活塞式压缩机常见故障参考资料
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证IR空气压缩机正常运行最重要的技术条件。 因此要求使用IR空压机的用户必需使用IR专 用合成油。
13 南英在前进
小型活塞空压机常见故障
7. T30系列小型空气压缩机的耗油量大约如下： 按0.2克/千瓦.小时计算。
• 有些用户为了省油钱，不采用IR的合成油或
粉尘吸入压缩机使耗油量增加，造成机器缺 油损坏。他们发现缺油烧坏了机器，还会重 新加新油，造成不缺油的假象。这需要服务 工程师正确判断并耐心地说服用户。
2 南英在前进
开机前的准备和检查
• 请检查压缩机曲轴箱的润滑油位是否符合要求。 • 请检查进口的空气过滤器内的油位和安装是否
符合要求。
• 请检查排气管道和系统的安装是否符合要求。 • 送动力电源。关闭排气阀门。 • 请检查开机前的电源电压是否符合要求。 • 启动压缩机，并测量启动电压是否符合要求。
24 南英在前进
电动机质量问题—局部短路
局部短路
25 南英在前进
电动机缺相运行烧坏一组线圈
烧坏的线圈ຫໍສະໝຸດ Baidu
26 南英在前进
电动机缺相运行烧坏一组线圈
缺相运行烧一相线圈
27 南英在前进
单相电动机过载运行烧坏运行线圈
烧坏的运行线圈
28 南英在前进
压缩机控制箱严重短路造成电器烧毁
损坏原因是接线松动， 导线发热，烧坏导线 绝缘造成短路。
2.电调控制：空压机排气压力达到上限压力，空 压机停止运行，达到下限压力启动运行。一 般应用在用气量较小及不频繁加卸载运行的 空气系统。
5 南英在前进
选型和配置的问题
➢ 空压机的排气量 1. 压缩机的排气量是指单位时间内压缩机最后
一级的气体体积量换算到第一级进口状态的 压力和温度的气体容积量。
2. 选择压缩机的排气量过大，投资大，运行成
3 南英在前进
开机前的准备和检查
• 使压缩机的储气罐开始升压。 • 当压力接近额定压力时，测量压缩机的运行电
压和运行电流是否符合要求。
• 调整压力开关或调压阀，使压缩机的控制压力
符合系统的要求。
• 为用户做日常维护保养的培训。
4 南英在前进
选型和配置的问题
➢ 控制方式的选择
1.气调控制：空压机排气压力达到上限压力，空 压机卸载运行，达到下限压力加载运行。一 般应用在用气量较大及频繁加卸载运行的空 气系统。
电源进线完好
29 南英在前进
接线松动，接触电阻大发热而烧坏空气开关
烧坏的空气开关
30 南英在前进
接线松动，接触电阻大，发热而烧坏接触器
烧坏的接线端子
31 南英在前进
平繁启动烧坏点触
32 南英在前进
选型和配置的问题
曲轴箱有水的问题
处理方法：增加曲轴箱 加热器及将曲轴箱放空 管直接排到大气。
14 南英在前进
SS系列压缩机垫片故障
空气滤芯烧坏
15 南英在前进
垫片击穿
SS10曲轴短裂的问题 曲轴短裂
16 南英在前进
SS系列压缩机连杆装配不当将曲轴抱死
活塞完好
17 南英在前进
抱死的曲轴
压缩机使用环境的问题
空气中的粉尘是空气压缩 机使用寿命最大的杀手。
18 南英在前进
空气粉尘污染润滑油并将活塞环塞
12 南英在前进
小型活塞空压机常见故障
5. IR空压机的特点之一是排气温度高，SS系列 单级压缩的机头最高温度达200度以上。如 用矿物润滑油将造成积碳，卡住活塞环和吸 排气阀片，使耗油量增加，排气量下降。如 不及时加油，会造成缺油运行，严重损坏压 缩机机头。
• IR专用合成油在高温下不会造成积碳，是保
6.配置适当的后处理设备，是压缩空气系统正常 运行的保证。
9 南英在前进
小型活塞空压机常见故 障
➢ 润滑的问题 1. 小型空气压缩机发生故障，有80%出在润滑
方面。
2. 缺油运行，润滑失效是造成压缩机机头恶性
损坏主要原因之一。
3. 我们现在使用IR专用合成油。 4. 低压机用AII SeasonT30 Select合成油。
10 南英在前进
使用不同润滑油的结果
使用英格索兰专用合成润滑油是保证压缩机正常运行非常重要的技术条件
使用国产矿物油
11 南英在前进
使用进口矿物油
使用IR合成油
IR合成压缩机油
All SeasonT30 Select英格索兰专用合成油 1加仑（3.8升）装
All SeasonT30 Select英格索兰专用合成油 1夸脱（0.96升）装
被污染的活塞
19 南英在前进
缺油运行损坏的3000型压缩机
20 南英在前进
曲轴套及连杆都烧得发蓝
3000型压缩机缺油运行损坏的机头
21 南英在前进
曲轴套已烧得发蓝
NL系列压缩机活塞因质量问题损坏
损坏的活塞
22 南英在前进
活塞销串动造成气缸损坏
损坏的痕迹
23 南英在前进
单向阀被异物卡住漏气
单向阀被异物卡住
本高。
3. 选择压缩机的排气量过小，供小于求，达不
到使用压力，压缩机负载重。
6 南英在前进
选型和配置的问题
➢ 空压机的排气压力 1. 工作压力因大于用气点的使用压力和系统压
力损失之和。
2. 最大压力是空压机排气的最大上限压力。 3. 活塞式空压机利用排气压力的上限压力和下
限压力的压差来控制空压机加卸载或停机。 （螺杆式空压机有智能和恒压控制。）
4. 活塞式空压机的下限压力必须大于工作压力。 5. 空压机的排气压力选择必须考虑到控制中的
压差。
7 南英在前进
小型活塞空压机常见故障
➢ SS系列压缩机用气压开关启停的问题 1. SS系列压缩机为电调型，由气压开关控制压
缩机的启停。停机时气压开关的排气阀将中 间冷却器内的气体排放，为再次启动做准备， 防止带压启动，损坏电机及电器。
IR活塞式空气压缩机
常见故障的判断及处理
2006.11.25
林宁
开机前的准备和检查
• 请检查压缩机的外观和装配是否有损伤。 • 请检查压缩机安装的环境是否清洁无粉尘，压
缩机安装是否平稳可靠，通风是否良好。
• 请检查是否安装了空气开关，开关的容量是否
符合要求。
• 请检查电源线的载流截面是否符合要求。 • 请检查电动机和电控箱的接线是否安全可靠。
2. 有些用户用自配的空气开关或轧刀开关启停
压缩机，使压缩机带压启动，造成电机及电 器的损坏。需销售时向用户说明。
8 南英在前进
选型和配置的问题
3.用户经常误认为电调是全自动，气调是半自动。 使空压机的选择不能适用于空气系统。
4.必须根据用户空气系统的实际情况，正确选择 控制方式。
5.配置适当的储气灌，可以减少压缩机的频繁启 动。
13 南英在前进
小型活塞空压机常见故障
7. T30系列小型空气压缩机的耗油量大约如下： 按0.2克/千瓦.小时计算。
• 有些用户为了省油钱，不采用IR的合成油或
粉尘吸入压缩机使耗油量增加，造成机器缺 油损坏。他们发现缺油烧坏了机器，还会重 新加新油，造成不缺油的假象。这需要服务 工程师正确判断并耐心地说服用户。
2 南英在前进
开机前的准备和检查
• 请检查压缩机曲轴箱的润滑油位是否符合要求。 • 请检查进口的空气过滤器内的油位和安装是否
符合要求。
• 请检查排气管道和系统的安装是否符合要求。 • 送动力电源。关闭排气阀门。 • 请检查开机前的电源电压是否符合要求。 • 启动压缩机，并测量启动电压是否符合要求。
24 南英在前进
电动机质量问题—局部短路
局部短路
25 南英在前进
电动机缺相运行烧坏一组线圈
烧坏的线圈ຫໍສະໝຸດ Baidu
26 南英在前进
电动机缺相运行烧坏一组线圈
缺相运行烧一相线圈
27 南英在前进
单相电动机过载运行烧坏运行线圈
烧坏的运行线圈
28 南英在前进
压缩机控制箱严重短路造成电器烧毁
损坏原因是接线松动， 导线发热，烧坏导线 绝缘造成短路。
2.电调控制：空压机排气压力达到上限压力，空 压机停止运行，达到下限压力启动运行。一 般应用在用气量较小及不频繁加卸载运行的 空气系统。
5 南英在前进
选型和配置的问题
➢ 空压机的排气量 1. 压缩机的排气量是指单位时间内压缩机最后
一级的气体体积量换算到第一级进口状态的 压力和温度的气体容积量。
2. 选择压缩机的排气量过大，投资大，运行成
3 南英在前进
开机前的准备和检查
• 使压缩机的储气罐开始升压。 • 当压力接近额定压力时，测量压缩机的运行电
压和运行电流是否符合要求。
• 调整压力开关或调压阀，使压缩机的控制压力
符合系统的要求。
• 为用户做日常维护保养的培训。
4 南英在前进
选型和配置的问题
➢ 控制方式的选择
1.气调控制：空压机排气压力达到上限压力，空 压机卸载运行，达到下限压力加载运行。一 般应用在用气量较大及频繁加卸载运行的空 气系统。
电源进线完好
29 南英在前进
接线松动，接触电阻大发热而烧坏空气开关
烧坏的空气开关
30 南英在前进
接线松动，接触电阻大，发热而烧坏接触器
烧坏的接线端子
31 南英在前进
平繁启动烧坏点触
32 南英在前进
选型和配置的问题
曲轴箱有水的问题
处理方法：增加曲轴箱 加热器及将曲轴箱放空 管直接排到大气。
14 南英在前进
SS系列压缩机垫片故障
空气滤芯烧坏
15 南英在前进
垫片击穿
SS10曲轴短裂的问题 曲轴短裂
16 南英在前进
SS系列压缩机连杆装配不当将曲轴抱死
活塞完好
17 南英在前进
抱死的曲轴
压缩机使用环境的问题
空气中的粉尘是空气压缩 机使用寿命最大的杀手。
18 南英在前进
空气粉尘污染润滑油并将活塞环塞
12 南英在前进
小型活塞空压机常见故障
5. IR空压机的特点之一是排气温度高，SS系列 单级压缩的机头最高温度达200度以上。如 用矿物润滑油将造成积碳，卡住活塞环和吸 排气阀片，使耗油量增加，排气量下降。如 不及时加油，会造成缺油运行，严重损坏压 缩机机头。
• IR专用合成油在高温下不会造成积碳，是保
6.配置适当的后处理设备，是压缩空气系统正常 运行的保证。
9 南英在前进
小型活塞空压机常见故 障
➢ 润滑的问题 1. 小型空气压缩机发生故障，有80%出在润滑
方面。
2. 缺油运行，润滑失效是造成压缩机机头恶性
损坏主要原因之一。
3. 我们现在使用IR专用合成油。 4. 低压机用AII SeasonT30 Select合成油。
10 南英在前进
使用不同润滑油的结果
使用英格索兰专用合成润滑油是保证压缩机正常运行非常重要的技术条件
使用国产矿物油
11 南英在前进
使用进口矿物油
使用IR合成油
IR合成压缩机油
All SeasonT30 Select英格索兰专用合成油 1加仑（3.8升）装
All SeasonT30 Select英格索兰专用合成油 1夸脱（0.96升）装
被污染的活塞
19 南英在前进
缺油运行损坏的3000型压缩机
20 南英在前进
曲轴套及连杆都烧得发蓝
3000型压缩机缺油运行损坏的机头
21 南英在前进
曲轴套已烧得发蓝
NL系列压缩机活塞因质量问题损坏
损坏的活塞
22 南英在前进
活塞销串动造成气缸损坏
损坏的痕迹
23 南英在前进
单向阀被异物卡住漏气
单向阀被异物卡住
本高。
3. 选择压缩机的排气量过小，供小于求，达不
到使用压力，压缩机负载重。
6 南英在前进
选型和配置的问题
➢ 空压机的排气压力 1. 工作压力因大于用气点的使用压力和系统压
力损失之和。
2. 最大压力是空压机排气的最大上限压力。 3. 活塞式空压机利用排气压力的上限压力和下
限压力的压差来控制空压机加卸载或停机。 （螺杆式空压机有智能和恒压控制。）
4. 活塞式空压机的下限压力必须大于工作压力。 5. 空压机的排气压力选择必须考虑到控制中的
压差。
7 南英在前进
小型活塞空压机常见故障
➢ SS系列压缩机用气压开关启停的问题 1. SS系列压缩机为电调型，由气压开关控制压
缩机的启停。停机时气压开关的排气阀将中 间冷却器内的气体排放，为再次启动做准备， 防止带压启动，损坏电机及电器。
IR活塞式空气压缩机
常见故障的判断及处理
2006.11.25
林宁
开机前的准备和检查
• 请检查压缩机的外观和装配是否有损伤。 • 请检查压缩机安装的环境是否清洁无粉尘，压
缩机安装是否平稳可靠，通风是否良好。
• 请检查是否安装了空气开关，开关的容量是否
符合要求。
• 请检查电源线的载流截面是否符合要求。 • 请检查电动机和电控箱的接线是否安全可靠。
2. 有些用户用自配的空气开关或轧刀开关启停
压缩机，使压缩机带压启动，造成电机及电 器的损坏。需销售时向用户说明。
8 南英在前进
选型和配置的问题
3.用户经常误认为电调是全自动，气调是半自动。 使空压机的选择不能适用于空气系统。
4.必须根据用户空气系统的实际情况，正确选择 控制方式。
5.配置适当的储气灌，可以减少压缩机的频繁启 动。