堆载预压技术交底大全

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堆载预压技术交底

4、分层填筑预压土
按压实厚度50cm进行分层填筑。预压土采用路基挖方段弃土，用运输车运至施工路段；推土机和平地机进行摊铺整平，控制高程和排水横坡；压路机进行碾压达到压实要求。
5、放置观测
预压土填筑至设计高程后进行放置和沉降观测，放置过程中注意对路基进行防护，做好排水处理，保证周边排水系统顺畅，避免路基受到破坏。
堆载预压施工技术交底
单位名称：中铁四局重庆汽车综合试验场项目经理部编号：
工程名称
施工部位
设计文件图号
里程
交底内容：
一、总体方案
按设计要求，对试验道路的高填方路段进行堆载预压和沉降观测。在路床石灰土施工（预留1层厚度）结束后，按设计高度开始对路基进行分层填筑堆载，分层压实厚度50cm,压实度要求80%（重型），同时进行沉降量观测。当沉降值达到3周小于1mm时，经业主和监理同意后可进行卸载。
现场配合机械施工人员须佩戴安全帽，必须集中注意力，面向施工机械作业。
交底人：复核人：接收人:
3、预压土的取土必须在项目部指定的挖方路基范围内，禁止就近在路基外取土。
4、填筑过程中，注意排水横坡的控制。
四、环境、职业健康安全管理措施纳地点。
运输过程中注意抑尘或进行临时绿化处理，防止灰尘漂浮。
采用低噪声的机械设备，尽量避免在夜间、清晨、中午休息时间施工。
二、施工方案
1、工艺流程
施工准备测量放样分层填筑预压土放置观测合格卸载
2、施工准备
堆载路段的路基已按设计要求施工完毕，并验收合格。沉降观测桩已按设计要求安装完毕。
3、测量放样
由工程部技术人员对堆载路段的填筑中桩、边线和高程进行测量放样，并在填筑过程中进行复核检测和监控，以保证堆载的宽度、高度和密实度。

堆载预压施工安全交底

堆载预压施工安全交底1. 简介本文档旨在对堆载预压施工的安全交底进行详细介绍，以确保施工过程中的安全性。

堆载预压施工是一种常见的建筑施工方式，涉及到多种设备和操作步骤。

了解相关安全知识和预防措施对于保障工人的安全至关重要。

2. 工作环境安全交底2.1 工作环境评估在进行堆载预压施工前，必须对工作环境进行评估以确保安全。

评估内容包括但不限于地面承载能力、周围环境状况、存在的危险物等。

根据评估结果采取相应的安全措施。

2.2 堆载设备安全2.2.1 确保设备安全所有使用的堆载设备必须符合国家安全标准，并经过定期检查和维护。

操作人员应熟悉设备的使用方法和安全操作规程。

2.2.2 处理设备故障如果堆载设备发生故障，操作人员应立即停止操作，并向相关人员报告。

维修应交由专业维修人员进行，禁止私自修复。

2.3 工作区域设置2.3.1 区域标识在工作区域内设置明显的标识，例如安全警示标志、警示线等，以提醒他人不要进入工作区域。

2.3.2 必要防护措施根据工作环境的特点，设置必要的防护措施，例如悬挂网、防护栏杆等，以保障周围人员的安全。

3. 工作操作安全交底3.1 堆载预压操作规程3.1.1 操作人员培训所有参与堆载预压施工操作的人员必须接受专业培训，具备相关技能和知识。

3.1.2 操作步骤详细描述堆载预压施工的操作步骤，包括设备的准备、预压的具体流程以及结束工作时的步骤。

3.2 作业安全措施3.2.1 人员防护施工人员应穿着符合安全标准的工作服、安全帽、安全鞋等必要的个人防护装备。

3.2.2 使用工具使用工具时必须注意安全，确保工具的正常状态，禁止使用有缺陷的工具。

3.2.3 材料储存堆载预压作业过程中，材料储存要合理安排，确保材料的稳定和周围环境的安全。

4. 紧急情况应急预案交底4.1 火灾4.1.1 消防设备在工作区域内设置消防器材，并确保操作人员熟悉使用方法。

4.1.2 紧急疏散制定紧急疏散计划，并按计划进行演练，以确保施工人员在火灾发生时能迅速安全地撤离。

堆载预压技术交底(建筑类别)

堆载预压技术交底一、交底目的编制本交底的目的是为了更好地指导新海城车站路基堆载预压的施工与监测。

二、适用范围本交底仅适用于新海城车站站内路基堆载预压施工。

三、交底内容1、设计堆载预压形式图1 区间路基堆载预压设计示意图图2 站内路基堆载预压设计示意图2、路基预压施工要求⑴基床底层填筑完成后，在路基两侧埋设侧向位移边桩，并在路基基床底层顶面铺设一层短纤针刺非织造土工布（透水土工布），在其上分层填筑预压土。

⑵填筑第一层土时采用装载机摊铺后压实，防止土工布破损。

⑶填筑预压土过程中，测量组要对路基侧向位移边桩进行观测和计算，确保每级荷载下的路基稳定性。

⑷预压土采用CFG桩桩孔土，填筑时按层厚50cm进行分层摊铺碾压（即填层数为7层），确保碾压后平均重度不小于18KN/m3。

⑸预压土高度3.5m，横向边坡坡度1：1，端部纵向边坡坡度1：2，向外延伸。

若小里程与盘营客专海城上下联特大桥交界处堆载时桥头仍未架梁，则桥头处采用编织袋装土堆码，海鞍特大桥0#台处和刚构桥两端以1：2坡度向桥上延伸。

⑹预压土宽度：正线地段底宽13.4m，站内底宽27.5m，道岔区渐变过渡。

由于我车站路基填筑时两侧均超宽50cm，所以正线段预压土坡脚线为路基边线靠内1.5m。

⑺堆载过程中要采取边坡码砌等措施保证预压土的断面尺寸。

⑻预压土施工过程中，要及时按设计埋设监测元件及沉降观测标志，并采取措施加强保护，确保监测元件的工作性能。

⑼路基填筑、堆载过程中及堆载完成后，测量组须严格按照精密测量的观测方法和设计规定的观测频次进行沉降观测，确保数据真实、有效。

3、沉降观测与评估⑴预压时间要求本线设计要求的预压期不少于6个月，卸载时间需要依据沉降观测和评估予以确定。

测量组须务实求真，把好沉降观测关。

⑵沉降评估达到预压期后，技术室应根据测量成果进行沉降评估，评估结果达到工后沉降要求后方可报审进行卸载。

4、安全交底堆载预压施工时，由于作业面越来越狭小，大型机械操作时会互相干扰，因此，现场领工员以及操作手应相互配合，协调施工，杜绝安全事故的发生。

真空填土堆载预压施工安全技术交底

24、现场其他注意事项
1）发现事故第一时间应通知急救运送车；
2）事故在场人员应立即报告现场应急救援联络员；
3）现场应急救援联络员在赶往事故现场同时应报告项目各有关负责人；
4）注意保证现场急救通道通畅。
注：本交底未尽事项请及时联系工程技术人员。
交底人
复核人
接收人
技术主管
副经理
工程部长
现场负责人
工班长
日期
日期
日期
安全交底书
真空填土堆载预压施工安全交底书
项目名称
第1页
共2页
交底编号
工程名称
设计文件图号
施工部位
真空填土堆载预压
交底日期
安全交底内容：
一、安全交底范围
本交底适用于**东站DK141+970～DK142+462区间货运站场真空填土堆载预压施工。
二、交底内容
1、特殊工种人员（电工）需持证上岗。
2、施工队需对员工进行安全培训，让员工掌握现场操作技术及安全技术。
6、一旦有暴雨、台风及雷电天气，应按项目部的防台、防洪等措施进行预防管理。
7、布线施工必须严格遵守“安全第一，预防为主”的方针。
8、严格按照施工组织设计中的安全保证措施进行施工。
9、现场管理、施工人员必须佩带安全帽。
10、铺设密封膜时，所有上膜人员不得穿硬底鞋，以防破坏薄膜。
11、现场电路布设由专职电工负责，必须持证上岗，其他人员不得单独操作电路；三角架底座必须经过铺设砂包袋处理后，方可确保稳定性。
23、重大危险源辨识与预防措施
序号
生产过程
重大危险源
可导致的事故
预防措施
1
真空预压
现场临时用电

堆载区堆载技术交底 12.17 - 副本

2、此次施工区域为堆载预压区，主要包括堆载预压一Ⅱ区（B区），面积为2.834万㎡；堆载预压一Ⅰ（B区），面积为0.341万㎡；堆载预压二（C区），面积为0.57万㎡。其中在此次堆载预压施工前，各个区域均保证上道工序符合相关工程质量验收规范及检验标准的规定。
三、堆载预压区施工顺序及技术要求
1、施工顺序
C2-4
技术交底记录
编号
工程名称
日期
交底部位
页数
共4页
交底内容：堆载预压技术交底
一、质量检验和评定标准
1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
2、《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）及其条文说明；
3、国家有关部委颁发的标准中的有关规定执行；
4、本工程设计图纸及设计文件
（7）堆载预压二区卸载后需要根据检测结果针对部分后砂未能消除液化区附加强夯处理。
（8）满载六十天后进行载荷实验达到六十千帕后卸载。卸载采用挖掘机和自卸汽车外运，卸载至标高4.7m之后进行加固后的效果检测。
四、堆载束，相关监测仪器布置完成且地基初始沉降基本稳定后进行。
2、堆载应按设计要求分级均匀上载，且相邻区域堆载强度差不应超过一级，不允许出现软土局部滑动现象，以免影响排水系统的连续性。分区堆载边界应采取反压等施工措施保证地基的稳定性。
3、堆载过程中应严格按设计要求监测地基变形等数据，必要时调整堆载速度或分级堆载强度。
4、堆载过程中应采取措施及时排除集水井中积水。
一级堆载-->二级堆载（-->三级堆载）-->卸载-->施工验收。此次主要交底堆载施工。
2、施工技术要求
（1）在堆载施工前确保集水井符合设计要求施工完毕，集水井应满足排水要求，水泵要定期抽水。

堆载预压技术交底

编号：
工程名称
市政基础设施工程
施工技术交底记录
分部名称
市政施管—10 软基处理
分项名称抽真空联合堆载预压
交底日期
年月日
交底人
交底人职务
1、施工工序：施工准备-测量布点-运土卸土-推土机整平-压路机碾压密实-试验检测工序交验-重量上述步骤至堆载厚度达到设计要要求-满载预压90+30天-分级卸载-卸载后软基处治效果检测。
接受人：
大于
每100m全站仪检查5点每100m检查5点
小于3%的
每100m检查2断面每100m检查2处
每100m，3m平整尺检查10点
4、安全保护措施： ①强化安全法制观念，严格执行安全工作书面交底，双方认可，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度等。 ②施工机械的使用严格按照有关规定执行，无关人员严禁使用。 ③加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。 ④专人指挥机械操作，自卸车行走时按统一路线。 ⑤现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。 ⑥夜间施工配足够的照明设备。
2、堆载预压施工注意事项： ①路基堆载预压需在30天内完成以保障预压期，每级填筑土需分层压实，每层填土厚度不得大于30cm，各层填土压实度同设计图纸道路路床要求。 ②堆载时要严格保证堆土宽度及厚度，各层填土宽度应超出路基宽度0.5m。 ③碾压土体时应用20t压路机静压2~3遍后再振压2~3遍，边角处用1t小型压路机压实或打夯机夯实。另需设置中间观察桩和边桩，分别做好沉降记录和侧向位移记录。 ⑤堆载预压边坡控制为1：1.5，每隔50m左右设一竖向排水槽，土顶面要做成2%的横坡及顶面周边建排水沟，并及时把抽真空溢出地面的水排到场外。 ④堆载时严格控制加载速率，边堆土边推平，填筑预压土过程中，要对路基沉降观测板和侧向位移观测桩按规范规定的频次进行观测，确保每级荷载下的路基稳定性。当地面沉降速率大于每昼夜20mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。填筑后表面要求平整，横坡不小于2%，以防止表面积水，浸蚀路基。当预压土方达到设计填筑高度后，便开始进入满载预压期。 ⑥个别路段在达到卸载标准之前，实测沉降比设计沉降大时，即卸载之前堆载土顶面标高比路床设计标高低时，应进行补土，最小补土厚度为10cm，最大补土厚度30cm，补土后应进行碾压。 ⑦路基顶面卸载需在达到90+30d并连续15天沉降速率小于2mm/d方可卸载，单块真空卸载分3级卸载（每级停真空泵总数的1/3），每卸载一级停留2天并观测沉降。堆载预压土可以卸载后，用装载机装土，自卸汽车运输至弃土场，机械施工时预留20cm厚度，剩余部分由人工清除，以防污染基床底层和破坏基床底层整体性及稳固性。 3、质量标准及检验方法： ①压实度检测：采用委托质监站核子仪检测法检测，检测频率3点/1000m2,每层填筑压实度质量按规定检验，达到设计要求后才可进行下一层填筑施工。 ②预压土外形尺寸检验标准(见下页)

L01-2012路基堆载预压施工技术交底

技术交底书静压1遍+弱振1遍+强振2遍=4遍静压1遍+弱振1遍+强振4遍=5遍选取65#工点进行试验，试验段里程为DK644+495.89～+662.12，试验层数二层，从第二层开始试验，第一层松铺30cm，小型夯机夯实压实度合格后即可进行试验，试验松铺厚度分别为35cm、40cm，松铺厚度采用带刻度的竹竿控制。

碾压从第三遍开始检测压实度，压实度达不到设计要求继续压实直至合格。

摊铺前检查填料的含水量，当填料含水量与其最佳含水量之差不超过2%时即可摊铺整平，含水量超标采取现场晾晒或喷洒水雾等方法进行调整。

对于采用洒水、晾晒效果不大的填料应弃置不用。

严禁在填料技术条件不满足要求的情况下进行压实。

碾压按照密实度不小于0.8进行控制，单层压实后现场采用灌砂法检测密实度，合格后方可进行下一层填筑。

预压土填筑过程中第一层填筑土采用小型反铲配合人工进行摊平，小型夯机夯实，防止压破土工布。

一般预压土填筑每层厚度不大于0.4m，采用振动平碾压实；碾压时按照从两侧向中心的顺序，纵向进退方式进行碾压，行与行轮迹重叠40cm，横向同层接头处重叠0.4~0.5m，相邻两区段纵向重叠约2m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。

对于小于15m的短小路基，可采用小型夯机压实。

预压土填筑施工时严格控制加载速率，施工中要对路基沉降板、单点沉降计按规范及设计堆载预压期间规定的频次进行观测，确保每级荷载下的地基稳定性。

当路堤中心线地面沉降速率大于每昼夜10mm，坡脚水平位移速率大于每昼夜5mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再继续加载填筑。

堆载预压土填筑前，按设计监测断面位置于基床底层顶面、土工布上面设置新的沉降板，并且原有的沉降板测杆应继续根据填筑高度往上接长；在填筑过程中采用1m×1m×1m钢筋保护架对沉降观测装置进行保护，沉降观测装置周围1m范围人工夯实。

堆载预压土施工必须满足雨季排水要求，顶面四周距边缘0.5m位置采用粘土设置拦水埂，并沿线路方向每30m～50m横向两侧设一集中排水槽，采用土工布护住槽底及两侧，路基本体边坡排水槽已施做的结合本体排水槽设置；雨前顶面裸露区采用彩条布进行临时覆盖，防止雨水浸泡冲刷形成泥浆，影响下层施工。

堆载预压二级技术交底-图文

堆载预压二级技术交底-图文青荣城际铁路Ⅲ标段第二项目部路基工程堆载预压施工技术交底堆载预压施工技术交底第1页共9页青荣城际铁路Ⅲ标段第二项目部路基工程堆载预压施工技术交底三、工艺流程路基基床底层施工完毕后，先在填筑面铺一层土工膜，以利于预压均匀、土方卸除，防止污染路基，然后进行预压荷载填筑，填筑完成后，将土工膜回折于预压土顶面并用土压好，每侧回折宽度不小于3m，防止预压土流失，污染坡面。

堆载预压时间一般为6个月以上（至少经过一个雨季）。

堆载预压期间应进行沉降观测，沉降观测元器件按照“沉降观测断面布设表”要求进行埋设，并计算路基工后累积沉降量，确认满足设计及规范要求后方可卸载。

工艺流程及施工先后顺序四、施工先后顺序1、填料选择：预压土选择AB料进行预压。

堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，防止污染填筑好的路基。

第2页共11页青荣城际铁路Ⅲ标段第二项目部路基工程堆载预压施工技术交底2、施工放样：路基基床底层填筑完成后，由技术人员依据设计图纸和导线控制点进行高程检测和路基边线放样。

要求测量线路中线、修坡边线和坡脚边线。

3、刷坡：考虑到路基的防冻，路基宽度统一按照设计边线外加50cm控制，开始进行机械刷坡，刷坡时采用坡度尺进行校核。

预压土高度小于3m，横向边坡坡度1：1，工点端部纵向边坡坡度1：2，向外延伸。

修坡时应至上而下进行，随修随检查，不得造成亏坡或坡面松散。

4、铺设土工膜：基床底层施工完成后，先安排专人将基床底层表面进行清理，确保下承层表面无石屑等尖砾石，然后人工分段铺设土工膜，铺设时延路基横向进行铺设，展开拉平，土工膜搭接宽度不得小于30cm，两边重合部分应采用透明宽胶带或热熔法进行连接密贴，防止预压土污染路基本体。

沉降观测标位置，可将土工膜戳破，尽量使其孔径较小。

如孔洞较大可用透明胶带进行粘贴。

5、堆载土方：土方堆载时下部土方不宜选用尖利碎石之类，以免扎破土工膜，预压土填筑过程中第一层填筑土摊铺后采用20t光轮压路机碾压，防止压破土工膜。

堆载预压三级技术交底

堆载预压施工技术交底单位工程名称：路基工程编号：QRCJⅢ-Ⅱ-LJ-JSJD-3-008工程项目路基工程工程部位路基工程接受班组工程数量进度要求验收标准及质量要求一、主要工程量二、质量标准有碴轨道正线工后沉降控制标准：一般不大于15mm，路桥交界差异沉降不大于5mm。

工后沉降不大于20mm，道路及场坪工后沉降不大于15mm。

序号起止里程长度（m）工点名称地基处理形式预压土工程量（m³）1DK120+910.94～DK121+400489.06松软地基路堤重型机械碾压23474.88 2 DK122+270～DK122+350 80 松软地基路堤重型机械碾压38403 DK127+028～DK127+320 292松软地基路堤（浸水）CFG桩加固140164DK128+178～DK128+276.0798.07松软地基路堤（浸水）CFG桩加固4707.36工艺流程及施工先后顺序三、工艺流程路基基床底层施工完毕后，先在填筑面铺一层土工膜，以利于预压均匀、土方卸除，防止污染路基，然后进行预压荷载填筑，填筑完成后，将土工膜回折于预压土顶面并用土压好，每侧回折宽度不小于3m，防止预压土流失，污染坡面。

堆载预压时间一般为6个月以上（至少经过一个雨季）。

四、施工先后顺序1、填料选择：预压土选择AB料进行预压。

堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，防止污染填筑好的路基。

2、施工放样：路基基床底层填筑完成后，由技术人员依据设计图纸和导线控制点进行高程检测和路基边线放样。

要求测量线路中线、修坡边线和坡脚边线。

3、刷坡：考虑到路基的防冻，路基宽度统一按照设计边线外加50cm控制，开始进行机械刷坡，刷坡时采用坡度尺进行校核。

预压土高度小于3m，横向边坡坡度1：1，工点端部纵向边坡坡度1：2，向外延伸。

真空堆载联合预压技术交底

真空堆载联合预压技术交底真空堆载联合预压技术交底一、编制依据《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-200 4）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释义手册二、适用范围适宜于设计荷载不超过80kp的公路地基。

三、交底内容1 、施工准备1)审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

2)利用已批复的水准点、导线点定出路线边线、中线及标高控制点。

3)用全站仪在现场恢复和固定线路测量桩点，并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。

4)根据实际编制实施性施工组织设计(施工技术方案、质量计划)，编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。

并上报监理工程师批复。

在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核处治方案的可行性、阅读、审核施工图纸，并进行现场勘察，确定要处理范围等。

在掌握现场情况的基础上，合理划分施工段、并制定详细的施工计划。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

5)施工便道贯通，通电、通水、拆除障碍物，平整场地。

6)堆载预压相关材料应符合质量要求，并已进场。

2、材质要求1)垫层材料宜采用中、粗砂，泥土杂质含量小于5%，严禁砂中混有尖石等尖利硬物。

2)密封膜厚度宜为0.12～0.17mm，密封膜每边长度应大于加固区相应边3～4m。

薄膜加工后不得存在热穿、热合不紧等现象，不宜有交叉热合缝。

3)每个加固区用2～3层密封膜，具体层数可根据密封膜性能确定。

4)滤管应不透砂。

滤管距泥面、砂垫层顶面的距离均应大于50mm。

滤管周围必须用砂填实，严禁架空、漏填。

3、真空预压真空堆载预压联合预压法施工工艺流程：真空预压真空堆载预压联合预压法施工工艺流程见图3。

图3真空堆载预施工工艺流程4、真空预压真空堆载预压联合预压法施工工艺1)主、支滤管定位和安装结合工程施工特点，根据设计图纸施工时，在保证真空度达到设计要求的条件下，主管布置的形式可在设计图纸的基础上做适当地调整。

堆载预压技术交底(样本)

7.3试验区场地周边洒灰线标识，周围设置警戒标志；
7.4机械设备保养按照有关规定执行；
7.5施工作业前，检查机械各系统管路及接头部分有无裂纹、松动现象，确认正常后方可启动。
7.6工作场地应保持平坦坚实，并与沟渠、基坑保持安全距离；
7.7施工前应查明地下管线等隐蔽物，先行拆除或采取措施，保证施工安全。
4.1施工程序
施工程序为：施工准备→铺设土工布→分层堆载土方→沉降观测（评估满足要求）→卸载
4.2工艺流程
4.3.施工要求
堆载预压在基床底层施工完毕，基床表层施工前进行。
堆载预压前，应经监理验收路基基床底层路面，经验收合格后方可进行堆载预压，并及土工布
为防止污染路基，在基床底层顶面铺设土工布，并预留回折长度，铺设土工布纵、横向搭接宽度不小于10cm。采用铁钉梅花形固定土工布，间距2m。
新建郑州南站
技术交底
施工单位：中铁十六局集团有限公司郑州南站项目部编号：
单位工程名称
编制部门
二工区
分部工程名称
路基工程
交底部门
桥涵架子队
分项工程名称
堆载预压
接收部门
劳务队
作业单元
时间
2018-2-28
交底内容：
4.堆载预压施工方法及工艺
为加速地基前期沉降，减少路堤工后沉降，缩短路基地基处理的建设工期，在路堤地段基床底层顶面堆载预压土方，堆载预压时间一般不少于6个月。
7.8施工中根据表土干燥情况采取洒水措施防止飞尘污染。
7.9地表种植土挖除后，拉运至弃渣场集中堆放，弃渣场按规划要求设置防护措施。
7.10本施工地段处在百里风区，人员、机械进场前要做好岗前方分培训教育，要对风害有清醒认识，做好各项防风措施。

堆载预压施工技术施工技术交底

ZT1101JL11-02
施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号：
编制：复核：审核：签收：年月日
ZT1101JL11-02
施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号：
编制：复核：审核：签收：年月日
ZT1101JL11-02
施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号：
编制：复核：审核：签收：年月日
ZT1101JL11-02
施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号：
编制：复核：审核：签收：年月日
ZT1101JL11-02
施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号：
编制：复核：审核：签收：年月日
ZT1101JL11-02
施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号：
编制：复核：审核：签收：年月日。

堆载预压安全技术交底模板

一、交底项目：堆载预压施工二、交底日期：____年____月____日三、施工单位：____________________四、施工负责人：__________________五、参与人员：所有参与堆载预压施工的施工人员、管理人员及监督人员六、交底内容：一、施工前的准备工作1. 确保施工场地平整、坚实，排水畅通，避免因场地问题影响施工进度。

2. 检查堆载材料的质量、规格是否符合要求，确保材料合格。

3. 准备好施工所需的机械设备，如压路机、吊车、装载机等。

4. 制定详细的施工方案，明确施工流程、施工顺序、施工方法及施工要求。

二、施工过程中的安全注意事项1. 人员安全：（1）施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。

（2）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。

（3）施工人员应熟悉施工区域环境，避免发生意外伤害。

2. 机械设备安全：（1）机械设备操作人员必须持有相关操作证，确保操作熟练。

（2）机械设备在施工过程中，应保持良好的技术状态，发现问题及时维修。

（3）机械设备作业区域应设置明显的警示标志，防止无关人员进入。

3. 堆载材料安全：（1）堆载材料应按照设计要求进行堆放，严禁超负荷堆放。

（2）堆载材料堆放过程中，应确保堆放稳定性，防止发生倾倒。

（3）堆载材料堆放区域应设置排水沟，防止雨水浸泡。

4. 施工现场安全：（1）施工现场应设置明显的警示标志，包括警示灯、警示牌等。

（2）施工现场应保持整洁，不得随意堆放杂物。

（3）施工现场应设置消防设施，确保消防通道畅通。

三、施工过程中的质量控制1. 堆载材料质量：严格按照设计要求进行堆载材料的选择，确保材料合格。

2. 施工工艺：严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。

3. 施工监测：对施工过程中的关键工序进行监测，发现问题及时处理。

四、施工过程中的环境保护1. 严格控制施工过程中的扬尘、噪音等污染。

2. 施工现场应设置排水沟，防止施工废水污染环境。

堆载预压施工技术交底

第1张共张堆载预压施工技术交底一、设计说明1、路基基床底层施工完毕后，应采取堆载预压措施加速沉降的发生。

一般地段堆载预压土方采用顶部宽度为8m、高度为3m，边坡坡度1:1的梯形断面。

在堆载预压实施前应先在基床底层的顶面铺设一层复合土工布（质量＞150g/m2，CBR顶破强度不小于2.0KN），施工中应防止破坏土工布，以防止地表降水渗入基床底层。

堆载土方表面用土工布覆盖，以防雨水冲刷，大风起尘污染路基、破坏自然环境。

2、堆载预压土方应进行适当压实，保证堆载预压土方的稳定性。

堆载预压土方容重不小于18KN/m3。

3、堆载预压土方应优先利用就近的路堑挖土弃方，不足部分取自附近的取土场；堆载预压土方卸载后，应运回取土场地或附近的弃土场及其它合适的位置。

4、堆载预压期间，应加强沉降观测，绘制“沉降-时间”曲线图，进行沉降预测和工后沉降的推算，当推算的工后沉降满足要求时方可卸载。

5、路堤地段堆载预压示意图如下：路堤地段堆载预压土方横断面示意图沉降监测桩大样图二、施工工艺流程堆载预压施工工艺框图三、施工方法1、施工准备（1）根据设计纵断面及标准横断面图，确定相应段落的路肩标高、宽度及边坡坡率，对已成型的路基进行刷坡、修整；（2）路基两侧护道的平面位置及标高原则上按设计值进行控制，鉴于局部地段护道纵向不平顺，应重新对其设计值进行拟合、调整，以达到线型平顺流畅，坡面棱角分明的效果；（3）基床填筑最后一层之前，应将路基两侧边坡超宽部分收至路基面，并按设计标高（高出2～3cm）及横坡（4%）标准进行基床顶面控制，根据现场实际情况，应及时对填料进行增加或减少，待路基碾压成型，报检监理工程师验收合格后即可进行堆载预压施工；（4）堆载预压施工前，在基床两侧路肩位置应及时埋设路基沉降监测桩（具体要求见“沉降监测桩大样图”）2、施工方法堆载预压施工工艺顺序为：测量放样→沉降监测桩设置→铺设土工布→分层填筑预压土、同步沉降观测→放置并沉降观测→沉降评估→预压土卸载。

堆载预压技术交底

参加人员
工区总工、工程部、安质部技术人员、现场负责人及作业班组技工
交底摘要
堆载预压施工各道工序、方法、技术要点
施工步骤：
1.按设计要求，路基填筑到基床底层后，测量放出堆载预压土的边线，开始进行预压土的施工。在路基基床底层顶面铺设一层规格250g/m2复合土工膜，土工布铺设时,搭接宽度不小于10cm,横向铺设时,两边向中间铺设,中间土工膜压在两侧土工膜上面，利于横向排水；纵向搭接时,上预压土方向一侧土工膜放在上侧。
三．施工工艺、施工方法
施工工艺:
堆载预压施工工艺流程顺序为：铺设复合土工膜→分层填筑预压土→沉降观测及数据分析→合格后卸载。
交底人
审核人
接收人
施工技术交底记录
2009年11月14日
施工单位
中国建筑第八工程局哈大客运专线TJ-2标段项目部第三工区
工程名称
路基工程堆载预压
工程部位或桩号
DK553+714.45-DK559+174.01
四、质量、环境、安全保障措施：
1．预压荷载不应小于设计荷载。预压土的堆载宽度和坡度应符合设计要求。堆载要严格控制加载速率，堆载预压过程中应进行沉降观测并保护好沉降观测设施
2.，强化安全法制观念，严格执行安全工作书面交底，双方认可，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度等。专人指挥机械操作，自卸车行走时按统一路线。
参加人员
工区总工、工程部、安质部技术人员、现场负责人及作业班组技工
交底摘要
堆载预压施工各道工序、方法、技术要点
堆载预压施工工艺框图
交底人
审核人
接收人
施工技术交底记录
2009年11月14日
施工单位
中国建筑第八工程局哈大客运专线TJ-2标段项目部第三工区

堆载预压技术交底

堆载预压技术交底执行标准：1、《水运工程质量检验标准JTS257—2008》2、《土工合成材料应用技术规程》（GB50290-98）3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）4、本工程设计图纸及设计文件。

一、工程概况黄骅港综合港区通用散杂货码头软基处理工程，工程施工地点位于东吹填区，是围海吹填后形成的陆域，地基处理总面积为60.796万平方米，分A、B、C、D四个区，A、B、D区采用真空预压法进行处理，C区采用堆载预压处理。

其中堆载预压C区面积24480㎡，分三级加载，采用粉土；按设计要求，加速速率竖向变形每天不应超过25mm，水平位移每天不超过5mm，堆载预压115天。

施工中真空区与堆载区交界处出现底泥侧移现象，拟采用反压方案。

二、施工工艺1、施工流程施工准备-->测量放线-->垫层铺设-->堆载反压-->设集水井-->一级堆载-->二级堆载-->三级堆载-->施工验收。

2、主要施工方法2.1反压施工2.1.1 测量放线反压施工前先进行测量放线，要求放出压膜沟内边线，用木桩每隔50m做一处标记，然后放出内边线偏真空预压区方向4m和6m边线位置，用红色自喷漆做好标记。

2.1.2 土工布及编织布铺设沿堆载边线向真空区方向铺设一层400g/m2土工布及一层150g/m2编织布，宽度为距离压膜沟内边线6m。

施工前先将编织布或土工布卷状平放于施工区，人工滚动铺开，铺设时保留一定的搭接量，并缝接牢固。

缝合缝必须是两条平行的缝合线。

2.1.3 反压施工鉴于真空预压区与堆载预压区交界处部分位置出现底泥侧移的现象，为保证真空预压区恒载质量，拟定距离压膜沟内边线6m位置起，向真空预压区铺设土工布及编织布各一层。

铺设完成后，在距离压膜沟内边线4m位置起，采用含水量较低的粉土做堆载反压，厚度4m，边坡按1：1.5进行收坡，共计29915m³。

2.2堆载预压施工施工前，由测量人员对集水井位置及堆载边界进行测量放线，集水井采用预制陶粒混凝土管，内径为500mm，壁厚200mm，集水井外侧人工抛填500mm厚袋装碎石进行防护，集水井埋设时底标高低于砂垫层400mm。

真空堆载预压安全技术交底模板

一、交底目的为确保真空堆载预压施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，防止事故发生，特制定本安全技术交底。

二、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 施工地点：____________________4. 施工内容：____________________三、施工工艺及流程1. 施工工艺：真空堆载预压施工主要包括以下步骤：- 预压场地平整；- 铺设砂垫层；- 布设排水系统；- 设置密封膜；- 抽真空；- 荷载施加；- 监测与调整。

2. 施工流程：1. 预压场地平整；2. 铺设砂垫层；3. 布设排水系统；4. 设置密封膜；5. 抽真空；6. 荷载施加；7. 监测与调整。

四、安全技术措施1. 施工人员必须经过专业培训，了解真空堆载预压施工的安全操作规程。

2. 施工现场应设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。

3. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。

4. 施工过程中，应确保排水系统畅通，防止积水。

5. 抽真空过程中，应密切观察真空泵运行情况，发现异常立即停止抽真空，排除故障。

6. 荷载施加过程中，应严格按照设计要求进行，防止超载。

7. 施工过程中，应定期检查密封膜，确保密封性能良好。

8. 施工过程中，应密切关注土体沉降情况，如发现异常，立即采取措施。

9. 施工过程中，应做好防火、防爆措施，防止火灾事故发生。

10. 施工结束后，应及时清理施工现场，确保安全。

五、应急措施1. 发现人员受伤，立即停止施工，进行现场急救，并立即拨打120急救电话。

2. 发现火灾，立即使用灭火器进行灭火，并拨打119火警电话。

3. 发现其他安全事故，立即报告项目负责人，并采取相应措施进行处理。

六、交底人及接受人1. 交底人：____________________2. 接受人：____________________七、交底时间____年____月____日八、备注1. 本安全技术交底适用于真空堆载预压施工全过程。