商用车基础知识 PPT
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商用车基础知识培训课件(上篇)
图3中的车是属于10×4车型，同样我们用红 色圈出了驱动轮
卡车分类——按驱动方式分
树立万众品牌 做分期行业领导者 The brand to make the stage set up industry leader
4*2
6*2
6*4
6*6
8*2
8*4
8*8
10*4
卡车分类——按吨位分
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柴油发动机
液化石油气发动机
卡车发动机分类——直列式4缸发动机 树立万众品牌 做分期行业领导者 The brand to make the stage set up industry leader
国内常见发动机产品：
五十铃发动机、康明斯发动机、大连柴油发动机、无锡柴油发动机
卡车发动机分类——直列式6缸发动机 树立万众品牌 做分期行业领导者 The brand to make the stage set up industry leader
发动机马力
重要概念：
1马力（HP）＝0.746千瓦（KW） 1千瓦（KW）＝1.36马力（HP）
马力/功率转换对照表
功率（KW） 88 ≤ KW＜132 132 ≤ KW＜176 176 ≤ KW＜206 206 ≤ KW＜257
257＜ KW
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罐式车厢
自卸车厢
冷藏车厢
卡车电气设备
树立万众品牌 做分期行业领导者 The brand to make the stage set up industry leader
商用车国Ⅲ知识培训.ppt
数据写入：当出现更换单体泵、共轨喷油器（DENSO）、ECU时需要到服务站 由专人将相关参数写入ECU。
6、国三产品和国二产品相比冷启动能力如何？ 答:国三产品电控后预热、预喷，与排气制动联动，冷启动性能极佳，-30℃ 快速起动，柴油卡车冬季不再需要国二“烤火”起动。 7、在高温、高寒、高原地区国三与国二有何差别？ 答：环境适应能力强，43℃ 高温与海拔4500米高原环境不开锅，动力下降 小，同时可以保护发动机。国二产品动力有下降。 8、国三产品相对国二有何新增功能？ 答（1）可以实现巡航功能（定速行驶）、ASR(防侧滑)功能。
9、国三产品使用注意事项
预热：当环境温度低于0℃时，请观察仪表板上的预热指示灯是否亮，如果 预热指示灯亮了（-30度时大约需要50秒），表明发动机正在预热，不要启动 发动机，直到预热指示灯熄灭后方可启动发动机。 ECU：ECU要远离热源，并且防尘、防水、防干扰、防碰撞。 高压油路：高压油路中的燃油压力非常高，维修和保养时要特别注意安全， 一定要停机卸压后进行检查。 线束及插接器：电控系统的线束各种插接器必须插接牢固。零部件拆卸前必 须关掉电源（点火开关置于LOCK位置）。车辆焊接时，断开电控系统电源 （电瓶线与整车脱离）。
国三产品的标定类似电脑的操作系统，电脑如果没有操作系统，在开机后将无 法运行，国三产品的标定也是同样的道理。
经过标定，不仅能使发动机和整车在起动、怠速、驾驶性、烟度等基本性能方 面与装传统机械泵系统的车辆相比有极大提升，而且能实现巡航控制、CAN总 线通讯、温度修正、高原大气压力修正、冷起动与暖机控制、缸平衡控制、故障 诊断-自救等装传统机械泵车辆所不具备的高级电控功能，大大提高国产发动机 和重型卡车的科技含量。
排放造成大气污染，温室效应日益严重，因此减少有害气体的排放、保护环境，提 升汽车企业研发能力成为社会关注的问题，更严格的排放法规逐渐出台。
6、国三产品和国二产品相比冷启动能力如何？ 答:国三产品电控后预热、预喷，与排气制动联动，冷启动性能极佳，-30℃ 快速起动，柴油卡车冬季不再需要国二“烤火”起动。 7、在高温、高寒、高原地区国三与国二有何差别？ 答：环境适应能力强，43℃ 高温与海拔4500米高原环境不开锅，动力下降 小，同时可以保护发动机。国二产品动力有下降。 8、国三产品相对国二有何新增功能？ 答（1）可以实现巡航功能（定速行驶）、ASR(防侧滑)功能。
9、国三产品使用注意事项
预热：当环境温度低于0℃时，请观察仪表板上的预热指示灯是否亮，如果 预热指示灯亮了（-30度时大约需要50秒），表明发动机正在预热，不要启动 发动机，直到预热指示灯熄灭后方可启动发动机。 ECU：ECU要远离热源，并且防尘、防水、防干扰、防碰撞。 高压油路：高压油路中的燃油压力非常高，维修和保养时要特别注意安全， 一定要停机卸压后进行检查。 线束及插接器：电控系统的线束各种插接器必须插接牢固。零部件拆卸前必 须关掉电源（点火开关置于LOCK位置）。车辆焊接时，断开电控系统电源 （电瓶线与整车脱离）。
国三产品的标定类似电脑的操作系统，电脑如果没有操作系统，在开机后将无 法运行，国三产品的标定也是同样的道理。
经过标定，不仅能使发动机和整车在起动、怠速、驾驶性、烟度等基本性能方 面与装传统机械泵系统的车辆相比有极大提升，而且能实现巡航控制、CAN总 线通讯、温度修正、高原大气压力修正、冷起动与暖机控制、缸平衡控制、故障 诊断-自救等装传统机械泵车辆所不具备的高级电控功能，大大提高国产发动机 和重型卡车的科技含量。
排放造成大气污染，温室效应日益严重，因此减少有害气体的排放、保护环境，提 升汽车企业研发能力成为社会关注的问题，更严格的排放法规逐渐出台。
商用车基础知识PPT课件
液化石油气发动机
商用车基本构造—发动机分类—直列式4缸发动 机
国内常见发动机产品：五十铃发动机、康明斯发动机、大连发动机、 无锡发动机
第6页/共34页
商用车基本构造—发动机分类—直列式6缸发动 机
国内常见发动机产品：康明斯发动机、大连发动机、无锡发动机、 广西玉柴发动机、山东潍柴发动机
第7页/共34页
半挂牵引车
第19页/共34页
商用车的分类——产品分类
在国标《GB/T3730.1-2001》中将商用车分为：客车、货车及半挂牵引车。 中国汽车工业协会把商用车分为：客车（含客车非完整车辆）货车（含货车 非完整车辆）及半挂牵引车.
车型 客车
车型 货车及 半挂牵 引车
类型 说明（按外廓尺寸及乘员人数分类） 轻型 车长>7m，乘坐人数≤9人。 中型 7m<车长≤10m，9人≤乘坐人数≤20人。 大型 车长>10m,乘坐人数≥20人。乘坐人数可变的，以上限确
GB1589-2004中货车及半挂牵引车按照总质量及外廓尺寸分类如下：
车辆类型
车长
二轴 最大设计总质量≤3500Kg
6000
最大设计总质量>3500Kg，且≤8000Kg
7000
货车e、f及 半挂牵引车
三轴
最大设计总质量>8000Kg,且≤12000Kg 最大设计总质量>12000Kg 最大设计总质量≤20000Kg
1、客车非完整车辆
2、货车非完整车辆
第11页/共34页
商用车基本构造——客车车身
客车车身按照承载形式一般为三种： 1、非承载式客车车身 非承载式车身是指在底盘车架上组装而成的车身结构形式。
第12页/共34页
商用车基本构造——客车车身
商用车基础知识
商用车基础知识目录一、商用车概述 (3)1.1 商用车的定义及分类 (4)1.2 商用车的发展历程 (5)1.3 商用车在经济中的地位 (6)二、商用车主要组成部分 (8)2.1 底盘系统 (9)2.1.1 发动机 (10)2.1.2 变速器 (11)2.1.3 传动轴 (13)2.2 上装系统 (14)2.2.1 车身结构 (15)2.2.2 车厢布局 (16)2.2.3 驾驶室 (18)2.2.4 动力转向系统 (19)2.2.5 制动系统 (20)2.2.6 悬挂系统 (22)2.2.7 轮胎与轮毂 (23)2.3 电气系统 (24)2.3.1 电源系统 (25)2.3.2 照明系统 (26)2.3.3 空调系统 (28)2.3.4 通讯与信息系统 (29)2.3.5 其他电子设备 (30)三、商用车性能指标与检测方法 (31)3.1 载重性能指标 (32)3.1.1 总质量 (34)3.1.2 最大载质量 (35)3.1.3 最高行驶速度 (36)3.1.4 燃油消耗率 (37)3.2 稳定性与平顺性指标 (38)3.2.1 纵向稳定性 (39)3.2.2 横向稳定性 (40)3.2.3 路面适应性 (42)3.3 安全性与环保性指标 (43)3.3.1 碰撞安全性能 (44)3.3.2 排放污染物限制 (46)3.4 检测方法与标准 (48)3.4.1 载重性能检测方法与标准 (49)3.4.2 稳定性与平顺性检测方法与标准 (51)3.4.3 安全性与环保性检测方法与标准 (53)一、商用车概述商用车是指用于运输货物或旅客，并在道路上行驶的载货或载客汽车。
和私家车相比，商用车通常具有更大的载重量和更高的运载效率，主要用于商业活动和公共交通领域。
根据用途的不同，商用车可以分为载货车、客车和一些特种用途车辆。
载货车：载货车主要设计用于运输货物，又分为城市物流车、长途货车、牵引车与挂车等类型。
商用车基础知识培训课件(下篇)
一汽解放——第五代产品奥威
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一汽解放—第五代产品悍威
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下篇：常见中重卡品牌介绍
中重卡品牌介绍
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东风汽车
一汽解放
福田欧曼
中重卡品牌介绍
中国重汽
陕汽集团
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（一）6×2优势产品
配东康315/340配置及特点：
主要配置： 车 身：CTX高顶/四点全浮后两点气囊减震 轴 距：1800+2700 发动机：ISL315E/ ISL340E 变速器：ETO-16109A
钢板弹簧：前: 3/3片 \后： 4/3片
方向机：ZF进口 轮 胎：12R22.5（真空） 油 箱：420L 前、后桥：485桥4.111/4.635
停车场，高速公路休息站，矿产资源基地及原材料加工基地，物流配送站点，大型 商场，食品饮料类生产厂家
停车场，高速公路休息站、建筑工地，矿产资源基地及原材料加工基地，大型家具 制造厂，农贸市场，农作物加工厂
停车场，高速公路休息站、物流配送站点，农贸市场，水果蔬菜种植基地，植物苗 木培育基地，大型牲畜饲养厂等
一汽解放—第六代产品J6半挂牵引车
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商用车产品基础知识讲义课件
第八节、商用车常用变速箱型号
一、陕齿变速箱型号解释：
12 J S 180 T A
速比系列代号〔A-超速档〕
全同步器
转距〔1800N.m)
双中间轴
机械式
12档数
二、其他变速箱型号解释
1、哈齿变速箱型号 2、奇力达变速箱型号
CA 6 – 75
QLD 6 J 53 T
转距(750N。M) 档数〔6-6档〕
G平头双排，无货厢
汽车是由动力驱动，具有四个或以上车轮的非
P:19~≤22t y:70~≤80t
两大类。 前悬〔mm〕：汽车最前端至前轴中心的间隔 。
M:13~≤16t w:50~≤60t
R:长头单排带卧，封闭式货厢 B:平头单排，封闭载货厢
B-10×4
L:10~≤13t v:40~≤50t
二、其他变速箱型号解释
车辆类别代码
1、普通载货汽车 吨
2、越野汽引车
5、专用汽车
系75列、、名H商O称用W代车O码12--46××驱22动〔形后式提升〕 系列车 4-6×4 HOWO 6-8×4
HOWO-A7 A-8×2〔后提升〕 HOWO-T7H B-10×4 HOWO-G5GC-6×2(双转向〕
• 变速器档位：不同的档位有不同的变速比，变速比越大整车速度越低，一般所说的几档变速 器是指有几个前进档，此外还有一个倒档。多档位变速器如12档、16档变速器有两个倒档。
天道酬勤
G平头双排，无货厢 F:平头单排带卧，无货厢 E:平头单排，无货厢 D:平头双排，封闭货厢 C:平头单排带卧，封闭式货厢 B:平头单排，封闭载货厢 A:平头双排，敞开式货厢 P:平头单排带卧，敞开式货厢 J:平头单排，敞开式货厢 Z:平头整体车身
货车基本知识培训 ppt课件
铁道车辆车轮及钢 轨都是含碳量偏高 的材料，轮轨接触 处的变形较小，而 且铁道线路的结构 状态也尽量使其运 行阻力减小，故铁 道车辆运行中的摩 擦阻力较小。
Page 5
第一部分 铁道车辆基本知识
2、铁道车辆的基本特点
（3）成列运行
Page 6
第一部分 铁道车辆基本知识
2、铁道车辆的基本特点
（4）严格的外形尺寸限制
主要内容
第一部分
铁道车辆的基本知识
第二部分
第三部分
铁道车辆的分类及组成
铁路限界
Page 2
第一部分 铁道车辆基本知识
1、什么是铁道车辆
广义地说，所谓铁道车辆是 指那种必须沿着专设的轨道运行 的车辆。除铁路干线上运行的铁 道车辆外，城市中的轻轨车辆、 有轨电车、地下铁道车辆、建筑 工地及矿井中运送土石的翻斗小 车、磁悬浮车、单轨车都可以列 入铁道车辆范畴。 通常意义的铁道车辆，指在 铁路干线上运行的铁道车辆。
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第二部分 铁道车辆分类及组成
车钩缓冲装置
车钩的三态作用：开锁、闭锁、全开称为车钩的三态。
1）闭锁位置：两车钩互相连挂后，钩锁挡住钩舌尾部，钩舌不能绕钩舌销向外 自 由转动的位置。
2018/7/31
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第二部分 铁道车辆分类及组成
车钩缓冲装置
车钩的三态作用：开锁、闭锁、全开称为车钩的三态。
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第一部分 铁道车辆基本知识
3、车辆主要技术参数
（2）车辆主要尺寸 车辆长度(L)：该车两端钩舌内侧面间的距离，以m为单位。
车辆长度(L)（全长）
Page 9
第一部分 铁道车辆基本知识
3、车辆主要技术参数
车辆宽度(A)与最大宽度(B) 车辆高度(C)与最大高度(D) 地板面高度：空车时，底架上表面至轨面的距离。 车钩中心线（距轨面）高度：指车钩钩舌外侧面的中心线至 轨面的高度。
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第一部分 铁道车辆基本知识
2、铁道车辆的基本特点
（3）成列运行
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第一部分 铁道车辆基本知识
2、铁道车辆的基本特点
（4）严格的外形尺寸限制
主要内容
第一部分
铁道车辆的基本知识
第二部分
第三部分
铁道车辆的分类及组成
铁路限界
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第一部分 铁道车辆基本知识
1、什么是铁道车辆
广义地说，所谓铁道车辆是 指那种必须沿着专设的轨道运行 的车辆。除铁路干线上运行的铁 道车辆外，城市中的轻轨车辆、 有轨电车、地下铁道车辆、建筑 工地及矿井中运送土石的翻斗小 车、磁悬浮车、单轨车都可以列 入铁道车辆范畴。 通常意义的铁道车辆，指在 铁路干线上运行的铁道车辆。
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第二部分 铁道车辆分类及组成
车钩缓冲装置
车钩的三态作用：开锁、闭锁、全开称为车钩的三态。
1）闭锁位置：两车钩互相连挂后，钩锁挡住钩舌尾部，钩舌不能绕钩舌销向外 自 由转动的位置。
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第二部分 铁道车辆分类及组成
车钩缓冲装置
车钩的三态作用：开锁、闭锁、全开称为车钩的三态。
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第一部分 铁道车辆基本知识
3、车辆主要技术参数
（2）车辆主要尺寸 车辆长度(L)：该车两端钩舌内侧面间的距离，以m为单位。
车辆长度(L)（全长）
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第一部分 铁道车辆基本知识
3、车辆主要技术参数
车辆宽度(A)与最大宽度(B) 车辆高度(C)与最大高度(D) 地板面高度：空车时，底架上表面至轨面的距离。 车钩中心线（距轨面）高度：指车钩钩舌外侧面的中心线至 轨面的高度。
商用车构造及车型识别知识分享
德龙F3000是陕汽联合德国MAN、BOSCH、奥地利AVL、美国康明斯等国际顶级研发团队研发 而成
2.7 广汽日野700
广汽日野驾驶室 是引进的日野700驾驶室技术
2.8
江淮格尔发
格尔发重卡是引进戴姆勒·克莱斯勒公司与韩国现代汽车公司联合开发的HD系列重型车
相似车型：斯 堪尼亚
2.9
欧曼ETX
欧曼ETX是福田和日本MIM以及美国伟世通公司采用欧洲最新标准联合开发车身及内外饰
国内首创电子自动空调
半环绕式仪表台
多功能方向盘
驾驶室左侧外储物箱，合理的利用了闲置空间 车门上，车顶上，随处都能看见可以放物品的地方
上卧铺低端带有拉开式蹬梯，不用在为上上卧 铺而费力
上下两个卧铺，下卧铺可以拆分成两个 座椅和一个小桌子
2.4 霸龙507
I. 全钢车身，所有钣金件 均采用高强度钢板、镀 锌钢板，国内独家引进 欧洲独特骨架式优化结 构，自重轻、强度高。 并且通过了欧洲安全碰 撞试验。
2.10
红岩 东风天龙
特点： I. 内部空间比较大，环
绕式仪表台以驾驶员 为中心进行布置； II. 经过了欧洲重型商用 车乘员保护标准(ECE R29)的三重考验（正 面1吨重锤撞击、后部 碰撞和顶部重物静压。
I. 水晶大灯，虎牙状让 天龙美观得到提升， 更使得夜晚照明距离 更加理想。大灯与欧 曼ETX相仿。
第二篇 商用车识别
一．解放系列 二．欧曼系列 三．东风系列 四．重汽系列 五．红岩系列
说明
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2. 动画附件必须同时在一个文件夹中方可执 行。
3. 安装flash播发器。
东风商用车产品知识PPT课件
27
一、基础知识篇
⑧ 汽油的牌号 ⑨ 柴油的牌号 ⑩ 点火次序
⑺ 发动机的术语 按辛烷值确定 按凝点确定 1-5-3-6-2-4
28
一、基础知识篇
2、底 盘
底盘的作用 ——支承、安装汽车 发动机及其各部件、 总成，形成汽车的整 体造型，并接受发动 机的动力，使汽车产 生运动,保证正常行驶。 底盘由传动系、转向 系、行驶系和制动系 四部分组成。
将燃料（代用燃料）燃烧后产生 的热能转化为发动机旋转的动能 ——从而发出动力
+ O2 =
可燃混合气
POWER
8
一、基础知识篇
⑵ 四冲程发动机的工作原理
进气
压缩
燃烧
膨胀
排气
9
一、基础知识篇
⑶ 发动机的分类
根据燃料种类的不同分为 ——汽油机 ——柴油机 ——代用燃料发动机
（LPG、CNG）
10
一、基础知识篇
5——排气管
6——汽油泵
7——滤清器
8——消声器
5 87
2 3 4
6
14
一、基础知识篇
⑹ 发动机的五个系统
①-1 汽油机的供给系统 ——化油器的结构
5
23
4
1——主量孔
2——空气量孔
3——通气管
4——浮子
5——主喷管 6——节气门
1 6
15
一、基础知识篇
⑹ 发动机的五个系统
16
一、基础知识篇
⑹ 发动机的五个系统 ①-2 柴油机的进排气系统
废气涡轮增压器
发
动
增
机
压
排 气
发动机 进气口
增压器 进气口
器 排
商用车产品基础知识(第一节)
序列
分类
1 按用途分类
2 按国家质检生产管理机构分类
3 按公安机关管理分类
4 按汽车保险行业分类
5 按生产企业产品管理习惯分类
6 按发动机的位置和驱动方式分类（省略）
参考法规/依据 GB/T3730.1-2001 GB/T 15089-2001 GB7258-2012 《机动车交通事故责任强制保险条例》 企业标准（QB/)
客户无忧 服务创优
目录
第一部分：汽车的分类、形式 第二部分：汽车型号的编制规则 第三部分：车辆识别代码（VIN） 第四部分：汽车常见名词术语
铂松信息
客户无忧 服务创优
第二部分：汽车型号的编制规则
一、汽车的产品型号： 汽车的产品型号：为了识别车辆而给一种车辆制定的一组汉语拼音字母，和阿拉伯
不多于22人
不允许乘员站立
Ⅰ级 M3类
Ⅱ级
＞22 （＞9）
＞5000
允许乘员站立，并且乘员可
以自由走动
包括驾驶员座位在内，座位
数超过9个，且最大设计总质
可载乘员数（不包括驾驶员）只允许乘员站立在过道和/或 量超过5000Kg的载客车
多于22人
提供不超过相当于两个双人
座位的站立面积
Ⅲ级
不允许乘员站立
至少有四个
类依据，参考标准：GB/T 15089-2001 (E.C.E)
汽车类型 M1类
成员数 座位数
一 （＜9）
最大设计总质量/Kg —
说明 包括驾驶员座位在内的座位数不超过9座的载客车辆
A级
≤22
B级 （＞9）
可载乘员数（不包括驾驶员） 允许乘员站立不多于22人不允 Nhomakorabea乘员站立
相关主题
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商用车基本构造——客车车身
承载式客车车身 承载式车身就是无独立车架的整体车身结构形式。
1-侧窗立柱；2-顶盖纵梁；3-顶盖横梁；4-顶盖斜撑；5-上边梁；6-前风窗 框上横梁；7-前风窗立柱；8-仪表板横梁；9-前风窗框下横梁；10-前围搁 梁；11-后风窗框上横梁；12-后风窗框下横梁；13-后围加强横梁；14-后围 立柱； 15-腰梁；16-角板；17-侧围搁梁；18-斜撑；19-底架横格栅；20-侧围裙 边梁；21-裙立柱；22-门立柱；23-门槛；24-底架纵格栅
车型 客车
车型 货车及 半挂牵 引车
类型 轻型 中型 大型
说明（按外廓尺寸及乘员人数分类）
车长>7m，乘坐人数≤9人。
7m<车长≤10m，9人≤乘坐人数≤20人。
车长>10m,乘坐人数≥20人。乘坐人数可变的，以上限确 定。
类型 轻型 中型 重型
说明（按外廓尺寸及总质量分类） 车长<6m，总质量<4500kg。 车长≥6m，4500kg≥总质量<12000kg。 车长≥6m，总质量≥12000kg。
底盘
商用车基本构造——驾驶室
客车的驾驶室通常和客车车身一体，多为平头外形。 货车及牵引车的驾驶室一般分为长头驾驶室和平头驾驶室两种
长头驾驶室
货车及牵引车 驾驶室
平头驾驶室
商用车基本构造——发动机分类
汽油发动机
柴油发动机
天然气发动机
液化石油气发动机
商用车基本构造—发动机分类—直列式4缸发动机
国内常见发动机产品：五十铃发动机、康明斯发动机、大连发动机、 无锡发动机
商用车基本构造——底盘
商用车非完整车辆（底盘）按照型式不同的分类
1、客车非完整车辆
2、货车非完整车辆
商用车基本构造——客车车身
客车车身按照承载形式一般为三种： 1、非承载式客车车身 非承载式车身是指在底盘车架上组装而成的车身结构形式。
商用车基本构造——客车车身
2、半承载式客车车身 半承载式车身就是车身与车架刚性连接，车身部分承载的结构形式。
维
垃 圾 车
修 工 程 车
洒水 车
清 扫 车
货车产品分类——用途——专用货车
冷
化
藏
危
运
品
输
输
车
车
散
装
邮
水
政
泥
输
输
车
车
专用作业车及专用货车的结构特点
专 用 货 车
专 用 作 业 车
专用车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载货汽车相同。
货厢部分为了适应工作的需要做了专业的具有针对性和实用性的改装并 加装了相应的作业装备。
4X2牵引车 6X4牵引车
6X2牵引车 8X4牵引车
商用车基本构造——货车车厢
货车车厢主要可分为两大类，一类是通用车厢，另一类是专用车厢。 通用车箱一般可分为栏板车厢、仓栅式车厢和封闭式车厢等。
栏板货厢
仓栅式货厢
封闭式货厢
商用车基本构造——货车车厢
专用车厢的种类较多，比较常见的有罐式车厢、自卸车厢和冷藏车厢等。
罐式车厢
自卸车厢
冷藏车厢
商用车基本构造——电器设备
在实际销售过程中货车通常采用综合分类法（示例如下表）
车辆不同用途类别 普通货车 专用货车 专用作业车
车辆总质量类别 N1类、N2类、N3类 N1类、N2类、N3类 N1类、N2类、N3类
车辆外廓尺寸及轴数类别 二轴、三轴、四轴 二轴、三轴、四轴 二轴、三轴、四轴
商用车产品分类——半挂牵引车
商用车产品分类——半挂牵引车
12000
四轴
12000
说明：e、车长限值不适用于不以运输为目的的专用作业车 f、最大设计重质量不超过26000Kg的汽车起重机的车长限值为13000mm
车宽 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500
车高 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000
中国商用汽车基的定义及构造 第二部分：商用车的分类
商用车的定义
在国标《GB/T3730.1-2001》中商用车的定义：在设计和技术特征 上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
商用车基本构造
驾驶室
其他 发动机
设备
商用车
电器 设备
构造 变速箱
车身及 货厢
商用车电器设备一般由电源、启动设备、仪表信号、照明、电子控制 及辅助电器等组成
商用车基本构造——车载设备
车载电视
货车尾板
商用车的分类
商用车车辆型号及VIN——编制规则
商用车产品分类
• 客车
货车
半挂牵引车
商用车的分类——产品分类
在国标《GB/T3730.1-2001》中将商用车分为：客车、货车及半挂牵引车。 中国汽车工业协会把商用车分为：客车（含客车非完整车辆）货车（含货车 非完整车辆）及半挂牵引车.
重型载货汽车
货车产品分类——用途——普通货车——仓栅式运输车
轻 型 仓 栅 运 输 车
中 型 仓 栅 运 输 车
重
重
型
型
仓
仓
栅
栅
运
运
输
输
车
车
货车产品分类——用途——普通货车——厢式运输车
轻型瓦彩板厢式货车
中型瓦楞板厢式货车 重型瓦楞板厢式货车
货车产品分类——用途
多用途货车
全挂牵引车
越野货车
货车产品分类——用途——专用作业车
货车产品分类——用途
在国标《GB/T3730.1-2001》中按照其用途分为以下几种：
全挂牵引车
越野货车
多用途货车
专用作业车
普通货车
• 载货汽车 • 仓栅式运输车 • 厢式货车
货车
专用货车
货车产品分类——用途
普 通 货 车
货车产品分类——用途——普通货车——载货汽车
轻型载货汽车
中型载货汽车
重型载货汽车
商用车基本构造—发动机分类—直列式6缸发动机
国内常见发动机产品：康明斯发动机、大连发动机、无锡发动机、 广西玉柴发动机、山东潍柴发动机
商用车基本构造——变速箱
陕齿法士特
ZF16S181
大同12档
取力器
商用车基本构造——底盘
商用车底盘
商用车车桥
商用车基本构造——底盘
边梁式车架的特点：
边梁式车架的组成：两根纵梁和若干个横梁通过焊接和铆接而成
车辆类型
车长
二轴 最大设计总质量≤3500Kg
6000
最大设计总质量>3500Kg，且≤8000Kg
7000
货车e、f及 半挂牵引车
三轴
最大设计总质量>8000Kg,且≤12000Kg 最大设计总质量>12000Kg 最大设计总质量≤20000Kg
8000 9000 11000
最大设计总质量>20000Kg
货车产品分类——综合分类
GB/T15089-2001中按照总质量详细分类如下：
车辆类别
说明
N1类
最大设计总质量不超过3500Kg的载货车辆
N2类
最大设计总质量超过3500Kg但不超过12000Kg的载货车辆
N3类
最大设计总质量超过12000Kg的载货车辆
货车产品分类——综合分类
GB1589-2004中货车及半挂牵引车按照总质量及外廓尺寸分类如下：
1-顶灯地板；2-换气扇框；3-顶盖横梁；4-顶盖纵梁；5-前风窗框上横梁； 6-前风窗立柱；7-前风窗中立框；8-前风窗框下横梁；9-前围搁梁；10车架前横梁； 11-前围立柱；12-后风窗框下横梁；13-后围搁梁；14-后围裙边梁；15侧围窗立柱；16-车轮拱；17-斜撑；18-腰梁；19-侧围搁梁；20-侧围立 柱，21-侧围裙边梁； 22-上边梁；23-车架横梁；24-门立柱；25-车架悬臂梁；26-门槛；27车架纵梁