《铁路货运技术》第一次作业
《铁路货运技术》作业1
北京交通大学远程教育课程作业年级：层次：专业名称：铁道交通运营管理课程名称：铁路货运技术作业序号：一学号：姓名：作业说明：1、请下载后对照网络学习资源、光盘、学习导航内的导学、教材等资料学习；有问题在在线答疑处提问；2、请一定按个人工作室内的本学期教学安排时间段按时提交作业，晚交、不交会影响平时成绩；需要提交的作业内容请查看下载作业处的说明3、提交作业后，请及时查看我给你的评语及成绩，有疑义请在课程工作室内的在线答疑部分提问；需要重新上传时一定留言，我给你删除原作业后才能上传4、作业完成提交时请添加附件提交，并且将作业附件正确命名为学号课程名称作业次数《铁路货运技术》作业一一、判断题⒈长16m，重42t箱装货物和土豆10袋能否按一批托运。
答：不能⒉鞭炮和西药能否按一批托运。
答：不能⒊白糖与煤油能否按一批托运。
答：不能⒋服装能否用铁路通用集装箱运输？说明理由。
答：不能，因为服装易污损⒌炭黑能否用铁路通用集装箱运输？说明理由。
答：不能，因为会污染集装箱⒍“铁路货物损失是对铁路内部而言的”。
这句话对吗，为什么？答：不对，因为就货运事故而言，有一些货运事故，如货票分离，对货物未造成任何损失，对收发货人的利益未造成伤害，因此对外不是货运事故，但对内肯定是货运事故，但假如货物丢失，那对内对外均作为货运事故处理，因此这句话属于断章取义。
二、名词解释⒈货运杂费答：货运杂费是铁路货物运输费用的组成部分。
铁路运输的货物（包括企业自备车或租用铁路货车）自承运至交付的全过程中，铁路运输企业向托运人、收货人提供的辅助作业和劳务，以及托运人或收货人额外占用铁路设备、使用用具、备品，所发生的费用，均属货运杂费。
⒉铁路货物损失答：货物运输过程发生货物数量上的差错或质量上的损坏三、简答题⒈铁路货物运到期限由哪些部分组成？答：货物发送期间、货物运输期间、特殊作业时间、整车分卸货物等，货物运到期限，起码天数为3日⒉集装箱如何办理交接？答：（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。
北交《铁路运输设备》在线作业一 秋答案
北交《铁路运输设备》在线作业一一、单选题（共12 道试题，共30 分。
）1. 铁路运输货运技术计划(简称技术计划)是为了完成（）货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。
. 列车运行计划. 运输生产计划. 作业计划正确答案：2. 在电传动内燃机车中，应有的部件是（）。
. 变扭器. 牵引变电所. 牵引发电机正确答案：3. 车站级“列车预确报”系统根据（）系统产生的到达、出发列车编组信息，核对到达、出发确报，对确报信息进行卡控以及必要的编辑。
. 车辆类型识别. 车号自动识别. 货物自动识别正确答案：4. 车站按技术作业的不同，可分为（）。
. 中间站、区段站、编组站. 中间站、技术站. 客运站、货运站、客货运站. 客运站、货运站正确答案：5. 机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的. 推送部分. 峰顶平台. 溜放部分. 停车部分正确答案：6. （）是转辙器的主要部件，通过连接杆与转辙机械相连。
. 基本轨. 尖轨. 转辙机械. 连接部分正确答案：7. 液力变扭器主要由（）个工作轮组成，外面包以壳体。
. 1. 2. 3. 4正确答案：8. 世界上第一条铁路是在哪个国家修建的？（）. 英国. 美国9. 在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间，设置指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞的设备是（）。
. 进站信号机. 通过信号机. 出站信号机. 警冲标正确答案：10. 机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的（）.. 推送部分. 峰顶平台. 溜放部分. 停车部分正确答案：11. 在客车上安装动力装置，使其既具有牵引动力，又可以载客的客车叫（）。
. 机车. 货车. 客车. 动车正确答案：12. 货运机车牵引重量标准（也叫机车牵引定数），一般是指一台某一类型的机车，在一定的限制坡度的条件下，所能牵引列车的（）。
. 有效重量. 最大重量. 最小重量. 平均重量正确答案：北交《铁路运输设备》在线作业一二、多选题（共14 道试题，共35 分。
铁路工作实习报告【9篇】
铁路工作实习报告【9篇】铁路工作实习报告篇1在___工务大修段换轨一车间实习有三个多月了，从中学到了许多关于铁路施工作业的相关知识，同时在其他各领域的知识面也得以扩展，包括为人处事，专业学识，为自己积累了一定的社会经验，让我受益匪浅。
我是被安排在车间焊轨工区，学习焊轨作业的相关知识。
进入工区的第一印象就是工区的工作很繁忙，这与我以前对现场施工作业的看法大相径庭。
进入工区后，工区里的每一个人都是我的师傅，他们无论在生活上、工作上都有着丰富的经验，独到的见解，这些都是我要学习的东西，特别是他们在工作上的认真负责的态度，让我感受颇深。
实习期间，我看到了较多关于焊轨工艺的书，对焊轨工艺流程有了大体的了解，但“纸上得来终觉浅，绝如此事要躬行”。
在现场实践过程中我们还是有很多需要注意的地方，焊轨不单单是流程的问题，重要的是把每项工艺流程做好，并按标准化作业才能更好地确保焊头质量。
打磨、对轨、预热都必须按标准施工，在现场施工作业过程中，我们要特别注意安全问题，要保障好自己的人身安全，在使用机具作业时，要正确地使用，还必须佩戴好劳动保护用品，听从工班长的指挥，确保施工作业安全有序。
经过了三个多月的实习，我有以下几点感想和启发：1、关于为人处事这一方面，我们一定要学会真诚待人。
在焊轨工区里，路师傅一直很重视我们如何做人。
一个人的人文素质重要性要远远大于科学知识的重要性，折射到具体生活中来，就是要求我们要礼貌待人，真诚待人。
2、要勤学好问。
进入换轨一车间实习是我一个很好的接触社会的机会，也是一个来充实自我的学习机会，在平时工作中，我们一定会遇到这样那样的问题，所以就要求我们要养成勤学好问的好习惯，不懂的地方就问我们的师傅，并跟着师傅动手学习，这样才能更好地掌握，才能让我懂得而且会终身受益。
3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去适应现场工作环境，要做到“多学、多看、多问”，不断提高自身的综合素质。
在此我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导师傅们，感谢你们的照顾和帮助，千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更懂得知识和实践的知识积累，不断充实自己!铁路工作实习报告篇2实习目的：根据实习计划，我去郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的驾驶和货运岗位实习。
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷30)
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷30)第1部分：单项选择题，共50题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]铁道部未( )的篷布或达到报废年限、符合报废条件的篷布的不得上路使用。
A)公布编号B)检验合格C)办理交接D)指定使用答案:A解析:2.[单选题]站车交接时，发现货物装载有异状或超过货车装载限界的处理方法是（ ）。
A)编制记录证明现状续运B)发现站按规定换装或整理并拍发电报C)取得调度命令后，续运D)拍发电报答案:B解析:3.[单选题]遇网络、系统、设备故障等异常情况影响车辆挂运时，经集团公司相关部门同意，可采取临时处置措施，并做好分析报告。
如：货票系统无法接收货运站系统数据时，采用（ ）制单。
A)异地方式B)脱机方式C)手工录入方式D)补录方式答案:C解析:4.[单选题]使用汽车衡时，车辆驶入秤台车速应低于（ ）km/h。
A)2B)3C)4D)5答案:D解析:5.[单选题]事故统计以（ ）的为一件。
A)一批B)一车C)一张运单D)一张货票答案:A解析:C)行车事故D)运输事故答案:C解析:7.[单选题]我国铁路的标准轨距为（）。
A)1000mmB)1438mmC)1520mmD)1435mm答案:D解析:8.[单选题]敞车装载板、方材时，货物高度超出车辆端侧墙的，应在( )安装挡板。
A)车辆两端B)车辆两侧C)货物中部D)货物两端答案:A解析:9.[单选题]20英尺、40英尺集装箱吊具下额定起重量不小于（ ），具备20英尺35吨集装箱办理条件，装卸机械宜具备称重、超偏载检测功能。
A)35吨B)25吨C)30吨D)20吨答案:A解析:10.[单选题]组成的机动车，货车使用限制表规定限制使用的车辆是（）。
A)铁地板平车B)有端侧板平车C)无端侧板平车D)有端板无侧板平车答案:A解析:11.[单选题]由于货物包装原因，货物装车后减吨确有困难，可以多装，但不得超过( )。
A)1tB)2tC)3tD)货车标记载重量的2%答案:D解析:12.[单选题]《铁路货物运输管理规则》是明确铁路货物运输作业各环节基本内容和质量要求的( )。
铁路实习报告【通用4篇】
铁路实习报告【通用4篇】篇一：铁路实习报告篇一一、实习目的在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践的东西。
我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。
在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。
在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。
在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。
我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。
所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。
通过接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。
将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。
培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。
通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。
二、实习内容及过程（一）正、侧受电弓检查1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲2．瓷瓶无裂纹、破损。
（二）各部安装合乎要求。
1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。
2．正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。
3.扁铜线是否有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。
4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。
5.各部销轴是否完整，间隙是否适当。
6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。
7.正、侧受电弓升落必须灵活。
8.受电弓接触网线电压应合乎要求：正受电弓升起后与架线接触压力为6～10公斤。
技能认证铁路货运员中级考试(习题卷19)
技能认证铁路货运员中级考试(习题卷19)第1部分：单项选择题，共65题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]《运规》要求列车编组顺序表（运统1）保存（ ）。
A)1年B)2年C)3年D)4年答案:A解析:2.[单选题]装运活动物时,托运人要求增派押运人数不得超过（ ）人(另有规定除外)。
A)1.0B)2.0C)3.0D)5.0答案:D解析:3.[单选题]职业道德是所有从业人员在职业活动中应该遵循的行为准则,涵盖了从业人员与()、职业与职工、职业与职业之间的关系。
A)行政领导B)服务对象C)企业工会D)社会群体答案:B解析:4.[单选题]车辆代用必须符合()中货车使用限制表的规定。
A)《铁路货物装载加固规则》B)《铁路货物运输管理规则》C)《铁路货物运输规程》D)《铁路危险货物运输管理规则》答案:A解析:5.[单选题]轮式、履带式货物应使用木地板平车装载,跨装在两平车上的汽车,其头部与前辆汽车的尾部间距不小于()mmA)200B)400C)300D)350答案:D解析:A)25B)30C)28D)39答案:C解析:7.[单选题]货物运到期限：货物发送期间为（）。
A)1日B)2日C)3日D)4日答案:A解析:8.[单选题]下列属于丢失的是（）。
A)破裂B)变形C)磨伤D)漏失答案:D解析:9.[单选题]跨越货物线装卸作业时必须安设防护信号。
跨越正线、到发线装卸作业及在邻近正线、到发线装卸作业可能侵入建筑限界(简称建限,下同)时,要制定( )。
(应知应会-装技规-第7条)A)管理办法B)防护办法。
C)保护办法D)使用办法答案:B解析:10.[单选题]铁路货物运输种类分为整车、零担和()。
A)行包运输B)集装箱C)超限货物D)大件运输答案:B解析:11.[单选题]卷钢无论立装、卧装或集束装载,均应采取有效的()。
A)防磨措施B)码放措施C)捆扎措施D)防滑措施答案:D解析:C)成组运输D)军事运输答案:B解析:13.[单选题]篷布是铁路货车(),按产权分为铁路篷布和自备篷布。
北交大《铁路货运技术》B 卷
北京交通大学远程与继续教育学院2015----2016学年第四学期网络教育期末试卷年级 2014春、专业 交通运输 、层次 专升本、课程名 铁路货运技术 （开卷） B卷一、填空题（每空1分，共10分）1.阔大货物包括、和。
2.建筑物基本限界 ( 最大/最小)高度从钢轨面算起为5500mm，最大半宽从线路中心线所在垂直平面算起为。
3.用R表示曲线半径，则曲线外侧加宽值 W内= 。
4.货物运输中主要的加固方法有：、挡木或钢挡加固、和。
5 .车辆在运行过程中，叫做脱轨系数。
二、选择题（每题2分，共20分）1.车辆整个地板面上均匀承受货物重量的承载状况称为（）A 均布载荷B 集重装载 C集中载荷 D 平均载荷2.货物所受风力的大小，与受风作用面积F及风压q大小直接相关，计算公式为（）A W=qFB W=q/FC W= F / qD W=13.鲜活货物是社会生产和人民生活的必需品，也是重要的外贸物质，包括易腐货物和（）A 牛奶B 蔬菜C 活动物D 粮食4.微生物在食品中滋生繁衍，是食品腐败的过程叫做（）A 微生物作用 B细菌作用 C化学反应 D 呼吸作用5.冻结食品在储藏和运输的过程中，若温度波动过大。
细小的冰晶会由于再结晶而继续长大，直至破坏食品的组织结构，为了避免这种破坏可采取以下哪种储存方式（）A 速冻储存B 零度冷藏C 玻璃化储存D 温室储藏6在制冷系统中，完成制冷循环的工作介质称为（）A 载冷剂B 冷却液C 载冷工质 D制冷剂7.下列不属于危险货物的是（）A 鞭炮 B氮气 C浓硫酸 D 办公桌8.爆炸品的特点是变化迅速，产生大量的热能。
爆炸属于（）A 生物反应 B物理、化学反应 C化学反应 D物理反应9.集装箱的危险货物标识位置是（）A 包装上侧 B包装端面 C粘贴四个侧面 D 任何位置10.货物包装的目的在于销售和（）A 美观 B运输 C 实惠 D 节约成本三、判断题（每题1分，共10分）1.阔大货物运输的线路曲线部分只需要内侧加宽，外侧不需要加宽。
西南交大网上作业主观题答案
第一次作业：三、主观题（共6 道小题>28.单推单溜答：单推单溜: 只配备一台驼峰机车且改编工作量不大的编组站上采用的驼峰作业方案。
29. 货车集结过程答：货车集结过程: 在技术站上为编组某一到达站<又称去向）的出发列车< 或车组），由于在重量或长度上有一定的要求，因而使陆续进入调车场的货车有先到等待后到凑集满重或满长的过程，称为货车集结过程。
30.铁路运输与其它运输方式相比较具有哪些特点？答：铁路运输与其他运输方式相比较，具有以下特点：<1）受地理条件的限制较小；<2）能担负大量的客货运输任务；<3）运输成本较低，投资效果较高；<4）有较高的送达速度；<5）受气候条件的影响小，能保证运输的准确性与经常性。
31.简述车站接<发）车工作正常的作业程序答：车站接车时办理的作业有：<1）办理区间闭塞；<2）准备接车进路；<3）开放进站信号；<4）接交行车凭证<不使用自动闭塞和半自动闭塞时）；<5）在指定地点迎接列车。
车站发车时办理的作业有：<1）办理区间闭塞；<2）准备发车进路；<3）开放岀站信号；<4）接交行车凭证<不使用自动闭塞和半自动闭塞时）；<5）迎送列车及指示发车；32.技术站办理的货物列车和货车有哪些种类？并简述有调中转车的技术作业过程答：技术站办理的货物列车有：无改编中转列车、部分改编中转列车、到达解体列车和自编出发列车。
技术站办理的货车有：有调中转车、无调中转车和货物作业车。
有调中转车的技术作业过程为：到达作业、解体作业、集结过程、编组作业和出发作业。
33.推送调车法与溜放调车法有什么不同？各有什么优缺点？答：推送调车法是使用机车将车辆由一股道调移到另一股道，在调动过程中不摘车的调车方法。
其特点：消耗的调车时间较长，效率较低，但比较安全。
溜放调车法是使用机车推送列车到达一定速度后摘钩制动，使摘解得车组借获得动能溜放到指定地方的调车方法。
铁路行车组织第一次作业题及答案
铁路行车组织第一次作业题一、填空题1．铁路运送旅客和货物，是以列车方式办理的。
2．铁路货物运输产品是以吨公里为计量单位。
3．铁路货物运输生产可分为装车站的发货作业、途中运行和中转、卸车站的终到作业三个大过程。
4. 铁路货运有整车、零担和集装箱三种。
5. 货运量预测包括数量、时限、趋势等内容。
二、名词解释1.旅客周转量：指在一定的时间（日、旬、月、年）内全路、铁路局计划或完成的旅客人公里数。
旅客周转量应分别按直通、管内、市郊三种客流统计计算，然后相加。
2.旅客平均运程是指铁路运送的每一位旅客的平均运输距离。
旅客运输的数量及其行程方向构成客流。
应当指出，大部分客流是基于个人旅行商的需要自然形成的，但它又受一系列社会因素的影响，因此，深入研究这些因素，掌握客流变化规律，是正确编制旅客运输计划的重要前提。
三、简答题1．特殊条件货物运输包含那些内容？答：由于货物本身的性质，在运输过程中，需要采取特殊的运送措施才能保证货物完整和行车安全的，称为特殊条件货物。
主要包括：危险、鲜活、超限、超长和集重货物。
2．铁路货物运输中“一批”货物的概念是什么？答：指承运、交付货物和计算运输费用所用的的单位。
按一批托运的货物，必须收、发货人，发、到站和装卸地点相同。
（整车分卸）除外。
1、整车货物以一车为一批，跨装、爬装及使用游车的货物，以一组为一批。
2、运输条件不同或性质相抵触，不能在一起运输的货物，不能按一批托运。
3. 简述负责运输、均衡运输和合理运输的概念和内涵。
答：负责运输：在铁路与用户之间是建立和健全适应市场经济体制的运输合同制度，在铁路内部，则是以责任制为中心，规范和完善与货物运输有关的各个部门和环节的各项制度，也是对铁路货运的基本要求。
保证货物安全完整和及时送达，在发生各种违约情况下及时、正确地实行理赔，严肃认真地进行事故和违章分析，明确责任，是负责运输的主要标志。
铁路在接受发货人的货物承运之后直至将货物送达收货人之前，对货物的承运、保管、装卸、和交付过程负有全面责任，与货物运输有关的部门和个人应将负责运输的原则贯彻到底。
第一次案例分析作业
李叶和王斌是大学同学，学的都是管理科学与工程专业。
毕业后，李叶去了深圳一家有名的外资企业从事管理工作，而王斌却被学校免试推荐为该校的硕士研究生。
一晃三年过去了，王斌又以优异的成绩考入北京某名牌大学攻读管理科学与工程的博士学位。
李叶在当上部门经理后也来到该校参加 MBA 培训。
王斌在办理报到手续时与李叶不期而遇。
老同学相见自然免不了要“促膝长谈”，因此两人约定：晚上来个“一醉方休”。
王斌如约而至，两人在酒足饭饱之余闲聊起来，由于两人志趣相同，一会儿，他们就关于“什么是管理”的话题聊开了。
王斌非常谦虚地问：“李兄，我虽然读了许多有关管理方面的著作，但对于什么是管理我还是心存疑虑，管理学家西蒙说‘管理就是决策’，有的管理学家却说‘管理是协调他人的活动’，如此等等，真是公说公有理，婆说婆有理。
你是从事管理工作的，那你认为到底什么是管理？”李叶略为思索了一会儿，说道：“你读的书比我多，思量问题也比我深。
对于什么是管理，过去我从来没有认真去想过，无非从我工作的经验看来，管理其实就是管人，人管好了，什么都好。
”“那末依你看，善于交际的、会拍‘马屁’的人就是最好的管理者了？”王斌追问道。
那也不能这么说，”李叶忙回答说，“ 虽然管人非常重要，但管理也不仅仅是管人，正如你所说的，管理者还必须做决策、组织和协调各部门的工作等等。
”“你说得对，管理不仅要管人，还要做计划、定目标、选人材、做决策、组织实施和控制等等，那末，也就是说，做计划、定目标、选人材、做决策、组织实施和控制等活动就是管理啦？”王斌继续发表自己的见解。
"可以这么说，我们搞管理的差不多啥都得做，今天开会，明天制订规则，后天拟订方案等等，所以说，搞好管理可真不容易。
”李叶深有感触地说。
“那你怎么解释‘管理就是通过其他人来完成工作’，难道在现实中这种说法本身就是虚假的吗？”王斌显得有点激动地说。
李叶想了一会儿才回答道：“我个人认为，‘管理就是通过其他人来完成工作’这句话有失偏颇，管理的确要协调和控制其他人的活动，使之符合企业制定的目标和发展方向，但管理者决不是我们有些人所理解的单纯的发号施令者，其实管理者的工作量非常大，在不少方面，他们还必须起到带头和表率的作用。
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷1)
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷1)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共52题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]因托运人责任将到站填错，发站审核不严以致误运到站，应（ ）向发站联系，查明正确到站，并编制货运记录送发站调查。
A)立即B)立即用电话C)积极D)立即发电报2.[单选题]托运人由于( )对承运后的货物运输合同，可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站、变更收货人。
A)运输限制B)物资流向C)特殊原因D)合同纠纷3.[单选题]装载原木时，使用( )2股对每垛起脊部分做整体捆绑。
A)φ6.0mm盘条B)φ6.5mm盘条C)φ3．5mm镀锌铁线D)φ4.0mm镀锌铁线4.[单选题]根据运输需要，可备用适当数量状态良好的铁路空集装箱。
铁路箱备用必须备满( )小时，不足24小时解除备用时，自备用时起，仍按运用箱计算在站停留时间。
A)96B)72C)48D)245.[单选题]按件数承运的货物，应对照( )点清件数。
A)磅码单B)服务订单C)货物运单D)运输合同6.[单选题]容许信号显示一个（ ）灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20㎞/h的速度通过，运行到次一通过色灯信号机，并随时准备停车。
A)白色B)蓝色C)紫色7.[单选题]装载超限货物，货车使用限制表规定限制使用的车辆是( )。
A)敞车B)有端侧板平车C)无端侧板平车D)铁地板平车8.[单选题]装载活动物的车辆原则上不得与乘坐旅客的车辆编挂在同一列车内。
确需编挂在同一列车内时，应与乘坐旅客的车辆隔离（ ）以上。
A)2辆B)3辆C)5辆D)1辆9.[单选题]货物车为4辆的机械冷藏车组，每组装（卸）车作业时间不得超过( )，每车的装（卸）车作业时间不得超过3 h。
A)3B)4C)5D)610.[单选题]车站应充分利用场地和装卸机械条件，扩大集装箱堆存面积，提高集装箱（）。
A)运输能力B)装车能力C)堆存能力D)仓储能力11.[单选题]负责货物损失处理工作的部门（岗位）应配备计算机、打印机、复印机、传真机、数码相机和扫描仪等设备，安装（），办理货物损失调查、理赔、分析和统计上报工作。
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷1)
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷1)第1部分：单项选择题，共132题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]装载货物时，对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物，应用( )或绳索串联一起捆绑牢固。
A)钢网B)绳网C)篷布防护网D)篷布答案:B解析:2.[单选题]客货共线铁路列车运行速度大于120㎞/h，小于等于160㎞/h的区间双线，线间最小距离规定为（ ）。
A)4000mmB)4400mmC)5800mmD)4200mm答案:D解析:3.[单选题]危险货物新品名、新包装试运应符合铁路危险货物品名表特殊规定栏的( )，由铁路局批准，并报总公司运输局备案。
A)相关规定B)特殊规定C)具体规定D)有关规定答案:B解析:4.[单选题]重车重心高度H大于2400小于等于2800时，运行限速( )km/h。
A)15B)30C)40D)50答案:C解析:5.[单选题]途中装卸货物，装车时按( )计算运价里程。
A)前方货运站B)后方货运站C)装车站D)后方站答案:B解析:C)损坏D)其他答案:C解析:7.[单选题]保价费率分为( )特定级。
A)两个B)三个C)四个D)五个答案:A解析:8.[单选题]地方铁路办理直通运输的保价运输，按比例分成时国铁所得比例原则上不低于( )，用于国铁段沿途的安全防范和损失赔偿等。
A)40%B)30%C)35%D)45%答案:A解析:9.[单选题]在尽头站台处应设有（ ）。
A)土档B)警示标志C)车钩缓冲装置D)排水装置答案:C解析:10.[单选题]在集装箱运输中，托运人有违约责任时，承运人应按合同约定或有关规定向托运人或收货人核收( )和因检查产生的作业费用。
A)罚金B)违约金C)迟交金D)滞纳金答案:B解析:11.[单选题]武器、弹药、车辆、器材等重要装备物资，应当由（ ）或者装备物资发送单位组织装载和加固。
A)部队B)装载站C)铁路装卸管理部门D)产品制造单位答案:A解析:12.[单选题]铁路运输托运人运输危险货物不按照规定配备必要的押运人员，或者发生危险货物被盗、丢失、泄漏等情C)4D)6答案:A解析:13.[单选题]装载货物时，对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物，也可用挡板(壁)、( )、镀锌铁线(盘条)等加固。
铁路货运实训心得体会范文
铁路货运实训心得体会范文铁路货运实训心得体会范文「篇一」千秋大业，人才为本。
首先我要感谢公司对我们全体学员的培训与学习机会，这不仅让我们学到许多关于铁路的新知识，而且从培训效果可以看出公司对员工的培训是非常重视的，反映出公司培养人才，重视人才的战略。
这一次培训是我们第一次系统全面的学习铁路运输这方面的知识，经过一个月左右的学习培训，我们大致了解到铁路运输系统是一个庞大的系统，它是由机务、车务、工务、电务、车辆等五大专业组成，这五大专业在运营人员的共同管理下，共同协作，完成运输生产任务。
铁路信号则是我们信号工必须要掌握的，在传统的铁路时代，铁路信号是运输的眼睛，保障运输的安全，随着信息技术和网络技术的发展，铁路信号的传统理念正在改变，信号的功能逐步扩大，铁路信号由过去的铁路运输的眼睛变成了铁路的中枢神经，发挥着越来越重要的作用，在铁路运输中占有非常重要的地位，它的发展水平已成为铁路现代化的重要标志之一。
我们电务系统的培训老师是由薛显锋老师负责的，他在授课过程中经常提起：“我会带着大家先从简单的学起，抽丝剥茧，由浅入深最终让各位都达到熟能生巧的目的”。
本来乏味枯燥的进出站信号机点灯电路原理图经过薛老师的讲解和指引后那些信号机点灯电路原理图在我们的脑海里豁然贯通，变得意趣盎然。
他用自己独特的授课方式带动我们的积极性，让我们能够快速的掌握铁路运输系统的知识，并做到能够多思多想，融会贯通和知其然又知其所以然的学习方法。
知行合一，学以致用。
接下来的培训我们会将理论与实践相结合，用这种方式学习会更有趣，更专业。
相信我们只有在不断的学习和实践中强化自己的各种知识，提升自己的能力，才会在以后的工作中有更好的表现。
铁路货运实训心得体会范文「篇二」这个月底结束了凭祥站的学习，我来到了实习岗位的最后一站——南宁南站，先后在峰尾、驼峰、南场信号楼、站调楼跟班学习。
南宁南站峰尾调车作业繁忙，专用线取送作业多，配备三台调机。
北交大《铁路货运技术》A卷答案
北京交通大学远程与继续教育学院2015----2016学年第四学期网络教育期末试卷年级 2014春、专业交通运输、层次专升本、课程名铁路货运技术（开卷） A卷答案一、填空题（每空1分，共10分）1.超限货物，超长货物，易于集重的货物2.5500mm，2440mm3.44000/R4.拉牵加固，挡木或钢挡加固，掩挡加固5.脱轨系数二、选择题（每题2分，共20分）三、判断题（每题1分，共10分）四、名词解释（每题5分，共30分）1．建筑限界指在线路两侧及上部的建筑物、设备距钢轨平面最低和距线路中心线的垂直面最窄尺寸的轮廓图。
2．超限货物一件货物装车后,在静止或运行的条件下,货物的高度或宽度有任何部位超出机车车辆限界的基本轮廓,称为超限货物。
3.爆炸品凡是受高热,摩擦,撞击,震动或受其它外界作用,能迅速发生剧烈化学反应,瞬间产生大量的气体和热量,形成巨大的压力,而发生爆炸,对周围环境造成破坏的物质和物品,称为爆炸品。
4.自重系数车辆自重与载重之比。
5. 机车车辆限界指机车、车辆在设计制造时,各部位距轨面的最高尺寸和距线路中心线的垂直面最宽尺寸的轮廓。
6.易腐货物所谓易腐货物，系指按一般条件保管和运输极易受到外界气候的影响而损害其品质的货物。
五、简答题（每题6分，共24分）1.简要说明确定货物超限等级的程序。
答：（1）确定货物的检定断面和计算点；（1.5分）（2）计算货物的计算宽度；（1.5分）（3）确定计算点自钢轨面起的高度；（1.5分）（4）确定超限等级。
（1.5分）2.何为集重装载？避免平车集重装载的技术条件是什么？答：一、货物装车后车体主要部件的工作应力超过允许应力时称作集重装载。
（2分）二、避免集重装载的条件有：（1分）（1）车辆局部地板面承受均布载荷；（1分）（2）车辆横中心线两侧承受两个集中载荷；（1分）（3）一车装载多件货物。
（1分）3.简要说明货物加固的原因及加固计算的一般程序。
答：一、加固原因：为了防止货物的装载位置活状态发生变化。
《铁路货运技术》第一次作业
2015-2016第一学期《铁路货运技术》第一次作业一、填空题l.我国铁路机车车辆限界的最大半宽为 1700 mm。
2.超限货物的中心高度是指货物的最大高度。
3.根据超限货物的结构、形状，可分为一侧超限、两侧超限。
4.对超限货物进行测量时，高度应严格按垂直距离测量，宽度应按水平距离测量。
5.在一般情况下，货物装车后其重心或总重心应能垂直投影到车地板纵、横中心线的交点上。
特殊情况下，货物重心投影必须偏离车辆中央时，横向偏离，即偏离车辆纵中心线不得超过 100mm，超过时必须采取配重措施。
纵向偏离，即偏离车辆横中心线要保证车辆转向架承受的货物重量不超过货车标记载重量(简称标重)的1/2，同时还要保证车辆两转向架负重之差不大于10t。
(另有规定者除外)。
6.重车重心高度从轨面起，一般不超过2000 mm，超过时可采取配重措施或更换重心较低的车辆装运，以降低重车重心高度，否则，限制该重车的运行速度。
7.一车负重不使用游车时，货物突出端半宽等于或小于车辆半宽时，容许突出端梁300 mm；当货物突出端半宽大于车辆半宽时，容许突出端梁 200 mm。
8.在跨装车组中，只允许两车负重，并且必须使用货物转向架，以便负重车在曲线转向。
9.铁路机车车辆限界的最大高度为 4800 mm，在距轨面1250～3600mm处，机车车辆限界的半宽为 1700 mm。
10.由钢轨顶面起高度在 3600 mm以上有任何部位超限者称为上部超限。
11.为了避免在运行过程中由于车钩伸缩引起货物窜动和改变跨装支距而损坏货物，跨装负重车之间的所有车钩，应安装车钩缓冲停止器。
12.当货物直接装在车上，属于集重装载时，可以采用加垫横塾木的办法来避免集重装载，这时要求横垫木中心线之间距离等于或大于货物直接装在车上需要支重面长度的 1/2 。
13、如果货物支重面长度小于两横垫木之间的最小距离时，可在横垫木上铺设纵垫木。
14.作用于阔大货物上的各种力中，纵向惯性力、横向力和垂直惯性力作用在货物的重心上，风力合力的着力点在受风面的几何中心处，摩擦力则作用在货物与车底板的接触面上。
铁路站场与枢纽第一次作业(答案版)
铁路站场与枢纽第一次作业（答案版）铁路站场与枢纽第一次作业一、填空题1.道岔由道岔器、辙叉及护轨、相连接部分共同组成。
2.道岔种类很多，常用的有单开道岔、对称道岔、三开道岔及交分道岔四种。
3.道岔辙叉号码的选用的公式：n=fe/ae=cotα。
4.为了延长咽喉长度以及机车车辆站内经行距离，并节省工程投资及运营费用，两相连道岔间的距离应当力求排序紧凑型，在基线异侧、同侧布置两个辙叉尾部相对的道岔、顺向道岔。
6.车站线路相连接形式存有线路终端相连接、渡线、梯线、线路平行错移、等。
7.普通渡线设置在两平行线路中间，由两副辙叉号数相同的单上开道岔及两道岔间的直线段共同组成。
8.梯线按各道岔布置的不同，可分为直线梯线、缩短梯线及复式梯线三种。
9.车场按其形状可以分成梯形车场、异腰梯形车场、平行四边形车场、梭形车场。
10.异腰梯形车场只有在用地长度受限制且要确保各线路具备必要的有效率长时方宜使用，通常用在线路数量不多的到发场及调车场。
11.警冲标应安设在两汇合线路中心线间垂直距离为4m处。
12.站坪长度决定于远期到发线有效长度、正线数目、车站种类、车站布置形式、等因素。
13.车站东站平方公尺与区间纵断面的协调，常用的存有东站平方公尺和两端线路均为平道或斜坡道、东站平方公尺坐落于凸形断面上、东站平方公尺坐落于凹形断面上、东站平方公尺坐落于阶梯型断面上、东站平方公尺坐落于半凹形断面上、东站平方公尺坐落于半凸形断面上六种形式。
14.在车站站线上，因行车速度较低，可不设曲线超高。
15.出入东站线路纵断面在困难条件下，仅为列车单方向运转的出入东站线路可以设于大于管制坡度的下坡道上；ⅰ、ⅱ级铁路坡度不应当大于12‰，ⅲ级铁路不应当大于15‰。
16．车站路基面的形状应当根据路基宽度、排洪建议、路基填挖等情况设计为单面坡、双面坡、锯齿形坡。
17．站场排水设备按设置位置分为纵向排水设备、横向排水设备。
18.可以使东站的布置图按其至发线的相互边线可以分成横列式可以使东站和每排式可以使东站。
铁路职业技能鉴定货运员初级实作试题A卷
铁路职业技能鉴定货运员初级实作试题A卷
一、三桥站发天水站（洗刷除污站）某专用线敞车煤焦沥青一车，卸后检查车辆技术状态良好，直接送货场二线（线路坡度1‰）5号货位铝锭一车（车站同意托运人派1人押运）。
因作业条件限制，该车未对上5号货位。
请天水车站利用该车进行转车，并说明在票据和货车上还应做什么标记。
二、6月10日温州西站发陇西站瓷砖一车，P62N 3356871,施封F00255/00256两枚，件数800件，6月14日运行至新丰镇站检查发现货车一侧无封。
18日到达陇西站，卸车后清点件数与票据记载相符，当日发出催领通知，23日收货人领取。
请你按规定完成新丰镇站在站车交接方面应做的相关工作，并计算核收陇西站应该收取的暂存费。
三、蛇口站发沧州站20英尺集装箱一批2箱，箱号分别为580075、617895，使用NX17AK 装运。
请按规定码放集装箱，并说明装、卸车作业的规定。
四、甲站发乙站化肥一车，7月10日专用线装车，车号C64A 4822222，苫盖铁路篷布7000123一块，7月18日到达乙站货场卸车，发出催领通知并领取。
请按规定完成甲站装车使用铁路篷布应做好的相关工作及乙站对铁路篷布的处理。
231627 北交《铁路货运组织》在线作业一 15秋答案
北交《铁路货运组织》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。
）1. 下列关于超偏载分级标准表，说法正确是( ). 大于货车容许载重量20t的属于严重超载. 大于货车容许载重量10t的属于一般超载. 货物总重心投影距车辆纵中心距离大于150mm的属于严重偏载. 货车两转向架承受重量之差大于10t的是严重偏重正确答案：2. 下列关于货物卸车作业说法错误的是( ). 卸车作业是到站工作组织的关键. 车站必须认真贯彻“一卸、二排、三装”的运输组织原则，认真做好卸车工作. 卸车前做好三方面的检查：检查货物、检查票据、检查人员. 卸车后检查包括：检查票据、检查货物、检查卸后空车正确答案：3. 下列关于“一批”的知识说法正确的是( ). 一批是铁路承运货物的单位，不是计算运输费用的单位. 按一批托运货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同。
. 危险与非危险货物可以按一批托运. 按报价运输的货物与不按报价运输的货物可以按一批托运正确答案：4. 货物装载加固的基本要求，说法正确的是( ). 货物装载加固的最基本的要求是保证重车运行安全. 装载货物的基本要求是货物均衡的稳定合理的分布在车底板上，不超载、不偏移；集中放在中部. 加固的要求是能够经受住列车运行中所产生的力的作用，调车时可以不加固. 在运输过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况正确答案：5. 下列关于货物运输种类的说法中正确的是( ). 根据托运货物的数量、性质、形状等条件并结合所用使用的货车，将铁路货物运输的种类划分为整车、零担和集装箱三种. 我国大多数货物运输是使用集装箱运输方式的. 不易计算件数的货物宜采用零担托运. 冷藏、保温或加温运输的货物宜采用零担运输正确答案：6. 危险货物运输包装不仅能够保证产品质量不发生变化，数量完整，而且是防止运输过程中发生事故的重要条件，是安全运输的基础。
下列关于危险货物包装说法错误的是( ). 危险货物的包装根据其内装物的危险程度划分为三种包装类别. 包装材料的材质、规格和包装结构应与所装危险货物的性质和质量相适应. 从装液体危险货物，容器应至少留有10%的空隙. 液体危险货物要做到气密封口正确答案：7. 下列有关货运的途中作业的货运达到作业相关知识说法错误的是( ). 货物到达站进行的各种货运作业，称为到达作业. 货物到达车站后，货物运输技术作业过程即告结束，合同即告终止. 列车到达后，车站应派人接受重车. 运转室将到达车站卸车的重车票据登记后，移交货运室正确答案：8. 下列关于货物的途中作业说法正确的是( ). 货物的途中作业包括货运交接检查、特殊作业及异常情况的处理. 货运交接检查是根据运输情况在途中进行. 特殊作业包括火车运行有碍运输安全的处理. 异常情况的处理包括整车分卸货物在分卸站的分卸作业正确答案：9. 下列关于货物运价的概念，说法错误的是( ). 铁路货物运价是运输价值的货币表现，是铁道部门规定的货物运输的计划价格. 在制定货物运价总水平是，不仅要补偿铁路运输中所消耗的劳动量，还必须保证国家规定的积累. 国务院规定对铁路货物运输价格及杂项作业收付费标准实行政府价格听证制度，听证的主要形式是价格听证会. 铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站的营业场所公告。
《铁路货运技术》作业1
北京交通大学远程教育课程作业年级：15秋层次：专科起点本科专业名称：交通运输课程名称：铁路货运技术作业序号：第一次作业学号：姓名：一、名词解释1. 机车车辆限界：机车车辆限界是机车车辆横断面的最大容许轮廓线。
2. 脱轨系数：车辆运行时，在线路状况、运用条件、车辆结构参数和装载等因素最不利的组合条件下可能导致车轮脱轨。
评定防止车轮脱轨稳定性的指标用“脱轨系数”，由Nadal 给出计算公式：式中：Q 表示作用在车轮上的横向力P 表示作用在车轮上的垂向力u 表示轮缘处的摩擦系数a 表示最大轮缘接触角国际铁路联盟UIC 规定：Q/P≤1.2，我国制定的防止脱轨稳定性的评定标准见下表，表中的第一限度为合格标准，第二限度为增大了安全裕度的标准。
3. 重车重心高：是指货物装车后，将车辆及其所装货物视为一个整体，该整体的组合重心自钢轨面起算的高度。
二、简答题1. 什么是超限货物？答：货物装车后，车辆停留在水平直线上，车辆纵中心线处于同一垂直平面上时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。
2. 什么是机车车辆限界？答：机车车辆限界是一个与平直线路中心线垂直，在线路中心线所在垂直平面两侧尺对称的横断面极限轮廓。
三、计算题1.长12000mm ，宽3260mm ，高2800mm ，重40t 的均重货物一件，直接装在N 16平车上，货物重心偏离货车纵、横中心线的距离均为0mm ，试确定其超限等级(只计算到检定断面计算点的高度和计算宽度)。
(已知车地板面高1210mm 、销距为9300mm)。
解：货物的实测办宽B=1630mm ，x=6mm ，2x/l=12/9.3＜1.4，应计算从车辆横中心线所在断面处（x=0）的货物计算宽度222x 9.3C 1000100036(mm)8R 8300C 36163036361630(mm)l X B -=⨯=⨯=⨯=+-=+-=内内内（2）计算点的高度为1210+2800=4010（mm ），根据《超规》附件四，在高4010mm 出计算宽度大于机车车辆限界半宽1495mm ，小于一级超限界半宽1643mm ，应判断为一级超限。
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2015-2016第一学期《铁路货运技术》第一次作业
一、填空题
l.我国铁路机车车辆限界的最大半宽为 1700 mm。
2.超限货物的中心高度是指货物的最大高度。
3.根据超限货物的结构、形状，可分为一侧超限、两侧超限。
4.对超限货物进行测量时，高度应严格按垂直距离测量，宽度应按水平距离测量。
5.在一般情况下，货物装车后其重心或总重心应能垂直投影到车地板纵、横中心线的交点上。
特殊情况下，货物重心投影必须偏离车辆中央时，横向偏离，即偏离车辆纵中心线不得超过 100mm，超过时必须采取配重措施。
纵向偏离，即偏离车辆横中心线要保证车辆转向架承受的货物重量不超过货车标记载重量(简称标重)的1/2，同时还要保证车辆两转向架负重之差不大于10t。
(另有规定者除外)。
6.重车重心高度从轨面起，一般不超过2000 mm，超过时可采取配重措施或更换重心较低的车辆装运，以降低重车重心高度，否则，限制该重车的运行速度。
7.一车负重不使用游车时，货物突出端半宽等于或小于车辆半宽时，容许突出端梁300 mm；当货物突出端半宽大于车辆半宽时，容许突出端梁 200 mm。
8.在跨装车组中，只允许两车负重，并且必须使用货物转向架，以便负重车在曲线转向。
9.铁路机车车辆限界的最大高度为 4800 mm，在距轨面1250～3600mm处，机车车辆限界的半宽为 1700 mm。
10.由钢轨顶面起高度在 3600 mm以上有任何部位超限者称为上部超限。
11.为了避免在运行过程中由于车钩伸缩引起货物窜动和改变跨装支距而损坏货物，跨装负重车之间的所有车钩，应安装车钩缓冲停止器。
12.当货物直接装在车上，属于集重装载时，可以采用加垫横塾木的办法来避免集重装载，这时要求横垫木中心线之间距离等于或大于货物直接装在车上需要支重面长度的 1/2 。
13、如果货物支重面长度小于两横垫木之间的最小距离时，可在横垫木上铺设纵垫木。
14.作用于阔大货物上的各种力中，纵向惯性力、横向力和垂直惯性力作用在
货物的重心上，风力合力的着力点在受风面的几何中心处，摩擦力则作用在货物与车底板的接触面上。
15.动物性食品腐败的主要原因是微生物作用。
植物性食品腐败的主要原因是
呼吸作用。
二、判断题
( × )1.有的危险货物可以按普通货物条件组织运输。
( √)2.引起炸药爆炸所需的外界能量越小，则该炸药的敏感度越低。
( √)3.易腐货物的容许运到期限至少大于铁路规定的运输期限3天，发站方可承运。
三、名词解释
1.机车车辆限界：机车车辆限界是机车车辆横断面的最大容许轮廓线。
2.超长货物：货物长度较大，采用一车负重突出车端装载，需要加挂游车或跨装运送的货物，称为超长货物。
3.建筑限界：为了确保行车安全，线路附近的各种建筑物和设备在修建安装时，规定距轨面最低和距线
4.阔大货物：在铁路运输的货物中，通常把超限货物、超长货物和集重货物统称为阔大货物。
5.腐败：易腐货物在保管或运输过程中，由于某些原因使其成分发生变化，失去食用价值，称为腐败。
6.冻结：就是将食品中含的水份大部分冻结成冰。
四、简答题
1.货物偏差量是怎样产生的?
答：车辆运行到曲线上时，车辆纵中心线在车辆转向架中心销之间的部分向曲线线路中心线内侧偏移，而转向架中心销外方部分则向曲线线路中心线外侧偏移。
车上的货物也随着车辆的偏移而偏移。
把货物不同横断面偏离线路中心线的距离，称为货物的偏差量，偏向曲线内侧时，称为内偏差量；偏向曲线外侧时，称为外偏差量。
2.简述超限车交接时检查的内容。
答：１．有无超限货物运输记录及其填写是否完整；
２．各部位尺寸是否与批准的文电相符，检查架的尺寸是否符合要求；
３．装载加固是否牢固，是否书写或刷印超限等级和标画检查线，货物有无移动；
４．车辆技术状态是否良好，车辆转向架左右旁承游间是否规定，任何一侧旁承游间不得为零。
3.托运人托运超限货物时，除按一般货物办理货运手续外，还向发站提供哪些资料？。
答：①托运超限货物说明书。
②必要时应附货物外形尺寸三视图，并应以“+”号注明货物重心位置计划装载、加固计算根据的图纸和说明。
③自轮运转的货物，应有自重、轴数、固定轴距、长度、转向架中心销间距离、制动机型式以及限制条件。
4.简述货物进行加固计算的一般程序。
答：①计算作用于货物的各种力；
车辆在线路上运行时，由于线路和车辆动力的相互作用，将使车辆产生各种复杂的振动。
车辆在运行中振动的主要形态有：沉浮振动、摇头振动、侧摆振动、点头振动、伸缩振动和侧滚振动。
由于沉浮振动、点头振动和侧滚振动的结果，将使货物产生垂直惯性力；摇头振动、侧摆振动和侧滚振动的结果，将使货物产生横向惯性力。
因此，在研究运送中作用在货物上的力时，有必要对车辆振动的主要形态进行分析
②检查货物的稳定性；
货物在运送过程中，作用于货物上的纵向惯性力、横向力、垂直惯性力和风力，是使货物产生纵、横方向倾覆、滚动或移动的力。
而货物本身的重力及其与车地板之间的摩擦力，属于稳定因素，可阻止货物产生纵、横方向的倾覆、滚动和移动。
货物在运送过程中能否保持稳定。
必须通过计算才能确定。
衡量货物免于倾覆(滚动)的条件是稳定系数。
稳定系数是货物重力所形成的稳定力矩与作用于货物上的外力所形成的倾覆(滚动)力矩之比值。
通常要求稳定系数不低于1.25，此时货物才不会发生倾覆(滚动)。
③确定合理的加固方法和加固强度
5.简述压缩式制冷机的工作原理。
答：简单的压缩式制冷机有四个基本部件，即压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器，相互之间用管子连结成一个闭合的系统。
蒸发器是制冷的部件，制冷剂在蒸发器内汽化而吸收周围介质的热，汽化后的制冷剂蒸汽被压缩机吸出并加以压缩，使其压力和温度都提高，然后压人冷凝器。
冷凝器是放热的部件，过热蒸汽在这里被冷却水冷却而凝成液体。
高压的液体通过膨胀阀又进入蒸发器，由于压力降低，液体重新吸热汽化。
此后，低压的蒸汽又进入压缩机，开始新的循环。
6.简述机械冷藏车的优点。
答： 1.由于使用制冷机。
可以在车内获得与冷库相同水平的低温;可以在更广泛的范旧内调节温度，可以有较大的能力使热货降温;并可在车内保持更均匀的温度。
因而能更好地保持容易腐蚀的货物的质量。
2.由于备有电源，便于实现制冷、加温、通风、饭环、融霜的自动化.
3.由于在运行途中不需要加冰，因而可以缩短运输时间，加速货物的送达，加速车辆周转。