提梁机安装方案

天津芦台梁场500t提梁机安装方案

2009年6月26日

目录

一、工程概况

二、主要吊装实物量（见表）

三、施工准备

（一）方案编制依据

（二）施工组织机构及人员安排计划

（三）施工场地环境要求

（四）吊装机具的选择

（五）安装前的准备工作

（六）组装注意事项

四、安装施工基本程序（附安装流程图）

（一）主体结构安装

（二）电气系统安装

（三）液压系统安装

（四）系统调试

五、安装技术标准和安全技术要求

（一）安装技术标准

（二）安全技术要求

六、施工安全措施

（一）安全管理措施

（二）高空作业安全防护措施

一、工程概况

500t提梁机是中铁武桥重工有限公司为制梁场专门研究设计制造。起重量500t，大车小车和起升工作制度均为M3，起升

高度26.5米。大车轨跨36米，最大轮压700kn。小车轨跨2.6米，最大轮压690kn。

500t提梁机总重386吨，设备总长35米，总宽21米，总高43.8米。本提梁机主要由主梁结构、起升机构、起重小车、运行台车、刚性支腿、柔性支腿、电气系统、液压系统、安全装置、20t电动葫芦等部分组成。注意高强螺栓需要全部更换（甲方采购），现场锚点要提前做好（甲方准备锚点及安置锚点）。

（一）500t提梁机安装思路：以安全平稳为前提，以快速高效为目标，精装细修、确保质量。我们选择安全系数更大的吊车，这样可以做到安全平稳。刚性支腿各节段和下横梁及支腿横梁在地面组装好，在两台300吨汽车吊进行吊装。柔性支腿和下横梁及柔性支腿分叉节在地面组装好，在用两台300吨汽车吊进行吊装。小车的吊装用单台300t汽车吊进行吊装。然后进行附件吊装、电气、液压系统安装，最后进行尺寸复测，校正。

（二）施工难度大：

1、施工场地狭小，主梁的组装，几乎全部要在提梁机两大车轨道内侧进行组装，支腿的组装要在提梁机两大车轨道外侧进行组装。场地的狭窄，直接影响大型汽车吊进出与站位，给现场施工作业带来了极大的困难。

2、吊装难度大，由于主梁完成组装后总重将近80t，且高度为38米。如此大的重量给吊装场地要求及机选择带来极大难度。

3、组装难度大，由于下导主梁、支腿都是多段对接的，高强螺栓群数量大，拼接板螺栓孔多，焊接时的变形造成螺栓孔变形和错位，从而给高强螺栓的安装带来很大的难度。

4、液压清理难度大，液压系统的各种管件出厂时都进行了必要的除锈、洁净等处理并进行了包装，运输过程中难免发生包装破损现象，同时在施工现场也要完成液压系统在拆解包装及组装工作，露天作业，风砂大，给液压管件的洁净、清理处理工作增加了难度。

5、高空作业难度大，支腿和桥架的组装及都在20多米的高空，要制作安全吊笼，全部属于高空作业和立体交叉作业，给安装带来很大的难度，高度大、空间小，因此，要作好安全防护工作，必须确保高空作业和交叉作业的安全。

二、500t提梁机主要吊装实物量（见表）

三、施工准备

（一）方案编制依据

1、中铁武桥重工公司《500t提梁机总图》及提梁机发运清单。

2、《起重机械监督检验规程》。

3、《起重设备安装工程施工验收规范》（GB50278－98）。

4、《电气装置施工及验收规范》（GB50256－96）。

5、《设备起重吊装工程手册》（机械工业出版社）；

6、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）

7、500吨提梁机性能参数表。

（二）施工组织机构及人员安排计划

项目总负责1人，机械技术员1人，电气技术员1人，质量安全监理1人，施工指挥1人。施工操作人员20人：钳工5人，电焊工3人，起重工4人,电工4人，液压工4人。共：25人。

（三）施工场地环境要求：作业场地地面硬化、整理并铺设好提梁机的轨道基础。安装场地应平整无杂物，上方无障碍物，适合起重机全回转作业。起重机进出道路要用片石等填充并保持通畅。起吊点基础应牢固可靠并能承受200t载荷，以便运输及吊车作业，硬化场地面积不小于70m×60m。

（四）吊装机具的选择

根据500t提梁机总图中所标注的各部主要尺寸及架桥机发运清单。用70t汽车吊进行组装主梁及支腿，我们选择两台300吨汽车吊吊装主梁。刚性支腿各节段和下横梁及支腿横梁在地面组装好，在用两台300吨汽车吊进行吊装（另有两台50吨汽车吊进行遛腿）。柔性支腿和下横梁及柔性支腿分叉节在地面组装好，在用两台300吨汽车吊进行吊装（另有两台50吨汽车吊进

行遛腿）。小车的吊装用单台300t汽车吊进行吊装。然后用70t 汽车吊进行附件吊装、电气、液压系统安装。

1、主要起重机具的选择

(1)刚性支腿的吊装

刚性支腿总重: 75t，高35.5米。

将所有刚性支腿各节段和下横梁及支腿横梁在地面组装好以后，采用两台300吨汽车吊作业（另有两台50吨汽车吊进行遛腿）。300吨汽车吊其臂长为43.4米，工作半径为10米的情况下额定起重量为63吨。按两车额定起重量之和为63+63=126吨。126×0.7=88.2＞75吨（0.8为双车抬吊安全系数，考虑到主梁单重较大，高度较高，我们将双车抬吊安全系数定为0.7）。故满足使用要求。考虑到站位的灵活性我们选择两台50t汽车吊进行遛腿。其臂长为10.7米，工作半径为6米的情况下额定起重量为24吨。两台50吨汽车吊进行辅助遛腿，从半径3.5米遛腿到半径6米过程中最小额定起重量为：24+24=48吨，48×0.8=38.4吨始终大于支腿重量的一半（37.5吨），能满足要求。

(2)柔性支腿的吊装

柔性支腿总重: 53t，高35.5米。

将所有刚性支腿各节段和下横梁及支腿横梁在地面组装好以后，采用两台300吨汽车吊作业（另有两台50吨汽车吊进行