总装工艺规划设计的任务内容及布置形式

总装工艺规划设计的任务内容及布置形式

一、总装工艺设计的概念、任务和内容
工艺设计是工厂设计的主要环节，是决定全局的关键。
1.1总装工艺设计的概念——确定生产方法、选择生产工艺流程；确定生产设备的类型、规格、数量，选取各项工艺参数及定额指标；确定劳动定员及生产班制；进行合理的车间工艺布置。
1.2总装专业的工作范围
主要负责汽车整车、发动机、变速器、前后桥、传动轴、转向机和减震器等装配、产品研发，整车及总成调整、试验、返修，整车路试，整车及总成交检库等工作。
细分如下：
整车装配试验
－乘用车：轿车、SUV、CRV、MPV等
－商务用车：重、中 、轻型卡车、客车、各种专用车、特种车等
零部件装配试验
－发动机
－变速器
－车桥
－其他底盘部件
－内饰件
产品工程
汽车产品研发（设计、试制、试验）
从工艺技术上、生产设备上、劳动组织上保证设计厂投产后能正常生产，在产品的数量和质量上达到设计的要求。
1.3其任务和内容主要如下：
（1）车间生产纲领、车间任务、生产协作关系
（2）生产类型、生产组织方式；
（3）车间组成；
（4）工艺过程；
（5）劳动量和设备；
（6）辅助部门；
（7）车间运输；
（8）设备布置、厂房建筑面积
（9）工作人员；
（10）动力；
（11）环境保护、职业安全卫生；
（12）工艺投资；
（13）主要数据和技术经济指标。
二、总装工艺的基本形式
总装车间在平面及空间布置上对物流及运输应予以充分重视，总装线、各主要总成分装线按整车装配主要工艺流程就近有序布置，对涂装后的车身、动力总成、车门、驾驶系统总成、车轮及装配后转线的整车均应按产量考虑是否采用机械化运输系统。
基本的流水线形状一般有直线形、L形、U形、环形、S形等。具体布置方式以车间的空间及产量综合考虑。
U形：适用于入口与出口在建筑物同一侧面的情况，生产线长度基本上相当于建筑物长度的两倍，一般建筑物为两跨，外形近似于正方形。
L形：适用于现有设施或建筑物不允许直线流动的情况，设备布置与直线形相似，入口与出口分别处于建筑物两相邻侧面。
环形：适用于要求物料返回到起点的情况。
S形：在一固定面积上，可以安排较长的生产线。