电流型地感线圈测速仪检定装置

２ １ 检 定装 置 硬件设 计 ．
检 定装 置 主机包 括 触摸 屏模 块 、 晶显示 模块 、 液 雷
莫 接 口 、 电池 、 源模 块 、 Ｒ 蓄 电 Ａ Ｍ９主控 模 块 和可 调 电 流 模块 等 ， 系统 总 图如 图 ２所示 ＿ 。 其 ４ 』
２ ２ 检定 装 置软 件设计 ． 采用 Ｌｎ ｘ编 程语 言 ，． ． ３内核 。模块 化 编程 ， ｉｕ ２６ ３ 可 以通 过 Ｕ Ｂ将 Ｏ Ｓ Ｓ或 者应 用程 序下 载到 内存进 行 调 试， 程序 维护 升 级方便 。
０ 引 言
线 圈测 速仪 的一 组地 感 线 圈 中各 放 １ 干 扰线 圈 ， 个 干 扰 线 圈与检 定装 置相 连 ， 检定 装 置 分 别 给 ２个 干扰 日
安装 在 高速 公路 和城 市道 路上 的 机动 车超 速 自动 监测 系 统具有 超 速监 测 和 执 法 取 证 的 双重 功 能 ， 道 是 路交 通 执法 和交 通管 理 的主要 技术 设 备 。地感 线 圈测 速仪 作 为一种 重 要 的监 测 系 统 具 有 性 能稳 定 、 构 简 结 单 、 测 电路 易 于实 现 、 本低 、 护量 二 适 应 面广 等 检 成 维 、
Ｃｕ ｒ ｎ ｏ ｅ Ｃａ ｉ ｒ ｔｎ ｐ ｒ ｔ ｓｆ ｒ Ｇｒ ｕ ｄ Ｉ ｄ ｃ ｉｎ Ｃｏｌ ｌ ｃｍｅ ｅ ｒ ｅ ｔＭ ｄ ｌ ａ ｉ ｇ Ａｐ ａ ａ ｕ ｏ ｏ ｎ ｎ ｕ ｔ ｉ Ｖｅｏ ｉ ｔ ｒ ｂ ｏ ｓ
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第３ ０卷 第 ２期 ２１ ０ ２年 ４月
轻工机械
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Ｖｏ ＿ Ｏ Ｎｏ ２ ｌ３ ．
Ａ ｐ ． ０１ ｒ２ ２
［ 自控 ・ 检测 ］
Ｄ Ｉ ０３６／．ｓ． ０・ ９． １． ．１ Ｏ ： ． ９ｊｉ １ ５ ８５２ ２０ ０６ １ ９ ｓ ０ ２ ｎ ０ ２
特点 ， 用一 组地 感线 圈 （ 常 为 ２或 ３个 ） 采 通 的测 速 系
线 圈施 加 ２个 干 扰 信 号 ， 干 扰 信 号 相 隔 时 间 为 ｔ ２个 ，
测 出 ２个地感 线 圈之 间 的 距离 ｆ用 Ｚ 以 ｔ即得 出模 ， 除 ，
拟 速度 。用 该模 拟 速度 一与 地感 线 圈式 测 速 仪所 检 测 到 的速度 进行 比较 即得 到测 速误 差 。图 １所示 为检 定 装置 工作 原理 图。
作 为干 扰 信 号 ， 以模 拟 车辆 经过 地 感 线 圈时 所 引起 地 感 线 圈 电 感 量 的 变化 。 采 用 Ａ Ｍ９单 片 机 ，ｉｕ 操 作 系 统 作 为 用 Ｒ Ｌｎ ｘ
开发平 台完成装 置的软硬 件开发 ， 并对干扰 线 圈的选择进行 了研 究。现 场测试结果表明 ， 该装 置适 用于各个厂 家的地感
１ 检定 装 置原 理
图１ 所示 为 电流 型信 号的地感 线 圈测速 仪检定 装
置 ， 地感线 圈 测速仪 检 定装 置里 配有 可调 电流模 块 。 在
检 定装 置 可 以根 据 需要 选 择 开 关 信 号 或 者 电流 信 号 ， 同时 电流信 号大 小 可 以选 择 ， 可调 电流 模 块 电 流可 调 范 围为 ７～１００ｍ 便 于模 拟 不 同车 型 车辆 通 过 地 ０ Ａ，
３ 试 验 结果分 析
该 装置 的技 术指 标 有 ２条 ， 是 干扰 时 间的精 度 ， 一
二 是 电流 大小 的准 确度 ， 中干扰 时 间 的精度 是 关键 。 其 经 单 位时 间标 准 器检 定 ， 置 的 时 间 误 差 在 ±５ ｘ 。 装 ０ｔ ｓ 以常 规 的 ４ ｍ地 感 线 圈为 例 ， 大 测 速 误 差 为 ± ． ６ 最 ０ ０
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２ 检 定 装置 设计
统 ， 测 量结 果 比较 准 确 ， 有 车 辆 图像 记 录 、 度 测 其 具 速
定、 车辆 号牌 识别 、 控 缉 查 车 辆 自动 报警 、 量 统计 布 流 等功 能 ， 取证 能力 高 于其他 类 型 的测 速 仪 ， 交 通管理 在 超速 监 控 中发挥 着重 要 的作用 ¨ 引。
Ｇ Ｅ ３与可 调 电流模 块相 连 ， Ｐ１ 主控 通 过 Ａ Ｄ模 块 与触 ／ 摸 屏模 块 相连 ， 方 面发 出数据 通过 触摸 屏显 示 ， 一 另外
ｆ ｉ ａ ２３１ ｈ ｔ ｉ． ｏ ｅｎｉｏ１ ＠ ｏ ｍａｌ ｃ ｍ
轻 工 机 械 Ｌｇ ｔｎ ｕｔ ｉ Ｉｄ ｓｙＭａｈｎｒ ｈ ｒ ｃｉｅｙ
２１ ０２年第 ２ 期
线 圈 ２相连 ， 电池 及 电 源模 块 为基 于 电流 信 号 的地 蓄
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感 线 圈测速 仪模 拟 检定 装 置 供 电 ， 断 电 时可 以工 作 且
地感 线 圈测 速仪 检 定 装 置 的 工 作原 理 ， 在地 感 即
收 稿 日期 ： １－８ ８ 修 回 日期 ：０ １ ９１ ２ １ － ； ０ ０ ０ ２１－ — ０ ０
作者简介 ： 叶振洲 （ ９ ０ ， ， 江杭 州人 ， 京理 工 大 学在 职 研 究生 ， 要从 事 交 通 设 备 计量 检 定 及科 研 工 作 。Ｅ ｍ ｉ １８ ） 男 浙 北 主 － ａｌ
８ｈ 。图 ３为 Ａ Ｍ Ｒ ９单 片机管 脚功 能 图 。
厂
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１ 地 感 线 圈 ；一 干 扰 线 圈 ；一 测 量 连 接 线 ； 一 检 定 连 接 线 ； 一 ２ ３ ４
５ 地 感 线 圈测 速 仪 ；一 电 流 型 地 感 线 圈 测 速 仪 检 定 装 置 ；— 一 ６ ６ １ 可 调 电 流模 块 ；一 车 道 一 ７
５ｆ ． ｅ． ｇ９ｒｆ］ ｉ
Ｋｅ ｒ ｙ ｗｏ ｄｓ： ｔｏｏ ｙ；ｃ ｌｂ ａｉｎ ａ ｐ ｒ ｔ ｓ ｕ ｒ ｎ ｎ ｅ ｅ ｅ ｃ ｉｎａ ；ｇ ｏ ｄ ｉ ｄ ｃ ｉｎ ｃ ｉｓｖ ｌｃｍｅｅ ｍｅｒ ｌ ｇ ａｉ ｒ ｔｏ ｐ ａ ａ ｕ ；ｃ ｒｅ ｔｉ ｔｒ ｒ ｎ ｅ ｓｇ ｌ ｒ ｕｎ ｎ ｕ ｔ ｏ ｌ ｅｏ ｉ ｔ ｒ ｆ ｏ
Ａ Ｍ９采 用 三 星 公 司 ￥ Ｃ ４ ０单 片 机 ， 频 ４ ０ Ｒ ３ ２１ 主 ０
ＭＨ ， １ 口 Ｇ Ｂ Ｇ Ｇ ， Ｐ １ ， Ｐ Ｉ Ｇ Ｇ ， ｚ其 ０ Ｐ Ｏ， Ｐ ３ Ｇ Ｅ １ Ｇ Ｂ Ｏ， Ｐ ７
选择 ３个 不 同厂 家型号分 别 为 Ｖ ｙ ｓ Ｇ Ｗ— Ｍ一 Ｓ ｎ— Ｄ Ｖ Ｂ、 ２ ０ 、 Ｈ． Ｃ ０ Ｃ ０ ３ Ｄ Ｉ ２Ｏ Ｂ的地 感 线 圈测 速 仪 进 行 试验 ， Ｔ 以文
ｋ ／ 。ＪＧ ２ —０ ７规定 地感 线 圈测 速 仪 模 拟 速 度最 ｍ ｈ Ｊ ５ ７２ ０
图 ２ 系 统 总 图
Ｆｉｕ ｅ ２ Ｓ ｓｅ ｄ ａ ｒ ｍ ｇ ｒ ｙ ｔ ｍ ｉ ｇ ａ
大允许 误差 为 ： 度 ≤１０ ｋＷｈ时 ， 差 一 速 ０ ｎ 误 ４～０ｋ ／ ， ｍ ｈ 速度 ＞１０ｋ ／ ０ ｍ ｈ时 ， 对误 差 一４ ～ 。 由此 可 见该 相 ％ ０ 装置 完全 满足 作 为标 准器 的技 术要 求 。
电流 型地 感 线 圈测 速仪 检 定装 置
叶振 洲 ， 严 瑾 ，林 峰 ，邵 建 文
（ 浙江省 计 量科 学研 究 院 化 学与 环境 计量研 究所 ，浙 江 杭 州 ３０ １ ） Ｉ １０３
摘 要 ： 计 了一 套 电流 型 地 感 线 圈 测速 仪 检 定 装 置 。 与 传 统 的 检 定 装 置 使 用 开 关 干扰 信 号 相 比 ， 装 置 选 择 电 流 信 号 设 该
பைடு நூலகம்
图 １ 检 定装置 工作 原理 图
Ｆｉｕ ｅ １ Ｃａ ｉ ｒ ｔ ｎ ｄ ｖｃ ｕ ｃ ｉｎ ｌｄａ ｒ ｍ ｇ ｒ ｌｂ ａ ｉ ｅ ｉｅ ｆ ｎ ｔｏ ａ ｉｇ ａ ｏ
感线 圈时所 产 生 的磁 通 量变 化 。
图３ Ａ ＲＭ９ 买物 图
Ｆｉｕｒ Ｐｈ ｔ ｆＡＲＭ９ ｇ ｅ３ ｏｏ ｏ
线 圈测速仪 的检 定 ， 且具有便 于携 带 ， 准确率 高等优 点。图 ５参 ９
关 键 词 ： 量 ； 定装置 ； 计 检 电流 干扰 信 号 ； 感 线 圈 测速 仪 地
中图分类号 ：Ｈ ２ Ｔ ８４
文献标志码 ： Ｂ
文章 编号 ：０ ５２ ９ （０ ２ ０ －（ ７ ３ １０ －８５ ２ １ ）２０３ － ｌ０ ５
（ｎｔｕｅｏ ｎｉ ｎ ｅｒ ｓａｄＣ ｅ ｏ ｅ ｉｓＺ ￣ ａｇＩｓ ｔ ｅｏ ｅｒｌ ｙ Ｈ ｎｚｏ １０ ３ Ｃ ｉａ Ｉｓｔｔ ｆ ｖ ｏｍ ｔｃ ｎ ｈｍ ｍ ｔｃ，ｈ ｉｎ ｔｕ ｆ ｔ ｏ ， ａｇｈ ｕ３０ １ ，ｈｎ ） ｉ Ｅ ｒ ｉ ｒ ｎ ｉｔ Ｍ ｏｇ
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