各城市的火车站商圈

各城市的火车站商圈

虽然在日本韩国等国家乃至我国的台湾和香港地区，火车站地区都是最旺最繁华最主要的商圈之一。但在许多国人眼里，火车站商圈过于杂乱，很难与繁华的商圈划上等号，但大连火车站青泥洼商圈和厦门火车站商圈凭借近年来大规模的改造，都已经发展成为了非常繁华的重要商圈。而上海的火车站商圈在引入了太平洋百货和名品商厦成功改制之后，业绩也在不断上升。

的确，火车站由于用地非常大，故在建设选址之初必须选择空旷偏僻的地方，所以周围环境往往不佳，因此政府必须有非常科学完善全面的规划坚定的决心，引入既有资金实力又有经验的实力派发展商，才能将原本偏僻的火车站发展成繁华的商圈，日本东京的火车站新宿商圈甚至成为了世界知名的核心ＣＢＤ（拥有200多万平方米的全新商业和商务建筑）就是非常成功的改造例子。此外，火车站都有交通便捷甚至是交通枢纽的优势（通常都配备有地铁站），故只要发展得当，将周围大量地块进行整体彻底大改造，火车站商圈还是大有可为的。

厦门火车站商圈在领头羊世贸商城摩尔的带领下，已经发展成为和ＳＭ城市广场摩尔商圈和传统市中心商业街中山路商圈相媲美的三大商圈之一，并开始动摇中山路商圈的地位。

莲坂火车站商圈又添新军

投资15亿元ＲＯＢＩＮＳＯＮ罗宾森购物广场下月动工

火车站商圈即将迎来又一支新军。据厦门顶峰房地产公司透露，位于世贸商城对面的罗宾森购物广场将于下月初正式动工，预计2007年完工，总投资达15亿元人民币。

据了解，罗宾森广场占地面积5.34万平方米，总建筑面积44.9万平方米，其中商业广场面积就达10万平方米，建成后将集酒店、住宅、餐饮、电影院等休闲娱乐消费场所为一体。其中，大型卖场面积约1.5万平方米，百货公司经营面积约２万平方米，并将提供700个停车位。同时，与梧村汽车站改造工程相结合，罗宾森广场还将有一条地下通道与新梧村汽车站相通。

据厦门顶峰房地产公司相关负责人介绍，1996年，菲律宾第２大连锁摩尔集团-顶峰集团签下该地块后，考虑到商业环境等因素，直至今年５月方才进场，并将于１２月初正式开始施工。

据了解，此前放言进入火车站商圈的深圳天虹商场百货公司已与顶峰签订了合作意向书。天虹商场方面认为，罗宾森购物广场地理位置优越，对面的世贸商城已有稳定的客流量。周边社区成熟，有不少新楼盘在建，且周边居住人群的购买力也较强。此外，罗宾森购物广场自身的配套设施也比较成熟，包括酒店、百货、影院等，前景比较乐观。

业内人士分析，富山———火车站商圈商家云集，除世贸商城摩尔（主力店为巴黎春天百货和沃尔玛）、好又多诚达购物广场外，还有在建的明发商业广场（主力店为家乐付福、香港新世界百货、德国ＯＢＩ、电影城等），商家扎堆会产生群聚效应使火车站商圈更加成熟，但也会带来更惨烈厮杀。

简介：大连火车站商圈-青泥洼

大连站北商圈仅有一步之隔的青泥洼商圈仅每天的客流量就达到60 万，而每年的销售额也是200 多个亿。

青泥洼（站南）商圈－成熟商圈高速扩张

说起大连的商业中心，认同度最高的当属火车站南部的青泥洼商圈，无论从历史上看，还是现在商家林立的繁荣上看，这里都是当之无愧的大连核心商业区。随着大商集团所辖商业百货定位的调整，新玛特摩尔、百年城太平洋百货、胜利广场购物中心的相继开业，这里的商业格局正趋向合理。这是一个刚刚成熟的商圈，其拓展性极强，大连青泥洼最大的综合性项目——城市广场几大主力店的相继开业、伊都锦的加盟，使这一商圈无论从范围还是功能上都在以最快的速度发生着变化，而这一变化的核心动力来自于城市广场项目即将全部竣工并投入使用。

城市广场项目巨大的体量使其在功能上的配置直接影响到青泥洼商圈的功能，一条清晰的城市功能曲线已呈现在我们面前：城市广场的商业功能与青泥洼原有的商业功能相辅相承，城市广场的酒店、商务功能与雍景台、希望大厦、海桥酒店、森茂大厦相一致，形成沿五惠路的商务功能，使青泥洼商业与商务的双重功能在城市广场得到最全面的体现。

在商业功能上，城市广场在2003年大连商业房地产开发处于高潮期的时候并不被业内人士所看好，其中最根本的原因是“一步金钱，一步银”的地理位置，与青泥洼商业步行街隔着一条解放路，业内人士认为商业氛围很难牵引过去。而恰恰是业内人士普遍认为的“劣势”在有着100多年历史的德国凯宾斯基饭店看来却正是其潜力之所在。大连凯宾斯基饭店总经理Daniel Steinke先生认为，大连城市中心范围很小，而且城市广场所处位置正是极具前瞻性和发展潜力的青泥洼商圈扩展的范围。

城市广场主力店大连铜锣湾广场是被喻为“中国商业黑马”的深圳铜锣湾百货集团有限公司进军东北三省的又一力作，铜锣湾广场张总理表示，他们与迈凯乐、百年城形成错位经营，共同打造青泥洼商圈。定位为青春、时尚、动感的青年购物广场，总面积约6万平方米，规划主力店铜锣湾百货，进驻逾200种品牌，有来自世界不同国家的餐饮、美食、美发、休闲项目，还有年轻人喜爱的数码设备驿站、动感影城、青年吧、海洋主题休闲馆、音像超市、TI概念店等，展现都市青年人的个性魅力。

铜锣湾百货集团有限公司与中国最大商业零售集团北京新燕莎集团实现了强强联合，它们合作的亚洲最大购物中心将于今年10月在北京开业，南北商业巨头的合作，实现了资源共享，供销网络得到了前所未有的加强，大连铜锣湾百货将成为最直接的受益者，据张总介绍，大连铜锣湾百货店中有30％的独有品牌。

大世界国际家居中心、万宝海鲜坊的加盟将青泥洼商圈的功能进一步完善。青泥洼商圈，一个成熟的商圈，因为它有大连最悠久的商业历史；青泥洼商圈，同样也是正处于青年期的年轻商圈，因为它的成长性和高速的扩张性。青泥洼的美丽与繁荣值得我们期待。

对韩国、日本、香港火车站及其周边地区的考察报告

对韩国、日本、香港车站及其周边地区的考察报告以林桂祥副区长为团长的“徐汇区赴韩国、日本、香港考察团”一行7人，赴韩国、日本、香港进行考察，团组成员分别来自指挥部办公室、区计委、区规划局、区商委和中誉公司的负责人。本次考察主要目的是了解上述国家和地区大型车站周边地区的形态规划和经济业态，地下空间开发利用情况，火车站周边地区和地下空间开发建设资金的筹措，以及车站周边地区的公共服务设施等。

期间，我们先后对汉城、大阪梅田、京都、东京、品川、新宿、札幌等12座大型火车站、地铁车站进行了考察，并重点拜访了大阪市政府和梅田车站管理部门，京都车站管理部门和札幌车站负责人等，对上述国家和地区的城市轨道交通枢纽建设以及周边地区开发有了初步的了解。

一、利用一个整天的时间实地踏勘了韩国汉城火车站及其周边地区。8月3日抵达大阪，8月4日上午会晤大阪市政府和梅田车站管理部门，下午在对方陪同下重点考察车站地下商业街及地面周边设施；8月5日上午会晤京都车站管理部门并考察站内设施及周边地区；8月6日抵达东京，8月7日考察品川车站、东京车站、上野车站、六本木车站、新宿车站；8月8日前往札幌，8月9日上午召开考察活动交流会，下午在铁路方面负责人陪同下考察札幌车站，8月10日经东京前往香港。8月11日考察香港红堪车站、九龙车站、青衣车站，8月12日返回上海。

二、重点车站及其周边地区情况介绍

㈠日本大阪梅田车站日本大阪梅田铁路车站在大阪市的梅田区。日本国家铁路公司JR线、阪急公司阪急线和阪神公司的阪神线都汇集在梅田车站。三家铁路公司和城市地铁公司的八条轨道交通线可分别通往京都、神户、关西国际机场、宝冢等地区。由大阪市梅田站乘JR线到新大阪站可以换乘新干线到达日本各地，梅田车站是日本关西地区最大的铁路枢纽站。由于车站客流量很大，车站的地理位置已经发展成为大阪市繁华地区，车站周边商业极为发达，阪急百货公司、阪神百货公司及大丸百货均在此开设商业大楼。另有希尔顿酒店、办公楼、会议中心等，使车站周边地区形成一个集中的购物、住宿、办公、会议、商务活动的中心。在“以人为本”理念前提下，站内信息与公共服务设施非常完备、合理。车站虽有多条线路分别由三家公司经营，但为了方便乘客换乘，三家公司的售票服务实现并联，车行线路指示牌上将不同线路用不同颜色标记，车站内行走和其他指示标记也都与线路牌上颜色一致，乘客只需跟着需搭乘线路的颜色标线走就不会走错。三家公司的线路到达梅田站的站台位置不同，从JR线梅田站到阪急线、阪神线的梅田站，中间的通道全部在地下，大量人流在地下通行，就形成了地下商业城的巨大市场。应该说，梅田车站地下商城的成功开发在所有考察车站中最具代表意义，其特点是：

1、阪急、阪神、大丸三大百货公司的地下一层与地铁人行通道相通，全部经营食品，包括；生鲜食品，蔬菜，成品菜，水果，饮料，酒类，糕点，调味品等。各种特色餐饮：日式、西式、中式快餐厅、咖啡厅酒吧、甜品屋等均有开设。品种琳琅满目、环境舒适宜人，构成了地下商城的一大特色，也是地下商