带压进仓换刀作业程序汇总

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广州地铁三号线盾构工程

(大-汉区间)右线

编制:复核:批准:

中隧股份有限公司TBM二分公司

二零零三年六月二十七日

1 编制目的

为了确保换带压进仓检查刀盘及换刀作业的顺利进行,特制定

本程序。以期达到一下目的:

a 、 a 、

确保带压进仓工作人员的安全; 保证刀盘检查及换刀作业顺利进行;

c 、通过有规律的检查刀盘,掌握刀盘及刀具在不同地层中的使 用情况,使换刀作业规律化,达到节约成本及避免刀具及刀盘损坏 情况的发生。

2

编制依据

2.1 《盾构施工作业指导书》

➢ 2.2 ➢ 2.3 2.4 2.5

第四章《开挖仓、人仓、刀具更换及管线延伸》 规范及标准

《空气潜水减压技术要求》GB 1251-90 中隧集团的相关技术管理规定 以往开仓检查刀盘及换刀的经验

广州救助打捞局加压舱加压工作经验及潜水员减压经验

4盾构施工带压进舱作业程序

4.1开舱条件

4.1.1当盾构机在硬岩或自稳能力较强的地段掘进时,因地层本

身有自稳能力,不需要在土仓蓄压以提供额外支撑压力,这种情况下可在无压下直接进入刀盘作业。

4.1.2软岩、含水丰富地段掘进时,土层无自稳能力,必须由盾

构机来提供使地层稳定的支撑压力(EPB),这种情况下便需采用带压进舱模式来进行刀仓内的各项工作了。

4.2对作业人员的要求

4.2.1应熟悉进舱作业程序并能严格遵守作业程序的所有作业及安全规定。

4.2.2空气仓的操作由受过训练的人仓管理员执行。所有人仓管理员需要用到的操作和显示元件均放在空气仓的外面。

4.2.3通过了压缩空气测试并经过了相关培训的人员才可进入人

仓。空气仓中配备了同一的元件(测压计、钟、电话等)。4.2.4作业人员进仓时必须遵守和执行所有安全规则;作业人员应熟悉刀盘内刀具的检查、更换工作程序。

4.2.5必须定期检查所有部件(显示仪、条形记录器、热系统、钟、温度计、密封和阀)的功能。

4.2.6定期检查电话和紧急电话设备是否能按照规定要求工作。

4.2.7所有空气仓前部和内部的警示和信息标志都必须遵守。4.2.8必须严格遵守减压程序。

4.3作业前准备工作

4.3.1刀具工程师根据以前检查刀盘的情况提出刀具更换计划,

作业人员根据计划准备作业所需的刀具、工具,并把进舱作业所需工具、预计所需更换的刀具等放入人仓。

4.3.2作业前检查人舱内设备的完好性。检查显示仪、条形记录器、加热系统、钟、温度计、电话、紧急电话和阀等是否完好,检查门密封面是否干净、密封是否损坏。必须保证人舱内所有设备处

于完好状态。并把进舱作业所需工具、预计所需更换的刀具等准备好。

4.3.3进舱作业的工作气压。一般在不发生漏气、爆炸的情况下,压气压力愈高,愈能提高掌子面的稳定效果。但从作业效率和进舱

作业者的健康方面考虑,则取低值较好。确定工作气压时,可由工程部经过计算给出能稳定掌子面的最低压气压力Pmin,Pmin×(掌

子面稳定)安全系数K 便是我们进舱作业工作气压Pw。即

Pw=Pmin×K

4.3.4定出工作气压后,起动螺旋输送机,把刀仓内碴土出到中

心刀以下位置(即大约出一车半碴)。同时通过恒压器向刀盘内注入压缩空气,使刀盘上部保持在给定工作气压Pw;在此过程中应注意保持出碴和压气的同步。

4.3.5安装内燃空压机,并连接好管路、电路。

4.4进舱步骤

4.4.1把作业所需刀具、工具等放入主仓,尽量把在一个作业循

环内所需用的物品全部运入主仓,以免动用准备仓。

4.4.2作业人员进入主仓室。

4.4.3打开主仓上的双倍条形记录器并检查它是否能正常工作,纸张是否充足。

4.4.5关闭主仓的空气仓门并确保它正确锁好。

4.4.5压力挡板上的卸压球阀关闭(在EPB模式下一般都是关闭的)。

4.4.6人仓管理员要通过电话一直与坐在主仓中的人员联系。4.4.7人仓管理员慢慢打开门阀“VENTILATE MAIN

CHAMBER”并严格按照说明增加主仓室的压力直到到达操作压力值。

4.4.8加压过程中,打开主仓外的卸压球阀以保证主仓内一定的通风量。通风量必须保证至少0.5m /min。

3

4.4.9主仓室内的人员可根据仓内温度调节加热系统。

4.4.10当主仓室的压力等于盾构机土仓的压力,主仓内人员缓慢打开主仓和土仓之间的卸压球阀开关。

4.4.11在主仓和土仓之间进行了压力补偿之后,作业人员打开压

力挡板的门进入土仓。按照检查刀盘及换刀作业程序进行工作并详细填写刀盘检查情况及刀具磨损与损坏情况。

4.4.12仓管理员停止条形记录器。

4.5安全注意事项

4.5.1犯有感冒或流感的人不能进入空气仓,因为可能有耳膜破

裂的危险。

4.5.2不要将可能膨胀的饮品或食物带入空气仓。

4.5.3当主仓室在压力下工作时由于安全原因准备仓常常是没有压力的。准备仓的两个门都是关闭的。

4.5.4为了空气仓内人员的健康必须逐渐升高空气仓的压力,将压力缓慢上升到操作压力值。

4.5.5定期检查流速计以确保主仓通风。

4.5.6随时监测空气仓人员的健康状况。一旦空气仓人员出现任何微小的不适现象立即中断压缩空气并让不适人员离开空气仓。4.6土仓作业

4.6.1人员在土仓作业期间由向刀盘供气的恒压器保证土仓内气压保持在给定值。

4.6.2向土仓内接入单独的氧气管路以供氧,同时必须定期检查

流速计以保证土仓的通风并排出废气。流速计安装在人舱外的卸压阀上。

4.6.3土仓内作业采用轮班制,根据工作压力P W 在带压工作减压表中选择合适的工作时间T W,工作人员T W个小时为1 班,每班

3-4 人。作业人员在土仓内作业T W个小时后通过降压程序离开加压仓。下一班人员按照以上作业程序进入主仓作业。

4.6.4作业过程中若需向土仓内运送物资,则启用准备仓。准备仓的操作和空气仓类似。

4.6.5为作业人员安全考虑,每人每天带压工作不得超过8个小

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