轴系拉线照光工艺

轴系拉线照光工艺（自编）

1.1 轴系简介:

1.1.1.本船主推进采用尾机型单机直接推进。主机一台（机型6RTA48T 7368 KW/118rpm,中间轴一根

（440×6503.重约8482kg）螺旋桨轴一根（∮530×6122.重约10534kg）及定距无键螺旋桨一组（D=5838 W=14948kg N=40t）和一套接地装置。

1.1.

2.艉管前.后轴承为白合金滑动轴承，与艉轴管采用（0.020mm～0.040 mm）的过盈压入配合。艉管

轴承的润滑系统为重力式，艉管内滑油在冷却水舱中自然冷却。艉轴管前后装有塞得瓦公司制造的密封装置。

1.1.3.本船轴系中间轴长度实施无余量加工，要求严格控制相关船体分段制造精度误差在±1/1000范

围内。

1.1.4.主机底座采用环氧垫片。

1.2 轴系安装原则；

本船轴系系在船台进行拉线。此时（注意船台斜度1：20跑马丝）。照光定位和艉管镗孔并完成艉管轴承的过盈安装。

1.3 轴系的加工与安装主要工艺流程；

拉线→照光→艉管镗孔→压装艉管前后轴承→艉管后轴承润滑油管，温度传感器等附件安装→塞入螺旋桨轴→安装艉管前后密封装置→安装无键螺旋桨→安放中间轴并临时固定轴系→（船下水后）→轴系按校中计算定位→按照轴承负荷法安装轴系。

2 有关技术文件与详细设计图纸:

*对外交验项目

*轴系布置图 SC4514-425-01-0

*艉管总图 SC4300-425-02-0

*螺旋桨轴 SC4514-425-02-00

*中间轴 SC4514-425-04

*主机安装图 SC4514-420-01-00

*艉管滑油系统

*主机横向拉撑装置布置图（SC4514-420-02-00）

*艉管密封装置样本工作图（塞得瓦公司）

*螺旋桨资料工作图

*液压螺母样本工作图 (SC4514-425-03-00)

*轴系校中计算书（主机厂提供）

*轴系校中及主机安装工艺

3 对轴系零件的要求；

3.1 对外协的轴系所有重要零部件，如螺旋桨,螺旋桨轴,中间轴及连接螺栓,艉管轴承等均应按图纸要求进行验收（外购部件必须持有合格证书和相关船检证书）经检验合格后方可进行安装。

4 轴系拉线照光:

4.1.1 从机舱前壁Fr36到艉部，从主甲板到双层底舱的主船体结构的装焊及火工矫正工作应全部结束。

4.1.2 机舱二甲板以下与船体相连接的舱室包括艉轴管其密性工作应全部结束。

4.1.3 上述区域里的大型机座应全部装焊结束，例如.舵机.主发电机.锅炉等机座。

4.1.4 上述区域里的大型设备应基本就位或用等量的压载替代。

4.1.5 船体的楞木墩布置状况应符合图纸要求，拆去艉部区域里的临时支撑和拉撑。

4.1.6 船体的基线和舯线应符合船舶建造标准，并通过三次连续测量都能获得相对稳定且一致的数据。

4.1.7 拉线照光作业一般选在晚间或者阴雨天进行。其目的是防止船体变形所引起的舵轴线找中误差。

4.1.8 拉线照光作业时，应停止一切振动性和噪音干扰性作业。

4.2 拉线要求和目的：

4.2.1 舵系轴系拉线找中作业应同时进行。

4.2.2 轴系拉线基准点纵向位置艉点在Fr-3肋位（舵系中心线后侧）和艏点机舱Fr31～肋位处距基线

3150mm（即距内底舱顶约1125mm）拉线。该两个基准点部位由船体施工部门留有明显的可检查和核对的标记，并向质检部门提交认可。

4.2.3 A.G基准点船体勘划工艺，见（附图一）。

* 根据龙骨底板挠曲度求得船底基线。

* 船底基线驳至Fr-3标杆，从基线向上量3150mm为尾激光靶。

* 在内底板架-激光经纬仪（Fr16处）在内底板中心线上，对准尾标杆（Fr-3）和艏点（Fr31）划一水平线。

* 若此水平线不在3150mm划针勘划在首尾标杆（A点）前尾轴毂（D点）。

* 检查A.D镗孔余量，船体将A.G点移交机装轴系照光用。

4.2.4 根据舵轴线的长度，采用19号琴钢丝线挠度修正计算公式；Y=GX(L-X)/2T(mm)

式中； G-钢丝单位长度的重力.6.17×10-3g/mm

X-所求挠度处到基准点的距离 mm

L-艏.艉基准点之间的距离 mm p3

T-拉力（挂重） 90kg

4.2.5 确定轴系中心线距船体基线的高度为3150±7mm，并检查基座左右对中情况。

4.2.6 检查轴系中心线与舵系中心线的偏离值应≤3mm.垂直度误差≤1mm/m，但允许修正舵轴系中心线。

4.2.7 测量主机E（Fr23）F（Fr26）G（Fr30）三处的高度，初步确定主机垫片厚度，主机环氧垫片的

厚度必须满足主机厂的要求（即为40-20+35mm）此垫片厚度须经确认。

4.2.8 用十字线画出A点的中心线，保护好G处基准，供照光用。

4.2.9 决定艉轴管前后端面的镗切量。拉线后用专用30m钢卷尺侧量艉轴管后端面至艉轴管前端面，主

机末端第一颗底脚螺栓的位置，（即主机座第一只孔距F23+405），并记录。按照轴系布置图核对，确定艉轴管前后端面的切削余量，以保证螺旋桨轴和中间轴的安装尺寸。

4.2.10 根据拉线的结果，决定主机的实际安装位置，按主机安装图，划线预钻孔二排22-∮56孔.10-

∮95孔对主机基座进行预钻孔。

方法；先分中在主机石板上划出二边主机底脚螺栓孔距中中线，在确定主机末端第一颗底脚螺栓孔的位置（采用矩形对角线检查方法来保证垂直于轴线）后按≤主机安装图≥所示依次划出其余各孔的中心位置。

4.2.11 确定中间轴的纵向位置。

4.2.12 实测艉管内径的镗削余量。若偏差过大，则应修正理论轴线的中心位置。

4.2.13 确定艉管镗孔的镗杆安装基准点。

4.2.14 确定并划出主机基座钻孔位置和各测量销孔位置。

4.3 照光

4.3.1 照光的目的：利用光学的原理，提高找中精度，消除拉线找中中的缺陷。

4.3.2 照光程序。

4.3.2.1 照光时，利用拉线找中基准，在G点设置一支活动的十字线光靶。与A点光靶一起按拉线提供

的位置调对使A.G两点重合。G点短式靶筒一般不作修正和调整。而A点长式靶筒的外侧这一点应始终保持不变。