锅炉飞灰升高原因分析

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飞灰含碳量高原因及调整

飞灰含碳量高原因及调整

飞灰含碳量高原因及调整1. 煤质特性参数的影响(1) 燃煤挥发分的影响.当挥发分增大时,煤粉着火温度降低,着火迅速,燃烧完全,使飞灰含碳量低;反之挥发分降低, 造成飞灰含碳量高升高.(2)燃煤水分的影响.燃煤水分增大时,着火热会随之增大,煤粉着火推迟,火焰中心上栘,使得炉膛整体温度水平下降,煤粉的燃尽程度降低, 造成飞灰含碳量高.(3)燃煤灰分的影响.当燃煤灰分增加时,由于加热灰分的热量增加和灰分会影响碳和氧的接触,造成火焰温度随之下降,煤粉的燃尽程度降低, 造成飞灰含碳量高.(4)煤粉细度的影响.煤粉细度直接影响飞灰可燃物的变化,煤粉越细,越均匀,则与空气接触的单位质量的煤粉面积与体积增大,燃烧就越充分,能充分燃尽,可以使飞灰含碳量降低.2. 运行方面的影响(1)过量空气系数.当炉膛过量空气系数减少时,煤粉颗粒接触到的氧减少,碳的氧化速度减慢,煤粉燃尽程度降低,煤粉发生不完全燃烧,造成飞灰含碳量高.(2)机组负荷的影响.当锅炉负荷增加时,由于气流扰动加强,风煤混合更加均匀,燃烧更充分,但当锅炉在75%~80%额定负荷以上时,增加负荷会使炉膛的容积热负荷增加,缩短煤粉在炉内停留时间,使燃烧不充分.(3)风煤配比的影响.一次风过高时将使煤粉着火推迟,影响锅炉燃烧的稳定性且使经济性降低;一次风量过低,不仅易造成制粉系统出力不足,氧量不足,还使煤粉挥发分燃烧不充分,导致飞灰含碳量高,此外,还有造成粉管堵的危险.(4)磨出口各一次煤粉管压力,速度及煤粉浓度不均匀性的影响.若同一台磨出口一次煤粉管静压、速度及煤粉浓度不同,将造成炉内火焰充满程度不好,火焰中心不集中,火焰可能会发生偏斜、贴壁等情况,造成炉内温度场分布不均匀,理论燃烧温度降低,炉内火焰充满度不好,局部燃烧不完全,使飞灰含碳量增加。

若一次风速过高将导致煤粉着火推迟,火焰中心上移,燃烧不充分,使飞灰含碳量增加。

同样二次风分配不匀也将造成燃烧的不流通分,使飞灰含碳量增加。

锅炉飞灰含碳量偏高的原因及处理

锅炉飞灰含碳量偏高的原因及处理

锅炉飞灰含碳量偏高的原因及处理火力发电关键词: 锅炉飞灰含碳量粉煤灰1、前言吕四港电厂#1、2、3、4炉是哈尔滨锅炉厂有限责任公司生产制造,由三菱重工业株式会社提供技术支持的超超临界参数变压运行直流锅炉。

锅炉是单炉膛、结构,炉膛尺寸(宽,深,高)19.268/19.230/19.453。

设计煤种神府东胜煤,燃烧器采用摆动式上下浓淡分离直流燃烧器,分六层布置,四墙切圆燃烧。

制粉系统采用中速磨正压直吹式。

2、飞灰含碳量主要影响因素根据燃烧理论和实际运行经验得出,引起飞灰含碳量偏高的主要因素有以下几个方面:燃烧时炉内氧量不足;煤粉细度不合适;配风方式不合理;燃煤品质;燃烧时间。

这几个因素相互影响互相制约。

为了找出一个合适的工况来指导运行,我们对这几个因素一一加以分析。

2.1烟气氧量煤粉随着热一次风进入炉膛后,一方面由于卷吸高温烟气的对流加热作用以及高温火焰和炉壁的辐射作用,使煤粉很快着火燃烧,初始时由于氧气充足,燃烧速度由化学反应控制,到燃烧后期,由于氧气不充足,燃烧速度由氧气的混合速度控制。

在缺氧状态下,碳粒发生不完全氧化反应和还原反应,造成碳粒不完全燃烧,加大了不完全燃烧热损失。

因此,保证一定的过量空气系数是必需的。

根据经验,此系数应在1.15~1.3之间,折算成烟气氧量是2.6~5。

吕四港电厂#1、2、3、4炉设计烟气氧量为3~5,但由于实际燃用煤种和设计煤种有差别,因此为了保证安全,氧量一般被取下限。

为了摸清具体情况,不同工况下我们作了变氧量试验,试验结果如下:不同负荷不同氧量下的飞灰指标通过试验,我们找出了每台炉的最佳氧量。

并在实际运行中按照负荷曲线进行调整。

2.2煤粉细度在锅炉煤粉燃烧中,对流热交换强度和氧气向粉粒表面的扩散强工与颗粒直径大小成反比,所以尽管细煤粉颗粒使紊流交换强度降低,可是,分子扩散交换及对流交换强度增强,煤粉单位重量的表面积大大增加,有利于煤粉的着火、混合与燃烬。

有试验表明,煤粉燃烬时间与颗粒初始直径的1~2次方成正比。

循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施

循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施

循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施咱们都知道,锅炉是现代社会不可或缺的“大力士”,无论是工厂里的蒸汽机还是家里的暖气,都离不开它。

但是,这台“大力士”有时候也会闹点小脾气,比如飞灰含碳量高。

那么,为什么循环流化床锅炉会这么干呢?别急,让我来给你娓娓道来。

咱们得说说这“大力士”的心脏——燃烧室。

想象一下,如果心脏里充满了血液,那它就能有力地跳动。

但要是心脏里全是灰烬和煤渣,那它还怎么跳呢?这就是飞灰含碳量高的第一个原因。

就像心脏里长了草,怎么能保持活力呢?再来说说这“大力士”的胃——炉膛。

想象一下,胃里有太多食物,消化起来可就费劲了。

同样的道理,如果炉膛里塞满了灰烬和煤渣,那燃料怎么能充分燃烧呢?这就导致了飞灰含碳量的增加。

就像胃里全是石头,怎么可能吃得下东西呢?接下来,咱们得聊聊这“大力士”的脚——分离器。

想象一下,如果脚上穿着一双破拖鞋,走路都不稳当。

而分离器如果处理不当,那飞灰中的碳颗粒就会像脱线的玩具一样四处乱飞。

这就是为什么飞灰含碳量高的第二个原因。

就像脚上穿着一双不合适的鞋,怎么能走得稳当呢?那么,面对这些问题,咱们该如何解决呢?别急,让我来给你支几招。

咱们可以加强燃烧室的维护,定期清理燃烧室,确保燃烧室内没有过多的灰烬和煤渣。

这样,“大力士”的心脏就能保持健康,跳动有力。

咱们可以在炉膛中安装一个高效的旋风分离器,将飞灰中的碳颗粒及时分离出去。

这样,“大力士”的胃就不会太难受,燃料也能更好地燃烧。

咱们还可以加强对分离器的监控和维护,确保它能够正常运行。

这样,飞灰中的碳颗粒就不会到处乱飞,“大力士”就能更稳定地工作。

当然啦,除了这些措施,咱们还需要注意日常的保养和清洁工作。

比如定期检查锅炉的运行状态,及时清理积灰;注意燃料的质量和稳定性,避免使用劣质燃料;等等。

只有这样才能确保“大力士”始终保持最佳状态,为我们提供源源不断的动力。

循环流化床锅炉飞灰含碳量高的问题虽然令人头疼,但只要我们用心去解决,相信“大力士”一定能发挥出更强的力量。

造成锅炉飞灰含碳量高的原因分析

造成锅炉飞灰含碳量高的原因分析

造成锅炉飞灰含碳量高的原因分析飞灰含碳量是反映燃煤锅炉机组燃烧效率的主要运行经济指标和重要技术指标。

合理控制锅炉飞灰含碳量,对安全生产运行具有重要的意义。

本文通过对中宁发电有限责任公司锅炉飞灰含碳量高的因数进行分析,为锅炉高效经济运行提供参考。

标签:锅炉飞灰含碳量燃烧工况从锅炉效率考虑,机械不完全燃烧热损失和排烟损失是其中两个主要的热损失。

排烟损失的降低是受到限制的,降低过多会造成尾部受热面的低温腐蚀。

所以降低机械不完全燃烧损失是节能降耗的突破口,而降低飞灰含碳是其中重要的方面。

锅炉飞灰含碳量每下降1%,锅炉效率上升0.519%,供电煤耗约降低1.019g/kwh。

1 现状调查我公司锅炉型号为WGZ1112/17.5-3,系武汉锅炉厂生产的亚临界一次中间再热自然循环汽包炉。

锅炉采用冷一次风正压中速磨直吹系统,双通道轴向旋流喷燃器,前后墙对冲布置,布置方式前墙三排燃烧器,后墙二排燃烧器。

尾部双烟道,平衡通风,尾部烟道布置两台三分仓容克式空预器,每台炉配置两台轴流式动叶可调送风机,两台轴流式静叶可调引风机,两台离心式一次风机。

炉底设有一台刮板式捞渣机连续固态排渣。

我公司节能质检中心要求锅炉飞灰含碳量指标降至2%以下。

2 飞灰含碳量高的影响①会使锅炉效率有明显的下降,直接影响机组运行经济性。

②会造成飞灰变粗,增大尾部受热面的磨损,降低其使用寿命。

③炉内飞灰的熔点降低,易引发受热面结焦。

④会使电除尘效率降低,造成环境污染。

⑤造成锅炉气温、壁温越限频发,运行调整难度增大,甚至会导致尾部受热面再燃烧,引发机组安全事故。

3 飞灰含碳量高的因数分析3.1 一次风的影响一次风压过低,影响磨组干燥出力,甚至造成一次风管堵塞,着火点过于靠前,还可能烧坏喷燃气。

一次风压过高,造成一次风速过高,降低煤粉气流的加热程度,使着火点推迟,大颗粒的煤可能不能完全燃烧,造成飞灰含碳量增大。

判断:r=0.235<ra=0.349,则一次风压在8.7-9.76区间和飞灰含碳量不相关。

锅炉飞灰磨损原因分析和预防性维护措施

锅炉飞灰磨损原因分析和预防性维护措施

锅炉飞灰磨损原因分析和预防性维护措施概述锅炉尾部受热面处(省煤器、空气预热器)烟气温度比较低,烟气粒相对较硬,其中灰损尤为突出。

一旦锅炉因磨损发生泄露将会造成以下结果。

1、导致锅炉带负荷能力下降厂用电率升高,每吨蒸汽的用煤量升高,发电成本升高。

2、导致锅炉停炉停机,造成的直接损失和间接损失巨大。

我曾经遇到这样一种情况:有两台相同炉型,不是一个厂家生产的锅炉,有一段受热面磨损量不一样,有一台不到5年就磨损泄露,另一台用了10年没有发生泄露,经检查,通过对其磨损原因逐一分析得出以下结论:烟气流速不一样所致。

导致烟气流速不一致的原因是:烟气通流界面不同。

一、影响燃煤锅炉管壁飞灰磨损量的因素锅炉尾部受热面处(省煤器、空气预热器)的飞灰磨损程度决定于烟气流速、烟气温度飞灰浓度等因素。

T=cημτW3T——管壁表面单位面积磨损量,克/米2C——飞灰的磨损系数η——飞灰撞击管壁的机会率τ——时间,小时W——飞灰速度1、烟气流速W。

查阅设计计算书提供:该段烟气流速一台为7.8米/秒,一台为12米/秒。

现场检查流速小的一段烟气通流面积,比流速大通流面积大0.8平方米。

飞灰磨损量与烟气流速的三次方成正比,即烟气的流速增加1倍,磨损速度至少增加7倍。

由此可见,烟气流速对受热面的磨损起着决定性的作用。

锅炉运行时影响烟气流速的原因主要有以下原因当锅炉超出额定负荷运行时,烟速将超出设计值,飞灰对管壁的均匀磨损大大加剧。

当断面烟速分布不均匀时,烟速大的部位磨损比烟速小的部位厉害,如烟气走廊。

因烟气走廊处阻力较小,局部烟速可增大到平均烟速的2倍,甚至更大,使该处管子磨损较严重。

在锅炉尾部受热面处,下列部位易形成烟气走廊:(1)省煤器蛇形管排的弯头与竖井烟道两侧墙之间;(2)蛇形管排边排管及穿墙部位;(3)蛇形管排的管卡部位、管排交叉部位。

因为管排卡子主要是为管排平整、烟气均匀通过,防止形成烟气走廊的固定限位措施。

在卡子脱落、错位、烧损处,在管排交叉部位附近以及管排中有异物存在周围,由于烟气流向局部发生变化,流速加快,易发生局部冲刷磨损现象。

锅炉飞灰含碳量升高的分析和调整

锅炉飞灰含碳量升高的分析和调整

锅炉飞灰含碳量升高的分析和调整随着社会的发展,人们生活水平不断提高,对各个行业的要求也就越来越高,电力作为现代社会发展的重要支柱之一,同时也对人们的生活起着至关重要的作用,其发展的问题受到广大群众的普遍关注。

火力发电是中国电力行业中的主要发电方式之一,燃煤锅炉作为其重要设备,它的经济安全等问题自然就成为发电厂最重视的问题,对发电厂来说,保证锅炉机组各项设备指标稳定安全,同时提高锅炉工作效率是保证电厂持续发展的关键。

本文就山西运城发电厂内600MW机组为例,简单论述锅炉飞灰含碳量升高的分析和调整的问题,希望可以对国内电力行业的发展尽到绵薄之力。

标签:锅炉600MW 飞灰含碳量调整引言火力发电是我国主要的发电方式,电站锅炉作为火力电站的三大主机设备之一,伴随着我国火电行业的发展而发展。

近年来,环保节能成为中国电力工业结构调整的重要方向,火电行业在“上大压小”的政策导向下积极推进产业结构优化升级,关闭大批能效低、污染重的小火电机组,在很大程度上加快了国内火电设备的更新换代。

中国的电站锅炉产业,它既不是“朝阳产业”,也不是“夕阳产业”,而是与人类共存的永恒产业。

伴随我国国民经济的蓬勃发展,近年来工业锅炉制造业取得了长足的进步。

其突出成效是:行业标准日益规范,技术水平逐步提高,产品品种不断增加,经济规模显著扩大。

下面就造成锅炉飞灰含碳量升高的原因以及解决措施两个问题分别进行论述。

一、造成锅炉飞灰含碳量高的原因1.入炉煤种原因1.1 上层制粉系统若是燃煤品质较差,会造成燃烧不充分的问题,这种情况下,很容易出现未完全燃烧的煤渣落入捞渣机内部,从而导致锅炉灰渣的含碳量升高。

1.2 下层制粉系统若是燃煤的品质较差,则会出现收到基低位发热量低、干燥无灰基挥发分低的情况,从而造成燃煤燃烧不完全的现象。

1.3 挥发分如果出现干燥无灰基挥发分小于设计煤种挥发分或者是挥发分小于等于百分之二十六的情况时,就会直接影响其燃烧的稳定性。

某厂飞灰及炉渣含碳量异常升高的原因分析

某厂飞灰及炉渣含碳量异常升高的原因分析

某电厂飞灰及炉渣含碳量异常升高原因分析摘要:本文通过热重分析方法对某烟煤锅炉电厂几个有代表性的入厂煤原煤样进行分析,得出不同温度下原煤的燃烧动力学特性,找出了入厂煤中含有无烟煤的燃烧特性,为该厂飞灰、大渣含碳量的异常升高找到了最有可能的原因。

关键词:烟煤锅炉含碳量热重无烟煤1引言某厂2×300MW机组锅炉系武汉锅炉厂生产的WGZ1025/18.24-4型烟煤煤粉锅炉,锅炉自投产后,运行状况一直良好,飞灰、炉渣含碳量分别小于1%、2%,但近来,锅炉飞灰、炉渣含碳量均异常升高,其中飞灰含碳量超过4%、炉渣含碳量超过8%,在排除设备状态不佳及运行人员操作失当外,入炉煤的燃烧特性成为了关注的焦点。

本文通过分析燃煤在不同温度下的燃烧动力学特性,以找出可能存在不适宜烟煤锅炉燃烧的其他难燃煤种。

2实验方法2.1试验仪器本次试验所采用仪器为梅特勒-托利多生产的TGA/DSC 1热重/热差/热流分析仪。

2.2温度控制实验共分为4个温控段升温段1 40-105℃升温速率10℃/min恒温段1 105℃停留时间10min升温段2 105-1050℃升温速率10℃/min恒温段2 1050℃停留时间30min2.3其他参数控制反应气体为空气流量40mL/min,保护气体氮气流量60mL/min,恒温水浴温度22℃,反应物的过筛细度:120~140目。

2.4热分析补偿模式:扣除空白反应曲线2.5试样分别对电厂的三个煤场进行了取样,共形成5个样品,实验室编号如下1号煤场原煤样、2号煤场原煤样、3号煤场1号原煤样、3号煤场2号原煤样、3号煤场3号原煤样。

通过对样品进行热重分析得出其中的燃烧反应动力学特征,以找出不适宜烟煤炉型燃烧的其他煤种,为更好的比对原煤样增加了标准物质样品GBW11109d(烟煤)及GBW11112e(无烟煤)其标准值及不确定度如下表所示。

表2-1标准物质的标准值及不确定度3 煤样的燃烧动力学特性3.1动力学参数3.1.1着火及燃尽温度:采用TG-DTG法来确定着火温度(图3-1),即在DTG曲线上,过峰A点作垂线与TG曲线交于B点,过B点作TG曲线的切线,该曲线与失重开始时的平行基线的交点C所对应的温度定为着火温度[1]。

造成锅炉飞灰含碳量高的原因分析

造成锅炉飞灰含碳量高的原因分析
放 出的 有效热 量 相 对较 少 , 会 降低 炉 膛 温度 , 增加 着 火热 , 灰 分 是煤 种 的主 要杂 质 。灰 分增 大 时 , 煤 中的可燃 成 安全 中寻 求最 佳运行 工 况。 分相 对 减 少 , 飞灰 含碳 量 略有 下 降 , 但 煤 的发 热量 降低 , 总 的机 械 损失 增大 。 灰 分增 大 同时会 造成 煤粉 着火 困难和难
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发, 炉 膛过 剩空气 系数存 在一 个最佳 区 间 , 确 保锅 炉排 放指 时 , 炉 膛应 具 有光 亮 的金黄 色 火焰 , 火焰 中心在炉 膛 中部 , 标合格 和热损 失最 小以及确 保锅炉 稳定运 行。目前 , 我 公司 火焰 中不应 有 煤粉 分离 出来 , 也 不应 有 明显 的星点 。 # 2炉 参 数调 整 主 要控 制 S CR区 出 口氧 量 维 持 在 2 . 5 %一 4 结束 语 3 _ 2 % 之间 , S C R 区入 口 N0 X低 于 4 5 0 mg / Nm0 , 出 口低 于 通 过 对我 公 司锅炉 运 行现 状 的调查 分析 , 找 出造 成 锅
水 分、 低灰 分 的入 炉煤 飞灰 可燃 物含 量 下降 。 排放 , 势必会造 成煤 粉燃 烧不 完全 , 炉 膛 出 口飞灰 含碳 量增 喷燃 气 高 煤量 、 高 风量 , 保证 煤 粉 有足 够 的燃 烧 时 间和 空 大。 综合 分析 , 从保 证 N 0X的排 放和 飞灰 含碳 量低 角度 出 间。 降低 飞灰 可 燃物 , 但也 要防 止锅炉 结 焦。 锅炉 正常运 行
3 . 6 磨 组 运 行 方 式 和 二 次 风 配 比 的影 响
合理 的燃 烧器 运行 方式 , 可 以保 证火焰 中心位 置。 锅

锅炉飞灰含碳量偏高的原因及解决方案

锅炉飞灰含碳量偏高的原因及解决方案

锅炉飞灰含碳量偏高的原因及解决方案摘要:随着经济的发展和科技水平的提升,电力行业逐渐运用新技术,引进新设备,不断提升运行效率,优化生产制造工艺,加强过程监督和管控,从而确保安全生产,尽可能降低对环境造成的破坏和不良影响。

当前在实际生产运行中锅炉机组飞灰含碳量偏高是经常出现的问题,也是锅炉运行环节必须要高度重视的难点问题。

本文结合多年的工作经验对锅炉飞灰含碳量偏高的原因进行系统分析,并针对影响原因逐一提出了解决措施,以期为降低锅炉飞灰含碳量相关的研究和探索提供指导和参考。

关键词:锅炉飞灰含碳量;偏高;原因;对策;分析锅炉飞灰含碳量是反映锅炉运行效率和锅炉机组性能的关键指标,由于在实际生产过程中会受到煤质、设备运行参数以及其他方面等多种因素的影响,导致出现锅炉飞灰含碳量偏高的情况,从而影响生产效率,降低了设备的使用寿命,对环境也造成了更大破坏。

因此必须要想方设法研究锅炉飞灰含碳量偏高的原因,找出制约因素,并采取有效的措施加以解决,从而更好地提升电厂运行效率和生产质量。

一、锅炉飞灰含碳量偏高对锅炉生产运行的影响飞灰含碳量是燃煤锅炉机组燃烧情况的重要反映和控制指标,如果工艺控制不当,造成飞灰含碳量偏高,一方面能够造成锅炉机组机械不完全燃烧损失增多。

机械不完全燃烧损失是指锅炉中还有飞灰灰渣没有燃尽的物质,从而造成热量的损耗,进而对锅炉的热效率产生影响,导致煤耗相应增大。

另一方面飞灰含碳量偏高,将导致飞灰的质量下降,从而影响干灰的综合处理和应用,对环境造成污染。

因此必须要高度重视飞灰含碳量这一影响指标。

二、锅炉飞灰含碳量偏高的原因分析1.锅炉生产工艺基本流程。

当前我们国家的燃煤电厂企业,主要生产工艺是直接燃烧煤炭,经过初步处理形成煤粉,然后通过皮带传送的方式,将煤粉输送至锅炉,煤粉遇到高温就会发生反应,经过锅炉运转,从而将水转化成水蒸气,再经过加热处理,将水蒸气送入压缸,从而形成蒸汽或者冷却水,进而在炼油、化肥、再生水利用等领域发挥有效的价值。

锅炉飞灰含碳量偏高原因及解决方案浅析

锅炉飞灰含碳量偏高原因及解决方案浅析




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火 电厂 一般通过燃 烧试验确 定最优风煤 比 , 该 值一般在 2 . 0 左右 。 而在 运行 中维持 在最 优 比附近 。但是 ,运行 中 ,情况 比较 复杂 ,一 次风粉 速率 受风 管和 喷嘴 的影 响 ,一次 风粉 加速管 会推 迟着 火点 位 置 。调 整燃 烧 的深度 ,使得 风煤 比降 低 。造 成 一次风 速降 低 ,有可
0 引 言
考 虑锅 炉效率 ,机械不 完全 燃烧 损失 以及排 烟损 失是 当中 两个
1 . 2 . 3 一 次风速的影 响

次风速 不高 的时候 ,就 经常造 成一 次风 管 的严重堵 塞 ,当情
况特别 严重 的时候 会导 致损 坏燃 烧器 。然而 如果一 次 风速较 高 时 , 主要的热损失 , 所以需要重 点研究这两项 损失 。但是 排烟损 失的降低 还 可能 会导 致煤粉 气流 的延 迟着 火 ,从 而大 大减短 燃烧 过程 ;过 大 是 有 限制的 ,所 以降低机 械不 完全燃 烧损 失是 节能 降耗 的突破 口, 的煤颗 粒 ,可 获取 较大 的动 能 ,从而 由煤 粉气 流飞 入到煤 粉 周围 的 而在此 项损 失中 ,飞灰含 碳量 占有 主要 位置 。因此 ,深入 研究 影 响 缺 氧区 ,使得 煤粉 的燃尽 过程受 到影响 。 飞灰含碳量变 化的 因素 ,具有重要 的实际应用价 值 。 1 . 2 . 4 过 量空气系数
1 . 2 影响飞灰含碳 量的主要 因素
1 . 2 . 1 煤 种影 响 一Βιβλιοθήκη 盖 囊 曼
般而 言 ,飞灰含 碳量 随煤种 干燥 基挥发 分含 量增 加而 减少 ,
但挥 发分 高、含灰 量低 的烟煤 也会 导致 飞灰含 碳量 高 的情况 ,具体 会 因为剧 烈的一 次破碎 和二 次破碎 导致 了细 的焦炭 颗粒 被大 量的产 生 。在 实 际工况 中 ,燃 烧形成 的很 多的 飞灰颗 粒 的含碳 量与 劣质 的 煤有 很大 的关 系。我们 把干 燥无灰 基挥 发分 同发热 量飞 灰含碳 量升

飞灰含碳量高和除尘灰颜色发红的主要原因分析及采取的措施

飞灰含碳量高和除尘灰颜色发红的主要原因分析及采取的措施

飞灰含碳量高和除尘灰颜色发红的主要原因分析及采取的措施一、240T/H循环流化床锅炉飞灰含碳量高的主要原因分析及采取的措施。

1、主要原因分析目前,我公司环流化床锅炉飞灰可燃物含量达12~13%,与投运初期≤10%相比,存在着飞灰可燃物偏高的问题,飞灰含碳量的偏高使循环流化床锅炉的机械不完全燃烧热损失增加,严重影响了锅炉的燃烧效率,引起飞灰含碳量高因素很多,从以下几个方面阐述。

& C# z# q, s& M7 I% _ `( z⑴煤种对飞灰含碳量的影响不同组分煤的H/C比、燃烧活性、灰份含量有很大差异。

其孔隙率、真比重、晶格化程度等也不同,而且在燃烧过程中这些性质还会发生变化,这对于煤的燃烧特性有很大影响。

人们一般从微观上将煤分为镜质组、丝质组和稳定组。

,其孔隙率、真比重、晶格化程度等也不同不同组分煤的H/C比、燃烧活性、灰份含量有很大差异。

与其它组分相比较,丝质组燃烧过程并不剧烈,同时有机质内部几乎没有形成孔隙,颗粒内部的有机质无法与外部氧气发生反应。

对飞灰可燃物进行分析,发现丝质组形成飞灰残碳的可能性更大。

无烟煤中的丝质组组分要比其它煤种低得多。

因而燃用无烟煤的循环流化床锅炉飞灰含碳量普遍比燃用其它煤种锅炉高。

热电厂240T/H循环流化床锅炉现在烧的烟煤并不是纯烟煤,掺了更多的无烟煤末,丝质组组分要比以前烧的纯烟煤要低,颗粒内部的无机质无法与外界氧气发生反应,从而导致飞灰含碳量比以前要高。

⑵颗粒尺寸分布与床温对飞灰含碳量的影响碳粒的燃烬时间与颗粒尺寸和床温有很大关系。

在一定的温度下,碳颗粒的燃烬时间随粒径的增大而延长。

循环流化床锅炉对燃料粒径要求小于等于13mm,而我们燃料的破碎系统达不到设计要求,燃料颗粒粒径分布不均,两极分化严重,粗颗粒和细颗粒较多,呈两头多,中间少的粒径分布特点。

实际的入炉煤粒径范围要大得多,不同粒径的燃料很难达到同时燃烬。

在相同的粒径下,温度越高,碳颗粒所需的燃烬时间越短。

锅炉飞灰可燃物含量高原因分析及解决措施

锅炉飞灰可燃物含量高原因分析及解决措施

锅炉飞灰可燃物含量高原因分析及解决措施锅炉煤粉由于燃烧不完全,导致飞灰可燃物含量高,效率低。

本文通过分析影响飞灰可燃物含量的因素,找出了造成飞灰可燃物含量较高的原因,提出了降低飞灰可燃物含量的几点措施。

标签:锅炉;可燃物;NOX;飞灰;;;;;火电厂发电机组的锅炉效率直接影响电厂生产的经济性,而影响锅炉效率的两个重要热损失分别是机械不完全燃烧热损失和排烟损失。

在实际生产中,排烟损失的降低是有限制的[1]。

所以,生产中一般采取措施降低机械不完全燃烧损失,而飞灰可燃物含量造成该损失的主要因素。

飞灰可燃物含量能够直接反映燃料在锅炉内的燃烧程度,是影响锅炉燃烧效率的主要经济指标和技术指标之一[2]。

因此,研究各种影响飞灰可燃物含量的因素,对于提高实际生产效率具有很大的意义。

1、锅炉飞灰可燃物含量高的影响因素实际生产中影响锅炉飞灰可燃物含量的因素复杂,主要有:燃料性质、煤粉细度、炉膛结构、锅炉负荷、过量空气系数配风方式、炉内空气动力场、运行操作水平高低等[1-4]。

1.1 燃料的性质的影响燃料的性质对飞灰可燃物有重要的影响。

因为煤粉一般由挥发分和焦炭组成,而在燃烧时当挥发分燃烧完之后焦炭才开始燃烧。

挥发分是气体可燃物,着火点比较低,容易着火,燃烧完全也比较容易;当然,煤中挥发分多时,焦炭的含量就相对要低,使煤易于燃烧[2]。

一般来说,当挥发分从煤粉颗粒的内部析出之后,煤粉颗粒上会留下许多孔隙,焦炭越多,孔隙越少,燃烧时空气的接触面积越小,燃烧不容易进行完全,燃烧损失很高;相反,挥发分比较多时,孔隙比较多,空气的接触比大,燃烧易充分进行[2]。

1.2 锅炉状态的影响生产中锅炉的运行状态对飞灰可燃物的含量影响很大,锅炉的运行状态包括锅炉负荷、炉膛温度、炉内空气动力场等。

当锅炉在较低符合运行时,所需要的燃料较少,同时水冷壁的吸热量减少,炉膛的平均温度比较低,此时的条件极不易于燃烧进行,使得飞灰可燃物含量升高。

而锅炉高负荷运行时,锅炉的供风量增加,燃烧容易进行,煤粉易完全燃烧,可以有效降低飞灰可燃物的含量。

锅炉飞灰含碳量过高的分析及措施讨论

锅炉飞灰含碳量过高的分析及措施讨论

锅炉飞灰含碳量过高的分析及措施讨论摘要】飞灰含碳量是反映锅炉运行效率和经济性的重要指标,降低锅炉的飞灰含碳量,使其保持在合理范围内,对电厂的生产效益有着重要的意义。

本文对导致飞灰含碳量偏高的几个可能的影响要素进行了分析,为提高经济效益提供一定参考。

【关键词】锅炉,飞灰含碳量,分析,措施飞灰含碳量作为目前锅炉的重要运行指标之一,能够直接反映出电厂锅炉的燃烧效率高低,也和电厂的经济效益关系密切。

飞灰含碳量过高的危害总体来说主要有以下几个方面:1.增加煤耗,使锅炉效率明显下降,机组运行经济性恶化;2.因为飞灰含碳量高,会使飞灰的灰熔点降低,增加尾部烟道受热面结焦风险;3.造成锅炉受热面壁温超温,或者危及脱硝反应器等设备的正常运行,引发非计划停炉,影响正常生产。

1 飞灰含碳量过高的分析1.1锅炉配风影响一次风压过高时,一次风风速太快,不利于煤粉点燃,较大颗粒的煤粉有可能不能燃烧完全,这样就会使飞灰含碳量升高。

而当一次风压过低,影响制粉系统出力,有可能堵塞粉管,还可能使火焰距离喷燃器过近造成喷燃器的损坏。

适当提高一次风温度,使煤粉的初始温度升高,这样有利于煤粉的完全燃烧,反之则会增大煤粉不完全燃烧的可能性,造成飞灰含碳量升高。

锅炉二次风的配风原则是要使炉膛内建立合理的空气动力场,使煤粉与空气进行充分的混合,提高燃烧效率,有利于飞灰含碳量的降低。

1.2 过剩空气系数影响过剩空气系数太大,会使锅炉排烟热损失增加,降低了炉膛温度,不利于煤的燃烧。

过剩空气系数太小,锅炉燃烧室缺少氧气,煤燃烧不完全,会增大飞灰含碳量。

根据当前环保政策对氮氧化物排放的要求,锅炉均采用了低氮燃烧法和催化还原法(即SCR)脱硝。

而低氮燃烧的主要机理就是减小过剩空气系数,从而降低炉内烟气含氧量,抑制氮氧化物的产生,这就与降低飞灰含碳量的要求产生了冲突。

所以,我们需要确定一个空气过剩系数的最佳范围,能够保证环保指标达标,以及飞灰含碳量降低,同时还能使排烟热损失尽可能小。

锅炉飞灰分析

锅炉飞灰分析

锅炉飞灰分析摘要:锅炉飞灰大就会引起供电煤耗上升,增加发电成本,企业效益下降。

本文将对飞灰大的原因进行分析,并提出运行中如何降低飞灰、需要注意的事项,从而提高锅运行的经济性。

1飞灰可燃物的危害:1.1煤中的可燃成份没有完全燃烧释放热量,发热量低,煤耗增大;1.2可燃成分残存在烟道中,有可能造成再燃烧,逼迫停炉,损坏设备;1.3增加除尘设备、吸风机的负担;1.4碳氧化物、粉尘造成环境污染。

2锅炉效率锅炉效率=有效利用热/输入锅炉的总热*100%。

有效利用热是蒸汽的做功能力,是燃料的热能转变为蒸汽的机械能,最后转变为电能的那部分热。

输入锅炉的总热主要是煤燃烧放出的热量。

即Q=B*Qy,其中Q为总热量,B为燃料消耗量,Qy为应用基低位发热量。

提高锅炉运行经济性,主要是要提高锅炉效率。

蒸汽的做功能力在机组定型后,初参数和终参数基本固定,再难提高,Qy和煤种有关。

(主要是煤终C、H、S 可燃成份的含量)因此提高锅炉效率的主要途径是降低燃料消耗量,即降低供电煤耗。

(供电煤耗b=B/N)。

实际计算中,由于燃料消耗量B无法精确计算,所以通常用反平衡法计算锅炉效率。

反平衡计算锅炉效率的方法。

Q=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6,公式中:Q:输入锅炉的总热量Q1:有效利用热量Q2:排烟损失的热量Q3:化学不完全燃烧损失的热量Q4:机械不完全燃烧损失的热量Q5:散热损失的热量Q6:灰渣的物理显热损失的热量整理得:1=Q1/Q+Q2/Q+Q3/Q+Q4/Q+Q5/Q+Q6/QQ1/Q为锅炉效率(η),Q2/Q排烟损失(q2),Q3/Q为化学不完全燃烧热损失(q3)、Q4/Q 为机械不完全燃烧热损失(q4)、Q6/Q为灰渣的物理显热损失(q6)、Q5/Q为散热损失(q5)有关。

即锅炉效率η=1-q2-q3-q4-q5-q6。

通过降低锅炉的各项热损失可以提高锅炉效率。

3降低锅炉热损失的主要方法:排烟热损失取决于排烟温度和排烟容积,因此运行中要努力降低排烟温度,控制过剩空气系数,消除各部漏风。

锅炉飞灰含碳量偏高的原因分析和对策

锅炉飞灰含碳量偏高的原因分析和对策

锅炉飞灰含碳量偏高的原因分析和对策刘文(广州中电荔新电力实业有限公司,广东增城511340)应用科技脯要j电站锅炉运行中飞灰舍碳量偏高,严重影响锅炉效率。

分析飞友含碳量偏高的原因,提出改造燃烧器,加装敛.体和浓淡分离器。

改造后,锅炉燃烧状况得到明显改善,飞灰合碟量显著降低,提高了锅炉的效率。

鹾搀枣词飞灰含碳量;燃烧器;钝体;浓淡分离器飞灰含碳量升高对锅炉的经济性有很大影响。

首先,它是造成锅炉机械不完全燃烧损失增加的主要因素,而机械不完全燃烧损失是锅炉热损失中仅次于排烟损失的第二大损失。

对于现代火力发电机组,锅炉热效率每降1%,将使整套机组的热效率刚氏0:3—04%,标准煤耗增加3—49/kW ho其次,飞灰含碳量上升,飞灰品质下降,将影响干灰的综合利用,增加污染物排放量。

因此,电厂应尽量降低飞灰含碳量,减少损失,增加电厂效益。

近年来,由于煤炭市场等多方面原因的影响,电厂的实际燃煤发生了较大变化,燃用大量的较低挥发份煤,造成锅炉不完全燃烧,损失增大,灰飞含碳量偏高,效率降低等问题,影响了锅炉运行的经济性。

通过对锅炉进行改造,燃用较低挥发份的贵港煤时,燃烧显著改善,飞灰含碳量大幅度下降,解决了锅炉飞灰含碳量偏高的问题。

1锅炉设备概况1.1锅炉设计参数某电厂锅炉为额定蒸发量220t/h高压自然循环锅炉,呈兀型露天布置,炉膛断面尺寸为7570m m×7570m m,燃烧器为正四角切向布置的直流燃烧器,每组燃烧器喷口按3—2—1—2—1—2的顺序排列,三次风喷口下倾约5℃,为典型的烟煤型燃烧器。

炉内四角形成的假想切圆直径@800m m,配有两套中间仓储式钢球磨制粉系统,热风送粉。

12锅炉燃煤情况由表1可知,贵港煤挥发份明显比设计煤种低,但发热量高,根据热力计算,这可能导致排姻温度升高约1a℃阳比设计煤种),引起飞灰含碳量上升,从而刚氐了锅炉效率。

表1煤质参数C ar H”0ar N舯S盯A ar M口V ar Q ar煤样%%%%%%%%kJ/kg 设计煤45.662.793.891.14O.9836.3l9.2331.3817107贵港煤60.963.531.220.95O.8326.226.2924.2222654 2飞灰含碳置偏高的原因分析经过对锅炉的实际工况及运行情况等方面进行分析,并采用锅炉燃烧调整试验、常规分析法、着火指数炉法和热天平法等来分析煤样的燃烧特性,总结出该电厂飞灰含碳量过高的原因:1)贵港煤相比诵寸煤种,有着火难、燃尽性差的特点,这将导致飞灰含碳量上晰噶炉效率的刚氏o2)四角切圆燃烧锅炉由其结构布置特点,必然存在两个角的一次风浓相在火焰的向火面,淡相在火焰的背火面,另外2个角的情况恰恰相反,在炉内形成背火墙,不利于煤粉与空气的良好混合。

锅炉飞灰含碳量大的原因分析及对策

锅炉飞灰含碳量大的原因分析及对策
以前浓淡型燃烧器由于浓淡比例不合理,在高负荷时浓侧的一次风管容易堵塞而影响其推广,目前这个问题已经解决。同时为提高浓淡型燃烧器对负荷及机组的适应性,目前已出现了煤粉浓度可连续调节双稳燃浓淡型燃烧器。在高负荷时降低浓股气流的浓度防止堵管,低负荷时提高浓股气流的浓度以提高稳燃能力。
目前浓淡燃烧技术已十分成熟,该型燃烧器已全面推广,大部分电厂均采用浓淡型燃烧器。
一、燃烧调整试验:
1. 利用配风装置按设计风速(一次风速30m/s)调平一次风。
2. 提高下排一次风速(一次风速35m/s)。
3. 调整风量,提高二次总风压,增加氧量。改变二次风配比,采取上小,下大配风方式,增加下二次风刚性,增加下二次风的托粉能力。
4. 采取两头保持燃烧工况相对稳定的前提下,减少下排给粉机给粉量,下排给粉机转速控制在500—550rpm,降低下一次风煤粉浓度,以进一步相对提高下二次风的托粉能力。
6. 在各个工况下,测量炉膛温度,取灰样、煤样,化验其大、小灰百分数,及煤粉细度,记录各运行参数。
二、分析:
通过燃烧调整可以降低飞灰含碳量,但其手段是有限的。提高一次风速及降低下排给粉机转速均受到机组负荷的限制,负荷降低采用这种措施将影响燃烧的稳定性。在低负荷时受总风压的限制提高一层二次风的幅度是有限的,并且提高一层二次风影响燃烧的稳定性。降低煤粉细度将导致制粉单耗的增加,影响厂用电率。而提高二次风压将导致风机单耗增加,同时增加了预热器漏风。目前我厂#5、#6炉在高负荷时引风量不足,漏风率的增加将进一步加剧高负荷时缺风的问题。
清华大学设计的多重富集燃烧器是其为解决富集型燃烧器飞灰大问题而设计的燃烧器。其原理根本上仍是浓淡型燃烧器,出口射流为水平射流。目前应用在田家庵电厂。由于该燃烧器装在中排,与我厂安装位置不一样,虽然飞灰含碳量不高,也不具有可比性。在其他电厂还没有得到推广。

循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施

循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施

循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施伙计们!今天咱们来聊聊那个让锅炉师傅头疼的大问题——飞灰含碳量太高。

这可不是闹着玩的,得好好说说为啥会这样,还得想点办法解决。

别急,慢慢听我道来。

咱们得知道,锅炉里的水蒸气一碰到冷的炉壁,就变成了小水滴,这就是所谓的“飞灰”。

可这些小水滴里藏着不少碳呢,一不小心就变成大颗粒,落到了炉膛底部,就成了咱们说的“飞灰”。

你说巧不巧?再说说那些碳吧,它就像是锅炉里的小精灵,喜欢到处溜达。

可是啊,这些小精灵在锅炉里跳来跳去,有时候就会不小心碰到炉壁,变成了飞灰。

你说这事儿是不是挺逗的?为什么锅炉里的碳会变成飞灰呢?其实啊,这跟锅炉的设计、燃烧方式和操作都有关系。

比如说,如果锅炉设计得不合理,或者燃烧方式不对,那碳就容易跑到炉膛底部,变成飞灰。

如果操作不当,比如温度控制不好,也会影响碳的分布,让它们变成飞灰。

知道了原因,咱们就好办了。

要想降低飞灰含碳量,就得从源头上下手。

比如,可以优化锅炉的设计,让它更合理;调整燃烧方式,让碳更好地燃烧;加强操作培训,让操作人员更加熟练,避免因为疏忽导致碳跑到炉膛底部。

除了这些技术性的措施,咱们还可以从生活的角度来想办法。

比如,定期清理锅炉,把那些已经变成飞灰的碳收集起来,减少它们对环境的影响。

或者,咱们也可以试着用一些方法来减少碳的产生,比如改进燃烧设备,提高燃烧效率。

降低飞灰含碳量这事儿,得从多方面入手。

既要技术过硬,也得生活有道。

只有这样,咱们才能让锅炉更加高效、环保,同时也能减少对环境的压力。

你说是不是这个道理?今天的分享就到这里。

希望我的小建议能给大家带来一些启发。

别忘了哦,下次咱们再聊更多有趣的话题!。

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3.2782
3.6596
炉膛温 度℃
973 985 980 994 1010 992 870 830 炉停 910
931
920
氧量 %
2.4 2
2.2 2.3 2.5 2.4 1.5 1.6 炉停 2.6
2.8
3.1
煤粉 细度 甲
煤粉 细度

18.9 18.1
8 20
28 20.5
21
通过以上数据对比,造成锅炉飞灰可燃物上升的原因有以 下几种情况: 1、2015 年 7 月至 12 月,5#炉炉膛温度较高,可达到 990℃ 左右,而 2016 年 9 月大修后,锅炉炉膛温度大幅下降,炉 温在 920℃左右,且锅炉负荷较改造前提高。 2、目前锅炉额定负荷运行,因煤质次、煤湿、给煤机入口 漏入冷风等原因,运行中必须开大热风门、关闭再循环门, 才能保证粉位、保证风粉温度 60°C,再循环门全关后排粉机 三次风带粉量、低温三次风量较之前提高,所携带的煤粉在 炉膛中燃尽时间短,风粉温度低,造成飞灰可燃物升高。 3、前期 5#锅炉出口氧量控制在 2.5%,有些偏低,原因是高 负荷运行时,提高氧量只能依靠提高送风机出口风压的方法 调整,二次风压提高后,一次风压也相应升高,基本在 1000pa
左右,考虑一次风压高于二次风压不利于燃烧,因此没有提 高出口氧量。 4、近期煤粉炉煤仓坨煤,给煤机断煤现象严重,造成制粉 系统带粉,造成飞灰可燃物升高。 5、现煤粉炉原煤发热量较之前低,灰量及水分大,造成飞 灰升高。
2016 年 9 月
10
2016 年 10 月
11
2016 年 11 月
12
2016 年 12 月
锅炉负荷 T/H
402 440 423 426 415 401 289 260 炉停 444
456
468
飞灰可燃物
1.9824 3.1208 2.6052 1.8351 1.442 1.0461 1.9542 1.4769 炉停 2.4295
5#炉飞灰高的原因分析
鉴于近期 5#煤粉炉飞灰可燃物较前期比较有所上升,车
间通过运行数据对比,得出以下结果:
编号
日期
1
2015 年 7 月2201 Nhomakorabea 年 8 月
3
2015 年 9 月
4
2015 年 10 月
5
2015 年 11 月
6
2015 年 12 月
7
2016 年 7 月
8
2016 年 8 月
9
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