤其是工人在使用本钻车进行锚杆锚索支护作业时能大大缩短支护作业时间，提高支护效率和支护质量。
这些优点都是职工们看的见的，是锚杆机所没有的。
经过1204运输巷与1214材料巷两条巷道近4000m的实际应用，液压钻车体现出了它无可比拟的优势。
首先巷道在增大近一倍的断面之后、综掘机截割时间明显延长，支护施工的工程量也相应增加了近两倍，但总体掘进速度却比钻机支护是提高了百分之二十以上。
其次，钻车自动化程度高，大幅的减少了工人的劳动强度，自熟练使用钻车之后，职工纷纷抵制再使用钻机支护，其效果可见一般。
再者，液压钻车使用液压前探梁支护空顶处；且支护空顶处时人员均位于已支护完好的安全位置，只需操作钻臂便可直达空顶下进行支护作业，防止空顶处的活矸掉落伤人，大大提高了施工作业中的安全系数。
缺点：但是选用液压钻车的巷道必须满足的条件很多，例如巷道的净高、净宽。
CMMl2-18煤矿液压锚杆钻车在巷道掘进中的应用
［ ］ 安建英 ， ２ 张增 贵． 井 系统矿 仓加 固形 式的探 讨 ［ ］ 有 色矿 溜 Ｊ．
山 ，０ ２ １ ：８２ ． ２ ０ （ ） １－１
［ ］ 康武雄 ． 钢板在矿 山溜井支护 中的应用效果 ［ ］ 甘 肃冶金 ， ３ 锰 Ｊ．
２ １ （ ）：２ ０ １ ３ ４ ４３，１ ５．
表 １ 掘 进 工序 用 时统 计
２ ５１ ２ ６瓦斯巷锚杆支护设计参数
２１ 顶 ． 板
每排 采用 ６ ２ｍ ２ ｍ×２４ ０ ｍ 的高强 度螺 纹钢 ０ ｍ
锚杆 ６根 ， 排距 为 １０ ０ ｍ 间距 为 ９ ０ｍｉ。树脂 ０ ｍ、 ０ Ｄ ＿
药 卷加长 锚 固 ， 根锚 杆用 １支 （ Ｋ＋Ｚ ２６ １支 每 Ｃ ）３０，
（ ．山 西 潞安 矿 业 集 团 王 庄 煤矿 ； 潞 安 矿 业 集 团新 疆 公 司山 鑫 煤 ） １ ２
摘
要
根 据 王庄煤矿 实际需要 ， 引进 了 Ｃ ＭＭ１ －８煤矿 液 压 锚杆 钻 车 ， ５ １ ２１ 在 ２ ６瓦斯巷 进 行
的 工业性 试验 。试验 结果表 明 ， 与传 统 的综掘 方法相 比 ， 轻 了工人 的 劳动 强 度 ， 证 了施 工 中的 减 保
以上 数据 只包 含 打 １ 顶锚 杆 和 １ ８根 ８根帮 锚 杆
（ 架棚） 三 的耗 时 ， 外每 班需 要增 加 ３ ｉ 设底 另 ５ｒ ｎ打 ａ
cmm2-xx系列两臂锚杆钻车使用情况分析
区域治理综合信息CMM2-xx系列两臂锚杆钻车使用情况分析吴海文国家能源投资集团有限责任公司神东分公司开拓准备中心，陕西 神木 719315摘要：我国煤矿的煤巷综掘作业线普遍采用的配套方式为综掘机和手持式单体锚杆钻机,支护占作业时间过长,劳动强度大,存在较大安全隐患,严重影响煤巷快速掘进和采掘的接续。
随着我国煤矿开采强度，规模与产量的在幅度提高，对巷道支护提出了前所未有的要求。
双壁锚杆钻车技术是目前最适合煤巷的高效、经济的支护方式。
先进的锚杆施工设备可以保证复杂煤岩条件下的支护质量，提高成巷速度，促进锚杆支护技术的发展，并为矿井实现高效创造良好的条件。
CMM2-xx系列锚杆锚索钻车交叉综掘工艺,实现了锚、护机械一体化作业,大大缩短了支护作业时间,提高支护效率和支护质量,带来很好的安全、经济、社会效益。
关键词：锚杆钻车; CMM2-xx；北京景隆重工；使用分析北京景隆重工生产的CMM2-xx系列两臂锚杆锚索钻车进入神东矿区已批量使用近5年，作为最先使用该设备的单位，在此期间不断更换作业环境，提出改进意见，并接收多个版本的改进型号，积累了较多使用经验；开拓准备中心作为井田开拓单位，施工的全岩巷道、半煤岩巷道，煤巷等多属于条件恶劣区域，作业情况相对复杂，同时也便于挖掘设备潜力，放大存在问题；近期利用特殊施工条件再次开展设备测评，测评地点位于布尔台矿1-2上煤开口段，工程总长度800米，巷道断面：宽×高（5.4×3.6m），辅运、胶运、回风三巷同用时掘进，该巷道为2-2煤至1-2上煤穿层巷道，巷道煤岩组成随掘进进度不断变化，施工地点位于富水区，顶板破碎严重淋水大，底板破碎，同时伴随大量涌水，底板泥化，由于回风巷道高差较低，涌水量大，平均水深经常超过300mm，底板泥化，使用两臂锚杆锚索钻车涉水行走在存在安全隐患，故只能使用传统单体钻机，另外两巷道情况稍好，具备使用两臂锚杆锚索钻车的条件，从使用情况来看，由于同处条件恶略地段，在无外界影响的情况下每天三个循环，交运、辅运巷道平均掘进8-9米/天，回风巷使用单体钻机因为支护时间较长，故进尺为5-6米/天。
cmm2—25煤矿用液压锚杆钻车危害因素辩识
cmm2—25煤矿用液压锚杆钻车危害因素辩识1. 机械危害：液压锚杆钻车是一种大型机械设备，如不正确使用或维护，可能导致机械故障、卡住或失控等意外事件，对人员和设备造成严重伤害和损失。
2. 高处作业危害：液压锚杆钻车在使用时需要进行高处作业，如果操作不当或安全设施不完善，可能会导致人员从高处坠落，造成重伤或死亡。
3. 电气危害：液压锚杆钻车是一种电动设备，如果对电气设备的使用和维护不当，可能会导致电击、火灾等意外事故，造成人员伤害和财产损失。
4. 化学危害：液压锚杆钻车使用的液压油、燃油等化学品，如果泄漏或不慎操作，可能会导致化学品污染和中毒事件，对人员和环境造成严重伤害。
5. 人为因素危害：操作员的不正确操作、疲劳驾驶、违反安全规定等人为因素也可能导致意外事件的发生。
cmm2液压锚杆钻车出厂检验报告
cmm2液压锚杆钻车出厂检验报告CMM2液压锚杆钻车出厂检验报告一、引言CMM2液压锚杆钻车是一种用于地下工程施工的重型机械设备。
为了保证其质量和性能达到设计要求，厂家在出厂前对该设备进行了全面的检验和测试。
本报告将对CMM2液压锚杆钻车的出厂检验结果进行详细介绍。
二、外观检验对CMM2液压锚杆钻车的外观进行了检验。
检验发现，车身结构完整，焊接牢固，表面涂装均匀光滑，无明显划痕和变形。
车辆的各个部件安装牢固，螺栓连接紧固可靠。
整体外观符合设计要求，达到了出厂标准。
三、功能性能测试在功能性能测试中，CMM2液压锚杆钻车的各项功能均经过了严格的检验。
首先是液压系统测试，通过对液压泵、液压缸等关键部件的检测，确认其工作稳定、密封性良好。
然后是电气系统测试，包括对电控柜、电动机等设备的检测，确保其电气连接正确、电源稳定。
此外，还对钻杆和锚杆的升降、伸缩功能进行了测试，确认运行平稳、操作灵活。
通过这些测试，验证了CMM2液压锚杆钻车的功能性能符合设计要求。
四、安全性能测试安全性能测试是对CMM2液压锚杆钻车的关键部件和安全装置进行的。
首先是对制动系统的测试，确保制动器工作可靠、刹车距离符合标准。
然后是对液压系统的安全阀和溢流阀进行测试，确保在异常情况下能够及时切断液压系统，保护设备和人员的安全。
此外，还对紧急停车开关、防护罩等安全装置进行了测试，确保其功能正常，能够有效预防事故的发生。
通过这些测试，保证了CMM2液压锚杆钻车在使用过程中的安全性能。
五、性能参数测试性能参数测试是对CMM2液压锚杆钻车的主要性能指标进行的测试。
包括钻孔深度、钻孔直径、钻进速度等参数的测试。
通过对钻车在不同工况下的测试，确保其性能参数符合设计要求。
测试结果显示，CMM2液压锚杆钻车的性能参数均达到了设计标准，能够满足各种地下工程施工的需求。
六、附加功能测试CMM2液压锚杆钻车还具备一些附加功能，如旋转钻杆、旋转支架等。
在附加功能测试中，对这些功能进行了全面的测试。
CMM2-15说明书(2011)
CM M 2 — 15
适应断面(m2) 钻臂数量：2 第一特征：锚杆 产品类别；煤矿用液压钻车 2、结构与工作原理 液压锚杆钻车由行走部、机体部、推进器(机载锚杆钻机)、前部支撑、钻 臂部分、液压系统、操作系统、电气系统构成。总体结构参见附图 1 2.1 行走部 行走部是由两台液压马达驱动,通过减速机构驱动链轮带动履带实现行走, 履带涨紧机构由涨紧轮组和涨紧油缸组成,涨紧轮组通过涨紧油缸的伸缩运动可 调整履带的涨紧程度,履带架通过定位槽及 8 个 M24 高强度螺栓固定在机体两侧, 在履带的侧面开有方槽,以便涨紧油缸的拆卸,行走减速机用高强度螺栓与履带 架联接。 行走部见附图 2 2.2 机体部 机体部是该机进行巷道支护作业的重要部件，它位于机组的中间，是以厚钢 板为主材焊接而成的结构件，在机体前横梁与平台上装有连杆、支承油缸、升降 架组成的升降装置，升降装置可带动两台钻臂作上下 1000mm 的升降作业，通过 升降作业能很好的满足操作人员的支护要求，同时升降平台两侧翻板展开后宽度 可达 3.9m，使得操作人员的作业环境及作业空间大大提高。升降架采用连杆及 二级升降油缸来控制，操作简便，升降平稳。在升降平台的前部中间装有前部支 撑，升降架左右侧分别装有钻臂及推进器，互不干涉，可各自独立操作。机体前 后横梁两侧装有行走部。
7
油缸、销子等。 钻臂部见附图 6
2.6 液压系统 液压系统是由泵站、操作台、油缸、液压马达、油箱、阀组及相互联接的
管路组成。 液压系统原理图见附图 7
2.6.1 液压系统的功能 ⑴、机器行走 ⑵、钻臂及推进器的各种动作 ⑶、升降架的升降 ⑷、前部支撑的升降 ⑸、履带的涨紧 ⑹、提供打钻时所需的动力
8
轮泵的后泵（40 泵），通过分流集流阀供给司机处控制支护动作的四联阀后，再
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CMM2-21型煤矿用液压锚杆钻车
试用现场评估报告
一、CMM2-21型煤矿用液压锚杆钻车试用情况简介
为了切实解决集团公司现阶段煤岩巷施工安全、快速支护问题，进一步落实集团公司提高机械化水平和减人提效的战略部署，按照集团公司领导安排，选择与河北廊坊景隆重工机械有限公司签订试用协议，在顾桥矿南三采区1613（1）工作面轨道顺槽试用CMM2-21型煤矿用液压锚杆钻车。
本次试用巷道为1613（1）工作面轨道顺槽，设计全长1826m，沿11-2煤层倾向布置，坡度3～5°，巷道净宽5.6m，净高3.8m，掘进净断面21.2m2，顶板岩性以砂质泥岩、泥岩为主。
CMM2-21型全液压锚杆钻车是针对掘进工作面宽度4.8～5.6m、高度2.6～4.0m、倾角≤±15°的煤巷及半煤岩巷道支护作业而设计的。
钻车装机功率45kW，自重约16t。
钻车由行走机构、机体部、推进（钻孔）机构、前部支撑机构、钻臂机构、液压系统、水系统、电气系统等八大部分构成。
二、试用情况总结
试用日期为：2016年元月14日～4月27日，满足试用协议规定的3个月，共施工巷道450米（春节放假9天未
施工。
3月11日至4月11日，刷扩1211（3）收作通道，及刷扩1414（3）工作面开切眼，未进尺）。
目前设备仍在巷道正常施工。
安装使用期间，厂家指派三名专业技术人员驻矿现场指导，随时处理钻机在使用过程中的问题。
顾桥矿安排专职维修人员与厂家技术人员交流，增强对液压锚杆钻车的结构的认识，掌握了系统的性能，提高了检修维护水平。
（一）试用期间，发现设备具有以下优点：
1.提高迎头支护时的安全性。
钻车装有临时支护机构，能对迎头空顶部分进行及时的临时支护；且操作工站在已永久支护齐全的顶板下打迎头锚杆、锚索，十分安全。
2.减少迎头支护人员。
每个钻臂可由一人操作，迎头支护时可减少2人。
3.降低了工人的劳动强度。
工人由传统的手持钻机作业改为搬动液压阀的手柄操作；同时临时支护机构能将锚杆、锚索钢带及金属网等托举到顶板上，大大减少了职工的体力消耗。
4.锚杆及锚索施工质量好。
钻车扭矩力250N·m，锁紧力大，基本消除了失锚现象，标准化程度高。
5.改善了职工的作业环境。
人员站在正在打的锚杆、锚索后面操作，头顶上施工淋水不直接淋在职工身上。
6.钻车结构紧凑（机身宽度1.3米）、零部件强度高、刚
性好、变位灵活。
7.钻车设置了可升降的工作平台，方便操作工人在各种高度下作业，免除了脚手架搭设、挪移的工序。
（二）设备尚存在一定不足之处：
1.两臂钻车帮顶不能同时施工，不能有效提高单进，建议改为四臂。
2．部分油管接头防护设计不合理，易被掉落煤矸损坏。
3. 钻机前探功能不能较好实现，有待提高。
（三）试用期间主要故障影响：
1. 1月25日，液压钻推进油缸损坏，更换油缸，影响3小时。
2.3月8日，临时支护支撑油缸损坏（油管连接接头断裂）。
更换油缸，影响1个小班。
3. 4月16日，临时支护连接处断裂，升井重新焊接加固，影响2天。
4.4月23日，平衡阀损坏，更换平衡阀（厂家发货），影响3天。
上述零部件损坏的原因为使用初期工人对钻车操作不熟练和误操作造成的损坏。
三、液压锚杆钻车配件材料耗损情况
CMM2-21型全液压锚杆钻车使用以来，顾桥矿对配件材料耗损情况进行了统计、汇总，截齿、抗磨液压油、升降
油缸等主要配件材料消耗情况详见下表。
CMM2-21型全液压锚杆钻车材料及配件消耗明细
根据以上数据，结合1~4月份总进尺情况（450m），共计消耗各类易损件材料价值6650元，每米平均成本14.7元，设备的材料及配件消耗处于较低水平。
四、总体评价
1.能够达到安全正常使用。
2.使用效果达到本机性能参数规定要求。
3.设备的材料及配件消耗处于正常水平。
试用期间，景隆重工CMM2-21型全液压锚杆钻车总体运行稳定，故障率处于可控范围，技术服务到位，满足试用协议规定。
五、改进建议
1. 为适应矩形和拱形等不同巷道的顶板，可将钻车的临
时支护机构的支撑梁设计成平直型或圆拱形。
2. 两臂钻车上增加施工帮部锚杆的脚手架搭设平台。
3.加强各种油管防护，特别是接头处。
六、试用评价结论
经现场试用和评议，廊坊景隆重工机械有限公司生产的CMM2-21型全液压锚杆钻车整体性能可靠，可以满足煤矿井下巷道锚杆、锚索支护需要，同意通过评估验收。
根据《淮南矿业集团新设备、新材料、新工艺使用管理暂行办法》（淮矿供〔2014〕311号）和试用协议规定，由物资供应管理部（物资供销分公司）负责办理采购结算等商务事宜。
2016年05月日
景隆重工CMM2-21型煤矿用液压锚杆钻车现场评
估参加单位及人员
生产部：
安监局：
经营发展部：
纪委（审计处）：
物供管理部：
设备租赁分公司：
顾桥矿：
集团公司副总工程师：。