天纳克后处理工作原理
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第五章天纳克后处理全解
5.1、天纳克系统结构图:
5.2、结构示意图:
5.3、SCR系统的工作过程:
1. 待机状态:系统上电后即进入待机状态。当发动机启动后,如果环境温度和尿素箱温度低于零下5C,系统会进行一短时间解冻加热。解冻完成后系统进入建压状态。
2. 建压状态:由于天纳克系统喷嘴是尿素循环冷却的,所以除
了处于解冻过程外,发动机启动后系统会立即建立2bar (200kpa)
压力。当后处理温度达到200 C以上时(前后排温传感器平均值),尿素泵建立5.5 bar (550kpa)压力进行尿素喷射,当后处理温度低于200C时,系统会再次回到
2bar (200kpa)。
3. 冷却状态:当发动机下电熄火后,后处理进入冷却状态,这时尿素液力系统会维持2bar 压力一段时间,目的是减小废气残余温度对喷嘴的冲击。
4. 清空状态:当冷却一段时间后,尿素泵将会反转将尿素管路中的尿素回流到尿素箱中。清空完成后系统会自动关机。
5.4天纳克SCR后处理系统1.0代与1.5代区别:
1.0 代系统为第一代产品,1.5 代为1.0 代升级产品,两代产品产品功能相同。结构上1.5 代取消后排温传感器。DCU 硬件相同,针脚定义不完全相同,尿素喷嘴改进。
1.0 代尿素泵线束接口位于顶端,1.5 代线束接口位于底端。解放公司只安装1.5 代系统,且所有零件及数据均由解放公司匹配。青岛厂2014 年1 月前安装1.0 代系统,之后安装1.5 代系统,DDE匹配部分零件。
软件上的区别,1.0代系统和1.5代系统有各自的ECU和DCL数
据,不可混刷,否则会造成系统工作不正常1.0代系统零件举例:
5、1.0代尿素泵总成
5.6、1.5代DCU 及尿素泵总成
尿素出口・
尿索泵
•
继电聘
滤清器•
建电器
民養压力传感器
TO 头
尿素进□*
尿素泵接口定义及检测方法
1.5代尿素泵插接端1.0代尿素泵插接端子
针脚
定义
定义
A 电机旋转方向 B
C ' 电机控制
尿素压力传感器负 D
尿素泵加热负
E 电瓶电源负 尿素压力传感器输出
F . CANL 尿素压力传感器正极
G
CANH
电瓶电源正极
针脚
定义
针脚 定义
1 控制盒加热电极负 9 5V 电源
2 主继电器24V 电源
10 0V 地线
3 H 桥1 11 尿素喷射压力
4 H 桥2
12 尿素管加热电源正 5 主继电器控制 13 尿素管加热低端控制
6 主继电器24V 电源 14 电瓶电源24V
7 主继电器24V 电源 15 电瓶电源24V 8
主继电器24V 电源
16
电瓶电源24V
天纳克1.5外部结构
1HH-PIT
Illi NIHINII
1.0代DCU针脚定义:
1.5代DCI针脚定义:
1.5代尿素泵接线图
R-23 MIL-
阳仃 H-bridge 1
Ur 甘m Line
Heater Relay
杲*茴忙坤i 壮蜒恂
尿素泵压力的工作能力,体现在尿素泵是否能建立起压力来, 也就是 减压阶段为2bar (200kpa ),喷射阶段为5.5bar ( 550kpa )。
可使用诊断仪读取尿素喷射压力值,(正常检测方法是:进入排放相 关诊断-动力总成信息读取-相应参数,从冻结帧处读取的数据为出现 故障时的参数,起参考作用)并结合 DCU 故障代码,检查相应部位插 接件是否松动,针脚,端子是否弯曲,断裂,尿素管路、接头处是否 有尿素泄露、尿素结晶,尿素泵供电是否正常。
如果新车出现压力偏差较大,可怀疑ECU 数据和DCU 数据是否正确。 国四车ECU 和DCL 数据一一对应,不可混用。
A-9 A^10 A-11
B-13
氏att-电松⑻
Batt-业和也 Qatt-十和
DRV
urea Pressure
尿初丿出堺誥输Hl
Urea Pressur
2-E 2-M
B-18
■aing
DRVG
酣
Enc_HEirtE 「-
尿盅星加賜葛BB
A»?3v1C-24DC4
Box Heater
Helsy
:
.< m
30
LineHtr
DRV
XDRF
<<
■ XDRC
-N
2-C
dAHa 电胆
IF
il. o
下图为不同数据,发动机怠速下尿素压力不同值:
如果使用较长时间的车出现压力偏差,则可能怀疑尿素泵磨损
2、尿素喷嘴
1.0代喷嘴
喷嘴电阻:23欧姆喷嘴驱动电路:
可从排气管上拆下喷嘴后,直接给喷嘴24V电压,可喷嘴是否喷射,及喷射效果。
1.5代喷嘴喷嘴电阻:1欧姆主继电器后供电
1
DRVP
厂]/Urealnjector・ B-16 I b
尿素喷嘴低端驱动
3、排气温度传感器(前排温)
环境温度(摄氏度)电阻(欧姆)
-20185
0r 2oo「
25220
50239
3.1、电阻检查,测量传感器两端子电压值上表
3.2、电压测量:
断开传感器接插件,测量温度信号线与地之间电压为5V
3.3、测量线路通断。