Aerad补充资料介绍

Aerad补充资料介绍
Aerad补充资料是由位于英国的European Aeronautical Group(EAG)公司所出版的用于飞行运行的一本补充文件合集，实际上在该公司的出版物中除了我们常见的Aerad补充资料外还有一系列的航图、航行资料出版物，其中的内容与我们经常使用的JEPPESEN资料是类似的，而且其相关内容的信息来源也与JEPPESEN相同，均是来自于各国的航空主管部门所发布的相关运行程序、要求及标准。

在European Aeronautical Group(EAG)所提供的各类资料中，我公司目前仅订购了其的Aerad 补充资料（Aerad Supplements）产品，该补充资料共有六本，我室现有的是以下几本：FLIGHT INFORMATION SUPPLEMENT（飞行补充信息）；
ASIA AUSTRALASIA &PACIFIC SUPPLEMENT（亚太及澳洲补充信息）；
EUROPE & MIDDLE EAST SaUPPLEMENT（欧洲及中东补充信息）；
WESTERN HEMISPHERE SUPPLEMENT（西半球补充信息）
这其中，除了飞行补充信息外，其他几本手册在信息组成上均大同小异，因此在本文中将以FLIGHT INFORMATION SUPPLEMENT（飞行补充信息）和ASIA AUSTRALASIA &PACIFIC SUPPLEMENT（亚太及澳洲补充信息）为例对Aerad补充资料各部份内容做一简要介绍，以期能够对大家以后的工作有所帮助。

FLIGHT INFORMATION SUPPLEMENT（飞行补充信息）
Aerad飞行补充资料根据其侧边的索引条目，可以分为下面几个部分：
●Aerad（Aerad资料介绍及制图规范等）；
●RULES（规则）；
●OPS（运行）；
●TIME（时间）；
●CODES（各类编码）；
●MMORSECODE AND PHONETIC ALPHABET（莫尔斯电码表）；
●EMERGENCY COMMUNICATION PROCEDURE（紧急通讯程序）
以下分别对各项予以说明。

Aerad部分
1.ABBREVIATIONS，缩略语释义部分，该部分主要是介绍了Aerad资料中所使用的缩略
语的含义；
2.CONVERSION TABLES，换算表，提供飞行中用到的各类单位制以及飞行梯度与速度之
间的换算表格，方便机组使用；
3.AERAD CHART PRE 2000 SPECIFICATION，Aerad2000年之前的制图规范；
4.AERAD CHART YEAR 2000 SPECIFICATION，Aerad2000制图规范；
5.LIGHT SYSTEM，介绍Aerad航图资料中各种机场灯光系统的表示方法；
6.AERAD ENOUTE CHART OLD SPECIFICATION，介绍Aerad航路图的旧式制图规范；
7.AERAD ENOUTE CHART NEW SPECIFICATION，介绍Aerad航路图的新式制图规范；
以上的3-7项均主要介绍的是EAG公司所出版的各类航图资料的，因目前我公司并不使用EAG公司说提供的航图，所以上述3-7部分对我们的参考价值并不大。

8.ALTIMETER TEMPERATURE ERROR CORRECTION（气压式高度计温度误差修正），通过该
部分表格中所提供的数据可以对低温环境下的气压式高度计进行温度修正；
9.COUNTERIES COMPLIANT WITH PANS-OPS AND/OR TERPS REGULATIONS（使用PANS-OPS
以及/或者TERPS仪表飞行程序设计标准的国家列表），在该列表中可以查找到PANS-OPS（ICAO8168标准，缩写P）、TERPS（FAA标准，缩写T）、AATPC-1B（欧洲部分国家军用机场及福克兰群岛使用）以及TC308（加拿大TC308标准等同于美国TERPS标准）在全球各个主要国家和地区的使用情况，比如，在该表格中我们可以看到中国大陆地区的程序设计标准是PANS-OPS，而我国的台湾地区则是TERPS标准；
10.MINIMA SPECIFICATION(JAR-OPS1)，运行最低标准（JAR-OPS1）；
11.MINIMA SPECIFICATION(FAA/JAR-OPS1), 运行最低标准（FAA/JAR-OPS1）;
12.MINIMA SPECIFICATION(CANADA AVIATION AUTHORITY/JAR-OPS1), 运行最低标准（加拿
大民航局/JAR-OPS1）
13.MINIMA SPECIFICATION HELICOPTER(JAR-OPS3), 直升机运行最低标准（JAR-OPS3）；
14.NATIONAL AERODROME OPERATING MINIMA,该部分主要介绍的是澳大利亚、印度和英
国的机场的最低运行标准；
15.ICAO Doc 8168 PANS OPS CRITERIA,介绍ICAO的8168号文件的程序设计标准；
以上的10-15项主要介绍的是在Aread飞行指南（Aread Flight Guides）中所公布的运行最低标准的选取原则和公布格式，并且还附带简要的介绍了各类运行最低标准。

RULES（规则）部分
1.RULES OF THE AIR—ICAO，飞行规则—ICAO，该部分中的所有内容均选择于《芝加哥公
约》及其相关附件的相应内容，这些附件包括2、5（度量单位）、10、11、12和空中导航服务程序—飞行规则及空中交通服务—航空器运行。

这些内容详细介绍并解释了按照ICAO的标准实施飞行运行时遇到的各类概念、标准以及各种情况下实施飞行和相应规则对飞行实施人员的要求，这些内容对于飞行人员实施飞行运行有着较高的参考价值；
2.NOISE ABATEMENT DEPARTURE CLIMB GUIDANCE(nadp1&2)，减噪离场爬升指南（方案
1&2），本部分介绍了两种不同的减噪离场爬升方案，其中方案1适用于那些位于噪音敏感区域的机场，而方案2适用于那些距离噪音敏感区域较远的机场。

OPS（运行）
1.WAKE TURBULANCE，尾流标准，该部分介绍了ICAO给出的关于各类机型在各种情况
下尾流间隔的指导意见，用于各国指定自己的尾流间隔标准；
2.FLGHT PLAN，领航计划表，该部分介绍了领航计划表的填写要求及各个项目中缩写字
母的含义；
3.RVSM FLGHT PLAN REQUIREMENTS，在领航计划表中RVSM项目的填写方法和要求，
该部分主要介绍了如何在领航计划表中填写与RVSM相关的项目；
4.ATC PHRASEOLOGIES，管制术语，详细介绍了飞行中管制员说发布的各类管制术语的
含义、这些含义所表达的意图和相关的应用环境；
5.RADAR PHRASEOLOGIES，雷达管制术语，详细介绍了飞行中管制员说发布的各类雷达
管制术语的含义、这些含义所表达的意图和相关的应用环境；
6.AUTOMATIC DEPANDENT SURVEILLANCE(ADS) PHRASEOLOGIES，自动相关监视条件下的
管制术语，介绍了在自动相关监视条件下管制员说发布的管制术语的含义、这些含义所表达的意图和相关的应用环境；
7.ALERTING PHRASEOLOGIES，告警术语，介绍了两种告警术语的含义、这些含义所表达
的意图和相关的应用环境；
8.GROUND CREW/FLIGHT CREW PHRASEOLOGIES，机场地面联系术语，介绍了几种常用
的机场地面联系术语的含义、这些含义所表达的意图和相关的应用环境；
9.INTERCEPTION PROCEDURE & SIGNALS，拦截程序及拦截是所使用的信号，本部分详细
介绍了飞机在遭遇拦截时，拦截航空器向被拦截航空器发送信号的方式和方法，以及此时被拦截的航空器被期望说做出的应对动作。

此外，在该部分中还单独介绍了加拿大、我国台湾地区以及美国对的一些特殊要求和拦截方式。

10.AIRCRAFT CLASSIFICATION NUMBERS（ACN），航空器等级序号，该部分介绍了ACN值
和PCN值的含义和两者的比较方法，在其后的附录当中有详细的关于各种常用机型在各类情况下的ACN值，该部分的内容可用来与航图上有关机场的PCN值比较，由此可以了解某一特定机场对某一特定机型的道面承载能力。

TIME（时间）
1.SUNRISE AND SUNSET TABLES(UTC)日出/日落表（UTC）
表格中通过UTC时间表示出了全球各地对外开放机场的日出/日落时间，表格中的第一行表示月份（1-12月）第二项为该月的1号与15号，在相应的城市行中，粗体字第一项表示国家，冒号之后表示城市，SR表示日出，SS表示日落；
2.BBS TIME SIGNAL BBC校时信号
3.BBC WORLD TRANSMISSION FROM GREENWICH TIME SIGNALS BBC格林威治时间全球广
播校时信号
4.STANDARD AND LOCAL TIMES，标准与当地时间，提供了一个全球各主要国家、地区和
城市与UTC时间进行换算的简表。

CODES(编码)
1.SYSTEM NOTAM DECODE，航行通告解码，通过对编码格式的NOTAM的分析，介绍了
NOTAM、NOTAMC、NOTAMR的填写规则和填写要求，并针对E项中的2字编码进行了详细说明；
2.AIRER CODE空中位置报告及气象报告格式
3.IATA LOCATION IDENTIFIER-DECODE，IATA三字代码表；
4.ICAO LOCATION IDENTIFIER-DECODE，ICAO四字代码表；
封三
MMORSECODE AND PHONETIC ALPHABET，莫尔斯电码表
封底
EMERGENCY COMMUNICATION PROCEDURE，紧急通讯程序
介绍了航空器遭遇紧急状态时说用的紧急通讯程序、联系方法以及术语要求
ASIA AUSTRALASIA &PACIFIC SUPPLEMENT（亚太及澳洲补充信息）除了上述的灰色本飞行补充信息之外，EAG公司还根据地理位置不同出版了另外几本全球各个地区的补充信息手册，这几本手册虽然在内容上有所不同，但在其结构上确是一致的，下面就以ASIA AUSTRALASIA &PACIFIC SUPPLEMENT（亚太及澳洲补充信息）为例来对这些地区性的信息补充手册做以介绍。

根据整个手册的编制结构，地区性补充手册大致可以分为以下几个部分：
●ABBREVIATION（缩略语释义部分）；
●MET（气象）；
●COM（通讯）；
●AGA（机场）；
●GEN（通用概述）；
●ATC（空管）
以下分别予以说明。

ABBREVIATION（缩略语释义部分）
该部分与前述的飞行补充信息中的缩略语部分类似，主要是介绍了Aerad资料中所使用的缩略语的含义。

MET（气象）
1.SOURCES OF MET INFORMATION FOR AERODROMES（机场气象信息来源），在该部分的表
格中列出了所有能够以VOLMET和特定频率的形式提供可用的气象信息的机场；
2.VHF VOLMET BROADCASTS VHF气象信息广播；
3.HF VOLMET BROADCASTS HF气象信息广播；
4.MF/HF VOLMET BROADCASTS MF/HF气象信息广播；
以上的2-4项中的内容是对第1项中内容的补充，在此可以获得在各种频率下的气象信息广播的详细信息。

5.ATIS BROADCASTS （ATIS广播），在本表中可以查找到各个机场说对应的ATIS频率，工
作时间等信息，这其中ARR表示的是进场ATIS，DEP表示的是离场ATIS；
6.AERONAUTICAL ENROUTE INFORMATION SERVICE(AEIS)&FLIGHT SERVICE CENTER(FSC)（航
空航路情报服务（AEIS）&飞行服务中心（FSC）），以上两者均是未在航路飞行的航空器提供与飞行安全密切相关的信息服务类型，在此处的表格中可以操刀提供AEIS服务的单位、对空联络电台的位置、电台频率、呼号以及服务时间等相关信息；
7.ERONAUTICAL ENROUTE INFORMATION SERVICE(AEIS)（航空航路情报服务（AEIS）），在本
页中的地图上标注的是日本地区提供AEIS服务的通讯设施所处的位置；
8.FIS：INFLIGHT INFORMATION SERVICES(AUSTRALIA)，飞行中情报服务（澳大利亚），本
节中详细介绍了澳大利亚地区说提供的飞行中情报服务的种类、方式和方法；
9.METEOROLOGICAL MESSAGES AND DECODES（气象电报及解码），该部分详细介绍了标准
的气象电报的格式以及各个编码的含义；
10.METEOROLOGICAL MESSAGES AND DECODES（USA）（气象电报及解码（美国）），介绍美
国所发布的气象电报的格式以及相关编码的含义；
11.SNOWTAM SPECIMEN FORMAT（雪情通告格式），该部分主要介绍的是雪情通告的编写
格式；
12.GUIDANCE FOR THE COMPLETION OF THE SNOWTAM FORMAT（雪情通告编写指南），该部
分主要介绍雪情通告中各项编码的编写要求以及相关含义；
13.AIRER CODE空中位置报告及气象报告格式
COM（通讯）
MUNICATION DIRECTORY EXPLANATORY NOTES（本手册中通讯部分的常用惯例介
绍），该部分介绍了在本手册中后续的通讯列表中所使用的一些默认规则，在该部分之后即可查找各个管制中心（ACC）以及各个机场的各类通讯频率，这些管制中心和机场的顺序是按照其英文首字母的顺序来编制的；
2.VOR/TACAN CHANNEL/FREQUENCY PAIRINGS（VOR/TACAN（塔康导航台）频道/频率对应
表），本表中给出了一个关于VOR/TACAN导航台中各个频道与频率之间的对应关系；
3.AIR TO AIR VHF COMMUNICATIONS（空对空VHF通讯方式），128.95Mhz可以被用于在跨
越洋区以及在地空通讯电台覆盖范围之外飞行员之间交换运行信息所用，但该频率并不作为常用的用于位置报告和空中交通服务地空联系频率的补充；
4.IATA INFLIGHT BROADCAST PROCEDURE（IATA飞行中播报程序），该部分首先介绍了需要
使用IFBP规则的飞行区域及相关航路，其后介绍在以上区域中的收听规则，广播实际以及操作程序
5.TRAFFIC INFORMATION BROADCAST BY AIRCRAFT（有航空器所发布的空中交通状况信
息），本节讲述当正常情况下的ICAO标准的空中交通服务出现问题之后，使用（TIBA 方式进行空中交通状况播报的方法和要求；
6.STOCKHOLM RADIO（斯德哥尔摩高频电台），本部分为斯德哥尔摩高频电台在各个不同
地区，各个不同月份该高频电台所用的频率；
7.ARINC（AERONAUTICAL RADIO INCORPORATED）（ARINC电台），讲解ARINC通讯服务的
使用范围，各个区域中相应的服务频率；
8.RADIO COMMUNICATION FAILURE PROCEDURES（无线电失效程序），在本节中首先讲的
是在各种条件下ICAO标准的双向无线电通讯失效后机组处置程序，而后的部分分为不同的国家及地区对一些在特定区域较为特殊的通讯失效后的机组应对程序进行了详尽的解释；
AGA（机场）
1.AIRCRAFT CLASSIFICATION NUMBERS（ACN）（航空器等级序号），该部分介绍了ACN值
和PCN值的含义和两者的比较方法，在其后的附录当中有详细的关于各种常用机型在各类情况下的ACN值，该部分的内容可用来与航图上有关机场的PCN值比较，由此可以了解某一特定机场对某一特定机型的道面承载能力；
2.AERDROME DIRECTORY EXPLANATION NOTES&AGA LEGEND（机场一览表结构释义），介
绍在其后的机场一览表中各个机场其后各项参数的含义，在这部分后续的机场一览表中以先国家/地区后城市的方式列出了各个开放机场的详尽信息，在这里可以十分方便的查找机场的四字码、经纬度坐标、标高、跑道各项参数、灯光系统、机场开放对象（民用、军用、私人）、开放时间以及燃油供应能力等信息；
GEN（通用概述部分）
1.SEARCH AND RESCUE（搜索与救援），本节主要介绍的是当航空器出现失事情况时，机
组所应采取的行动，水上迫降后的注意事项以及地空联络信号的布置方法；
2.TRANSPONDERS（应答机），本节主要讲的是机载应答机的使用要求，以及在特定国家
或者地区的特殊使用要求；
3.AIR DEFENCE IDNTIFICATION ZONE&PROCEDURES（防空识别区ADIZ），讲解在本手册说
覆盖范围之内，采用防空识别区概念对空域实施防空管理的国家及地区的相关飞行要求和促使防空程序启动的各种触发条件。

ATC（空管）
1.RVSM IMPLEMENTATION（RVSM实施空域），介绍在该本手册说覆盖的区域中实施RVSM
飞行的区域、航路上所设计的高度层范围以及某一区域内的RVSM飞行特殊要求；
2.RVSM SPECIAL PROCEDURES AND CONTINGENCIES（RVSM特殊程序及突发状况）,本节主
要讲解当出现各种影响RVSM运行的突发情况下机组及ATC所应采取的措施以及相应的飞行操纵要求，另外，需要说明的是本章节中的内容全部取自于ICAO7030号文件中的有关内容；
3.RVSM CONTINGENCY SCENARIOS（RVSM运行时各类突发情况下的操作程序），详细讲
解了由于各种不同因素（如：高度表误差、气流影响等）所造成不能实施RVSM运行时机组所应采取的措施以及ATC可能采取的有关行动；
4.WEATHER DEVIATION PROCEDURES（由于天气原因所造成的运行偏离条件下的程序），
本节主要讲述的是由于天气的原因造成了航路绕飞等类似情况下的机组操纵程序、要求以及ATC可能采取的相关对策；
5.ATC（空管），按照国家或者地区英文名称首字母排序的方式详细讲解本手册所覆盖范
围内的国家和地区的各种飞行规则、程序及要求。

封三
MMORSECODE AND PHONETIC ALPHABET，莫尔斯电码表
封底
EMERGENCY COMMUNICATION PROCEDURE，紧急通讯程序
介绍了航空器遭遇紧急状态时说用的紧急通讯程序、联系方法以及术语要求
从上述对Aread资料内容的简要介绍中不难看出，该补充资料不管是对于飞行人员还是航务工作人员来说都具有较高的参考价值，这是因为其中既收录了国际通用的航行准则，又收录了各个国家或者地区针对飞行运行的特殊要求。

从总体上来说，Aread资料中的FLIGHT INFORMATION SUPPLEMENT也就是飞行补充信息手册（灰色本）比较偏向于介绍EAG公司自己的航行资料制作规范和各个国家通用的飞行准则及要求，其更多的是针对飞行人员在飞行运行中的实际需要，但是其中Aread部分中的COUNTERIES COMPLIANT WITH PANS-OPS AND/OR TERPS REGULATIONS（使用PANS-OPS 以及/或者TERPS仪表飞行程序设计标准的国家列表）这一部分对于查找和了解各个国家或者地区的仪表飞行程序设计准则还是方便的，在实施航务准备的时候可以用来参考。

另外在各个地区的补充手册中对于航务准备来说具有较高参考价值的是COM（通讯）、AGA（机场，在飞
行补充信息手册中同样也有这一部分）、AIR DEFENCE IDNTIFICATION ZONE&PROCEDURES（防空识别区ADIZ，仅针对那些使用这种防空体制的国家或者地区）和ATC（空管）这四个部分。

实际上在新开航线的航务准备过程中所面对的信息需求是多种多样的，并不是说上述的几个具有参考价值的部分就包含了所有的我们需要的信息，实际上有些信息可能在Aread手册中也未能收录全面，而需要查阅那些特定国家发布的AIP才能了解详尽，所以这就要求在实际的准备工作过程当中需要采用各种各样的方式来收集资料，以便于更好的开展具体的航前准备工作。