主风机催化副操应具备的知识

催化副操应具备的知识

一、工艺操作知识

1、熟练掌握装置流程（包括开工扫线、收油流程，停工退油、扫线流程，各伴热

流程等等。

催化分馏系统：

一、开工扫线收油流程

（一）用蒸汽吹扫贯穿各管线

1、打开分馏塔顶放空。

2、油浆系统自油浆抽出注汽：泵体放空吹扫，自P208注汽（泵体放空）→E208

注汽（放空）→E210注汽（放空）→E211注汽（放空）→

上返塔阀组流量计

调节阀放空

→返塔T201

→下返塔流量计调节阀放空

3、油浆外甩扫线：油浆外甩处注汽→冷槽（注汽）→各盘管→罐区

4、油浆回炼：从P208（注汽）→油浆回炼阀组（放空）→原料油阀组（放空）→喷

嘴事返→T201

5、回炼油系统：回炼油抽出阀门关（注汽）→P207泵体（注汽）→回炼油返塔阀

组（流量计，调节阀放空）→T201。

→回炼油回炼阀组（流量计、调节阀放空）→原料油阀组（放空）→喷嘴事返→V202→T201。

6、原料油系统：

E203(注汽) ①→E205→E210(注汽) →蜡油阀组→喷嘴→（通过事返线）V202。

②→（关闭去E205阀门）装置西（注汽）→产品罐区。

3、中段系统：中段抽出口阀门关（注汽）→P206（注汽）→E208（放空）→E306

（放空）→E304（放空）→E209（放空）→中段阀组（放空）→T201

4、轻柴系统：T202底部轻柴抽出阀门关（注汽）→P205（注汽）→E205(放空) →

E206→E207(放空) →轻柴阀组→

①轻柴进碱洗（走付线）

②轻柴收油线→V204（放空）

③轻污线阀组（放空）→罐区

5、顶循系统：顶循抽出阀门关（注汽）→P204（注汽）→E203（放空）→E204

→E213（放空）→顶循阀组（放空）→T201

6、粗汽系统：

V201底抽出→P202(注汽) →

⑴→①粗汽至稳定阀组。

②粗汽接冷回流阀组（放空）。

③粗汽补顶循（泵体放空）。

⑵脱水包酸性水阀组放空。

7、油气系统：

从T201顶引汽→油气空冷→油气冷凝器E202→V201(放空)→

①P202→粗汽阀组（放空）

②V303(放空)→气压机入口

③脱水包酸性水阀组（放空）

8、燃烧油系统：

从燃烧油泵P205（注汽）

→①（用轻柴泵注汽串）→轻柴阀组收油线→V204（顶放空）

②（通过P205循环线）→燃烧油喷嘴→返回V204→P205（放空）

9、汽油收油线

T201→V201→稳汽阀组（放空）

10、各管线吹扫完毕后，低点放空。

11、吹扫贯穿完管线各换热器改正常流程，泵体入口阀全关，副线阀全关。

12、仔细检查流程以备开工。

13、各机泵加润滑油

（二）引蜡油建立开路循环

1、将蜡油引入装置区，流程是：罐区→E203→E205→E210→蜡油阀组→喷嘴→

喷嘴事返→V202→T201.

2、油浆：油浆抽出→P208→E208→E210→E211

→油浆外甩阀→E212→罐区

3、开路循环一段时间后，改闭路循环。流程如：

T201抽出→P208→①油浆回炼→蜡油阀组→喷嘴阀组→事返→V202→P207→T201。②→E208→E210→E211→油浆上下返塔

4、蒸汽自V203倒串，打开进E211前放空。

二、中段引油（引柴油）：

柴油自产品罐区→轻柴外送阀组→①V204（静止脱水）

②E207→E205→E206→P205(打开单项阀付线) →（通过P205出口线串）P206出口

→①E208→E304→E306→E209→中段阀组→T201。

②P206入口→中段抽出口→T201。

三、顶循引油：

汽油自罐区→稳汽外送阀组→①V201.（静止脱水）

②V906→稳汽去碱洗阀组→粗汽去吸收塔管线→粗汽阀组→粗汽补顶循→P204入口①→自T201抽出。

②→P204出口→E204→E203→E213→返塔。

轻柴颜色为什么会呈黑色？

1、中段回流量小或返塔温度高。

2、轻柴-原料油换热器漏，中段-油浆换热器漏。(如何判断换热器漏，比如E203，

如果E203漏时粗汽颜色变黑，流程变重，如果E202漏时水会漏到油气中V201中的水会大量增加，如果E210漏时，油浆会漏到原料油中去，相当于油浆回炼量大大增加，反应温度降低，因提反应温度，就会增加催化剂循环量，并且再生器床温会超高，严重时发生碳堆)

3、分馏汽相负荷大，引起冲塔。

在2005年11月左右催化装置进行改造，增加处理量，分馏的塔盘有舌型塔盘换成浮阀式塔盘。11月19日催化进料后，在分馏塔温度梯度正常，顶循、中段、回炼油、油浆正常的情况下产品质量不好，粗汽合格，轻柴色度不合格，呈黑褐色。经垦利化工厂技术员指导认定是分馏塔回炼油抽出口塔盘局部淹塔。由于分馏塔汽相负荷超标，气体线速高，回炼油被大量携带至上部塔盘致使中段颜色发黑，造成柴油质量不合格。当时分馏塔汽相负荷超标的主要原因是反应蒸汽量大。

处理方法：

1、减小原料油进料量。

2、降低反应分馏注汽量。

3、加大回炼油回炼量，使回炼油罐至正常。

后来再次停工时又对分馏塔进行了改造，加大了升气孔径。增大了塔盘的底隙，使收液槽的液体更容易流出。

主风机岗位

1、催化裂化装置的主风机及作用是什么？

催化裂化装置的再生器底部必须要供给空气（即主风），压缩输送空气的风机就称之主风机。

主风机的作用在催化裂化装置中十分重要，它是催化裂化装置的心脏设备，必须连续运转，主风机停止运转，催化裂化装置也就停止生产。从工艺角度而言，它的作用有：

1、提供烧焦所需的氧气

催化原料油经过加热喷入提升管底部与高温（650-700℃）催化剂相遇，进行裂化反应，催化剂表面结焦而失去活性。恢复活性，需通入空气烧焦，即发生放热反应，经过烧焦后的催化剂（即再生催化剂），通过再生斜管流到提升管底部，再与催化原料油反应。在烧焦过程中，每烧1千克焦，需要8-13N立方米的空气，因此，催化裂化装置所需的风量较大。

2、保证再生器、烧焦罐内的催化剂处于流化状态

空气经过过滤器，被吸到主风机内，经过叶轮的高速旋转，并逐级增压到0.4Mpa左右，将被压缩的空气送至再生器的底部。在再生器底部装有分布管，经分布管可使再生器底部的横断面上产生一层均匀分布的空气流由下向上吹。该空气流与结了焦的热催化剂流接触烧焦放出大量的热量。空气除了烧焦作用外，还使催化剂处于流态化，只有流态化才能使催化剂更好地烧焦，只有流化态才能使催化剂在两器内正常流动，保持工作正常。

2、离心式主风机的工作原理是什么？

离心式主风机的工作原理与离心泵相似，靠高速旋转的叶轮产生的离心力使气体获得动能，再经过涡壳和扩压器把动能、转变为压力能，从而对气体进行压缩，达到输送气体的目的。

3、离心式主风机的主要结构是怎样的？

习惯上通常将其转动的零部件称为转子，不能转动的零部件称为定子。每个部件包括很多个零件，介绍如下：

转子：叶轮、轴承、平衡盘、推力盘、联轴器。

定子：机壳、扩压器、弯道、回流器、蜗壳、密封、轴承。

4、离心式主风机的主要优缺点是什么？

主要优点：输气量大而连续，运输平稳；机组外形尺寸小，质量轻，占地面积少；设备的易损部件少，使用期限长，维修工作量小；由于转速很高，可以用汽轮机直接带动，比较安全，容易实现自动控制。

主要缺点：效率不及轴流式压缩机和往复式压缩机；稳定工况区较窄有喘振现象发生。

5、如何防止主风机的喘振？

主风机反喘振的措施很多，但催化裂化装置中最简便的反喘振方法是主风机出口放空。

恒速运行的离心式主风机应采用定值反喘振流量控制系统，此流量调节器的给定值大于喘振点流量的7%-10%。变速运行的离心式主风机和大型轴流式主风机宜采用随动反喘振流量控制系统，根据主风机的不同工况（压缩比、出口压力、转速）沿反