铁路路线设计

铁路路线设计

1．目的与要求：通过路线设计，综合考查学生的地形图和地貌学原理的掌握情况，提高学生的分析问题、解决问题的能力。

2．主要内容：根据所给的地形图设计经济、合理的铁路线路。

3．仪器用品：地形图

4．原理方法

线路的基本类型及特点：道路线路的走向，在政治经济国防等大前提下，首先要求符合工程量小，投资省，运输量大，线路短直，标准较高等技术条件。为了达到这些条件和指标，必须采取各种方法来克服主要是地形上的困难。根据长期实践经验，一般把这些路线在地形上的类型分为以下几种类型，一是选沿河谷的线路，称河谷线；二是选直接沿分水岭的路线，称山瘠线或称分水岭线；三是横跨分水岭的线路，称越岭线；此外还有山坡线，跨谷线等等。这些线路的走向，都受控于地形条件。地形是影响线路平面和纵断面以及技术条件的重要因素。

①河谷线——道路选区河谷线的优点是坡度叫平缓，线路顺直，工程较简单，挖方相对较少，施工方便，水源有保证。但同样河谷线，在不同的地形区，选线所遇到的地貌特征是有很大差异的。在平原河谷选线常遇有低地沼泽，或遭洪水为害。在丘陵河谷区，河谷线坡度较大，阶地常被切割破碎而不连续，路基易受河流冲刷的威胁；在河谷较发育地段则易发生泥石流淹埋线路灾患；在支流处常需修建桥梁。在山区的河谷，地形上多弯曲陡峭，阶地不发育，工程开挖石方量大，地貌灾害和不良地质现象发育，桥隧工程量大。

②山脊线——道路选区山脊线，其优点是地形平坦，尤其是高原面或古夷平面地形最适宜，挖方量相对较少，且无洪水为患，桥隧工程量一般也较少。但通常山脊地形宽度均较小，地质情况较复杂，不便于工程布局和施工。有时建材缺乏，需向外求运，费时和耗资较大。水源供应困难也是山脊线常存在最严重的问题。

③山坡线——道路选区山坡线设计时，其最大优点是选取任意线路坡度。山坡线的路基大多采用半填半挖方式，由于填挖路基后，常出现高边坡，山体和坡体的自然状况受破坏程度大，故其他类型的线路地段更易于发生病害。线路也较曲折，土石方量大，桥隧工程较多，战场配置困难。

④越岭线——道路选取越岭线的最大优势是能通过巨大山脉，降低线路坡度和缩短距离。由于越岭线段的自然地形坡度常陡于线路要求的坡度，故线路在越岭前和越岭后常出现拉坡展线问题。展线的方式，通常的有在河谷两岸绕行的“套式展线”，以及在河谷一侧与会辗转的“灯泡式”或“麻花式”展线。由于地形崎岖，展线一般都很复杂，其结果常易造成受害面增大，一般应选择适宜的垭口通过。

⑤跨谷线——及线路需造桥跨越河谷和山体，其优点是缩短线路和降低坡度，但工程量大，费用高。一般应选择河面窄，道路顺直，两岸岩体稳定的地方通过。

5.操作方法

首先根据地形图判断地貌类型与地貌特征，然后考虑两点之间铁路线路的可能方案，以及这些方案沿线经过的地貌类型和潜在的灾害，同时考虑经济上是否划算，最后选择一个最优方案。

6.作业与思考：根据下图，确定A，B之间最优线路方案。