机械制图--第五章 零件图的表达与识图 第七节 识读零件图轮盘类、叉架类和箱体类零件)

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零件图的读识PPT课件

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《机械加工与检测》教学课件
3.前端锥孔的技术要求
主轴锥孔是用于安装顶尖或工具的 莫氏锥炳,锥孔的轴线必须与支承轴 颈的轴线同轴,否则影响顶尖或工具 锥炳的安装精度,加工时使工件产生 定位误差。
4.前端短圆锥和端面技术要求
主轴的前端圆锥和端面是安装卡盘的定 位面,为保证安装卡盘的定位精度其圆 锥面必须与轴颈同轴,端面必须与主轴 《机械的加工回与检转测》轴教学线课件垂直。
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(2)端部锥孔 主轴端部内锥孔(莫氏6号) 对支承轴颈A、B的跳动在轴端面处公差为 0.005mm,离轴端面300mm处公差为0.01 mm;锥面接触率≥70%;表面粗糙度Ra为 0.4mm;硬度要求45~50HRC。该锥孔是用 来安装顶尖或工具锥柄的,其轴心线必须 与两个支承轴颈的轴心线严格同轴,否则 会使工件(或工具)产生同轴度误差。
现在,又开发了一种可更换式主轴 系统, 具有一 机两用 的功效 ,用户 根据不 同的加 工对象 选择使 用,即 电主轴 和镗杆 可相互 更换使 用。这 种结构 兼顾了 两种结 构的不 足,还 大大降 低了成 本。是 当今卧 式镗铣 床的一 大创举 。电主 轴的优 点在于 高速切 削和快 速进给 ,大大 提高了 机床的 精度和 效率。
传统的铣削是通过镗杆进行加工, 而现代 铣削加 工,多 由各种 功能附 件通过 滑枕完 成,已 有替代 传统加 工的趋 势,其 优点不 仅是铣 削的速 度、效 率高, 更主要 是可进 行多面 体和曲 面的加 工,这 是传统 加工方 法无法 完成的 。因此 ,现在 ,很多 厂家都 竞相开 发生产 滑枕式 (无镗 轴)高速 加工中 心,在 于它的 经济性 ,技术 优势很 明显, 还能大 大提高 机床的 工艺水 平和工 艺范围 。同时 ,又提 高了加 工精度 和加工 效率。 当然, 需要各 种不同 型式的 高精密 铣头附 件作技 术保障 ,对其 要求也 很高。

零件图

零件图
功能:轮一般用来传递动力和扭矩;盘主要起支
撑、轴向定位以及密封等作用。
零件结构:主体一般也为回转体,轴向尺寸小而
径向尺寸较大;零件上常有安装孔、轮辐、筋 板、键槽等。
加工:卧式车床上加工
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视图选择
主视图:轴线水平的非圆形图形、全剖 其他视图:外形
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叉架类零件
轴承支架
托架
轴套类 轮盘类 叉架类 箱壳类 其它类:薄板弯制件、镶合件等
2. 按标准化程度分
绘 制 图 样
标准件:各类紧固件、连接件、滚动轴承等
常用件:各类齿轮、弹簧等 非标准件:针对特定机器、部件设计的非标准件
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轴套类零件
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轮盘类零件
泵盖
端盖
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轴承盖
叉架类零件
轴承支架
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工艺基准:为便于零件的加 工、测量和装配而选定的一 些基准。
定位基准
测量基准
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例:
设计基准: X向—Ⅸ Y向—Ⅹ Z向—Ⅹ 工艺基准: X向—Ⅶ 轴上的圆柱面Ⅺ 设计基准与工艺基准统一最佳
江科大张家港校区 Ⅺ
Z向 Y向

X向


功能尺寸
影响零件在机器中位 置和装配精度的尺寸 功能尺寸应从设计基准 出发直接注出,而不是 从其他尺寸推算出来
零件图
§1
§2
§3 §4 §5
零件图的基本知识 零件图的分析
零件图上常见的工艺结构 零件图的尺寸标注 零件图的技术要求简介
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总目录
§1 零件图的基础知识
视频

零件图的识图与绘图—识读与绘制叉架类零件图(机械制图课件)

零件图的识图与绘图—识读与绘制叉架类零件图(机械制图课件)

32
(3)锥面配合的结构 (4)合理减少接触面积
3
2.密封装置 3.防松装置
4
模块六 装配图 读装配图
1
1.读装配图的基本要求
(1)了解部件的名称、用途、性能和工作原理。 (2)明确零件间的装配关系、相对位置和装拆顺序。 (3)读懂各零件的主要结构形状和作用。 (4)了解技术要求和尺寸标注,对装配体形成综合认识。
6.1.2 装配图的表达方法 1.装配图的规定画法 (1)相邻零件的轮廓线画法:接触面或配合面画一条线,非接
触面或非配合面画两条线。 (2)相邻零件的剖面线画法:方向相反或方向一致而间隔不等。 (3)实心零件画法:纵向剖切且剖切平面通过对称平面或轴 线时按不剖绘制。
2.装配图的特殊画法 (1)简化画法 (2)拆卸画法 (3)夸大画法 (4)假想画法 (5)展开画法
2
6.2.2 装配图中的技术要求
(1)装配要求 (2)检验要求 (3)使用要求
3
模块六 装配图 装配图的零部件序号和明细栏
1
1. 序号的编写方法
2. 明细栏
2
模块六 装配图
装配图的内容和表达方法
1
6.1 装配图的内容和表达方法
6.1.1 装配图的内容 装配图包括的内容: (1)一组视图 (2)必要的尺寸 (3)技术要求 (4)零件序号、明细栏与标题栏 2
2.读装配图的方法和步骤
(1)概括了解 (2)了解装配关系和工作原理 (3)分析零件 (4)综合归纳
2
齿轮油泵装配图
3
由装配图拆画零件图
1.拆画零件图的要求
(1)了解设计意图,分析装配关系、技术要求和各个零件的主要结构。 (2)从设计方面考虑零件的作用和要求,从工艺方面考虑零件的制造和装配, 使所画的零件图符合设计要求和工艺要求。

机械制图--零件图 ppt课件

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一、基准选择
尺寸基准一般选择零 件上的一些面和线。 面基准通常选择零件 上较大的加工面、与 其他零件的结合面、 零件的对称平面、重 要端面和轴肩等。 线基准一般选择轴和 孔的轴线、对称中心 线等
宽度主要基准
长度主要基准
高度主要基准
长度方向的 主要基准
长度方向的 辅助基准 高度方向的 主要基准
(二)铸造圆角
铸造圆角
铸造圆角 为防止在浇铸时金属液将砂型的尖角冲毁 和避免铸件在凝固过程中产生裂纹或缩孔,在铸件的 各表面相交处,做成圆角,称为铸造圆角 在图样上表示: 铸造圆角半径一般为3~5毫米,圆角半径可在技术要求 中统一书写。例如:未注明的铸造圆角半径为 R2-R4。
(三)铸件壁厚
在设计铸件时,为了防止各部分因冷却速度不同而产生 缩孔或裂纹,应使铸件的壁厚尽量等厚度或厚度逐渐过
第九章
§1 零件图概述
零件图
பைடு நூலகம்
§2 零件图的视图选择和表达方案
§3 零件图的尺寸标注
§4 零件结构工艺性分析 §5 极限与配合 §6 形状和位置公差 §7 表面粗糙度 §8 零件的测绘 §9 读零件图
§1 零件图概述
一台机器或一个部件,都是由若干零 件按着一定的装配关系和技术要求装配组 成的。表达机器和部件的图样称为装配图, 表达单个零件的图样称为零件图。零件图 是生产和检验零件的依据。
返回
一组视图
技术要求
全部尺寸
标题栏
零件图的四项基本内容:
(一) 表达零件形状的一组视图 (二) 确定零件各部分形状大小和相对位置的全 部尺寸 (三) 保证零件质量、形状的技术要求 (四) 标题栏
返回
§2 零件图的视图选择和表达方案

零件图的识图与绘图—识读与绘制轮盘类零件图(机械制图课件)

零件图的识图与绘图—识读与绘制轮盘类零件图(机械制图课件)

过盈配合
具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。
图例: 孔 轴
孔的公差带在轴 的公差带之下
4
过渡配合 可能具有间隙或过盈的配合。
最大极限尺寸 最小极限尺寸
最大间隙 最大过盈
最小极限尺寸 最大极限尺寸 最大过盈
最大间隙
孔的公差带
与轴的公差
带相互交叠
图例: 孔 轴
5
模块五 零 件 图 配合的基准制
1
② 基轴制
看教材例子 2
模块五 零 件 图 5.2 零件图的视图选择
1
为满足生产的需要,零件图的一组视图应
视零件的功用及结构形状的不同而采用不同的
视图及表达方法。
如:轴套
一个视图即可
10 18
25
2
一、视图选择的要求:
⒈ 完全 零件各部分的结构、形状及其相 对位置表达完全且唯一确定。
⒉ 正确 视图之间的投影关系及表达方法 要正确。
2、看图的基本方法仍然是组合体中介绍过的形体分析法和线面分析法。 虽然零件图不再是单纯的三视图,但在看多个视图时,仍与看三视图的 规律一样。看视图时,先要分析所选用的表达方案,以及各视图之间的 关系,按组成部分“分块”,以确定各个基本形体的形状、位置,最终 得出零件的结构形状。
2
二、看零件图的步骤
模块五 零 件 图 尺寸公差与配合
1
1、互换性与公差配合 ● 互换性: 同一批零件,不经挑选和辅助加工, 任取一个就可顺利地装到机器上去,并满 足机器的性能要求。
● 保证零件具有互换性的措施: 由设计者确定合理的配合要求和尺寸公
差大小。
2
2、公差与配合的概念 (1)基本尺寸、实际尺寸、极限尺寸
基本尺寸: 设计时确定的尺寸。

机械制图 零件图教学课件 (共94张PPT)

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零件表达方案的选择
图10-16 轴承盖零件图
零件表达方案的选择
这类零件的毛坯为铸件或锻件,机械加工以车削为主,主视图一般按加工位置水平放置。但有些较复杂的盘盖,因加工工序较多,主视图也可按工作位置画出。一般需要两个视图,即主视图和左视图。根据结构特点,当视图具有对称面时,可作半剖视;当无对称面时,可作全剖或局部剖视。其他结构形状如轮辐和肋板等可用移出断面或重合断面表达,也可用简化画法表达。3.叉架类零件 图10-17所示的托架以及各种杠杆、连杆、支架等属于叉架类零件。 这类零件结构较复杂,需经多种加工,主视图主要由形状特征和工作位置来确定。一般需要两个以上的基本视图,并用斜视图、局部视图、剖视图、断面图等表达内外形状和细部结构。
零件的工艺结构
零件的结构形状主要是根据它在部件或机器中的作用而确定的。但是铸造及机械加工工艺对零件的结构也有一定的要求。因此,为了正确绘制图样,必须对一些常见的工艺结构有所了解。一、铸造工艺结构1.拔模斜度 为了在铸造时便于将铸件从砂型中取出,一般沿拔模的方向设计出1°~3°的斜度,称之为拔模斜度,如图10-3(a)所示。拔模斜度在图上可以不标注,也可以不画出,如图10-3(b)所示。必要时,可在技术要求中注明。
零件图的尺寸标注
二、零件图尺寸标注的形式和注意事项1.尺寸标注的形式根据尺寸在图样上的布置,尺寸标注有下列三种形式。1)链状式 链状式就是把尺寸依次注写成链状,如图10-20所示。链状式常用于若干相同结构之间的距离、阶梯状零件中尺寸要求十分精确的各段尺寸以及用组合刀具加工的零件尺寸等的标注。
图10-20 链状式
零件图的尺寸标注
2)坐标式 坐标式就是各个尺寸从一个事先选定的基准注起,如图10-21所示。坐标式用于需要从一个基准定出一组精确尺寸的零件的标注。3)综合式 综合式是链状式与坐标式的综合,如图10-22所示。综合式应用最为普遍。

零件图表示法

零件图表示法

叉架类零件
结构特点 : 1.结构形状不规则且较复杂;但一般可归纳为由工作部分、固定部分和连接部分组成; 2.零件上常见结构:肋板、安装座、凸台等结构。
图15-5 返回接、拨动、支承等作用,包括拨叉、 连杆、支架、摇臂、杠杆等零件。 一、结构分析 叉架类零件的结构形状多样,差别较大,但都是由支承部分、 工作部分和连接部分组成,多数为不对称零件,具有凸台、 凹坑、铸(锻)造圆角、拔模斜度等常见结构。(点击观 看支架动画) 二、表达方法 这类零件结构较复杂,需经多种加工,常以工作位置或自然 位置放置,主视图主要由形状特征和工作位置来确定。一 般需要两个以上基本视图,并用斜视图、局部视图,以及 剖视、断面等表达内外形状和细部结构。
主体一般为回转体或其它平板型,厚度方向的尺寸比其它两个方向的尺寸小, 其上
常有凸台、凹坑、螺孔、销孔、轮辐等局部结构。(点击观看端盖动画) 二、表达方法 1、这类零件的毛坯有铸件或锻件,机械加工以车削为主,主视图一般按加工 位置水平放置,但有些较复杂的盘盖,因加工工序较多,主视图也可按工 作位置画出。
结构特点: 1.结构形状复杂,具有中空的内腔; 2. 壁厚较均匀;
3. 零件上常见结构:孔、螺孔、底座、凸台、凹坑、沟槽、加强肋等结构。
壳 体 类 零 件
图15-6
返回 回本节 回本讲
箱壳类零件的绘制与识读
阀体、减速器箱体、泵体、阀座等属于这类零件,大多为铸件,一般起支承、 容纳、定位和密封等作用,内外形状较为复杂。 一、结构分析 箱壳类零件的内外形均较复杂,主要结构是由均匀的薄壁围成不同形状的空腔, 空腔壁上还有多方向的孔,以达到容纳和支承的作用。另外,具有加强肋、凸 台、凹坑、铸造圆角、拔模斜度等常见结构。 二、表达方法 1、这类零件一般经多种工序加工而成,因而主视图主要根据形状特征和工作位置 确定,下图的主视图就是根据工作位置选定的。 2、由于零件结构较复杂,常需三个以上的图形,并广泛地应用各种方法来表达。 在下图中,除了采用了主、俯、左视图外,还采用了C向局部视图反映基本视 图未表达清楚的结构,并在主视图中采用了重合断面来表达肋板的结构。

机械制图-CAD-零件图的识读与绘制

机械制图-CAD-零件图的识读与绘制

2、确实主视图的投射方向
主视图的投射方 向应该能够反映零件的主 要形状特征,即表达零件 的结构形状以及各组成部 分之间的相对位置关系。 形体特征原则是选择主视图投射方ຫໍສະໝຸດ 的依据。(二)其他视图的选择
主视图确定之后,要分析该零件还有哪些结构 形状未表达完整,以及如何将主视图未表达清楚的 部位用其他视图进行表达,并使每个视图都有表达 重点。在选择视图时,应优先选用基本视图及在基 本视图上作剖视图。在完整、清晰地表达零件结构 形状的前提下,尽量减少视图数量,力求视图简洁。
(三)几何公差在图样上的标注
1、公差框格与基准符号
几何公差代号
基准符号
2、被测要素的标注
(1)当被测要素是轮廓线或轮廓面时,指引线的箭头指向 该要素的轮廓线或其延长线上(应与尺寸线明显错开), 如图a、b所示。箭头也可指向引出线的水平线,引出线引
自被测面,如图c所示。
(2)当被测要素为轴线或中心平面时,箭头应位于尺寸
2、轮廓最大高度Rz
指在一个取样长度内,最大轮廓峰高与最大轮 廓谷深之和的高度。
(二)表面结构的图形符号
1、标注表面结构要求时的图形符号 未指定工艺方法的表,当通过一个注 释解释时可单独使用。
基本图形符号
用去除材料方法获得的表 面,仅当其含义是“被加 工表面”时可单独使用。
不去除材料的表面,也可 用于保持上道工序形成的 表面,不管这种状况是通 过去除或不去除材料形成
1—孔公差带
2—轴公差带
3、标准公差与基本偏差 为了满足不同的配合要求,国标中规定,孔、 轴公差带由标准公差和基本偏差两个要素组成。标准公差 确定公差带大小,基本偏差确定公差带位置。
基本偏差系列
4、配合制
(1)基孔制配合 : 基本偏差为一定的孔的公差带,与 不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的 一种制度称为基孔制。

机械制图 零件图 ppt课件

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该轴为阶梯轴,并有2键槽 (2)主视图选择
符合加工位置,水平放置
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2. 轮(盘)类零件 作用:轮类零件一般通过键、销与轴联接来传递扭矩;盘类零件可起支承、 定位和密封等作用。
结构:盘类零件主要由不同直径的同心圆柱面所组成,其厚度相对于直径小 得多,成盘状,周边常分布一些孔、槽等。
倾斜结构常用斜视图、斜剖视图和断面图来表达
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1、分析零件的作用、结构形状 2、选择主视图
3、反映零件的主要部分的方向
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12.3 零件上常见的工艺结构
一、 零件铸造工艺结构
1. 拔模斜度 铸件在内外壁沿起模方向应有
斜度, 称为拔模斜度。当斜度较 大时,应在图中表示出来,否则 不予表示
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长度方向主要基准
宽度方向主要基准
高度方向次要基准
设计基准
高度方向主要基准 设计33 基准 工艺基准
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二、 标注定位、定形尺寸
从基准出发,标注定位、定性尺寸有以下几种形式 1、链状式 零件同一方向的几个尺寸依次首尾相连,称为链状式
a±0.1
b ±0.1 c ±0.1
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5 零件图的技术要求
表面粗糙度
技术要求的内容
尺寸公差 表面形状和位置公差
材料及热处理
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形位公差
表面粗糙度
尺寸公差 44
技术要求
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表面粗糙度 一、 表面粗糙度的概念
表面粗糙度是指零件的加工表面上具有的较小间距和峰谷所形成的微观几何形 状误差。

视图选择举例:轴套类、盘盖类、叉架类、箱体类

视图选择举例:轴套类、盘盖类、叉架类、箱体类

视图选择举例:轴套类、盘盖类、叉架类、箱体类1.轴套类零件如下图所示:包括传动轴、支承轴、套类零件,起支承及传递运动的作用。

轴零件图视图选择举例主要结构为具有公共轴线的回转体,另外轴上有键槽、退刀槽,有的轴上还有螺纹结构(本零件无)。

视图表达分析:轴在车床上加工、铣键槽,加工位置是轴线水平放置,便于工人看图和加工,该类零件的摆放位置应符合加工位置原则。

主视图的投射方向图示方向能够表达轴零件主要结构形状,一般情况下只用一个主视图,辅之以若干剖视图、断面图、局部放大图等,这个零件用的是1个主视图(其中还包括简化画法、局部剖视)、2个断面图表达键槽的槽宽和槽深,2个局部视图表达键槽的类型。

1个局部放大图表达退刀槽形状、尺寸及其他要求。

2.轮盖类零件包括各种手轮、皮带轮、法兰盘、端盖等,轮类零件用来传递动力和扭矩;盖类零件起支承、密封和定位作用。

结构如下图所示,主要为回转体组成,基本形状是扁平盘状,还有台阶与通孔、圆角、倒角、退刀槽、键槽、安装用的通孔等结构要素。

带轮零件图轮盖类零件的视图表达:一般需要2个视图。

根据加工位置和形状特征,选择主视图为轴线水平放置,为了表达零件内部结构,一般主视图采用全剖,用左(右)视图重点表达轮盘的轮廓、肋板、孔、轮幅等的开状和大小。

如上图所示的左视图只反映了键槽的形状和要求。

因为主视图中已经标注了尺寸有直径符号φ。

如上图所示,轮盖类零件示例,端盖零件图的表达方式是:1个主视图,采用全剖表达零件的内部结构,左视图表达凸台、零件的外部形状、通孔的位置与大小。

端盖零件图3.叉架类零件包括拨叉、连杆与支架。

拨叉用在调速机构上,支架用于支承。

如图7-10所示。

叉架类零件:连接架这类零件一般不规则,杆身形状多样,主要结构由安装部分、连接部分、工作部分组成;还有加强筋、通孔、螺纹孔等。

叉架类零件视图表达:一般需要2个或2个以上的基本视图。

主视图应根据工作位置原则确定,一般应摆正、辅以剖视图、局部视图、断面图、局部放大图来表达细部的结构。

机械制图教材零件图基础ppt课件(零件图的作用、内容、表达、选择和尺寸标注、表面粗糙度、极限与配合)

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05
极 限 与 配 合
一、零件的互换性概念 互换性——在已加工的一批零件中,不经挑选和辅助加工任取一件都能顺利装配使用,并能达到规定的技术要求,零件具有这种性质就称零件具有互换性。二、极限与配合的概念 零件的实际加工尺寸是不可能与设计尺寸绝对一致的,因此设计时应允许零件尺寸有一个变动范围,尺寸在该范围内变动时,相互结合的零件之间能形成一定的松紧关系,并能满足使用要求。这就是“极限与配合”的概念。
4. 箱体类零件
小 结
学习零件表达方案的选择; 零件尺寸标注的基本原则;3. 典型零件的分类及其及表达方案的选择。
03
零件的结构工艺性简介
一、零件上常见的合理结构
1.铸造圆角
为防止铸造砂型落砂,避免铸件冷却时产生裂纹,在铸造表面相交处均应以圆角过渡。
铸造圆角
加工后成尖角
缩孔
裂缝
⑴ 零件的重要尺寸(指影响零件工作性能的尺寸,有配合要求的尺寸和确定各部分相对位置的尺寸)要直接标注。如轴承座零件图中,主视图上定位尺寸32、100以及左视图中的配合尺寸32等就是重要尺寸。
2.零件尺寸标注的一般原则
(3)尺寸标注要便于加工、便于测量。
(2)不要注成封闭尺寸链 下图(a)中注出了总长和各端长度A、B、C就形成了封闭尺寸链,将给加工造成困难,所以应标注成图(b)的形式。
0.8 0.4 0.2
精铰,磨削抛光等
要求较高的接触面,转动和滑动速度较高的接触面。如齿轮的工作面,导轨表面,主轴轴径表面,圆锥销孔表面
0.1 0.05 0.025 0.012 0.006
研磨,超级精密加工等
要求密封性能较好的表面,转动和滑动速度极高的接触面。如精密量具表面,气缸内表面及活塞环表面,精密机床主轴轴径表面等
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二、叉架(叉杆和支架)类零件
1.常见叉架类零件:拨叉、连杆、支架、支座等。
2.作用:操纵、连接、传动或支承的作用。
3.常用材料:多为铸、锻件。
4.结构特点:一般由三部分组成。包含支承部分、连接部分、安装部分。
5.表达方法:主视图应按工作位置和结构形状特征原则来选择。一般选用三个基本视图表达,分别显示三个组成部分的形状特征。
3.常用材料:铸铁
4.加工工序:一般需要经过铸造—车削—钻孔—攻螺纹等工序。
5.表达方法:
(1)视图的选择:一般选用1到2个基本视图,主视图按加工位置画出,并作剖视。
(2)尺寸标注特点:对结合面(工作面)的有关尺寸精度、表面粗糙度和几何公差有比较严格的要求。
以端盖为例,具体读图过程如下:
(1)看标题栏:
零件的名称是端盖,材料为铸铁,图形比例为1:2。
(2)看各视图:
该零件图由主视图和左视图两个视图组成,主视图采用全剖视图,中心部分为φ16H7通孔,两端内孔分别为φ32H8和φ35,上端有圆锥螺纹孔Rc1/4,与φ10小孔相通。从左视图可以看出,四周均匀分布6个直径φ7的通孔,并做有凹形台阶槽,供安装沉头螺钉用。
思考题或作业
习题集:P100,P101
后记
教学重点难点
轮盘类零件的结构特点及主要表达方法。
教学方式
讲解法、练习法
教具
三角板、圆规、模型、多媒体教学设备、实物投影仪













骤教Biblioteka 学内容和









授新:
一、轮盘类零件
1.常见轮盘类零件:手轮、带轮、花盘、法兰、端盖及压盖等。
2.结构特点:主要由同一轴线不同直径的若干个回转体组成,盘体部分的厚度比较薄,一般径向尺寸都大于轴向尺寸。
(3)看尺寸标注。
该零件最大外径为φ90mm,最大长度为37mm,中心孔的尺寸为φ16mm,外形中间部分为凸台,内部呈内凹。
(4)看技术要求。
要求中心轴线与右端面之间有垂直度要求,直径φ16、φ55、φ32三处有公差要求。对铸件要求不得有砂眼和裂纹,以防止相配合的缸体出现泄漏。最高表面粗糙度要求为Ra值为3.2μm。对内孔φ16、φ32及外径φ55处的表面粗糙度要求较高。
授课时间
班第周星期年月日第节
授课章节
第五章零件图的表达与识图
第七节识读零件图(轮盘类、叉架类和箱体类零件)




1、知识与技能:
(1)掌握轮盘类零件的结构特点及主要表达方法;
(2)了解叉架类、箱体类零件结构特点及主要表达方法。
2、过程与方法:
通过学习,培养学生识图能力。
3、情感态度和价值观:
培养学生耐心细致的学习习惯。
三、箱体类零件
1.常见箱体类零件:减速箱体、泵体、阀体、机座等。
2.作用:主要是容纳和支承传动件,又是保护机器中其他零件的外壳,利用安全生产。
3.常用材料:常为铸件,也有焊接件。
4.表达方法:常选择三个基本视图。主视图选择一般要按工作位置和结构形状相结合的原则综合考虑,选取最佳方案。
练习:识读支架零件图。
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