帆船教学初级课程上课讲义
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帆船作为最古老的海上交 通运输工具，在很早以前 海上丝绸之路都是通过帆 船连接各国贸易，我国也 是海上丝绸之路的先驱者， 郑和下西洋的壮举也是使 用的古帆船，欧洲新大陆 的发现也是通过航海家驾 驶帆船发现的。
随着社会文明的发展，古 帆船已不常见，回头历史 帆船还是社会发展的重要 交通工具之一。
帆船的基本构造
丁香结：用于碰球与船体护栏的连接
帆船航行基本原理：风向航线示意图
迎风与顺风偏转
迎风偏转定义：船只船首 靠近风的方向航行，顺风 推舵收帆偏转到横风行驶， 横风推舵收帆偏转到迎风 行驶。
顺风偏转定义：船只船首 远离风的方向航行，迎风 拉舵松帆偏转到横风行驶， 横风拉舵松帆偏转到顺风 行驶。
迎风转向与顺风过帆
多体帆船
多体帆船是由两个或 三个船体组成的帆船， 统称多体帆船。 1.双体帆船 2.三体帆船
龙骨型帆船：多为体积较大，续航能力较强的帆船，
船体底部增加了压铅龙骨，不倒翁设计减少了帆船的可能性。
帆板：帆板运动是帆船项目另一项分支，帆板不同于帆
船操作，是由人站在板体上控制帆进行航行，体积小速度快
古帆船
绳结篇：帆船绳结又称水手结是帆船的重要组成部分，帆船很
多部位都是通过各种不同的绳结连接的，所以绳结课也是必修课。
• 单套结（秤人结）：主要用于升帆索与帆的连接，操控缭绳与帆的连 接。
• 特点：不易开，易解。
： 平结（缩帆结） 用于两根同样粗细的绳子的互相连接
和一根绳子两端的连接。
8字结：用于各绳索末端，防止绳索脱落。
迎风转向定义：一舷迎风 行驶，推舵使船首越过风 向，人和帆交换位置直至 帆船到另一舷迎风正常航 行。
顺风过帆定义：一舷顺 行驶，拉舵使船尾越过风 向，人和帆交换位置直至 帆船到另一舷顺风正常航 行。
帆船航行基本避让规则
• 左舷行驶船避让右舷行驶船
后让前：追越船避让被追越船
上风船避让下风船：上风航行船要避让下风航行船
帆船教学初级课程
帆船的分类
• 单体稳向板型 • 多体帆船 • 龙骨型 • 帆板 • 古帆船
单体稳向板型帆船
稳向板型帆船多用于竞 技比赛的小帆船，现代 奥运会级别里包括多种 稳向板帆船。
列如： 1.激光级 2.Op级（青少年） 3.芬兰人级 4.470级双人艇 还有众多用于休闲娱乐 的稳向板帆船等。
•
航行前准备、注意事项
• 1.出海航行前必须穿戴救生设备 • 2.检查船只器材是否存在安全隐患 • 3.查看天气风力及海况预报 • 4.了解海域情况（水深、潮汐潮流、礁石等） • 5.听从教练或俱乐部安排 • 6.控制出海区域航行
此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！ 感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢
随着社会文明的发展，古 帆船已不常见，回头历史 帆船还是社会发展的重要 交通工具之一。
帆船的基本构造
丁香结：用于碰球与船体护栏的连接
帆船航行基本原理：风向航线示意图
迎风与顺风偏转
迎风偏转定义：船只船首 靠近风的方向航行，顺风 推舵收帆偏转到横风行驶， 横风推舵收帆偏转到迎风 行驶。
顺风偏转定义：船只船首 远离风的方向航行，迎风 拉舵松帆偏转到横风行驶， 横风拉舵松帆偏转到顺风 行驶。
迎风转向与顺风过帆
多体帆船
多体帆船是由两个或 三个船体组成的帆船， 统称多体帆船。 1.双体帆船 2.三体帆船
龙骨型帆船：多为体积较大，续航能力较强的帆船，
船体底部增加了压铅龙骨，不倒翁设计减少了帆船的可能性。
帆板：帆板运动是帆船项目另一项分支，帆板不同于帆
船操作，是由人站在板体上控制帆进行航行，体积小速度快
古帆船
绳结篇：帆船绳结又称水手结是帆船的重要组成部分，帆船很
多部位都是通过各种不同的绳结连接的，所以绳结课也是必修课。
• 单套结（秤人结）：主要用于升帆索与帆的连接，操控缭绳与帆的连 接。
• 特点：不易开，易解。
： 平结（缩帆结） 用于两根同样粗细的绳子的互相连接
和一根绳子两端的连接。
8字结：用于各绳索末端，防止绳索脱落。
迎风转向定义：一舷迎风 行驶，推舵使船首越过风 向，人和帆交换位置直至 帆船到另一舷迎风正常航 行。
顺风过帆定义：一舷顺 行驶，拉舵使船尾越过风 向，人和帆交换位置直至 帆船到另一舷顺风正常航 行。
帆船航行基本避让规则
• 左舷行驶船避让右舷行驶船
后让前：追越船避让被追越船
上风船避让下风船：上风航行船要避让下风航行船
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帆船的分类
• 单体稳向板型 • 多体帆船 • 龙骨型 • 帆板 • 古帆船
单体稳向板型帆船
稳向板型帆船多用于竞 技比赛的小帆船，现代 奥运会级别里包括多种 稳向板帆船。
列如： 1.激光级 2.Op级（青少年） 3.芬兰人级 4.470级双人艇 还有众多用于休闲娱乐 的稳向板帆船等。
•
航行前准备、注意事项
• 1.出海航行前必须穿戴救生设备 • 2.检查船只器材是否存在安全隐患 • 3.查看天气风力及海况预报 • 4.了解海域情况（水深、潮汐潮流、礁石等） • 5.听从教练或俱乐部安排 • 6.控制出海区域航行
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