列车故障处理---司机篇
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乘务员平均驾驶时间（正线上）为： t驾驶——乘务员平均驾驶时间（h/d） V旅——列车旅行速度（km/d） D出勤——乘务员在轮班循环中出勤天数（d）
2.配备数比较
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2.6乘务管理
一 乘务制度 1.乘务制度概念 乘务制度是列车乘务员（司机）值勤的一种工作制
度，它表示列车乘务员对运行列车值乘的方式。 2.乘务制度类型 地铁运输运行管理中通常使用两种乘务制度：即包
乘制和轮乘制。 3.乘务制度比较
1.配备数计算 乘务员配备数的计算如下： P配备=（P值乘+P替乘）D循环（1+α备） 式中：P配备——乘务员配备数（人）； P值乘——列车上值乘乘务员总数（人）； P替乘——折返站替换休息乘务员总数（人） D循环-----轮班循环天数（d） α备-----乘务员备用系数，一般取10%
3.除遇特殊情况外，司机因事需要请假者，应提前3天向班组长请假 并办理请假手续；因病需要请假者，应提前1天向班组长请假并办理 请假手续；未经批准不得擅自休假，遇急病或特殊情况，应提前1h 向班组长请假。
4.司机在值乘过程中，如遇列车5min以上晚点、列车救援、信号 设备故障、人车冲突、异物侵入线路、行车事故、重大服务投诉事 件、班组或上级部门认为有必要书面澄清的事件时，退勤司机应填 写书面报告，并积极配合相关部门的调查。
一、列车故障处理基本技巧
1.故障恢复法：复位 多应用于：空气断路器断开等
3.旁路法：应用于 排除
2故障切除法：切除故障设备， 阻止其工作 如：切除车门
4.重启法 控制信号或者通信信号发生误差时
二、列车故障救援操作规定 1.列车救援的基本要求
（1）故障救援的含义： 特殊运行方式 目的：正线运营中出现 故障而在规定时间内处 理、开通运营线路的运 行方式
救援连挂作业要求
1.救援列车开往故障点时，使用ATP驾驶模式，加强瞭望。列车停车后使用close-in 2.救援列车在离被连挂车75m时一度停车，慢行至一车距离时25m,再停车 3.连挂作业的速度不超过3km/h 4.连挂后的列车进行试拉，试拉距离不小于2m,确认连挂妥当 5.救援列车与故障列车司机进行无线电对讲设备的，测试校对，确认良好后才能按 规 定动车。
（2）救援基本方式 停车场内的内燃机车由正 参加正线运行的电动列车 进行牵引或者推进作业
（3）基本原则
正向救援
一、列车故障处理基本技巧
1.列车故障处理一般要求：司机判断故障能否排除，向行调明 确处理办法：终点退出运营、立即清客、请求救援 的要求 2需要离开驾驶室时 3.无法动车时，先判断再处理
4.列车请求救援后的基本处置（救援准备)
5.在停车库内，司机上车前，应对列车车底及两侧进行检查，以 防止人员及设备侵入限界，如司机室挂有“禁动牌”时，严禁启动 列车，并向运转值班员报告。
2.5乘务工作纪律与列车安全驾驶的基本规定 二 列车安全驾驶的基本规定
1.司机出勤时的安全规定 2.列车整备作业时的安全规定 3.列车出库及出场运行的安全规定 4.列车正线运行安全规定 5.列车入场及回库运行安全规定 6.退勤的安全规定
救援列车的准备
2.司机与调度员的联系方法
1.调度与司机的通信分类：故障报修、调度命令、调度建议通知 2.调度与司机的通信渠道:正常手段、特殊手段
3.列车救援的后续步骤--liangu
救援连挂作业 （75m,25m)
3km/h速度
连挂试拉
连挂列车进入折 返线或者回库 做好车辆防溜措 施，然后结钩
4.连挂运行
（1）进路确认 （2）速度要求
广州地铁救援实例
2.5乘务工作纪律与列车安全驾驶的基本规定
一 乘务工作纪律 1.司机在执行手指呼唤时，必须做到“眼到、手到、口到、心到”，呼唤时应
使用普通话，做到声音清晰、宏亮；手指时；手心应垂直于地面。
（1）严禁在接受口头命令时，未按规定进行复诵； （2）严禁擅自改变列车运行方式； （3）严禁人车冲突后未确认人员状况时，再次动车； （4） 严禁在挤岔后未经专业人员确认时，再次动车； （5）严禁在列车压警冲标、冒进信号时未及时报告行车调度员； （6）严禁夹入夹物动车或车门未关闭且未采取有效措施时动车； （7）严禁擅自通过按规定应停车的车站或在规定应通过的车站停车； （8）严禁在非涉及行车事宜时，使用手机； （9）严禁在运营线路抛弃杂物。
一、清客的时机要求
二迫停的司机处置：已经请求救援的列车不得移动、打 救援报告
三、救援运行准备
关 于 清 客
关 于 清 客
关 于 清 客关 于 清 客 Nhomakorabea 关 于
清 客
故障列车司机发出救援请求后，得到行车调度员的救援指 示后，做如下准备：
1.列车故障不能继续运行，请您做好扶牢，等待救援 2.为防止线路堵塞，遇下列情况之一，需要清客 如：发生火灾、一节车厢及以上车门打不开等
《城市轨道交通运营管理规章》
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单元2 城市轨道交通乘务组织管理
主讲教师：
目录
2.4 列车故障处理
2.6乘务管理
2.5乘务工作纪律与列车安全驾驶的基本规定
2.4 列车故障处理
一、列车故障处理基本技巧
列车故障形成的原因主要有：设备老化、欠修、 维修保养不当、司机操作不当、人为损坏等！
2.配备数比较
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2.6乘务管理
一 乘务制度 1.乘务制度概念 乘务制度是列车乘务员（司机）值勤的一种工作制
度，它表示列车乘务员对运行列车值乘的方式。 2.乘务制度类型 地铁运输运行管理中通常使用两种乘务制度：即包
乘制和轮乘制。 3.乘务制度比较
1.配备数计算 乘务员配备数的计算如下： P配备=（P值乘+P替乘）D循环（1+α备） 式中：P配备——乘务员配备数（人）； P值乘——列车上值乘乘务员总数（人）； P替乘——折返站替换休息乘务员总数（人） D循环-----轮班循环天数（d） α备-----乘务员备用系数，一般取10%
3.除遇特殊情况外，司机因事需要请假者，应提前3天向班组长请假 并办理请假手续；因病需要请假者，应提前1天向班组长请假并办理 请假手续；未经批准不得擅自休假，遇急病或特殊情况，应提前1h 向班组长请假。
4.司机在值乘过程中，如遇列车5min以上晚点、列车救援、信号 设备故障、人车冲突、异物侵入线路、行车事故、重大服务投诉事 件、班组或上级部门认为有必要书面澄清的事件时，退勤司机应填 写书面报告，并积极配合相关部门的调查。
一、列车故障处理基本技巧
1.故障恢复法：复位 多应用于：空气断路器断开等
3.旁路法：应用于 排除
2故障切除法：切除故障设备， 阻止其工作 如：切除车门
4.重启法 控制信号或者通信信号发生误差时
二、列车故障救援操作规定 1.列车救援的基本要求
（1）故障救援的含义： 特殊运行方式 目的：正线运营中出现 故障而在规定时间内处 理、开通运营线路的运 行方式
救援连挂作业要求
1.救援列车开往故障点时，使用ATP驾驶模式，加强瞭望。列车停车后使用close-in 2.救援列车在离被连挂车75m时一度停车，慢行至一车距离时25m,再停车 3.连挂作业的速度不超过3km/h 4.连挂后的列车进行试拉，试拉距离不小于2m,确认连挂妥当 5.救援列车与故障列车司机进行无线电对讲设备的，测试校对，确认良好后才能按 规 定动车。
（2）救援基本方式 停车场内的内燃机车由正 参加正线运行的电动列车 进行牵引或者推进作业
（3）基本原则
正向救援
一、列车故障处理基本技巧
1.列车故障处理一般要求：司机判断故障能否排除，向行调明 确处理办法：终点退出运营、立即清客、请求救援 的要求 2需要离开驾驶室时 3.无法动车时，先判断再处理
4.列车请求救援后的基本处置（救援准备)
5.在停车库内，司机上车前，应对列车车底及两侧进行检查，以 防止人员及设备侵入限界，如司机室挂有“禁动牌”时，严禁启动 列车，并向运转值班员报告。
2.5乘务工作纪律与列车安全驾驶的基本规定 二 列车安全驾驶的基本规定
1.司机出勤时的安全规定 2.列车整备作业时的安全规定 3.列车出库及出场运行的安全规定 4.列车正线运行安全规定 5.列车入场及回库运行安全规定 6.退勤的安全规定
救援列车的准备
2.司机与调度员的联系方法
1.调度与司机的通信分类：故障报修、调度命令、调度建议通知 2.调度与司机的通信渠道:正常手段、特殊手段
3.列车救援的后续步骤--liangu
救援连挂作业 （75m,25m)
3km/h速度
连挂试拉
连挂列车进入折 返线或者回库 做好车辆防溜措 施，然后结钩
4.连挂运行
（1）进路确认 （2）速度要求
广州地铁救援实例
2.5乘务工作纪律与列车安全驾驶的基本规定
一 乘务工作纪律 1.司机在执行手指呼唤时，必须做到“眼到、手到、口到、心到”，呼唤时应
使用普通话，做到声音清晰、宏亮；手指时；手心应垂直于地面。
（1）严禁在接受口头命令时，未按规定进行复诵； （2）严禁擅自改变列车运行方式； （3）严禁人车冲突后未确认人员状况时，再次动车； （4） 严禁在挤岔后未经专业人员确认时，再次动车； （5）严禁在列车压警冲标、冒进信号时未及时报告行车调度员； （6）严禁夹入夹物动车或车门未关闭且未采取有效措施时动车； （7）严禁擅自通过按规定应停车的车站或在规定应通过的车站停车； （8）严禁在非涉及行车事宜时，使用手机； （9）严禁在运营线路抛弃杂物。
一、清客的时机要求
二迫停的司机处置：已经请求救援的列车不得移动、打 救援报告
三、救援运行准备
关 于 清 客
关 于 清 客
关 于 清 客关 于 清 客 Nhomakorabea 关 于
清 客
故障列车司机发出救援请求后，得到行车调度员的救援指 示后，做如下准备：
1.列车故障不能继续运行，请您做好扶牢，等待救援 2.为防止线路堵塞，遇下列情况之一，需要清客 如：发生火灾、一节车厢及以上车门打不开等
《城市轨道交通运营管理规章》
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2.4 列车故障处理
2.6乘务管理
2.5乘务工作纪律与列车安全驾驶的基本规定
2.4 列车故障处理
一、列车故障处理基本技巧
列车故障形成的原因主要有：设备老化、欠修、 维修保养不当、司机操作不当、人为损坏等！