冲床离合器——制动器实验_

J23-100T冲床实验

一、实验目的

1、了解J23-100T型压力机的结构及工作原理。

2、了解刚性离合器及带式偏心制动器的结构和工作原理。

二、实验设备及器材

1、冲床：J23-100T型压力机郑州市神达机床制造有限公司。

2、落料模具1#；δ1.2板料。

三、实验原理

通用压力机是以曲柄滑块机构作为工作机构，利用传动系统把电动机的能量和运动传递给工作机构，通过滑块对模具施加压力，从而使毛坯产生塑性变形，可以完成板料的冲裁、弯曲、浅拉深和成型等工序。

通用压力机是冲压生产中最基本和应用最广泛的一种设备。

四、实验步骤与数据分析

1、根据J23-100T型压力机机身结构，指出下图中1-15号零件的名称。

J23-100T压力机动作原理图

2、安装1#落料模具，进行冲压实验。

3、拆装半圆形双转键离合器

（1）半圆形双转键离合器结构组成：

主动部分——大齿轮、中套、滑动轴承等；

从动部分——曲轴、内套、外套等；

接合件——转键、工作键（主键）和副键；

操纵机构——关闭器等。

（2）转键离合器的工作原理

中套装在大齿轮内孔中部，用平键与大齿轮连接，跟随大齿轮转动，内套和外套分别用平键和曲轴连接，转键的中部加工成与曲轴上半月形槽一致的半月形截面，当这两个半月形轮廓重合

时，与曲轴的外圆组成一个完整的圆，这样中套便可与大齿轮一

起自由转动，不带动曲轴，即离合器脱开。

4、拆装带式制动器

偏心带式制动器主要由制动轮、制动带、摩擦带、制动弹簧和调节螺钉等组成。

制动轮用键紧固在曲轴的一端，制动带包在制动轮的外沿，其内层铆接着摩擦带，制动带的两端各铆接在紧边拉板和松边拉板上，紧边拉板与机身铰接，松边拉板用制动弹簧张紧。

制动轮与曲轴有一偏心距，因此，当滑块向下运动时，偏心轮对制动带的张紧力逐渐减小，制动力矩也逐渐减小。

偏心带式制动器在工作中需要经常调节：

因经常有制动力矩作用，增加了压力机的能量损耗，加速摩擦带材料的磨损。使用时需要经常调节，既不能过松，又不能过紧，以期能够与离合器准确配合，安全工作，并且要避免润滑油流入制动器摩擦面，致使制动效果大减。

五、实验思考题

J23-100T压力机离合器工作键、辅助键在定位设计上存在的问题。

主要问题:工作键、辅助键的运动有时失控,使曲轴不能带动冲头按需要进行间断工作,打坏操纵机构,几十斤重的操纵机构本体飞出来可对机床的操作工人构成生命威胁。

问题的分析：通过分析压力机的工作原理,观察压力机的工

作情况,发现辅助键轴向窜动是产生错误动作的直接原因。分析随机带来的图纸,发现辅助键中间的半缺口部位的长度是164mm,比中套长4mm。这样,假定开始装配时辅助键的半缺口部位是对中的,若辅助键轴向窜动量超过2mm,那么超过部分就起到了传递力的作用。此时即便是空车位置,超过部分的啮合也会带动曲轴运动。