【高速公路】第十章 高速公路的沿线设施解析

标线
人行横道 ( 信号灯路口 )
人行横道预告标示
标线
平行式出口标线
直接式入口标线
直接式出口标线
标线
车距确认线尺寸
港湾式停靠站
标线 垂直式停车位
倾斜式停车位
平行式停车位
二、高速公路的服务设施
以沪宁高速为例
沪宁高速公路是国家级的主干线高速公路，连接中国 最大最繁华的城市 ---上海与江苏省的首府、六朝古都-南京，总长达274公里，其中上海段16 公里，江苏段 248公里, 镇江支线10公里。 沪宁高速公路于1996年9月建成通车，途经镇江、常 州、无锡、苏州等大中型城市与地区，贯穿我国经济最 发达的长江三角洲地区，是我国迄今为止最为优良的高 速公路，被海内外誉为 “黄金大道”。
警告性线形诱导标
设在公路局部施工或维修作业等需临时改变行车方向的路 段，为白底红图案。
分流诱导标
一、高速公路的交通安全设施
防噪声设施 采取措施： • 隔声墙(声屏障） • 遮音堤 • 遮音林带 • 修建低噪声路面 • 种植绿化带
一、高速公路的交通安全设施
照明设施
照明标准 水平照度 ——指受光面为水平面的照度。 不均匀度 ——表示受光物体表面照度的均匀性系数。 不均匀度＝最高水平照度/最低水平照度 （见表11-3） 照明布局 布置可两侧对称，或两侧交错，纵向间距一般为30～50m, 照明灯光度达1000W，灯柱高为12～15m。
向右急弯路
反向弯路
连续弯路
上陡坡
下陡坡
两侧变窄
右侧变窄
左侧变窄
窄桥
禁令标志
禁止直行和向左转弯
禁止直行和向右转弯
禁止掉头
禁止超车
解除禁止超车
禁止车辆临时或长时停放 禁止车辆长时停放
停车让行
限制宽度
限制高度
限制速度
停车检查
限制质量
指示标志
直行
向左转弯
直行和向左转弯
靠右侧道路行驶
立交直行和左转弯行驶
环岛行驶
防眩板
一、高速公路的交通安全设施
视线诱导设施 轮廓标
设置原则
• 全线连续设置轮廊标。轮廊标在公路前进方 向左、右侧对称设置，左侧为黄色，右侧为 白色。 • 在直线段及半径在200m以上的路段上设置间 隔为48m。 • 在设置护栏的路段，设置附着式轮廊标， 在没有设置护栏的路段，设置柱式轮廊标。
一、高速公路的交通安全设施
分流诱导标
——设在互通式立交分流端部前方适当地点
合流诱导标
——设在互通式立交合流端部前方适当地点
诱导绿底白图案。 指示性线形诱导标
设置在一般最小半径或通视较差，对行车安全不利的曲线 外侧，为白底蓝图案。 线形诱导设施应具有优良的识别性能，特别是夜间的 反射性能。
第九章、高速公路的沿线设施
高速公路的交通安全设施 高速公路的服务设施 高速公路的交通控制及管理系统
一、高速公路的交通安全设施
护栏 桥梁护栏 隔离设施 防眩设施 视线诱导设施 防噪声设施 照明设施 交通标志、标线
一、高速公路的交通安全设施
护栏（防护栅） 作用： 路侧护栏 中央分隔带护栏
沪宁高速沿线服务设施
——沪宁高速收费站分布
护栏是一种吸能结构，在阻止车辆越出路外的同时，还 可通过变形来吸收碰撞能量，改变车辆方向，最大限度 地减少对乘员的损伤 。 分类： 混凝土护栏 刚性护栏 半刚性护栏 波形梁护栏 柔性护栏 缆索护栏
路侧护栏
波形梁护栏 ——布设原则
中央分隔带处应连续布设，以防止车辆闯入对向车道造成更大的人员 伤亡，防止二次事故的发生； 全线路基填土高度大于3m的路段设置路侧普通型波形梁护栏， 填土高度大于8m的路段设置路侧加强型波形梁护栏； 桥梁、通道两侧，距桥头8m范围内设置加强型路侧波形梁护栏及加强 型中央分隔带波形梁护栏； 在设有跨线桥及分离式立体交叉（主线下穿）的地方，在桥墩及其两 侧8m范围内设置加强型护栏，以防止车辆对桥墩的冲击； 互通立交范围内一般全部布设波形梁护栏； 路侧护栏最小设置长度为70m，两段路侧护栏之间相距不到100m时， 应将两路段连续设置。
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单行路向左或向右
最低限速
分向行驶车道
干路先行
公交线路专用车道
指路标志
行政区划分界
国道编号
县道编号 省道编号
互通式立交桥
终点提示 入口预告
电话位置指示
下一出口
收费站预告
爬坡车道
标线 双向两车道路面中心线
车行道分界线
车行道边缘线
标线
车行道边缘线
边缘线的尺寸 单位： cm
标线
左弯待转区线
标线
左转弯导向线
一、高速公路的交通安全设施
防眩设施
设置在中央分隔带的构造物，它是防止夜间行车的驾驶 人员受对向来车的前灯眩光干扰。 设计时结合道路实际，一般在无法绿化的路段中央 分隔带上设置防眩板。 防眩板为镀锌钢板或玻璃钢制作，设置间距为 50~100cm，倾角为8°，通过连接件架设在中央带护栏 上或是以单独结构安装。 为了改善视觉感受，并与周围环境协调一致，防眩 板应涂刷一层绿色油漆。
布设：
隔离栅与涵洞相交时，如沟渠较窄，隔离栅可直接跨过； 沟渠较宽，隔离栅难以跨过时，可采取桥梁、通道的处理 方法。 隔离栅遇桥梁、通道时，应朝桥头锥坡（或端墙）方向围 死，不应留有让人、畜可钻入的空隙。 隔离栅的形式有刺铁丝网、钢板拉网、编织网和焊接网 （涂塑）隔离栅等。 在沿线上跨主线的分离立交两侧应设置桥梁防护网，以防 止桥上落物对主线上行车的干扰。
一、高速公路的交通安全设施
交通标志、标线 标志设置的目的： 是为道路使用者提供明确、准确、及时和 足够的信息，并满足夜间行车的视觉效果。 • 警告标志 • 禁令标志 • 指示标志 • 指路标志 标线 包括行车道中心线、车道分界线、车道边缘线、 停车线、减速让行线、导流标线等。
警告标志
向左急弯路
一、高速公路的交通安全设施
桥梁护栏 作用 构造形式 • 金属制梁式 • 钢筋混凝土梁柱式 • 钢筋混凝土诱导式及组合式
长益路上的跨线桥
永兴公路桥
一、高速公路的交通安全设施
隔离设施 定义： 防止人和动物随意进入或横穿汽车专用公路，防 止非法占用公路用地现象产生的基础设施 。 作用： 可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延 误或交通事故，从而保障汽车专用公路快速、舒 适、安全和运行特性得以充分发挥。