中船重工机构设置 - 360文档中心

中国船舶重工集团公司成员企业

云南省
84
云南昆船技术服务有限公司
85
昆船物流信息产业有限公司
86
云南昆船烟机经营公司
87
中国船舶工业贸易昆明公司
88
浙江省
杭州应用声学研究所
89
重庆船舶工业公司
90
国营川东造船厂
91
中船重工重庆液压机电有限公司
92
重庆华渝电气仪表总厂
93
重庆江陵仪器厂
94
重庆长平机械厂
95
重庆衡山机械厂
96
重庆市
附件1
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
中国船舶重工集团公司成员企业名单
地区
北京市
福建省广东省河北省河南省黑龙江省
集团成员企业名称
中国舰船研究院中国船舶信息中心北京长城无线电厂中船建筑工程设计研究院中船重工集团公司军品技术研究中心中国船舶重工国际贸易有限公司中船重工财务有限责任公司中船重工科技投资发展有限公司中船重工船舶设计研究中心有限公司中船重工物资贸易集团有限公司中船重工物业管理有限公司中国船舶重工股份有限公司厦门双瑞船舶涂料有限公司厦门翔瑞科技投资有限公司深圳船舶工业贸易公司深圳远舟科技实业有限公司山海关船舶重工有限责任公司第七一八研究所风帆股份有限责任公司国营汉光机械厂河南柴油机集团有限责任公司第七一三研究所第七二五研究所第七五○研究所洛阳七维防腐工程材料有限公司洛阳双瑞达特铜有限公司第七○三研究所武汉船舶工业公司武昌船舶重工有限责任公司湖北华舟有限责任公司国营江峡船舶柴油机厂中船重工中南装备有限责任公司中船重工海声科技有限公司

中国船舶组织架构

中国船舶组织架构
中国船舶的组织架构分为以下几个部分：
1.中央政府层面：国务院、交通运输部、国防科工局等部委。

2.企业层面：中国船舶工业集团公司，是国有控股的大型船舶制造企业，拥有多家子公司，包括南方船舶工业集团、东方船舶工业集团等。

3.行业协会：中国船舶工业协会，是国内船舶行业最具代表性的行业
协会之一，是政府与企业之间的桥梁和纽带，主要负责行业自律、政策宣传、技术流通、合作交流、行业服务等方面的工作。

4.研究机构：中国船舶重工集团有限公司科学研究院、中国船舶重工
集团有限公司第七一研究所等研究机构，是衔接政府、企业和科研力量之
间的桥梁，主要负责船舶技术研究、技术检测、新技术推广等方面的工作。

5.相关企业：涉及到船舶制造、维修、配件、船舶运输和航运服务等
方面的企业，如中海油海洋局、船舶科技重工集团等。

总而言之，中国船舶的组织架构涵盖了政府、企业、行业协会、研究
机构和相关企业等多个方面，形成了一个相对完善的生态系统。

中船重工基本情况

1.集团简介中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产，是中国船舶行业唯一一家世界500强企业，现有总资产4127亿元，员工15万人。

中船重工是中国最大的造修船集团之一，全资及其控股上市公司（中国重工，601989）旗下拥有国内外著名的大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司、武昌船舶重工集团有限公司、山海关船舶重工有限责任公司、青岛北海船舶重工有限责任公司、天津新港船舶重工有限责任公司、大连船用柴油机有限公司和中国舰船研究院、中国船舶科学研究中心等造修船厂、船用设备厂和科研院所，以及中国船舶重工国际贸易有限公司、中船重工船舶设计研究中心有限公司、中船重工财务有限责任公司、中船重工科技投资发展有限公司和中船重工物资贸易集团有限公司等一批专业公司。

中船重工拥有我国目前最大的造修船基地，集中了我国舰船研究、设计的主要力量，有12名院士，4万多名科研设计人员，7个国家级研发中心，9个国家级重点实验室，12个国家级企业技术中心，150多个大型实验室，具有较强的自主创新和产品开发能力，年造船能力1,500万吨，能够按照世界知名船级社的规范和各种国际公约，设计、建造和坞修各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船、工程船舶及海洋工程装备等，并出口到世界五大洲60多个国家和地区。

中船重工拥有国内最齐全的船舶配套能力，自主创新与引进技术相结合，形成了各种系列的舰船主机、辅机和仪表、武备等设备的综合配套能力。

中船重工拥有较强的大型成套设备和高科技产业的开发制造能力，自主开发生产了上百种非船舶产品，形成了能源装备、交通运输、电子信息、特种装备、物资贸易等五大板块，一批品牌产品居行业领先地位。

主要经营范围包括：经营集团公司和成员单位的全部国有资产；开展境内外投融资业务；承担以舰船为主的军品科研生产；承担国内外民用船舶、设备和非船产品的设计、生产和修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建设、建筑安装，以及国家授权、委托和法律允许的其它业务中船重工的战略目标是建设军民融合、技术领先、产融一体的创新型领军企业。

中船重工基本情况

1.集团简介中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产，是中国船舶行业唯一一家世界500强企业，现有总资产4127亿元，员工15万人。

中船重工是中国最大的造修船集团之一，全资及其控股上市公司（中国重工，601989）旗下拥有国内外著名的大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司、武昌船舶重工集团有限公司、山海关船舶重工有限责任公司、青岛北海船舶重工有限责任公司、天津新港船舶重工有限责任公司、大连船用柴油机有限公司和中国舰船研究院、中国船舶科学研究中心等造修船厂、船用设备厂和科研院所，以及中国船舶重工国际贸易有限公司、中船重工船舶设计研究中心有限公司、中船重工财务有限责任公司、中船重工科技投资发展有限公司和中船重工物资贸易集团有限公司等一批专业公司。

中船重工拥有我国目前最大的造修船基地，集中了我国舰船研究、设计的主要力量，有12名院士，4万多名科研设计人员，7个国家级研发中心，9个国家级重点实验室，12个国家级企业技术中心，150多个大型实验室，具有较强的自主创新和产品开发能力，年造船能力1,500万吨，能够按照世界知名船级社的规范和各种国际公约，设计、建造和坞修各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船、工程船舶及海洋工程装备等，并出口到世界五大洲60多个国家和地区。

中船重工拥有国内最齐全的船舶配套能力，自主创新与引进技术相结合，形成了各种系列的舰船主机、辅机和仪表、武备等设备的综合配套能力。

中船重工拥有较强的大型成套设备和高科技产业的开发制造能力，自主开发生产了上百种非船舶产品，形成了能源装备、交通运输、电子信息、特种装备、物资贸易等五大板块，一批品牌产品居行业领先地位。

主要经营范围包括：经营集团公司和成员单位的全部国有资产；开展境内外投融资业务；承担以舰船为主的军品科研生产；承担国内外民用船舶、设备和非船产品的设计、生产和修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建设、建筑安装，以及国家授权、委托和法律允许的其它业务中船重工的战略目标是建设军民融合、技术领先、产融一体的创新型领军企业。

中船重工行政级别

竭诚为您提供优质文档/双击可除中船重工行政级别篇一：中船单位代号_大全中船单位12所热加工工艺研究所（兴平）76所船舶档案馆（兴平）702所中国船舶科学研究中心（无锡）703所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所704所上海船舶设备研究所705所西安精密机械707所天津航海仪器研究所709所武汉数字工程研究所713所郑州机电工程研究所714所科技情报研究所（北京）715所杭州应用声学研究所716所江苏自动化研究所717所华中光电技术（武汉）722所武汉船舶通讯研究所723所扬州船用电子仪器研究所724所南京船舶雷达725所洛阳船舶材料研究所726所上海船舶电子设备研究所760所大连测控技术研究所750试验场昆明船舶设备研究试验中心中国船舶工业集团425厂：芜湖造船厂427厂：广州黄埔船厂（广州黄埔长洲）433厂：广州广船国际股份有限公司，即广州造船厂。

434厂：西江造船厂（柳州）436厂：江南造船集团（上海）江南重工股份有限公司（上海）424厂：沪东中华造船集团（上海）沪东重机股份有限公司（上海）广西桂江造船厂（梧州）6214厂：江西江州造船厂（瑞昌码头）9318厂：江西江新造船厂（湖口双钟）上海船厂东海船舶修造厂（宝山）上船澄西有限公司（浦东）广州文冲船厂有限公司上海外高桥造船有限公司（浦东）南京绿洲机器厂安庆船用柴油机厂华南船舶机械厂镇江中船设备有限公司6301厂：江西朝阳机械厂（彭泽）491厂：九江船用机械厂6502厂：江西船用阀门厂（湖口）441厂：九江仪表厂上海航海仪器总厂458厂：江西浔阳电子仪器厂（德安）459厂：江西航海仪器厂（瑞昌）安庆船用电器厂海鹰企业集团有限公司（无锡）：水声厂。

九江435厂。

中国船舶工业综合技术经济研究院（北京）中国船舶工业第九设计研究院708所：中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）广州船舶及海洋工程设计研究院上海船舶设计研究院中国船舶工业勘察设计研究院船舶系统工程部船舶工艺研究所（上海）九江精密测试技术研究所北京船舶工业管理干部学院船舶工业编制426厂：大连造船重工有限公司大连新船重工有限公司428厂：大连船用柴油机厂大连船用阀门厂大连船用推进器厂431厂：渤海船舶重工有限公司（葫芦岛）据说也是156项之一。

中船725机构设置 -回复

中船725机构设置-回复中船725机构设置是指中国船舶重工集团有限公司（以下简称中船集团）旗下的一个重要机构。

本文将一步一步回答有关中船725机构设置的问题，为读者提供详细的了解和洞察。

1. 中船725机构设置的背景和意义是什么？中船725机构设置是中船集团为进一步推动公司科技创新而设立的一个重要部门。

随着中国经济的快速发展和国际市场的竞争加剧，船舶制造业也面临着日益严峻的挑战和竞争压力。

为了提升自主创新能力和技术水平，中船集团决定成立中船725机构，以推动科技创新和转型升级。

2. 中船725机构的主要职责是什么？中船725机构的主要职责是负责中船集团的科技研发工作。

具体包括但不限于：组织实施科技创新项目，推动技术进步和产业规模扩张；研究技术发展趋势和市场需求，为公司战略决策提供科技支撑；开展技术合作与交流，加强与国内外科研院校、企业的合作关系；培养和引进高级技术人才，激励员工的积极创新意识。

3. 中船725机构的组织架构是什么样的？中船725机构的组织架构分为若干部门和岗位，具体形态根据不同的科技研发项目和发展需求而定。

一般情况下，中船725机构的组织架构包括以下部门和岗位：- 研发部门：负责项目的科研和技术开发工作，包括项目策划、方案设计、技术实施等；- 人力资源部门：负责人员招聘、培训与考核工作，确保人才队伍的稳定和发展；- 销售与市场部门：负责产品推广和市场开拓工作，为科研项目的产出实现商业化；- 资金和财务部门：负责科研项目的资金调配和财务管理，确保项目的顺利进行；- 合作与交流部门：负责与外部科研院校、企业的合作与交流，促进技术共享和合作发展。

4. 中船725机构的工作流程是怎样的？中船725机构的工作流程主要包括以下几个环节：- 项目立项：根据公司战略和市场需求，确定科研项目的方向和目标；- 项目策划：制定科研项目的具体计划和执行方案；- 技术实施：组织专业团队进行实施，包括技术研发、实验验证等；- 成果转化：将科研项目的成果进行评估和开发，实现商业化和应用化；- 项目评估：对科研项目进行绩效评估和效果监控，为下一阶段的计划调整提供参考。

中船重工打头的各研究所介绍

中国船舶重工集团公司各研究所中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是经国务院批准，在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。

中船重工是我国船舶工业的骨干力量。

拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。

其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。

中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。

自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。

利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。

中船重工的经营范围包括：集团公司和成员单位全部国有资产；承担以舰船为主的军品科研生产任务；经营国内外民用船舶、设备和非船舶产品的设计、生产、修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建筑、安装、境内外投融资以及国家授权、委托法律允许的其他业务。

（中船重工集团第七○一研究所）中国舰船研究设计中心是我国从事舰船研究设计的国防核心科研事业单位，被誉为“战舰的摇篮”。

本部位于湖北武汉市繁华市区，在上海设有分部。

本中心由多种专业、多学科的研究员、高级工程师、工程师等组成主体队伍，其中包括有中国工程院院士、国家及省部级有突出贡献中青年专家、获政府特殊津贴的专家等学者和科技精英。

本中心下设有总体研究室（部）、专业研究室、计算中心和情报研究室等部门。

建有国家级电磁兼容性重点实验室，拥有船舶与海洋工程专业博士学位及硕士学位授予点、舰船电磁兼容专业硕士学位授予点，以及船舶与海洋工程和机械工程博士后流动站。

中船重工应急预案

一、编制目的为提高中船重工应对突发事件的能力，保障员工生命财产安全，最大限度地减少突发事件对生产经营的影响，特制定本应急预案。

二、适用范围本预案适用于中船重工及其下属单位在生产经营过程中发生的各类突发事件，包括但不限于自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。

三、组织机构及职责1. 应急指挥部成立中船重工应急指挥部，负责统一指挥、协调、调度突发事件应对工作。

应急指挥部组成如下：（1）指挥长：由中船重工主要领导担任。

（2）副指挥长：由中船重工分管领导担任。

（3）成员：各部门负责人及相关部门人员。

2. 应急指挥部办公室负责应急指挥部的日常工作，具体职责如下：（1）制定、修订和完善应急预案。

（2）收集、整理和发布突发事件信息。

（3）组织开展应急演练。

（4）协调各部门开展应急救援工作。

（5）向应急指挥部报告突发事件应对情况。

3. 各部门职责（1）人力资源部：负责组织应急队伍，提供应急物资保障。

（2）安全环保部：负责事故灾难、公共卫生事件的预防、监测、预警和应急处置。

（3）生产运营部：负责生产安全事故的预防、监测、预警和应急处置。

（4）物资保障部：负责应急物资的采购、储备、调配和使用。

（5）财务部：负责应急资金的筹集、使用和监管。

四、应急处置程序1. 预警与预防（1）建立健全预警机制，对可能发生的突发事件进行预测、分析和评估。

（2）加强应急预案的宣传、培训和演练，提高员工应对突发事件的能力。

（3）定期开展安全检查，消除安全隐患。

2. 应急响应（1）接到突发事件报告后，立即启动应急预案，启动应急指挥部。

（2）应急指挥部根据突发事件情况，决定应急处置措施，并组织相关部门开展救援工作。

（3）组织开展救援行动，确保人员生命财产安全。

3. 应急处置（1）针对不同类型的突发事件，采取相应的应急处置措施。

（2）加强现场救援力量，确保救援工作有序进行。

（3）做好伤员救治、疏散和安置工作。

4. 应急结束（1）突发事件得到有效控制，影响消除后，应急指挥部宣布应急结束。

中国船级社机构设置

中国船级社机构设置中国船级社（China Classification Society, CCS）是中国的一家综合性船级社机构，成立于1956年，是由中国交通运输部和中国航海协会共同发起成立的国家级社会团体。

中国船级社承担船舶船体结构、船舶设备、船舶安全、船员培训等领域的船舶技术服务和相关认证工作，在船舶工业和海运业中起着重要的作用。

中国船级社的机构设置如下：一、董事会：中国船级社的最高决策机构，由董事长、副董事长和董事组成。

董事会负责决策和审批重大事项，监督和指导中心工作，并按照规定聘任、解聘董事长和副董事长。

二、总经理办公室：总经理办公室是中国船级社的日常管理机构，负责组织实施董事会的决策，制定中心的年度工作计划和预算，并组织各部门协调合作。

三、技术中心：技术中心是中国船级社的核心部门，负责船舶技术服务和相关认证工作。

技术中心包括船体工程部、设备工程部、船舶安全工程部等多个部门，各部门负责不同的技术服务和认证工作，例如对船舶的结构强度、稳定性、电气设备、消防设备等进行检测评估。

四、认证中心：认证中心是中国船级社的认证机构，负责对符合相关标准和规定的船舶和相关产品进行认证。

认证中心可以颁发船级证书、海洋工程设备证书、国际认可的ISO认证等。

认证中心通过严格的审核和测试程序，确保船舶和相关产品符合国际标准和技术要求。

五、培训中心：培训中心是中国船级社的人才培养机构，负责培养和提高船级社的技术人员和船员的专业水平。

培训中心提供各类培训课程，包括船舶技术知识、船舶安全管理、应急处置等，以提升船级社的整体技术能力和服务水平。

六、区域分支机构：中国船级社在全国范围内设有多个分支机构，分别负责不同地区的船舶技术服务和认证工作。

这些分支机构配备了一支专业的技术团队，能够快速响应和处理船舶和相关产品的技术服务需求。

以上是中国船级社的主要机构设置，通过这些机构的合作和协调，中国船级社能够提供全面的船舶技术服务和认证工作。

中船重工研究所全解

我于某年7月毕业于工大5系,在大家忙着考名校研、保航天研的时候,我冷静的思考,退而求其次,选择了去低调的中船重工系统某研究所读研,读研加工作这些日子,认识了不少同系统的同事,对整个系统也了解了一二,但是我发现在这个系统工大的校友好少好少,于是乎写下这篇文章供校友们参考,希望学弟学妹们不要把目光只锁定在航天,中国的那片蓝色疆防同样也不应该少了工大人的身影,工大威武中船重工系统下面,我记得有26个所,其中有五个总体所也有说是7个,二十多个系统所先说说什么是总体所吧,总体所就是能够独立的承担某型号项目的研究所,承担下来之后在划拨给分系统所,总体所有什么好处了,从军品上来说,毫无疑问就是在这个项目上分的钱最多,其次就是在国家评审的时候总体所肯定是第一完,这样的好处就是总体所研究员的数量以及参评研究员的指标一般情况下都要高于分系统所,在研究所,如果没有院士,那研究员就是技术职称的顶峰了,而院士那是可遇而不可求的那么哪些是总体所了,701,702,705,710,719,我就知道这五个那么他们具体是干嘛的了,网上还有很多学校的论坛上有很多介绍,我就不在此多费口舌了这些总体所,各个方面的人才基本都需要,能进去当然都不错尤其是701和719当然,什么事情都不是绝对的,总体所有总体所的好处,系统所有系统所的专长,这其中比如做惯导的707所,做光电的717所,做材料的洛阳船舶材料研究所,还有做系统集成的709所也都是非常不错的研究所,还有咱哈尔滨的703所,上海的船舶柴油机所等因为系统所太多,就不一一赘述,之后会给大家重点推荐性价比高的研究所说了这些,再说说研究所的待遇问题,这个估计是大家最关心的首先,因为待遇和你所在的部门挂钩,所以先说说研究所的机构,研究所最核心的部门就是科室,这是真正的技术所在,再然后就是机关,再然后就是下属的试制工厂,再然后就是其民品公司,一般情况下,我觉得咱工大的校友,要是去研究所,进不了科室,那就别去了,没啥意思然后待遇,中船系统的硕士待遇基本都是3000左右,扣除乱七八糟的之后在2500左右,估计看到这里大部份人心里都倍儿凉,其实这只是小头,以我这些年混迹于研究所的情况,主要的还是年终奖,硕士刚去半年,年终奖一般1w左右,三年之后,记得必须要熬个三五年之后,年终奖基本都在4—5w以上当然你太水了除外了,我说的是你混得中等以上,研究所在招聘的时候一般都说硕士年薪不低于5w,这只是前两年的保守估计,研究所一般普遍不愿意谈待遇,曾经到华中科大招聘时问了下人力的,他们说他们希望招踏实一点的,能够真正热爱这个行业并沉下来做事的人,而写的这个5w肯定能满足你的基本生活需要我的理解或许就是淡泊名利吧,呵呵除了年终奖,还有阶段性项目奖,还有很多大家都认为不错的国企福利,什么网补车补电话补乱七八糟的一堆,这里就不说了对了,这些研究所,基本都是事业单位,所长是正厅级的,科室主任是正处级的再然后就是工作环境,我也有同学在航天的,拘说他们出差最多的地方就是戈壁呀荒漠啊什么的靶场,而中船重工的研究院因为和水密切相关,所以出差要么在江上要么在湖上要么在海上,我工作这些日子,北京跑得多自不用说,除此之外就是一些沿海城市,环境还不错吧,呵呵同时正因为研究所要经常出差做试验,所以研究所不是很愿意要女生这一点比较恶心最后给大家随便说几个我认为性价比非常高的研究所吧：701,毫无疑问,如果能进去,待遇不亚于五院三院,甚至以我和我同学的比较,我认为还要好,而且701在武汉,性价比非常高但是不建议到701所读研,因为701不知道从那一年开始招的研究生都是不定向的了,想留下来不是很容易的,而且读研期间待遇也一般;719,这个估计大家也有所耳闻,待遇问题不用说,和701差不多,在武汉也绝对可以让你过得嗷嗷滋润,三五年内在武汉买套房不成问题以目前的均价5000至于读研,该所研一在高校期间是500每月,回所之后会因所跟导师不同和所参与的项目不同而不同,读硕期间,我们这些各个研究所的硕士住在一起,据说他们有届师兄,两年半的研究生读下来,攒了10万块钱,不知真假,不过正常情况下攒个4-5万应该没有问题;还有他们硕士毕业后是可以想双选择的,如果你不愿意找工作,那就留719不过现在很难进科室一般在机关,如果找工作,也不存在学历不被承认的情况,除非你面试的是个小公司,不了解盖有中国舰船研究院大章的学位证书而且719所会给推荐到兄弟单位或者其他系统的研究所;705,在西安,云南有分部,这个所今年评了一个院士,实力不错,研究任务饱满,强烈建议到该所读研究生,他们研一期间每月1200生活补贴,研一在高校上基础课,均分上90了,给奖学金一万八,75分以上给6000等等分段给钱,那家伙读书时,嗷嗷羡慕啊呵呵,对了,他们是定向的,有志于国防的能留在里面也不错,待遇略差于701和719好,但是也非常不错;710,在湖北宜昌,那地儿挨着长江围着葛洲坝耸着山峡,名副其实的水电之城,山清水秀,去过好几次,城市精致,干净,非常非常适合生活,呵呵,太迷恋那块儿的山水了,居然说了一堆景色,言归正传,待遇据说,略逊于705,略好于武汉的除701和719之外的其他所,和武汉709待遇差不多,研究员数量很多不晓得为什么,居然比701还多,很费解,也比较适合读研,研一期间1200每月,研二回所之后1600每月,读硕期间的待遇,在中船重工所里仅次于705,也是定向的从读硕士开始计算工龄,这一点大赞710的待遇在宜昌那绝对是嗷嗷爽的;洛阳船舶材料技术研究所,年产值二三十个亿的研究所,是中船重工系统最有钱的研究所之一,除了军品,民品做得嗷嗷好也是一大特色,比较适合材料的学弟学妹进去所里这么有钱,待遇肯定就差不了,而且洛阳的消费和上述的宜昌差不多有硕士点,定向,貌似有可能回被分到民品控股公司717所,在武汉,博士来待遇非常好,硕士一般,现在和华科大共建国家光电实验室,注意是国家实验室,不是国家重点,前者要牛B很多,实力不容小觑,前景非常乐观支持博士去709所,强项是计算机和数学,这里面软件部,产品部居首,科研部和工程部次之;再就是武汉的722——船舶通信技术研究所,712；707所的江西九江分布,哈尔滨的703,河北邯郸的船舶净化设备研究所等,实在太多了,写不来了,迷糊ing好吧,总结一下,之所以推荐这些研究所,并不是说其他的研究所不好,我相信如果师弟师妹有志于去研究所的,肯定是希望在研究所长期干下去的,那么这样也就是比较适合安家的,这些研究所地处中国的二三线城市,但是却拿着和其他大都市的研究所同等的待遇,生活happy自不用说,同时级别上来说也都是一样的——正厅级的单位,而且因为研究所的特殊工作性质——要经常出差,所以同样也可以感受大都市的繁华要是想在外闯荡几年再跳回来,估计就没这么容易了就是能进来,至少人脉上就差了一截;总体来说,中船重工系统的研究所据我所知待遇并没有比航天航空系统差,发展也还是不错,特别是近几年,写了这么多,真累死我了总之就是希望咱工大的。

中船重工研究所介绍(全)

711所/index.asp七一一研究所创建于1963年4月，隶属于中国船舶重工集团公司。

七一一所是国内最具规模和实力的船用柴油机及动力装置研究所，是国家车船柴油机研发中心的技术依托单位，下设柴油机装置研究发展事业部、动力装置研究发展事业部、传动机械工程事业部、自动化工程研究中心等，还拥有若干独资、控股、参股的公司。

七一一所的主导专业有柴油机及动力装置、特种发动机、传动技术、蒸汽动力装置、热能节能技术、舰船机舱和工业自动化、减振降噪技术、环境保护治理工程等，由此构成了核心竞争力并具有持续的创新能力，在国内处于领先地位。

七一一所研制生产柴油机及国产化备件、柴油发电机组、机舱自动化及工业自动化系统、石化工程及设备、液力和机械传动系列产品、锅炉控制系统及燃烧器等产品并享有良好声誉，覆盖了包括台湾在内的全国32个省市、自治区、直辖市，辐射到世界上30多个国家和地区，广泛应用于化工、石油、冶金、纺织、机械、汽车、轻工、船舶、教育、环保、电力、通讯等行业。

七一一所已成为以柴油机及动力装置为主专业，集研发、生产、服务、工程承包和贸易为一体的综合性实体，是国家首批授予科技产品进出口自主经营权的百家科研院所之一。

1998年2月兼并上海新中动力机厂，开创了科研院所兼并国有大中型企业的先例。

1999年11月，投资组建了控股公司“上海齐耀科技工程有限责任公司”，注册资金8000万元。

七一一所曾荣获“全国五一劳动奖状”、“全国先进基层党组织”、“上海市文明单位”等称号。

712所属于国家级重点军品研究单位的中船重工集团第七一二研究所地处美丽的江城武汉市，现有研究员30多名，中高级技术人员500多名，拥有固定资产8000多万元，专业范围涉及化学电源（铅酸蓄电池）、自动控制、计算机开发应用、大中小型直流电机、永磁电机及特种电机、开关电器、电工绝缘化工及环保工程等。

从1963年开始，本所作为国家指定单位进行铅酸蓄电池的研制。

80年代中期在国内率先研制出全密封阀控铅酸蓄电池并形成批量生产。

集团公司简介

集团实力开发原因
长期任务
• 国防科技工业保军、促军的长期任务发展民用产业是国防科技工业贯彻军民结合、寓军于民方针的根本要求
，是保军、促军的重要举措，是一项长期的战略任务。在新的历史时期，为了增强国防科技工业可持续发展能力，必须进一步推进民用产业发展。
集团实力开发原因
历史责任
• 中船重工作为装备制造业国家队的责任国外风电装备制造商大多有造船背景，中船重工具有行业先天优势，
集团实力
昆船第一机械有限责任公司昆船第二机械有限责任公司昆船电子设备有限责任公司
集团实力
武昌造船厂武汉船用机械厂武汉重工铸锻有限责任公司湖北华舟有限责任公司宜昌船舶柴油机厂国营江峡船舶柴油机厂国营中南光学仪器厂中船重工中南装备有限责任公司国营江新机械厂河南柴油机集团有限责任公司
2009年，第二次增资扩股，按照2:1的溢价比例进行增资至3亿元
（在部市合作战略框架协议下，时任重庆市政府常务副市长黄奇帆希望地方政府加大对新能源产业的支持，重庆市能投集团代表重庆市政府参股海装并成为第二大股东。同时引进海鼎能源基金，实现股权多元化，法人治理结构进一步合理和完善，完成了小批量装机。股东单位增至15家）
海装风电是中船重工按照 “ 大集团、大产业、大战略、大联动 ” 的战略思路组建而成，是专业从事风电装备研发、制造的高新技术企业。在中船重工发展非船产业的战略引领下，制定了“三步走”（“稳做局、快崛起、誓做强”）的发展战略。
公司现状
组织构架
股东会董事会
监事会
经营班子
国家海上风力发电工程技术研究中心
集团实力
国营重庆造船厂重庆重型铸锻厂重庆前卫仪表厂重庆华渝电气仪表总厂重庆江陵仪器厂重庆长平机械厂重庆衡山机械厂重庆清平机械厂重庆液压件厂重庆红江机械厂重庆长江涂装机械厂江津增压器厂重庆跃进机械厂重庆齿轮箱有限责任公司重庆红阳机械厂国营川东造船厂中船重工(重庆)海装风电设备有限公司

中船重工武汉软件测评中心简介

件测评中心本着 “ 兴船报国、创新超越 ” 的集团精神，遵循 “ 科
权威、服务” 的工作理念，恪守严谨、准确、守信、满意、承的质量方针，不断做精、做强、做大，立足军工，效力国防，服
测试级别单元测试、部件测试、配置项测试、系统测试
测试类型文档审查、代码审查、静态分析、代码走查、
逻辑测试、功能测试、性能测试、接口测试、
强度测试、余量测试、边界测试、容量测试、
人机交互界面测试、安全性测试、恢复性测试、数据处理测试、安装性测试
中船重工武汉软件测评中心简
中船重工武汉软件测评中心是中国船舶重工集团公司批准在中船重工第七Ｏ九研究所成立、中南地区率先通过总装军用实验
室认可、国家实验室认可（ＣＮＡｓ）和国防科技工业实验室认可
测试种类鉴定定型测试、三方测试、确认测试、验收测试
开发到测试的全过程技术支持与咨询服务！
电话：０２７－８７５３３０１６１３９７１３９６１９６邮箱：ｗｓｔｃ７０９＠ｌ６３．ｃｏｍ１６８４９０７０６０＠ｑｑ．ｃｏｍ
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中船重工成员单位

目录中国舰船研究院 (3)研究院直属公司 (4)中船重工705研究所 (8)中船重工715研究所 (10)715所下属公司 (11)中船重工716研究所 (14)716所控股公司： (15)中船重工718研究所 (17)718所下属企业： (18)中船重工719研究所 (22)中船重工722研究所 (23)722所下属企业 (24)船舶信息研究中心 (27)研究院直属公司 (29)中船重工701研究所 (30)710所下属企业： (35)中船重工702研究所 (41)702所控股公司 (46)中船重工704研究所 (56)704所下属公司： (60)中船重工709研究所 (62)中船重工711研究所 (63)711所下属企业： (67)中船重工713研究所 (72)713所下属企业： (75)中船重工717研究所 (77)中船重工723研究所 (78)723所下属企业： (79)中船重工724研究所 (85)724所下属企业： (86)中船重工725研究所 (88)725所控股公司： (90)726所控股企业： (96)中船重工12研究所 (98)中船重工6313研究所 (101)中船重工707研究所 (103)中船重工750研究所 (104)中船重工703研究所 (52)中国舰船研究院研究院简介中国舰船研究院（第七研究院）隶属于中国船舶重工集团公司。

自1961年成立起，中国舰船研究院以舰船科技事业为己任，历经了共和国的舰船科技事业从无到有、规模从小到大、能力从弱到强的光辉历程，为自主研制我国海军武器装备、提高舰船科技水平做出了重大贡献。

中国舰船研究院现有员工1300余人，其中专业技术人员近900人。

在专家队伍中，有中国工程院院士1名，享受政府特殊津贴专家7名，省部级以上有突出贡献中青年专家6名，国防科技工业“511”人才工程学术技术带头人4名。

半个世纪以来，中国舰船研究院成功研究设计了多型水面舰艇、潜艇以及舰载武器装备、配套设备，并利用军工技术成功地开发形成了一批高科技民品产业，建立起了具有相当规模、专业配套、布局合理的舰船科学技术研究体系，锤炼出了一支技术精湛、善于攻坚、作风过硬、甘于奉献的科技队伍，成为海军武器装备科技现代化建设和发展的中坚力量。

中船726所组织机构

中船726所组织机构全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：中国船舶工业集团公司第726研究所（以下简称中船726所）是我国的一家军工科研单位，其前身为海军工程学院第四研究部。

成立于1960年，是中国船舶工业集团公司（中船集团）所属的大型综合性研究所之一。

中船726所的主要任务是进行军事装备的研究、设计和开发工作，为我国的海军和其他武装力量提供高技术装备支持。

作为我国的国防科研单位，中船726所具有雄厚的技术实力和丰富的科研经验，拥有一支高素质、专业化的科研团队，有着先进的研究设备和设施。

中船726所的组织机构设置合理，职能分工明确。

根据工作需要，中船726所设立了若干个研究室和部门，包括总体规划部、总工办、技术部、科研计划与质量管理部、人力资源部、财务部等，每个部门都有专业的技术人员和管理人员负责相应的工作任务。

中船726所还设立了若干个研究院和实验室，侧重于不同领域的科研方向，如水下技术研究院、电子技术研究院、材料科学研究院等。

中船726所的研究方向涉及多个领域，主要包括船舶动力系统、水下声学技术、水下电子设备、舰船设计等。

在这些领域，中船726所取得了一系列重要的科研成果，为我国的国防事业做出了重要贡献。

中船726所还与国内外多家知名科研机构和高校建立了合作关系，开展科研项目合作，推动了科技信息的交流与共享。

中船726所注重科研成果的转化和应用，积极参与军事装备的研制和生产工作。

中船726所的科研成果不仅在我国军事领域得到广泛应用，还在国际市场上受到认可和欢迎。

中船726所的立体声扩展系统、水下航行器、声呐系统等产品被广泛用于军事应用、海洋资源勘测、海底探测和航海安全等领域。

中船726所致力于打造国际一流的船舶工程研究机构，不断提升自身的科研水平和技术实力。

中船726所将继续秉承“团结拼搏、勇攀科技高峰”的精神，努力为我国海军和国防事业的发展做出更大的贡献。

【以上为模型文章，具体内容请根据实际目标进行修改】。

中船重工集团各研究所介绍

中船重工集团各研究所介绍中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是经国务院批准，在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。

中船重工是我国船舶工业的骨干力量。

拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。

其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。

中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。

自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。

利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。

中船重工的经营范围包括：集团公司和成员单位全部国有资产；承担以舰船为主的军品科研生产任务；经营国内外民用船舶、设备和非船舶产品的设计、生产、修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建筑、安装、境内外投融资以及国家授权、委托法律允许的其他业务。

12所中国船舶重工集团公司第十二研究所(简称十二所)，是中国船舶行业唯一的热加工工艺专业研究所，主要从事铸造、锻造、热处理、理化检测、化工等专业的新工艺、新技术、新材料、新设备的应用研究和技术开发。

下设钛合金研究室，金属塑性成形研究室，材料及表面工程研究室,金属基复合材料及其成形研究室,树脂基复合材料及其成形研究室,成形与仿真研究室，标准物质研究室，特种铝合金及其成形研究室,应力控制与失效分析研究室,铸造辅料研究室,理化检测中心等，同时负责编辑出版《热加工工艺》技术刊物，国内外公开发行，被评为全国优秀科技期刊和中国期刊方阵“双百”期刊。

正在崛起的中国船舶事业，和国家对船舶行业的大力支持，为十二所科研开发提供了良好的发展机遇，同样也为愿意服务于船舶行业的广大青年学子提供了就业与创业的广阔空间，我们热忱欢迎广大莘莘学子来所创业。

中国船舶重工集团公司第十二研究所介绍(精)

专业技术人才现状人数高级职务其中：正高级中级职务
72 19 57
中国船舶重工集团公司第十二研究所 Institute of No.12,CSIC
比例
32% 9% 26%
学历硕士
18 11 16
大学本科
48 8 35
大学专科
6
6
初级职务
合计占比
93
222
42%
100%
13
47 21%
35
118 53%
《热加工工艺》杂志
中国船舶重工集团公司第十二研究所 Institute of No.12,CSIC
《热加工工艺》杂志创刊于1972年，由中国船舶重工集团公司主管、中国船舶重工集团公司第十二研究所
和中国造船工程学会船舶材料学术委员会主办、国内公开发行的专业科技期刊，国内统一连续出版物号CN611133/TG，国际标准连续出版物号ISSN1001-3814，本刊主要刊登国内铸造、锻造、焊接、金属材料、复合材料、表面改性技术、热处理技术、失效分析技术等方面的科技论文。 • 中国优秀期刊方阵双百科技期刊 • 全国优秀国防期刊 • 全国中文核心期刊 • 中国科技核心期刊
金属基复合材料及成形研究室
材料及表面工室
应力控制及失效分析研究室
成形与仿真中心
标准物质及理化检测中心
西安船舶材料成型公司
耐磨疏及浚装备公司
机构，船舶动力系统国家工程实验室制造技术研究室主任单位，船舶
行业铸锻指导组组长和船舶行业协会铸锻分会主任委员单位。陕西省高新技术企业。现有职工317人，其中，科研技术人员230余人，研究员、高级工程师82人，占地面积11.6万平方米，总资产3.66亿元，其中，固定资产1.43亿元。

中国船舶重工集团所属企业状况

中国船舶重工集团所属企业状况调查研究作者姓名: 丁帅****: ***年级专业: 2012级船机修造中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产，是中国船舶行业唯一一家世界500强企业，现有总资产3840亿元，员工15万人。

中船重工是中国最大的造修船集团之一，全资及其控股上市公司旗下拥有国内外著名的大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司、武昌船舶重工集团有限公司、山海关船舶重工有限责任公司、青岛北海船舶重工有限责任公司、中国舰船研究院、中国船舶科学研究中心等造修船厂、船用设备厂和科研院所，以及中国船舶重工国际贸易有限公司、中船重工船舶设计研究中心有限公司、中船重工财务有限责任公司、中船重工科技投资发展有限公司和中船重工物资贸易集团有限公司等一批专业公司。

【关键词】中船重工；民用船舶；船舶企业；海军装备；旗下企业；第1章渤海船舶重工集团有限公司-------------------------------------11.1公司简介及现状----------------------------------------------11.1.1公司简介------------------------------------------------11.1.2公司现状------------------------------------------------11.2公司主要产品及型号------------------------------------------21.2.1公司主要产品--------------------------------------------21.2.2公司建造能力--------------------------------------------21.3公司生产能力------------------------------------------------3 第2章武昌船舶重工集团有限公司-------------------------------------42.1公司简介及现状----------------------------------------------42.1.1公司简介------------------------------------------------42.1.2公司现状------------------------------------------------42.2公司主要产品及型号------------------------------------------52.2.1公司主要产品--------------------------------------------52.2.2公司建造能力--------------------------------------------62.3公司生产能力------------------------------------------------72.3.1桥梁钢结构----------------------------------------------72.3.2民船----------------------------------------------------7 第3章大连船舶重工集团有限公司-------------------------------------83.1公司简介及现状----------------------------------------------83.1.1公司简介------------------------------------------------83.1.2公司现状------------------------------------------------83.2公司主要产品及型号------------------------------------------93.2.1公司主要产品--------------------------------------------93.2.2公司建造能力--------------------------------------------93.3公司企业文化-----------------------------------------------10 第4章中国舰船研究院----------------------------------------------114.1公司简介及现状---------------------------------------------114.1.1公司简介-----------------------------------------------114.1.2公司现状-----------------------------------------------114.2公司主要产品及型号-----------------------------------------124.2.1石油测井设备系列---------------------------------------124.2.2宽带无线传输设备系列-----------------------------------134.2.3特种金属设备及超导磁体产品-----------------------------144.3公司企业文化-----------------------------------------------15 参考文献-----------------------------------------------------------16渤海船舶重工集团有限公司1.1公司简介及现状1.1.1公司简介：渤海船舶重工有限责任公司（简称渤船重工），是中国船舶重工股份有限公司所属骨干企业之一。