农村公路设计说明
道路工程设计说明--村道
设计总说明一、工程概况本项目位于xx。
本次设计的xx工程为改建工程, 道路全长706.168米，单车道布置。
我院根据项目所在地现状地形、地貌对其道路路面及路面排水进行设计。
新建水泥混凝土路面、完善道路排水现状。
其改造建设对于改善xx村的交通、道路状况、提升乡镇形象、促进乡区的经济发展、加快乡区城市化进程都有着十分重要的意义。
二、设计依据设计参考以下规范：1、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）2、《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）3、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）4、《城市道路路基设计规范》(GJJ194-2013)5、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）6、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）7、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）8、现行的其他国标、行业标准以及华安地方法规。
三、设计概要（一）主要技术标准：（二）道路工程1、道路平面设计本项目道路线位以现状道路线形确定，路线全长706.168m。
根据现状道路及其两侧地形地貌，对道路进行改造，需遵循以下平面设计原则：1)在保证相关技术要求的同时，尽量避免征地拆迁；在改建路段尽量做到利用原老路路基。
2) 除满足汽车行驶力学上的基本要求外，还考虑满足驾驶员和乘客在视觉和心理上的要求。
3) 保持平面线形的均衡与连贯。
为保证整段公路上的车辆以均匀的速度行驶，选线时充分考虑线形要素保持连续性。
2、纵断面设计本项目纵断面设计主要考虑以下控制因素：1）道路起终点分别与现状地面顺接，以现状道路标高作为华安县仙都镇市后村山尾脚至队址道路硬化工程起终点设计标高，道路过渡做好衔接。
3、横断面设计本标段施工图设计段路标准横断面为：0.5m（土路肩）+3m（行车道）+0.5m（土路肩）=4m。
4、路基工程1）、本项目新建水泥混凝土路面，路基压实要求如下（压实度为重型击实标准）：处理后路基的强度须满足路基压实度标准,以作为路基持力层。
农村公路道路设计总说明
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破碎板
”的要求，对本路段进行改造提升。
过村段由于受道路两侧空间、地形等客观因素限制，仅按照现状道路线形、宽度将旧路挖除新建，
5%水泥稳定碎石基层+16cm 5%水泥稳定土底基层，增加排水边沟和路灯照明，并通过加强交安措施，保证通行安全。
野外段参照三级公路
，将旧水泥路面面层挖除，再新建路面结构，路面结构
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i 过村段路面采用单向1.5%，坡向排水边沟侧。
路基设计标高为设计中心线标高。
过村段与野外段宽度渐变时采用两侧对称加宽，渐变率不小于1/15。
、K0+004.4-K1+572.9为野外段，路基宽度为7.5m ，断面组成为：0.5m 土路肩+ 2×3.25m 行车道+0.5m 土路肩。
野外段路面横坡采用双向1.5%，土路肩横坡采用双向3%。
路基设计标高为设计中心线标高。
路基设计
、K1+592.9-K2+501.8段过村段沿用既有道路宽度，现有路基碾压利用，K2+539.8-K2+603.015段过村段加宽至7.0m ，与K2+521.8-K2+539.8段中桥宽度一致。
（完整版）农村公路道路设计总说明
（完整版）农村公路道路设计总说明总说明书1、概述本路段为保定市徐⽔区农村公路改造提升⼯程之⼀，起点与易保线相交，沿现有道路向西，穿解村中部，终点解村西与瀑河⽔库⾄屯⾥路相交⼝，总⾥程2.606Km。
1.1道路现状现状道路为⾮等级路，总长为2.606Km。
其中过村段1.01Km，为5m宽⽔泥混凝⼟路⾯，路⾯厚度为20cm，⽆路⾯基层；野外段长度为1.596Km，为5m宽⽔泥混凝⼟路⾯，路⾯结构与过村段相同。
由于现状道路等级较低，随着交通量的增长，过村段路⾯病害逐渐严重，主要病害为破碎板、露⾻等，现状如下：露⾻破碎板根据“保定市徐⽔区农村公路改造提升⼯程”的要求，对本路段进⾏改造提升。
过村段由于受道路两侧空间、地形等客观因素限制，仅按照现状道路线形、宽度将旧路挖除新建，新建路⾯结构为：20cm⽔泥混凝⼟⾯层+16cm 5%⽔泥稳定碎⽯基层+16cm 5%⽔泥稳定⼟底基层，增加排⽔边沟和路灯照明，并通过加强交安措施，保证通⾏安全。
野外段参照三级公路标准建设，路基宽7.5m，路⾯宽6.5m，将旧⽔泥路⾯⾯层挖除，再新建路⾯结构，路⾯结构与过村段相同。
1.2任务依据及测设经过1.2.1 任务依据l、《保定市徐⽔区农村公路改造提升⼯程可⾏性研究报告》；2、建设⽅提供的其他资料。
1.2.2 测设经过接受建设⽅委托后，我公司即组织精⼲⼈员进⾏了本路段的勘查设计⼯作。
针对本路段特点，勘测⽅⾯，加强对路基、料场等现场调查。
路基⽅⾯，侧重于沿线填⼟调查；料场⽅⾯，积极与保定市徐⽔区交通局以及地⽅政府了解周围料场情况，扩⼤调查范围，满⾜道路施⼯需要。
勘测中，积极与地⽅政府进⾏协调，并与环保、⼟地、⽔务等部门先⾏进⾏了沟通，取得了相关意见。
项⽬组也通过各种途径收集了与设计相关资料。
1.3技术标准1.3.1本路段执⾏的主要技术规范、标准如下：1、《公路⼯程技术标准》（JTG B01-2014）2、《公路勘测规范》(JTG Cl0—2007)3、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）4、《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)5、《公路路基施⼯技术规范》(JTG F10-2006)6、《公路⽔泥混凝⼟路⾯设计规范》（JTG D40-2011）7、《公路⽔泥混凝⼟路⾯施⼯技术细则》（JTG/T F30-2014）8、《公路沥青路⾯设计规范》（JTG D50-2006）9、《公路沥青路⾯施⼯技术规范》（JTG F40-2004）10、《公路路⾯基层施⼯技术细则》(JTG/T F20-2015)11、《公路排⽔设计规范》(JTG/T D33-2012)12、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）13、《城市夜景照明设计规范》(JGJ/T 163-2008)14、《城市道路照明⼯程施⼯及验收规程》(CJJ89-2012)15、《低压配电设计规范》(GB 50054-2011)16、《电⼒⼯程电缆设计规范》(GB 50217-2007)17、《民⽤建筑电⽓设计规范》(JGJ 16-2008)18、《供配电系统设计规范》(GB50052-2009)19、《公路⼯程基本建设项⽬设计⽂件编制办法》[2007]358号1.3.2 主要技术指标过村段受客观条件限制，按照等外路设计。
农村公路工程设计方案最新
农村公路工程设计方案最新一、前言农村公路建设是农村基础设施建设的重要组成部分，对于改善农村交通状况、促进农村经济发展具有重要意义。
因此，科学合理的农村公路工程设计方案是农村公路建设的关键。
本文将从农村公路工程设计的基本原则、设计过程、设计内容等方面进行论述，为农村公路工程设计提供一些参考。
二、设计原则1. 顺应自然环境：在设计农村公路时，应尽量减少对自然环境的破坏，尊重自然地貌、地形和水文等条件，确保公路的安全和可持续性。
2. 符合交通需求：农村公路设计应充分考虑农民的出行需求，合理规划道路的布局和交通组织，保证农民的出行便利。
3. 经济合理：在设计农村公路时，应尽量减少工程造价，提高投资效益，确保公路工程建设能够更好地服务农村经济的发展。
4. 安全可靠：农村公路设计应注重道路的安全性和可靠性，保证行车安全，减少交通事故发生的可能性。
5. 环保节能：在农村公路设计中应注重环境保护和资源节约，采用环保材料和节能技术，减少对环境的污染。
三、设计过程农村公路工程设计包括前期勘测、线路选择、纵横断面设计、交叉口设计、路基设计、路面设计等多个阶段。
其中，线路选择和纵横断面设计是农村公路设计的关键环节。
1. 前期勘测：通过对工程地质、水文、地形、用地等条件的详细勘测，掌握工程地质情况，为后续设计提供数据支持。
2. 线路选择：根据勘测结果和交通需求，选择最佳线路，确定道路的纵坡、横坡和水平曲线等要素。
3. 纵横断面设计：根据线路选择结果，设计路基的纵横断面，包括路堤、路基和路肩等。
4. 交叉口设计：根据实际情况合理设置交叉口，包括交叉路口、道口、桥梁和涵洞等。
5. 路基设计：根据具体情况确定路基的宽度、高度和坡度，确保路基的承载力和稳定性。
6. 路面设计：选用优质材料，设计合理的路面结构和厚度，确保路面的平整度和耐久性。
四、设计内容1.线路选择（1）从交通需求出发，选择最佳线路，优化道路布局，减少地质灾害和自然环境破坏。
农村公路工程施工图设计 --桥涵施工图 设计说明
1设计依据及审查意见执行情况1.1设计依据(1)建设单位与我公司签订的设计合同；(2)忠县乌杨新区至磨子农村公路工程勘察设计详勘成果文件：(3)实测逐桩地面线；(4)其它相关资料。
1.2前一阶段审查意见执行情况初步设计推荐的桥型选择和孔跨布置基本合理，原则同意：犀牛河大桥采用5X2Om钢筋混凝土现浇箱梁结构。
初步设计内容齐全，编制内容满足编制办法要求，同意通过评审。
以下意见请设计单位进一步核实：1、本项目为三级公路，设计荷载应为公路一11级，若采用公路一1级应写明原因。
【执行情况】:本项目重车过多，因此设计荷载采用公路一1级。
2、工程地质纵断面应补充工程地质描述和岩石的试验参数等内容。
【执行情况】»按审查意见执行，在工程地质纵断面补充工程地质描述和岩石的试验参数等内容。
3、终点桥台高度较高，若放坡没有要求，锥坡建议第一级采用1:1.25-1:1.5,1:1.15偏小:并且坡脚建议增加护脚。
【执行情况】I按审查意见执行，增加坡脚防护，详见C4T3K0+165.5犀牛河大桥锥坡一般构造图。
4、2号墩盖梁的纵向宽度1.8m偏小，建议采用2-2.2m。
【执行情况】I按审查意见执行，将2号墩盖梁的纵向宽度改为2«,并修改相应构造图及钢筋图。
5、防撞护栏建议采用C35。
【执行情况】»按审查意见执行，采用C35混凝土防撞护栏.6、数量表中盖梁有挖土石方，请核实。
【执行情况】»按审查意见执行，核实并修改数量表中相应数据，7、下阶段建议根据计算建议第一联采用单箱双室结构。
【执行情况】«按审查意见执行，施设阶段根据计算结果选用结构类型.8、防撞护栏不要采用顶部带钢管的，后期养护费用高。
【执行情况】，按审查意见执行，将防撞护栏修改为不带顶部钢管的钢筋混凝土护栏.9、设计说明建议补充桥型方案比选的内容。
【执行情况】:按审查意见执行，在设计说明中补充桥型方案比选内容，详见C1-2总说明书中6.9大、中桥概况及桥型方案比选.2工程概况本册桥梁工程主要包括1座主线桥，长度107m。
农村公路施工图设计说明
设计总说明一、概述1.1工程概况开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程是金峰镇青橙村村民出行的主要通道。
原路为泥结碎石路面，由于道路等级较低，下雨时，路面泥泞不堪，为当地人民群众的出行及物资的运送造成极大阻碍。
因此，该项目的改建已势在必行。
1.2任务依据及测设经过义乌市交通设计有限公司重庆分公司（以下简称“我公司”）受中开县金峰镇青橙村村委委托，对《开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程》进行设计。
该项目由于任务紧张，我公司在接到委托任务后立即成立项目组开展工作，于2014年7月上旬组织相关专业人员进行现场踏勘，就项目建设方案与业主方主要负责人达成一致：利用既有公路进行建设，路线平、纵面不作大的调整，局部地段改线，调整纵坡，完善排水设施，增设挡防设施的增设、错车道的设置、安保设施的设置等工作。
我公司项目组在接到任务后立即组织人员进驻现场进行勘察测量，采用现场实地选线，并结合实际地形地貌进行调整，并据此再次对路线进行局部优化调整。
勘测工作中,各作业组严格控制测量精度，对资料认真进行自检、自查，确保各项资料的搜集齐全和完整。
经详细的测量、实地放线、细致的资料搜集、调查，外业勘测资料精度达到勘察测量规范规定的要求。
整个外业勘测工作于2014年7月中旬完成，随后项目组全面展开内业设计，内业设计工作中，工程技术人员严格把关，对项目通过认真、细致的设计，在确保结构物安全、稳定的前提下尽量做到优化设计，使设计文件更加经济、合理，可行。
2014年7月下旬编制完成《开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程》设计，并交付业主。
1.3原路状况本项目原有公路属于农村公路，路线沿山势展开，路线曲折，弯道多、平曲线半径小，路基宽窄不一，平纵面线形局部达不到重庆农村公路标准，存在超限问题。
沿线大部分路段无边沟或排水沟，全线部分涵洞经疏通维修后能继续使用。
原路防护工程大多为干砌片石，部分不满足要求的重新翻修为浆砌挡墙。
1.4建设标准本项目原则上按设计速度15km/h，部分路段依据《重庆市农村公路建设管理办法》进行设计。
道路工程施工设计总说明(3篇)
第1篇一、施工部署及现场总平面布置1. 成立项目经理部，配备优秀的工程管理班子，全面负责项目的质量、进度、安全生产和文明施工管理。
2. 施工现场总平面布置：根据工程规模、场地条件等因素，合理规划施工现场，确保施工顺利进行。
3. 施工部署：按照工程进度、质量、安全、环保等要求，合理分配施工资源，确保工程按时、按质完成。
二、施工方案及技术措施1. 施工方案：根据工程特点，制定切实可行的施工方案，包括施工工艺、施工方法、施工顺序等。
2. 技术措施：采用先进的技术手段，提高施工效率，确保工程质量。
三、质量保证措施和创优计划1. 质量保证措施：严格执行国家、行业及地方有关质量标准，加强过程控制，确保工程质量。
2. 创优计划：制定创优目标，加强技术创新，提高工程质量水平。
四、施工总进度计划及保证措施1. 施工总进度计划：根据工程特点，制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
2. 保证措施：加强进度管理，确保施工进度与计划相符。
五、施工安全措施计划1. 安全措施：建立健全安全生产责任制，加强安全教育，确保施工安全。
2. 预案：制定应急预案，应对突发事件。
六、文明施工措施计划1. 文明施工：加强施工现场管理，提高文明施工水平。
2. 环保措施：严格执行国家、地方有关环保法规，减少施工对环境的影响。
七、施工场地治安保卫管理计划1. 治安保卫：加强施工现场治安保卫工作，确保施工现场安全。
2. 紧急情况处理：制定应急预案，应对突发事件。
八、施工环保措施计划1. 环保措施：严格执行国家、地方有关环保法规，减少施工对环境的影响。
2. 环保设施：配备必要的环保设施，如降噪、除尘、废水处理等。
九、冬季和雨季施工方案1. 冬季施工：针对冬季施工特点，制定相应的施工方案，确保工程质量。
2. 雨季施工：针对雨季施工特点，制定相应的施工方案，确保工程质量。
十、项目组织管理机构1. 项目经理部：负责项目全面管理。
2. 各部门：根据项目需要，设立相应的部门，如工程技术部、质量保证部、安全生产部等。
乡村公路设计方案
乡村公路设计方案一、设计目标：乡村公路是连接农村与城市间的交通要道，具有经济发展、农民就业、农产品流通和农业现代化的重要作用。
因此，乡村公路的设计方案应具备以下目标：1.提供安全、便捷的交通环境：乡村公路应保证行车安全，减少交通事故的发生。
同时，公路设计应考虑道路连接性、节点设置和交通流组织，提高道路通行效率，方便居民出行。
2.保护环境：在公路设计中应充分考虑乡村的自然风貌、生态系统和农业生产，减少对周边环境的破坏。
采用适当的绿化措施，保护河流和农田等重要资源。
3.适应农村发展需求：公路设计应结合当地农村经济发展需求，考虑农民集聚区、农产品加工厂、旅游景点等各类场所的交通需求，并根据实际情况合理规划路段和交通设施。
4.节约成本：公路建设经费通常是有限的，设计方案应在保证交通功能的前提下，尽量节约建设成本。
对于农村公路来说，可以通过合理选择路基、路面材料以及路线布局等方式降低建设成本。
二、设计内容：1.路线选择：乡村公路的路线选择应充分考虑地形地势、河流分布、农田布局等因素。
在选择路线时，应尽量避免对农田、水源以及自然风景等重要地点的破坏，同时应考虑通行的便利性。
2.路段划分：根据乡村公路的通行需求和周边经济农村的特点，对公路进行合理的路段划分。
例如，可以设立农民集聚区、工业园区、旅游景区等路段，以满足不同区域的交通需求。
3.路面设计：乡村公路的路面设计应考虑到农村机动车和农用车辆的通行需求。
在路面结构设计上，可采用砂石路面、沥青混凝土路面或水泥混凝土路面等。
同时，在弯道、山区路段和桥梁等特殊地段，应加强路面的施工和维护。
4.路基工程：根据乡村公路的规模和地质条件，合理选择路基填挖方式，确保路基的稳定性。
在路基工程中，应注意排水设施、防护措施的设置，防止路基受到水土流失和滑坡等自然灾害的影响。
5.交通标志与标线：为了提供明确的交通指示，乡村公路应设置合适的交通标志和标线。
例如，在农民集聚区附近可以设置速度限制标志、行人过街标志等；在农田附近可以设置减速带、渡口标志等。
农村公路施工图设计说明【范本模板】
设计总说明一、概述1。
1工程概况开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程是金峰镇青橙村村民出行的主要通道。
原路为泥结碎石路面，由于道路等级较低，下雨时，路面泥泞不堪，为当地人民群众的出行及物资的运送造成极大阻碍。
因此，该项目的改建已势在必行.1。
2任务依据及测设经过义乌市交通设计有限公司重庆分公司（以下简称“我公司”）受中开县金峰镇青橙村村委委托,对《开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程》进行设计。
该项目由于任务紧张,我公司在接到委托任务后立即成立项目组开展工作，于2014年7月上旬组织相关专业人员进行现场踏勘,就项目建设方案与业主方主要负责人达成一致：利用既有公路进行建设，路线平、纵面不作大的调整，局部地段改线，调整纵坡,完善排水设施，增设挡防设施的增设、错车道的设置、安保设施的设置等工作。
我公司项目组在接到任务后立即组织人员进驻现场进行勘察测量，采用现场实地选线,并结合实际地形地貌进行调整，并据此再次对路线进行局部优化调整。
勘测工作中,各作业组严格控制测量精度,对资料认真进行自检、自查，确保各项资料的搜集齐全和完整。
经详细的测量、实地放线、细致的资料搜集、调查,外业勘测资料精度达到勘察测量规范规定的要求.整个外业勘测工作于2014年7月中旬完成,随后项目组全面展开内业设计，内业设计工作中，工程技术人员严格把关，对项目通过认真、细致的设计，在确保结构物安全、稳定的前提下尽量做到优化设计，使设计文件更加经济、合理，可行。
2014年7月下旬编制完成《开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程》设计，并交付业主。
1.3原路状况本项目原有公路属于农村公路，路线沿山势展开，路线曲折,弯道多、平曲线半径小,路基宽窄不一,平纵面线形局部达不到重庆农村公路标准，存在超限问题。
沿线大部分路段无边沟或排水沟，全线部分涵洞经疏通维修后能继续使用。
原路防护工程大多为干砌片石，部分不满足要求的重新翻修为浆砌挡墙。
1。
4建设标准本项目原则上按设计速度15km/h，部分路段依据《重庆市农村公路建设管理办法》进行设计。
(完整版)农村公路道路设计总说明
总说明书1、概述本路段为保定市徐水区农村公路改造提升工程之一，起点与易保线相交，沿现有道路向西，穿解村中部，终点解村西与瀑河水库至屯里路相交口，总里程2.606Km。
1.1道路现状现状道路为非等级路，总长为2.606Km。
其中过村段1.01Km，为5m宽水泥混凝土路面，路面厚度为20cm，无路面基层；野外段长度为1.596Km，为5m宽水泥混凝土路面，路面结构与过村段相同。
由于现状道路等级较低，随着交通量的增长，过村段路面病害逐渐严重，主要病害为破碎板、露骨等，现状如下：露骨破碎板根据“保定市徐水区农村公路改造提升工程”的要求，对本路段进行改造提升。
过村段由于受道路两侧空间、地形等客观因素限制，仅按照现状道路线形、宽度将旧路挖除新建，新建路面结构为：20cm水泥混凝土面层+16cm 5%水泥稳定碎石基层+16cm 5%水泥稳定土底基层，增加排水边沟和路灯照明，并通过加强交安措施，保证通行安全。
野外段参照三级公路标准建设，路基宽7.5m，路面宽6.5m，将旧水泥路面面层挖除，再新建路面结构，路面结构与过村段相同。
1.2任务依据及测设经过1.2.1 任务依据l、《保定市徐水区农村公路改造提升工程可行性研究报告》；2、建设方提供的其他资料。
1.2.2 测设经过接受建设方委托后，我公司即组织精干人员进行了本路段的勘查设计工作。
针对本路段特点，勘测方面，加强对路基、料场等现场调查。
路基方面，侧重于沿线填土调查；料场方面，积极与保定市徐水区交通局以及地方政府了解周围料场情况，扩大调查范围，满足道路施工需要。
勘测中，积极与地方政府进行协调，并与环保、土地、水务等部门先行进行了沟通，取得了相关意见。
项目组也通过各种途径收集了与设计相关资料。
1.3技术标准1.3.1本路段执行的主要技术规范、标准如下：1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）2、《公路勘测规范》(JTG Cl0—2007)3、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）4、《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)5、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)6、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）7、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014）8、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）9、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）10、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015)11、《公路排水设计规范》(JTG/T D33-2012)12、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）13、《城市夜景照明设计规范》(JGJ/T 163-2008)14、《城市道路照明工程施工及验收规程》(CJJ89-2012)15、《低压配电设计规范》(GB 50054-2011)16、《电力工程电缆设计规范》(GB 50217-2007)17、《民用建筑电气设计规范》(JGJ 16-2008)18、《供配电系统设计规范》(GB50052-2009)19、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》[2007]358号1.3.2 主要技术指标过村段受客观条件限制，按照等外路设计。
农村公路建设项目设计说明书
《公路环境保护设计规范》＜JTGB04-2010)《公路勘测规范》(JTGC10-2007)《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)2002年版《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路发[2007]358号1.2测设经过我院接到项目任务后，院领导高度重视，立即成立了项目勘察设计领导小组，对项目的组织管理、技术管理进行直接领导和现场指导，制定了详细的工作计划和《勘察设计工作大纲》。
以下是测设主要过程：2022年I月20日，地形图测绘人员进场开始1：1000地形图测量；地质调绘人员进场开始进行全线地质调绘工作。
2022年I月24日，设计人员进场，在梅练路、煤厂路及通户公路沿线踏勘，以问询的方式了解项目沿线基本情况，以求掌握本项目的设计需求；2022年1月27日，项目组结合实地踏勘情况，对路线方案进行了优化，并下发给各专业；2022年2月7〜8日，基于优化整理后的路线方案，展开了路线、路基路面、桥涵、交叉、经济调查、交通工程、环保景观等各专业的现场调查、测量及资料收集工作；2022年2月9日，测量专业提供初步成果；2022年2月11日，各专业进行了补充调查，并明确全线总体设计方案；测量专业提供正式的测绘成果；2022年2月12日，转入内业；2022年2月下旬，完成施工图设计并报业主。
在整个测设过程中，项目组按照我院质量管理手册、程序文件及其作业文件开展质量保证活动，各项工作始终处于受控状态。
勘察过程中严格执行了我院质量体系文件和总体组编制的《总体设计原则》；测量前后对测量仪器进行了校准，确保了设备的正常工作，设计工作及时履行一校三审；对外接口及各专业组之间均认真填写了互提资料单。
2技术标准1概述1.1任务依据1)《含谷和金凤2022年农村公路建设项目设计成交通知书》；2)《含谷和金凤2022年农村公路建设项目设计合同书》；3)《含谷和金凤2022年农村公路建设项目工程可行性研究报告的批受》；4)高新区建设事务中心、地方政府对方案的意见；5)我院提供的勘察、测量资料：6)沿线老路路基、路面、桥涵调查资符等。
农村公路工程设计方案
农村公路工程设计方案一、项目背景随着我国农村经济的快速发展和城乡一体化进程的加快，农村公路建设逐渐成为农村发展的重要基础设施之一。
我国农村公路建设项目众多，其中一些山区、丘陵、湿地等地形复杂的地区的公路建设任务更加繁重。
为了使农村公路建设更加科学、合理、高效，本设计方案对农村公路工程设计进行全面规划。
二、项目概况本设计方案针对某个农村地区的公路工程设计，主要包括路线选址、路基设计、路面设计、路面设施、环保及景观设计等方面。
三、路线选址1、地形地貌分析：对农村地区的地形地貌进行详细测量和分析，包括山脉、丘陵、平原、湿地等地形特点。
2、交通组织分析：分析农村地区的交通组织情况，包括人口密集地区、交通枢纽、交通要道等，综合考虑公路建设对当地交通的影响。
3、路况调查：对所选择的路线进行实地勘察，了解当地实际路况，包括水土条件、地质构造、气候条件等，综合考虑路线的可行性。
4、路线确定：结合地形地貌、交通组织和路况调查的结果，确定合适的路线，最大限度地减少对自然环境的破坏，同时保证路线的通达性和安全性。
四、路基设计1、路基选择：结合当地地形地貌和土壤条件，选择合适的路基材料，包括砂石混凝土、碎石等，满足路基的承载能力和稳定性要求。
2、路基施工：确定合适的路基施工方法，包括挖土、填筑、压实等工序，保证路基的平整和牢固。
3、排水设计：考虑农村地区的降雨情况和地形地貌特点，合理设计排水系统，保证路基和路面的排水畅通。
4、护坡设计：根据路线的地形地貌特点，设计合理的护坡工程，保护路基和路面不受地形的侵蚀和破坏。
五、路面设计1、路面材料选择：根据农村地区的交通状况和路面承载能力要求，选择合适的路面材料，包括沥青混凝土、水泥混凝土、碎石等。
2、路面厚度设计：根据当地的交通量和车辆类型，确定路面的厚度和强度设计，保证路面的承载能力和耐久性。
3、路面施工工艺：确定路面施工工艺，包括平整、浇筑、压实等工序，保证路面的平整和牢固。
农村公路工程设计方案模板
农村公路工程设计方案模板一、工程项目概况1. 项目名称：某省XX县XX乡村公路改造工程2. 项目概况：该工程位于某省XX县XX乡，全长XX公里，主要是对旧有的村间道路进行改造和维护，以提升道路的通行性和安全性。
3. 项目建设内容：主要包括道路路基改造、路面改造、交通标识标线设置等。
4. 项目建设单位：某省交通局二、工程建设目的1. 提升农村道路通行性和安全性，方便村民出行，改善农村交通条件。
2. 促进农村经济发展，便利农产品运输和市场销售。
3. 提高农村救援能力，保障重要农业物资的迅速运输。
三、工程设计原则1. 符合国家和地方相关法律法规要求，保障工程质量和安全。
2. 保障道路通行的稳定性和平稳性，提高道路承载能力。
3. 综合考虑道路线路的实际情况，统筹解决与水土保持、环境保护等相关问题。
4. 优化交通标识标线设置，提高道路安全性。
四、工程建设内容1. 道路路基改造：对道路路基进行加固处理，确保道路承载力和稳定性。
2. 路面改造：对道路路面进行重新铺设，采用耐磨、防滑、抗冻融的路面材料，提高路面的耐久性和舒适性。
3. 交通标识标线设置：设置道路交通标志、标线和警示标志，引导车辆和行人安全通行。
4. 边坡护理：对道路两侧的边坡、护坡进行整治和加固，减少山体滑坡和崩塌的风险。
5. 排水系统优化：对道路排水系统进行优化设计，确保雨水及时排除，保持道路畅通。
6. 沿线绿化：对道路两侧进行绿化处理，种植防风、固土作用的植被，提高道路环境质量和生态效益。
五、工程施工方案1. 依据设计要求选择合适的工程施工单位，确保施工质量。
2. 施工过程中采用科学、规范的施工工艺和技术，保护周边环境和生态。
3. 加强监管力度，确保工程按照设计要求和合同规定进行施工。
4. 做好施工现场安全与质量监督工作，及时发现和解决施工中的问题。
六、工程安全管理1. 工程过程中严格遵守安全操作规程，做好安全管理工作，确保施工现场环境安全。
乡村道路设计说明书(20㎝混凝土面层20㎝片石基层)
说明书第一篇总体设计说明一、概况12345678工程位于12县内县境内，本项目是12345生产、生活以及对外经济交流的主要道路，也是沿线村民出行的主要通道。
二、任务依据1、《12345678工程》合同书。
三、测设主要依据1、部颁《公路工程技术标准》JTG B01-20032、部颁《公路自然区划标准》JTJ003-863、部颁《公路路线设计规范》JTGD20-20064、部颁《公路路基设计规范》JTGD30-20045、部颁《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-20066、部颁《公路排水设计规范》JTJ018-967、部颁《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20048、77省地方行业标准《农村公路技术标准》JTD/T B01-20099、《公路工程基本建设项目概算、预算编制办法》JTG B06-200710、《公路工程预算定额》JTG/TB06-02-200711、其他相关规范、手册；四、主要技术指标1、公路等级：农村公路基本级；2、设计速度：15公里／小时；3、路基宽度：4.5米；4、圆曲线极限最小半径：15米，回头曲线最小半径10米；5、最大纵坡：12％；6、最小坡长：60米；7、路面类型：水泥混凝土路面；8、汽车荷载等级：公路－II级；9、地震动峰值加速度系数（g）：0.15；10、地震基本烈度值Ⅶ。
五、测设经过根据《12345678工程》对该路的勘测设计深度和工期要求，以及在听取业主方对全线路况介绍和设计方对全线实地考察基础上，组织相关技术人员，于2014年1月上旬正式开始外业勘测。
在12县交通运输局和其他各有关部门、沿线居（村）民的支持和配合下，经过半个月的外业测量完成外业资料收集，进而转入内业设计，于2014年1月中旬完成了全部的施工图设计工作。
六、路线走向及工程概况12345678工程,路线总长2226.52公里，起点位于123456公路捌邓岔路口处，止于123456村K2+046.93。
农村公路建设项目(向石路)路线设计说明书
一、路线平、纵面设计1.1技术标准根据《公路工程技术标准》（JTGBOI-2014）、《小交通量农村公路工程设计规范》（JTGT3311-2023）及《聿庆市农村公路建设管理办法》（渝交计[2019]121号）的要求，并充分根据项目招标文件，结合本项目特点及交通量分布状况，考虑区域路网的衔接、交通量、公路性质及远景规划，同时结合项目所在地区的地形条件，对既有乡村道路进行改扩建，采用四级公路（H类）°12平面设计（1）设计原则1）路线布置主要根据既有乡村老路线形，综合权衡沿线地形、地质、拆迁数量、环境保护等因素，进行路线平、纵而布设。
2）本路段平面线形要素的组合除了采用基本型，按直线一圆曲线一直线的顺序组合外，对于受地形和地质条件限制地段，为了尽量缩短困难地段长度和减少工程数量，达到有利于推进工程实施和降低工程造价的目的，还因地制宜的采用了“S型”、“C型”等组合平曲线。
3）结合农村公路的使用性质、交通特点及交通量分布状况，为有效降低工程造价，全线平曲线长度降低标准设计。
4）局部困难段落难以满足技术标准要求的，为控制工程数量，减少占地，减小对群众生活的影响，局部按照降低技术指标进行设计，并加强该段安全设施设计。
（2）技术指标向石路路线全长1586km：路线起点位于向阳坪，与既有水泥路平交，终点位于石坝上，与既有水泥路平交。
平曲线最小半径10米，交点个数40个，平均每公里交点个数25.225个，平曲线占路线总长58.499%。
1）纵断面设计应结合地形、地物（道路、输电线、房屋等）、水文、地质、涵洞、水位、土石方平衡、路基稳定等诸因素，合理选取坡率、坡长综合设计，力求指标均衡，凸凹曲线设置合理，视觉顺适。
2）竖曲线半径的选用，以满足驾咬人员视觉要求和路容美观为宜，尽量选择满足视觉需要的值。
当同向竖曲线间，特别是凹形竖曲线之间直线坡段不长，应合并成单曲线或复曲线。
3）此次设计纵面随地形起伏而变，能达到与环境的有机协调，竖曲线半径尽可能采用视觉要求的竖曲线半径，并注重平纵组合。
农村公路建设项目设计路线说明
路线说明1.2施工注意事项1)本项目控制系统为重庆市独立坐标系和1956年黄海高程。
2)注意施工区的安全监测和避让沿线高压线，穿越乡镇段落、临河陡坎、施工基础开挖、边坡开挖段落等均设立安全警示标志等安全设施，严格尊重沿线的风俗人情，避免纠纷。
3)施工中任何对平纵面的修改，均具备充分的理由且征得业主和单位以及监理工程师同意之后，进行修改。
4)未尽事宜，严格按照相关文件、施工规范和相关的安全生产法律、法规进行施工。
2交通工程及沿线设施2.1采用技术标准(1)《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(2)《中华人民共和国道路交通安全法》(3)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)(4)《道路交通标志和标线》(GB5768-2017)(5)《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2017)(6)《公路交通安全设施设计细则》(JTG∕T D81-2017)(7)《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG/T 3671—2021)(8)《道路交通标志和标税设置手册》(JTG D82-2009)(9)《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009)(10)《公路交通标志反光膜》(GB/T 18833-2012)(11)《路面标线涂料》(JT/T 280-2004)第二篇1路线平、纵面线形1.1路线布设的原则本项目包含3条主要道路分别为梅练路、煤厂路1段、煤厂路2段，总长4.65Km,其中梅练路为拓宽改造项目,煤厂路1段、2段均为白改黑项目。
本次道路改造项目遵循以下原则：梅练路全长约1.85km,老路平纵指标基本满足《小交通量农村公路工程技术标准》JTG2111-2019中的四级公路标准要求，因此本次拓宽改造平纵线型采用老路的平纵面，仅对一处平曲线进行适当改线。
煤厂路两段总长约2. 8km,老路平纵指标基本满足《小交通量农村公路工程技术标准》JTG2U1-2O19中的四级公路标准要求，本项目为白改黑，对原道路的平、纵、横不作调整，本次仅对路面、路肩、交安及排水设施进行整治。
农村公路工程设计方案范本
农村公路工程设计方案范本一、项目背景农村公路是连接农村各个村庄和乡镇的重要交通枢纽，对于农村经济发展和农民生活改善起着至关重要的作用。
然而，由于农村地势复杂、基础设施薄弱，很多地方的农村公路建设和维护都存在一定的困难。
因此，有必要对农村公路进行科学规划和合理设计，以改善农村地区的交通状况，促进农村经济发展。
二、项目概况本项目位于某某省农村地区，项目总里程为XX公里，主要贯穿了该地区的若干个村庄和乡镇。
公路起点为XX乡，终点为XX镇，全线为某某省级公路。
三、设计目标1. 提高农村公路通行能力，确保道路畅通。
2. 提高农村公路的抗震、抗洪能力，确保道路安全性。
3. 对公路路基、路面、桥梁进行维护和改造，提高公路使用寿命。
4. 为附近农田、牧场和水源地提供便利通道。
四、设计原则1. 科学规划，合理布局，确保道路质量和安全。
2. 充分考虑当地地势、气候和自然环境，进行合理选择和优化设计。
3. 注重工程施工过程中的环境保护和生态保养。
4. 人性化设计，充分考虑农民出行和农产品运输的需求。
五、设计内容1. 公路线形设计考虑到农村公路的使用情况，本项目将采用最佳线形设计，减少曲线段数，避免急转弯和急坡，提高道路通行能力。
2. 路基工程设计对于路基工程部分，采用机械碾压的方式，保持路基的平整度和坚实度。
同时，合理设置排水设施，排水坡度不大于5%，确保雨水畅通，防止路基沉陷。
3. 路面工程设计路面采用XX型沥青混凝土面层，保证路面的平整度、抗压性和耐水性，延长公路使用寿命。
4. 桥梁工程设计本项目共设置X座桥梁，其中包括X座小桥、X座中桥和X座大桥。
桥梁采用X型基础和X型桥面结构设计，保证桥梁的承载力和耐久性。
5. 安全设施设计根据交通量和道路特点设置交通标志、交通标线，设置护栏和防护墩，确保道路交通安全。
同时，在施工现场设置警示牌和安全带，做好施工期间的交通安全工作。
六、环保措施1. 在施工现场设置生活污水处理设施，处理生活污水后排放。
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设计说明1.0 概述为了加速地方公共交通发展步伐，振兴地方经济建设，洪泽县交通运输局决定在2016年对高良涧镇(共5.34km)、共和镇(共9.64km)、仁和镇(共21.13km)、万集镇(共3.44km)、岔河镇(共25.27km)、黄集镇(共0.50km) 及老子山镇(共0.46km)镇村公交道路进行提升改造，主要改造道路20余条，总里程约75.78km。
洪泽县2019年农村公路建设计划明细表（岔河镇）序号乡镇路线名称路线长度（km）现状情况改造后路面宽（m）改造后路基宽（m）1 共和镇余刘线 6.580 水泥砼 5.5 6.52 共和镇共新线 6.580 水泥砼 5.5 6.53 万集镇贝郭线 1.82 水泥砼 5.5 6.54 万集镇草沿线 2.59 水泥砼 5.5 6.55 万集镇和仁线 1.87 水泥砼 5.5 6.56 万集镇朱共线0.43 水泥砼 5.5 6.57 万集镇草长线 3.74 水泥砼 5.5 6.58 万集镇董山线 3.79 水泥砼 5.5 6.59 万集镇丰收线 1.29 水泥砼 5.5 6.510 仁和镇黄仁线 6.34 水泥砼 6.0 7.011 仁和镇临堆线0.52 水泥砼 5.5 6.5合计35.551.1 任务依据1、洪泽县交通运输局提供的《2016年度江苏省农村公路建设计划表（洪泽县）》。
1.2 遵循、参照的规范、规定1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。
2、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）。
3、《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）。
4、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）。
5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。
6、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）。
7、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTGT F30-2014）。
8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）。
9、《公路涵洞设计细则》（JTG/T D60-04-2007）。
10、《公路污工桥涵设计规范》（JTG D61-2006）。
11、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）。
12、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801-2012）。
13、《道路交通标志标线》（GB5768-2009）。
14、江苏省《农村公路提档升级工程施工指导手册》。
15、《江苏省农村公路提档升级工程建设管理办法》（苏交公【2013】14号）。
16、《江苏省农村公路提档升级工程建设标准指导意见》（苏交公【2013】15号）。
17、《江苏省农村公路交通安全保障工程实施技术指南》（2010）。
1.3 设计标准1、设计标准：四级公路，设计速度20km/h；2、地震动峰值加速度为0.15g；3、路基设计宽度：6.5m/7.5m；4、设计洪水频率1/25。
1.4 工程概况及主要改造原则本次设计为洪泽县仁和镇及共和镇提档升级的农村道路，共计3条，分别为黄仁线（6.34Km）、余刘线（6.58Km）、共新线（6.58Km）。
黄仁线采用双侧拓宽，拓宽后路面为6m宽，路基宽度为7m，道路改造后均为水泥混凝土路面。
余刘线K0+000~ K4+070.138段为挖除新建，K4+070.138~ K6+580段为拓宽改造；共新线K0+000~ K4+213段为挖除新建，K4+213~ K6+580段为拓宽改造，余刘线及共新线改造后路面宽为5.5m，路基宽6.5m，路面为水泥混泥土路面。
1.5 测设经过2015年11月上旬，我院进行洪泽县2016年农村公路改造工程施工图设计编制工作，接受任务后，我院立即成立了洪泽县2016年农村公路改造工程设计项目组，并制定详细的工作大纲，组织有关人员展开工作。
项目组在google地图上对所涉及的路线分别进行了布设，并分别对7个镇依次进行了现场踏勘和资料收集工作。
项目组收集了洪泽县的镇村公交规划等资料，同时与相关部门进行沟通，在此基础上进行施工图的编制工作。
2015年12月上旬完成了本项目施工图的编制工作。
2.0 项目自然状况2.1 沿线自然地理条件及对项目的影响2.2.1地形、地质、水文、气候等条件1、地理位置本项目位于洪泽县境内，洪泽县地处江苏省西北部，西依洪泽湖，与泗洪、泗阳隔湖相望，东挽白马湖，与楚州、宝应、金湖水陆相依，南临淮河入江水道，与盱眙毗邻，北濒苏北灌溉总渠，与清浦接壤。
2、地形、地貌本场地地形较平坦，地貌属黄泛冲积平原。
3、地震根据《江苏省地震峰值加速度区划图》，及《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）附录A中规定，设计地震基本加速度值系数为0.05，拟建公路抗震设防烈为6度。
4、地层路线区位于华南地台扬子准地台苏北坳陷，区域地质资料均为巨厚的第四系所覆盖，基底为下第三系渐新统三垛组泥岩、砂岩。
线路经过区地层主要为第四系全新统湖积物和上更新统冲湖积物，岩性以灰黄色、褐黄色粘性土为主，局部夹亚砂土。
5、地质构造据区域地质资料，拟建公路区域位于中国东部新华夏系第二巨型隆起带与秦岭—昆仑纬向构造带和淮阳山字形东翼反射弧外带相复合的部位。
近场区的构造形态大致以淮阴——响水断裂为界，北西侧为鲁苏隆起带，南东侧为苏北断拗。
苏北断拗在近场区进一步分为涟阜凹陷、洪泽凹陷、建湖隆起等次级构造。
涟阜凹陷内发育一系列北东向断裂，将凹陷切割成几个不对称的次一级宽缓褶皱，自北向南分别为涟北凹陷、大东镇凸起、涟南凹陷、苏家咀突起、阜宁凹陷。
近场区的断裂构造主要以NE向及NEE向为主，并被较新的NW向平移断层所切割。
断裂主要有：郯庐断裂带、淮阴——响水断裂（F1）和陈集——宝应断裂（F2）等。
6、地质构造在勘探孔深度范围内，根据揭露土层的岩性、分布埋藏条件，结合力学性质指标可将该拟建道路沿线勘探深度内土层分为4个工程地质层，其中第一工程地质层又可分为2个亚层。
第①层：耕土，灰色，稍湿～湿，稍密～中密，疏松多孔，表层含有植物根系。
分布不稳定，沿线沟塘、道路和民房附近缺失，厚度0.5～1.2米，平均0.7米，层底标高11.12～14.19米。
推荐容许承载力[σ0]=60KPa。
第①-1层：淤泥质粘土，灰色，流塑，具腥臭味，具触变性，含大量的腐蚀质成分。
分布于沿线沟塘内，厚度0.3～2.2米，平均1.2米，层底标高9.9～13.0米。
推荐容许承载力[σ0]=40KPa。
第②层：亚砂土，灰色～灰黄色，稍湿～湿，下部很湿，中密，摇震反应迅速，无光泽反应，干强度及韧性低，中等压缩性，土质不均，夹薄层粉质粘土，层顶标高10.8～13.3米，埋深0.3～2.7米，平均1.4米。
推荐容许承载力[σ0]=120KPa。
第③层：粘土，灰黄色，可塑，切面光滑，无摇震反应，干强度及韧性高，最大揭露厚度为8.3米。
推荐容许承载力[σ0]=130KPa。
第④层：亚粘土，灰色，可塑～硬塑，切面光滑，无摇震反应，本次堪察未揭穿，最大揭露厚度为11米。
推荐容许承载力[σ0]=240KPa。
7、气候淮阴区地处北亚热带和暖温带交界区，属亚热带湿润—暖温带半湿润季风气候，四季分明，季风显著。
气温：年平均气温为14.8℃，年极端最高气温为36.4℃，年极端最低气温为-8.5℃。
降水：年总降水量为916.3mm日照：年日照总时数为2012.5小时，比历年平均少75.7小时，年日照百分率为46%。
3.0 路线设计3.1 主要控制点本次设计为农村公路提档升级工程，道路平面线形布设时均应顺应现有道路的线形走向，尽量拟合老路的平面线形。
本项目主要控制点包括：沿线交叉口、桥涵。
3.2 平面线形设计根据不同的改造方案对老路线形进行拟合。
3.3 纵断面线形设计设计高程均按老路面高程进行拟合。
4.0 路基设计4.1 路基横断面4.1.1路基标准横断面布置（1）路基宽7.0m，路面宽6.0m，横断面组成为：0.5m土路肩+6.0m行车道+0.5m 土路肩。
图4.1 双侧拓宽道路路基横断面图（2）路基宽6.5m，路面宽5.5m，横断面组成为：0.5m土路肩+5.5m行车道+0.5m 土路肩。
图4.2 双侧拓宽道路路基横断面图图4.3 挖除新建道路路基横断面图4.1.2 路拱横坡拓宽道路的横坡度为1%，土路肩为横坡4%；挖除新建段行车道路拱横坡为1%（具体新建路段横坡根据现场老路横坡确定），土路肩横坡均为4%。
4.1.3 路基超高及加宽道路全线未设超高及加宽。
4.1.4 路基边坡本项目填方路基边坡坡度为1:1.5，挖方路基边坡坡度为反向1:1.0。
4.2 一般路基设计路基在填筑前应先清除地表杂土及耕植土，厚度按15cm计列。
（1）拓宽段：将拓宽部分下挖至路面结构底以下30cm，向下翻松20cm掺6%石灰土，压实度≥90%，其上回填两层各15cm掺6%石灰土，压实度分别≥92%、≥94%。
其上铺筑路面结构。
（2）挖除新建段（山岔线西段）：将原老路路面向下开挖至路面结构底，新建路面结构底部20cm，其上填筑一层20cm6%石灰土，压实度分别不小于93%。
当地下水位较高或地表临时积水路段，可在路侧开挖临时排水沟排除积水，以方便施工。
4.2.1路基施工工艺1、准备工作（1）原材料试验①石灰：质量需满足III级以上块灰技术指标，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；石灰进场后须对石灰进行技术指标检测，符合规范要求方可使用。
②土：以就地取材为原则，塑性指数5~20较为适宜，土中不得含有树根、杂草等杂物。
③水：采用一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可。
（2）配合比试验采用检验合格的块灰与素土混合料根据设计文件要求按重量比（石灰：土）进行标准击实试验，确定石灰土的最佳含水量和最大干密度，并根据石灰剂量配制灰剂量曲线图，用于指导施工。
（3）机械准备为保证拓宽路段路基提高压实度满足要求，施工必须配制适合的压实机械。
施工段必须配置：平地机、路拌机、压路机（根据拓宽路段的宽度选择型号）。
碾压机械组合一览表碾压组合压路机类型压路机宽度（m）碾压遍数备注IXD130双钢轮13T振动压路机8T二轮压路机2.1/1.3碾压2遍碾压4遍IIXD41小型4T振动压路机8T二轮压路机1.3/1.3碾压2遍碾压4遍碾压6遍2、石灰土施工拓宽路段石灰土施工时，建议超宽碾压。
根据拓宽宽度，能使用小型压路机压实的使用小型压路机压实，无小型压实机械操作空间的使用夯实设备夯实，降低分层压实层厚，多层填筑，层层夯实。
3、石灰土施工注意事项（1）含水量控制为最佳含水量±1%，压实厚度为20cm；（2）石灰消解必须按规范实施，消石灰必须过筛，筛孔不大于2cm。
严格控制未消解的颗粒掺入灰土中，以免引起爆裂而影响路基压实度；（3）灰剂量和相应压实度是影响灰土填筑的关键，需通过多组击实试验确定灰剂量和标准击实关系曲线，控制施工压实度；（4）石灰土表层长期暴晒后，会开裂松散。