人为因素和航空法规复习资料

人为因素和航空法规复习资料

1．《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事哪些民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员。

A在中国登记的民用航空器；

B在中国运行的民用航空器；

C中国制造的民用航空器；

D中国运营人运营的民用航空器。

答案：A

2 CCAR66部所规定的维修人员执照和资格证书包括哪些类别：

A．上岗证，维修人员执照，检验人员执照，管理人员证书

B．维修人员执照，检验人员执照，外籍维修人员认可证

C．民用航空器维修人员执照，民用航空器部件修理人员执照，民用航空器维修管理人员资格证书

D．上岗证，维修人员执照，检验人员执照

答案：C

3．民用航空器维修人员执照不包括（）。

A．基础部分；

B．项目部分；

C．机型部分和基础部分；

D．机型部分。

答案：B

4． CCAR66部规定的维修人员执照基础部分航空器机械专业（ME）类分为：A． PH，TH，PA，TA；

B． AV，PH，TH，TA；

C． A，P，E；

D． A，P。

答案：A

5．航空机械专业的英文代码为：

A． ME；

B． AV；

C． TH；

D． PH。

答案：A

6．民用航空器部件维修人员执照包括（）

A．基础部分和机型部分；

B．基础部分和项目部分；

C．结构部分和附件部分；

D．机械部分和电子部分。

答案：B

7. 维修人员执照的持有人具有：

A．整机维修放行权；

B．可以签字放行；

C．整机维修放行资格；

D．以上各项都不对。

答案：C

8在下述各项中，哪一项不属于人的因素研究范畴？

A．生命件——硬件；

B．生命件——软件；

C．生命件——生命件；

D．硬件——软件。

D

8. 人与人不同，有的人会出错，有的人则不会出错，这种说法对吗？

A．不对；

B．对；

C．不完全对；

D．对错参半。

A

9. 按照REASON理论和方法，事故是由多个互为因果关系形成链导致得。因此，只要在下述

何种条件下就能阻止事故发生？

A．组织因素缺陷；

B．基层监督缺陷；

C．不安全行为及其前提条件缺陷；

D．上述任何一个缺陷不存在。

D

10. 民用航空界要进一步降低事故率，必须将重点放在事故的主要原因上，其主要原因是指：

A．飞机、机务、空管；

B．航空器；

C．人的因素；

D． A和B。

C

11. 因为人是会出错的，所以人为差错是不能控制的。这种说法对吗？

A．不正确；

B．正确；

C．不完全正确；

D．对错参半。

A

12. 维修中人的差错不可能完全避免，这种理论正确吗？

A．不正确；

B．正确；

C．不完全正确；

D．对错参半。

B

13. 下述哪一界面不属于人的因素研究范畴？

A．环境——软件；

B．生命件——生命件；

C．生命件——硬件；

D．生命件——生命件。

A

14. 在下述中国民用航空规章中，哪部规章里明确提出对维修人员进行人为因素知识培训？

A． CCAR-121部；

B． CCAR-145部；

C． CCAR-66 部；

D．目前颁发的中国民用航空规章中尚未要求。

B

15. 航空界对人的因素需求是什么？

A．安全和效率；

B．系统有效性；

C． B和D；

D．运行人员状态良好。

C

16. 影响运行人员状态良好的主要因素是什么？

A．疲劳；

B．生物节律紊乱、缺少睡眠与睡眠紊乱；

C．饮食；

D． A和B。

D

17. 控制人为差错的主要方法有三种，下述哪一项可以去掉？

A．减少差错；

B．提高人的综合素质；

C．捕获差错；

D．包容差错。

B

18. 世界航空安全所达到水平是：

A．较高；

B．较低；

C．公众可接受；

D．公众不能接受。

C

19. 企业安全文化对一个组织的影响，突出表现在：

A．人的积极性；

B．效益；

C．加速或防止违规的发生；

D．协调配合。

C

20. 导致飞行事故的主要原因是:

A．航空器；

B．飞行员；

C．环境因素；

D．人的因素。

D

21．人的因素各要素同等重要。

A．对；

B．不对；

C．对错参半；

D．上述说法都不对。

B

22. 人的因素是分别研究人、硬件、软件、环境的科学。

A．对；

B．不对；

C．多错参半；

D．上述说法都不对。

B

23. 《民用航空器维修单位合格审定规定》 (CCAR-145-R2)中提到的适用维修单位包括( )

A.独立的维修单位。 B航空营运人的维修单位. C 制造厂家的维修单位.D 以上全部.

答案: D

24. CCAR145中要求的厂房设施包括( )

A.存储设施.B 办公设施.C 车间D以上全部.答案: D.

25. 按照CCAR145部的规定, 维修单位的经理人员包括( ).

A.责任经理. B工程经理C设备经理D以上全部. 答案: A

26. 按照CCAR145部的规定, 维修记录至少保存( )年, 航线维修记录至少保存( )天.

A. 1,30 B 1,60 C 2,30 D 2,60 答案: C.

27.在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有：

Ａ、中国的国籍登记证Ｂ、公共登记证Ｃ、国籍登记证Ｄ、特许飞行证Ｃ

28.适航指令是用于：

Ａ、提供临时的维修程序Ｂ、阐述航空人员的权限Ｃ、提供建议的维修程序Ｄ、排除不安全因素Ｄ

29.对维修人员实施管理的是哪一部中国民用航空规章？

Ａ、CCAR23部Ｂ、CCAR25部Ｃ、CCAR39部Ｄ、CCAR66部Ｄ

30.中国民用航空局依据哪部中国民用航空规章对维修单位进行维修许可审查?

Ａ、CCAR45部Ｂ、CCAR145部Ｃ、CCAR66部Ｄ、CCAR39部Ｂ