石家庄地铁介绍词

石家庄是一座由近代铁路开通而发展起来的年轻城市，位于京广铁路、石德铁路，石太铁路和石太客运专线的交汇处。

石家庄近些年发展迅速，人民生活水平有了显著的提升，对于出行有了更多、更高的要求。私家车的拥有量越来越多，城市道路交通越来越拥堵；在城市主干道的重要公交走廊上，公交车辆满载率已超过100%。单靠城市公交调整，已经无法满足市民的出行需求，修建地铁分流市民出行势在必行。

2011年8月15日，确定了石家庄地铁标志。标志形似石家庄的“石”字，表现了地铁的地域特性；标志中的M图形则指代了英文Metro （地铁）。同时，标志图形利用透视感形成了不断向前延伸的地铁隧道形象，表现了地铁高速的特征。另外，标志方正稳健的轮廓与线条具有传统中国印章的风骨，体现了城市文化与历史的传承和积淀，以及当代石家庄人对于城市未来的自信和承诺。

2012年9月28日上午，在石家庄市第二中学举行的石家庄市轨道交通开工典礼，标志着石家庄正式进入“地铁时代”。此处为未来3号线的小灰楼站（石家庄地铁首个开工的地铁车站），位于石家庄市新华区中华大街和宁安路交叉口。

石家庄地铁以城市轨道交通线网规划为基础，未来计划修建6条轨道交通线，以主城区为核心，形成三主三辅，大放射、小方格的轨道交通线网，线网总长241.7km，设站160座。解决中心城与外围组团、中心城内部的中长距离交通出行，支持滨河新区、正定和东部新区等重点地区的发展，为远景实施“一城三区三组团”的空间形态提

供轨道交通支撑，在体现稳定性的同时又具备充分的灵活性，对石家庄多层次交通体系的形成乃至城市总体健康发展具有重要意义。

1号线为东西向的骨干线，连接主城与正定新区干线线路，在昆仑大街一直向北，穿越滹沱河后进入正定，全线共设车站29座。1号线一期工程西起西王，东至洨河大道站，全长约23.9公里，设站20座，规划建设年限为2012年至2017年。

2号线为南北向的骨架线，北起正定新区，南至栾城，沿旅游路跨过滹沱河，全线共设车站37座。2号线一期工程北起西古城，南至嘉华站，全长约16.2公里，设站15座，规划建设年限为2015年至2020年。

3号线为西延鹿泉，东连藁城的东西向骨架线，全线共设车站34座。3号线一期工程自西三庄至位同，线路长约19.5 公里，设站15座，投资139.67亿元，规划建设期为2013～2018年。

4号线是东北—西南向L型辅助线与5号线在中心区外围形成环线，起到了环线的作用。4号线北起北三环，沿规划路向南至建华大街，沿建华大街一直向南延伸至建华西路，转向西，沿建华西路，穿过铁路后，转至汇丰路，向西延伸至西石环外的车场。路线全长23.3公里。5号线东北端东三环与石津总干渠交叉处的西北侧之五女片区，向西沿规划道路串联吴家营、东杜庄、西兆通等片区，穿越京珠高速后向西南折入光华路，沿市庄路直至友谊大街转向南，沿友谊大街向南，在民心河北岸，沿滨河街转至红旗大街，沿红旗大街一直延伸至西南三环。

6号线为内部填充线，西起西三环，沿槐安西路东行，于西里街路口转至槐中路继续向东，过京珠高速，接新市区的闽江道，至昆仑大街转向南，于1号线设平行换乘站，向南至南三环。