别克君威汽车变速箱坏了的表现,后悔知道晚了

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不得不知道的：别克自动挡变速箱坏的前兆

今天给大家讲的是一台2009年的别克君威变速箱型号6T40，经过电脑检测故障代码是U0101与变速箱控制模块失去通信，而且有挂入R挡和D挡位严重顿挫、异响，后面出现锁在低速档位，重新启动暂时开着正常，严重的有不走车的情况，车子是在4S店工作的亲戚介绍到这家技术配件有权威有授权的公司，先过来检查，确认好维修方案/施工工期/售后权益/价格也合适所以才同意维修了.——电脑读出的故障码维修人员准备拆卸检查一个变速箱问题，看油是最简单的办法，从味道上辨别内部是否高温烧掉，流出来的油有无铁粉铝粉，判断内部磨损。

技师讲通用旗下6T变速箱内部有个零部件叫缓冲片（也有叫波形片）很容易磨薄断开，缓冲片的残渣会在变速箱里机器里磨成铁屑，大的铁屑会磨损摩擦片（严重磨损会烧坏）及离合器鼓太阳轮，磨损变速箱体和活塞。

壳体磨损是比较麻烦的，严重的造成变速箱功能瘫痪，不走车,所有跟变速箱有连接的部位、零件需要全部全都拆掉维修工作人员准备分解变速箱圆咕隆咚的大力鼓大力出奇迹，学名液力变矩器，低速增扭，高速节能。

变速箱的电脑也可以形容是人的大脑电脑阀体拆解后就漏出了内部阀道发动机连接的头壳一分为二头壳部分中壳部分可以清晰看见铁屑还有受损的零件太阳轮及行星齿架磨损行星齿轮架磨损波形片断裂3/5/R鼓已经磨损打坏波形片是改良版4.0工艺，经久耐磨，永久不衰。

所以车主一旦有以上变速箱故障的现象，一定要及时去4S店（在保）或有资质专修自动变速箱大公司看一看，对车温柔一点，定期保养变速箱最后写个小贴士，经常看有车主们问跑了多久就换变速箱油？到底是重力换还是其他方式好？现在我就来告诉大家，车主们，赶快转发收藏吧。

自动挡的变速箱油，一般是在车行驶了6万公里前必须更换变速箱油，未开封瓶装油品保质期是4年何况变速箱油在运转中和空气接触可根据自己爱车使用情况来更换油液，千万.千万不要轻信厂家或4S说的变速箱免维护，切记.切记免维护不等于免维修那样会得不偿失，换变速箱油的时候，变速箱油选原厂的变速箱油就可以。

别克君威自动变速器综合故障的排除

别克君威自动变速器综合故障的排除作者：薛庆文来源：《汽车与驾驶维修》2011年第07期故障现象：一辆2003年上海通用别克君威2.5轿车，搭载4T65E型4前速电子控制自动变速器，行驶里程为30万km。

用户反映该车原地挂挡(前进挡和倒挡)略有冲击，车辆起步后每升1个挡都会有冲击。

同时，4挡轻微打滑，且有掉挡现象。

如果在4挡加速超车，就会出现4—3挡冲击，如此时再次释放一下加速踏板又出现3—4挡冲击。

且反复加减速就会出现反复的冲击。

行驶过程中里程表指针不停地上下摆动，有时干脆不动。

上坡行驶时明显感觉发动机转速较高，实际车速却达不到行车要求，用户还反映耗油量较大。

检查分析：在该款车上，发动机与自动变速器共用1个故障警告灯(图1)，鉴于发动机故障警告灯点亮，连接故障诊断仪对动力控制系统进行检测，设备显示了故障码P0502和P0503(图2)。

继续操作仪器，故障码分别变成P0256、P0257。

故障码P0256的含义是车速传感器电路输入低(图3)，故障码P0257的含义是车速传感器间歇／错误／输入高(图4)。

根据该车行驶里程及原来的维修记录，结合实际故障现象，应该对自动变速器进行解体大修。

维修人员先对变速器进行了常规检查，发现油液已经变质，同时在油底壳内也已经发现铜粉和铝粉以及其他杂质。

按照维修步骤，应该先进行故障码故障的排除，但考虑到变速器内部确实已经出现问题，维修人员还是先进行了变速器的拆卸作业。

由于该车行驶里程数已经达到30万km，且变速器从来没有维修记录，因此能够达到当前状态已经很不错了。

分解变速器后，经仔细观察，发现机械摩擦元件并没有严重的烧损，只有1组摩擦片有轻微的烧损(图5)，不过油底壳内的金属屑确实不少，包括铜粉、铝粉。

经仔细检查，均找到了相对应的磨损元件，涉及输入离合器鼓内的铜套(图6)、4挡支撑内的铜套及其上面的垫片(图7)及4挡轴花键(图8)。

另外，当维修人员将液力变矩器切开后，发现锁止离合器上面的摩擦片早已磨光，且已经形成金属与金属间的摩擦。

别克君越君威15种故障诊断

问题1、2011新君越3.0L启动异响关键字：错误操作起动机现象：在发动机点火的时候偶尔会出现异常声响，就像是两块铁的东西互相在撞击一样的声音，声音持续2-3秒后就没了。

解决方案：首先要看一下自己的操作，很多驾驶员转动钥匙门时间太长了，所以会出现齿轮撞击的声音，错误操作导致异响的情况很常见。

消费者：造成这种故障还有可能是那里出了问题？建议：如果排除操作的问题，那么有可能是起动机的故障，需要更换新的起动机。

问题2、新君越2.4L发动机异响关键字：怠速排气系统现象：在怠速和800转速时伴有“嗡嗡”声响，类似拖拉机的声音。

解决方案：有很多时候这些声音是排气系统的正常噪音。

在高转速时排气频率更高，从而减小了声音。

另外，转向的声音也要具体分析，这款车是液压转向助力的，在转向时液压系统压力加大会加大发动机的负荷，还有液压零件的工作都会导致噪音和振动的增加。

消费者：这是发动机哪发出的“嗡嗡”响声？建议：发动机的嗡嗡声需要检查到底是什么地方发出的声音，才能具体问题具体分析。

问题3、新君越2.0 L发动机高速时车子抖动关键字：动平衡车速现象：发动机到2500转时速120左右时就出现车子抖动,。

解决方案：如果此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关。

此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎、钢圈、半轴等。

车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，从而改变了它们的动平衡，即使没有明显的变形，由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆抖动。

消费者：去4S做了动平衡还是有抖动。

建议：遇到类似故障建议您最好去专业维修店逐一进行排查，以保证人身安全。

问题4、新君越2.4L仪表台异响关键字：仪表台螺丝现象：天冷的时候仪表台有那种类似松动的响声。

解决方案：中控台异响多数情况都是仪表台和风挡玻璃之间压条脱落导致的，或是由于气温低导致的共振异响，因为车内使用了大量的塑料配件，这类异响并不会影响到车辆的正常使用，可以先检查一下仪表台处压条的情况。

汽车变速箱故障的症状和维修方法

汽车变速箱故障的症状和维修方法汽车变速箱是汽车传动系统中至关重要的组成部分，负责传递发动机的动力，并调整车辆的速度和转向力。

然而，由于长时间的使用或不良的驾驶习惯，变速箱可能会出现故障。

本文将详细介绍汽车变速箱故障的常见症状和相应的维修方法。

一、异响当你在行驶中听到变速箱发出噪音时，这可能是变速箱故障的一个明显症状。

常见的异响有低沉的嗡嗡声、尖锐的啸叫声或者金属撞击声。

这通常是由于齿轮磨损、松动的轴承或者润滑不足等问题导致的。

修理方法通常包括更换磨损的齿轮、调整或更换轴承，并确保及时更换变速箱油。

二、换挡困难如果在驾驶时发现换挡变得不顺畅，包括换挡杆的操作变得困难或者出现换挡卡顿的情况，这很可能是变速箱故障的症状。

原因可能是变速器的离合器片磨损严重、传动链条松动或者油液污染等。

修理方法通常包括更换离合器片、调整传动链条的张紧度以及更换变速箱油。

三、滑顿滑顿是指车辆在加速时出现转速升高但速度不增加的情况。

这通常是由于变速器的离合器板磨损、变速器油液过少或者变速器过热等问题引起的。

修理方法通常包括更换离合器板、补充足够的变速器油或者解决变速器过热的原因。

四、漏油如果你在车辆停放位置发现有变速器油的泄漏，那么很可能是变速箱故障的症状之一。

泄漏的位置可能是密封垫圈、油管接头或者变速器外壳上的裂缝等。

修理方法通常包括更换损坏的密封件、修复油管接头或者更换变速器外壳。

五、变速箱警告灯亮起当汽车变速箱故障时，车辆的仪表盘上可能会点亮警告灯，提示变速箱存在问题。

这可能是由于传感器故障、电脑芯片损坏或者电气连接问题导致的。

修理方法通常包括检查和更换损坏的传感器、修复或更换故障的电脑芯片，并确保电气连接正常。

在修理汽车变速箱时，建议寻求专业的汽车维修服务，以确保问题得到正确的诊断和及时的修复。

此外，定期保养和更换变速箱油也是预防变速箱故障的重要措施。

总结：汽车变速箱故障会给驾驶带来一系列的不便和危险。

通过了解常见的变速箱故障症状和相应的维修方法，我们可以更好地保养和维护汽车的变速箱，延长其使用寿命，确保行驶安全。

别克君威轿车自动变速器故障一例

第二离合器
—
— ——A A A — A A—A —
第三离合器
—
— — — — A AC — — A — — A
第三单向离合器
—
— — —— H O — — H —— H
输入离合器
AC
A AC A AC — — A AC A A AC A
输入单向离合器
HC
H H H O — — H O HH O H
2 /1 档手动制动带 —
器。该车因变速器没有 1 档和 4 档而
速器升到 4 档。试车结果，该变速器
入离合器结合，第三单向离合器、输
到修理厂进行检修。在更换换档电磁
无 1 档，3 档无发动机制动。
入单向离合器锁止，1 /2 档支承滚柱
阀时，发现变速器油略有糊味，拆下
有同行提醒说，该车 1 档和 2 档
式单向离合器超越（不起作用）。该
输入太阳轮的连接花键处严重磨损，速为 2000r/min，车速为 30km / h。倒
塞，活塞动作幅度不大，取出活塞检
花键已有明显台阶，输入太阳轮局部
档传动比小于 1 档传动比，在相同的
查，其密封圈并无异常，重新装复后
有断齿。更换损坏的零件，同时更换
发动机转速下，倒档车速应略高于 1
再用气枪吹，活塞动作正常了。接下
档。重新起步试车，变速器无 1 档，但
位 1 档时，1 / 2 档、3 /4 档换档电磁
考虑到该离合器在 1 档起步及 3 档
2 档升 3 档、3 档升 4 档都正常。车速
阀及 2 / 3 档换档电磁阀同时工作，输
发动机制动时承受的扭矩较大，可能
为 100km / h 时，将变速杆换到“ 3” 入离合器结合，输入单向离合器锁

汽车变速器故障的症状和修理方法

汽车变速器故障的症状和修理方法汽车变速器是整个驱动系统中一个非常重要的组成部分，负责将发动机输出的动力传递到车轮上。

然而，由于使用频繁以及不可控的因素，变速器也可能会出现各种故障。

本文将介绍汽车变速器故障的一些常见症状，并提供相应的修理方法。

症状一：换挡困难或顿挫感当驾驶中感觉到换挡时比较困难、不顺畅，或者出现明显的顿挫感，这很有可能是变速器出现了问题。

故障的原因可能是变速器油不足或者变速器油质量下降。

修理方法：1. 检查变速器油的情况，确保油量足够，并注意油质是否正常。

如果变速器油质量下降，建议进行油液更换，同时检查变速器密封件是否有损坏。

2. 如有需要，可将汽车送到专业的修理店进行更进一步的检查和维修。

症状二：异响或异味当汽车在行驶中出现异常的噪音或者异味，这可能是变速器故障的表现。

异响通常是由于变速器内部零部件磨损或者损坏所导致，而异味则可能是变速器油渗漏或烧毁。

修理方法：1. 通过检查变速器油是否漏油或者烧毁来确定问题的原因。

如有变速器油渗漏，需要及时修复漏油点或更换密封件。

如果变速器油烧毁，需要彻底清洁变速器和更换新的变速器油。

2. 如果问题没有解决，建议前往专业的汽车维修点进行更详细的检查和维修。

症状三：变速器卡顿或跳挡当汽车在行驶中出现变速器卡顿、跳挡或者无法正常进入特定挡位时，这很可能是变速器故障的表现。

可能的原因包括传感器故障、离合器问题或者齿轮损坏。

修理方法：1. 首先，检查变速器传感器是否损坏或者接触不良。

如有问题，需更换传感器或修复其电路连接。

2. 如果传感器无异常，那么问题很可能是由离合器故障引起的。

此时，建议将汽车送到专业维修厂家进行更换或修理。

3. 如果依然无法解决问题，极有可能是变速器齿轮损坏。

此时只能将汽车送至专业修理厂家进行全面检查和修复。

总结：汽车变速器故障可能会给驾驶带来安全隐患和行驶困难。

因此，我们需要密切关注汽车变速器的工作状态，并定期进行保养和维修。

新君威变速箱维修：急加速有顿挫感

新君威变速箱维修：急加速有顿挫感
变速箱故障现象
行驶时速到50以上，急加油门车子会发顿，用GDS诊断无故障码，试车确实有明显的顿挫。

用户多次打400电话投诉。

ASC更换过节气门体，变速箱电脑板，刷新过发动机程序，故障还是一样。

变速箱故障分析
1、现场试车，车辆在50码以上，档位在5档或6档时，急加油门，车子会突然顿一下，很严重，之后车速上升，车子冲出去，从变速箱数据上看，急加油门时变速箱强制降挡，从5或6档直接降到3档，每次都是。

2、换另一台同配置的车子再次试车，在同样工况下，从数据上看，两台车子都会强制降挡，但是同配置车不会有明显的顿挫感。

很难向用户解释正常。

3、由于加速时顿挫感每次都出现在强制降挡，因此初步怀疑是变速箱内部问题引起，建议服务站更换TCM电磁阀总成并重新编程，同时与其他车互换油路板。

4、更换TCM后试车，故障依旧。

变速箱维修过程：
怀疑故障点存在变速箱机械部分，建议服务站拆检变速箱。

拆检变速箱后，发现1-2-3-4档的活塞卡簧很松，用手就能拿下来;而正常情况下应该是很紧的，必须要用专用工具才能取下来;因此初步判断是该问题因此的车辆在急加速时产生顿挫感，因此服务站更换新的卡簧后试车，故障排除。

官网：。

别克君威汽车变速箱坏了的表现有哪些,看完你就知道怎么办了

现在给大家介绍的是2012款2.0别克君威，这款车子搭载的是通用自己研发的6AT 变速箱，粗略查了一下使用这款变速箱的车型还有：君威、君越、科鲁兹、迈锐宝、科帕奇、GL8等，通用车主盆友欢迎入座。

，今天就详细给大家介绍下这款变速箱的构造车子跑了11万公里出现换档顿挫上坡抖动换了波箱油，换完油降档表现稍微好一点点，倒挡顿挫没有改善车主还以为本来就是酱紫，我们直接看图说话。

恩，就是这辆车子拆箱过程我就省略了（其实是我错过这个变速箱的拆解过程）这个是师傅准备送过去清洗的配件这里不是全部哦，可以明显看出来红色透亮的油，车主刚换的就这样浪费掉了下面我们详细说十年左右的车龄的车主注意了如果有变速渗油或漏油情况这里是重点排查对象DSG干式双离合除外所有自动档变速箱都是靠油压来调节单位的上图像迷宫一样如果内部有磨损或者堵塞就是导致油压传递不足这个时候我们换挡就会出现一些顿挫感。

当然还有摩擦片贴合不良也会有顿挫感这个刚才合照里没拍到，他可是很重要的变扭器也叫液力变矩器，里面有组锁止离合器片很容易磨损的，上坡抖就是因为里面的锁止离合器片结合不良导致的，这个需要把变扭器用专用机器剖开，把里面的损坏件换掉就这么小小的一个，作用很强大，在车辆行驶过程中要同时向两边的半轴传递动力，与此同时还要允许两边半轴以不一样的速度进行旋转，如果差速器有故障的话轻一点话会有异响；严重的话会导致车子不能转弯档位蛊，这个是接收动力档位形成的，这个里面有个波形片出厂设计就是比较薄的，如果倒挡出现问题基本就是它在作怪，片子的特写我没有拍照基本上变速箱内部都有6到7个电磁阀它的主要功能就是给变速箱电脑传递或接收信号的。

如果说变速箱电脑是人体的大脑的话，他就是人体的感应器配件解析就到这里。

这个是变速装车后，汽车底部的格局说到这里也给大家一些建议：1.因为变速箱是汽车的两大总成之一，如果出现问题，先不要盲目的去处理，即使是换油也要好几百块钱呢，所以要找到专业修变速箱的厂家去检测故障点，确认故障点和维修费用后再进行维修，所谓确认故障点就是说找到病根肯定可以修好，确认价格就是不可以有隐藏消费和二次加价。

怎么判断变速箱坏了

怎么判断变速箱坏了
判断车辆变速箱是否坏了可以通过观察和感知车辆在行驶中的异常表现。

以下是一些常见的变速箱故障迹象：
1. 异常噪音：变速箱故障时，可能会产生异常的噪音，如咔咔声、刺耳的响声、异响等。

这些声音可能在换挡时或行驶中出现。

2. 换挡困难：变速箱故障可能导致换挡困难，换挡不顺畅，挂挡不灵敏，需要用力或反复挂挡。

3. 滑挡或溜挡：变速箱故障可能导致滑挡或溜挡，即车辆在某些档位无法保持稳定，容易自动脱挡或跳挡。

4. 挂空挡：在挂挡时，发动机转速上升，但车辆却没有动力输出，这可能是变速箱出现问题的表现。

5. 渗漏液体：变速箱出现泄漏时，可能会有液体渗漏在车辆底部。

这些液体通常是自动变速箱油（ATF），是红色或棕色的。

6. 异常气味：变速箱故障时，可能会产生异常的气味，如烧焦味或烧油味。

如果你发现车辆出现上述异常表现，可能是变速箱出现问题，建议尽快前往专业的汽车维修店或汽车服务中心进行检查和修复。

变速箱是车辆的重要组件，故障严重可能导致行驶不稳或造成更大的损害，因此及早处理非常重要。

君越变速箱常见故障原因

君越变速箱常见故障原因君越变速箱常见故障原因：1. 油液问题：变速箱油液是变速箱正常运转的关键，如果油液不足或者质量不好，会导致变速箱故障。

常见的油液问题包括油液泄漏、油液污染、油液老化等。

2. 磨损问题：变速箱内部的零部件会随着使用时间的增长而磨损，如离合器片、齿轮、轴承等。

长时间的磨损会导致变速箱工作不稳定，出现异响、顿挫等问题。

3. 温度问题：变速箱工作时会产生大量的热量，如果散热不良，会导致变速箱温度过高，进而引发故障。

常见的温度问题包括散热器堵塞、风扇故障等。

4. 电子控制单元故障：现代汽车的变速箱通常都配备了电子控制单元（ECU），用于控制变速箱的工作。

如果ECU出现故障，会导致变速箱无法正常工作，出现换挡不顺畅、挂挡困难等问题。

5. 过度使用或错误使用：长时间高速行驶、频繁的急加速、急刹车等操作会对变速箱造成过度负荷，导致故障。

此外，错误的操作，如错误的挂挡、快速换挡等也会对变速箱造成损害。

6. 设计缺陷：有些变速箱存在设计缺陷，如齿轮设计不合理、离合器片材质不佳等，会导致变速箱故障率增加。

7. 维护不当：变速箱需要定期更换油液、清洗滤网等维护工作，如果维护不当，会导致变速箱故障。

此外，使用劣质的油液或者不合适的油液也会对变速箱造成损害。

8. 外部因素：变速箱常常处于车辆底部，容易受到外部撞击、碰撞等因素的影响，导致变速箱损坏。

9. 长时间停放：长时间停放不使用会导致变速箱内部的零部件生锈、油液流失等问题，进而引发故障。

10. 驾驶习惯问题：驾驶员的驾驶习惯也会对变速箱产生影响。

如频繁的急加速、急刹车、高速行驶等会加大变速箱的负荷，增加故障的风险。

总结起来，君越变速箱常见故障的原因包括油液问题、磨损问题、温度问题、电子控制单元故障、过度使用或错误使用、设计缺陷、维护不当、外部因素、长时间停放以及驾驶习惯问题。

为了避免变速箱故障，驾驶员应该注意保养维护，遵守正确的驾驶操作规范，并定期检查变速箱的工作状态。

变速箱出现故障前一般都会有哪些征兆？

一、自动变速器异响部分汽车在行驶过程中，自动变速器内有异响声或者汽车行驶中自动变速器有异响，停车挂空挡后异响消失。

故障排除：这情况一般是由于油泵磨损过度或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响；液离变矩器因锁止离合器、导轮单向离合器等损坏产生异响；行星齿轮机构异响；换档执行元件异响。

二、自动变速器油易变质这种情况一般由于更换后的新自动变速器油使用不久后变质；自动变速器温度太高，加油口处冒烟。

故障排除：这种情况一般由于汽车使用不当，经常超负荷行驶，如经常用于拖车或经常急加速行驶等；自动变速器油散热器管堵塞；自动变速器油散热器的限压阀卡滞；离合器或制动器自由间隙太大；主油路油压太低，离合器或制动器打滑。

三、自动变速器不能强制降挡举个例子；如以三挡或超速挡行驶时，突然将加速踏板踩到底，自动变速器不能立即降低一个挡位，致使汽车加速无力。

故障排除：节气门拉索或节气门位置传感器调整不当；强制降挡开关损坏或安装不当；强制降挡电磁阀损坏或线路短路；阀板中的强制降挡控制阀卡滞。

四、挂挡后发动机怠速易熄火发动机怠速运转时将换挡操纵手柄由P位或N位换入R位、D位、3位、2位、1位时发动机熄火；在前进挡或倒挡行驶中，踩下制动踏板停车时发动机熄火。

故障排除：发动机怠速过低；阀板中的锁止控制阀卡滞；挡位开关有故障；输入轴转速传感器有故障。

五、自动变速器无锁止汽车行驶中车速、挡位已经满足锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器仍没有产生锁止作用，并且汽车油耗很大。

自动变速器油温度传感器故障；节气门位置传感器有故障；锁止电磁阀故障或线路短路、断路；锁止控制阀故障；液力变矩器中的锁止离合器损坏。

六、汽车无发动机制动汽车行驶时，当换挡操纵手柄位于前进低（3或2、1）位置时，松开加速踏板，发动机转速降至怠速，但汽车没有明显减速；汽车下坡时，换档操纵手柄位于前进挡，但不能产生发动机制动作用。

故障排除：挡位开关调整不当；换档操纵手柄调整不当；二挡强制制动器打滑或低及倒挡制动器打滑；控制发动机制动的电磁阀有故障；阀板有故障；自动变速器打滑；七、自动变速器升挡过迟故障汽车行驶时，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高，必须采用加速踏板提前升挡（即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或高速挡。

别克君威常见故障及解决方案

自动变速箱冷却系统空调系统Fra bibliotek避震系统
L部分故障、解决方案及效果
解决方案清洗节气门及马达清洗油路更换火花塞清洗怠速马达更换正时链条的链盘更换油底壳垫更换前后油封更换波箱油、滤网、加弹簧直连风扇插头中一根烧坏的重新安装风扇更换管路密封胶圈、气门芯更换压缩机及散热网更换减震器顶胶更换减震器更换弹簧效果无明显效果无明显效果有所好转解决解决解决轻微渗油可不处理无明显效果解决解决解决解决解决解决解决散热网可不换更换空调压缩机后风扇高速转的几率降低备注之后无端好了
别克君威25gl部分故障结构部件症状怠速抖动1000以上转速13001400金属声异响其他转速范围无自动变速箱冷却系统发动机下半部分大面积渗油轻微闯档水箱开锅风扇高速时车体抖动漏雪种压缩机哒哒响制冷慢过减速带或坎车体有金属声过坑洼路面底盘响声大快速驶过有坡度路面车头上下起伏大原因进气油路点火系统故障怠速马达问题链盘磨损密封老化曲轴箱前后油封漏油温度过高风扇插头烧蚀风扇与车体靠的太近造成共管路密封不够压缩机老化减震器顶胶老化避震失效漏油避震失效或弹簧老化发动机空调系统避震系统故障解决方案及效果解决方案清洗节气门及马达清洗油路更换火花塞清洗怠速马达更换正时链条的链盘更换油底壳垫更换前后油封更换波箱油滤网加弹簧直连风扇插头中一根烧坏的重新安装风扇更换管路密封胶圈气门芯更换压缩机及散热网更换减震器顶胶更换减震器更换弹簧无明显效果解决解决解决解决解决解决解决散热网可不换更换空调压缩机后风扇高速转的几率降低效果无明显效果无明显效果有所好转解决解决解决轻微渗油可不处理备注之后无端好了
别克君威2.5GL部分故障、解决方案及效果
结构部件症状怠速抖动发动机怠速高（1000以上）转速1300-1400金属声异响，其他转速范围无油底壳渗油发动机下半部分大面积渗油轻微闯档（1档升2档最明显）水箱开锅风扇高速时车体抖动漏雪种压缩机哒哒响、制冷慢过减速带或坎车体有金属声过坑洼路面底盘响声大快速驶过有坡度路面车头上下起伏大原因进气、油路、点火系统故障怠速马达问题链盘磨损密封老化曲轴箱前后油封漏油温度过高、风扇插头烧蚀风扇与车体靠的太近，造成共振管路密封不够压缩机老化减震器顶胶老化避震失效（漏油）避震失效或弹簧老化

汽车变速箱故障的判断和修复步骤

汽车变速箱故障的判断和修复步骤汽车变速箱是车辆传动系统中至关重要的组成部分，负责传输发动机的动力，使车辆能够顺利行驶。

然而，由于长期使用或其他因素，变速箱可能会出现故障。

本文将介绍汽车变速箱故障的判断和修复步骤。

一、故障判断1. 异常噪音：如果发现变速箱在换挡时发出异常的噪音，如刺耳的金属冲击声或异响，可能是变速齿轮或齿轮轴承损坏的迹象。

2. 换挡困难：如果在换挡时感觉到阻力增加或挂挡困难，可能是离合器或换挡杆等部件出现问题。

3. 换挡顿挫：如果在加速或减速时感觉到车辆换挡时出现顿挫或冲击感，可能是变速箱油液不足或油液污染导致的。

4. 油温过高：如果变速箱油温过高，可能是由于变速箱冷却系统故障或油液老化导致的。

二、故障修复步骤1. 检查变速箱油液：首先，停车后打开引擎盖，取出变速箱油尺检查变速箱油液的量是否在正常范围内。

如果油液不足，应及时添加适量的变速箱油。

同时，注意检查油液的质量，如果发现油液变黑或有异味，则需要及时更换。

2. 检查离合器系统：检查离合器是否顺畅，没有异常的抖动或阻力。

如果发现离合器磨损严重，应及时更换。

3. 检查变速齿轮及齿轮轴承：将汽车抬升至合适的高度，拆除变速箱油底壳，检查变速齿轮和齿轮轴承的磨损情况。

如果发现异常磨损，应及时更换损坏的齿轮或轴承。

4. 检查冷却系统：检查变速箱冷却系统是否正常工作，确保冷却液流通顺畅。

如果发现冷却系统有问题，应及时修复或更换故障部件。

5. 检查传感器和线路：使用诊断仪器，检查变速箱传感器和线路是否正常工作。

如果发现异常，应及时修复或更换故障传感器或线路。

6. 检查电子控制单元（ECU）：如果以上步骤未能解决故障，可能是由于变速箱电子控制单元出现问题。

此时，建议到专业的汽车维修店进行检修和维护。

结论汽车变速箱故障可能引起车辆性能下降或安全隐患，因此对于发现的变速箱故障应及时采取相应的修复措施。

通过检查变速箱油液、离合器系统、变速齿轮及齿轮轴承、冷却系统、传感器和线路以及电子控制单元等，可以有效地判断和修复变速箱故障。

别克君威自动挡顿挫感如何消除,扎心经历多少人懂

这是2012年 2.0排量的别克君威使用通用自己研发的一款6T40的变速箱，这辆车子开起来经典的通用变速箱故障，升降档顿挫。

车子开过来车间主任亲自试车，3升4,4升5,5降4,4降3都有明显的顿挫感，于是建议拆解维修，下面给你们看下变速箱内部由那些配件构成半轴油封，10年左右的车辆这个油封很容易老化，会导致变速箱漏油。

这个就是传说中的油道，这个是壳体上面的。

变速箱油是车主新换的，但是换了之后故障一点改善都没有，所以大家以后注意了。

变速箱出现问题先不要着急去换油蛊，促使档位形成，之前有说过关于设计通病的时候这个有详说具体解释请看图片关于磨损的摩擦片我没有单独去拍，因为车子行驶到一定里程，内部的机械部分肯定会有磨损的。

以上大概就是变速箱内主要的一些配件及其作用变速箱装配好后，应车主的要求被外观全部做喷漆处理，现在看起来像新的一样现在车子已经被车主提走了，之前的故障全部解决。

车主走之前开玩笑的说了句，像开新买的车一样上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。

至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。

新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。

并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！下面由我们新孚美全国连锁的专业技师给大家具体的讲解一下！要维修变速箱的车主务必先看这篇文章：变速箱维修八大陷阱，历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。

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汽车变速器故障判断与修复技巧

汽车变速器故障判断与修复技巧汽车的变速器是一个关键的组成部分，它负责将发动机的动力传输到车辆的驱动轮上。

然而，随着汽车的使用时间的增长，变速器可能会出现一些故障。

本文将介绍一些常见的汽车变速器故障，并提供一些判断和修复技巧。

一、异响问题当变速器出现异响时，可能是由于以下原因导致的：1. 齿轮磨损：当齿轮磨损时，会产生刺耳的金属摩擦声。

这时，应及时检查并更换磨损严重的齿轮。

2. 油液不足或污染：变速器油液的不足或污染会导致齿轮之间的摩擦增加，进而产生噪声。

检查油液的量和质量，如有必要，及时添加或更换油液。

3. 轴承故障：当变速器的轴承出现故障时，会发出带有较大压力的噪音。

这种情况下，应尽快更换损坏的轴承。

修复技巧：- 检查变速器油液的量和质量，如有必要，添加或更换油液。

- 定期检查变速器的齿轮磨损情况，并及时更换。

- 如发现轴承故障，及时维修或更换受损部件。

二、顿挫感问题顿挫感是指汽车在变速时的感受到的抖动或不稳定的现象。

这通常与以下问题有关：1. 离合器磨损：当离合器磨损严重时，会导致顿挫感。

应定期检查和更换离合器。

2. 变速器油液问题：油液污染或不足可能导致变速器无法正常工作，引起顿挫感。

及时更换或添加变速器油液。

3. 挂档错误：不正确的换档操作可能导致顿挫感。

应确保正确的换档操作，并避免急促换档。

修复技巧：- 定期检查离合器的磨损情况，并及时更换损坏的部件。

- 检查变速器油液的质量和量，并根据需要添加或更换油液。

- 提醒驾驶员正确的换档操作，并避免急促换档。

三、漏油问题当汽车变速器出现漏油问题时，应及时修复，以免引发更严重的故障。

常见的漏油原因包括：1. 轴封破损：轴封破损会导致油液从变速器中泄漏出来。

应检查轴封的状况，并及时更换。

2. 油箱损坏：油箱的损坏或松动可能导致油液泄漏。

检查油箱的状态，并确保它在正确位置安装。

3. 油管连接不牢固：油管连接处的松动或损坏也会导致漏油。

应仔细检查油管的连接，确保其稳固。

老别克君威自动变速箱维修低速抖动全过程

关键词：变速箱维修老别克君威变速箱维修低速抖动维修揭秘这是一辆2004年上海通用别克君越2.5L排量轿车，采用GM公司生产的4T65E型4前速电子控制自动变速器。

据车主反映，此车行驶达到24万公里左右，以在低速行驶时，明显感觉发动机及车身有耸动现象出现，很不舒服，这台车曾到维修站对发动机进行过常规保养，也不见好转。

接车后首先进行路试，发现耸车现象的确存在，自动变速箱1-4档的切换都很正常。

用诊断仪进入电控系统故障存储器中调取故障码，但自动变速器和发动机都没有任何故障信息存储。

当读取自动变速器动态数据流时，发现此车在轻踩加速踏板加速行驶时，在60km/h车速时已经达到了4档了，但此时车速并没有任何不良感觉；可一旦达到90km/h车速时，故障现象就会出现。

综合分析此故障产生的可能原因有两点：①发动机动力不足，导致故障现象：②自动变速器液力变矩器相关锁止方面元件导致锁止不良。

从发动机方面入手，清洗喷油器，检查并更换缸线、火花塞等，检测燃油压力，均未发现异常，这样基本可以排除发动机动力不足的原因而导致出现故障。

接下来便对自动变速器进行一般的常规检查。

首先使发动机达到正常工作温度，并且把变速杆置P位或N位。

油温达到正常工作温度，检查变速器ATF，油温正常，ATF颜色为深褐色，此颜色说明ATF因温度变化而不正常。

上图是液力变矩器内部结构再次进行试车，读取动态数据流特别是TCC数据。

当车辆行驶到90km/h车速时，TCC锁止电磁阀的占空控制在75%-95%之间频繁变化而却不平稳，变矩器的滑移率也随之变化，并且滑差转速有时已超过100r/min。

看来与维修大众奥迪车辆使用的01V自动变速器的TCC锁止离合器故障是一样的，虽说滑移率较大，但还没有达到ECU设置故障码的条件，因此不会发现故障码。

为了进一步确认故障所在，找到一辆正常4T65E轿车进行比对试车，发现TCC占空比控制在75%-100%之间平稳变化，而且变矩器的滑移率也维持在0-50r/min左右，看来故障就在TCC锁止离合器控制上。

变速箱损坏前这些征兆不能忽视

变速箱损坏前这些征兆不能忽视
佚名
【期刊名称】《道路交通管理》
【年(卷),期】2022()12
【摘要】变速箱关系到发动机的动力能否高效、平顺输出,对于一辆汽车的重要性不言而喻。

大部分车主都知道,如果发动机出了故障,仪表盘上的故障灯会亮起,那么变速箱如果出现故障,又有什么征兆呢?以下列举几项常见的变速箱故障现象及原因,供参考。

变速箱漏油。

原因可能是变速箱内部密封件老化,密封不良。

【总页数】1页(P89-89)
【正文语种】中文
【中图分类】U46
【相关文献】
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别克变速箱故障之,变速箱阀体坏了要怎么解决

别克6速手自一体变速箱故障6T自动变速箱适用车型别克英朗、君威、君越、全新君越、GL8、凯越、陆尊、林荫大道、昂科拉、昂科威雪佛兰科鲁兹、迈锐宝、科帕奇、景程6T变速箱常见故障表现：顿挫→冲击→异响→升档慢→漏油→故障灯亮→进水→无高速档今天这款车是别克GL8，前期高速打滑，偶发没有3、5、倒挡，一直没管，后来出现比不走车情况稍微好点的现象，这才决定检测修一修，好不容易才把车从家开到我们公司，30公里的路程，走走停停，用了2个多小时过来。

哈哈根据车主描述的情况问题，用专业仪器读了故障码，短距离试了一下车，然后根据师傅10多年的一个维修经验，预判高速档离合器、3-5-到档离合器是肯定坏了，报电磁阀3的故障码，说明电磁阀3肯定有问题。

今天这款变速箱是别克英朗6T45的自动变速箱，从外壳可以看到箱子有渗油的地方变速箱正面的庐山真面目拆下变扭器，红油已经完全变黑了变扭器，也叫大力鼓，变扭器寿命一般也就是18-20万公里左右，所以一般车子上了15万公里后，车子出现问题，只要修变速箱的话，变扭器肯定需要切开的拆下来的油格，上面有很多油泥这个黑黑的是6T45里面的电脑版，通俗点讲这个电脑版就像咱们人脑一样，控制咱们一言一行。

这个是变速箱阀体，也叫滑阀箱，主要原理分配油泵提供过来的压力（电脑与阀体是在一起的）黄色，粉色的是导油板，主要功能是把润滑油传输到润滑部位油泵，作用想必大家都知道变速箱差速器，咱们车子转弯的时候就是这个差速器在工作，实现内侧轮胎与外部轮胎的输出等量，实现同步。

黑乎乎的，看着好吓人断裂的3-5-R波形片，这款车子过来时基本处于一个不走车状态，师傅根据经验判断说波形片肯定断了，不能用了，拆开后还真是这样。

烧坏的摩擦片，完全不能用了，摩擦片和钢片一张张叠起来去传递动力的，如果车子出现冲击、打滑现象就很可能是摩擦片磨了（或者也有可能是阀体发生泄压）最后小编总结一下这款箱子出现的常见问题及故障①故障现象：变速箱换挡时顿挫感明显，无法高速行驶，发动机转速高，严重时加油不走车（熄火等待一会又可以暂时行驶）；故障原因：变速箱内部离合器波片断裂，检查变速箱油时已严重变黑内含金属粉末。

变速箱坏了有什么症状

变速箱坏了有什么症状变速箱坏了有什么症状篇(1):变速箱坏了的症状及其解决方法变速箱有车一族应该都知道变速箱的重要性，变速箱可以改变传动比，让汽车发动机能够启动和怠速等等作用，如果不重视变速箱的保养，就很容易发生故障，自动变速箱的维修问题是一件比较麻烦的事情，在这里总结了变速箱几个常见的问题。

变速箱常见故障问题1、变速箱异响，这是最常见也最烦人的问题变速箱异响在汽车行驶过程中，常见异响有两种情况，一种是自动变速器内有异响声，另一种是汽车行驶中自动变速器有异响，停车挂档后异响消失。

下面是几种具体异响的解决方法。

一、油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响。

解决方法：检查自动变速器油油面高度。

若太高或太低，应调整至正确高度。

二、液力变矩器因锁止离合器、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响。

解决方法：应举升器将汽车升起，起动发动机，在空档、前进档、倒档等状态下检查自动变速器产生异响的部位和时刻。

三、行星齿轮机构异响。

解决方法：若在任何档位下自动变速器前部始终有连续的异响，通常为油泵或液力变矩器异响，对此，应拆检自动变速器，检查油泵有无磨损、液力变矩器内有无大量摩擦粉末。

如有异常，应更换油泵或液力变矩器。

四、换档执行元件异响。

解决方法：若自动变速器只有在行驶中才有异响，空档时无异响，则为行星齿轮机构异响。

对此，应分解自动变速器，检查行星齿轮机构各个零件有无磨损痕迹、齿轮有无断裂，单向超越离合器有无磨损、卡滞，轴承或止推垫片有无损坏。

如有异常，应予以更换。

2、汽车行驶有冲击感汽车行驶有冲击感变速箱故障情况：汽车在起步时或行驶中、或加速时有明显的冲击感。

故障原因可能是：发动机怠速过高、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高;主油路调压阀有故障，使主油路油压过高;换挡执行元件打滑;油压电磁阀不工作;电脑有故障等。

解决办法|：提速过程中转速过高，这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，引擎的转速的上升同加速踏板有者密切的关联，比方一部正常的帕撒特在小油门的情况引擎一般体速到2500转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况引擎会提升到5500-6000转，如此巨大的反差是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制，所以这个标准需要一定的专业水准方可完成。

变速器故障的常见症状和维修方法

变速器故障的常见症状和维修方法一、引言汽车的变速器是整个车辆动力传输系统中重要的组成部分，负责调整发动机的输出转速以适应不同的行驶条件。

然而，由于使用频繁和长时间的工作，变速器容易出现故障。

本文将介绍变速器故障的常见症状和一些常用的维修方法。

二、常见症状1. 变速器异响变速器工作时发出的异常响声是变速器故障最常见的症状之一。

当车辆行驶时，若听到异于正常的噪音，如呜咽声、磨擦声或金属碰撞声等，就需要警惕变速器是否出现故障。

这些异常声音可能是由于齿轮磨损、轴承松动或过滤器堵塞等原因引起的。

2. 挂挡困难若在挂挡时感觉到明显的阻力或困难，特别是在冷启动时更为明显，那么很可能是变速器存在问题。

通常情况下，挂挡困难可能是由于同步器损坏、离合器不正常或者液压系统故障等原因导致的。

3. 换挡顿挫在正常行驶过程中，如果车辆在换挡时出现顿挫感或抖动，需要及时检查变速器是否出现故障。

换挡顿挫的原因可能是因为离合器片损坏、离合器调整不当或者其他相关部件磨损等问题。

4. 油温异常升高发动机和变速器之间存在热交换，变速器油负责冷却和润滑变速器内部零部件。

如果行驶中发现变速器油温异常升高，超出正常范围，很可能是变速器故障的一个信号。

高温可能是由于冷却系统故障、油泵损坏或者油液泄漏引起的，需及时检修。

三、维修方法1. 更换变速器油定期更换变速器油是保持变速器正常运转的重要措施之一。

变速器油具有润滑、冷却和清洁变速器内部零件的作用。

如果变速器油发生变质、污染或者在使用中受到损害，会导致变速器故障。

因此，定期更换变速器油是延长变速器使用寿命的关键。

2. 检查和更换滤清器滤清器的作用是过滤变速器油中的杂质和污垢，阻止其进入到变速器内部。

如果滤清器堵塞或失效，会导致变速器油流量减小，进而影响变速器的正常工作。

因此，定期检查和更换滤清器是必要的维护措施之一。

3. 调整离合器离合器是控制变速器和发动机之间动力传输的关键部件。

如果离合器调整不当，会导致车辆换挡困难、顿挫等问题。