立式车床防护栏装置的设计与改进
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上 ，操 作者 的 脚 极 易受 到 伤 害 。
１ 国内外立式车床安 全防护栏 的差异 ．
２ ０ 年 根据 吉凯 集 团 公 司 的要 求 ，吉 凯恩 车 轮 ０８ 柳 州 有 限 公 司立 项 ，将 对 立 式 车床 原 有 安 全 防护 装 置进 行 改进 ，主 要 是仿 照丹 麦 吉凯 恩 工 厂 的车 床 防 护 装 置 结构 ，而 丹 麦 工厂 立 式车 床 均 是 采 取 气动 装
项 目停 了下 ຫໍສະໝຸດ Baidu 。
（ ）车床防护架的设计 具体装置结构如图２ １ 所
示 ，设 计 的 防 护 架采 取 中空 结构 ，一是 方 便 切 屑 从 环 型槽 中移 落 到 下面 ，二 是 减 少 了整 个 防 护架 的 重 量 。 防护 架 以 支 架 固定 螺 纹 联接 在 车 床 上 ，形 成 一 个 整体 其 刚 性 、强度 足 够 ，安 装 、拆 卸 方便 。加 工 工件 过 程 中 ，即使 因工 件 意 外未 夹 紧 而 飞 出 ，首 先也 是落 到防护 架上 ，避免 了工件 直接 飞出伤 人 。
成 的 长 切 屑 ，及 飘 溢 出 的切 屑 涉 及 的面 积 越 大 ，越
屑时 ，费时 、费力 ，使用有困难 。基于以上原 因，
笔 者 针 对立 式 车 床原 有 的 安 全 防护 栏 ，进 行 了一 些
持 续 改进 ，收 到 了很 好 的效 果 。
容 易 伤 到操 作 者 。 （ ） 加 工 后 形 成 的 切 屑 自然 散 落 到 工 作 台 ３
立式车床防护栏装置的设计与改进
吉凯 恩车轮柳 州有限公 司 （ 西 广 ５ ５ ０ ） 蒋武平 ４ ０ ７
单 柱 立 式车 床在 加 工 产 品过 程 中 ，其 切 屑飞 出 伤人 ，使 很 多企 业 曾发生 过 安 全 事故 ，同时 ，该 问 题 也 是 吉 凯 恩车 轮 柳 州 有 限公 司 成立 以 来 ，一直 没 有好 办 法 解决 的 难 题 。 无论 是 采 用气 动 防 护栏 ，还 是 槽 钢 底架 加 挡 板 ，往 往 均 存 在不 同的 缺 陷 ：一 是
２ 车床在 加工产 品过程 中潜在安 全隐患点 的 ．
分析
２０ 年 ，笔者 接 任 吉 凯恩 车 轮 柳 州 有 限 公司 生 ０９ 产 ＆持 续 改 进 工程 师一 职 ，再 次提 起该 项 目，针 对
改善前后的系列问题 ，进行 了认真分析 （ 改善前的
争 冷 工 一 磊 加
＿７ ４
置，工件 自动夹紧后，活动门气动关 闭，只待工件 加工完成后 ，才将工件移 出，同时切屑有专 门的溜
槽 装 置接 收 ，故 不 存在 工 件 、切 屑飞 出伤 人 。为 了 引进 该 项 装 置 改 造 技 术 ，吉 凯 恩 车 轮 柳 州 有 限 公
司首 先 通过 对 一 台立 式 车 床 的 防护 装 置 进 行技 术 改
３ 新型 防护 栏装置的设计 与改进 ．
为 了从 根 本 上 解 决 以上 存 在 的 问题 ，笔者 从 车 床 钢性 防 护 架 、防切 屑活 动 挡 板及 切 屑 接 收 溜槽 三 方 面对 原 有 防护 栏 进 行 了技 术 设计 与改 进 。
预算 ，面对 公司数十台待技术改造的车床 ，最终该
技 改 投 入 资金 大 ；二是 不 方 便 操作 者 作 业 ，清理 切
情 况 见 图 １ ，认 为 主要 存 在 以下 几 个 问题 ： ） （ ） 当 工 件 夹 不 紧 时 ，车 床 在 运 行 过 程 中 ， １ 工 件 容 易 飞 出伤 人 。 因为 原 有 的防 护 圈 ，只 有４ ｍｍ 的薄 板制 成 ，承 受 不 了工 件 飞 出的 冲 击 。 （ ）待 加 工 的 工 件 越 高 ，连 续 加 工 过 程 中 形 ２
图１ 改善前的情况
进 。针 对立式车床Ｃ １ ６ ５ １ Ａ的技 术特点 ，通过加大
地 基 垦 、建立 气 动 装 置等 各 项 改进 ，改 造 完成 后 ， 经计 算 ，仅一 台 车 床 的安 全 防 护栏 装 置 的 改造 费 用 就 达 到３ 多 元 。 由于 改造 投 资 大 大 超 出 了原 来 的 万
１ 国内外立式车床安 全防护栏 的差异 ．
２ ０ 年 根据 吉凯 集 团 公 司 的要 求 ，吉 凯恩 车 轮 ０８ 柳 州 有 限 公 司立 项 ，将 对 立 式 车床 原 有 安 全 防护 装 置进 行 改进 ，主 要 是仿 照丹 麦 吉凯 恩 工 厂 的车 床 防 护 装 置 结构 ，而 丹 麦 工厂 立 式车 床 均 是 采 取 气动 装
项 目停 了下 ຫໍສະໝຸດ Baidu 。
（ ）车床防护架的设计 具体装置结构如图２ １ 所
示 ，设 计 的 防 护 架采 取 中空 结构 ，一是 方 便 切 屑 从 环 型槽 中移 落 到 下面 ，二 是 减 少 了整 个 防 护架 的 重 量 。 防护 架 以 支 架 固定 螺 纹 联接 在 车 床 上 ，形 成 一 个 整体 其 刚 性 、强度 足 够 ，安 装 、拆 卸 方便 。加 工 工件 过 程 中 ，即使 因工 件 意 外未 夹 紧 而 飞 出 ，首 先也 是落 到防护 架上 ，避免 了工件 直接 飞出伤 人 。
成 的 长 切 屑 ，及 飘 溢 出 的切 屑 涉 及 的面 积 越 大 ，越
屑时 ，费时 、费力 ，使用有困难 。基于以上原 因，
笔 者 针 对立 式 车 床原 有 的 安 全 防护 栏 ，进 行 了一 些
持 续 改进 ，收 到 了很 好 的效 果 。
容 易 伤 到操 作 者 。 （ ） 加 工 后 形 成 的 切 屑 自然 散 落 到 工 作 台 ３
立式车床防护栏装置的设计与改进
吉凯 恩车轮柳 州有限公 司 （ 西 广 ５ ５ ０ ） 蒋武平 ４ ０ ７
单 柱 立 式车 床在 加 工 产 品过 程 中 ，其 切 屑飞 出 伤人 ，使 很 多企 业 曾发生 过 安 全 事故 ，同时 ，该 问 题 也 是 吉 凯 恩车 轮 柳 州 有 限公 司 成立 以 来 ，一直 没 有好 办 法 解决 的 难 题 。 无论 是 采 用气 动 防 护栏 ，还 是 槽 钢 底架 加 挡 板 ，往 往 均 存 在不 同的 缺 陷 ：一 是
２ 车床在 加工产 品过程 中潜在安 全隐患点 的 ．
分析
２０ 年 ，笔者 接 任 吉 凯恩 车 轮 柳 州 有 限 公司 生 ０９ 产 ＆持 续 改 进 工程 师一 职 ，再 次提 起该 项 目，针 对
改善前后的系列问题 ，进行 了认真分析 （ 改善前的
争 冷 工 一 磊 加
＿７ ４
置，工件 自动夹紧后，活动门气动关 闭，只待工件 加工完成后 ，才将工件移 出，同时切屑有专 门的溜
槽 装 置接 收 ，故 不 存在 工 件 、切 屑飞 出伤 人 。为 了 引进 该 项 装 置 改 造 技 术 ，吉 凯 恩 车 轮 柳 州 有 限 公
司首 先 通过 对 一 台立 式 车 床 的 防护 装 置 进 行技 术 改
３ 新型 防护 栏装置的设计 与改进 ．
为 了从 根 本 上 解 决 以上 存 在 的 问题 ，笔者 从 车 床 钢性 防 护 架 、防切 屑活 动 挡 板及 切 屑 接 收 溜槽 三 方 面对 原 有 防护 栏 进 行 了技 术 设计 与改 进 。
预算 ，面对 公司数十台待技术改造的车床 ，最终该
技 改 投 入 资金 大 ；二是 不 方 便 操作 者 作 业 ，清理 切
情 况 见 图 １ ，认 为 主要 存 在 以下 几 个 问题 ： ） （ ） 当 工 件 夹 不 紧 时 ，车 床 在 运 行 过 程 中 ， １ 工 件 容 易 飞 出伤 人 。 因为 原 有 的防 护 圈 ，只 有４ ｍｍ 的薄 板制 成 ，承 受 不 了工 件 飞 出的 冲 击 。 （ ）待 加 工 的 工 件 越 高 ，连 续 加 工 过 程 中 形 ２
图１ 改善前的情况
进 。针 对立式车床Ｃ １ ６ ５ １ Ａ的技 术特点 ，通过加大
地 基 垦 、建立 气 动 装 置等 各 项 改进 ，改 造 完成 后 ， 经计 算 ，仅一 台 车 床 的安 全 防 护栏 装 置 的 改造 费 用 就 达 到３ 多 元 。 由于 改造 投 资 大 大 超 出 了原 来 的 万