2017-2018学年高中历史 专题四 中国近现代社会生活的变迁 课时二 交通和通信工具的进步学案

课时二交通和通信工具的进步

知识点一交通工具的更新

1.特点

(1)更迭快：轿子、马车等逐渐被人力车、三轮车、自行车所取代。火车、汽车、电车等交通工具日趋重要。

(2)不平衡：交通工具的更新在城市比较显著。

2.人力牵引

(1)人力车：是近代城镇中重要的交通工具，数量众多。

(2)自行车：19世纪中后期传入中国，20世纪50年代以后，自行车成为人们日常生活主要的代步工具。

3.机械牵引

(1)轮船：1872年的上海轮船招商局是近代中国最早的航运企业。

(2)火车：19世纪末20世纪初，随着收回铁路利权运动的开展，中国的铁路建设得以较快发展。2006年，青藏铁路全线贯通。

(3)电车：1906年，第一个有轨电车交通系统在天津建成。

(4)公共汽车：1924年上海开始有公共汽车运行。

(5)地铁：1969年北京地铁开始运营，结束了中国没有城市地铁的历史。

(6)磁悬浮列车：2003年上海磁悬浮列车是世界上第一条商业化运营的磁悬浮列车专线。

(7)飞机：起始于20世纪20年代初，30年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。

4.现代交通的发展特点

(1)发展快速：所有省份实现了飞机的运营。

(2)层次多样：传统的和现代化的交通工具并行应用。

【预习评价】

1.(判断)20世纪初，自行车开始传入中国。(×)

2.(判断)中国第一个有轨电车交通系统建成于上海。(×)

3.(思考)从动力上看，中国近代以来交通工具更新发展经历了怎样的过程？

试答：从人力、畜力到机械动力。

知识点二邮电通信设施的逐渐完善

1.邮政事业

(1)背景：19世纪中叶欧美各国邮政通信事业蓬勃发展的时候，中国还处于依靠驿站和民信局来通信的落后状态。

(2)历程：

①1866年，海关开始试办邮政。

②1896年，“大清邮政局”正式成立，邮传脱离海关，通信范围囊括全国各主要商埠口岸和中心城市。

③辛亥革命后，大清邮政改称中华邮政。

2.电信事业

(1)有线电报：

①开端：1877年，丁日昌在台湾架设电报线。

②发展：中国电报线路遍及18个省，加强了中央与边疆之间以及各大城市之间的联系。

(2)无线电报：

①创设：1906年。

②发展：1932年底，开设了国际无线电报业务。

(3)电话：

①开端：1882年，传入中国。

②发展：1949年11月，中华人民共和国邮电部成立，邮政和电信合一。

③地位：目前中国电话用户总数居世界第一位。

3.交通、通信工具进步的影响

(1)促进了人员、商品的流通和信息的传递，加速了城市化进程。

(2)改变了人们的生活方式和思想观念，推动了经济与社会的发展。

【预习评价】

1.(判断)中国最早无线电报创设于19世纪末。(×)

2.(判断)中华民国成立，开创了邮政和电信合一的新时代。(×)

3.(判断)交通、通信工具的进步，极大的改变了人们的思想观念。(√)

【图示巧记】近代中国交通工具发展的六大特征

【图示巧记】影响近代交通发展的因素

【易错防范】近代与现代中国铁路建设的不同

近代与现代中国铁路建设的一个最大不同点就是铁路主权问题。近代铁路主权被列强把持，以便于对中国的经济侵略。现代中国的铁路主权掌握在人民政府手中，便于发展地区经济和提高人民生活水平。

【易错防范】交通运输的发展水准是衡量一个国家或者社会近代化水平的重要指标。近代中国社会的交通近代化是由内部需求和外部引导综合作用的结果，特殊的中国国情和国际局势决定了交通近代化的曲折性、半殖民地性和不平衡性。

【易错防范】近代中国的邮电通信设施最初是由外国人控制而非中国清政府管理。19世纪中叶，欧美各国邮电事业蓬勃发展，冲击了中国。鸦片战争以后，列强擅自在租界设立邮政业务。第二次鸦片战争后，清政府才加快通信建设的步伐，由海关试办邮政。

主题近代交通事业的发展

[史料探究]

1.近代铁路的兴建

史料甲午战争后中国铁路事业的格局为之一变。到1911年中国铁路的修筑简况：

思考史料反映了1911年前中国铁路的投资状况怎样？这种投资状况说明了什么问题？

答案以帝国主义直接投资和清政府贷款投资为主，中国人自筹自建铁路仅占很小比例。说明甲午战争后，帝国主义对华资本输出加强，半殖民地程度进一步加深。

2.近代中国交通的特点及成因

史料下图是电视剧《闯关东》朱开山一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。

思考依据图片概括晚清中国交通方式的特点，并分析其原因。

答案特点：新旧交通工具并存(或：传统的帆船、独轮车，近代的小火轮、火车同时使用)。原因：近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困，阻碍了社会发展；西方工业文明的冲击与示范；中国民族工业的兴起与发展；政府及各阶层人士的提倡与推动。

[史论形成] 中国近代交通运输业发展的特点及影响

1.特点

(1)从时间上：与西方国家相比，起步较晚，开端艰难。

(2)从进程上：因受到顽固势力和帝国主义的阻挠而进程迟缓。

(3)从范围上：主要在东南沿海通商口岸及大城市，内陆发展缓慢。

2.影响

(1)进步性：推动了社会经济的发展，改变了人们的出行方式，转变了人们的思想观念。加强了中国同世界的联系，有利于中国社会的转型。

(2)局限性：受制于列强，方便了列强对中国的政治、经济侵略。带来了城市交通堵塞、交通事故、环境污染等问题。

[名家论史]

观点：“申江好，男女不妨嫌。榻上横陈同倚枕，内不垂帘，任从观瞻”；北京竹枝词有“乘