铁路集装箱专用门式起重机作业标准
轨道式集装箱门式起重机使用说明书
目录前言 (3)导读 (5)第一章安全规程 (8)1-1基本原则 (8)1-2违规操作 (9)1-3伤害风险 (9)1-4设备保护 (9)1-4-1 在作业之前 (9)1-4-2 在作业之中 (10)1-4-3 在作业之后 (10)1-5危险区域 (11)1-6人员及场地选择 (11)1-6-1 操作人员的选择和资格 (11)1-6-2 工作场地的要求 (11)1-7功能液体的检查 (12)1-8安全用电 (12)1-9紧停按钮 (13)1-10安全旁通系统使用的注意事项 (13)1-11吊具使用的注意事项 (13)1-11-1 承载负荷 (13)1-11-2 作业中注意事项 (13)1-12施工操作的注意事项 (14)1-13行驶操作的注意事项 (16)1-14钢轮使用的注意事项 (16)1-14-1 钢轮装配 (16)1-14-2 钢轮拆卸 (18)1-15设计、安全标准与规范 (18)第二章技术说明 (20)2-1整机结构 (20)2-2功能描述 (22)2-3大车行走机构介绍 (23)2-3-1大车行走机构 (23)2-3-2 大车机构 (23)2-4小车驱动机构介绍 (24)2-4-1 小车总成 (24)2-4-2 小车驱动机构 (25)2-5起升机构介绍 (26)2-5-1 起升机构 (26)2-5-2 起升钢丝绳缠绕示意图 (28)2-6吊具系统介绍 (29)2-7龙门架系统介绍 (30)2-8司机室系统介绍 (31)2-9电气系统介绍 (33)2-9-1电气系统基本组成 (33)2-9-2电气原理图 (35)2-9-3 保护措施 (83)2-10液压系统的介绍 (83)2-11润滑系统的介绍 (84)第三章安全操作 (86)3-1整机预操作 (86)3-1-1 通电前检查 (86)3-1-2 通电 (86)3-1-3 注意事项 (87)3-2驾驶操作 (87)3-2-1 驾驶室内布置 (87)3-2-2 操纵手柄 (88)3-2-3 操纵台操纵面板 (89)3-2-4 文本显示器 (90)3-2-5 调节座椅 (90)3-2-6 安全带 (90)3-3操纵台操作 (91)3-3-1 司机室操作台及功能说明 (91)3-3-2 机下操作盒及功能说明 (93)3-4显示器操作 (94)3-5施工操作 (99)3-5-1 大车操作 (99)3-5-2 小车操作 (100)3-5-3 起升操作 (100)3-5-4吊具操作 (101)3-5-5 故障解除 (101)3-6停机操作 (101)第四章维护保养 (102)4-1保养周期表 (102)4-2电气设备的维护保养 (104)4-3关键零部件的维护保养 (105)4-4螺栓的检查 (108)4-5功能用油的检查 (110)第五章常见故障及排除方法 (111)5-1概述 (111)5-2机械系统常见故障及排除方法 (111)5-3电气控制系统常见故障及排除方法 (112)前言衷心感谢您选用三一RMG系列轨道式集装箱门式起重机（简称轨道式场桥），我们将为您提供优质的产品和星级的售后服务。
2、铁路装卸作业标准桥式、龙门起重机作业
2、铁路装卸作业标准桥式、龙门起重机作业1、主题内容与适用范围本标准规定了在铁路货场实施作业的必要程序，规定了司机和起重作业的统一动作及有关说明事项。
2、引用标准起重吊运指挥信号GB5082铁路装卸名词术语TB1938铁路运输货物堆码标准TB1937TB1936.1 铁路装卸作业标准作业程序程序标准程序内容岗位作业标准起重工说明事项1 查看现场（1）查看货件（2）查看场地①查看作业货件品类、数量和特殊要求。
②查看作业场地情况，清除障碍物。
①了解作业货件品类和特殊要求。
②查看机械走行轨道有无障碍物。
①由班组长决定执行本次作业方案。
（3）选带、检查机具③备齐本次作业所需工索具，并带往作业现场。
④协助司机解除防风制动装置。
（4）开车到位（5）检查货件⑤协助司机了望沿途情况。
（6）确认索占刁、八、、（7）选用索具⑥检查确认货件状态正常，包装无明显缺陷。
⑦确认货物性质、重量、重心及索点标志。
当吊重量达到和超过60% 的额定起重量时，通知司机“XX吨”。
⑧有索点标志的货件，必须在索点标志处加索，无索点标志的按一般货件作业。
⑨根据货件的形状、体积、重量，选用相宜的吊索（或专用索具）。
⑩6m以上长大货件，必须使用牵引绳或校正杆。
③检查各控制手柄是否处于零位。
④接通电源，观察电压情况，确定是否可以作业。
⑤解除防风制动装置，确认解除信号。
⑥做一次空运转，确认机械技术状态正常后，将吊机开到作业地点。
⑦观察起重工检查货件情况。
⑧接到通知，响铃回答，表示“明白”。
②当电源电降压超过额定电压的7%时，应降低额定起重量30%作业。
电源电压波动超过± 10% 时，应停止作业。
夜间作业应检查照明是否良好。
③发现货件有异状时，即通知货运员（或货主）待其处理后再开始作业。
5内容起重工说明事项(8)拴套穿索(9)动钩对正货件重心(10)停止(11)落钩(12)停止(13)分钩(14)挂索(15)呼唤应答©索点标志处「有钩、环的货件，吊索(或专用索具) 直接加在钩、环上。
门式起重机作业标准
门式起重机作业标准1.1 进场验收1 验收应根据设备的使用说明书、检验报告、合格证、计算书等技术文件、随机附件相关资料从数量、性能等多方面进行验收，并检查工具、配件等是否齐全。
2 特种设备安装、改造、修理的施工单位应当在施工前将拟进行的特种设备安装、改造、修理情况书面告知直辖市或者设区的市级人民政府负责特种设备安全监督管理的部门。
3 设备安装完毕后，应及时向特种设备检验机构提出检验，并取得安全检验合格证。
4 特种设备在投入使用前或者投入使用后30日内，特种设备使用单位应当向直辖市或者设区的市的特种设备安全监督管理部门登记。
登记标志应当置于或者附着于该特种设备的显著位置。
5 外租或协作单位自带特种设备，出厂年限不得超过5年；自有特种设备按照公司相关要求进行管理和使用。
1.2 维修保养1 设备管理部门应根据设备的状况，按使用说明书编制设备的维修保养计划并按计划组织实施。
2 对在用特种设备应当至少每月进行一次自行检查，并作出记录。
特种设备使用单位在对在用特种设备进行自行检查和日常维护保养时发现异常情况的，应当及时处理。
3 在用特种设备的安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表应进行定期校验、检修，并作出记录。
1.3 日常检查1 人员持证及培训教育情况。
2 设备状况及使用情况，设备是否能正常使用，各部件是否需要更换，安全防护装置是否可靠有效（如缆风绳、限位、夹轨器等装置），电气部分是否完好合规等，发现问题要及时处理。
3 特种设备是否取得设备使用登记证，安全检验合格证是否过期。
4 检查现场作业环境，是否进行风险告知。
5 操作人员现场操作是否有违规现象。
6 方案的编制和审批情况，安拆专项方案应由具有相应资质的单位进行编制，审批齐全、有效。
7 隐蔽工程的验收情况。
1.4 隐患排查1 钢结构焊接无裂纹，结构无锈蚀变形。
2 结构连接使用的销轴、开口销安装到位，连接螺栓紧固无缺失。
3 轨道平行无悬空，轨道线型圆顺，轨道规格相同，连接部位平顺，轨道进行了有效接地，基础无裂纹、沉降。
集装箱门式起重机标准
集装箱门式起重机标准
集装箱门式起重机是一种常用的货物装卸设备，用于在港口、码头、仓库等场所进行集装箱的装卸作业。
以下是集装箱门式起重机的一些常见标准：
1. 起重能力：集装箱门式起重机的起重能力通常以吨为单位标识，例如20吨、30吨、50吨等。
起重能力应根据具体使用需求选择，确保能够满足装卸作业的要求。
2. 工作范围：集装箱门式起重机的工作范围包括水平范围和垂直范围。
水平范围指起重机横向移动的距离，垂直范围指起重机的升降高度。
工作范围应根据实际操作环境确定，确保能够覆盖到需要进行装卸作业的区域。
3. 运行速度：集装箱门式起重机的运行速度包括起重速度和移动速度。
起重速度指起重机吊钩的上升或下降速度，移动速度指起重机整体移动的速度。
运行速度应根据工作效率和安全性需求确定。
4. 安全性要求：集装箱门式起重机应符合相关的安全标准和规定，如国家标准、行业标准等。
起重机应配备相应的安全装
置，确保在操作过程中能够保障人员和货物的安全。
5. 控制系统：集装箱门式起重机的控制系统应具备良好的可靠性和灵活性。
常见的控制方式包括手动控制和自动控制，可以通过按钮、遥控器或计算机进行操作。
以上是一些常见的集装箱门式起重机标准，具体的要求还需要根据实际情况和相关规定进行确定。
集装箱正面吊运起重机标准化作业指导书
1集装箱正面吊运起重机标准化作业指导书1．合用范围本指导书合用于铁路货场内的集装箱正面吊运起重机作业，未尽事宜请参考相关规章、文电。
2．引用规范性文件2.1 《铁路装卸作业程序标准》 (TB1936.1)2.2 《铁路运输货物堆码标准》 (TB1937)2.3 《铁路货物装卸安全技术规则》 (铁总运〔2022〕244 号)2.4 《集装箱正面吊运起重机运用管理规定(试行)》3．作业目的3.1 司机、防护(辅助)人员作业符合标准。
3.2 明确正面吊作业标准，实现作业过程有序可控。
4．作业程序图2检查 试车吊箱对位落锁起 吊闭锁试吊起吊、转运(堆码、装车)落箱解锁空载运行停放检查 清扫返回实 施 作 业回程吊运出 车35．作业标准流程图人员、 车辆清理， 封闭作业区 域，安设带脱轨器防护信号 (装卸火车)、安全警示标志。
检查确认外观部件齐 全良好，各部螺栓、 电气路线无松动， 油、 水等是否充足，轮胎 正常、全车无泄漏。
确认敞车车内无人， 专 用平车锁头无缺陷、安 装方向正确。
卸车前， 核对作业车辆车型、车 号。
辅助(防护)人员1.专用平车同一 箱位四个锁头同 端同向， 两端反 向。
2.作业前必须确 认视线良好。
冬 季 大 雾 能 见 度 低、夜间照明不 足 或者 恶 劣 天 气 (暴雨、雷电、6 级以上大风)时，检查准备工具备 品及防护信号， 协助司机检查机 械。
察 看 作 业 场 地、场地周围 有无影响作业 的障碍物。
辅 助 人 员 到 岗 履 职，防止闲杂人员 进入作业区域。
司机 、辅助 人员检查对 讲 通 信 设 备。
安全风险注意事项司机⑶作业 前 检 查⑵动车 前 检查⑴ 场 地清理 1 检 查一 出 车4作业人员精神集中，严禁有 使用其他电子 设 备 接 听 手 机、听音乐、 看 视 频 等 行 为。
2 试 车1.起步、 调头、转 弯、倒车行驶时， 必 须 随 时 观 察 四 周、 倒车视频及倒 车雷达，注意避让 人员和障碍物。
40.5t集装箱门式起重机施工方案
一、工程概况：40.5T双梁轨道式集装箱龙门起重机，是轨距为35米的一种轨道运行式机型，该机采用全回转伸缩式吊具、变频调速、刚性导杆防摇、小偏轨宽翼缘箱型主梁与u型门腿，其结构、机械传动、电气控制及吊具等目前较广泛地使用于铁路车站、库场和港口、码头集装箱货场，进行20英尺、40英尺规格的集装箱的装卸、搬运和堆码作业。
结构件主要由双悬臂双主梁、端梁、U形门腿、运行台车、起重小车、驾驶室、取物装置（主要使用专用集装箱吊具）等组成。
双梁轨道式集装箱龙门起重机主体结构是箱形焊接结构，包括一个由钢板（加筋板）焊接的门架，即由两根偏轨箱形主梁和两根箱形横梁构成顶面水平框架；两个U形的垂直框架，其每一框架由两个支腿和一个下横梁栓接而成。
主梁和端梁有焊接和法兰螺栓连接，主梁与支腿、支腿与下横梁各构件采用法兰螺栓连接。
结构件的装配关系是主梁框架支承在两个U 形门框上方，门框则由带行车台车组件的运行台车支承与轨道上。
小车架通过行车车轮支承在主梁盖板上的小车轨道上。
这种结构形式的龙门架，结构简单，外形美观、制造方便。
同时又便于小车的布置。
轨道式集装箱龙门起重机的小车桥架，采用箱形双梁结构形式。
两箱梁之间的距离，以小车在桥架上的支承与悬挂吊具的钢丝绳回转时不碰擦主梁来确定。
司机室为悬挂支承式且为自行封闭式结构，行走轮支承在主梁下方的行车轨道上。
司机室内装有操纵台，控制起重机各机构的运转。
在小车桥架上安装着小车运行机构。
二、安装方案轨道运行式双主梁集装箱门式起重机的安装也同其它机型一样，可选用不同的方法。
如由滑轮组、卷扬机通过钢丝绳缠绕后板立门腿（即U形门框），再由桅杆起重机提升主梁水平框架至门腿上方，并与门腿连成门架，最后提升小车到位安装。
因为大型流动式起重机（尤其是机动灵活的汽车起重机）广泛使用，给轨道运行式双主梁集装箱门式起重机的安装带来了很大方便，使安装工程效率高、劳动强度小，节省辅助材料及安装费用，能安全可靠地承担全部结构件的转运、卸车与吊装。
铁路集装箱正面吊运起重机作业标准
铁路集装箱正面吊运起重机作业标准1、范围本标准规定了正面吊装卸作业程序、项目、内容和质量标准。
本标准适用于铁路管辖的车站货场正面吊使用、操作及维护。
2、规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。
凡是不注日期的引用文件，其新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。
GB5082-1985起重吊运指挥信号TB/T1938-87铁路装卸作业名词术语TB/T1937-87铁路运输货物堆码标准TB/T1936.3-87铁路装卸作业标准回转式起重机作业铁路货物装卸安全技术规则3、术语和定义3.1装箱将重箱或空箱吊上车辆（含装汽车，下同）的作业，分为装重箱和装空箱。
3.2卸箱将重箱或空箱由车辆吊下的作业，分为卸重箱和卸空箱。
3.3运箱在作业警戒区运输集装箱的过程。
3.4堆箱在作业警戒区码放集装箱的过程。
4、岗位人员资格要求4.1基本要求作业人员不得少于3名（含司机），按规定着装，正确使用劳动安全防护品，持证上岗。
辅助人员、司机配对讲通讯设备，保证信息畅通。
4.2司机司机必须经过专业技术学习和实际操作培训，考试合格后经3个月以上的岗位实习，取得相应的特种设备作业人员证和岗位合格证，方可独立作业。
4.3辅助人员辅助人员经安全培训、考试合格取得岗位合格证后方可上岗，负责作业区安全警戒、作业中安全防护、联系确认、装车质量检查及其他辅助性工作；作业时佩戴安全帽和肩夹式LED警示灯（蓝色或蓝黄间闪）。
5、设备要求具有出厂合格证和操作保养手册，同时按规定注册登记并处于检验合格有效期。
发动机自动灭火系统、防倾覆保护、负荷力矩指示器、转锁到位保护、带箱高速行走警示、倒车警报、倒车雷达、倒车视频等安全装置齐全有效。
6、作业场地作业区设置安全警示标识。
作业区场地平整坚实，照明良好，15米高的立体空间内无架空设施设备，安设有效的物理隔离设施，实行封闭管理。
作业区禁止机动车辆停放，装卸汽车时，单台汽车进入作业区，其驾乘人员不得下车，其他人员和设备禁止进入。
铁路龙门吊作业标准
三、实施作业程序图
四、实施作业标准
五、 执行本标准的有关规定
（1 ）起重作业中，参加作业的起重司索人员， 必须穿戴规定的工作服、安全帽、防护手套， 工作鞋，司机应穿绝缘鞋(雨天穿绝缘靴)。
（2） 起重作业的指挥信号应符合GB 5082的 规定。
（3）起重作业中，车上和地面各固定一名起 重工为信号员，由有司索操作经验、并经信 号考试合格的人员担任。在日常工作中不得 任意变动。
谢 谢 ！
（4）起重作业中，每一钩都必须试吊}每次 作业的第一钩或吊重量达到80％及其以上的 额定起重时，必须试刹。
（5）信号员必须按规定准确发出信号，站位应使
司机和有关司索人员看清信号；司机必须服从信 号员的指挥，但遇其它人员发出紧急停止信号时， 也应立即停止。 （6）同一条线路上有多台机械同时作业的安全间 距，由各单位自行规定。
铁路龙门吊作业标准
单 位：XX运营业部 主讲人：XXX
一、 主题内容和适用范围
本标准规定了在铁路货场实施作 业的必要程序，规定了司机和起重工 在起重作业中的统一动作及有关说明 唪项。
本标准适用于普082起重吊运指挥信号 TB 1938铁路装卸作业名词术语 TB 1937铁路运输货物堆码标准 TB 1936．1铁路装卸作业标准作业程序
（7 ）司机在操作中，不得以限位开关代替 控制器停车，不得以紧急开关代替停止总按 扭用。
（8）起重作业中，司机必须执行。十不吊， 规定，在接到指挥起动信号后，要响铃回答 (或在每个起动动作前要响铃示意)，吊运货件 过程中，要注意观察沿途情况随时响铃示警。 地面人员不得扒乘机械代步
（9）各类箱装货物和双起重吊环的机床等货 件，吊索夹角不宜大于90。，在底部加索时 吊索角度不宜小于40。
405t集装箱门式起重机施工方案要点
一、工程概况：40.5T双梁轨道式集装箱龙门起重机，是轨距为35米的一种轨道运行式机型，该机采用全回转伸缩式吊具、变频调速、刚性导杆防摇、小偏轨宽翼缘箱型主梁与u型门腿，其结构、机械传动、电气控制及吊具等目前较广泛地使用于铁路车站、库场和港口、码头集装箱货场，进行20英尺、40英尺规格的集装箱的装卸、搬运和堆码作业。
结构件主要由双悬臂双主梁、端梁、U形门腿、运行台车、起重小车、驾驶室、取物装置（主要使用专用集装箱吊具）等组成。
双梁轨道式集装箱龙门起重机主体结构是箱形焊接结构，包括一个由钢板（加筋板）焊接的门架，即由两根偏轨箱形主梁和两根箱形横梁构成顶面水平框架；两个U形的垂直框架，其每一框架由两个支腿和一个下横梁栓接而成。
主梁和端梁有焊接和法兰螺栓连接，主梁与支腿、支腿与下横梁各构件采用法兰螺栓连接。
结构件的装配关系是主梁框架支承在两个U 形门框上方，门框则由带行车台车组件的运行台车支承与轨道上。
小车架通过行车车轮支承在主梁盖板上的小车轨道上。
这种结构形式的龙门架，结构简单，外形美观、制造方便。
同时又便于小车的布置。
轨道式集装箱龙门起重机的小车桥架，采用箱形双梁结构形式。
两箱梁之间的距离，以小车在桥架上的支承与悬挂吊具的钢丝绳回转时不碰擦主梁来确定。
司机室为悬挂支承式且为自行封闭式结构，行走轮支承在主梁下方的行车轨道上。
司机室内装有操纵台，控制起重机各机构的运转。
在小车桥架上安装着小车运行机构。
二、安装方案轨道运行式双主梁集装箱门式起重机的安装也同其它机型一样，可选用不同的方法。
如由滑轮组、卷扬机通过钢丝绳缠绕后板立门腿（即U形门框），再由桅杆起重机提升主梁水平框架至门腿上方，并与门腿连成门架，最后提升小车到位安装。
因为大型流动式起重机（尤其是机动灵活的汽车起重机）广泛使用，给轨道运行式双主梁集装箱门式起重机的安装带来了很大方便，使安装工程效率高、劳动强度小，节省辅助材料及安装费用，能安全可靠地承担全部结构件的转运、卸车与吊装。
铁路集装箱专用门式起重机作业标准
铁路集装箱专用门式起重机作业标准1 、范围本标准规定了集装箱专用门式起重机（简称：集装箱专用门吊）装卸作业程序、项目、内容和质量标准。
本标准适用于铁路管辖的车站货场集装箱专用门吊使用、操作及维护。
2 、规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。
凡是不注日期的引用文件，其新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。
GB5082-1985 起重吊运指挥信号TB/T1938-87 铁路装卸作业名词术语TB/T1937-87 铁路运输货物堆码标准TB/T1936.2-87 铁路装卸作业标准桥式、龙门起重机作业铁路货物装卸安全技术规则3、术语和定义3.1 装箱将重箱或空箱吊上车辆（含装汽车，下同）的作业，分为装重箱和装空箱3.2 卸箱将重箱或空箱由车辆吊下的作业，分为卸重箱和卸空箱。
3.3 运箱在作业警戒区运输集装箱的过程。
3.4 堆箱在作业警戒区码放集装箱的过程。
4 、岗位人员资格要求4.1 基本要求集装箱专用门吊作业F-TR 锁专用平车集装箱时，作业人员不得少于3 名（含司机）。
辅助人员、司机配对讲通讯设备，保证信息畅通，按规定着装、使用劳动安全防护品，持证上岗。
4.2 司机司机必须先取得特种设备作业人员证，经3 个月以上的专业技术学习和实际操作培训，考试合格后，取得岗位合格证，方可独立作业。
4.3 辅助人员辅助人员经3 个月以上的专业技术学习和实际操作培训，考试合格后，取得岗位合格证，方可独立作业。
辅助人员负责作业区安全警示、作业中安全防护、瞭望、引导、装车质量检查及其他辅助性工作。
作业时必须佩戴安全帽和肩夹式LED警示灯（蓝色、蓝黄间闪）。
5、作业场地作业区设置安全警示标识。
集装箱按规定堆码，且距门吊大车运行突出部位不小于0.5米，保留安全作业通道。
作业区禁止机动车辆停放，汽车进入作业区后，其驾乘人员不得下车，其他人员和设备禁止进入。
6、运用管理6.1交接班交、接班司机必须落实现场检查交接，共同确认机械状态，认真填记交接班记录，发现异常立即上报。
集装箱专用龙门吊技术文件
集装箱专用龙门吊技术规范书1）招标设备（1）Gn=40t（吊具下起重），S=26m集装箱专用门式起重机（含吊具）。
（2）数量 1台（套）。
2）主要技术参数（1）设计参数（2）技术要求3）概述（1）该机为集装箱专用门式起重机。
（2）该机主要由主梁、大车行走端梁、起重小车总成、旋转伸缩吊具、备用吊钩及司机室等组成。
应有主钢丝绳8绳防摇装置、润滑系统、电气控制系统。
该机宜采用偏轨双梁箱型结构。
（3）起重机的起升机构、小车运行机构应全部安装在小车架上。
（4）本机使用380V、50Hz、3相交流电。
（5）起重小车总成在主梁的轨道上运行，小车上设有司机室，司机可以操纵起重机的大车走行、小车走行、起升、吊具四个机构的动作。
（6）起重小车上应设有照明灯，便于人员晚间安全工作。
（7）该起重机是装卸20′、40′国际标准集装箱的门式起重机。
起重机应装有一个横向运行于门架主梁上部轨道的起重小车，能在起重机跨距间进行装卸作业。
（8）起重机应能用集装箱伸缩式吊具装卸40英尺的集装箱，并能堆三过四，或吊起一只2896mm高的集装箱越过堆垛2层2896mm高的集装箱高度。
4）标准和规定（1）除非本规格书另有规定，起重机的的设计、制造、安装和检验均采用下述标准的最新版本或修订本：①铁路货场门式起重机技术条件TB1357-1992②铁路货场门式起重机起重量、跨度系列TB/T1418-1989③铁路货场桥式、门式起重机防风制动装置技术条件TB/T1428-1990④铁路货场集装箱门式起重机技术条件 TB/T2334-1993⑤门式起重机检测工艺及方法 TB/T2666-1995⑥起重机设计规范 GB3811⑦起重机械安全规程 GB6067⑧起重机试验规范和程序 GB5905-6⑨起重机械超载保护装置安全技术规范 GB12602⑩起重机设备安装工程施工及验收规范 GB50278○11起重机危险部位与标志 GB15052○12钢结构设计规范 GB50017○13涂装通用技术条件 JB/ZQ4000.10○14工程机械涂漆通用技术条件 JB/ZQ3015○15电控技术条件 GB3797○16起重机电控设备 JB4315○17电气装置安装工程施工及验收规范 GBJ232（2）以上标准如有抵触，按较高的标准执行。
轨道式集装箱门式起重机标准
轨道式集装箱门式起重机标准一、机械性能轨道式集装箱门式起重机应符合以下机械性能要求：1. 起重机应具有足够的起重量和跨距，以满足集装箱装卸作业的需求。
2. 起重机应具有稳定的运行性能，在轨道上运行时，应保证集装箱的平稳升降和搬运。
3. 起重机应具有可靠的制动系统，以确保在紧急情况下能够迅速停车，防止事故发生。
4. 起重机应具有先进的吊具控制系统，以确保集装箱的精确吊装和定位。
二、安全标准轨道式集装箱门式起重机应符合以下安全标准要求：1. 起重机应配备完善的安全装置，如限位器、缓冲器、防撞装置等，以保障操作人员和设备的安全。
2. 起重机的设计应符合人机工程学原理，操作界面应简洁明了，操作人员应易于操作和控制。
3. 起重机应定期进行安全检查和维护保养，以确保设备的安全性和可靠性。
4. 操作人员应经过专业培训，熟悉操作规程和安全知识，能够正确使用和维护起重机。
三、操作规程轨道式集装箱门式起重机的操作规程应包括以下内容：1. 操作人员应熟悉起重机的性能特点、结构原理、安全装置等基本信息。
2. 起重机应在指定区域内操作，禁止越过安全界限和警示标志。
3. 操作人员应正确使用起重机的各项功能，如吊装、搬运、定位等，遵循操作规程和安全注意事项。
4. 在操作过程中，操作人员应保持注意力集中，时刻观察周围环境和集装箱状态，避免事故发生。
5. 操作结束后，操作人员应对起重机进行检查和维护保养，确保设备的正常运转。
四、维护保养轨道式集装箱门式起重机的维护保养应包括以下内容：1. 定期检查起重机的机械部件和安全装置，如轴承、链条、制动器等，确保其正常运转。
2. 定期清理和维护起重机的电气部件，如电动机、控制器、传感器等，防止潮湿、尘埃等对设备造成损害。
集装箱专用龙门吊技术文件
集装箱专用龙门吊技术规范书1）招标设备（1）Gn=40t（吊具下起重），S=26m集装箱专用门式起重机（含吊具）。
（2）数量 1台（套）。
2）主要技术参数（1）设计参数（2）技术要求3）概述（1）该机为集装箱专用门式起重机。
（2）该机主要由主梁、大车行走端梁、起重小车总成、旋转伸缩吊具、备用吊钩及司机室等组成。
应有主钢丝绳8绳防摇装置、润滑系统、电气控制系统。
该机宜采用偏轨双梁箱型结构。
（3）起重机的起升机构、小车运行机构应全部安装在小车架上。
（4）本机使用380V、50Hz、3相交流电。
（5）起重小车总成在主梁的轨道上运行，小车上设有司机室，司机可以操纵起重机的大车走行、小车走行、起升、吊具四个机构的动作。
（6）起重小车上应设有照明灯，便于人员晚间安全工作。
（7）该起重机是装卸20′、40′国际标准集装箱的门式起重机。
起重机应装有一个横向运行于门架主梁上部轨道的起重小车，能在起重机跨距间进行装卸作业。
（8）起重机应能用集装箱伸缩式吊具装卸40英尺的集装箱，并能堆三过四，或吊起一只2896mm高的集装箱越过堆垛2层2896mm高的集装箱高度。
4）标准和规定（1）除非本规格书另有规定，起重机的的设计、制造、安装和检验均采用下述标准的最新版本或修订本：①铁路货场门式起重机技术条件TB1357-1992②铁路货场门式起重机起重量、跨度系列TB/T1418-1989③铁路货场桥式、门式起重机防风制动装置技术条件TB/T1428-1990④铁路货场集装箱门式起重机技术条件 TB/T2334-1993⑤门式起重机检测工艺及方法 TB/T2666-1995⑥起重机设计规范 GB3811⑦起重机械安全规程 GB6067⑧起重机试验规范和程序 GB5905-6⑨起重机械超载保护装置安全技术规范 GB12602⑩起重机设备安装工程施工及验收规范 GB50278○11起重机危险部位与标志 GB15052○12钢结构设计规范 GB50017○13涂装通用技术条件 JB/ZQ4000.10○14工程机械涂漆通用技术条件 JB/ZQ3015○15电控技术条件 GB3797○16起重机电控设备 JB4315○17电气装置安装工程施工及验收规范 GBJ232（2）以上标准如有抵触，按较高的标准执行。
45t-40m轨道式集装箱门式起重机说明书
45t-40m轨道式集装箱门式起重机说明书45t-40m轨道式集装箱门式起重机施工说明书GCS0722-00SM签字日期图样标记标检打字共 11 日期本机生产能力为：20～24箱/小时。
第二节主要性能参数一、起重机的总体布置起重机的总体布置见图GCS0722-00。
二、起重机的总体尺寸起重机的总体尺寸见图GCS0722-00。
三、起重机的主要性能及参数起重机主要性能及参数见图GCS0722-00。
第三节小车一、小车部分本起重机小车为自行式载重小车，小车上设有起升机构，起升机构起重量为两套起升机构通过联轴器刚性联接。
小车上还设有两套小车运行机构，小车架、机构、机器房、司机室支架以及司机室等。
小车运行轨道铺设在主梁上翼缘表面，轨道采14.56m，轮距4.2m，车轮直径为Φ700mm，为了保证小车能正常安全工作，起升机构均设置超负荷限制器装置，小车上设置锚定及缓冲装置。
小车锚定装置与小车运行机构互锁，小车锚定装置工作时，小车运行机构不允许动作。
、起升机构起升是由两套起升机构、导向滑轮、超负荷限制器，集装箱专用吊具等几部分组成。
起升机构传动线路是：卷筒：双联卷筒，卷筒直径D= 842mm超负荷限制器：在起升绳固定端设置拉力传感器号：26NAT6×19W+FC-1670-I-光安全系数：N≥6安装钢丝绳时，四绳安装后吊具必须处于水平位置，四旋锁头必须在同一平面内，否则必须重新调整钢丝绳长度。
吊具旋转机构可通过司机室操作，由电动推杆推动四个固定绳点伸缩，使得吊具绕°，以满足装卸作业的需要。
为了防止吊具超位升高造成事故，在二台起升机构的卷筒轴承座上共设置了二台高度限位装置，它们分成两组，每组一个，一组控制吊具的最大工作高度和吊具搁置地面，它们的作用是到位时，起升断电，停止工作，钢丝绳不继续卷绕或放出。
另一组是控制集装箱，吊具必须提升到一定高度时才能接通小车运行电源。
、小车运行机构本机小车共有四个车轮，采用二套运行驱动机构驱动。
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动车前必须检查设备运行路径有无障碍物，空载试验，确认性能良好，安全装置灵敏可靠，将集装箱专用门吊开到作业地点。
辅助人员与吊具保持2米以上退让距离。试车时，协助司机进行试验检查，发现异常立即通知司机停车。
大小车运行时，观察四周及监控。设备运行中吊具不得从汽车驾驶室及人员上方通过。
⑸作业前确认
检查作业场地，确认作业区、车辆及周围无影响作业的障碍物。运行中，遇停电、电压下降等异常情况，应立即停车检查。
确认待装敞车内无人员、杂物，专用平车锁头无缺陷、安装方向正确，待卸集装箱与车辆无捆绑，箱体角件无杂物。
专用平车同一箱位锁头同端同向，两端反向。辅助人员站安全区域，不得站在车帮、闸台、车厢内观察。门吊作业中，装载加固等附属作业不得同车进行，应隔车进行。
⑼-2其他取箱
卸敞车或在货位取箱时1档起升，按规定试吊，确认各指示正常，注意称重显示或播报。
5
试吊
⑽试吊
1档点动起升，接到停止信号即停，观察吊具及集装箱动态。
注意称重显示，每次作业的第一钩及起吊重量达到80%的额定起重量时，必须试刹。
待货件吊起200mm后，通知司机停车，检查集装箱是否平衡。
严格执行点动试吊，试吊时禁止进行两个以上动作。按规定起升约500mm再试刹。出现溜钩且吊箱未超重，报告值班员，调整制动后再试刹。
铁路集装箱专用门式起重机作业标准
1、范围
本标准规定了集装箱专用门式起重机（简称：集装箱专用门吊）装卸作业程序、项目、内容和质量标准。
本标准适用于铁路管辖的车站货场集装箱专用门吊使用、操作及维护。
2、规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。
清理作业区域人员、车辆。开启佩戴的LED警示灯。检查吊具完好情况，吊具储油箱油量是否适当，检查走行轨道有无障碍等协助司机检查、保养机械。
禁止闲杂人员进入作业区域。作业前，必须确认视线良好。夜间照明不足或雾霾、冬季大雾能见度低及恶劣天气（暴雨、雷电、6级以上大风）时，禁止作业。
⑵通电后
检查仪器仪表、电控设备是否正常、风速仪、超载限制器、故障诊断及监控系统是否正常。
提醒司机F-TR锁作业，每次点动后，认真观察，在箱体下角件距车辆
锁头承载面分别为
20mm～30mm、50mm～
60mm，停车检查，确认无误，发出再次点动信号，直至4个下角件与锁头
承载面距离均大于
100mm.。
发生超偏载，按应急程序处理，严禁隐瞒或强行吊装。
发生集装箱角件孔与车辆锁头勾连、卡死，立即停止起升，落箱后再点动起升，缓钩、微转吊具，涂抹润滑油脂、撬棍拨动等排除，若仍无法排除，则报告车站管理人员处理。
查看落锁指示信号正常，起动旋锁按钮，指示器转向锁紧位置，查看闭锁指示。再输入车号、箱号（纳入集装箱运输生产全过程除外）。
表1集装箱专用门式起重机操作标准（续）
程序
项目
内容
司机
辅助人员
说明事项
二集装箱作业
4
取箱
⑼-1
F-TR锁专用平车卸车
严禁一次性起吊。必须1档点动起升，每次点动后，接到继续起升信号再次点动，点动次数不少于3次，至辅助人员确认四角锁头完全脱离箱体，再按引导试吊，确认各指示正常，注意称重显示或播报。
5、作业场地
作业区设置安全警示标识。集装箱按规定堆码，且距门吊大车运行突出部位不小于0.5米，保留安全作业通道。作业区禁止机动车辆停放，汽车进入作业区后，其驾乘人员不得下车，其他人员和设备禁止进入。
6、运用管理
6.1交接班
交、接班司机必须落实现场检查交接，共同确认机械状态，认真填记交接班记录，发现异常立即上报。
GB5082-1985起重吊运指挥信号
TB/T1938-87铁路装卸作业名词术语
TB/T1937-87铁路运输货物堆码标准
TB/T1936.2-87铁路装卸作业标准桥式、龙门起重机作业
铁路货物装卸安全技术规则
3、术语和定义
3.1装箱
将重箱或空箱吊上车辆（含装汽车，下同）的作业，分为装重箱和装空箱。
3.2卸箱
6.2维护保养
执行设备润滑、保养制度，严格按照规定实施维护保养；建立设备运用管理台账。
6.3互控
作业中强化互控联系和应急处置。
6.4操作标准
集装箱专用门式起重机操作标准详见表1。
表1集装箱专用门式起重机操作标准
程序
项目
内容
司机
辅助人员
说明事项
一作业前
1
检查
⑴通电前
检查钢丝绳有无脱槽、扭曲；检查电动机、减速器、制动器有无异常；检查检查各控制元器件是否有松动；检查控制柜的通风情况；进行日常保养；检查控制台紧急停止按钮是否复位，再接通电源。
4.2司机
司机必须先取得特种设备作业人员证，经3个月以上的专业技术学习和实际操作培训，考试合格后，取得岗位合格证，方可独立作业。
4.3辅助人员
辅助人员经3个月以上的专业技术学习和实际操作培训，考试合格后，取得岗位合格证，方可独立作业。辅助人员负责作业区安全警示、作业中安全防护、瞭望全帽和肩夹式LED警示灯（蓝色、蓝黄间闪）。
二集装箱作业
3
对位锁箱
⑹吊具对位
行至待装、卸的集装箱附近，调整大小车及旋转吊具，落吊具的同时将导向板靠向集装箱，锁头与集装箱锁孔对齐。
汽车司机在作业区域不得离开驾驶室。作业过程中，严格执行“十不吊”，吊具不得撞击车辆、集装箱。
⑺落锁
缓慢落下吊具至钢丝绳放松，吊具在箱上放平，四角锁头落实到位。
⑻锁头闭锁
检查准备工具备品，解除地锚装置、铁鞋，协助司机检查机械。
检查对讲通信设备，确保正常。
2
试车
⑶启动
启动设备，检查控制台电源等各指示灯、主控制屏各显示及照明、音响是否正常，有无故障报警；检查称重装置是否正常，进行置零操作。
协助司机听、看各部情况，发现异常，通知司机停车处理。
严禁在吊具吊箱、着地、着箱时进行电子秤置零。
将重箱或空箱由车辆吊下的作业，分为卸重箱和卸空箱。
3.3运箱
在作业警戒区运输集装箱的过程。
3.4堆箱
在作业警戒区码放集装箱的过程。
4、岗位人员资格要求
4.1基本要求
集装箱专用门吊作业F-TR锁专用平车集装箱时，作业人员不得少于3名（含司机）。辅助人员、司机配对讲通讯设备，保证信息畅通，按规定着装、使用劳动安全防护品，持证上岗。