交通工程学笔记1

交通工程学笔记

1第一章绪论

1.1交通工程学的定义、作用及发展

1.2学科内涵、外延、性质与特点

1.3交通工程学的发展

2第二章交通特性分析

2.1道路交通三要素特性

1.驾驶人的职责和要求

2.驾驶人的反应操作过程1.视力

1.视觉

2.视野

3.色感

2.反映特性

3.驾驶人的生理心理特征 1.动机

驾驶人的交通特性

2.素养

3.驾驶人的心理和个性特色3.注意力

4.智力

5.情绪

6.成熟性

7.知识性

8.条件反射

2.2交通量基本特性

2.2.1交通量的定义

交通量：是指在选定时间内，通过道路某一地点或某一断面或者某条车道的交通实体数。

按交通类型分为：a.机动车交通量；b.非机动车交通量；c.行人交通量。一般不加说明则指机动车交通量，且指来往两个方向的车辆数。

Qi——各规定时间内的日交通量（辆/d）

n——各规定时间段内的时间（d）

[1]年平均日交通量：

365

1

112

36512

i

AADT Qi

=

==

∑个月的月平均日交通量总和

[2]月平均日交通量：

1

MADT=

个月的交通量总和

本月的天数

[3]周平均日交通量：

7

1

1

7

i WADT Qi

=

=∑

2.2.2交通量的时间分布

[1]月变化

[2]周变化

[3]时变化

2.2.3交通量的空间分布

[1]城乡分布

[2]在路段上的分布

[3]交通量的方向分布

[4]

2.2.4交通量的构成特性

2.2.5设计小时交通量（及其应用1）1摘自《交通工程学》王炜过秀成等编著

2.3行车速度特性

2.3.1基本定义

[1]地点速度（Spot speed）

[2]行驶速度（Running speed）

[3]运行速度（Operating speed）

[4]行程速度（Overall speed）

[5]临界速度（Critical speed）

[6]设计速度（Design speed）

2.3.2行程速度的统计分布特性

[1]中位速度

[2]85%位速度

[3]15%位速度与速率波动幅度

2.3.3时间平均车速与区间平均车速

[1]时间平均车速

[2]区间平均车速

[3]两者之间的换算

2.4交通流基本特性及其相互关系

2.4.1交通流三参数基本关系

2.4.2速度与密度的关系

2.4.3流量与密度的关系

2.4.4流量与速度的关系

2.5交通密度特性2

2.5.1交通密度的定义

2.5.2车头间距与车头时距

2.5.3交通密度资料的应用

2.6影响车速变化的因素3

2摘自《交通工程学》王炜过秀成等编著

3摘自《交通工程学》王炜过秀成等编著

3第三章交通调查与分析

3.1意义内容及要求

3.2交通量调查

3.3行车速度与密度调查

3.4行车时间与延误调查

3.5其他交通调查

4第四章交通流理论

4.1概述

4.2交通流统计分析特性

4.3排队论的应用

4.4跟驰理论简介

4.5流体动力学模拟理论

5第五章道路通行能力分析

5.1道路通行能力和服务水平

5.2道路路段通行能力

5.3交织区与匝道通行能力

5.4高速公路与匝道连接处通行能力

5.5平面交叉口通行能力

5.6自行车道通行能力

6第六章交通规划

6.1交通规划的定义、类型与程序

6.2交通规划的调查工作

6.3交通规划的预测工作

6.4交通设施体系规划

6.5交通规划评估与效益分析

7第七章停车设施规划

7.1车辆停放设施分类

7.2车辆停放特征与停车调查

7.3停车设施规划

7.4停车场设计

8第八章交通管理与控制

8.1概述

8.2TDM

8.3道路交通法规与标志、标线

8.4交叉口的信号控制

8.5道路交通组织管理

8.6高速道路的交通控制

9第九章道路交通安全

9.1概述

9.2交通事故调查

9.3交通事故分析

9.4交通事故预测与安全评价

9.5交通安全对策与措施

10第十章道路环境保护

10.1概述

10.2道路交通噪声的污染与控制

10.3道路交通排放的污染物及其防治

10.4道路交通振动的防治

10.5道路交通环境影响评价