高速公路入口匝道治超及普通公路治超系统
浅议甘肃高速公路入口治超劝返系统方案
浅议甘肃高速公路入口治超劝返系统方案发表时间：2020-10-21T09:32:37.380Z 来源：《基层建设》2020年第18期作者：杨恪[导读] 摘要：随着全国高速公路取消省界收费站实现车型收费模式，入口治超正式成为高速公路收费系统不可缺少的一部分，其设计方案和运行模式将进一步完善和优化，并在将来高速公路运行中得到发展。
甘肃公航旅建设集团有限公司甘肃省兰州市 730000摘要：随着全国高速公路取消省界收费站实现车型收费模式，入口治超正式成为高速公路收费系统不可缺少的一部分，其设计方案和运行模式将进一步完善和优化，并在将来高速公路运行中得到发展。
关键词：甘肃高速公路；入口治超系统；难点方案优化 0引言按照党中央决策部署和国务院工作要求，加快推动深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作，推动收费公路制度改革。
依托电子不停车快捷收费（ETC）技术，2019年底前基本取消甘肃省高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。
为有效治理违法超限运输车辆行驶高速公路行为，保护高速公路结构物安全，净化高速公路行车环境，确保高速公路的安全畅通，在高速公路收费站建设入口治超检测设施。
全面达到收费站入口称重检测要求，货车违法超限超载率不超过 0.5%的目标。
入口治超系统是指在各收费站的入口前设置称重检测设备，对车辆进行超限检测，并把检测信息上传至治超管理平台及收费系统，系统进行装载合法性判定后，提示收费、路政等相关人员采取相应的处理措施，合法装载车辆可以驶入高速公路，超限车辆禁止驶入高速公路。
1、入口治超系统概述入口治超车道设备主要由称重平台、称重控制器及机箱、轮轴识别设备、红外线车辆分离器、检测线圈、信息显示屏、视频监控设备、车辆轮廓检测设备、安全标志标识、安全引导设施及限高限宽设施等组成，入口检测数据通过收费专网由收费站上传至省联网中心再上传至部联网中心，同时还可通过直连链路由收费站直接上传至部联网中心。
高速公路收费站入口治超方案探讨
高速公路收费站入口治超方案探讨随着中国交通网络的不断发展，高速公路在人们日常出行中扮演着越来越重要的角色。
一些车辆超载现象已经成为高速公路运营中的一个大问题。
超载不仅会对地面道路造成损害，还可能导致道路安全隐患。
为了解决这个问题，需要对高速公路收费站入口进行治超方案的探讨。
强化技术手段。
现代技术的飞速发展为治超提供了更多的可能性。
在高速公路收费站入口处安装高精度称重设备，可以准确地测量车辆的重量。
可以利用车载通讯技术将重量信息实时传送到监控中心，使管理人员可以迅速识别超载车辆。
还可以采用远程监控技术，对收费站入口进行视频监控，及时发现超载车辆，减少人工巡逻工作量。
加强管理力量。
治理超载问题需要充足的监测和处罚力量。
可以增加检查人员的数量，加大对高速公路收费站入口处的巡逻力度，及时发现并处理超载车辆。
应加强对超载车辆的处罚力度，对超载行为进行罚款等处罚措施，以起到威慑作用。
还可以建立超载黑名单制度，对多次超载车辆进行限制或禁止进入高速公路。
提高法律法规的完善和执行。
制定更加严格的法律法规，规范高速公路收费站入口治超程序。
加强执法力度，对违法超载行为从严从重处罚。
加强对法律法规宣传和教育，增强公众对超载行为的认识和意识，提高公众的遵纪守法意识。
还可以引入经济激励措施。
对于规范运输的企业和车辆，可以给予费率优惠或其他奖励，提高其合规运输的积极性。
这样不仅可以鼓励合法运输，还可以提高公众对超载行为的厌恶程度，进一步降低超载车辆的数量。
针对高速公路收费站入口的治超问题，应综合运用技术手段、加强管理力量、完善法律法规和引入经济激励措施。
通过这些措施的综合应用，可以有效地减少超载行为，保障高速公路的正常运行和道路的安全。
高速公路收费站入口治超方案探讨
高速公路收费站入口治超方案探讨高速公路是现代交通系统的重要组成部分，对于提高交通效率、促进经济发展具有重要意义。
随着车辆数量的不断增加，高速公路超载问题日益严重，给道路安全和交通秩序带来了严重的影响。
高速公路收费站入口治超方案显得尤为重要。
一、治超的必要性1. 超载对道路安全的威胁高速公路上超载的车辆会给道路结构造成不可估量的压力，导致路面损坏，甚至出现裂缝和坑洞，给道路安全带来极大隐患。
而在高速上超载的车辆也容易导致车辆失控，从而引发交通事故。
2. 超载对其他车辆的影响超载的车辆行驶速度缓慢，会影响周围其他车辆的行驶速度，容易导致交通堵塞，影响整体交通效率。
3. 超载对经济发展的影响超载的车辆会加大道路维护成本，对公路交通资源的利用也不合理，影响道路运输的效率和经济效益。
高速公路收费站入口治超方案的制定对于保障道路安全、提高交通效率和促进经济发展至关重要。
二、目前存在的治超问题1. 治超设备不足目前很多高速公路收费站入口的治超设备不足，导致无法及时对超载车辆进行有效监测和限制。
2. 治超管理不严格一些收费站入口管理部门对于超载车辆的治理不够严格，对超载车辆没有进行有效限制和处罚，导致了超载问题的长期存在。
3. 治超执法困难一些超载车辆司机和车主会采取各种手段来逃避治超执法，对于超载行为的监管和处罚难度较大。
以上种种问题表明了当前高速公路收费站入口的治超工作存在一定的困难和不足之处，需要对目前的治超方案进行深入探讨和改进。
三、治超方案的深度探讨1. 完善治超设备可通过安装称重设备、高清摄像头等设备，对车辆进行全方位监测和记录，实现对超载车辆的实时监管和控制。
2. 加强治超管理建立完善的治超管理制度，指导和规范收费站入口管理部门的治超工作，从管理层面上确保治超工作的有效开展。
3. 加大治超执法力度加大对超载车辆的巡查力度，出台对超载车辆的严格处罚措施，同时对逃避治超执法的行为进行严厉打击，提升治超执法的效果。
高速公路收费站入口治超方案探讨
高速公路收费站入口治超方案探讨随着交通工具的不断发展，高速公路在现代交通中扮演着十分重要的角色。
随之而来的问题也逐渐突显出来，其中之一就是高速公路收费站入口的治超问题。
治超工作的重要性不言而喻，它不仅能确保车辆安全通行，还能保障高速公路设施的完好，因此值得我们深入探讨如何制定更科学、合理的治超方案。
一、治超方案的必要性高速公路收费站入口是车辆汇集的重要枢纽，也是治超工作的重点区域。
由于车辆类型繁多、尺寸各异，一旦出现超限超载现象，将对交通安全和高速公路设施造成严重威胁。
我们需要对收费站入口的治超方案进行深入探讨，以期制定出更加细致、全面的治超措施。
二、目前存在的问题1. 治超设施落后目前，许多收费站入口的治超设施相对落后，比如称重仪器故障频发，检测设备不准确等情况。
这些都严重制约了治超工作的效果，需要引起相关部门的高度重视。
2. 治超法规不明晰我国交通法规与国际接轨，对于超限超载的认定和处罚已经有一定的明确规定，但在具体执行过程中，仍存在灰色地带，对于一些超限超载行为的处罚不够到位，需要进一步完善。
三、针对问题的探讨对于治超设施的完善，我们可采取技术更新、设备维护等手段，确保治超设施的有效运行。
引入新型的称重仪器，提高检测设备的准确度，以及完善治超设备的联网管理，实现实时监控。
2. 加强治超力度在治超力度上，我们应该强化超限超载行为的严惩力度，比如对于超过规定载重的车辆，可采取暂扣牌照、罚款等手段来处罚，以有效遏制超限超载行为的发生。
3. 完善管理制度在收费站入口的治超工作中，还应该建立健全的管理制度，明确责任部门，改进管理方式，提高监督效果。
对于治超工作人员，还应该进行培训，提高其治超意识和技能。
四、落实治超方案的途径1. 落实各级责任在实践过程中，我们需要明确各个层级的责任，形成上下联动的治超工作机制。
高速公路管理部门要加强对于下属收费站入口的治超工作的指导，确保每个环节的责任落实到位。
2. 借鉴国外经验国外在治超方面也有着丰富的经验，我们可以借鉴其治超设施的建设、法规的完善等方面的做法，使之适应我国的国情和实际需要。
高速公路收费站入口治超方案探讨
高速公路收费站入口治超方案探讨1. 引言1.1 背景介绍高速公路收费站入口治超方案探讨随着我国高速公路网络的不断完善和发展，交通运输行业取得了巨大的成就。
随之而来的问题也逐渐凸显，其中治超难题一直备受关注。
高速公路收费站入口作为治超的关键环节之一，负责对车辆的超载情况进行监测和处罚。
目前治超工作仍存在着一些问题，如超载车辆逃避检测、偷越治超点等现象频发，严重影响了治超工作的效果和效率。
为了解决当前治超工作存在的问题，我们有必要对高速公路收费站入口的治超方案进行深入探讨和研究。
通过制定科学有效的治超方案，提高治超的准确性和全面性，促进交通安全和高速公路运营的正常秩序。
接下来，我们将对当前治超现状进行分析，从而更好地认识问题所在，提出切实可行的解决方案。
【字数：213】1.2 问题提出目前，随着车辆数量的增加和高速公路的建设完善，高速公路治超工作面临着诸多挑战和困难。
在车辆超载的情况下，不仅会造成道路损坏，还会威胁行车安全，给交通运输带来严重影响。
如何有效地控制和管理高速公路收费站入口的超载问题成为当前需要解决的重要课题。
为了解决高速公路收费站入口存在的超载问题，需要综合各方面因素，提出切实可行的治超方案，从而保障高速公路的安全运行，维护道路的完整性和安全性。
只有通过针对性的措施和综合管理，才能有效地治理高速公路收费站入口的超载问题，实现交通运输的安全、快捷、有序发展。
2. 正文2.1 当前治超现状分析目前，高速公路收费站入口存在治超问题已经成为一个普遍的难题。
在实际的运行过程中，很多车辆超载或者超限载运输现象频繁发生，给交通安全和高速公路设施造成了严重威胁。
一方面，由于高速公路的快速发展，车流量大幅增加，给治超工作带来了巨大挑战。
一些驾驶员为了节省成本，故意超载或者超限载运输，这不仅增加了车辆事故的风险，也给路面和桥梁带来了不小的损坏。
当前治超现状不容乐观，存在管理不到位、监测手段落后、执法不严等问题。
高速公路入口治超系统设计方案
1.1治超系统入口治超站应防止超载车辆驶入高速公路，通行车辆检测数据实时传输至所在收费站，具体参照《交通运输部办公厅进一步规范高速公路入口治超工作的通知》（交办公路〔2019〕29号）、《交通运输部关于认真做好深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站有关工作的通知》（交公路明电〔2019〕3号）和《高速公路称重检测业务规范和技术要求》文件要求执行。
本工程改造升级69套已建高速公路入口治超系统，同时新增入口治超系统的13套。
收费站入口治超劝返系统是在高速公路收费广场前端设置货车治超专用检测区域，安装称重设备、宽高检测设备、车牌识别系统、监控系统、管理计算机系统及对讲系统等设备。
在货车驶入收费入口车道之前，通过引道进入检测区，进行不停车快速检测、自动检测车辆重量、自动车辆宽高检测、自动识别车牌号，通过信息显示屏同步显示车辆称重信息，提醒司机该车辆是否超载并控制相关设备（如果车辆超载，自动触发声光报警器，信息显示屏显示超载信息并提醒车辆驶离车道；如果车辆不超载，信息显示屏提示车辆正常通行并自动开启栏杆机，通过入口正常发卡流程直接进入高速公路上行驶）。
在车辆通过检测区域时，全部监控备案，数据存储在本地网络硬盘录像机中，便于对违规车辆执法取证。
考虑货车长度及车辆掉头所需空间，称重平台与收费站进口安全岛端头之间的距离应不小于30米(视称重设备类型确定：轴组式设备的建议距离为30-60米)。
平面布局示意图如下：1.1.1系统构成按照交通运输部统一要求，治超系统称重检测设施（设备）由称重设备、轮轴识别设备、车牌识别及抓拍设备、视频监控设备、电子显示屏和安全引导设施等构成，具备称重检测相关信息自动采集、存储、显示、查询、导出和运行日志记录等功能，人为无法删除、修改称重检测数据和运行日志。
系统构成如下图。
1.1.2系统功能收费站入口治超劝返系统由称重子系统、宽高检测子系统、治超监控子系统（含车牌识别、站区监控等设备）、治超控管子系统（含车道机、LED信息显示屏、栏杆机、对讲、通行信号灯、声光报警器等设备）、供电及安全等附属子系统(含供电、安全设施、标志标牌、雾灯等设备)等组成。
高速公路入口治超系统浅析
高速公路入口治超系统浅析随着交通运输业的发展和社会经济的快速增长，高速公路的重要性日益突显。
然而，高速公路上的超限运输车辆成为了一大安全隐患和交通拥堵的主要原因。
为有效治理超限运输问题，高速公路入口治超系统应运而生。
本文将对高速公路入口治超系统进行浅析，探讨其作用和运行机制。
一、高速公路入口治超系统的定义和作用高速公路入口治超系统是指在高速公路收费站或出口收费站的入口处，通过运用先进的计量设备、信息系统和相关技术手段，对过往车辆的重量、尺寸等进行实时监测和识别，以达到检查限载、限速和治理超限运输车辆的目的。
其主要作用包括：1. 提高道路安全性：超限运输车辆的存在严重威胁道路安全，高速公路入口治超系统可以通过实时监测和识别，避免超限运输车辆进入高速公路，减少事故发生的可能性。
2. 保护道路基础设施：超限运输车辆对路面和桥梁等基础设施造成严重破坏，高速公路入口治超系统可以限制超限运输车辆的通行，延长道路的使用寿命，减少维修与施工成本。
3. 缓解交通拥堵：超限运输车辆常常速度较慢，同时也容易引发交通事故和堵塞，高速公路入口治超系统可以有效监管超限运输车辆的通行，在一定程度上缓解交通拥堵现象。
4. 促进公路运输产业健康发展：高速公路入口治超系统的实施可以规范公路运输市场，减少超限运输车辆的运输成本，提高公路运输企业的经营效益，推动公路运输产业的健康发展。
二、高速公路入口治超系统的运行机制高速公路入口治超系统主要运用计量设备、信息系统和人员配合进行运行。
具体运行机制如下：1. 计量设备：系统采用先进的计量设备对过往车辆的重量、尺寸等进行实时监测。
常用的计量设备包括动态称重仪、激光测距仪等，通过这些设备可以精确测量车辆的重量和尺寸。
2. 信息系统：系统通过信息系统对监测到的重量和尺寸进行自动识别和记录，并与数据库进行对比，判断车辆是否符合限制条件。
对于超限运输车辆，系统会自动报警并记录相关信息。
3. 人员配合：系统中设有工作人员对监测到的车辆情况进行审核和确认。
高速公路收费站入口治超方案探讨
高速公路收费站入口治超方案探讨随着我国经济的快速发展，高速公路系统在我国交通运输中的地位也日益重要。
由于高速公路运输的特殊性，一些不法分子为了追求经济利益，常常会在高速公路收费站入口处进行超限运输，给高速公路的安全和稳定带来了严重威胁。
针对这一问题，各地交通管理部门纷纷提出了各种治超方案，以期能够在高速公路收费站入口处有效治理超限运输行为。
本文将从结合实际情况的角度出发，探讨高速公路收费站入口治超方案的可行性和有效性。
我们来分析一下目前高速公路收费站入口超限运输行为存在的主要问题。
高速公路收费站入口处作为车辆进出的重要通道，一旦发生超限运输行为，不仅会导致道路货运秩序混乱，还会给其他正常车辆带来安全隐患，甚至造成交通事故。
治超方案的提出是迫在眉睫的问题。
目前，高速公路收费站入口处存在的主要治超手段主要包括依法处罚、安装智能监控设备和加强巡查等。
对于依法处罚这一手段，虽然能够通过对超限运输车辆进行罚款等处罚来惩戒违法行为，但却无法对车辆进行实时监控和限制其进入高速公路。
而安装智能监控设备和加强巡查虽然能够一定程度上减少超限运输行为的发生，但是也面临设备成本高、维护难度大等问题。
针对这些问题，我们需要进一步探讨更加有效的治超方案。
可在高速公路收费站入口处设置超限车辆识别系统。
该系统通过安装相应设备，能够对进入收费站入口的车辆进行实时监测和识别，一旦发现超限运输车辆，能够及时进行报警和拦截。
还可以配合采用电子警察等手段，实现对超限运输车辆的自动拍照和记录，以便后续交通管理部门对违法行为进行处理。
这种治超方案不仅能够有效遏制超限运输车辆的进入，还能够在一定程度上提高治超效率，减少交通事故的发生。
可在高速公路收费站入口处加强巡查和安检力度。
通过加大对车辆的安全检查和超限运输车辆的巡查频次，能够有效提高收费站入口处的治超效果。
还可以加强对超限运输车辆的处罚力度，通过对违法车辆进行高额罚款等手段，以达到惩戒违法行为的目的。
高速公路收费站入口治超方案探讨
高速公路收费站入口治超方案探讨随着我国交通基础设施的不断完善和高速公路网络的逐步完善，高速公路收费站入口的治超工作成为当前交通管理中急需解决的问题之一。
治超工作的落实不仅能够有效保障道路交通的畅通，还能够确保行车安全和减少交通事故的发生。
对于高速公路收费站入口的治超方案的探讨显得尤为重要。
目前，高速公路收费站入口存在的超限超载问题主要有以下几点：一是超限超载车辆出现的频率较高。
由于部分车辆为了规避路线检查和节省成本，会选择在高速公路收费站入口尾随其他车辆进入通行。
这些超限超载车辆的存在不仅给其他正常车辆带来安全隐患，还严重影响了收费站入口的通行效率。
二是治超工作难度较大。
目前，治超工作主要依靠人工巡查和设备监测等手段，由于人力成本高昂，同时设备监测精准度不高，致使治超工作难度较大，容易出现漏检和疏漏的情况。
基于以上问题，如何有效解决高速公路收费站入口的治超难题，成为了当前迫切需要研究和解决的问题。
可以利用技术手段协助治超工作。
随着科技的不断进步和发展，目前已经出现了多种先进的治超技术手段，比如使用激光检测技术对接近超限超载车辆进行自动识别和测量，同时配合智能摄像头等设备实时监测车辆重量、长度和高度等情况。
通过这些技术手段的应用，不仅能够提高治超工作的效率，还能够降低人力成本和提高治超工作的准确性，有效解决了传统治超手段的局限性和不足之处。
可以加强对超限超载车辆的处罚力度。
目前，对于治超工作中发现的超限超载车辆，处罚力度相对较小，导致了一些车辆仍然铤而走险，甚至不顾风险继续超限超载行驶。
对于超限超载车辆，应当加大处罚力度，比如提高罚款标准、加大违法成本、强化车辆查扣管理等手段，有效遏制超限超载车辆的违法行为，达到震慑效果。
还可以加强对超限超载的宣传教育工作。
宣传教育工作不仅能够提高广大车辆驾驶人的法律意识和自觉性，还能够减少超限超载车辆的出现。
通过在高速公路收费站入口设置相关宣传标语和宣传栏，定期组织治超宣传活动等方式，使广大车辆驾驶人深入了解超限超载的危害性和违法成本，自觉遵守交通法规，不再铤而走险，有效降低超限超载车辆的存在率。
收费站入口治超专项整治方案
收费站入口治超专项整治方案收费站入口治超是一项重要的交通管理措施，对缓解交通拥堵具有重要作用，改善交通环境、确保安全文明，促进交通秩序的有效运行等都是推进收费站入口治超的必要条件之一。
一、收费站入口治超的重要性1.收费站入口治超可以减少交通拥堵。
收费站入口治超可以有效控制车辆进入收费站的数量，从而减少收费站的拥堵情况，保证收费站的有效运作。
2.收费站入口治超可以改善交通环境。
严格实施收费站入口治超，可以降低车流量，改善交通环境，确保交通顺畅，减少汽车尾气排放，减少交通事故的发生。
3.收费站入口治超可以确保安全文明。
通过严格的收费站入口治超，可以确保收费站的安全，降低交通事故的发生，保障司机和乘客的安全，维护道路交通秩序，营造良好的交通环境，提高道路交通安全水平。
二、收费站入口治超的实施1.加大收费站入口治超的管理力度。
要加强对收费站入口的管理，对违规行为要予以严惩，警示部署或拉动车辆，确保收费站入口的畅通性。
2.建立全覆盖的管理制度。
建立国家、区域、镇、村的管理制度，配合收费站入口的治超，建立完善的行车、停车、通行管理制度，并对相关的违法行为进行严格的处罚。
3.利用智能化系统推进收费站入口治超。
应利用信息技术，建立智能路网管理系统，实现自动化管理，通过检测车辆套牌号、车牌号等信息，进行精准整治，有效防止违法行为发生。
三、收费站入口治超的有效性1.收费站入口治超对交通拥堵具有重要作用。
收费站入口治超可以有效控制车辆数量，解决收费站交通拥堵问题，有效提高收费站通行效率。
2.收费站入口治超有利于改善交通环境。
严格实施收费站入口治超，可以减少汽车尾气排放，解决城市空气污染问题，改善交通环境，确保交通顺畅，有助于减少交通事故的发生。
3.收费站入口治超有利于确保安全文明。
通过严格的收费站入口治超，可以确保收费站的安全，降低交通事故的发生，保障司机和乘客的安全，维护道路交通秩序，营造良好的交通环境，提高道路交通安全水平。
高速公路收费站入口治超方案探讨
高速公路收费站入口治超方案探讨【摘要】本文主要探讨了高速公路收费站入口治超方案，首先介绍了研究背景和研究意义。
在现有问题分析中指出目前高速公路治超存在的挑战和问题，随后探讨了针对这些问题提出的方案，并分析了技术手段的应用。
在效果评估部分对这些方案的实际效果进行了评估，同时也提出了风险预警机制。
总结评价部分对这些方案进行了总结评价，展望未来探讨了未来的发展方向和可能的改进措施。
通过本文的研究，为高速公路收费站入口治超提供了一定的参考和建议，有助于提升道路运输安全和效率。
【关键词】高速公路、收费站、入口、治超、方案、技术手段、效果评估、风险预警、总结、展望未来。
1. 引言1.1 研究背景在当今社会，随着经济的不断发展，人们的出行需求也日益增加。
高速公路作为重要的交通基础设施，承担着连接城市、促进经济发展的重要职责。
频繁发生的超载车辆不仅危害行车安全，也严重破坏了路基设施，给公路运营管理带来了巨大困扰。
目前，针对高速公路收费站入口的治超工作仍存在一些问题和不足。
超载车辆在高速公路收费站入口处通过的现象依然时有发生，不仅给收费站管理带来了困扰，也给车辆和其他道路用户的安全造成了威胁。
有必要对高速公路收费站入口治超方案进行深入探讨，以提高管理效率，保障行车安全。
针对以上问题，本文拟就高速公路收费站入口治超方案进行研究和探讨，根据现有问题进行分析，结合相关技术手段进行应用，对效果进行评估，同时进行风险预警，以期为高速公路收费站入口治超工作提供参考和借鉴。
1.2 研究意义高速公路收费站入口治超方案的研究意义在于提高交通安全和管理效率，减少超限超载车辆对道路设施和桥梁的损坏，防止交通事故的发生，保障道路畅通和旅行者的安全。
随着我国交通运输行业的发展，超限超载车辆逐渐成为交通管理的隐患，高速公路收费站是管理超限超载车辆的关键节点，因此研究如何有效治理超限超载车辆对保障道路交通安全和畅通具有重要意义。
2. 正文2.1 现有问题分析当前，高速公路收费站入口存在严重的治超问题。
高速公路入口匝道治超及普通公路治超系统（5篇材料）
高速公路入口匝道治超及普通公路治超系统（5篇材料）第一篇：高速公路入口匝道治超及普通公路治超系统高速公路入口匝道治超及公路治超系统关键词：入口匝道，不停车自然通行，无人干预全自动。
一：概述。
随着高速公路的迅速发展，高速公路养护和运营安全显得越来越重要。
非法超载超限货运车辆在行驶过程过中，直接加速了高速公路设施、桥梁、涵洞与路面的损坏，引发和增加了交通事故的发生，这已经变成了影响交通行业发展的障碍。
近几年来公路治理超载工作也取得了快速的发展，现在治理超载方法很多，例如：利用计重收费罚款，在高速公路的路中设立固定的高速预检，引导式超限固定抽查检测，便携式流动治超等等方式。
但以上这些方式都是让超载车辆已进入高速公路行驶中，载超了，款罚了，路坏了，事故可能发生了，从而结果是治标不治本，人力物力投入大，效果有限。
入口取卡治超每一个入口要安装计重设备，到了取卡时就是知道超载再来处理就复杂得多还会造成车辆拥堵。
在入口广场建设治超站，疑拟超载车辆必须要人工干预引导，投资和管理难度大为了从源头解决高速公路治超是当前治超工作中急需研究解决的重要课题。
东莞华兰海电子公司研发的＂高速公路入口匝道不停车治超快速智能检测系统＂打破传统方式，创建治超新理念、建立高速公路治超长效机制进行了新的探索。
二：系统组成、安装及检测流程1：系统组成：本系统由石英晶体动态汽车称重系统分别称出轮重，轴重，整车重量，车辆分离，车辆抓拍与车牌识别，计算机超载自动判別，显示诱导指挥，收费发卡辅助，管理数据库七个子系统组成。
2：系统安装：在收费广场入口前的匝道上选取80～150米的直线路段，安装好石英动态称重系统，单车道、两车道、或三车道全覆盖。
即有柔性分道标示也可自动识别交差行驶车辆。
每一个入口站只需一套设备，投资少效果好，最适合于所有公路的普及使用。
3：检测流程：经过高速公路入口匝道的所有车辆实时对其进行不停车自然行驶检测，通过车辆识别系统和大屏幕显示超载车辆检测信息，发送到每一个发卡亭和值班室的电脑或手机终端。
高速公路收费站入口治超方案探讨
高速公路收费站入口治超方案探讨随着道路交通的不断发展，高速公路的建设已经成为了现代化交通建设的重要组成部分。
高速公路的建设以及使用给人们的出行带来了很大的便利，但是在高速公路收费站入口处却也会出现一些治超的问题。
治超不仅涉及到交通安全，还与路面维护等问题关系紧密。
在实际操作中，各地交管部门需要采取相应的措施来解决这些问题。
一、治超方案的重要性随着工业化和城市化的进程，物流需求不断增加，大型车辆数量也日益增多。
许多物流公司为了赚取更多的利润，常常采用超载的方式来运输货物。
这时，就需要交通管理部门采取一系列的治超措施保证道路的安全畅通。
治超方案在保证道路安全的同时也能够减少车辆对道路的磨损、降低能量消耗、提高道路使用寿命等方面起到了重要的作用。
高速公路收费站入口的治超措施主要包括两个方面：限制车辆超载和减少限高桩被碾压的情况。
针对限制车辆超载的措施主要有固定式称重系统和动态称重系统。
固定式称重系统的安装相对容易，但运营成本较高，操作方式不够灵活。
动态称重系统的安装费用相对较高，但其优点在于能够实现对超载车辆的及时监管和拦截。
针对减少限高桩被碾压的情况，目前主要采用的措施是提高路堤或者人工设置障碍物。
地形起伏的地区，可以采用增设防控立杆等手段来有效防止超高车辆的出现。
尽管现有的治超措施取得了很大的成效，但仍有一些问题存在。
例如，固定式称重系统的操作不够灵活，不能够满足不同场景下的治超需求。
此外，动态称重系统的安装费用较高，还有一些区域无法完全覆盖。
随着科技的不断发展，新的治超技术和方案也得到了不断的研究与发展。
比如，利用车载数字技术和测量技术可以实现对车辆载重的在线监测，对车辆的超载情况进行预警和管理。
另外值得注意的是，在高速公路收费站入口的治超措施中，针对超限车辆的执行法规也需要不断完善。
在立法方面，需要建立相关的法律法规，加强惩罚力度。
在执法方面，需要加强对超限车辆的查处力度，并加强执法人员的培训和管理。
高速公路收费站入口治超方案探讨
高速公路收费站入口治超方案探讨一、收费站入口治超状况高速公路收费站入口是治超的主要作用区域，一些大型货车往往会超载，这既影响了交通安全，又会加剧路面磨损，不利于道路的养护和维护。
在高速公路收费站入口，治超工作普遍存在诸多难题。
首先，部分地区机动车车主治超意识较弱，在没有外部监管的情况下，超载现象仍然存在；其次，收费站入口车流量大，且存在压车情况，治超人员采取个别方式，检查车辆基本签字，无法确保检查力度和效果。
另外，部分收费站入口因地理位置限制较大，利于超载车辆藏匿，在该区域的治超难度较大。
二、治超方案探讨（一）技术手段保障针对治超难度大的地方，目前已经出现了一些技术手段，可以作为治超的参考，例如，利用视频监测技术，安装高清摄像机进行视频监控，对可能出现超载车辆的地方进行检查，实现动态监管和查控，在其违规经过时能够及时制止。
此外，利用地感磁柱、感压板进行车辆称重也是一种有效的治超方法。
在收费站入口的车辆过秤部位，安装智能称重仪器，每辆车过秤时，能够自动记录车辆重量信息，再通过车载终端及时将信息传输到系统平台上，对超载车辆进行实时监测，有效遏制超载情况的发生。
（二）落实责任制治超工作只有落实责任制，才能取得良好的治超效果。
针对高速公路收费站入口，治超问题需要相关部门、单位、人员协同配合，压实治超责任，采取多种方式开展治超工作，建立依法行政机制，推行联合执法机制，与公安交通管理部门签订联合执法协议，在治超工作中实现信息共享和协作，实现治超工作的规范化、科学化和先进化。
（三）提高监管力度在高速公路收费站入口，设置警示标志，提示车辆司机遵守道路交通法规，杜绝超载现象的发生。
加强治超人员数量，落实岗位制，尽量提高治超检查的效率，加大违法处罚力度，对超载车辆进行罚款、吊销营运证等严肃处理，从而有效打击超载现象的发生。
三、结语高速公路收费站入口治超方案在高速公路发展过程中起到了重要作用，可以通过技术升级、责任制实施、监管力度加强等多种方式来解决治超困难。
高速公路收费站入口治超方案探讨
高速公路收费站入口治超方案探讨随着国家对规范超限运输的要求越来越严格，治超工作也越来越重要。
特别是在高速公路收费站入口，治超措施不当容易引起交通事故，严重影响交通安全。
因此，本文将就高速公路收费站入口治超方案进行探讨。
一、加强入口管理高速公路收费站入口作为交通门户，对车辆进行严格管理是治超工作的基础。
首先，应设置严格的检查站，对车辆进行全面的检查，以确保其符合标准。
其次，设置符合要求的过渡带或涵洞，防止超限车辆通过。
同时，应增强管理人员的力量，对超限车辆进行立即处理，如需要可协调公安部门处理。
二、设立预警系统高速公路收费站入口设立预警系统，对超限车辆提前进行预警，减少交通事故发生的概率。
预警系统可采用声光电联动、自动化控制等技术手段，联合高速公路收费站的监测平台，对车辆进行远程监测和控制，当有超限车辆出现时，立即发出报警信号并进行处置。
三、技术手段高速公路收费站入口也可采用一些技术手段来实现治超工作。
例如，可使用电子称重系统、激光测量仪、图像识别仪等科技手段，对货车进行检测。
同时，可配备宽带信号无线传输技术、智能识别技术、全息成像技术等，全面增强治超监管能力。
四、政策法规最后，治超工作需要政策法规的支持。
国家应加强对超限车辆管理的监管，加强执法力度，对于严重违规的超限车辆进行严格的处罚。
此外，还需要完善相关法规，制定更加严格的标准，对于不符合标准的车辆，进行处罚并严格禁止上路。
综上所述，高速公路收费站入口是治超工作的重点，需要采用一系列切实可行的措施，加强管理，设立预警系统，采用科技手段进行监管，同时完善政策法规，制定更加严格的标准。
只有多方面同时发力，才能有效地治理超限运输问题，维护交通安全。
高速公路入口治理车辆超限超载技术方案分析
高速公路入口治理车辆超限超载技术方案分析摘要：近些年，公路货物运输车辆有着大型化、拖挂化的趋势，部分车辆基于利益超限超载影响了高速公路交通安全，同时对高速公路的使用寿命造成了不利影响。
本文就高速公路入口治理车辆超限超载的技术方案进行分析。
关键词：高速公路入口；治理；车辆超限超载一、高速公路入口治理车辆超限超载功能需求分析1.基本功能：（1）自动超载检测；（2）显示屏和语音提示；（3）数据存储和处理；（4）称重单据打印；（5）发卡联动。
2.系统扩展功能：（1）自动超限检测；（2）照片、视频取证；（3）特殊车辆通行；（4）数据上传。
二、技术方案分析1.自动超载检测自动超载检测即系统自动对车辆进行整车重量的检测（即称重），然后自动识别车辆是否超载。
按照国务院统一部署，交通运输部联合工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局印发了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》（交公路发〔2016〕124号），明确将《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）规定的最大允许总质量限值，作为车辆限载标准，实现了车辆生产和使用标准、路政超限治理和交警超载治理认定标准的统一，为治超路警联合执法奠定了良好基础。
自动超载检测可使用整车秤台、轴组秤台两种高精度称重平台,可根据现场情况选择。
整车秤台釆用整车动态称重技术，用于收费站空间较大，能满足整车秤台安装空间要求的情况。
轴组秤台用于收费站空间较小，不能满足整车秤台安装空间要求的情况。
图1是某型150吨整车秤台，其通行宽度为：普通车道3.2m,超宽车道3.6m或4.0m,台面长度为21m,广场受限车道为18m,可按照需要定制；静态称重精度为国标Ⅲ级，动态称重精度为国标Ⅱ级；最大安全过载为150%F・S；使用寿命大于300万车次；可检测车辆轴数不受限制。
整车式秤台可以实现连续过车动态称重，允许多辆车同时上秤称量，在称重精度和可靠性方面都能满足要求，是目前高速公路计重系统的主流设备。
入口治超收费系统施工方案组织设计
入口治超收费系统施工方案组织设计一、背景分析近年来，随着城市交通的快速发展和物流运输的繁荣，治超问题逐渐凸显。
大型货车和超重载车辆的频繁出现给道路安全和城市交通秩序带来了巨大风险，同时也对道路设施造成了严重破坏。
因此，建立一套高效的入口治超收费系统对于维护道路安全和提升城市交通运输效率具有重要意义。
二、目标和功能1.目标：建立一套入口治超收费系统，实现有效的超重载车辆管理和收费，提高路面通行能力和道路安全。
2.功能：-超重载车辆检测功能：通过设备对车辆进行超载监测和识别；-数据传输功能：将检测到的超重载车辆信息实时传输至系统中心；-收费管理功能：根据超重载车辆信息进行相应的收费管理；-数据分析功能：统计分析超重载车辆的数量、重量、运输路线等数据，为交通管理部门提供参考；-报警功能：当发现超重载车辆时，系统应能及时报警并通知相关部门。
三、技术方案1.硬件设施：-超重载车辆检测设备：包括称重装置、车辆识别系统、摄像头等；-数据传输设备：通过无线网络将检测到的超重载车辆信息传输至系统中心；-交通信号灯控制设备：用于根据系统指令控制交通信号灯进行车辆放行和限制通行；-安全告警设备：如报警器、红外线探测器等。
2.软件系统：-车辆信息管理系统：实时监控和管理超重载车辆的信息，包括车辆识别、车牌号码、重量等；-收费管理系统：根据超重载车辆信息进行相应的收费计算和管理；-数据分析系统：对超重载车辆的数量、重量、运输路线等数据进行统计分析；-报警系统：发现超重载车辆时及时发出报警并通知相关部门。
四、施工组织1.项目立项：-组建项目组，明确项目目标和功能，确定技术方案；-召开会议，明确项目执行计划，制定项目进度表和工作任务分配。
2.设备采购和安装：-根据技术方案，确定所需硬件设备，并与相关供应商进行合作，确保设备及时到位；-安排专业人员对设备进行安装调试，保证设备正常运行。
3.软件系统开发：-聘请专业软件开发团队，根据需求设计开发软件系统；-开展软件系统开发工作，保证系统稳定运行和功能完备；-进行系统测试和调试，修复系统中的问题。
高速公路收费站入口治超方案探讨
高速公路收费站入口治超方案探讨近年来，随着我国经济的发展和交通工具的普及，高速公路的使用频率也愈发增多。
高速公路收费站入口治超问题一直困扰着交通管理部门，给正常的交通秩序和道路安全带来了很大的挑战。
为了解决这一问题，各级政府和交通管理部门积极探讨制定了一系列治超方案。
高速公路收费站入口应加强车辆安全检查。
针对治超问题，政府应加大对货车和大型车辆的安全检查力度，确保超限车辆不能上高速公路。
可以建立一个统一的车辆安全检查站，对每辆进入高速公路的车辆都进行安全检查，严格按照规定的车辆限载标准对超限车辆进行处罚。
应加强高速公路收费站入口的监控设施。
治超工作需要有一个科学、精确的监控手段，监控设施的完善可以提高治超工作的精准性和实时性。
可以安装高清摄像头，在高速公路收费站入口处进行全天候监控，并设置超限车辆自动识别系统，对超限车辆进行自动拍照，记录车牌号码、车辆照片等信息，提供有效的证据用于处罚。
对于超限车辆严格实施处罚。
在车辆检查过程中，对于超限车辆应立即限制其通行，并对驾驶员进行相应的处罚。
可以采取罚款、扣留车辆等措施，以给予超限车辆及其驾驶员一定的惩罚，增强治超的震慑力。
还应建立严格的违法记录和处理制度，对于多次超限的车辆，应加大处罚力度，甚至吊销其行驶证、驾驶证等措施，严厉打击违法行为。
还应加强治超法规的宣传和教育。
政府和交通管理部门可以通过各种媒体渠道，向广大司机和车主普及治超法规和相关政策。
可以开展宣传活动，举办治超知识培训班等，提高司机和车主的法律意识和安全意识，增强他们遵守法律法规的自觉性。
高速公路收费站入口治超问题是当前交通管理部门亟待解决的难题。
对此，可以加强车辆安全检查、完善监控设施、严格实施处罚以及加强法规宣传等方面进行探讨和改进，以有效解决治超问题，维护正常的交通秩序和道路安全。
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高速公路入口匝道治超及公路治超系统
关键词：入口匝道，不停车自然通行，无人干预全自动。
一：概述。
随着高速公路的迅速发展，高速公路养护和运营安全显得越来越重要。
非法超载超限货运车辆在行驶过程过中，直接加速了高速公路设施、桥梁、涵洞与路面的损坏，引发和增加了交通事故的发生，这已经变成了影响交通行业发展的障碍。
近几年来公路治理超载工作也取得了快速的发展，现在治理超载方法很多，例如：利用计重收费罚款，在高速公路的路中设立固定的高速预检，引导式超限固定抽查检测，便携式流动治超等等方式。
但以上这些方式都是让超载车辆已进入高速公路行驶中，载超了，款罚了，路坏了，事故可能发生了，从而结果是治标不治本，人力物力投入大，效果有限。
入口取卡治超每一个入口要安装计重设备，到了取卡时就是知道超载再来处理就复杂得多还会造成车辆拥堵。
在入口广场建设治超站，疑拟超载车辆必须要人工干预引导，投资和管理难度大
为了从源头解决高速公路治超是当前治超工作中急需研究解决的重要课题。
东莞华兰海电子公司研发的＂高速公路入口匝道不停车治超快速智能检测系统＂打破传统方式，创建治超新理念、建立高速公路治超长效机制进行了新的探索。
二：系统组成、安装及检测流程
1：系统组成：本系统由石英晶体动态汽车称重系统分别称出轮重，轴重，整车重量，车辆分离，车辆抓拍与车牌识别，计算
机超载自动判別，显示诱导指挥，收费发卡辅助，管理数据库七个子系统组成。
2：系统安装：在收费广场入口前的匝道上选取80～150米的直线路段，安装好石英动态称重系统，单车道、两车道、或三车道全覆盖。
即有柔性分道标示也可自动识别交差行驶车辆。
每一个入口站只需一套设备，投资少效果好，最适合于所有公路的普及使用。
3：检测流程：经过高速公路入口匝道的所有车辆实时对其进行不停车自然行驶检测，通过车辆识别系统和大屏幕显示超载车辆检测信息，发送到每一个发卡亭和值班室的电脑或手机终端。
只要超载达到业主设置的值就无法上路，超载车辆只能按业主规定作出必要处理才能上路。
这样就达到了真正意义上的治超，且设备费用和监管人员大大减少，也降低子监控人员的工作难度
三：免费公路的治超方案
目前国省道大部分都取消了收费站，在免费公路上超载行为时有发生，引发的事故和损坏的公路也比较严重，由其是在大中城市的周边地区，各种施工车辆和泥头车辆更为复杂危险，这些车辆牌照不清淅，超载超限超速行为突出，野蛮行驶，一路行驶一路撒土，一路尘土飞扬，造成事故多发，空气质量变差，特別是夜间行驶更为严重突出。
针对免费公路治超我们的方案是：系统组成、流程和安装与高速公路匝道入口治超基本相同，所不同的是：根据公路网络情况合理布点和选择合适的路段是关键，也可以与现有的测超速系统相结合，这样只需要安装称重设备进行联网即可，无人干预和现有闯红灯超速一样可作为执法依据，也可以通过GPS将违章行为实时发送到治法部门的电脑或手机终端。
四：经济和社会效益分析
公路交通运输是国民经济的基础产业，涉及每个公民的经济利益，也是本行业管理层的重要责任，对于每一个老百姓来说是建立一个合理的物流费用，对于公路建设者和物流运输者都需要有合理的利润，怎样来平衡这种利益关系，也在考验我们管理者的智慧和能力的时候。
消费者希望物流成本底点，物流运输者为了利益最大化想多拉快跑，而公路建设者也是要利益最大化，这本身就是矛盾的共同体。
公路建设者是在最上层，起到主导这个行业发展的龙头作用，合理而稳定的长远利益是最好的目标。
罚款和超载收入不是目的，也不是利润的来源，更不能你治我超我超你治的恶性循环。
公路设施的长期安全运行和交通事故的最低发生率才是这个行业健康发展的基础。
在治超工作中人性化管理也非常重要，一般货运车辆有安全过载系数，在安全系数内适当超载可以理解，业主可按计重收取合理费用，一般建议在30%以内。
超出安全系数或严重超载应及时处理，对于严重超载应拉入法治处理程序。
五：结论
本方案对高速公路和普通公路的治理超载分別提出了新的理念和实施方案，思路清晰，考虑了各方的利益，具有重大的社会效益，特别是在设备和设备安装维护保养等成本底易实施，具有最大化的推广应用普及的效果。
东莞市华兰海电子有限公司伍徳常。