桥台盖梁施工技术方案

桥台盖梁施工方案

一、工程概况

本桥为雅西大桥，中心桩号为K0+607，全长183.28m；平面位于圆曲线和缓和曲线上，纵断面位于R=13000m的竖曲线上，墩台等角度布置；全桥共2联：4×25+3×25，上部结构采用预应力砼T梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。

本桥桥台盖梁有4个，0号、7号桥台各2个，主要工程数量：单个桥台盖梁C30混凝土31.2m3，一个耳背墙C30混凝土27.34m3，一个桥台盖梁挡块、挡土板、垫石C30混凝土1.05m3，合计每个桥台盖梁C30混凝土59.59m3。

至目2013年12月30日，雅西大桥桩基检测全部合格完成，我项目经理部准备进行桥台盖梁施工，各项准备工作已经就绪。

二、编制依据

1.公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；

2.义乌至武义公路工程（义乌段）施工图；

3.公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；

4.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)

三、施工方案

1、施工工艺流程

施工准备→桩头清理→底模垫层混凝土→无破损检测→测量放样→绑扎桥台盖梁、耳背墙等钢筋→监理验收→安装桥台盖梁、耳背墙模板→预埋钢筋、预埋件→监理验收→浇注混凝土→覆盖洒水养生。

2、施工部署：

桥台盖梁施工拟派三个作业组，一个作业组负责修整及拼装模板，一个负责加工安装钢筋，另一个负责浇注混凝土及浇注后的养护工作。

3、桩头清理

将桩头混凝土凿除到设计桩顶，桩顶混凝土顶面应密实不松散，用钢丝刷将预留钢筋上杂质清理干净，约请指定的检测部门对桩基进行检测，确认合格后进行下部工序施工。

4、底模垫层混凝土浇筑

垫层砼为C10，厚度15cm，分两层浇筑，底层混凝土要预留对拉杆的孔洞。平板振捣夯夯实，表面抹子找平压光。

5、测量放线及复核

由测量人员准确放出桥台盖梁的平面位置及高程，提前请监理工程师检验。检验合格后，做出标记，注意保护。

6、钢筋加工及绑扎

6.1 钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量，并取样做钢筋性能试验，报监理工程师审批。钢筋的调直、切断、弯曲和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。

6.2 钢筋连接为焊接，φ28主筋连接为搭接双面焊，焊缝长度不小于5d （L=14.0cm），非主筋绑扎搭接时长度不小于35d。设计说明中：钢筋骨架每个盖梁8片，双面焊缝长度不小于14.0cm。骨架焊缝在两根钢筋相重叠段增加，其焊缝间距为100cm，焊缝长度为2.5d（7cm)。钢筋交叉点宜采用绑丝扎牢，必要时采用点焊焊牢，逐点改变绑丝绕丝方向的8字形方式交错扎结，绑丝、架立筋、钢筋短头不得伸入保护层内。箍筋必须与主筋垂直。

6.3 钢筋原料及加工后的成品钢筋分别集中堆存于原料堆放区和成品堆放区，相同种类、规格、形状的钢筋堆放在一起并标明，钢筋下面垫方木。

钢筋加工尺寸严格按照设计图纸及规范要求，钢筋的直径、数量、安装位置及间距等与设计相符。电弧焊接应选择与钢材相适应的J506焊条，焊缝应饱满、均匀，无溶渣、气孔现象。桩顶预留筋与盖梁钢筋应按规范和设计要求连接牢固，形成一体。为保证混凝土保护层的厚度，需在钢筋与模板间设置垫块，垫块应交错梅花状布置，不得在同一截面上,底面每平米布置6块，侧面每平米放置4块。钢筋侧面保护层厚度4.6cm，顶面、底面保护层厚度3.6cm(主筋的外侧至混凝土边的距离）。

为保证骨架不变形，必须设置一定数量的架立筋。在支模前，必须对钢筋绑扎过后的底模内杂料进行清理，保证施工质量。

钢筋安装的偏差不得超过下表的规定：

项目允许偏差（mm）受力钢筋间距（两排以上排距）±5

受力钢筋间距（同排）±20

箍筋、横向水平筋±10

长±10钢筋骨架尺寸

宽、高±5

弯起钢筋位置±20

保护层厚度±10

6.4 钢筋下料

钢筋下料前要清除钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和利用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。在除锈过程中或使用前，若发现钢筋表面的氧化铁皮鳞落现象或麻坑现象严重，并且已伤蚀钢筋截面时，不得将此钢筋用于施工中。

钢筋各部位长度在设计图中没有注明时，按构造要求处理。下料计算时，考虑钢筋的形状和尺寸在满足设计要求的前提下要有利于加工安装。根据设计图分别计算钢筋下料长度和数量。弯起钢筋在配料中不能直接根据图纸中尺寸下料，必须了解对砼保护层、钢筋弯曲、弯钩等规定，再根据图中尺寸计算其下料长度。在裁切钢筋过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除。

6.4.1直钢筋下料长度=构件长度-混凝土保护层厚度+弯钩增加长度

6.4.2弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-弯曲调整值(弯折量度差值)+弯钩增加长度

6.4.3箍筋下料长度=直段长度+弯钩增加长度-弯曲调整值(弯折量度差值) 或=箍筋周长+箍筋长度调整值

6.4.5曲线钢筋下料长度=钢筋长度计算值+弯钩增加长

6.5 钢筋弯曲成型

钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋根据设计尺寸用标记将各弯曲点位置划线标示，划线工作要从钢筋中线开始向两边进行；两边不对称钢筋，要从一端开始划线，如划到另一端有出入时，则重新调整。第一根钢筋成型后必须与设计尺寸核对一遍，完全符合或符合限差要求后，再成批加工。

本盖梁箍筋末端弯钩采用90°，弯曲直径不小于4d，弯钩平直部分长度按抗震要求考虑，不小于10d。钢筋在弯曲成型要求：

6.5.1钢筋形状正确，平面上没有翘曲不平现象。

6.5.2 钢筋弯起点处不得有裂缝，加工后的钢筋表面无削弱截面的伤痕。

6.5.3钢筋不能弯过头再回弯。

钢筋的弯制和端部的弯钩应符合设计要求，设计未要求时，应符合表中规定：

弯曲部位弯曲角度钢筋种类公称直径d（mm）弯曲直径D 平直段长度

末端弯钩180°HPB235 6～22 ≥2.5d ≥3d 135°HRB335

6～25 ≥3d≥5d

28～40 ≥4d ≥5d 90°

HPB235 6～22 ≥3d

≥10d HRB335 28～40 ≥4d

中间弯折小于90°各种筋≥20d —

7、模板工程

7.1 为确保桥台盖梁长侧面混凝土的平整度和光洁度，采用18mm全新竹胶板整体拼装，接缝处用双面泡沫胶布拼接使其合缝。

桥台盖梁模板前后用φ16对拉螺栓进行固定，间距为50cm防止炸模，对拉螺栓固定于通长横向钢管上，钢管与模板间竖向用80mm的方木每25cm设一道，以保证顺直度和整体稳定(见附后模板照片）。拼装模板时用水平仪严格控制桥台盖梁高程，使之符合设计高程，平面位置由全站仪控制。测量监控自始至终一直到混凝土浇注完毕。

桥台盖梁模板四周用木方及大头楔固定，拼装后的模板要有足够的强度和稳定性，保证抵抗混凝土自身的侧压力及混凝土振捣时产生的侧压力，保证在混凝土浇筑时不变形或移位。