城市道路绿化规划和设计规范

合集下载

城市道路绿化规划及设计规范

城市道路绿化规划及设计规范一、背景介绍城市道路绿化是指在城市道路两侧、中央绿地、交叉口、中央隔离带等各个部位进行绿化植被的规划、设计和建设，以提升城市环境质量、改善生态微气候、改善空气品质，同时增加城市景观价值，保护生物多样性。

城市道路绿化规划及设计规范是为了规范城市道路绿化的建设和管理，确保绿化目标的实现。

二、规划原则1.生态原则：优先选择对当地生态环境有益的植物种类，提高区域生物多样性。

2.安全原则：确保绿化设施对行人和机动车辆没有安全隐患，合理设置交通标志和行人通道。

3.美观原则：注重道路绿化的美学价值，通过景观设计、植物布局等方式塑造城市形象和风景。

4.可持续原则：选用适应当地气候条件，易于维护的植物种类，合理选择材料和绿化设施，减少能源消耗和水资源的浪费。

5.配套设施原则：合理设置路灯、休息座椅、自行车停车架等绿化配套设施，提高绿地利用率和功能。

三、设计规范1.植被选择：选择具有耐污、耐热、抗逆性强的树种，如榉树、国槐等。

在树种选择上要根据道路类型和空间大小进行合理搭配。

2.植被布局：保持绿地的连续性和一致性，合理设置植物带、绿化带和中央隔离带等。

同时，要保证绿化带的宽度和长度能满足绿化效果的需求。

3.植物密度：按照树木和草坪的栽种密度要求，确保绿化的效果和绿地面积的利用率。

4.绿地硬质设施：合理设置人行道、自行车道、观景台等硬质绿地设施，提高绿地的可达性和利用率。

5.绿化维护：制定绿化养护的细则和时间表，定期对植物进行修剪、整形、施肥等养护工作，保持绿化的整洁和景观效果。

四、实施步骤1.绿地调查：对城市道路的空间和地形进行测绘和调查，了解绿地的利用状况和功能需求。

2.设计方案：根据道路类型和规模确定绿化区域，提出方案设计，并对植被种类和维护措施进行论证。

3.建设施工：合理组织施工队伍，按照设计方案进行实施，并确保施工质量和进度。

4.维护管理：设立专门的绿化管理部门，负责绿化的养护、保养和管理工作，并组织绿地巡查和维修。

城市道路绿化规划与设计规范

城市道路绿化规划与设计规范一、绿化规划的主要内容1.绿化指标：根据城市道路的等级、功能和宽度，确定相应的绿化指标，包括绿地覆盖率、绿化保护面积、绿化树种数量等。

2.绿化布局：根据城市道路的用地功能和交通需求，合理布局绿化带、绿化带和行车道之间的关系，保证道路的通行性和绿化效果。

3.绿化设计原则：根据城市形态、气候条件、土壤条件等因素，制定相应的绿化设计原则，例如合理选用树种、植被配置、绿化设施布置等。

4.绿化设施：根据道路绿化的不同要求，确定相应的绿化设施，包括景观灯光、喷泉、座椅等，提升道路的美观性和功能性。

5.环境保护：制定绿化规划时，要充分考虑环境保护问题，选择对环境不会产生污染的绿化方式和材料，例如采用植物自净力强、耐污染的树种。

二、绿化设计规范的主要要求1.树种选择：根据城市道路的特点和功能，选择适应当地气候条件、土壤条件的树种，并考虑树种的景观效果、生长速度、根系及对环境的影响。

2.绿地布置：根据道路功能和交通流量等因素，合理设置绿地，保证道路的通行性和景观效果，同时保护绿地的完整性和质量。

3.植物配置和搭配：在绿化带内进行植物配置和搭配，选择不同形态和颜色的植物，形成丰富多样的景观效果。

4.绿化设施布置：合理配置绿化设施，例如景观灯光、喷泉、座椅等，提升道路的美观性和人居环境的舒适度。

5.绿化养护：规定绿化带的养护管理方法和频次，包括修剪树枝、清除杂草、施肥养护等，保证绿化带的健康和长效效果。

三、绿化规划与设计规范的意义1.提升城市形象：合理的道路绿化规划和设计能够增加城市绿化率，打造绿色生态城市形象，改善城市空间体验。

2.改善人居环境：绿化带的建设能够净化空气、吸收噪音、调节气温，改善城市的生态环境，提升人居舒适度。

3.增加绿色空间：道路绿化提供了人们休闲娱乐、健身锻炼的场所，并增加了城市的公共绿地面积。

4.提供生态服务：绿化带能够吸收雨水、减少水体污染，改善城市的水环境，提供自然的生态服务功能。

《城市道路绿化规划与设计规范》

《城市道路绿化规划与设计规范》城市道路绿化规划与设计规范是城市规划和设计中重要的一部分，它关系到城市环境的美观与舒适度，以及居民的生活品质。

本文将从规划和设计两个方面详细阐述城市道路绿化规划与设计规范的相关内容。

一、规划方面：1.绿化目标：城市道路绿化规划的首要目标是美化城市环境，提升居民生活质量，同时还要考虑节能减排、空气净化等环保因素。

2.绿化布局：绿化规划应考虑城市的整体规划，在主干道、次干道和小区道路等不同类型的道路上合理布局绿化带和绿色空间，形成完整的绿化系统。

3.绿化密度：根据不同道路的功能和位置，确定绿化密度。

通常来说，主干道绿化带宽度应在10米以上，次干道和小区道路在5米以上。

4.绿化植物选择：选择适应当地气候和土壤条件的植物，尽量选择具有观赏价值和生态效益的植物，避免采用易生病或病虫害容易发生的植物。

5.绿化养护：规划中应考虑到绿化植物的养护和管理。

确保栽植的植物能够良好生长，不受到日常维护的影响。

二、设计方面：1.绿化分区：根据道路的不同功能和需求，将道路划分为行车道、人行道和绿化带等不同的分区，确定各个分区的宽度和比例。

2.绿化设施：在绿化带和行人道上设置绿化设施，如座椅、喷泉、雕塑等，提供休憩和观赏的场所。

3.路面材料选择：选择环保、防滑、耐磨损的路面材料，提供良好的行车和步行条件。

4.绿化带设计：根据绿化目标和道路类型，设计不同风格和形式的绿化带。

一般来说，主干道的绿化带应简洁大方，次干道和小区道路的绿化带则可以更多样化。

5.照明设计：在道路绿化设计中合理设置照明设施，保证夜间行车和行人的安全。

总结起来，城市道路绿化规划与设计规范是一项综合性工作，要考虑到城市规划、生态环境和居民需求等多个因素。

只有通过科学规划和合理设计，才能创建美丽宜居的城市道路环境，提升居民生活质量。

gjj75-97城市道路绿化规划与设计规范.doc

gjj75-97城市道路绿化规划与设计规范
谈到最新gjj75-97城市道路绿化规划与设计规范，现阶段，我国对gjj75-97城市道路绿化规划与设计规范有什么规定？基本情况怎么样？以下是下面整理gjj75-97城市道路绿化规划与设计规范基本介绍：
为了帮助建筑企业人员进一步了解gjj75-97城市道路绿化规划与设计规范具体内容，下面梳理相关资料情况，基本概况如下：《gjj75-97城市道路绿化规划与设计规范》基本规定：
《城市道路绿化规划与设计规范(CJJ 75-97)》内容为：根据建设部《关于印发的通知》的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际及国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制订了《城市道路绿化规划与设计规范(CJJ 75-97)》。

《城市道路绿化规划与设计规范(CJJ 75-97)》主要技术内容：1.总则；2.术语；3.建设场地选定和环境设计；4.基本项目配置；5.建筑物设计；6.文体活动场地设计；7.防火和疏散；8.室内声、光、热环境；9.建筑设备。

《城市道路绿化规划与设计规范(CJJ 75-97)》以黑体标志的条文为强制性条文，必须严格执行。

《gjj75-97城市道路绿化规划与设计规范》基本信息：
作者: 中华人民共和国住房和城乡建设部
出版社: 中国建筑工业出版社
装帧: 平装
ISBN: 9781511287562。

城市道路绿化规划与设计规范标准

城市道路绿化规划与设计规行业标准，编号CJJ75—97，自1998年5月1日起施行)1 总则1．0．1 为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规。

1．0．2 本规适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

1．0．3 道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：1．0．3．1 道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；1．0．3．2 道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；1．0．3．3 绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；1．0．3．4 植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；1．0．3．5 修建道路时；宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护；1．0．3．6 道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地积水和水土流失；1．0．3．7 道路绿化应远近期结合。

1．0．4 道路绿化规划与设计除应执行本规外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2 术语2．0．1 道路绿地道路及广场用地围的可进行绿化的用地。

道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。

2．0．2 道路绿带道路红线围的带状绿地。

道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。

2．0．3 分车绿带车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。

2．0．4 行道树绿带布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。

2．0．5 路侧绿带在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。

2．0．6 交通岛绿地可绿化的交通岛用地。

交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。

道路绿化设计规范大全【最新版】

道路绿化设计规范大全一、道路绿地率指标道路绿地率应符合下列规定●园林景观路绿地率不得小于40%;●红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%;●红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%;●红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。

二、道路绿带设计1 分车带绿地设计●分车带绿地包括行道树分车绿带、两侧分车绿带、中央分车绿带、路侧分车绿带●分车带宽度为方便用4·5—6·0m，最小的也有1·2—1·5m，这种最小的宽度只能满足分隔交通的要求。

●分车绿带宽度小于1·5m的，应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物相结合。

2行道树绿带●行道树绿带宽度不应小于1·5m。

●行道树绿带种植应以行道树为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合，形成连续绿带。

●行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准。

最小种植株距为4m，行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0·75m。

●种植行道树其苗木的胸径，快长树不得小于125px，慢长树不宜小于200px。

●道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配置。

在此三角区内不能有建筑物、广告牌以及树木等遮挡司机视线的地面物。

在视距三角形内布置时，要使其高度不得超过0·65—0·70m，宜选矮灌木丛生花草种植。

3两侧分车绿带●两侧分车绿带宽度大于或等于1·5m的应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木地被植物相结合其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。

4中央分车绿带●中央分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路高度0·6m 至1·5m之间的范围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的倍。

5路侧绿带●路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并应保持路段内的连续与完整的景观效果。

●路侧绿带宽度大于8m时，可以设计成开放式绿地。

城市道路绿化设计标准2023条文说明

城市道路绿化设计标准2023条文说明城市道路绿化是城市建设中非常重要的一部分，不仅可以美化城市环境，提升城市居民的生活质量，还可以改善城市的空气质量，净化环境。

为了规范城市道路绿化设计，提高城市绿化的质量和水平，制定了城市道路绿化设计标准，以下是对2023条文的详细说明：一、绿化设计原则1.提倡生态绿化：在城市道路绿化设计中，应当以生态绿化为指导原则，注重保护生态环境，促进生态平衡。

2.注重品种选择：在绿化植被的选择上，应当根据当地气候条件和土壤状况，选择适宜的树种和植物品种，注重多样性，提高景观效果。

3.节约资源：在绿化设计中，应当注重节约资源，合理利用水源和土壤，降低养护成本，提高经济效益。

4.美观实用：绿化设计既要注重美观性，提升城市形象，还要考虑实用性，满足市民的休闲和健身需求。

二、绿化设计要求1.绿化率：城市道路绿化率应当符合《城市绿化规划》规定的标准，确保道路两侧绿化面积充足，提升城市绿化水平。

2.绿地设置：城市道路沿线应当设置适当数量和合理布局的绿地，增加绿地总面积，形成绿化带，改善城市环境。

3.绿化配置：在绿地内应当合理配置各类植被，包括乔木、灌木、草本植物等，形成多层次的绿化景观，提高绿化效果。

4.绿化设施：在绿地内设置合适的绿化设施，如休息座椅、健身器材、喷泉等，提升市民的休闲娱乐体验。

三、绿化养护管理1.建立健全的养护管理制度：城市道路绿化设计完成后，应当建立完善的养护管理制度，确保绿化设施的持续维护和管理。

2.定期养护：对城市道路绿化进行定期养护，包括修剪树木、修整草坪、清理垃圾等，保持景观清新、整洁。

3.病虫害防治：对城市道路绿化中出现的病虫害问题，应当采取及时有效的防治措施，保证植被的健康生长。

4.绿化信息公开：应当及时公开城市道路绿化的养护情况，接受市民监督，提高养护管理的透明度和公信力。

四、安全保障1.健全安全设施：在城市道路绿化设计中，应当设置合适的安全设施，如护栏、路灯等，确保市民的出行安全。

城市道路绿化规划与设计规范 CJJ75-97

两侧分车绿带宽度大于或等于
的应以种植乔木为
主并宜乔木灌木地被植物相结合其两侧乔木树冠不宜在机动
车道上方搭接
分车绿带宽度小于
的应以种植灌木为主并应灌木
地被植物相结合
被人行横道或道路出入口断开的分车绿带其端部应采取
通透式配置
行道树绿带设计
行道树绿带种植应以行道树为主并宜乔木灌木地被植物相结合形成连续的绿带
地
通透式配置
绿地上配植的树木在距相邻机动车道路面高度
至
之间的范围内其树冠不遮挡驾驶员视线的配置方式
工程建设标准全文信息系统
工程建设标准全文信息系统
道路绿化规划
道路绿地率指标
在规划道路红线宽度时应同时确定道路绿地率
道路绿地率应符合下列规定
园林景观路绿地率不得小于
红线宽度大于的道路绿地率不得小于
管线名称
距乔木根颈中心距离
距灌木根颈中心距离
电力电缆
电信电缆直埋
电信电缆管道
给水管道
雨水管道
污水管道
道路绿化与其他设施
树木与其他设施的最小水平距离应符合表
树木与其他设施最小水平距离
的规定
表
设施名称
至乔木中心距离
至灌木中心距离
低于的围墙
挡土墙
路灯杆柱
电力电信杆柱
消防龙头
测量水准点
工程建设标准全文信息系统
条文中指明应按其他有关标准执行的写法为应符合的规定或应按执行
工程建设标准全文信息系统
工程建设标准全文信息系统
附加说明
本规范主编单位参加单位和主要起草人名单
主编单位中国城市规划设计研究院参加单位上海市园林设计院

城市道路绿地规划与设计规范

城市道路绿地规划与设计规范城市道路绿地规划与设计规范是指在城市道路设计和建设过程中，充分考虑绿地建设的要求，合理规划和设计道路两侧的绿地，以提高城市环境质量，增加居民的生活舒适度和幸福感。

以下是城市道路绿地规划与设计规范的主要内容。

一、绿地设计原则1.生态原则：绿地设计应遵循生态平衡、生物多样性保护原则，保护和提升地方特色植物和动物品种，创造良好的生态环境。

2.功能原则：根据城市道路的功能需求，结合人们的休闲娱乐需求，合理规划和设计绿地功能，如休闲娱乐区、健身区和文化展示区等。

3.安全原则：绿地设计应做到安全可靠，考虑到交通安全和防范犯罪等因素，合理设置防护设施，如护栏、人行道隔离带等。

4.美观原则：绿地设计应注重景观效果，通过选用合适的植物种类、配植方法和景观元素，营造美丽宜人的城市环境。

二、绿地规划与设计步骤1.调查与分析：对城市现有道路绿地的分布和规模进行调查，分析绿地现状和存在问题，了解周边居民的需求和意见，为绿地规划与设计提供依据。

2.规划定位：根据城市发展规划和绿地网络规划，确定绿地的位置、规模和功能，明确各个绿地的主题和定位。

3.设计方案：根据规划定位，制定绿地的具体设计方案，包括植物种类的选择和数量、景观元素的设置和布局等。

4.设计细化：对每个绿地单元进行细化设计，包括道路绿化、景观设施和照明等，确保每个绿地的设计合理、完善。

5.实施管理：将设计方案转化为具体实施方案，确定建设和管理的责任主体，建立健全绿地管理体系，确保绿地建设和管理的效果。

三、绿地建设要点1.植物选择：根据绿地功能和气候条件，选择适应性强、生命力旺盛的本地植物，避免引入外来物种对本地生态造成破坏。

2.绿化设计：在设计绿地时，要考虑到道路两侧绿化带的宽度、形状、密度和高度等，创造良好的景观效果。

在选择植物种类时，要注重季节变化和植被的层次感。

3.绿地设施：绿地规划与设计应注重设施的设置，包括休闲座椅、供水设施、儿童游乐设备等，满足不同年龄段人们的需求。

城市道路绿化规划与设计规范(CJJ75—97)

城市道路绿化规划与设计规范(CJJ75—97)城市道路绿化规划与设计规范(行业标准，编号CJJ75—97，自1998年5月1日起施行) 1总则1．．1为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规范。

1．．2本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

1．．3道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：1．．3．1道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；1．．3．2道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；1．．3．3绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；1．．3．4植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态性；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；1．．3．5修建道路时；宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护；1．．3．6道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；1．．3．7道路绿化应远近期结合。

1．．4道路绿化规划与设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语2．．1道路绿地道路及广场用地范围内的可举行绿化的用地。

道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。

2．．2道路绿带道路红线范围内的带状绿地。

道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。

2．．3分车绿带车行道之间可以绿化的分隔带，其位于高低行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同偏向机动车道之间的为两侧分车绿带。

2．．4行道树绿带布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。

2．．5路侧绿带在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。

2．．6交通岛绿地可绿化的交通岛用地。

交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。

城市道路绿化规划与设计规范

城市道路绿化规划与设计规范(CJJ75-97)
种植间距：
乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0.75m。

行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准，最小种植株距应为4m。

种植行道树其苗木的胸径：快长树不得小于5cm；慢长树不宜小于8cm。

停车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。

其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定：小型汽车为2.5m；中型汽车为3.5m；载货汽车为4.5m。

分车带：
中间分车率带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路面高度0.6m至1.5m之间的范围内，配植冠应长年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。

两侧分车绿带宽度大于或等于1.5m，应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合。

其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。

分车绿带宽度小于1.5m的，应以种植灌木为主，并应灌木、地被物相结合。

被人行横道或道路出入口断开的分车绿带，其端部应采取通透式配置。

路侧绿带宽度大于8m时，可设计为开放式绿地。

开放式绿地中、绿化用地面积不得小于该段绿带总面积的70％。

路侧绿带怀毗邻的其他绿地一起辟为街旁游园时，其设计应符合现行行业标准《公园设计规范》（CJJ48）的规定。

道路绿化设计规范

1、道路绿地率应符合下列规定●园林景观路绿地率不得小于 40%；●红线宽度大于 50m 的道路绿地率不得小于 30％；●红线宽度在 40—50m 的道路绿地率不得小于 25％ ;●红线宽度小于 40m 的道路绿地率不得小于 20%。

1、分车带绿地设计●分车带绿地包括行道树分车绿带、两侧分车绿带、中央分车绿带、路侧分车绿带●分车带宽度为方便用4 ·5-6 ·0m，最小的也有1 ·2-1 ·5m，这种最小的宽度只能满足分隔交通的要求。

●分车绿带宽度小于1 ·5m 的，应以种植灌木为主,并应灌木、地被植物相结合。

2、行道树绿带●行道树绿带宽度不应小于1 ·5m。

●行道树绿带种植应以行道树为主,并宜乔木、灌木、地被植物相结合,形成连续绿带。

●行道树定植株距,应以其树种壮年期冠幅为准。

最小种植株距为 4m，行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0 ·75m.●种植行道树其苗木的胸径，快长树不得小于 125px,慢长树不宜小于 200px.●道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配置。

在此三角区内不能有建造物、广告牌以及树木等遮挡司机视线的地面物。

在视距三角形内布置时,要使其高度不得超过0 ·65-0 ·70m，宜选矮灌木丛生花草种植。

3、两侧分车绿带●两侧分车绿带宽度大于或者等于1 ·5m 的应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木地被植物相结合其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。

4、中央分车绿带●中央分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路高度0 ·6m至1 ·5m 之间的范围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的倍。

5、路侧绿带●路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并应保持路段内的连续与完整的景观效果。

●路侧绿带宽度大于 8m 时，可以设计成开放式绿地。

城市道路绿化规划与设计规范标准

城市道路绿化规划与设计规范根据建设部（88）城标字141号文的要求，由建设部中国城市规划设计研究院主编，上海市园林设计院、南京市园林规划设计院等单位参加共同编制的《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97），经建设部1997年10月8日以建标[1997]259号文批准，业已发布。

为便于广大规划、设计、施工、科研、学校等有关单位人员在使用本规范时能正确理解和执行条文规定，《城市道路绿化规划与设计规范》编制组按章、节、条、款顺序编制了本规范的条文说明，供国内使用者参考。

在使用中如发现本条文说明有欠妥之处，请将意见函寄中国城市规划设计研究院（通讯地址：北京市三里河路九号，邮政编码：100037）。

本《条文说明》由建设部标准定额研究所组织出版。

1、总则1.0.1 城市道路绿化是城市道路的重要组成部分，在城市绿化覆盖率中占较大比例。

随着城市机动车辆的增加，交通污染日趋严重，利用道路绿化改善道路环境，已成当务之急。

城市道路绿化也是城市景观风貌的重要体现。

目前，我国城市道路建设发展迅速，为使道路绿化更好发挥绿化功能，协调道路绿化与相关市政设施的关系，利于行车安全，有必要统一技术规定，以适应城市现代化建设需要。

1.0.2 本规范的适用范围是用于城市的主干路、次干路、支路用地，公共广场用地与公共使用停车场用地范围内的绿地规划与设计。

1.0.3 道路绿化规划与设计基本原则：1.0.3.1 城市道路绿化主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。

以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合的道路绿化，防护效果最佳，地面覆盖最好，景观层次丰富，能更好地发挥其功能作用。

1.0.3.2 为保证道路行车安全，对道路绿化提出两方面要求。

一、行车视线要求。

其一，在道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透，保证行车视距；其二，在弯道外侧的树木沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，诱导驾驶员行车视线。

河南道路园林设计方案规范

河南道路园林设计方案规范道路园林的设计是城市形象的重要组成部分，它可以美化环境、提高人们出行的舒适度、促进经济发展等。

在河南省，为了实现城市的可持续发展，出台了各种各样的规范和标准，如《河南省道路绿化地块设计规范》、《河南省城市道路绿化标准》等，对于道路园林的设计提供了一定的指导和规范。

下面我们就来了解一下河南道路园林设计方案规范的主要内容。

一、绿地规划布局道路绿化地块的规划布局是道路绿化的基础，它要根据道路类型、长度、宽度、车流量以及周边环境等因素进行综合考虑，最终确定合理的绿地规划方案。

通常情况下，绿地的面积应按道路长度的5%~7%计算，且绿地面积应均匀分布在路段两侧。

二、绿化植物选取绿化植物的选取是道路绿化的重点，它不仅要求树种的生命力强、适应性广、形态美观，还要考虑其生长速度、根系分布、抗病虫害能力等因素。

在河南，在道路绿化中常用的树种有白蜡、乌桕、榆树、樟子松等，它们都具有适应河南地区气候的特点。

另外，由于树种的选择和搭配直接影响绿地的视觉效果，因此在绿化植物选取时需要注意各种植物之间的协调和衔接。

三、景观照明设计景观照明设计是道路园林设计的补充和提升，它可以突出绿化效果、增强夜间景观的艺术感染力、增加出行的安全性等。

在河南省，景观照明设计要按照相关标准规范，在路段的垂直面、水平面和大型绿化景点进行不同形式的照明布局，以增加视觉层次和美感。

四、绿地建设施工绿地建设施工是道路园林设计的最终实现，它要求建设施工规范、质量稳定、监督有力。

在河南省，建设单位在进行绿地建设前需提交施工图纸和相关资料，由相关部门验收合格后方可施工。

施工人员要严格按照图纸和规范进行施工，避免绿地建设过程中出现破坏植被、损坏路面等现象。

总之，河南道路园林设计方案规范提出了一系列严格的要求和指导，旨在保障城市道路园林绿化工程的可持续发展和人民生活的安全、舒适。

同时，规范的实施也需要各方面的配合，要求施工单位、设计单位、监管部门等多方面协同合作，确保规范的有效实施。

CJJ75-1997城市道路绿化规划与设计规范(含条文说明)

中华人民共和国行业标准城市道路绿化规划与设计规范Code for Planting Planning and Design on Urban RoadCJJ75-1997主编单位：中国城市规划设计研究院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1998年5月1日关于发布行业标准《城市道路绿化规划与设计规范》的通知建标［１９９７］２５９号各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部门：根据原城乡建设环境保护部（８８）城标字第１４１号文的要求，由中国城市规划设计研究院主编的《城市道路绿化规划与设计规范》业经审查，现批准为行业标准，编号CJJ75-1997，自1998年５月１日起施行。

本规范由建设部城市规划标准技术归口单位中国城市规划设计研究院归口管理，其具体解释工作由中国城市规划设计研究院负责。

本规范由建设部标准定额研究所组织出版。

中华人民共和国建设部１９９７年１０月８日１总则1．0．1 为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规范。

1．0．2 本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

1．0．3 道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：1．0．3．1 道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；1．0．3．2 道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；1．0．3．3 绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；1．0．3．4 植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；1．0．3．5 修建道路时；宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护；1．0．3．6 道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；1．0．3．7 道路绿化应远近期结合。

CJJ75-1997城市道路绿化规划与设计规范

工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统中华人民共和国行业标中华人民共和国行业标准城市道路绿化规划与设计规范北京工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统中华人民共和国行业标准城市道路绿化规划与设计规范主编单位中国城市规划设计研究院批准部门中华人民共和国建设部年月日北京标准分享网免费下载工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统号部门号文的要求自年月本规范由建设部城市规划标准技术归口单位中国城市规划设中华人民共和国建设部年月日工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统目次总则术语道路绿化规划道路绿地率指标道路绿地布局与景观规划树种和地被植物选择道路绿带设计分车绿带设计行道树绿带设计路侧绿带设计交通岛绿地设计广场绿化设计停车场绿化设计道路绿化与有关设施道路绿化与架空线道路绿化与地下管线道路绿化与其它设施附录本规范用词说明附加说明标准分享网免费下载工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统总则为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则合道路绿化应符合行车视线和行车净空要求应保证树木有需要的立地条件与生长空间性不适宜绿化的土质应改善土壤进行绿化修建道路时应予以保护和水土流失工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统术语道路绿地道路绿地分为道路绿带分车绿带行道树绿带布设在人行道与车行道之间路侧绿带交通岛绿地中心岛绿地导向岛绿地立体交叉绿岛标准分享网免费下载工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统道路绿地率园林景观路在城市重点路段体现城市风貌装饰绿地开放式绿地通透式配置绿地上配植的树木工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统道路绿地率应符合下列规定园林景观路绿地率不得小于道路绿地布局与景观规划种植乔木的分车绿带宽度不得小于的分车绿带宽度不宜小于路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合道路绿化景观规划应符合下列规定园林景观路应配置观赏价值高物标准分享网免费下载工程建设标准全文信息系统生长稳定枝繁叶密工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统道路绿带设计分车绿带设计木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于车道路面高度至两侧分车绿带宽度大于或等于主分车绿带宽度小于行道树绿带设计行道树定植株距株距应行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为种植行道树其苗木的胸径快长树不得小于不宜小于标准分享网免费下载工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统路侧绿带设计计路侧绿带宽度大于开放式绿地中绿化用地面积不得小于该段绿带总面积的路侧绿应结合水面与岸线滨水绿带的绿化应在道路和水面之间留出工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统交通岛绿地设计中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透布置成装草坪上可点缀树桥下宜种植耐于广场总面积的集中成片绿地不应小于广场总面积的纪念性广场应用绿化衬托主体纪念物创造与纪念主题相停车场绿化设计带标准分享网免费下载工程建设标准全文信息系统中型汽车为工程建设标准全文信息系统架空线下配置树木与架空电力线路导线的最小垂直距离应符合表道路绿化与地下管线新建道路或经改建后达到规划红线宽度的道路其绿化树木与地下管线外缘的最小水平距离宜符合表树木与地下管线外缘最小水平距离表标准分享网免费下载工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统当遇到特殊情况不能达到表化树木根颈中心至地下管线外缘的最小距离可采用表的规树木根颈中心至地下管线外缘最小距离表工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统附录本规范用词说明不同的用词说明如下正面词采用反面词采用严禁表示严格在正常情况下均应这样作的正面词采用反面词采用不应不得表示允许稍有选择在条件许可时首先应这样作的正面词采用宜或反面词采用不宜的规定或执行标准分享网免费下载工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统附加说明参加单位和主要起草人名单主编单位中国城市规划设计研究院参加单位上海市园林设计院南京市园林规划设计院北京林业大学园林学院北京市东城区园林局主要起草人宋石坤颜文武唐进群吴文骏王莲清苏雪痕。

城市道路绿化规划与设计规范

1.分车绿带靠近机动车道，其绿化应形成良好的行车视野环境。分车绿带绿化形式简洁、树木整齐一致，使驾驶员容易辨别穿行道路的行人，可减少驾驶员视觉疲劳。相反，植物配置繁乱，变化过多，容易干扰驾驶员视线，尤其在雨天、雾天影响更大。分车带上种植的乔木，其树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0.75m的规定，主要是从交通安全和树木的种植养护两方面考虑。
为便于广大规划、设计、施工、科研、学校等有关单位人员在使用本规范时能正确理解和执行条文规定，《城市道路绿化规划与设计规范》编制组按章、节、条、款顺序编制了本规范的条文说明，供国内使用者参考。在使用中如发现本条文说明有欠妥之处，请将意见函寄中国城市规划设计研究院。
本《条文说明》由建设部标准定额研究所组织出版。
3.花灌木应选择花繁叶茂，花期长，生长健壮，便于管理的树种。
4.绿篱植物和观叶灌木应选择萌芽力强，枝繁叶茂，耐修剪的树种。
5.地被植物应选择茎叶茂密，生长势强，病虫害少，易管理木本或草本观叶，观花植物。其中草坪地被植物尚应选择萌芽力强，覆盖率高，耐修剪，绿色期场种类。
四、道路绿带设计
4.1分车绿带设计：
分车绿带设计：两侧分车绿带对非机动车有庇护作用。因此，两侧分车带宽度在1.5m以上时，应种植乔木，并宜乔木、灌木、地被植物复层混交，扩大绿量。
◆花园路分车绿带形式简洁，多种灌木混合配置，设计合理。
◆朱仙镇荒废状态的两侧分车绿地…
4.2行道树绿带设计
1.行道树绿带绿化主要是为行人及非机动车庇荫，种植行道树可以较好地起到庇荫作用。在人行道较宽、行人不多或绿带有隔离防护设施的路段，行道树下可以种植灌木和地被植物，减少土壤裸露，形成连续不断的绿化带，提高防护功能，加强绿化景观效果。当行道树绿带只能种植行道树时，行道树之间采用透气性的路面材料铺装，利于渗水通气，改善土壤条件，保证行道树生长，同时也不妨碍行人行走，且树池上覆盖池篦子。 2.行道树种植株距不小于4m，是使行道树树冠有一定的分布空间，有必要的营养面积，保证其正常生长，同时也是便于消防、急救、抢险等车辆在必要时穿行。树干中心至路缘石外侧距离不小于0．75m，是利于行道树的栽植和养护管理，也是为了树木根系的均衡分布、防止倒伏。 3.快长树胸径不得小于5cm，慢长树胸径不宜小于8cm的行道树种植苗木的标准，是为了保证新栽行道树的成活率和在种植后较短的时间内达到绿化效果。

城市道路绿地规划与设计规范

城市道路绿地规划与设计规范首先，城市道路绿地的规划应该以人为本。

在规划过程中，要充分考虑到城市居民对绿色环境的需求，尽量保留现有大型树木和绿地，增加城市森林覆盖率，并且为居民提供休闲娱乐的场所，例如花坛、草坪、游园等。

其次，城市道路绿地的规划应注重生态环境保护。

应采用合理的植物配置、经济的用地方式和科学的绿化技术，提高绿地的生态效益，减少水土流失，并且应积极引入一些具有抗污染、净化环境的植物，增加绿地的生态功能。

再次，城市道路绿地的设计应与城市的整体规划相协调。

在设计过程中，需考虑到道路的交通功能和行人的通行需求，合理设置人行道、单车道、机动车道等，在保证交通顺畅的同时，为行人和骑车人提供良好的休息环境。

此外，城市道路绿地的设计还应考虑到可持续发展的原则。

在设计过程中，要注意合理配置自然资源，减少土地破坏，降低土地利用强度，建设可持续的城市绿化系统。

同时，还要注重绿地的管理和维护，确保绿地能够长期得到有效利用。

对于城市道路绿地的规划与设计，还需要注意以下几点。

首先，要充分考虑到城市的气候特点，在干燥地区，要采用节水型绿化技术，减少浪费水资源；在湿润地区，则应注重排水和防湿，避免绿地变为积水区。

其次，要重视绿色生物多样性，采用多样化、多层次的植物配置，以增加绿地的生态功能，为生物提供栖息地。

最后，需要将道路绿地与周围的建筑、街道、广场等景观元素相结合，形成协调统一、富有特色的城市景观。

综上所述，城市道路绿地规划与设计应以人为本，注重生态环境保护，与城市整体规划相协调，遵循可持续发展原则。

同时，还需要根据不同地区的气候特点，重视绿色生物多样性以及与周围景观的协调统一、通过科学规范的规划与设计，可以为城市居民提供一个美丽、舒适、健康的生活环境。

城市道路绿化规划与设计规范

城市道路绿化规划与设计规范随着城市化进程的加快，城市道路绿化成为了城市建设的重要组成部分。

城市道路绿化可以提升城市形象，改善环境质量，增强市民的生活品质。

为了合理规划和设计城市道路绿化，以下是一些相关规范和建议。

一、规划阶段：1.绿化区域选择：根据城市的不同形态、道路的类型和功能，确定道路的绿化范围和绿化区域。

考虑到交通流量、城市气候和地形条件，合理布局道路绿化带。

2.植物选择：根据道路的特点和使用情况，选择适应城市环境、抗污染、抗逆性强的植物品种。

同时，注意植物的冠幅、高度和形态，以确保不会影响行人和司机的视线。

3.绿化分级：根据路段的道路等级和功能，确定绿化的分级标准。

例如，主干道应该注重绿化设计，而次干道和支路的绿化可以简化。

4.设施配置：为提升绿化效果和交通安全，需合理配置座椅、喷泉、孔雀石、假山水等景观设施，并确保设置合适的通风亭和解放路。

二、设计阶段：1.绿地布局：根据道路的宽度和功能，确定合适的绿地宽度和布局样式。

主要考虑横向和纵向的分布，以及与建筑物、街灯等设施的连接。

2.植被布置：根据道路的形状和绿地面积，选择合适的植物。

应考虑各个季节的植物颜色、绿化树种的根系和叶子下垂情况等因素。

将大棵树和小花卉相结合，创造绿化带的多样性。

3.绿地维护：为确保道路绿化的良好生长和维持，制定相应的养护计划，如定期修剪草坪、清除杂草、施肥和浇水。

另外，定期检查和修复绿地设施，以确保其正常运行和安全。

4.照明设计：合理设计道路照明系统，确保晚上行人和车辆的通行安全。

照明设施应与绿化设计相协调，并考虑夜间景观效果。

三、施工阶段：1.绿地保护：在道路施工过程中，应采取相应的保护措施，以保证绿地的安全和完整性。

如设置警示标志和围栏，避免机械设备对绿地造成伤害。

2.植物保养：植物在栽种后需要一定时间来适应环境，因此需要保证充足的水源和养分供应。

同时，为避免树干受损，应当设置相应的保护树蓬。

3.设施安装：在施工中，需要按照设计图纸的要求安装绿地设施，如座椅、喷泉等。