曹妃甸5万吨级液体化学码头工程

唐山曹妃甸工业区中海凤辉港口工程有限公司

曹妃甸5万吨级液体化学码头工程环境影响报告书

（简本）

交通部环境保护中心

2008.5

1 建设项目概况

1.1 建设项目名称、地点、建设性质

项目名称：唐山曹妃甸工业区中海凤辉港口工程有限公司曹妃甸5万吨级液体化学码头工程；

建设单位：唐山曹妃甸工业区中海凤辉港口工程有限公司

项目性质：新建；

建设地点：唐山港曹妃甸港区二港池西侧口门处。。

投资总额：55284.15万元；

行业类别：交通运输；

预计投产日期：2009年8月；

职工人数：职工定员85人；

作业制度：年运行天数为330天，24小时运转。

1.2 建设背景和规模

（1）项目背景

唐山曹妃甸工业区中海凤辉港口工程有限公司由凤辉盛唐国际贸易（北京）有限公司和中国海洋工程公司共同投资组建，公司成立于2008年5月。

《曹妃甸港区和循环经济示范区产业发展总体规划》和《唐山港总体规划》港区功能定位为：曹妃甸港区将发展为服务曹妃甸循环经济示范区和大宗散货转运为主的大型综合性港区，将为临港冶金、石化、能源、装备制造、建材等大型重化工业服务；利用深水岸线资源优势，发展大宗原材料转运功能，并承担“北煤南运”的重要任务。随着曹妃甸石化产业区的建设，各种化工品的物流周转需求旺盛。为抓住曹妃甸港口工业区建设的良好机遇，充分利用沿海临港的区位与资源优势，唐山曹妃甸工业区中海凤辉港口工程有限公司拟投资55284.15万元建设曹妃甸5万吨级液体化学码头。

（2）建设内容

工程建设1个50000吨级成品油及液体化工泊位，兼顾1艘80000吨级船舶

作业，年吞吐量180万吨；预留同等规模泊位1个。工程用海面积24.08公顷，岸线长度318m，预留岸线长度288m。

陆域配套建设仓储罐区及相应的装卸设备、消防、道路等配套设施，罐容量30.8万m3；本期工程建成投产后，出口甲醇30万吨，进口汽油30万吨，进、出口柴油30万吨，燃料油25万吨。

码头、库区接卸物品及运量见表2.1-1。液体化工品罐区罐容配置情况见表2.1-2。

表2.1-1液体化工品运量表

表2.1-2储罐规模一览表

表2.1-3工程项目组成表

本项目码头建成后的主要技术经济参数见表2.1-4。

表2.1-4拟建码头主要技术经济参数

2 本项目污染物排放情况

2.1施工期

2.1.1废水

根据本项目的施工方案，本项目施工期对水域造成的污染主要有：施工人员生活污水、施工机械和车辆冲洗等施工现场废水，施工船舶含油废水和水下打桩施工造成的水体悬浮物浓度增加。主要污染因子为COD、石油类和SS。施工营地设可移动式环保型厕所，其它生活污水设蒸发池收集蒸发，施工结束后覆土掩埋。机舱含油污水按照《渤海海域船舶排污设备铅封程序规定》不在海域排放，送到唐山市唐港船舶燃料有限责任公司处理。

2.1.2废气

(1)施工粉尘

施工期场地平整和运输车辆产生的粉尘将对周围环境产生污染，类比同类工程实际监测结果，在沙石料堆存过程中的风蚀起尘、陆域回填时产生的粉尘污染、道路二次扬尘、水泥拆包的粉尘污染、场地扬尘等共同作用下，未采取环保措施时，施工现场面源污染源强为539g/s。采取环保措施时，施工现场面源污染源强为140g/s。

(2)汽车运输沙石料的粉尘污染

、施工期废气主要为施工船舶尾气和运输车辆尾气，尾气中主要污染物为SO

2和烃类物质等。

CO、NO

2

鉴于本工程施工场所距居民区很远（18km以外），根据类比实测资料，工程陆上施工所产生的施工机械作业噪声及粉尘污染不会对周围环境产生明显影响。

2.1.3噪声

港口施工机械一般有挖掘机、打桩机、水泥搅拌机、震捣器等，其噪声值一般在80～105dB（A）。

2.1.4固废

施工期固体废物包括施工人员生活垃圾和建筑垃圾。生活垃圾收集后由当

地环卫部门统一处置。码头施工期产生的建筑垃圾委托当地环卫部门清运处理。

2.2 运营期

2.2.1废水

本项目营运期废水包括：油污水、地面初期雨水、码头平台地面冲洗水、陆域生活污水、船舶生活污水和初期雨水。

(1)油污水

根据本项目码头年吞吐量、到港船型、到港次数和停泊时间，估算本项目全年舱底油污水发生量为5045m3//a。

类比同类型港口机械设备备置情况，估算年机械含油污水发生量约为0.5m3/d，其石油类浓度为300～500mg/L，本次评价按400mg/L估算，石油类产生量0.07t/a。

（2）压舱水

本工程的吞吐量为180万吨，其中进口105万吨，进口时来船不会有压载水产生，压载水主要产生在出口物资的过程中产生，则每年压载水的产生量约为25万吨。

本工程暂不设压舱水接受处理措施，明确压舱水不能在港池内排放。同时建设单位应预留资金和场地，待相关的政策、法规出台和相关技术完善后，按规定实施调整。

（3）船舶洗舱水

本项目投入运营后，所有船只均不在码头区换装货品，因此码头区不产生船舶洗舱油污水。

（4）生活废水

工程运营后每天到港船舶最多为2艘。根据《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》，保守估算，到港船舶平均以30人/艘估算，生活污水数量按每人每

天产生100L计算，每天生活污水产生量为6m3/d。每艘船平均在港停留3d，年来港船舶约250艘，则船舶生活污水产生量为0.45万m3/a。

本工程营运后定员为85人，作业天数按330天估算，按每人每天生活污水发生量120L计，每天生活污水产生量为10.2m3/d，年产生量为0.34万m3/a。（5）码头平台地面冲洗污水

项目化学品装卸时在码头平台上产生少量滴漏废液，装卸作业完成后需对码头平台进行冲洗，因此将产生码头平台地面冲洗废水，估算废水量为3300 m3/a。

（6）洗罐水

根据设计单位提供，本项目的储罐正常情况下约3~5年清洗一次，以保证化工品的质量。工程设计采用COW 储罐机械清洗系统，洗罐用水量较小，每次排放的洗罐废水约为储罐容积的1%。则清洗废水约3080m3，按照3年一次计，则废水产生量约1027m3/a。

(7)初期雨水

根据雨水量和地域，雨水量采用当地暴雨强度公式计算。估算废水量为820 m3/次.类比同类码头，收集后送企业后方污水污水处理装置进行预处理，预处理后送曹妃甸污水处理厂处理。

工程运营期废水产生情况（洗舱水未计入）见表2.1-5。

表2.1-5 工程水污染物产生情况表