电控发动机期末试卷及答案
电控发动机期末试卷1
常德汽车机电学校《电控发动机构造与维修》期末考试试卷姓名班级汽15、汽16 时量：70分钟一、填空题（10×1分=10分）1、电控系统由、、三大部分组成。
2、电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为型和型两种。
3、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为、和三种类型。
4、传感器是爆燃控制系统的主要元件，一般安装在发动机缸体二侧。
5、火花塞的作用是。
二、判断题（18×2分=36分）1、电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。
（）2、空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。
（）3、ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。
（）4、日本丰田LS400轿车的曲轴位置传感器安装在分电器内。
（）5、当喷油器断电的时候也就停止了喷油。
（）6、L型喷射系统发动机上，空气流量计与节气门体是组合成一体的。
（）7、燃油压力调节器工作不良时可对其进行维修来保证它能正常工作。
（）8、MPI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。
（）9、电控发动机停止工作后，供油管路仍保持有压力。
（）10、相对于同时喷射的发动机而言，分组喷射的发动机在性能方面有所提高。
（）11、对于负温度系数的冷却水温度传感器会随着冷却水的温度升高，其热敏电阻阻值也随之增高。
（）12、空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
（）13、装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。
（）14、拆卸压力调节器时，要先释放燃油系统中压力。
（）15、增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。
（）16、在点火开关接通时，不允许拆开任何 12 Ｖ电器装置的连接线路。
（）17、不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。
（）18、对装用第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的汽车，只需一台仪器即可调出各汽车制造公司生产的各型汽车故障码。
（）三、单项选择题（16×3分=48分）1、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）A、便于控制B、降低噪声C、防止气阻D、便于安装2、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，主要是因为数字式万用表（）A、具有高阻抗B、具有低阻抗C、使用方便D、价格便宜3、起动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵会（）A、持续运转B、不运转C、运转2-3s后停止 D．因为通电被烧毁4、发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。
电控考试题及答案
电控考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 电控发动机的控制核心是（）。
A. 传感器B. 执行器C. 控制器D. 电源答案：C2. 电控发动机的进气系统主要包括（）。
A. 节气门体B. 进气歧管C. 空气流量计D. 所有以上选项答案：D3. 电控发动机的燃油系统主要包括（）。
A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油压力调节器D. 所有以上选项答案：D4. 电控发动机的点火系统主要包括（）。
A. 点火线圈B. 火花塞C. 点火控制模块D. 所有以上选项答案：D5. 电控发动机的排放控制系统主要包括（）。
A. 催化转化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制系统D. 所有以上选项答案：D6. 电控发动机的怠速控制系统主要包括（）。
A. 怠速空气控制阀B. 节气门位置传感器C. 怠速开关D. 所有以上选项答案：D7. 电控发动机的故障诊断系统主要包括（）。
A. 故障诊断仪B. 故障代码C. 故障指示灯D. 所有以上选项答案：D8. 电控发动机的传感器中，用于检测发动机负荷的是（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 凸轮轴位置传感器答案：A9. 电控发动机的传感器中，用于检测发动机转速的是（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器答案：C10. 电控发动机的传感器中，用于检测发动机温度的是（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 冷却液温度传感器答案：D二、多项选择题（每题3分，共30分）11. 电控发动机的传感器包括（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器E. 冷却液温度传感器答案：ABCDE12. 电控发动机的执行器包括（）。
A. 喷油器B. 怠速空气控制阀C. 燃油泵D. 点火线圈E. 点火控制模块答案：AB13. 电控发动机的点火系统的主要功能包括（）。
A. 提供高压电B. 控制点火时刻C. 调节点火能量D. 检测点火状态答案：ABC14. 电控发动机的排放控制系统的主要功能包括（）。
电控发动机期末试卷 -答案
广西工贸高级技工学校2017-2018学年第一学期《汽车电控发动机构造与维修》期末理论试卷班别：姓名：学号：注意事项：1．考试时间为100分钟，试卷共100分。
2．请首先按要求在试卷的标封处填写您所在班级、姓名和学号。
3．请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
4．不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。
一、填空题。
（共10 题，每空2分，共20分）1、发动机电子控制燃油喷射系统按喷射时序可分为同时喷射、分组喷射和。
2、空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、、进气总管、进气歧管、温度传感器组成。
3、发动机电控燃油喷射系统常用的曲轴与凸轮轴位置传感器有光电式、、霍尔效应式三种类型。
4、燃油供给系统由电动燃油泵、燃油压力脉动减振器、、燃油滤芯器、、喷油总管、冷启动喷油器、油管、燃油压力调节器。
5、汽车发动机电子控制燃油喷射系统是由、燃油供给系统和电子控制系统三个子系统组成。
6、发动机电子燃油喷射系统按燃油喷射系统的控制方式可分为机械控制式、机电结合控制式和式三种类型。
7、电动燃油泵主要由泵体、永磁电动机和外壳三部分组成。
8、微处理器控制点火系统主要有传感器、各种控制开关、、点火控制器、点火线圈及火花塞等组成。
9、空气流量计根据测量原理的不同，可分为、卡门旋涡式、热线式和热膜式4种类型。
10、电子控制系统的执行器主要有电动燃油泵、、怠速空气调整阀、点火装置和活性碳罐及其电磁阀。
二、判断题，对的打√，错的打×。
（共10题，每题2分，共20分）1、发动机电子控制燃油喷射系统按喷油器的数目可分为单点喷射和多点喷射。
（）2、怠速一般指发动机对外有功率输出时，以最低转速运转。
（）3、电动燃油泵的作用是间断地向燃油系统供给具有足够压力的燃油。
（）4、进气压力传感器的功用是根据发动机的负荷大小测出进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号和转速信号一起送入ECU，作为决定修正喷油量的依据。
发动机电控技术与检修B卷答案
9、电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统、控制系统组成。
10、电动燃油泵按其结构不同，有滚子泵、齿轮泵、叶片泵、涡轮泵和侧槽泵。
三、单项选择题（每小题2分，共20分）1、燃油压力调节器的作用是使分配管中的油压与进气歧管中的压力差（ A ）A、保持恒定B、随进气歧管内压力升高而升高C、随进气歧管内压力升高而下降D、随喷油量的增加而增加2、可以检测发动机负荷的传感器是（ D ）A、转速传感器B、爆震传感器C、水温传感器D、节气门位置传感器3、用VAG1552检测德系车，读取故障码时应输入的功能码是（ B ）A、01B、02C、03D、044、电控点火系由（ B ）直接驱动点火线圈的初级。
A、ECUB、点火控制器C、分电器D、转速信号5、电控单元接收到爆震传感器信号修正点火提前角时，将（ B ）A、加大提前角B、减小点火提前角C、保持不变D、采用定值6、废气再循环系统的作用是（ A ）B、减少HCC、减少COD、减少颗粒物A、减少 NOX7、下列元件不属于发动机燃油系统零件的是（ C ）A、燃油泵B、喷油器C、燃油压力表D、燃油滤清器8、发动机运转时，霍尔传感器输出的信号电压应为（ C ）。
A．5V B．0V C．0～5V之间 D．4V9、装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下进行开环控制（ B ）。
A、正常温度经济行驶B、起动C、中负荷运行D、巡航10、汽油喷射发动机的怠速通常可以由（ C ）控制的。
A、自动阻风门B、怠速调整螺钉C、步进电机D、继电器四、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”，每小题1分，共10分）、在高速行驶中紧急刹车时，发动机电控燃油系统会出现停止喷油器喷油（√）、发动机工作时，用手触试喷油器，针阀开闭如有震动或声响，说明喷油（√）3、电喷发动机使用有铅汽油对氧传感器和三元催化剂无影响。
（×）4、在用蓄电池直接给燃油泵通电时，应注意通电时间不能过长。
发动机电控技术试题与答案ABC三套
A卷一、单项选择01、发动机电子控制系统由( B )A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成B.传感器、电控单元和执行器三部分组成C.传感器、喷油器和执行器三部分组成D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成02. Ne信号指发动机（ C ）信号。
A. 凸轮轴转角B.车速传感器C.曲轴转角D.升空调开关03.发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D )A.分组喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.连续喷射04.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动？( A )A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.冷却液温度传感器D.进气温度传感器05.发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关？( A )A. 动力转向开关信号B. 冷却液温度传感器信号C. 发动机转速传感器信号D.空调开关信号06.启动发动机时，若节气门全开，则喷油器( B )A.喷油量较少B.不喷油C.喷油量较多D.喷油量最大07、下列哪个工况不是采用开环控制（C ）A.怠速运转时B.发动机起动时C.氧传感器起效应时D.节气门全开或大负荷时08.下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计？( A )A.翼片式空气流量计B.热丝式空气流量计C.热膜式空气流量计D.进气压力传感器09、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( C )。
A、燃烧室内B、节气门后部C、进气歧管D、气缸内10、发动机转动时，检查霍尔传感器输出信号的电压应为（C）。
A、５ＶB、０ＶC、０～５V之间D、4V11、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A、输入与输入B、输入与输出C、输出与输出12、时代超人的空气流量计怠速时的数据流为（ A ）g/s。
A、2～4B、1～3C、2～6D、4～613、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。
A、喷油脉宽B、点火提前角C、工作温度14、起动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（C）。
《电控发动机构造与维修》期末考试题2及答案
《电控发动机构造与维修》期末考试试卷班级姓名学号一、填空题(每空0.5分，共15分)1. 汽油发动机燃油的供给方式有式和式两种。
2. 汽油机的不正常燃烧有和两种。
3. 电子控制汽油喷射系统的控制供给系统由：传感器、和组成。
4. 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有、、和三种。
5．目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，由散热器、风扇、、和装置等组成。
6．润滑系一般由机油泵、、、以及各种阀、传感器和机油压力表、温度表等组成。
7．活塞连杆组由活塞、、、、连杆轴瓦等组成。
8．排气系统由、和组成。
9．柴油机的燃油供给系统由燃油供给装置、、、等组成。
10．曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组组成.即、、和。
11. 凸轮轴通过正时齿轮由驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转周，各气门开启次。
二、单项选择题(每小题1分，共30分)1. 上、下两止点间的距离称为()。
A、活塞行程B、压缩比C、发动机工作容积D、汽缸总容积2. 汽油机通常是由()和五大系统组成的。
A、两大机构B、三大机构C、四大机构D、五大机构3. 在一个工作循环内，曲轴旋转()周，活塞在汽缸内往复4个行程，称为四冲程发动机。
A、1B、2C、3D、44. 柴油机通过()将柴油喷入燃烧室。
A、喷油器B、喷油泵C、输油泵D、油管5. 以下废物中，属于特种垃圾的是()。
A、电线B、废钢铁C、离合器片D、废机油6. 上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过()来实现。
A、齿轮B、链条C、齿形皮带D、链条或齿形皮带7. 化油器的启动装置是在发动机低温启动时，供给()混合气。
A、特浓B、浓C、稀D、特稀8. 新修的发动机首先应进行()磨合。
A、热B、有负荷C、冷D、无负荷9. 发动机活塞环敲击响是钝哑的()声。
A、嗒嗒B、哗啦C、铛铛D、啪啪10. 与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机()性能得以提高。
A、综合B、有效C、调速D、负荷11. 启动发动机时，无着火征兆，油路故障是()。
中职《发动机电控技术》期末考试题及答案
XXXXXXX学校2020—2021学年度第一学期《发动机电控技术》期末试卷考试时间：60分钟总分：100分班级: 姓名: 学号:一、填空题。
（每空1分，共25分）1、电动油泵按安装位置不同可分为 ____________和____________。
2、电控燃油喷射系统中，间歇喷射方式可分为____________、____________和____________三种类型.3、空气流量传感器主要种类有____________、____________、____________、____________。
4、根据控制进气量方式的不同，怠速控制系统可分为__________和__________两种控制类型。
5、点火提前角的控制可分为__________点火提前角控制和___________点火提前角控制。
6、IGT为__________信号、IGF为__________信号。
7、汽油机的主要排放污染物是__________、__________、__________。
8、氧传感器按材料可分为__________和__________。
9、多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置可分为__________和__________两种10电控发动机点火正时是由____________、____________和____________三部分共同组成的。
二、选择题。
（每题2分，共20分）1、丰田发动机进气系统采用改变（）来提高发动机的功率。
A、配气相位B、进气管长度C、气门什程D、进气增压2、（）是测量发动机进气量的装置，它将吸入的空气量转换为电信号送至ECU，作为决定喷油量的基本信号之一。
A、空气流量计B、节气门位置传感器C、凸轮轴位置传感器D、爆震传感器3、启动时点火提前角是固定的，一般为（）左右。
A、15°B、10°C、30°D、20°4、EVAP是（）是英文缩写。
汽车发动机电控技术期末考试试卷三及答案
《汽车发动机电控技术》试卷C题号一二三四五总分分数25 10 10 25 30 100得分一、选择题（共25 分，1~15题为单选，每题1分；16~20题为多选，每题2分）得分1.最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下由微机根据（）输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。
（A）空气流量计（B）进气歧管压力传感器（C）氧传感器（D）节气门位置传感器2. 电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号即；（）、发动机转速信号和曲轴位置信号。
（A）发动机负荷信号（B）氧传感器信号（C）车速信号（D）进气温度信号3．喷油器按（）方式分为电流驱动和电压驱动两种。
（A）驱动（B）电源（C）工作（D）燃油流动4．发动机达到正常工作温度后,打开空调,怠速转速会（）。
（A）不变（B）升高（C）下降（D）忽高忽低5. 通常（）信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火时的基准信号。
（A）Ne （B）G （C）V （D）I6. 柴油机电控技术与汽油机电控技术相比有相似之处，比如，系统都是由传感器、（）和执行器三大部分组成。
（A）电控单元（B）喷射系统（C）电路（D）控制器7. 柴油机电控系统的执行器也是由执行电器和机械执行机构两部分组成，其功能是根据ECU送来的执行指令，调节喷油量和（）等，从而调节柴油机的运行状态。
（A）怠速（B）喷油正时（C）进气量（D）供油量8．检查废气再循环系统EGR。
在冷车和怠速时，废气再循环阀处在（）位置上。
（A）开启（B）关闭（C）任何（D）半开9.电控发动机进气压力传感器的参考电压值一般是（）（A）5V （B）8V （C）9V （D）12V10.发动机工作时，随冷却液温度升高，爆燃倾向（）。
（A）不变（B）增大（C）减小（D）与温度无关11．一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。
（A）进气量（B）水温（C）曲轴转速（D）节气门开度12．D型电喷发动机，当发生真空泄漏时，发动机怠速会（）（A）降低（B）不变（C ）增高（D ）熄火13．进气惯性增压系统是通过改变( )达到进气增压效果。
电控发动机期末试卷
电控发动机期末试卷沙湾县中等职业技术学校《汽车电控发动机维修》期末考试一试卷姓名班级分数13. 燃油泵的作用是。
14．是点火系统工作的基来源理。
15. 点火系统的发展经历过了三个阶段，点火系统，点火系统和点火系统。
一、填空题（ 2× 10=20 分）16.微机控制点火系统能够实现发动机在各样工况下均能达到最正确点火1. 电子控制系统包含、、三时辰。
进而提升发动机的和改部分。
善。
2. 电子控制系统的作用是接收各个传感器送来的信号，并依据ECU预17.信号和信号是确立点火时间置的程序对、及等进行控制。
的基本信号。
3 ECU是发动机控制系统的中心零件。
18.在电控点火系统中，依据发动机的点火次序，将点火4. 电控单元主要由、、、和线圈产生的高压电挨次送给各缸火花塞。
等部分构成。
19.火花塞主假如利用产生的产生电火花，5.接受电控单元（ ECU）的控制指令，达成详细的控制动作。
点燃气缸内的混淆气。
6. 空气供应系统的作用是。
20.点火提早角由，和7. 电控轿车丈量空气的方法有、、三部分构成。
三种。
21.汽车排放主要包、8. 空气流量计的种类有、、、、和。
和五种。
22.尾气中的有害成分有、9.L 型电子燃油发射控制系统，一般使用的空气流量计和。
是， D 型电子燃油发射控制空气流量计一般使用的23.EGR系统作用之一是为了减少气体是。
24.常有的氧传感器主要由氧传感器，氧10. 燃油共给系统的作用是。
传感器两种。
11压力调节器的作用25.二次空气进气控制主要采纳和是。
两种方法。
12. 冷启动喷油器的作用是 .。
26. 怠速控制的本质是控制怠速的。
为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装。
27. 微机对怠速进行控制的内容包含启动后控制暖机过程控制负荷变化36.．的作用是将汽油从油箱中吸出，供应燃油系统足够的具37等，其控制的过程由来达成的。
有规定压力的汽油。
系统油压一般为。
28. 怠速控制空肚量的履行机构一般可分为两种：一是控制节气门旁通水温传感器接通点火开关，电控单元第一经过固定电阻输出一个38.气道中空气流量的式；第二种是控制节气门最小开度的节V 或气门直动式。
汽车发动机电控系统期末试卷及答案2套
一、单选题1.甲在发动机运转时，通过观察进气歧管真空度来确定排气管是否受阻；乙用燃油压力计测试排气歧管的压力来确定排气管是否受阻。
谁正确？（C ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
2.装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳。
甲说：氧传感器损坏可引起此现象；乙说：可能是怠速空气控制系统有故障。
谁正确？（ B ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
3.当EGR阀被卡在打开位置时，甲说：发动机将熄火或怠速不稳；乙说：发动机热车后中等负荷时动力性会下降。
谁正确？（A ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
4.为测试活性炭罐的清除阀。
甲说：当不施加真空时，空气应能够通过阀门；乙说：当施加少许真空时，空气应不能通过阀门。
谁正确？（C ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
5.在讨论光电式点火系统时，甲说：初级电路的工作情况可以通过观察火花塞高压线的的火花强度来检查；乙说：可能通过观察其发出光线的数量来检查光电二极管的状态。
谁正确？（A ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
6.在速度密度型的（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间影响最大的传感器是：（B ）A、空气流量传感器B、进气歧管绝对压力传感器；C、氧传感器D、发动机冷却液温度传感器7.如果曲轴位置传感器工作正常，数字电压表连接到该传感器的输出端，当发动机起动时，该表将 AA．在低和高的读数之间变动；B．显示恒定的低电压；C．显示恒定的高电压；D．以上都不是。
8.当 D 时，在磁脉冲发生器中的传感线圈周围的磁场变化。
A．变磁阻转子轮齿接近传感线圈；B．变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈的磁极；C．变磁阻转子与传感线圈磁极对准；D．A和B两者。
9.当 D 时，在磁脉冲发生器中的传感线圈不产生电压信号。
A．变磁阻转子轮齿接近传感线圈；B．变磁阻转子轮齿与传感线圈对准；C．变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈；D．传感线圈位于两个变磁阻转子轮齿之间。
《电控发动机维修》期末试题
2０0９学年第一学期《电控发动机维修》期末试题班级:姓名:学号：成绩:一、判断题(每题1分，共２0分)１．发动机空气流量和转速为汽油发动机电子控制系统的控制核心。
( ）2．电控汽油发动机的点火系统和普通电子点火系统没有区别。
（)3．电控四冲程汽油发动机多采用缸外喷射。
( )4.电控汽油发动机的燃油喷射压力一般为０.３-0.4Mpa。
( )5.卡门旋涡式空气流量传感器是间接测量发动机进气量的。
（)6.空气流量计可应用在L型和Ｄ型电控燃油喷射系统中。
( )7.当发动机熄火后,燃油泵会立即停止工作。
()8.在电控发动机的燃油供给系统中一般采用的都是一次性的燃油滤清器。
()9.水温传感器安装在发动机水套上,与冷却水直接接触。
( )10.发动机停止工作后,供油管路仍保持有压力。
()1１.喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。
（）1２.节气门位置传感器装在节气门体上，跟随节气门轴同步转动。
( )１3．分组喷射方式中,发动机每一个工作循环中,各喷油器均喷射一次。
()1４．顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。
（）1５.脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。
( )1６.将燃油泵测量端子跨接到12V电源上,点火开关置ON位置，若听不到油泵工作声音,则应检查或更换油泵。
（）１7．在用蓄电池直接给燃油泵通电时,应注意通电时间不能过长。
( )１８.测量进气管绝对压力传感器输出的信号电压,随着真空度增加而下降。
( )1９.在Ｄ型ＥFI中,进气温度传感器安装在空气滤清器内。
( )２０.电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5Ｖ电源,转动传感器就能产生信号。
( )二、选择题(每空２分,共20分)1.在MPI（多眯汽油喷射系统）中，汽油被喷入( ）。
A．燃烧室内B．节气门后部 C.进气歧管Ｄ．节气门位置传感器２.在()式空气流量计中,还装有进气温度传感器和油泵控制触点。
A.翼片Ｂ.卡门旋涡 C.热线D.热膜3．负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。
电控柴油发动机期末试题
电控柴油发动机期末试题1.【单选题】II号喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（）来改善。
[单选题]A、出油阀弹簧的预紧度B、滚轮挺柱体高度C、调整喷油器压紧弹簧D、调节拨叉轴与拨叉的相对角位移(正确答案)2.【单选题】松开喷油泵放气螺钉，上下提按手油泵，放气螺钉处无油流出，说明( )。
[单选题]A、低压油路故障(正确答案)B、高压油路故障C、高、低压油路均有故障D、不确定3.【单选题】分开式燃烧室有( )式燃烧室。
[单选题]A、球形、U形B、预燃室、涡流室(正确答案)C、涡流室、U形D、涡流室、球形4.【单选题】柴油机的混合气是在( )内形成的。
[单选题]A、进气管B、化油器(正确答案)C、燃烧室D、喷油器5.【单选题】A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整( )来改善。
[单选题]A、出油阀弹簧的预紧度B、滚轮挺柱体高度C、调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移（1分）(正确答案)D、喷油泵凸轮轴与曲轴的角度6.【单选题】四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为( )。
[单选题]A、1:lB、2:lC、1:2(正确答案)D、4:17.【单选题】柴油机的供油提前角是指( )。
[单选题]A、从泵油始点到喷油始点B、从泵油始点到燃烧始点C、从泵油始点到活塞上止点(正确答案)D、从泵油始点到着火点8.【单选题】带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时( )。
[单选题]A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩(正确答案)B、调速器的高速弹簧被压缩，低速弹簧不被压缩C、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩9.【单选题】在缓燃期内，燃料燃烧( )。
[单选题]A、非常缓慢(正确答案)B、非常迅速C、不再进行D、少量进行10.【单选题】中冷器脏污，柴油机将产生( )故障。
[单选题]A、飞车B、功率不足(正确答案)C、排气冒白烟D、运转不均匀11.【单选题】孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力( )。
汽车发动机电控技术期末考试试卷一及答案
《汽车发动机电控技术》试卷A题号一二三四五总分分数25 10 10 25 30 100得分一、选择题（共25 分，1~15题为单选，每题1分；16~20题为多选，每题2分）得分1、属于质量流量型的空气流量计是（）。
A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.卡门旋涡式D.以上都不是2、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。
A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低3、在装有( )系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。
A．废气再循环B．涡轮增压C．可变配气相位D．排气制动4、减速时( )排放量最少，( )排放量显著增加。
A．NOx……HC；B．NOx……CO；C．HC……CO；D．CO……HC5、进气惯性增压系统通过改变( )达到进气增压效果。
A．进气通道截面积B．压力波传播路线长度C．废气流动路线D．进气管长度6、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。
（）A 电动汽油泵的电刷接触不良B 回油管堵塞C 汽油压力调节器密封不严D 以上都正确7、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。
A 不变B 增大C 减小D 与温度无关8、发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。
A 转速信号B 电源电压C 冷却液温度D A和B9、当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于（）。
A 喷射方式B 喷射规律C 喷射时间D 转速信号10、点火提前角随着发动机的负荷增大而_（）。
A 不变B 增大C 减小 D.先增大后减小11.下列哪项不是电控发动机的优点（）。
A、良好的起动性能和减速减油或断油B、加速性能好C、功率大D、以上全部12.火花塞属于点火系统当中的（）。
A、执行器B、传感器C、既是执行器又是传感器13.发动机不能起动，无着车迹象时，应首先进行（）。
A、检查喷油器及电路B、检查高压火花C、解码仪读取故障码D．以上都不正确14、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）A．机械式汽油喷射系统B．电控汽油喷射系统C．节气门体汽油喷射系统D．以上都正确15、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（）。
《电控发动机》期末考试试卷及答案
《电控发动机》期末考试试卷及答案《汽车电控发动机》学科期末考试卷一、单选题（每题2分，共20分）1、K81解码器上［ENTER］键的功能为（）。
A、屏幕显示翻页B、操作确认C、开机指令D、退出指令2、在进行发动机平衡测试时，若某缸断缸后发动机的转速降低较少，（）。
A、说明该缸工作性能良好B、说明该缸工作性能较差C、基本不能反映该缸的工作性能D、以上都对3、按汽油喷射部位不同，车用汽油喷射系统可分为（）。
A、缸内喷射和缸外喷射B、单点喷射和多点喷射C、连续喷射和间歇喷射D、同时喷射和分组喷射4、安装滤清器时，甲说应注意安装方向。
乙说不用注意，谁对（）。
A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对5、喷油器的喷油量取决于三个因素，喷油孔截面、喷油压力大小和喷油持续时间，但电控单元主要控制（）。
A、喷油孔截面B、喷油压力大小C、喷油持续时间D、喷油压力大小和喷油持续时间6、4.旁通空气阀的作用是增大或减小（）的流通面积。
A、直通空气道B、旁通空气道C、真空室D、膜片室7、负温度系数的热敏电阻传感器的电阻值随温度升高而（）。
A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低8、进气压力传感器用在（）电控燃油喷射系统中。
A、L型B、D型C、M型D、N型9、电控汽油发动机中氧传感器安装在（）上。
进气歧管B、进气管 C、排气管 D、节气门10、当打开汽车空调时发动机的怠速将（）。
A、升高B、降低C、不变D、变为零二、填空题（每空1分，共20分）1、进气管包括_________和_________。
2、_________的作用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。
系统油压一般为_________。
3、为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装_________。
4、喷油器分为__________和_________两种。
5、节气门位置传感器是将节气门打开的_________信号转换成_________，有_________和_________两种形式。
(完整版)《发动机电控系统检测与维修》A卷及答案
-------------------- _ -- _ -- _ - _ -- _ - _ -- _ - _ -- _ - _ -- _ - _ -- _ - _ - _ - _ -- _ - _ -- _ -号线- 学-- _ - __ -- _- _ -- _ - _ - _ -- _ -- _ - _ - _ 钉_- _ - _ - _ - _ --- 名--- 姓-- _ - _ -- _ - _ - _ - _ 装_ - _ -- _ - _ - _ - _ -- _ - _ -- _ - _ -- _ - _ --- 级--- 班------------------------------20 -20 学年第二学期汽修XXX 班-《发动机电控系统检测与维修》试卷 A （闭卷）----- （考试时间： 120 分钟）- ------ 题号一二三四五总得分复核人----- 得分---- 评卷人------------ 得分-- 一、填空题（每空 1 分，共 18 分）。
-- - 评卷人------ 1、电控燃油喷射系统用英文表示为____________ 。
---- 2、目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、____________ 系统和其他辅----- 助控制系统。
---- 3、电控点火系统最基本的功能是________________ 控制。
此外，该系统还具有通电时间控制和爆----- 燃控制功能。
- ---4、凸轮轴位置传感器作为喷油正时控制和__________ 正时控制的主控制信号。
线-- 5、电子控制单元主要是根据__________ 确定基本的喷油量。
- --- 6、电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为__________ 喷射方式和间歇喷射方式两种方式。
----- 7、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可---- 分为 _________喷射、分组喷射和顺序喷射。
2022-2023上学期21汽1班《电控发动机检测》期末试卷
2022-2023上学期21汽1班《电控发动机检测》期末试卷一、单选题1、属于质量流量型的空气流量计是（） [单选题] *A、叶片式空气流量计B、热膜式空气流量计C、卡门旋涡式空气流量计D、热线式空气流量计(正确答案)2、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（） [单选题] *A、升高B、降低(正确答案)C、不受影响D、先高后低3、对喷油量起决定性作用的是（）。
[单选题] *A、空气流量计(正确答案)B、水温传感器C、氧传感器D、节气门位置传感器4、曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻、确认曲轴位置信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及（） [单选题] *A、发动机转速(正确答案)B、喷油量C、点火提前角D、曲轴位置5、检测发动机曲轴转角和活塞上止点，并将检测信号及时送至发动机ECU，用以控制点火时刻和喷油正时的传感器是（） [单选题] *A、曲轴位置传感器(正确答案)B、转速传感器C、霍尔传感器D、空气流量传感器6、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
[单选题] *A、水温传感器B、曲轴位置传感器(正确答案)C、爆燃传感器D、车速传感器7、最佳点火提前角的组成有曲轴位置传感器、（）和电控单元ECU 。
[单选题] *A、凸轮轴位置传感器(正确答案)B、水温传感器C、氧传感器D、机油压力传感器8、一般来说，缺少了（）信号，电控点火系统将不能点火。
[单选题] *A、进气量B、水温C、节气门开度D、上止点位置参考(正确答案)9、EFI真空传感器的作用是（） [单选题] *A、给ECM提供的电压信号，来进行空燃比控制。
(正确答案)B、给ECM提供水温信号C、给ECM提供曲轴转角信号D、给ECM提供进气温度信号10、发动机产生爆震燃烧的原因，以下说法正确的是（） [单选题] *A、点火过早(正确答案)B、混合气过稀C、点火过迟D、水温过低11、节气门位置传感器安装在（）。
《汽车发动机电控系统检修》期末考试试卷附答案
《汽车发动机电控系统检修》期末考试试卷附答案一、判断（每小题3分，共30分）( )1、在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。
( )2、发动机熄火后，正常情况下燃油压力会自动下降。
( )3、进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般车上，这两种传感器只装一种。
( )4、进气温度传感器和水温传感器的结构与工作原理相同，大多采用正温度系数热敏电阻式。
( )5、ECU通过发动机转速和曲轴位置传感器的信号，可以确定活塞在气缸内的具体位置，即是哪一缸正在向上止点运动，是压缩行程还是排气行程。
( )6、不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。
( )7、活性炭罐受ECU控制，在各种工况下都工作。
( )8、空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。
( )9、电控节气门系统发生故障时，系统会自动停止工作。
( )10、有些情况下，当有故障症状出现时，一定有故障，但不一定有故障码。
二、单选（每小题3分，共60分）1、电动汽油泵的控制方式无（）。
A、点火开关控制B、发动机ECU控制C、油泵开关控制D、发动机ECU和油泵开关共同控制2、电控点火系统的点火线圈多采用（）。
A、开磁路点火线圈B、闭磁路点火线圈3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（）。
A、0.35—0.45mmB、0.6—0.8 mmC、1.0—1.2mmD、 1.2—1.4 mm4、下列由ECU确定的有（）。
A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、修正点火提前角5、电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。
A、ECUB、点火控制器C、曲轴D、转速信号6、点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
A、通电电流B、通电时间C、通电电压D、通电速度7、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数8、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
汽车发动机电控技期末考试题及答案
7. 柴油机进气控制内容包括进气节流控制、可变进气涡流控制和（ A .二次空气供给控制 C .各缸均匀性控制8. 下列属于信号输入装置的是（A ）。
A .制动开关信号B .喷油器 9. 柴油机的压缩比为（C ）。
A . 45:1 B . 8:1~10:1 C .10. 怠速控制方法的实质是（ B ）。
A .对怠速工况下的喷油量进行控制 C .对怠速工况下的喷油时间进行控制D ）。
B .废气再循环控制 D .可变配气正时控制 C .电动燃油泵D .怠速控制阀 16:1~23:1 D .随转速不同而不同 B .对怠速工况下的进气量进行控制 D .对怠速工况下的进气时间进行控制 11. 电子燃油喷射系统控制项目的是喷油量、燃油停供、燃油泵的控制和（D ）。
A .通电时间控制 B .喷油时间控制 C .喷油器控制D .喷油正时控制 12. 汽油机燃油供给系统包括电动燃油泵、脉动阻尼器、油管和（ C ）。
A .启动开关B .空气滤清器C .燃油压力调节器D .氧传感器 13. 空气滤清器的一般类型是（ C ）。
A .湿式纸质滤芯式B .湿式纸质网格式C .干式纸质滤芯式D .干式纸质网格式、单项选择题1. 电控点火系统电控模块的组成包括脉冲成形、稳压、复合晶体管输出和（C ）。
A •电源 B •分电器 C •闭合角控制D •点火器2. 计算机控制点火系统的组成包括各种传感器、 计算机、 点火控制器、 点火线圈以及 （ D ）。
A .空气滤清器 B.空气流量计 C .脉动阻尼器 D.配电器3. 汽油机的主要排放物是一氧化碳、氮氧化合物和（ C ）。
A •一氧化氮 B •二氧化硫 C •氮氢化合物D •碳氢化合物 4. 三元催化转换器转换效率影响最大的因素的是（ A ）。
A .混合气的浓度和排气温度B .冷却液的温度C 混合气的湿度和排气温度D •氧传感器的信号 5. 柴油机起动控制的内容包括启动时的喷油正时控制、预热装置控制和（ A ）。
《电控发动机》期末试卷及答案
《电控发动机》期末试卷一、单选题１、D型EFI系统是以方式测量进气量？Ａ. 质量流量Ｂ. 速度密度Ｃ. 节流速度Ｄ. 直接测量2、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？Ａ.缸内喷射程Ｂ.进气管喷射Ｃ.混合气分配均匀Ｄ.故障多3、1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油喷射系统中，使用了装置。
Ａ.ISCV阀Ｂ.油压调节器Ｃ. ECU Ｄ.传感器４、L型电控燃油喷射的主控信号来自于。
Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器５、关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？Ａ.进气阻力小Ｂ.测量的是空气体积流量Ｃ.用于L型EFI系统Ｄ.测量精确６、在怠速控制中，怠速控制阀可以调节排气中有害气体的排量。
Ａ.HC Ｂ.CO Ｃ.NO Ｄ.NO27、D—Jetronic汽油喷射系统中，使用传感器，测量进气流量的。
Ａ.翼片式空气流量Ｂ.进气歧管压力Ｃ.热线式空气流量Ｄ.涡流式空气流量8、故障码不能通过方法清除。
Ａ.拔下EFI保险丝Ｂ. 断开ECU电源Ｃ.拆下蓄电池负极Ｄ.关闭点火开关9、起动期间，基本燃油喷射时间是由信号决定的。
Ａ.发动机转速Ｂ.水温Ｃ.进气量Ｄ.进气压力10、1979年BOSCH公司在L型燃油喷射系统基础上，将点火控制与燃油喷射控制组合在一起，构成了当今广泛采用的控制系统。
Ａ. EEC—IV Ｂ. C—Y Ｃ. LH—JetronicＤ. Motronic11、当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是。
Ａ.减少NO X排放Ｂ.减少HC和CO排放Ｃ.实施发动机制动Ｄ.提高发动机转速12、为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？Ａ.起动Ｂ.大负荷Ｃ.加速Ｄ.中负荷13、下列哪一种装置测量是空气质量流量？Ａ.翼片式空气流量传感器Ｂ.进气歧管压力传感器Ｃ.热线式空气流量传感器Ｄ.涡流式空气流量传感器14、造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是。
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《电控发动机维修》期末考试试卷B及答案（50份）
姓名学号分数
一、填空题：（21）
1、电控点火系统 ( )分电器点火和无分电器之分，其中无分电器点火又可分为( )点火和点火。
2、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的情况，并将其转变成为信号，输送到，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制初级电路的通断，调整。
3、爆震传感器一般安装在发动机的。
4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为。
5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为、和三种类型。
6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为和两类。
7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__________。
点火提前角则应_________。
8、发动机正常运转时，主ECU根据发动机和信号确定基本点火提前角。
9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。
10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对__________________的控制来实现的。
二、选择（22）
1、电动汽油泵的控制方式无（）
A 点火开关控制
B 发动机ECU控制
C 油泵开关控制 D发动机ECU和油泵开关共同控制
2、电控点火系统的点火线圈多采用（）
A 开磁路点火线圈
B 闭磁路点火线圈
3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（）
A —0.45mm
B —0.8
C —1.2mm
D —1.4 mm
4、下列由ECU确定的有( )
A 初始点火提前角
B 基本点火提前角
C 修正点火提前角
5、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A．ECU B．点火控制器 C．分电器 D．转速信号
6、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A．通电电流 B．通电时间 C．通电电压 D．通电速度
7、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角
B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数
C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数
8、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器 B．曲轴位置传感器 C．爆燃传感器 D．车速传感器
9、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。
A．180° B．90° C．270° D．360
10、发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。
A．转速信号 B．电源电压 C．冷却液温度 D．A和B
11、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而______。
A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低
三、判断（20）
1、影响点火提前角的因素除转速和歧管真空度外，还有燃烧室形状、发动机温度、空燃比等因素。
（）
2、电子点火器的作用是按照点火的电压脉冲信号，定时接通和切断点火线圈的次级电路，从而产生高压电。
（）
3、开磁路的磁阻小，漏磁少，能量损失多，能量转换效率高。
（）
4、火花塞中心电极的材料常采用铝合金（）
5发动机正常工作，当冷却水温过高时，应将点火提前角增大。
（）
6、最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。
（）
7、闭合角指点火线圈初级电路截止对应的曲轴转角。
（）
8、发动机在起动时，以固定的点火提前角点火，与发动机的状况无关。
（）
9、无分电器电控同时点火方式中，同时点火的两个气缸必须具有相同的曲拐位置。
（）
10无分电器电控同时点火方式中的点火线圈中设置高压二极管的作用是防止一次
四、简答（37）
1、霍尔电压是怎样产生的
2、如何避免爆燃的产生
3、步进电动机对发动机怠速的具体调控内容有哪些
4、何为闭合角
5、何为占空比
6、简述喷油器的工作原理。
7、
（1）上图是无分电器点火系统中的单独点火还是同时点火
(2)G1信号的作用是什么
（3）G2信号的作用是什么
期末B卷
一（23）
1、有同时点火单独点火
2、爆燃电电控单元（或ECU）点火线圈点火时刻
3、机体上
4、闭合角
5、磁脉冲式、光电感应式、霍尔式
6、开环控制、闭环控制
7、差、减小
8、进气量（或进气歧管压力）、发动机转速
9、同时喷射、分组喷射、顺序喷射
10、喷油持续时间
二、（11）
三、（20）
1∨2×3×4×5×6∨7×8∨9∨10∨
四、
1、答：当电流通过放在磁场中的霍尔半导体基片，且电流方向与磁场方向垂直时，在垂直于电流和磁场的霍尔半导体基片的侧面上，便可产生一个与电流大小和磁场强度成正比的霍尔电压。
2、答：采用抗爆性好的汽油、改进燃烧室的结构；加强冷却水的循环；减小点火提前角。
3、答：起动初始位置的确定；起动控制；暖机控制；反馈控制；发动机负荷变化的预控制；电器负载增大时的怠速控制；学习控制。
4、答：闭合角是指点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角。
5、答：所谓占空比是指线圈L2与平均通电时间之比。
6、答：喷油器不工作时，在复位弹簧张力作用下，针阀紧贴在阀座上，将喷油孔封闭。
压力油经过滤网清洁后进入喷油器内腔。
喷油器利用电磁吸力和弹簧张力来实现燃油计量柱塞的开与闭。
当电控单元发出喷油控制信号，将喷油器的驱动电路接通时，电磁线圈通电并产生磁场，吸引衔铁带动针阀一起移动，克服弹簧张力使针阀离开阀座，燃油即开始喷射。
当电控单元发出停止喷油指令时，切断喷油器电磁线圈的搭铁回路，电磁吸力消失，在弹簧张力的作用下针阀关闭，喷射停止。
7、答：（1）同时点火
（2）G1信号的作用是用来判别六缸压缩行程上止点的位置
（3）G2信号的作用是用来判别一缸压缩行程上止点的位置。