关于船舶滑油管理的几点意见

关于船舶滑油管理的几点意见

船工三部各轮：

船舶滑油管理对船舶设备的使用寿命、安全运行以及了解设备状况和降低营运成本极为重要，是船舶轮机部门特别是轮机长日常管理的重要内容之一。从最近一段时间船舶滑油管理的情况来看，有些船舶还存在着一些问题，望能引起注意并督促船舶做好滑油管理工作。

现对船舶滑油管理存在的问题提出如下意见：

1、加强对主、付机滑油的分油工作，分油的温度和分油流量要按油公司和分

油机厂商建议的进行控制，以确保使用中的滑油清洁度。

2、做好主要设备滑油的化验工作。根据我司目前主要使用的三家滑油公司的

建议，主机系统油的化验周期为3个月，付机滑油的化验周期为3个月，液压系统（主要是舵机，锚机和绞缆机和侧推器）的液压油的化验周期为6个月，其中付机在3个月中使用时间少于500小时的化验周期可延至6个月。

以上周期均以油品的使用时间计算，换油后周期重新计算。所有送验油样的取样必须是在设备运行中以及固定的取样位置进行，取样时间可根据抵达准备寄送油样的港口时间进行适当的调整，一般在抵港前1～2天取样以保证化验结果可以较真实地反映油品当前的实际情况。

艉轴油的化验周期为6个月，送验油样的取样也必须是在运行中进行，由于目前入CCS船级船舶艉轴油监控化验须由CCS认可的化验室进行，CCS 船级船舶的艉轴油样请送至CCS认可的化验室，不必送到油公司化验室。

对其它设备使用的滑油，如发现问题认为需要化验的可随时通过公司与有关油公司服务工程师联系，取样后寄送有关油公司化验室化验。

对使用MOBIL滑油船舶，该公司提供了主机残余气缸油化验项目。该项目主要是给船舶在调节气缸油注油量时提供参考，为了较准确地反映残余气缸油的情况，油样取样要求先对取样考克所在的扫气箱内进行清洁，一般可在扫气箱清洁后的1～2天内进行，防止过多的杂质和水分混入油样，取样时要求在主机常用工况下和海况良好时进行。对残余气缸油的控制要求为TBN 在27以上，铁含量在100ppm以下。由于主机的缸数较多，不必全部进行化验，各轮可选择几个典型的气缸进行化验和监控，选定后的气缸不要改变以免影响跟踪效果。另外，BP公司也不定期地提供残余气缸油化验服务，如船舶需要可通过公司与BP公司服务工程师联系，取样后寄送专门的化验室化验。

船舶轮机长要对船舶滑油的取样和寄送负责，严格按照各油公司的要求填好送验油样的标签，对标签上所需的信息要进行认真核实，防止出现张冠李戴等低级错误，造成化验结果的错误和油质监控失准。对油公司在化验报告中发现的问题及提出的处理意见要及时采取措施并将结果报告公司。

3、做好各种设备滑油的使用档案，尤其是主付机等关键设备。滑油的使用档

案内容应包括设备的使用时间、油品的使用时间、换油或补油的时间和数量、化验结果及油质变化曲线等。

4、为搞好船舶的滑油管理工作，应将滑油管理作为对轮机部人员特别是轮机

长工作的考核内容之一。

船工三部

二○○四年四月二十二日