加工盘套类零件

(衬套钻孔工序图如图6. 4所示，零件为φ60 mm x 113 mm的45钢棒 料)。 • 1.操作准备 • 1)工艺装备 • 准备好46 0~60 0绿色碳化硅砂轮、油石、φ24 mm高速钢麻花钻、 万能角度尺、0. 02 mm/ (0~150) mm游标卡尺、CA6140型车床、 φ60 mm x 113 mm的45钢棒料、划针、钻夹头、B2 mm/6. 3 mm中 心钻、45 0粗车刀、90 0粗车刀、90 0精车刀、莫氏过渡套以及 10%~15%的乳化液等。
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6. 2 衬套加工
• ③改变切削用量:进给量f = 0. 09 mm/r，转速n = 630 r/min，试车削
•
mm孔，用游标卡尺测量;
• ④机动进给车
mm通孔;
• (8)用盲孔车刀粗车φ44. 5 mm x 7. 5 mm的台阶孔，步骤如下:
• ①扳转刀架，使盲孔车刀至工作位置;
• (5)装夹通孔车刀:刀尖应与工件中心等高或稍高，刀柄伸出刀架不宜 过长，刀柄基本平行于工件轴线;
• (6)装夹盲孔车刀:车削盲孔时采用负刃倾角车孔刀(后排屑)，和通孔 车刀的装夹要求基本相同;
• (7)车
mm通孔，步骤如下:
• ①扳转刀架，使通孔车刀至工作位置;
• ②选用通孔车刀车孔时的切削用量:背吃刀量ap= 1 mm(是车孔余量的 一半)，进给量f = 0. 2 mm/r，转速n = 500 r/min ;
900(或450)精车刀、砂轮机、内槽车刀、900粗车刀、450粗车刀、弹 簧内卡钳、钩形游标深度尺、0. 02 mm/(0~150 ) mm游标卡尺、冷 却用水、油石等。
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6. 2 衬套加工
• 2)内沟槽车刀的刃磨 • 内沟槽车刀的刃磨过程如下:粗磨副后面、粗磨主后面、粗磨前面、
• 麻花钻的主要几何参数有如下几个。
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6. 1麻花钻、中心钻
• (1)后角a0。后角是在平行于进给运动方向上的假定工作平面(以钻头 为轴心，过切削刃上选定点的圆柱面)中测量的后面与切削平面间的 夹角(外缘处的圆周后角)，不能为负后角。
• (2)顶角2φ。顶角是两条主切削刃在与之平行的中心截面上的投影的 夹角，如图6. 2(c)所示。标准麻花钻的顶角2φ为1180 ± 20 ，顶角的 一半为590 ±10
粗磨卷屑槽、精磨副后面、精磨主后面、精磨前面、精磨卷屑槽、倒 角。 • 刃磨内沟槽车刀应注意刀刃的平直及角度、形状的正确与对称。刃磨 车槽刀时，通常左侧副后面磨出即可，刀宽的余量应放在车刀右侧磨 去。在刃磨车槽刀副切削刃时，刀头与砂轮表面的接触点应放在砂轮 边缘上，轻轻移动，仔细观察和修整副切削刃的直线度。 • 刃磨内沟槽车刀选取的几何参数如下: • ①切削刃宽度a= (4 ± 10.1) mm; • ②刀头长度L=4一5 mm ;
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6. 2 衬套加工
• (3)将钻头转过1800，用相同的方法刃磨另一条主切削刃和后面。两 条切削刃经常交替刃磨，边刃磨边检查，直至达到要求为止
• (4)目测法检查麻花钻角度:将钻头垂直竖立在与眼等高的位置，在明 亮的背景下用肉眼观察两刃的长短、高低及后角等。由于视差的原因， 往往会感到左刃高，右刃低，此时则应将钻头转过180“再观察，是 否仍是左刃高，右刃低，经反复观察对比，直至觉得两刃基本对称时 方可使用。使用时如发现仍有偏差，则需再次修磨;
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6. 2 衬套加工
• 2)标准麻花钻的刃磨 • 钻孔前，应根据钻孔的要求对麻花钻进行刃磨、检验。刃磨前，应先
检查砂轮表面是否平整，如砂轮表面不平或有跳动现象，需先对砂轮 进行修正。刃磨时，用力要均匀，不能过大，应该常口测刃磨情况， 随时修正;钻头切削刃的位置应略高于砂轮中心平面，以免磨出负前 角，致使钻头工作困难;要经常在水中冷却钻头，以防钻头退火，降 低切削能力。 • φ24 mm孔加工用标准麻花钻的刃磨步骤如下: • (1)用右手握住钻头前端作为支点，左手紧握钻头柄部。将钻头的主 切削刃放平，并置于砂轮中心平面以上，使钻头轴线与砂轮圆周素线 成59“左右，同时钻尾向下倾斜; • (2)以钻头前端支点为圆心，左手捏刀柄缓慢上下摆动并略作转动， 同时磨出主切削刃和后面。注意摆动与转动的幅度和范围不能过大， 以免磨出负后角或将另一条主切削刃磨坏;
• (9)用盲孔车刀精车
mm x (8 ± 0. 10) mm台阶孔，步骤如下:
• ①选取车孔时的切削用量:进给量f = 0. 09 mm/r，转速n = 630 r/min ;
• ②精车φ45 mm x (8 ± 0. 10) mm台阶孔至尺寸要求。
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• 3.自检与评价
• (1)加工完毕后，卸下工件，仔细测量各部分尺寸是否符合图样要求， 对自己的练习件进行评价(评分标准见表6. 2 )，对出现的质量问题分 析原因，并找出改进措施。
工作任务6加工盘套类零件
• 6. 1麻花钻、中心钻 • 6. 2衬套加工 • 6. 3其他孔加工刀具
6. 1麻花钻、中心钻
• 6.1.1麻花钻
• 麻花钻(图6. 2 )是使用最广泛的一种孔加工刀具，不仅可以在一般材 料上钻孔，经过修磨还可在一些难加工材料上钻孔。麻花钻属于粗加 工刀具，可达到的尺寸公差等级为IT13一IT11，表面粗糙度Ra值为 12. 5一25 μm。麻花钻呈细长状，其工作部分包括切削部分和导向部 分。两个对称的、较深的螺旋槽用来形成切削刃和前角，并起着排屑 和输送切削液的作用。沿螺旋槽边缘的两条棱边用于减小钻头与孔壁 的摩擦面积。切削部分有两个主切削刃、两个副切削刃和一个横刃。 横刃处有很大的负前角，主切削刃上各点前角、后角是变化的，钻心 处前角接近00，甚至负值，对切削加工十分不利。
主轴转速大于800 r/min; • (3)精车端面，步骤如下: • ①装夹900(或450)精车刀; • ②选取主轴转速800 r/min，背吃刀量0. 5 mm，进给量0. 09 mm/r;
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6. 2 衬套加工
• ③机动进给车衬套右端面，保证衬套长度为110. 5 mm;
• (4)粗车外圆:采用900粗车刀，粗车外圆至φ58 mm ± 0.05 mm。进 给量0. 3 mm/r,主轴转速630 r/min，背吃刀量0. 5 mm ;
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6. 2 衬套加工
• 2.操作过程 • 衬套加工(重点为内沟槽)工艺过程如下: • (1)装夹内沟槽车刀:装夹方向和车槽刀相反，其余相同; • (2)装夹900粗车刀; • (3)装夹衬套并找正:有可能采用软卡爪; • (4)车内槽: • ①取转速n = 400 r/min，启动车床，横向进给车内槽，手动进给量
两条主切削刃刃口不能退火; • ⑤表面粗糙度:主后面Ra 1. 6 μm(两处)。 • 2.操作过程 • 钻孔时，应选择适当的切削用量。为使钻孔时钻头易定心，可采取车
端面→粗车外圆→钻中心孔→钻通孔→精车外圆的工艺路线。
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6. 2 衬套加工
• 衬套加工工艺过程(重点为钻孔)如下: • (1)装夹找正:毛坯伸出卡爪约65 mm，利用划针找正并夹紧; • (2)车端面:采用450粗车刀，手动车端面，车平即可，表面粗糙度达到
• (5)用角度尺检查麻花钻角度:将角度尺的一边贴靠在麻花钻的棱边上， 另一边搁在麻花钻的刃口上，测量其刃长和角度;然后将麻花钻转过 1800，用同样的方法检查另一主切削刃。
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6. 2 衬套加工
• 刃磨麻花钻选取的几何参数如下: • ①后角a0= 80~140 (外缘处的圆周后角)，不能为负后角; • ②顶角2φ = 118 0 ± 20，顶角的一半cp=59 0 ± 1 0; • ③横刃斜角Ψ =55 0 ± 2 0; • ④两主切削刃:长度相差不大于0. 1 mm，两条主切削刃平直、无锯齿，
• (3)横刃斜角必。横刃斜角是指主切削刃与横刃在钻头端面上的投影 的夹角，如图6. 2(c)所示。标准麻花钻的横刃斜角Ψ=550 ± 20
• (4)两主切削刃。两主切削刃长度相差不大于0. 1 mm，两条主切削刃 平直、无锯齿，两条主切削刃刃口不能退火。
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6. 1麻花钻、中心钻
6. 2 衬套加工
• 2.操作过程 • 衬套加工(重点为车孔)工序如下: • (1)装夹工件:为防止车孔时工件走动，便于多次装夹，可用φ50 mm
x 59 mm作为限位台阶; • (2)粗车端面，步骤如下: • ①装夹450粗车刀; • ②采用450粗车刀，手动车端面，车平即可，表面粗糙度达到要求。
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6. 2 衬套加工
• 6. 2. 2车孔加工
• 本次任务是合理选择内孔车刀种类、正确确定内孔车刀几何参数并进 行刃磨，然后把上次任务钻孔后的半成品，通过车孔加工成图6. 5所 示的形状和尺寸(零件材料为45钢)。
• 1.操作准备 • 1)工件及工艺装备 • 准备好砂轮机、扩孔半成品件、CA6140型车床、450车刀、900车刀、
• ②选用盲孔车刀车孔时的切削用量:背吃刀量ap = 2 mm，进给量f = 0. 2 mm/r，转速n=500 r/min;
• ③纵向车削φ45 mm孔。利用小滑板刻度盘配合游标卡尺来控制车孔 深度，进给多次，将台阶孔车至φ44. 5 mm x 7. 5 mm ;
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6. 2 衬套加工
要求。主轴转速大于800 r/min ; • (3)粗车外圆:采用900粗车刀，粗车外圆至φ50. 5 mm x 58. 5 mm。
进给量0. 3 mm/r,主轴转速500 r/min，背吃刀量3 mm ; • (4)固定尾座位置:移动尾座，使中心钻离工件端面5~10 mm处锁紧尾
座; • (5)钻定心中心孔:采用B2 mm/6. 3 mm中心钻，在工件端面上钻出中
• (2)将工件送交检验后清点工具，收拾工作场地。
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6. 2 衬套加工
• 6. 2. 3内沟槽车削
• 下面把上一任务车孔后的半成品，通过车内沟槽工序，加工成如图 6.1所示的形状和尺寸。
• 1.操作准备 • 1)工件及工艺装备 • 准备好CA6140型车床、衬套车孔后半成品、通孔车刀、内径百分表、
• (8)精车外圆:采用900精车刀，精车外圆至小φ(50 ± 0.1) mm x φ(59 ± 0.1)mm，进给量0. 09 mm/r，主轴转速取800 r/min , 1一2 刀完成。
• 3.自检与评价 • (1)加工完毕后，卸下工件，仔细测量各部分尺寸是否符合图样要求，
对自己的练习件进行评价(评分标准见表6.1)，对出现的质量问题分析 原因，并找出改进措施。 • (2)将工件送交检验后清点工具，收拾工作场地。
心孔，麻花钻起钻时起定心作用。主轴转速大于800 r/min，手动进 给量0. 5 mm/r;
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6. 2 衬套加工
• (6)装夹φ24 mm麻花钻:用过渡锥套插人尾座锥孔中装夹}24 mm麻 花钻;
• (7)钻φ24 mm通孔:启动车床，双手摇动尾座手轮均匀进给，钻}24 mm通孔。同时浇注充足的乳化液作为切削液。主轴转速取320 r/min， 手动进给量0. 5 mm/r ;
内孔车刀、油石、冷却用水、0. 02 mm/ (0~150) mm的游标卡尺等。 • 2)通孔车刀刃磨 • 衬套加工(重点为车孔)工序采用通孔车刀，采用正刃倾角车孔刀(前排
屑)，其刃磨过程为:粗磨主后面、粗磨副后面、粗磨前面、精磨主后 面、精磨副后面、精磨前面、磨卷屑槽、修磨刀尖圆弧。
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• 6.1.2中心钻
• 中心钻是用来加工轴类零件中心孔的刀具，其结构主要有三种形式: 带护锥中心钻(图6. 3 (a)、无护锥中心钻(图6. 3 ( b) )和弧形中心钻 (图6.3 (c) )
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6. 2 衬套加工
• 6. 2. 1钻孔加工 • 本次任务是掌握标准麻花钻的刃磨，并利用标准麻花钻进行孔加工
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6. 2 衬套加工
• ③主偏角kr=900 ± 10; • ④副偏角k’r=10一1030' (2处); • ⑤前角γ0 =150一200; • ⑥后角α0 =60一80; • ⑦副后角α’0 =10一20 (2处); • ⑧两副后角对称; • ⑨两副偏角对称; • ⑩各刀面的表面粗糙度值Ra为1. 6 μm ( 4处)。